JP4248214B2 - 自動二輪車における盗難防止装置 - Google Patents
自動二輪車における盗難防止装置 Download PDFInfo
- Publication number
- JP4248214B2 JP4248214B2 JP2002281258A JP2002281258A JP4248214B2 JP 4248214 B2 JP4248214 B2 JP 4248214B2 JP 2002281258 A JP2002281258 A JP 2002281258A JP 2002281258 A JP2002281258 A JP 2002281258A JP 4248214 B2 JP4248214 B2 JP 4248214B2
- Authority
- JP
- Japan
- Prior art keywords
- remote control
- holder
- control device
- unit
- motorcycle
- Prior art date
- Legal status (The legal status is an assumption and is not a legal conclusion. Google has not performed a legal analysis and makes no representation as to the accuracy of the status listed.)
- Expired - Fee Related
Links
Images
Classifications
-
- B—PERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
- B60—VEHICLES IN GENERAL
- B60R—VEHICLES, VEHICLE FITTINGS, OR VEHICLE PARTS, NOT OTHERWISE PROVIDED FOR
- B60R25/00—Fittings or systems for preventing or indicating unauthorised use or theft of vehicles
- B60R25/01—Fittings or systems for preventing or indicating unauthorised use or theft of vehicles operating on vehicle systems or fittings, e.g. on doors, seats or windscreens
- B60R25/04—Fittings or systems for preventing or indicating unauthorised use or theft of vehicles operating on vehicle systems or fittings, e.g. on doors, seats or windscreens operating on the propulsion system, e.g. engine or drive motor
-
- B—PERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
- B60—VEHICLES IN GENERAL
- B60R—VEHICLES, VEHICLE FITTINGS, OR VEHICLE PARTS, NOT OTHERWISE PROVIDED FOR
- B60R2325/00—Indexing scheme relating to vehicle anti-theft devices
- B60R2325/30—Vehicles applying the vehicle anti-theft devices
- B60R2325/306—Motorcycles
Landscapes
- Engineering & Computer Science (AREA)
- Mechanical Engineering (AREA)
- Lock And Its Accessories (AREA)
Description
【発明の属する技術分野】
本発明は、自動二輪車における盗難防止装置に関し、特に、遠隔操作装置を使用してエンジンの始動を許可するものにおいて、遠隔操作装置の紛失を防止することができ、また、エンジンの始動を迅速に行うことができる自動二輪車における盗難防止装置に関する。
【0002】
【従来の技術】
遠隔操作装置により車両外部から送信された制御信号を車両側で受信し、該制御信号を判別することによって、エンジンの始動を許可するようにした車両盗難防止装置が知られている。
【0003】
また、実用新案登録第2558117号公報には、自動二輪車又は自動三輪車に操作ユニットとテンキーを具備し、車体登録番号やエンジンイグニッションスイッチおよびライティングスイッチの暗証番号を記憶したカードを操作ユニットに挿入し、続いてテンキーにより暗証番号を入力し、入力された暗証番号がカードに記憶されている暗証番号と一致したときのみエンジンの始動を許可する盗難防止装置が開示されている。
【0004】
前記遠隔操作装置を採用した盗難防止装置によれば、遠隔操作装置を所有しなければエンジンの始動が許可されず、また、前記カードを採用した盗難防止装置によれば、カードを所有し、さらに暗証番号を知っていて初めてエンジンの始動が許可されるため、車両の盗難を防止することができる。
【0005】
【発明が解決しようとする課題】
しかしながら、単に遠隔操作装置を採用するという盗難防止装置では、走行中の振動等により遠隔操作装置を紛失する恐れがある。また、スクータ型自動二輪車などにおいて遠隔操作装置によってシートの開閉ロックを解除し、その下部の収容ボックスへの物の出し入れが可能なものでは、収容ボックスの中に遠隔操作装置を閉じ込めてしまい、エンジンの始動ができなくなるということが起こり得る。
【0006】
