JP2008106849A - 車両の制御装置、制御方法およびその制御方法をコンピュータに実現されるプログラムならびにそのプログラムを記録した記録媒体 - Google Patents
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Abstract
【解決手段】ECT_ECUは、変速判定(1)が実施され(S100にてYES)、スロットル開度の変化量ΔTHがΔTH(1)より大きいと(S102にてYES)、TD(1)タイマを起動するステップ(S106)と、変速判定(2)が実施され(S110にてYES)、ΔTHがΔTH(2)より大きいと(S112にてYES)、TD(2)タイマを起動するステップ(S106)と、変速判定(3)が実施されなければ(S118にてNO)、TD(2)タイマの到達後に変速指令を出力するステップ(S120)と、出力された変速指令に基づいて変速制御を実行するステップ(S138)とを含む、プログラムを実行する。
【選択図】図3
Description
自動変速機構300において形成される変速段が6速段であるとする。この場合、スロットル開度および車速と変速線図とに基づいて判定される変速段が6速段であって、また、6速段を示す変速指令が出力される。油圧回路302においては、すでに6速段が形成されており、この時点で変速は行なわれない。
自動変速機構300において形成される変速段が6速段であるとする。この場合、スロットル開度および車速と変速線図とに基づいて判定される変速段が6速段であって、また、6速段を示す変速指令が出力される。油圧回路302においては、すでに6速段が形成されており、この時点で変速は行なわれない。
自動変速機構300において形成される変速段が6速段であるとする。この場合、スロットル開度および車速と変速線図とに基づいて判定される変速段が6速段であって、また、6速段を示す変速指令が出力される。油圧回路302においては、すでに6速段が形成されており、この時点で変速は行なわれない。
自動変速機構300において形成される変速段が6速段であるとする。この場合、スロットル開度および車速と変速線図とに基づいて判定される変速段が6速段であって、また、6速段を示す変速指令が出力される。油圧回路302においては、すでに6速段が形成されており、この時点で変速は行なわれない。
Claims (7)
- 複数の変速段を有する有段式の自動変速機が搭載された車両の制御装置であって、
運転者による、前記車両の駆動力上昇の要求の度合いを検出するための検出手段と、
前記要求の度合いに基づいて、目標変速段を判定するための判定手段と、
前記要求の度合いの変化率に基づいて、前記判定された目標変速段を確定するための確定手段と、
前記確定された目標変速段に変速するように前記自動変速機を制御するための制御手段とを含み、
前記確定手段は、前記判定された目標変速段が変更される毎に、前記要求の度合いの変化率に基づいて、前記目標変速段を確定するための手段を含む、車両の制御装置。 - 前記確定手段は、前記要求の度合いの変化率が予め定められた値よりも大きく、前記目標変速段が変更されないと、前記目標変速段が判定された直近の時点から、前記判定された目標変速段に対応する予め定められた時間が経過した後に、前記目標変速段を確定するための手段を含む、請求項1に記載の車両の制御装置。
- 前記確定手段は、前記要求の度合いの変化率が予め定められた値以下であると、前記判定された目標変速段を確定するための手段を含む、請求項1に記載の車両の制御装置。
- 前記制御装置は、前記車両の速度に対応する物理量を検出するための速度検出手段をさらに含み、
前記判定手段は、前記要求の度合いに加えて、前記検出された物理量に基づいて、前記目標変速段を判定するための手段を含む、請求項1〜3のいずれかに記載の車両の制御装置。 - 複数の変速段を有する有段式の自動変速機とが搭載された車両の制御方法であって、
運転者による、前記車両の駆動力上昇の要求の度合いを検出するステップと、
前記要求の度合いに基づいて、目標変速段を判定するステップと、
前記要求の度合いの変化率に基づいて、前記目標変速段を確定する確定ステップと、
前記確定された目標変速段に変速するように前記自動変速機を制御するステップとを含み、
前記確定ステップは、前記判定された目標変速段が変更される毎に、前記要求の度合いの変化率に基づいて、前記目標変速段を確定するステップを含む、車両の制御方法。 - 請求項5に記載の制御方法をコンピュータに実現されるプログラム。
- 請求項5に記載の制御方法をコンピュータに実現されるプログラムを記録した記録媒体。
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