JP2008057694A - ボルト及びボルト孔の貫通状態検査方法 - Google Patents
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Abstract
【解決手段】所定構造物の組立て部材に形成されたボルト孔と、上記組立て部材に添接される添接板に形成されたボルト孔と、に挿入部3が挿入されるボルトであって、上記挿入部3は、上記ボルト孔の貫通状態を検査するための貫通ゲージと同一径のゲージ機能部31と、該ゲージ機能部よりも小径でかつナットに螺合する螺子部32と、を備える。
【選択図】図1
Description
そして、貫通ゲージがボルト孔に挿入可能な場合すなわちボルト孔を貫通すれば、ボルト孔のズレ量が許容範囲内であると判定される。一方、例えば、組立て部材に形成されたボルト孔の形成位置がずれ、添接板のボルト孔と組立て部材のボルト孔との位置関係がずれている場合には、貫通ゲージをボルト孔に挿入することができなくなる。このような場合には、ボルト孔のズレ量が許容範囲外であると判定され、ドリルやリーマによってボルト孔の形状を調整する。
社団法人 日本道路協会,道路橋示方書・同解説,平成14年3月,p.423−436
仮組み解体後、現場にて架設するボルトの挿入が保証されないため、ボルト孔には貫通ゲ-ジが入る程度の隙間の余裕が必要である。
なお、ボルトの直径は貫通ゲージよりも小さいため、ボルトが挿入可能でも貫通ゲージは挿入できない可能性がある。したがって、ボルトが挿入可能であっても、ボルト孔のズレ量が許容範囲内であることは保証されない。
そこで、本発明のボルトを仮組立て時に用いることによって、ボルトが挿入されたボルト孔のズレ量が許容範囲内であることを証明される。
頭部2は、挿入部3よりも大径に形成されており、挿入部3側の面21が座面として構成されている。
挿入部3は、一端が頭部2の座面21側に接続された棒部材である。なお、頭部と挿入部3とは、同一の金属部材によって形成されており、図1に示すように、一体的に成型されている。
ゲージ機能部31の径Dは、ボルト1が挿入されるボルト孔のズレ量を確認検査するための貫通ゲージの直径と同一に形成されている。また、ゲージ機能部31の長さLは、ボルト1が挿入されるボルト孔の全長に等しく設定されている。
螺子部32は、ねじ山を有しており、ナットが螺合可能とされている。また、螺子部32の径dは、ゲージ機能部31の径Dよりも小径に設定されている。
この図に示すように、ブロックBの両面を挟むように添接板T1と添接板T2とが設置されており、ブロックBに形成されたボルト孔A1と添接板T1に形成されたボルト孔A2と添接板T2に形成されたボルト孔A3とが連通されるように、各部材が設置されている。つまり、本実施形態においては、ボルト1の挿入部3が挿入されるボルト孔Aは、複数の部材(ブロックB及び添接板T1,T2)に形成されたボルト孔A1〜A3によって構成されている。
このように、本実施形態のボルト1によれば、貫通ゲージを用いることなく、ボルト孔Aの貫通状態を確認検査することが可能となる。
また、ゲージ機能部31の長さLが、ボルト孔Aの全量に等しく設定されているため、本実施形態のボルト1のように頭部2、ゲージ機能部31、螺子部32の順に連接されている場合には、ゲージ機能部31と螺子部32との境界が添接板T2の表面と合う。このため、螺子部32にナット10を螺合することによって、ナット10の座面を確実に添接板T2の表面と当接させることが可能となる。
この際、ブロックB1、ブロックB2及び添接板Tによって形成された複数のボルト孔Aの1/3に本実施形態のボルト1を挿入してナットを螺合することによって、ブロックB1,B2及び添接板T1,T2を固定する。
これに対して、本実施形態のボルト1によれば、上述のように、貫通ゲージを用いることなく、ボルト孔Aのズレ量が許容範囲内であることを保証することができる。よって、ズレ量の確認検査のために、ボルトを取り付け直す必要がなくなり、ボルト孔のズレ量の確認検査を容易化することが可能となる。
例えば、ゲージ機能部の長さLをボルト孔Aの全長よりも短く設定し、ゲージ機能部を螺子部32側に配置するとともにゲージ機能部と頭部2との間をゲージ機能部よりも小径の接続部で接続する構成としても良い。このような場合には、ゲージ機能部と接続部とを合わせた長さがボルト孔Aの全長と等しくすれば良い。また、このような構成を採用する場合には、接続部がゲージ機能部よりも小径であるため、接続部とゲージ機能部とが同一材料であれば、ボルトの材料費を削減することが可能となる。
Claims (5)
- 所定構造物の組立て部材に形成されたボルト孔と、前記組立て部材に添接される添接板に形成されたボルト孔と、に挿入部が挿入されるボルトであって、
前記挿入部は、前記ボルト孔の貫通状態を検査するための貫通ゲージと同一径のゲージ機能部と、該ゲージ機能部よりも小径でかつナットに螺合する螺子部とを備えることを特徴とするボルト。 - 頭部を備え、該頭部、前記ゲージ機能部、前記螺子部の順に連接されていることを特徴とする請求項1記載のボルト。
- 前記ゲージ機能部の長さが、前記ボルト孔の全長とほぼ等しいことを特徴とする請求項2記載のボルト。
- 前記ゲージ機能部は、前記挿入部が前記ボルト孔に挿入される過程において前記ボルト孔の全長を通過する位置に設置されていることを特徴とする請求項1記載のボルト。
- 所定構造物の組立て部材に形成されたボルト孔と前記組立て部材に添接される添接板に形成されたボルト孔との貫通状態を検査する方法であって、
前記ボルト孔に挿入される挿入部が、前記ボルト孔の貫通状態を検査するための貫通ゲージと同一径のゲージ機能部と、該ゲージ機能部よりも小径でかつナットに螺合する螺子部とによって構成されるボルトを、複数の前記ボルト孔のうち一部に挿入して、前記組立て部材及び前記添接板を固定するボルト締め工程と、
複数の前記ボルト孔のうち前記ボルトが挿入されていないボルト孔の貫通状態を前記貫通ゲージによって検査する検査工程と
を有することを特徴とするボルト孔の貫通状態検査方法。
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JP2006236595A JP2008057694A (ja) | 2006-08-31 | 2006-08-31 | ボルト及びボルト孔の貫通状態検査方法 |
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JP2009156598A (ja) * | 2007-12-25 | 2009-07-16 | Bridgestone Corp | 取付孔の検査具及び検査方法 |
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2006
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