また、前記実用新案登録第2558117号公報に開示されている盗難防止装置では、ユーザが自動二輪車に乗車する際に、カードを操作ユニットに挿入し、さらに、暗証番号をテンキーにより入力するというステップを経なければならないので、ユーザに負担がかかる。また、暗証番号の入力に時間を費やすことにもなるので、エンジンの始動を迅速に行うことができないという課題もある。
【0007】
本発明は、前記の課題を解決し、遠隔操作装置を用いてエンジンの始動を許可するものにおいて、遠隔操作装置の紛失や収納ボックスへの閉じ込めを防止することができ、また、エンジンの始動を迅速に行うことができる自動二輪車における盗難防止装置を提供することを目的とする。
【0008】
【課題を解決するための手段】
上記課題を解決するため、本発明は、遠隔操作装置の遠隔操作に従って該遠隔操作装置から送信される、エンジンの始動以外のハンドルロックに関する解錠信号を受信する受信部と、前記解錠信号に含まれているIDが予め登録されている登録IDと一致するか否かを判断する制御部とを自動二輪車側に備えた自動二輪車における盗難防止装置において、自動二輪車側に、さらに、前記遠隔操作装置を保持するホルダ部と、前記ホルダ部の内部に設けられ、前記遠隔操作装置が前記ホルダ部内に挿入されたことを検出して挿入検出信号を出力する検出部とを備え、前記制御部は、前記解錠信号に含まれているIDが登録IDと一致すると判断した場合にハンドルロックを解除し、さらに前記遠隔操作装置が前記ホルダ部内に挿入されて前記検出部からの挿入検出信号が入力された場合にエンジンの始動を許可する点に第1の特徴がある。
【0009】
また、本発明は、前記ホルダ部が、前記遠隔操作装置の抜き差しが可能な構造である点に第2の特徴がある。
【0010】
また、本発明は、前記遠隔操作装置に切り欠き部を設け、前記ホルダ部に、前記切り欠き部と係合する係合部を設けた点に第3の特徴がある。
さらに、本発明は、前記遠隔操作装置は、シートオープンボタンと、前記シートオープンボタンの操作に応じてシートオープン信号を送信するシートオープン信号送信手段を備え、前記制御部は、前記シートオープン信号が受信された場合にシートロックを解除する点に第4の特徴がある。
【0011】
第1の特徴によれば、遠隔操作装置の紛失や収納ボックスへの閉じ込めを防止することができ、また、エンジンの始動を迅速に行うことができる。
【0012】
また、第2の特徴によれば、遠隔装置の大部分をホルダ内に差し込み可能にして容易に遠隔操作装置を保持させることができる。
【0013】
また、第3の特徴によれば、遠隔操作装置をより強固に保持することができ、走行中の振動が特に大きい自動二輪車において遠隔操作装置を保持するために有用なものとすることができる。
さらに、第4の特徴によれば、遠隔操作装置はホルダ部に保持されるので、遠隔操作装置の収納ボックスへの閉じ込めを防止できる。
【0014】
【発明の実施の形態】
以下、図面を参照して本発明の好ましい実施の形態について詳細に説明する。図1は、本発明の盗難防止装置を適用したスクータ型自動二輪車の外観側面図である。ただし、ハンドルロックモジュール部は、カバーを除いて示している。同図において、車体前部1と車体後部2とは低いフロア部3を介して連結されており、それらの部分の骨格は、概ねダウンチューブとメインパイプとから構成される車体フレームにより形成されている。
【0015】
車体前部1、車体後部2およびフロア部3は、それぞれフロントカバー4、ボディカバー5およびセンタカバー6で覆われている。車体前部1には、ステアリングヘッドに軸支されて上方にハンドル7が設けられ、下方にフロントフォーク8が延び、その下端に前輪9Fが軸支されている。ハンドル7の上部は計器板を兼ねたハンドルカバー10で覆われている。ステアリングヘッド、フロントフォーク8およびハンドル7は、操舵手段を構成している。
【0016】
ハンドルカバー10から車体左右に向けてハンドル7のグリップ部分が突き出し、上方にサイドミラー11L(11R)が突き出している。また、操舵手段に関連して、ハンドル7をロックするためのハンドルロックモジュール12が設けられている。ハンドルロックモジュール12については後でさらに詳細に説明する。
【0017】
ボディカバー5内には燃料タンクおよび収納ボックスが、メインパイプにより支持されて設けられている。また、スイングユニットを介して単気筒の4サイクルエンジンが搭載されている。このエンジンから後方にかけてベルト式無段変速機13が構成され、その後部に遠心クラッチを介して設けられた減速機構14に後輪9Rが軸支されている。この減速機構14の上端とメインパイプとの間にはリヤクッション15が介装されている。
【0018】
ボディカバー5の上方には、収納ボックスを覆うようにシート16が設けられている。シート16は開閉可能であり、その下部の収納ボックスにはヘルメットなどを収納できるようになっている。ボディカバー5の後部にはナンバプレート取付部17、荷台、テールランプなどが設けられている。エンジンに付随して吸気管、気化器、エアクリーナなども配設されているが図示を省略している。
【0019】
図2は、図1の計器板を兼ねるハンドルカバー10近傍の構成を示す正面図である。ハンドルカバー10には、スピードメータなどの計器板21、ライト、ウインカ用などのスイッチ類22が配設されており、車体左右に向けてハンドル10のグリップ部分が突き出し、上方にサイドミラー11L、11Rが突き出している。
【0020】
ハンドルロックモジュール12の前面パネル部分がフロントカバー4のインナ部外側に現れており、ここにメインスイッチ23およびリモコンホルダ24が一体的に設けられている。リモコンホルダ24は、遠隔操作装置(以下、リモコンキーと呼ぶ。)Aが挿入されて保持されるように構成されている。リモコンホルダ24は、例えば、リモコンキーAが抜き差しされるスリットの形態のものである。
【0021】
リモコンキーAは、図1に示すように、解錠ボタンaおよび施錠ボタンbを備えており、また、それらボタンが操作された場合に特定のIDを含む施錠信号あるいは解錠信号を送信させるための電子回路および電池を内蔵している。
【0022】
