JP2007283928A - 車両のトノカバー装置 - Google Patents
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Abstract
【解決手段】荷室3フロア面3aよりも上方位置となる基準位置において、トノカバー10が略水平に配設される。トノカバー10は、少なくとも2枚の分割ボード10B、10Cによって構成されて、その連結部位の折れ曲がり方向が山折れとされる。分割ボード10Cの左右端部に、前後方向中間位置よりも前側において係合部40が設けられる。係合部40は、前方に向かうにつれて上方に位置するように傾斜設定されたガイドレール20に摺動自在に係合される。係合部40がガイドレール20に沿って上昇することにより、トノカバー10は基準位置よりも高い上昇位置をとり得る。
【選択図】 図1
Description
車体後面に形成された後方開口部を開閉するバックドアの前方に荷室が形成され、
前記荷室のフロア面よりも上方位置となる基準高さ位置において、該荷室を上下に仕切るトノカバーが略水平に配設されてなる車両のトノカバー装置において、
前記トノカバーは、前後方向に分割構成された前側分割ボードと後側分割ボードとの少なくとも2枚の分割ボードによって構成されて、該前側分割ボードと後側分割ボードとが山折れ可能に連結され、
前記荷室の左右には、前方に向かうにつれて上方に伸びるガイドレールが配設され、
前記後側分割ボードのうち前後方向中間位置よりも前側となる所定位置に形成された係合部が、前記ガイドレールに摺動自在に係合され、
前記係合部が前記ガイドレールに沿って上昇することにより、前記後側分割ボードが全体的に前記基準位置よりも高い位置となる上昇位置をとり得るようにされている、
ようにしてある。
上記山折れが積極的に誘発されて、後側分割ボードと前側分割ボードとが前後方向に強く押圧しあう状態となる干渉が発生することもなく、後側分割ボードの確実かつスムーズな上昇を確保することができる。
前記ガイドレールの下端部が、略鉛直に立ち上がる立ち上がり部とされている、ようにしてある(請求項2対応)。この場合、後側分割ボードを基準位置から上昇させる当初においては、後側分割ボードの前方への変位量が抑制されて、後側分割ボードが前側分割ボードを前方へ強く押圧した状態となる干渉がより十分にに防止されて、後側分割ボードをよりスムーズかつ確実に上昇させる上で好ましいものとなる。
前記第1後側分割ボードと第2後側分割ボードとが谷折れのみ可能に連結されている、
ようにしてある(請求項7対応)。この場合、上昇位置にあるときに2枚の分割ボードからなる後側分割ボードを直線状に維持しておく上で、またトノカバーを取外して収納するときに前後方向に十分短く折り畳まれた状態として、収納スペースを小さくする上で好ましいものとなる。
前記ガイドレールの上端部付近に配設された第1ガイド部と、
前記第1ガイド部の後方に配設された第2ガイド部と、
前記各ガイド部を経由するように配設されて、前記後側分割ボードとバックドアとを連結するひも状の連結部材と、
を備えているようにしてある(請求項11対応)。この場合、ひも状の連結部材を利用して、連係手段の配設に必要なスペースを最小限にする上で好ましいものとなる。
前記係合部が、前記支持部材に対して着脱自在に保持されている、
ようにしてある(請求項14対応)。この場合、支持部材をガイドレールに保持させたまま、係合部を支持部材から取外すことによって、トノカバーをガイドレールから取外すことができる。また、連結手段や電動機構等によって後側分割ボードを上下動させる場合に、支持部材が上下動されるようにすればよいので、つまり係合部を有するトノカバーには連係手段や電動機構との直接の連結をなんら考慮する必要がないので、トノカバーの取付けや取外しの作業を簡単に行う上でも好ましいものとなる。
3a:荷室フロア面
4:後方開口部
5:バックドア
10:トノカバー
10A:1番分割ボード(最前分割ボード)
10B:2番分割ボード(前側分割ボード)
10C:3番分割ボード(後側分割ボード−第1後側分割ボード)
10D:4番分割ボード(後側分割ボード−第2後側分割ボード)
20:ガイドレール
20a;立ち上がり部
30:支持部材
32:保持溝
35:ローラ(ガイドレールへの係合部)
40:係合部
41:棒状部材
45:棒状部材
47:棒状部材
50:連結部材(ひも状)
51:第1プーリ(第1ガイド部)
52:第2プーリ(第2ガイド部)
70:フレーム
75:ケーブルリール
76:モータ
78、79:ケーブル
Claims (14)
- 車体後面に形成された後方開口部を開閉するバックドアの前方に荷室が形成され、
