JP2008100535A - アクスルシャフト並びにアクスルユニット及びアクスルユニット製造方法 - Google Patents
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Abstract
【解決手段】アクスルシャフト20は、中実(棒状)のハブ側シャフト30と、円筒状の(中空部40aが形成された)差動ギア側シャフト40とからなる。これら2つのシャフト30,40はほぼ同じ長さである。ハブ側シャフト30の長手方向一端部にはフランジ32が形成されている。ハブ側シャフト30の長手方向他端部(長手方向一端部とは反対側の端部)の外周面には、ハブ側シャフト30と差動ギア側シャフト40を一体的に結合するためのスプライン34が形成されている。差動ギア側シャフト40の長手方向一端部から長手方向他端部までは(全長にわたって)円筒状(中空)になっており、その長手方向一端部の内周面42には、ハブ側シャフト30のスプライン34に噛み合うスプライン44が形成されている。
【選択図】図1
Description
(1)長手方向一端部に前記フランジが形成された中実のハブ側シャフトと、
(2)該ハブ側シャフトのうち前記長手方向一端部とは反対側の端部が差し込まれる円筒部が形成された、その長手方向他端部が前記差動ギアに連結される差動ギア側シャフトとからなり、
(3) 該差動ギア側シャフトのうち前記円筒部及び前記長手方向他端部を除く部分は、該円筒部以上の太さをもつものであることを特徴とするものである。
(4)前記ハブ側シャフトの前記端部と、該端部が差し込まれた前記差動ギア側シャフトの前記円筒部は、それらの周方向に相対的に摺動しないものであってもよい。
(5)前記ハブ側シャフトの前記端部の外周面、及び、前記差動ギア側シャフトの前記円筒部の内周面は、互いに噛み合う回り止めが形成されたものであってもよい。
(6)前記差動ギア側シャフトのうち前記円筒部及び前記長手方向他端部を除く部分は、前記円筒部及び前記長手方向他端部よりも太いものであってもよい。
(7)前記ハブ側シャフト及び前記差動ギア側シャフトは、それらのねじり断面係数が等しいものであってもよい。
(8)前記一対のアクスルシャフトは、上記したいずれかのアクスルシャフトであることを特徴とするものである。
(9)前記請求項1から5までに記載されたいずれかのアクスルシャフトを作製しておき、
(10)前記差動ギア用空洞から前記アクスルケースの内部に前記差動ギア側シャフトを挿入して仮置きし、
(11)差動ギア及びハブを前記アクスルケースに組み付け、
(12)前記ハブ側シャフトをアクスルケースの長手方向両端から挿入し、
(13)前記ハブ側シャフトの前記端部を前記差動ギア側シャフトの前記円筒部に差し込んで、前記端部と前記円筒部を嵌合させ、
(14)前記ハブ側シャフトの前記フランジを前記ハブに固定させることを特徴とするものである。
Z1=π×D13/16 Z2=π×(D24−D14)/(16×D2) となる。
A2≒0.49×A1 I2≒1.22×I1 となる。以上をまとめて表1に示す。
30 ハブ側シャフト
32 フランジ
34、44、46 スプライン
40、140 差動ギア側シャフト
70 ハブ
80 差動ギア
Claims (7)
- ハブに固定されるフランジが長手方向一端部に形成されると共に、長手方向他端部が差動ギアに連結されるアクスルシャフトにおいて、
長手方向一端部に前記フランジが形成された中実のハブ側シャフトと、
該ハブ側シャフトのうち前記長手方向一端部とは反対側の端部が差し込まれる円筒部が形成された、その長手方向他端部が前記差動ギアに連結される差動ギア側シャフトとからなり、
該差動ギア側シャフトのうち前記円筒部及び前記長手方向他端部を除く部分は、該円筒部以上の太さをもつものであることを特徴とするアクスルシャフト。 - 前記ハブ側シャフトの前記端部と、該端部が差し込まれた前記差動ギア側シャフトの前記円筒部は、それらの周方向に相対的に摺動しないものであることを特徴とする請求項1に記載のアクスルシャフト。
- 前記ハブ側シャフトの前記端部の外周面、及び、前記差動ギア側シャフトの前記円筒部の内周面は、互いに噛み合う回り止めが形成されたものであることを特徴とする請求項1又は2に記載のアクスルシャフト。
- 前記差動ギア側シャフトのうち前記円筒部及び前記長手方向他端部を除く部分は、前記円筒部及び前記長手方向他端部よりも太いものであることを特徴とする請求項1,2,又は3に記載のアクスルシャフト。
- 前記ハブ側シャフト及び前記差動ギア側シャフトは、それらのねじり断面係数が等しいものであることを特徴とする請求項1から4までのうちのいずれか一項に記載のアクスルシャフト。
- 差動ギアに長手方向一端部が連結されると共にハブに固定されるフランジが長手方向他端部に形成された、一直線上に並んで配置された一対のアクスルシャフトと、その長手方向中央部に差動ギアが組み込まれる差動ギア用空洞が形成された、前記一対のアクスルシャフトを覆う筒状のアクスルケースとを備えたアクスルユニットにおいて、
前記一対のアクスルシャフトは、前記請求項1から5までに記載されたいずれかのアクスルシャフトであることを特徴とするアクスルユニット。 - 差動ギアが組み込まれる差動ギア用空洞がその長手方向中央部に形成された筒状のアクスルケースにアクスルシャフトを組み込んでアクスルユニットを製造するアクスルユニット製造方法において、
前記請求項1から5までに記載されたいずれかのアクスルシャフトを作製しておき、
前記差動ギア用空洞から前記アクスルケースの内部に前記差動ギア側シャフトを挿入して仮置きし、
差動ギア及びハブを前記アクスルケースに組み付け、
前記ハブ側シャフトをアクスルケースの長手方向両端から挿入し、
前記ハブ側シャフトの前記端部を前記差動ギア側シャフトの前記円筒部に差し込んで、前記端部と前記円筒部を嵌合させ、
前記ハブ側シャフトの前記フランジを前記ハブに固定させることを特徴とするアクスルユニット製造方法。
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