図3は、ハンドルロックモジュール12の一例を示すブロック構成図である。ハンドルロックモジュール12は、リモコンホルダ24、コントローラ(制御部)、ハンドルロックアクチュエータおよびハンドルロック機構を内蔵しているが、本図では、リモコンホルダ24の内部構造のみを図示している。
【0023】
ハンドルロックモジュール12の前面にはメインスイッチ23とリモコンホルダ24が配設されており、リモコンホルダ24の内部には、リモコンキーAがリモコンホルダ24内に挿入されたことを検出するリモコンセット検出スイッチ31が設けられている。
【0024】
図4は、ハンドルロックモジュール12に内蔵されているコントローラの一例を示すブロック回路図ある。コントローラ40は、制御部としてのCPU41と、リモコンキーAから送信される施錠信号あるいは解錠信号を受信するRFリモコンレシーバ42と、施錠検出スイッチ、解錠検出スイッチ、リモコンセット検出スイッチ31およびメインスイッチ23の検出出力をCPU41に入力するためのスイッチ入力回路43と、登録IDを記憶しているEEPROMなどの記憶手段44と、アクチュエータ駆動回路45と、メインリレー駆動回路46と、メインリレー47と、バッテリからの電源をCPU41およびRFリモコンレシーバ42に供給する電源回路48とを含む。
【0025】
アクチュエータ駆動回路45は、リモコンキーAから送信された解錠信号に含まれているIDが登録IDに一致しているとCPU41が判断した場合にハンドルロックアクチュエータを駆動してハンドルロックを解除する。メインリレー駆動回路46は、リモコンキーAから送信された解錠信号に含まれているIDが登録IDに一致しているとCPU41が判断し、かつリモコンセット検出スイッチ31の検出出力が入力された場合に作動する。メインリレー47は、メインリレー駆動回路46が作動し、メインスイッチ23がオンされた場合に駆動されて点火装置を含む電装品への電源を供給し、エンジンの始動を可能にする。
【0026】
図5は、ハンドルロックモジュール12に内蔵されているハンドルロックアクチュエータおよびハンドルロック機構の一例を示す概略構成図あり、同図(a)はハンドルロック解錠状態、(b)はハンドルロック施錠状態を示している。本構成は、ロックピン51の先端が筐体(フレーム取り付け部)52から突出していない時にハンドルロック解除状態(a)となり、突出している時にはハンドルロック施錠状態(b)となる例である。
【0027】
ハンドルロックアクチュエータとしてのモータ53が回転すると、減速機構を構成するリングギア54およびインナギア55を介してロックピン51が図の左右方向に駆動される。ロックピン51が解除状態になるとその突出片により解錠検出スイッチ56が作動され、施錠状態になると施錠検出スイッチ57が作動される。これら検出スイッチ56、57の検出出力は、ハンドルロック状態を表すために図4のCPU41に入力される。
【0028】
なお、図5には、ノブ58により操作されるメインスイッチ23、リモコンキーAが挿入されてリモコンセットスイッチ31がオンとなった状態のリモコンホルダ24も示しており、これらはハンドルロックモジュールの前面パネル59に配設されている。
【0029】
次に、ハンドルロックモジュール12を具備した盗難防止装置の動作を説明する。車両が停車していて、ハンドル7がロックピン51の突出によりロックされ、メインリレー47がオフで点火装置などの電装品への電源が供給されていないとする。この状態で、ユーザがリモコンキーAの解錠ボタンaを押すと、リモコンキーAから特定IDを含む解錠信号が送信される。
【0030】
この解錠信号はRFリモコンレシーバ42で受信され、CPU41に入力される。CPU41は、入力された解錠信号に含まれているIDと予め記憶手段44に記憶されている登録IDとを照合し、両者が一致すると判断した場合にはアクチュエータ駆動回路45を作動させてモータ53を駆動し、ロックピン51の突出を引っ込める。これによりハンドルロックが解除され、解錠検出スイッチ56の検出出力がスイッチ入力回路43を介してCPU41に入力される。
【0031】
次に、ユーザがリモコンキーAをリモコンホルダ24に挿入すると、リモコンセット検出スイッチ31によりこれが検出され、挿入検出信号がスイッチ入力回路43を介してCPU41に入力される。これによりメインリレー駆動回路46が作動し、ここでメンスイッチ23をオンにすれば、メインリレー47が駆動されて点火装置を含む電装品へ電源が供給され、エンジンの始動が可能になる。
【0032】
車両の走行中、リモコンキーAは、リモコンホルダ24に挿入され保持されていなければならず、リモコンキーAを紛失する恐れはない。また、収納ボックスに閉じ込める恐れもない。さらに、リモコンキーAのリモコンホルダ24への挿入がリモコンセット検出スイッチ31で検出されると直ちにエンジンの始動が可能であるので、その始動に手間取ることがない。
【0033】
エンジンの停止時には、まず、メインスイッチ23をオフにし、リモコンキーAをリモコンホルダ24から抜き、施錠ボタンbを押す。リモコンキーAから施錠信号が送信され、これがハンドルロックモジュール12のコントローラ40で受信されると、モータ53が逆回転してロックピン51が突出し、ハンドルロック状態になって施錠が完了する。
【0034】
図6は、リモコンキーAにさらにシートオープンボタンcを設け、これを操作することによりシート16の開閉ロックが解除されて収納ボックスへの物の出し入れができるようにされたスクータ型自動二輪車の外観側面図であり、本発明は、このようなスクータ型自動二輪車にも適用可能である。なお、図1と同一あるいは同等部分には同一番号を付してある。
【0035】
リモコンキーAの解錠ボタンa、施錠ボタンbが押された場合の動作は、前記実施形態と同じである。シートオープンボタンcを押すと、リモコンキーAからシートオープン信号が送信される。
【0036】
これがハンドルロックモジュール12内のコントローラで受信され、受信された信号に含まれているIDが登録IDと一致するものであると、シートアクチュエータ61が駆動され、シートキャッチャ62によるシートロックが解除され、シート16が開閉可能になり、その下部の収納ボックスへの物の出し入れができるようになる。車両操作時に、リモコンキーAは、リモコンホルダ24に保持されるものであるため、それを収納ボックスに閉じ込めてしまうことが少なくなる。