前記荷室のフロア面よりも上方位置となる基準高さ位置において、該荷室を上下に仕切るトノカバーが略水平に配設されてなる車両のトノカバー装置において、
前記トノカバーは、前後方向に分割構成された前側分割ボードと後側分割ボードとの少なくとも2枚の分割ボードによって構成されて、該前側分割ボードと後側分割ボードとが山折れ可能に連結され、
前記荷室の左右には、前方に向かうにつれて上方に伸びるガイドレールが配設され、
前記後側分割ボードのうち前後方向中間位置よりも前側となる所定位置に形成された係合部が、前記ガイドレールに摺動自在に係合され、
前記係合部が前記ガイドレールに沿って上昇することにより、前記後側分割ボードが全体的に前記基準位置よりも高い位置となる上昇位置をとり得るようにされている、
ことを特徴とする車両のトノカバー装置。 - 請求項1において、
前記ガイドレールの下端部が、略鉛直に立ち上がる立ち上がり部とされている、ことを特徴とする車両のトノカバー装置。 - 請求項1において、
前記ガイドレールは、前記ガイドレールに沿って前記後側分割ボードが上昇する際に、該後側分割ボードの後端が前記基準位置よりも低い位置とならないように形成されている、ことを特徴とする車両のトノカバー装置。 - 請求項1ないし請求項3のいずれか1項において、
前記荷室の左右側壁部分に、前記基準位置にある前記トノカバーの左右端部を下方から支承する支承部が設けられている、ことを特徴とする車両のトノカバー装置。 - 請求項1ないし請求項4のいずれか1項において、
前記ガイドレールの上端が、前記係合部が上方へと取外し可能なように開口されている、ことを特徴とする車両のトノカバー装置。 - 請求項1ないし請求項5のいずれか1項において、
前記後側分割ボードの前後方向長さが、前記前側分割ボードの前後方向長さの略2倍の長さを有するように設定されている、ことを特徴とする車両のトノカバー装置。 - 請求項6において、
前記後側分割ボードが、前後方向に2枚に分割されて、前側に位置される第1後側分割ボードと後側に位置される第2後側分割ボードとによって構成され、
前記第1後側分割ボードと第2後側分割ボードとが谷折れのみ可能に連結されている、
ことを特徴とする車両のトノカバー装置。 - 請求項7において、
前記前側分割ボードの前方に、さらに最前分割ボードが配設されて、該前側分割ボードと最前分割ボードとが谷折れ可能に連結されている、ことを特徴とする車両のトノカバー装置。 - 請求項8において、
前記荷室の左右側壁部に、前記前側分割ボードと最前分割ボードとを下方から支承する支承部が設けられている、ことを特徴とする車両のトノカバー装置。 - 請求項1ないし請求項9のいずれか1項において、
前記後側分割ボードとバックドアとが連係手段によって連係されて、該バックドアが閉じているときに前記後側分割ボードが前記基準位置とされる一方、該バックドアが開いたときに該後側分割ボードが前記上昇位置となるようにされている、ことを特徴とする車両のトノカバー装置。 - 請求項10において、
前記連係手段が、
前記ガイドレールの上端部付近に配設された第1ガイド部と、
前記第1ガイド部の後方に配設された第2ガイド部と、
前記各ガイド部を経由するように配設されて、前記後側分割ボードとバックドアとを連結するひも状の連結部材と、
を備えていることを特徴とする車両のトノカバー装置。 - 請求項1ないし請求項9のいずれか1項において、
前記後側分割ボードが、電動機構によって前記ガイドレールに沿って上下動されるように構成されている、ことを特徴とする車両のトノカバー装置。 - 請求項1ないし請求項12のいずれか1項において、
前記後側分割ボードは、前記上昇位置とされたときに略水平に伸びる状態とされる、ことを特徴とする車両のトノカバー装置。 - 請求項1ないし請求項13のいずれか1項において、
前記係合部が、支持部材を介して前記ガイドレールに係合され、
前記係合部が、前記支持部材に対して着脱自在に保持されている、
ことを特徴とする車両のトノカバー装置。
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Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
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GB2555433A (en) * | 2016-10-27 | 2018-05-02 | Jaguar Land Rover Ltd | Vehicle loadbay apparatus |
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