JP2007276634A - 自動二輪車 - Google Patents
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Abstract
【解決手段】電子認証システムは、電子キー13のID情報が車両側のID情報に合致するかどうかを判断する車両側コントロールユニット10と、電子キー13のID情報が車両側のID情報に合致したことに応じて、エンジンの始動操作やハンドルロック解除操作を可能にするイグニッションスイッチユニット18と、収納リッド125等の開閉蓋のロック解除用アクチュエータ21とを含んでいるが、これらの構成部材がレグシールド(レグシールドインナ113)に取付固定されて、モジュール化されている。このように予めレグシールドインナ113に組み付けモジュール化しておくことにより、車両への組立て作業が格段に容易になり、組立て作業を大幅に効率化することができる。
【選択図】図11
Description
また、本発明による自動二輪車の他の特徴とするところは、前記車両の所有者を特定するID情報は電子キーに格納された電子信号である点にある。
また、本発明による自動二輪車の他の特徴とするところは、前記車両の所有者を特定するID情報は個人を識別する身体情報である点にある。
また、本発明による自動二輪車の他の特徴とするところは、前記送信アンテナおよび受信アンテナがモジュール化された車両側コントロールユニットが、サイドスタンド側に配置されている点にある。
また、本発明による自動二輪車の他の特徴とするところは、前記収納ボックスの天井面の上面が平坦に形成され、略水平配置されており、前記車両側コントロールユニットおよび前記ロック解除用アクチュエータが、前記収納ボックスの天井面の上面に取付固定されている点にある。
また、本発明による自動二輪車の他の特徴とするところは、前記レグシールドは、運転者用シート側に向くレグシールドインナと、車両前方に向くレグシールドフロントとを含み、前記収納ボックスが前記レグシールドインナに開口する点にある。
また、本発明による自動二輪車の他の特徴とするところは、前記イグニッションスイッチユニットと前記ロック解除用アクチュエータとが、前記収納ボックス用蓋部材をロックするためのロック機構にそれぞれケーブルを介して接続されており、前記イグニッションスイッチユニットがステアリングヘッドパイプの右側に配置されるとともに、前記ロック解除用アクチュエータが前記収納ボックスの天井面の上面のうち右側に配置されている点にある。
また、本発明による自動二輪車の他の特徴とするところは、前記レグシールドには燃料タンクの給油口にアクセスするための開口部が開設されており、前記ロック解除用アクチュエータは、前記開口部を開閉するフューエル用蓋部材のロックを解除するアクチュエータも兼ねる点にある。
本発明は各タイプの自動二輪車に対して有効に適用可能であるが、この実施形態ではたとえば図1に示すように所謂、スクータ型車両の例とする。ここで先ず、本実施形態に係るスクータ型車両100の全体構成を説明する。なお、各図要所において、車両の前方および後方をそれぞれ矢印Frおよび矢印Rrで表わす。図1において、鋼製あるいはアルミニウム合金材でなる車体フレームの前部には、ステアリングヘッドパイプによって左右に回動可能に支持された2本のフロントフォーク101が設けられる。フロントフォーク101の上端にはハンドル102が固定され、ハンドル102の左右両端にグリップ103を有する。フロントフォーク101の下部には前輪104が回転可能に支持されると共に、前輪104の上部を覆うようにフロントフェンダ105が固定される。前輪104は、前輪104と一体回転するブレーキディスク106を有している。
11 送信アンテナ
12 受信アンテナ
13 電子キー
14 受信アンテナ
15 送信アンテナ
16 アクセススイッチ
17 緊急解錠キー
18 イグニッションスイッチユニット
19 イグニッションノブ
20 ソレノイド
21 アクチュエータ
22,25,26,27,32 ロック機構
23 キーシリンダ
24,28,29,31 ケーブル
30 シートロック解除機構
100 スクータ型車両
101 フロントフォーク
102 ハンドル
104 前輪
107 スイングアーム
108 後輪
110 シート
112 レグシールドフロント
113 レグシールドインナ
114 レグシールドロア
116 フロントレグシールドカバー
117 ウィンドスクリーン
118 メータパネル
120 足載せ部
121 フロントフレームカバー
123 収納ボックス
124 カバー
125 収納リッド
127 収納リッドオープナ
129 開口部
130 フューエルリッド
133 フューエルリッドオープナ
Claims (9)
- 車両の所有者を特定するID情報が車両側のID情報に合致するかどうかを判断する車両側コントロールユニットと、
前記車両の所有者を特定するID情報が前記車両側のID情報に合致したことに応じて、少なくともエンジンの始動操作およびハンドルロック解除操作を可能にするイグニッションスイッチユニットと、
レグシールドに設けられた収納ボックスを開閉する収納ボックス用蓋部材のロックを解除するロック解除用アクチュエータとを備えた自動二輪車であって、
前記車両側コントロールユニットおよび前記ロック解除用アクチュエータが前記レグシールドにそれぞれ取付固定されていることを特徴とする自動二輪車。 - 前記車両の所有者を特定するID情報は電子キーに格納された電子信号であることを特徴とする請求項1に記載の自動二輪車。
- 前記車両の所有者を特定するID情報は個人を識別する身体情報であることを特徴とする請求項1に記載の自動二輪車。
- 前記車両側コントロールユニットには、前記電子キーとの通信を行うための受信アンテナおよび送信アンテナがモジュール化されていることを特徴とする請求項2に記載の自動二輪車。
- 前記送信アンテナおよび受信アンテナがモジュール化された車両側コントロールユニットが、サイドスタンド側に配置されていることを特徴とする請求項3に記載の自動二輪車。
- 前記収納ボックスの天井面の上面が平坦に形成され、略水平配置されており、前記車両側コントロールユニットおよび前記ロック解除用アクチュエータが、前記収納ボックスの天井面の上面に取付固定されていることを特徴とする請求項1〜5のいずれか1項に記載の自動二輪車。
- 前記レグシールドは、運転者用シート側に向くレグシールドインナと、車両前方に向くレグシールドフロントとを含み、前記収納ボックスが前記レグシールドインナに開口することを特徴とする請求項1〜6のいずれか1項に記載の自動二輪車。
- 前記イグニッションスイッチユニットと前記ロック解除用アクチュエータとが、前記収納ボックス用蓋部材をロックするためのロック機構にそれぞれケーブルを介して接続されており、
前記イグニッションスイッチユニットがステアリングヘッドパイプの右側に配置されるとともに、前記ロック解除用アクチュエータが前記収納ボックスの天井面の上面のうち右側に配置されていることを特徴とする請求項6に記載の自動二輪車。 - 前記レグシールドには燃料タンクの給油口にアクセスするための開口部が開設されており、前記ロック解除用アクチュエータは、前記開口部を開閉するフューエル用蓋部材のロックを解除するアクチュエータも兼ねることを特徴とする請求項1〜8のいずれか1項に記載の自動二輪車。
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