【0037】
以上、本発明の実施形態について説明したが、本発明においては種々の変形が可能である。図7は、リモコンキーAに切り欠き部71を設け、ハンドルロックモジュール12のリモコンホルダ24に、切り欠き部71と係合する係合部を設ける変形例を示し、この変形例によれば、リモコンキーAはより強固にリモコンホルダ24に保持される。なお、図7は、リモコンキーAが解錠ボタンa、施錠ボタンbの他にシートオープンボタンcを備えた例である。
【0038】
図8は、CPU41に音声出力回路81とスピーカ82を接続し、リモコンセット検出スイッチ31がオフとなった後の一定時間、スピーカ82より音声を発生させる変形例であり、この構成により、ユーザに対してリモコンキーAの抜き取りを報知することができる。
【0039】
リモコンホルダ24は、車体の適宜箇所に設けることができるが、前記実施形態のようにハンドルロックモジュール12と一体的に設ければ、コストやサイズの増大を最小限に抑えることができ、また、実車側取り付け部の変更もなく、あるいは最小限の変更で搭載することができる。
【0040】
なお、以上では、リモコンセット検出スイッチ31として接点式スイッチを図示したが、リードスイッチ、ホール素子あるいはMR素子からなる磁気的スイッチ、静電容量式の近接スイッチ、光(赤外線)センサからなる近接スイッチなども用いることができる。
【0041】
【発明の効果】
以上の説明から明らかなように、本発明によれば、エンジンを始動させるには遠隔操作装置をホルダに挿入して保持させる必要があるため、遠隔操作装置の紛失や収納ボックスへの閉じ込めを防止することができ、走行中に遠隔操作装置を誤操作することもなくなる。
【0042】
また、解錠信号を送信した後、遠隔操作装置をホルダに挿入すれば直ちにエンジンの始動が可能になるため、エンジンの始動性を向上させることができる。
【0043】
さらに、遠隔操作装置に切り欠き部を設け、ホルダ部に、その切り欠き部と係合する係合部を設けたものでは、遠隔操作装置をより強固に保持することができ、この構成は、走行中の振動が特に大きい自動二輪車において遠隔操作装置を保持するために有用である。
【図面の簡単な説明】
【図1】 本発明の盗難防止装置を適用したスクータ型自動二輪車の外観側面図である。
【図2】 図1のハンドルカバー近傍の構成を示す正面図である。
【図3】 ハンドルロックモジュールの一例を示すブロック構成図である。
【図4】 コントローラ(制御部)の一例を示すブロック回路図ある。
【図5】 ハンドルロック機構およびハンドルロックアクチュエータの一例を示す概略構成図ある。
【図6】 本発明を適用できる他のスクータ型自動二輪車の外観側面図である。
【図7】 リモコンキーの変形例を示す構成図である。
【図8】 リモコンキーの抜き取りを報知する変形例を示すブロック図である。
【符号の説明】
1・・・車体前部、2・・・車体後部、3・・・フロア部、4・・・フロントカバー、5・・・ボディカバー、6・・・センタカバー、7・・・ハンドル、8・・・フロントフォーク、9F・・・前輪、9R・・・後輪、10・・・ハンドルカバー、11L、11R・・・サイドミラー、12・・・ハンドルロックモジュール、13・・・ベルト式無段変速機、14・・・減速機構、15・・・リアクッション、16・・・シート、17・・・ナンバプレート取り付け部、21・・・計器板、22・・・スイッチ類、23・・・メインスイッチ、24・・・リモコンホルダ、31・・・リモコンセット検出スイッチ、40・・・コントローラ(制御部)、41・・・CPU、42・・・RFリモコンレシーバ、43・・・スイッチ入力回路、44・・・記憶手段、45・・・アクチュエータ駆動回路、46・・・メインリレー駆動回路、47・・・メインリレー、48・・・電源回路、51・・・ロックピン、52・・・筐体、53・・・モータ、54・・・リングギア、55・・・インナギア、56・・・解錠検出スイッチ、57・・・施錠検出スイッチ、58・・・ノブ、59・・・前面パネル、61・・・シートアクチュエータ、62・・・シートキャッチャ、71・・・切り欠き部、81・・・音声出力回路、82・・・スピーカ、A・・・リモコンキー(遠隔操作装置)、a・・・解錠ボタン、b・・・施錠ボタン、c・・・シートオープンボタン
Claims (4)
- 遠隔操作装置の遠隔操作に従って該遠隔操作装置から送信される、エンジンの始動以外のハンドルロックに関する解錠信号を受信する受信部と、前記解錠信号に含まれているIDが予め登録されている登録IDと一致するか否かを判断する制御部とを自動二輪車側に備えた自動二輪車における盗難防止装置において、
自動二輪車側に、さらに、前記遠隔操作装置を保持するホルダ部と、
前記ホルダ部の内部に設けられ、前記遠隔操作装置が前記ホルダ部内に挿入されたことを検出して挿入検出信号を出力する検出部とを備え、
前記制御部は、前記解錠信号に含まれているIDが登録IDと一致すると判断した場合にハンドルロックを解除し、さらに前記遠隔操作装置が前記ホルダ部内に挿入されて前記検出部からの挿入検出信号が入力された場合にエンジンの始動を許可することを特徴とする自動二輪車における盗難防止装置。 - 前記ホルダ部は、前記遠隔操作装置の抜き差しが可能な構造であることを特徴とする請求項1に記載の自動二輪車における盗難防止装置。
- 前記遠隔操作装置に切り欠き部を設け、前記ホルダ部に、前記切り欠き部と係合する係合部を設けたことを特徴とする請求項1または2に記載の自動二輪車における盗難防止装置。
- 前記遠隔操作装置は、シートオープンボタンと、前記シートオープンボタンの操作に応じてシートオープン信号を送信するシートオープン信号送信手段を備え、前記制御部は、前記シートオープン信号が受信された場合にシートロックを解除することを特徴とする請求項1ないし3のいずれかに記載の自動二輪車における盗難防止装置。
Priority Applications (9)
Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
