JP2008057778A - 走行直進用油圧回路 - Google Patents
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Abstract
【解決手段】第1、2油圧ポンプと、第1油圧ポンプ15に連結される左側走行モータ2と第1作業装置と、第1油圧ポンプの流路1に設けられ、切換時、左側走行モータ又は第1作業装置に供給される作動油を制御する複数の切換弁12と、第2油圧ポンプ16に連結される右側走行モータ3と第2作業装置と、第2油圧ポンプの流路9に設けられ、切換時、右側走行モータ又は第2作業装置に供給される作動油を制御する複数の切換弁11と、第2油圧ポンプの流路に設けられ、切換時、第1油圧ポンプより吐き出される作動油を左側走行モータと右側走行モータにそれぞれ供給し、第2油圧ポンプから吐き出される作動油を第1作業装置と第2作業装置にそれぞれ供給する走行直進弁4をもうける。
【選択図】図2
Description
左側走行モータ用切換弁12にパイロット信号圧a1の印加に応じて内部スプールが、図に於いて、左側方向に切り換えられる。これにより、第1油圧ポンプ15から吐き出される作動油は、流路1、切換弁12、そして流路14を経て左側走行モータ2に供給される。
パイロット信号圧a3が走行直進弁4に印加され、内部スプールが、図に於いて、右側方向に切り換えられる。同時にパイロット信号圧b1が第1作業装置用切換弁26に印加され、内部スプールが、図に於いて、左側方向に切り換えられる。第1センターバイパス弁22に信号圧c1が印加され、内部スプールを、図に於いて、左側方向に切え換させることから、第1センターバイパス流路に圧力を形成する。
第1油圧ポンプに連結される左側走行モータと第1作業装置と、
第1油圧ポンプの流路に設けられ、切換時、左側走行モータ又は第1作業装置に供給される作動油をそれぞれ制御する複数の切換弁と、
第2油圧ポンプに連結される右側走行モータと第2作業装置と、
第2油圧ポンプの流路に設けられ、切換時、右側走行モータ又は第2作業装置に供給される作動油をそれぞれ制御する複数の切換弁と、
第2油圧ポンプの流路に設けられ、切換時、第1油圧ポンプより吐き出される作動油を左側走行モータと右側走行モータにそれぞれ供給し、第2油圧ポンプから吐き出される作動油を第1作業装置と第2作業装置にそれぞれ供給する走行直進弁と、
第2油圧ポンプの流路から分岐され、走行直進弁の入口側と出口側とを連結せしめる分岐流路に設けられ、走行と作業装置とを同時に駆動させる複合操作時に切り換えられ、且つ、第2油圧ポンプからの作動油が走行直進弁を経て走行モータに供給されることを阻止する制御弁とを含む。
走行時、作業装置を同時に駆動させ、複合操作を行う場合、ブームなどの作業装置に過負荷が生じると、装備の片寄り走行を防止し、操作性及び安全性を向上させることができる。
第1油圧ポンプ15に連結される左側走行モータ2とアーム(図示せず)などの第1作業装置と、
第1油圧ポンプ15の流路1に設けられ、パイロット信号圧a1、b1の供給により切り換えられる際、左側走行モータ2又は第1作業装置に供給される作動油をそれぞれ制御する複数の切換弁12、26と、
第2油圧ポンプ18に連結される右側走行モータ3とブーム(図示せず)などの第2作業装置と、
第2油圧ポンプ18の流路9に設けられ、パイロット信号圧a2、b2の供給により切り換えられる際、右側走行モータ3又は第2作業装置に供給される作動油をそれぞれ制御する複数の切換弁11、28と、
第2油圧ポンプ18の流路9に設けられ、パイロット信号圧a3の供給により切り換えられる際、第1油圧ポンプ15から吐き出される作動油を左側走行モータ2と右側走行モータ3にそれぞれ供給し、第2油圧ポンプ18から吐き出される作動油を第1作業装置と第2作業装置にそれぞれ供給する走行直進弁4と、
第2油圧ポンプ18の流路8から分岐し、走行直進弁4の入口側と出口側とを連結させた分岐流路7−1に設けられ、走行と作業装置とを同時に駆動させる複合操作時、パイロット信号圧a4の供給により切り換えられ、第2油圧ポンプ18からの作動油が走行直進弁4を経て左側走行モータ2又は右側走行モータ3に供給されることを阻止する制御弁31とを含める。
走行用切換弁11の入口側流路に連通する流路が内部に形成され、分岐流路を開閉するポペット47と、外部より信号圧の供給時、分岐流路7-1を遮断するようにポペット47を加圧するピストン38と、ポペット47とピストン38との間に弾性支持され、ポペット47を加圧し、分岐流路7-1を遮断することを初期状態として弾性バイアスする弾性部材46(圧縮コイルバネ)を含むメインバルブ31aと、
