JP2006274966A - 内燃機関の燃焼状態検出装置 - Google Patents
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Abstract
【解決手段】本発明は、内燃機関の燃焼室の筒内圧力検出する圧力検出手段と、内燃機関のクランク角度を検出するクランク角度検出手段と、検出されるクランク角度に基づいて燃焼室の容積を算出する容積算出手段と、算出した容積に基づいて燃焼室の温度を算出する温度算出手段と、算出した燃焼室容積および燃焼室温度を含む演算式により内燃機関のモータリング圧力を推定する推定手段と、圧縮行程において圧力検出手段で検出される圧力を補正式に従って補正する補正手段と、補正手段によって補正された圧力と、推定手段によって推定された圧力との誤差を最小にするよう補正式のパラメータを同定する同定手段と、燃焼行程において補正手段で補正された圧力と、推定手段によって推定される圧力との関係に基づいて燃焼状態を判定する判定手段と、を備える燃焼状態検出装置を提供する。
【選択図】図1
Description
ここで、比熱比κは、エンジンの運転状態によって変更される。例えば、対象の気筒が燃料カット状態のとき、燃焼室への吸気は混合気ではなく空気になるので、他の運転状態の比熱比とは異なる値を設定する必要がある。一般に、燃料カットは、主に燃費向上を目的として燃料の噴射を停止する処理のことである。具体的にはエンジンの高回転時、スロットル弁の全閉時、吸気管内圧力の低下時、またはトラクションコントロールの実行時などに行われる。本実施形態では、比熱比κは、燃料カット状態では空気の値(κ=1.4)に設定され、その他の運転状態ではガソリンと空気の混合気の比熱比としてκ=1.3に設定される。混合気の比熱比は燃料の種類により使い分けることが望ましく、例えば、ディーゼルエンジンでは軽油、CNGエンジンではメタン、水素エンジンでは水素の比熱比を使用する。また、混合気の比熱比は、燃料と空気の割合に応じてさらに設定を細分化することも可能である。
12 筒内圧力センサ
15 センサ出力検出部
16 燃焼室温度計算部
17 センサ出力補正部
19 燃焼室(シリンダ)容積計算部
20 モータリング圧力推定部
21 基本モータリング圧力計算部
22 モータリング圧力補正部
23 パラメータ同定部
Claims (5)
- 内燃機関の燃焼室の筒内圧力検出する圧力検出手段と、
前記内燃機関のクランク角度を検出するクランク角度検出手段と、
を備えた内燃機関の燃焼状態検出装置であって、
前記クランク角度検出手段で検出されるクランク角度に基づいて燃焼室の容積を算出する容積算出手段と、
前記容積に基づいて燃焼室の温度を算出する温度算出手段と、
前記容積および前記温度を含む演算式により前記内燃機関のモータリング圧力を推定する推定手段と、
前記内燃機関の圧縮行程において、前記圧力検出手段で検出される圧力を補正式に従って補正する補正手段と、
前記補正手段によって補正された圧力と、前記推定手段によって推定された圧力との誤差を最小にするよう前記補正式のパラメータを同定する同定手段と、
前記内燃機関の燃焼行程において、前記補正手段で補正された圧力と、前記推定手段によって推定される圧力との関係に基づいて燃焼状態を判定する判定手段と、
を備える燃焼状態検出装置。 - 前記推定手段は、
前記容積および前記温度に基づいて基本モータリング圧力を計算するモータリング圧力計算手段と、
比熱比に応じた補正パラメータを用いて前記基本モータリング圧力を補正するモータリング圧力補正手段と、を含む請求項1に記載の装置。 - 前記温度算出手段は、比熱比を用いて前記温度を算出し、少なくとも燃料カット状態とそれ以外の状態において異なる比熱比を使用する、請求項1乃至請求項2に記載の装置。
- 前記同定手段は、吸気弁の閉鎖から燃焼行程に移行するまでの期間において同定を実行する、請求項1乃至請求項3のいずれかに記載の装置。
- 前記判定手段は、前記内燃機関の失火を判定する、請求項1乃至請求項4のいずれかに記載の装置。
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Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
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US7295917B2 (en) * | 2004-10-26 | 2007-11-13 | Robert Bosch Gmbh | Method for determining a combustion chamber pressure |
US7606650B2 (en) * | 2006-05-09 | 2009-10-20 | Honda Motor Co., Ltd. | In-cylinder pressure detection device and method for internal combustion engine, and engine control unit |
JP2011017343A (ja) * | 2006-12-20 | 2011-01-27 | Delphi Technologies Holding Sarl | 内燃エンジンの燃焼制御 |
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- 2005-03-30 JP JP2005097518A patent/JP4471168B2/ja not_active Expired - Fee Related
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