---|---|---|---|
JP2002281258A JP4248214B2 (ja) | 2002-09-26 | 2002-09-26 | 自動二輪車における盗難防止装置 |
MXPA03008410 MXPA03008410A (es) | 2002-09-26 | 2003-09-18 | Dispositivo antirrobo para motocicleta. |
CA002441736A CA2441736A1 (en) | 2002-09-26 | 2003-09-19 | Anti-theft device in motorcycle |
CNB031574211A CN1263648C (zh) | 2002-09-26 | 2003-09-19 | 摩托车防盗装置 |
MYPI20033578 MY134384A (en) | 2002-09-26 | 2003-09-19 | Anti-theft device in motorcycle |
ES03103497T ES2325659T3 (es) | 2002-09-26 | 2003-09-22 | Dispositivo antirrobo para motocicleta. |
EP20030103497 EP1403153B1 (en) | 2002-09-26 | 2003-09-22 | Anti-theft device in motorcycle |
BR0304196A BR0304196A (pt) | 2002-09-26 | 2003-09-22 | Dispositivo anti-roubo de uma motocicleta |
US10/670,992 US7190255B2 (en) | 2002-09-26 | 2003-09-25 | Anti-theft device in motorcycle |
Applications Claiming Priority (1)
Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
---|---|---|---|
JP2002281258A JP4248214B2 (ja) | 2002-09-26 | 2002-09-26 | 自動二輪車における盗難防止装置 |
Publications (2)
Publication Number | Publication Date |
---|---|
JP2004114836A JP2004114836A (ja) | 2004-04-15 |
JP4248214B2 true JP4248214B2 (ja) | 2009-04-02 |
Family
ID=31973307
Family Applications (1)
Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
---|---|---|---|
JP2002281258A Expired - Fee Related JP4248214B2 (ja) | 2002-09-26 | 2002-09-26 | 自動二輪車における盗難防止装置 |
Country Status (9)
Country | Link |
---|---|
US (1) | US7190255B2 (ja) |
EP (1) | EP1403153B1 (ja) |
JP (1) | JP4248214B2 (ja) |
CN (1) | CN1263648C (ja) |
BR (1) | BR0304196A (ja) |
CA (1) | CA2441736A1 (ja) |
ES (1) | ES2325659T3 (ja) |
MX (1) | MXPA03008410A (ja) |
MY (1) | MY134384A (ja) |
Families Citing this family (25)
Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
---|---|---|---|---|
DE102004018164B4 (de) * | 2004-04-14 | 2006-02-09 | Siemens Ag | Betätigungsbaugruppe für ein Kraftfahrzeug |
US8325026B2 (en) * | 2005-04-29 | 2012-12-04 | Heistproof, Llc | Remote ignition, theft deterrence, and records keeping system for a vehicle |
US8477020B2 (en) | 2005-04-29 | 2013-07-02 | Heistproof, Llc | Remote ignition, theft detterence, and records keeping system for a vehicle |
US20060244575A1 (en) * | 2005-04-29 | 2006-11-02 | Nick Ramirez | Key-less control apparatus for motor vehicles |
US20070241862A1 (en) * | 2006-04-12 | 2007-10-18 | Dimig Steven J | Transponder authorization system and method |
JP5222285B2 (ja) * | 2006-05-12 | 2013-06-26 | コンティネンタル オートモーティブ システムズ ユーエス, インコーポレイティッド | キー・フォブ読取り器による存在検出装置を有する、受動的なキー・フォブを伴う車両 |
CN101397041B (zh) * | 2007-09-27 | 2012-10-24 | 光阳工业股份有限公司 | 具有救急线配置的速克达摩托车 |