パイロット信号圧a4の供給により切り換えられ、且つ、走行直進弁4の入口側作動油をピストン38に加圧用信号圧として供給するスプール42と、走行直進弁4の入口側作動油がピストン38に信号圧として供給されないように遮断することを初期状態として弾性バイアスする弁ばね33を含める補助弁31bとを備える。
以下では、本発明の一実施例による走行直進用油圧回路の使用例を添付図面に基づいて詳述する。
(1)単独で走行操作を行う場合について述べる。
左側走行モータ用切換弁12に供給されるパイロット信号圧a1により内部スプールが、図に於いて、左側方向に切り換えられる。これにより、第1油圧ポンプ15から吐き出される作動油は、流路1、切換弁12、そして流路14を経て左側走行モータ2に供給される。
走行直進弁4に供給される40k程度のパイロット信号圧a3により内部スプールが、図に於いて、右側方向に切り換えられる。同時に第1作業装置用切換弁26に供給されるパイロット信号圧b1により内部スプールが、図に於いて、左側方向に切り換えられる。第1センターバイパス弁22に供給される信号圧c1により内部スプールが、図に於いて、左側方向に切り換えられることから、第1センターバイパス流路に圧力を形成するようになる。
図3、図5及び図7に示されたように、ポート41にパイロット信号圧a4を供給する場合、スプール42が、図に於いて、左側方向に切り換えられる(図5では、スプールが右側方向に切り換えられるように示されている)。この際、流路7-3に待機中の作動油は、スプール42のノッチ53により流路45を通過し、ピストン38を加圧するから、図に於いて、下側方向に移動させる。
2 左側走行モータ
3 右側走行モータ
4 走行直進弁
11、12 走行モータ用切換弁
15 第1油圧ポンプ
18 第2油圧ポンプ
26、28 作業装置用切換弁
31 制御弁
Claims (5)
- 可変型第1、2油圧ポンプと、
前記第1油圧ポンプに連結される左側走行モータと第1作業装置と、
前記第1油圧ポンプの流路に設けられ、切換時、左側走行モータ又は第1作業装置に供給される作動油をそれぞれ制御する複数の切換弁と、
前記第2油圧ポンプに連結される右側走行モータと第2作業装置と、
前記第2油圧ポンプの流路に設けられ、切換時、右側走行モータ又は第2作業装置に供給される作動油をそれぞれ制御する複数の切換弁と、
前記第2油圧ポンプの流路に設けられ、切換時、前記第1油圧ポンプより吐き出される作動油を左側走行モータと右側走行モータにそれぞれ供給し、前記第2油圧ポンプから吐き出される作動油を第1作業装置と第2作業装置にそれぞれ供給する走行直進弁と、
前記第2油圧ポンプの流路から分岐され、前記走行直進弁の入口側と出口側とを連結せしめた分岐流路に設けられ、走行と作業装置とを同時に駆動させる複合操作時に切り換えられ、且つ、第2油圧ポンプからの作動油が走行直進弁を経て走行モータに供給されることを阻止する制御弁とを含むことを特徴とする走行直進用油圧回路。 - 前記制御弁は、
前記走行用切換弁の入口側流路と連通する流路が形成され、前記分岐流路を開閉するポペットと、外部より信号圧の供給時、分岐流路を遮断するようにポペットを加圧するピストンと、前記ポペットとピストンとの間に弾性支持され、ポペットを加圧し、分岐流路を遮断したことを初期状態として弾性バイアスする弾性部材を含むメインバルブと、
パイロット信号圧の供給により切り換えられ、前記走行直進弁の入口側作動油を前記ピストンに加圧用信号圧として供給するスプールと、走行直進弁の入口側の作動油がピストンに信号圧として供給されないように遮断したことを初期状態として弾性バイアスする弁ばねを有する補助弁とを包含することを特徴とする請求項1に記載の走行直進用油圧回路。 - 前記メインバルブのポペット外周縁に形成され、前記ポペットをシートに接触させることにより前記分岐流路を遮断する際、ダンピング機能を奏する少なくとも一つ以上のオリフィスをさらに包含することを特徴とする請求項2に記載の走行直進用油圧回路。
- 前記走行直進弁の入口側流路から分岐され、前記メインバルブのピストンに信号圧を供給する流路に設けられるチェック弁をさらに包含することを特徴とする請求項2に記載の走行直進用油圧回路。
- 前記走行直進弁の出口側流路と前記メインバルブとの間の分岐流路に設けられるオリフィスをさらに包含することを特徴とする請求項2に記載の走行直進用油圧回路。
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