JP2007514610A - インフレーター - Google Patents
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Abstract
Description
この出願は、2003年12月17日に出願された仮出願No.60/530215の利益を要求する。
本発明は、一般に自動車内の膨張可能な乗員拘束システムで使用されるインフレーターに関し、およびより特には燃焼ガスからの微粒子の除去およびガスの冷却用のフィルタを組込まないインフレーターに関する。
インフレーターは、乗り物乗員拘束システムの膨張可能な要素のための膨張ガスを生成するために提供される。インフレーターは、ハウジング内部のキャビティー、およびハウジング内部とハウジング外部の間の流体連絡を可能にする、それに沿って形成された1つ以上のハウジング開口部を有するハウジングを含む。第1のバッフルはハウジング内部キャビティーの中に位置する。バッフルはハウジングと間隔をおいて配置され、その間に、ハウジング開口部と連絡を有する流体チャンネルを画定する。バッフルは、バッフル内部および流体チャンネルの間の流体連絡を可能にする第1の開口、およびバッフル内部とバッフル外部の間の流体連絡を可能にする第2の開口を含む。スペーサーもハウジング内部キャビティー内に位置する。スペーサーはエンクロージャを画定し、エンクロージャとバッフルの第2の開口部の間の流体連絡を可能にするために、その内部に形成された開口部を含む。ガス生成組成物は、スペーサーエンクロージャ内に位置する。ガス生成組成物は、無煙性のガス生成組成物であることができる。ガス生成組成物は、任意にバッフルの内部に配置することができる。開始剤はハウジングに操作可能に連結され、インフレーターの起動時にガス生成組成物の燃焼を開始するために、インフレーターの起動時に開始剤とスペーサーエンクロージャの間の流体連絡を可能にする。
図1は、本発明にかかるインフレーター10の1つの実施態様を示す。インフレーター10は、1対の相対する端部12a、12b、およびハウジング内部のキャビティー21を画定する、端部間に伸びる壁26を有する本質的に円筒状のハウジング12を有する。ハウジング12は金属または合金から作られ、キャスト、スタンプ、押し出し、または他の金属成形方法により形成されることができる。第1の端閉塞部22は、1つ以上の既知の方法を使用して、ハウジング12の端部12aにしっかりと取り付けられ、また第2の端閉塞部24は、ハウジング12の反対の端12bにしっかりと取り付けられる。図1では、ハウジング12の端部12aおよび12bは、第1および第2の端閉塞部22、24の部分上にクリンプされ、端閉塞部をハウジング内にしっかりと取り付ける。
Claims (20)
- ハウジング内部のキャビティーを画定するハウジングであって、ハウジングに沿って作られ、内部のキャビティーとハウジングの外部の間の流体連絡を可能にする少なくとも1つのハウジング開口部を有するハウジング;
ハウジング内部のキャビティー内に配置された第1のバッフルであって、第1のバッフルの少なくとも一部はハウジングから離れて存在し、それらの間に少なくとも1つのハウジング開口部と連絡を有する流体チャンネルを画定し、該第1のバッフルは第1のバッフル内部のキャビティーを画定し、第1のバッフルは、第1のバッフル内部のキャビティーと流体チャンネルの間の流体連絡を可能にする第1の開口、および第1のバッフルの内部のキャビティーと第1のバッフルの外部との間の流体連絡を可能にする第2の開口を有する第1のバッフル;
ハウジング内部のキャビティー内に配置されたスペーサーであって、該スペーサーはエンクロージャを画定し、該スペーサーはその内部に形成された少なくとも1つのスペーサー開口部を有し、エンクロージャと第1のバッフルの第2の開口との間の流体連絡を可能にするスペーサー;
スペーサーエンクロージャ内に含まれているガス生成組成物;および
インフレーターが作動する際に、ガス生成組成物の燃焼を始めるために、ハウジングに操作可能に連結され、インフレーターが作動する際にイニシエーターとスペーサーエンクロージャの間の流体連絡を可能にするイニシエーター、を含むインフレーター。 - スペーサーが基体部分、および基体部分から伸びる壁を有し、該基体部分および壁がエンクロージャを画定し、スペーサー開口部が基体部分内に形成される、請求項1記載のインフレーター。
- ハウジング内部のキャビティー内に配置された第2のバッフルを含み、第2のバッフルの少なくとも一部は第1のバッフルから離れて存在し、第1のバッフルと第2のバッフルの間に伸びる第2の流体チャンネルを画定し、該第2の流体チャンネルは第1のバッフルの第1の開口部と流体連絡を有し、第2のバッフルは第2のバッフル内部のキャビティーを画定し、第2のバッフルはそれに沿って形成された少なくとも1つの第2のバッフル開口部を有し、第2のバッフル内部のキャビティーと第2の流体チャンネルとの間の流体連絡を可能とする、請求項1記載のインフレーター。