DE102008032586A1 (de) * | 2008-07-11 | 2010-01-14 | Huf Hülsbeck & Fürst Gmbh & Co. Kg | Verfahren zum Betrieb eines Steuerungssystems eines Motorrads |
US8487743B2 (en) * | 2008-08-18 | 2013-07-16 | GM Global Technology Operations LLC | Valet keyfob system |
JP5130278B2 (ja) | 2009-12-09 | 2013-01-30 | 本田技研工業株式会社 | 駆動源搭載機器の盗難防止装置 |
ITMI20110626A1 (it) * | 2011-04-13 | 2012-10-14 | Zadi S P A | Dispositivo di commutazione per motoveicolo |
RU2636249C2 (ru) | 2012-06-29 | 2017-11-21 | Бомбардье Рекриэйшенел Продактс Инк. | Система и способ управления транспортным средством |
US20150184429A1 (en) * | 2013-12-26 | 2015-07-02 | Chiao-Pen Juan | Linking-up lock device for automatically opening and closing one or more luggage boxes of a motorcycle |
CN104948023B (zh) * | 2014-03-29 | 2017-09-29 | 温州大学瓯江学院 | 电动车防盗电控点火锁***及其控制方法 |
US9403435B2 (en) * | 2014-10-14 | 2016-08-02 | Honda Motor Co., Ltd. | Adjustable ground speed control devices, systems, and methods for walk-behind equipment |
CN104608845A (zh) * | 2014-12-10 | 2015-05-13 | 苏州欣航微电子有限公司 | 专用于电动车的电子锁 |
KR101690503B1 (ko) * | 2015-05-06 | 2017-01-09 | 윤차랑 | 오토바이 도난 방지 장치 |
JP6746948B2 (ja) * | 2016-02-25 | 2020-08-26 | オムロン株式会社 | ハンドルロックシステム |
JP6872363B2 (ja) * | 2016-12-21 | 2021-05-19 | 川崎重工業株式会社 | 鞍乗型車両用の無線式認証装置 |
JP6839536B2 (ja) * | 2016-12-28 | 2021-03-10 | 川崎重工業株式会社 | 鞍乗型車両用の無線式認証装置 |
CN106627857A (zh) * | 2017-02-28 | 2017-05-10 | 无锡金洲汽车电子技术有限公司 | 一种基于单通信线的电动自行车安全设防***和方法 |
JP7016792B2 (ja) * | 2018-12-25 | 2022-02-07 | 株式会社ホンダロック | ハンドルロック装置 |
JP7117339B2 (ja) * | 2020-03-11 | 2022-08-12 | 本田技研工業株式会社 | 鞍乗型車両の認証装置 |
CN111907623A (zh) * | 2020-06-19 | 2020-11-10 | 摩拜(北京)信息技术有限公司 | 一种电动自行车 |
TWI817087B (zh) * | 2021-02-09 | 2023-10-01 | 精工電機股份有限公司 | 具有操作鈕的鎖具 |
Family Cites Families (18)
Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
---|---|---|---|---|
US4898010A (en) * | 1987-10-28 | 1990-02-06 | Nissan Motor Company, Limited | Keyless entry system for automotive vehicles |
DE4019478A1 (de) * | 1989-06-20 | 1991-01-10 | Honda Motor Co Ltd | Elektrische spannungsversorgungs-kontrolleinheit fuer ein kraftfahrzeug |
JP2558117Y2 (ja) | 1989-08-30 | 1997-12-17 | 本田技研工業 株式会社 | 自動二輪車又は自動三輪車のスイッチ装置 |
US5469135A (en) * | 1994-05-10 | 1995-11-21 | Wolo Manufacturing Corporation | Vehicle security device and alarm |
JP3073881B2 (ja) * | 1994-05-16 | 2000-08-07 | 住友電装株式会社 | 自動車用リモートコントロール装置 |
DE4428947C1 (de) * | 1994-08-16 | 1996-04-04 | Kiekert Ag | Schließvorrichtung für ein Kraftfahrzeug mit einer Fernbetätigungseinrichtung sowie mit einem Transponder |
US5612878A (en) * | 1995-06-22 | 1997-03-18 | Joao; Raymond A. | Apparatus and method for motor vehicle anti-theft and/or theft deterrence |
JP3580923B2 (ja) * | 1995-12-21 | 2004-10-27 | 株式会社日本自動車部品総合研究所 | 盗難防止装置 |
JPH09188224A (ja) * | 1996-01-11 | 1997-07-22 | Tokai Rika Co Ltd | 車両用通信システム |
JP3699208B2 (ja) * | 1996-07-17 | 2005-09-28 | 本田技研工業株式会社 | 車両用盗難防止装置 |
JPH10140900A (ja) * | 1996-09-13 | 1998-05-26 | Tokai Rika Co Ltd | イモビライザシステム塔載車両、及びイモビライザシステムに使用される部材 |
FR2759109A1 (fr) * | 1997-02-04 | 1998-08-07 | Siemens Automotive Sa | Procede de commande de l'acces a un vehicule automobile et dispositif correspondant |
FR2783222B1 (fr) * | 1998-09-15 | 2000-11-24 | Siemens Automotive Sa | Dispositif de demarrage et de verrouillage/deverrouillage d'un vehicule automobile |
US6028507A (en) * | 1999-03-30 | 2000-02-22 | John Banks | Security system for motor vehicles |
JP4193922B2 (ja) * | 1999-09-03 | 2008-12-10 | ヤマハモーターエレクトロニクス株式会社 | 車両の盗難防止方法および装置 |
US6661350B1 (en) * | 1999-09-24 | 2003-12-09 | Creative Commands Corporation | Miniature remote control system |
FR2802871A1 (fr) * | 1999-12-22 | 2001-06-29 | Siemens Automotive Sa | Support de clef electronique pour vehicule automobile |
JP2001262890A (ja) * | 2000-03-21 | 2001-09-26 | Mitsubishi Electric Corp | 車両キーシステム |
-
2002
- 2002-09-26 JP JP2002281258A patent/JP4248214B2/ja not_active Expired - Fee Related
-
2003
- 2003-09-18 MX MXPA03008410 patent/MXPA03008410A/es active IP Right Grant
- 2003-09-19 MY MYPI20033578 patent/MY134384A/en unknown
- 2003-09-19 CA CA002441736A patent/CA2441736A1/en not_active Abandoned
- 2003-09-19 CN CNB031574211A patent/CN1263648C/zh not_active Expired - Fee Related
- 2003-09-22 ES ES03103497T patent/ES2325659T3/es not_active Expired - Lifetime
- 2003-09-22 BR BR0304196A patent/BR0304196A/pt not_active Application Discontinuation
- 2003-09-22 EP EP20030103497 patent/EP1403153B1/en not_active Expired - Fee Related
- 2003-09-25 US US10/670,992 patent/US7190255B2/en not_active Expired - Fee Related
Also Published As
Publication number | Publication date |
---|---|
CN1263648C (zh) | 2006-07-12 |
EP1403153B1 (en) | 2009-04-08 |
JP2004114836A (ja) | 2004-04-15 |
CA2441736A1 (en) | 2004-03-26 |
CN1496908A (zh) | 2004-05-19 |
US20040090307A1 (en) | 2004-05-13 |
ES2325659T3 (es) | 2009-09-11 |
BR0304196A (pt) | 2004-06-08 |
US7190255B2 (en) | 2007-03-13 |
MY134384A (en) | 2007-12-31 |
EP1403153A1 (en) | 2004-03-31 |
MXPA03008410A (es) | 2004-10-29 |
Similar Documents
Publication | Publication Date | Title |
---|---|---|
JP4248214B2 (ja) | 自動二輪車における盗難防止装置 | |
JP4097132B2 (ja) | 自動二輪車における盗難防止装置 | |
JP3844231B2 (ja) | 自動二輪車の盗難防止装置 | |
JP3919004B2 (ja) | 自動二輪車における盗難防止装置 | |
JP4835239B2 (ja) | 自動二輪車 | |
US8040225B2 (en) | Electronic authentication system for motorcycle | |
US8294559B2 (en) | Vehicle control device for emergency control of vehicle | |
JP4603928B2 (ja) | 車両用盗難防止システム | |