- 第2のバッフルが第1のバッフルと同軸で配置される、請求項3記載のインフレーター。
- 第2のバッフルの少なくとも1部分が、第1のバッフル内部キャビティーの中に配置される、請求項4記載のインフレーター。
- 第1のバッフルの部分をその内部に受容し、ハウジング内に第1のバッフルを配置し、しっかりと取り付けるために、スペーサーが溝を有する、請求項1記載のインフレーター。
- 第2のバッフルの部分をその内部に受容し、ハウジング内に第2のバッフルを配置し、しっかりと取り付けるために、スペーサーが溝を有する、請求項3記載のインフレーター。
- 第2のバッフルの少なくとも1部分が、第1のバッフル内部のキャビティー内に位置する、請求項3記載のインフレーター。
- イニシエーターがスペーサーエンクロージャ内へ伸びる、請求項1記載のインフレーター。
- ガス生成組成物が無煙性のガス生成組成物である、請求項1記載のインフレーター。
- バッフルの部分をその内部に受容し、ハウジング内にバッフルを配置し、しっかりと取り付けるために、ハウジングの一部が溝を有する、請求項1記載のインフレーター。
- バッフル内部のキャビティー内に配置された第2のガス生成組成物をさらに含み、点火装置の起動が第1のガス生成組成物を点火し、第1のガス生成組成物の点火が第2のガス生成組成物を点火する、請求項1記載のインフレーター。
- 第2のガス生成組成物が無煙性のガス生成組成物である、請求項12記載のインフレーター。
- ガス生成組成物の近くの、スペーサーエンクロージャ内に配置された、自己発火物質をさらに含む、請求項1記載のインフレーター。
- スペーサー開口部を密閉するために、破裂可能で、流体的にしっかりと塞ぐように配置されたシールをさらに含む、請求項1記載のインフレーター。
- 少なくとも1つのエアバッグ、およびインフレーターの作動時にエアバッグの内部と流体連絡を可能にするようにエアバッグと組み合わされたインフレーターを含むエアバッグシステムであって、該インフレーターが以下を含むシステム:
ハウジングに沿って作られ、ハウジングの内部とハウジングの外部の間の流体連絡を可能にする少なくとも1つのハウジング開口部を有するハウジング;
ハウジング内に配置されたバッフルであって、バッフルの少なくとも一部はハウジングから離れて存在し、それらの間に少なくとも1つのハウジング開口部と連絡を有する流体チャンネルを画定し、該バッフルは該流体チャンネルとの流体連絡を可能にする第1の開口、およびバッフルの内部とバッフル外部との間の流体連絡を可能にする第2の開口を有するバッフル;
ハウジング内に配置されたスペーサーであって、該スペーサーはエンクロージャを画定し、該スペーサーはその内部に形成された少なくとも1つのスペーサー開口部を有し、エンクロージャとバッフルの第2の開口との間の流体連絡を可能にするスペーサー;
スペーサーエンクロージャ内に含まれているガス生成組成物;および
インフレーターが作動する際に、ガス生成組成物の燃焼を始めるために、スペーサーエンクロージャと接続されたイニシエーター。 - インフレーターと操作可能に連絡された衝突センサーを含み、それにより衝突の際にエアバッグシステムを作動させる、請求項16記載のエアバッグシステム。
- ガス生成組成物が無煙性のガス生成組成物である、請求項16記載のエアバッグシステム。
- ハウジング、ハウジングから伸びる安全ベルト、並びに少なくとも1つのエアバッグ、および衝突の際にエアバッグを膨張させるために、エアバッグの内部と流体連絡を可能にするようにエアバッグに組み合わされたエアバッグインフレーターを含むエアバッグシステム、を含む乗り物乗員拘束システムであって、該インフレーターが以下を含むシステム:
ハウジングに沿って作られ、ハウジングの内部とハウジングの外部の間の流体連絡を可能にする少なくとも1つのハウジング開口部を有するハウジング;
ハウジング内に配置された第1のバッフルであって、バッフルの少なくとも一部はハウジングから離れて存在し、それらの間に少なくとも1つのハウジング開口部と連絡を有する流体チャンネルを画定し、該バッフルは該流体チャンネルとの流体連絡を可能にする第1の開口、およびバッフルの内部とバッフル外部との間の流体連絡を可能にする第2の開口を有するバッフル;
ハウジング内に配置されたスペーサーであって、該スペーサーはエンクロージャを画定し、該スペーサーはその内部に形成された少なくとも1つのスペーサー開口部を有し、エンクロージャとバッフルの第2の開口との間の流体連絡を可能にするスペーサー;
スペーサーエンクロージャ内に含まれているガス生成組成物;および
インフレーターが作動する際に、ガス生成組成物の燃焼を始めるために、スペーサーエンクロージャと接続されたイニシエーター。 - ガス生成組成物が無煙性のガス生成組成物である、請求項19記載の乗り物乗員拘束システム。
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