JP4802827B2 (ja) | 自動二輪車の緊急解錠システム | |
EP0798180B1 (en) | Theft detection mechanism and anti-theft device for vehicle | |
CN111918798B (zh) | 跨骑型车辆的控制*** | |
JP4958590B2 (ja) | レジャービィークルの盗難防止装置 | |
JP3886044B2 (ja) | 自動二輪車における盗難防止装置 | |
EP1211170B1 (en) | Locking device for a motorcycle, motorcycle with a locking device and a method for controlling a locking device for a motorcycle | |
JP2001187592A (ja) | 自動二輪車における電気部品操作装置 | |
JP4236094B2 (ja) | 車両用ロック装置 | |
JP2004114837A (ja) | 自動二輪車における盗難防止装置 | |
JPH07165143A (ja) | 車両の盗難防止装置 | |
JP2001278142A (ja) | 自動二輪車のリモコン装置 | |
CN113942600A (zh) | 用于车辆的转向锁*** |
Legal Events
Date | Code | Title | Description |
---|---|---|---|
A621 | Written request for application examination |
Free format text: JAPANESE INTERMEDIATE CODE: A621 Effective date: 20041202 |
|
A977 | Report on retrieval |
Free format text: JAPANESE INTERMEDIATE CODE: A971007 Effective date: 20060725 |
|
A131 | Notification of reasons for refusal |
Free format text: JAPANESE INTERMEDIATE CODE: A131 Effective date: 20060830 |
|
A521 | Written amendment |
Free format text: JAPANESE INTERMEDIATE CODE: A523 Effective date: 20061027 |
|
A02 | Decision of refusal |
Free format text: JAPANESE INTERMEDIATE CODE: A02 Effective date: 20070328 |
|
A521 | Written amendment |
Free format text: JAPANESE INTERMEDIATE CODE: A523 Effective date: 20070427 |
|
A911 | Transfer to examiner for re-examination before appeal (zenchi) |
Free format text: JAPANESE INTERMEDIATE CODE: A911 Effective date: 20070604 |
|
A912 | Re-examination (zenchi) completed and case transferred to appeal board |
Free format text: JAPANESE INTERMEDIATE CODE: A912 Effective date: 20070727 |
|
A01 | Written decision to grant a patent or to grant a registration (utility model) |
Free format text: JAPANESE INTERMEDIATE CODE: A01 |
|
A61 | First payment of annual fees (during grant procedure) |
Free format text: JAPANESE INTERMEDIATE CODE: A61 Effective date: 20090113 |
|
FPAY | Renewal fee payment (event date is renewal date of database) |
Free format text: PAYMENT UNTIL: 20120123 Year of fee payment: 3 |
|
R150 | Certificate of patent or registration of utility model |
Free format text: JAPANESE INTERMEDIATE CODE: R150 |
|
FPAY | Renewal fee payment (event date is renewal date of database) |
Free format text: PAYMENT UNTIL: 20130123 Year of fee payment: 4 |
|
FPAY | Renewal fee payment (event date is renewal date of database) |
Free format text: PAYMENT UNTIL: 20130123 Year of fee payment: 4 |
|
FPAY | Renewal fee payment (event date is renewal date of database) |
Free format text: PAYMENT UNTIL: 20140123 Year of fee payment: 5 |
|
LAPS | Cancellation because of no payment of annual fees |