JP2006216516A - 車両用の電源装置と電源装置の溶着検出方法 - Google Patents
車両用の電源装置と電源装置の溶着検出方法 Download PDFInfo
- Publication number
- JP2006216516A JP2006216516A JP2005030988A JP2005030988A JP2006216516A JP 2006216516 A JP2006216516 A JP 2006216516A JP 2005030988 A JP2005030988 A JP 2005030988A JP 2005030988 A JP2005030988 A JP 2005030988A JP 2006216516 A JP2006216516 A JP 2006216516A
- Authority
- JP
- Japan
- Prior art keywords
- voltage
- contactor
- circuit
- resistor
- battery
- Prior art date
- Legal status (The legal status is an assumption and is not a legal conclusion. Google has not performed a legal analysis and makes no representation as to the accuracy of the status listed.)
- Granted
Links
Images
Landscapes
- Keying Circuit Devices (AREA)
- Electric Propulsion And Braking For Vehicles (AREA)
Abstract
【解決手段】車両用の電源装置は、複数の電池ユニット2を直列に接続している走行用バッテリ1と、この走行用バッテリ1のプラス側とマイナス側に直列に接続している正極コンタクター3A及び負極コンタクター3Bと、コンタクター3の接点の溶着を検出する検出回路4とを備える。検出回路4は、正極コンタクター3Aをオフに制御する状態で、正極コンタクター3Aの電池側電圧と負荷側電圧を検出して比較し、電池側電圧と負荷側電圧の電圧差が設定範囲内にあると正極コンタクター3Aが溶着と判定し、さらに、負極コンタクター3Bをオフに制御する状態で、負極コンタクター3Bの電池側電圧と負荷側電圧を検出して比較し、電池側電圧と負荷側電圧の電圧差が設定範囲内にあると負極コンタクター3Bが溶着と判定する。
【選択図】図3
Description
また、本発明の他の大切な目的は、電源装置が漏電してもコンタクターの溶着を正確に検出できる車両用の電源装置を提供することにある。
本発明の請求項1の車両用の電源装置は、複数の電池ユニット2を直列に接続している走行用バッテリ1と、この走行用バッテリ1のプラス側とマイナス側に直列に接続している正極コンタクター3A及び負極コンタクター3Bと、コンタクター3の接点の溶着を検出する検出回路4とを備える。検出回路4は、正極コンタクター3Aをオフに制御する状態で、正極コンタクター3Aの電池側電圧と負荷側電圧を検出して比較し、電池側電圧と負荷側電圧の電圧差が設定範囲内にあると正極コンタクター3Aが溶着と判定し、さらに、負極コンタクター3Bをオフに制御する状態で、負極コンタクター3Bの電池側電圧と負荷側電圧を検出して比較し、電池側電圧と負荷側電圧の電圧差が設定範囲内にあると負極コンタクター3Bが溶着と判定する。
具体的には、後述する実施例においては、検出回路4は、プラス側検出回路4Aに接続されたスイッチ15をオンすると共に、マイナス側検出回路4Bに接続されたスイッチ16をオフする状態で、正極コンタクター3Aの電池側電圧と負荷側電圧を検出して比較し、電池側電圧と負荷側電圧の電圧差が設定範囲内にあると正極コンタクター3Aが溶着と判定する。
さらに、検出回路4は、マイナス側検出回路4Bに接続されたスイッチ16をオンすると共に、プラス側検出回路4Aに接続されたスイッチ15をオフする状態で、負極コンタクター3Bの電池側電圧と負荷側電圧を検出して比較し、電池側電圧と負荷側電圧の電圧差が設定範囲内にあると負極コンタクター3Bが溶着と判定する。
この溶着検出方法は、電池側電圧と負荷側電圧の電圧差が設定範囲内にあり、溶着が発生していると思える場合であっても、漏電により、電池側電圧と負荷側電圧の電圧差が設定範囲内となる場合があるので、この漏電に起因する溶着の誤検出をなくすことができる(後述する実施例におけるステップ(3)に相当している)。
具体的には、後述する実施例においては、スイッチ15とスイッチ16を同時にオンさせて第2抵抗回路12と第4抵抗回路14とを通電させた状態で、電池側電圧と負荷側電圧の検出を行うことにより漏電等の影響による誤検出をなくすことができる。
具体的には、後述する実施例においては、プラス側検出回路に接続されたスイッチをオンすると共に、マイナス側検出回路に接続されたスイッチをオフする状態で、正極コンタクターの電池側電圧と負荷側電圧を検出して比較し、電池側電圧と負荷側電圧の電圧差が設定範囲内にあると正極コンタクターが溶着と判定し、さらに、マイナス側検出回路に接続されたスイッチをオンするとともに、プラス側検出回路に接続されたスイッチをオフする状態で、負極コンタクターの電池側電圧と負荷側電圧を検出して比較し、電池側電圧と負荷側電圧の電圧差が設定範囲内にあると負極コンタクターが溶着と判定する。
この構造の電源装置は、車両の負荷の影響をなくし、コンタクターが溶着したオン状態では、電池側電圧と負荷側電圧が同じ電圧となるので、電池側電圧と負荷側電圧との電圧差を検出して、正確かつ速やかにコンタクターの溶着を検出できる。
参考までに、走行用バッテリ1から供給される電流については、直列に接続される電流センサー(図示せず)にて測定し、各電池ユニット2の電圧は、電池ユニット2の両端電圧を測定することにより得ることができる。そして、電流センサーの異常については、各電圧ユニット2あるいは走行用バッテリ1の電圧の変化に対して、電流の変化が小さいとき、電流センサーの異常を検出することができる。ここで、電流と各種電圧の測定タイミングが多少ずれるが、所定期間内に測定される値で比較するなら、上述のように電流センサーの異常を検出することができる。
[正極コンタクター3Aの溶着検出]
正極コンタクター3Aをオフに制御する状態、すなわち正極コンタクター3Aの励磁コイルの通電を遮断する状態で、正極コンタクター3Aの電池側電圧と負荷側電圧を検出して比較する。正極コンタクター3Aが溶着してオン状態にあると、電池側電圧と負荷側電圧の電圧差が同じ電圧となる。したがって、電池側電圧と負荷側電圧との電圧差が設定範囲内にあると、正極コンタクター3Aが溶着していると判定する。
負極コンタクター3Bも同じ動作原理で溶着を検出する。すなわち、負極コンタクター3Bをオフに制御する状態、すなわち負極コンタクター3Bの励磁コイルの通電を遮断する状態で、負極コンタクター3Bの電池側電圧と負荷側電圧を検出して比較する。負極コンタクター3Bが溶着してオン状態にあると、電池側電圧と負荷側電圧の電圧差が同じ電圧となる。したがって、電池側電圧と負荷側電圧との電圧差が設定範囲内にあると、負極コンタクター3Bが溶着していると判定する。
Ra/(Ra+Rb)に分圧して、電圧検出抵抗18の両端に出力する。
まず、イグニッションスイッチがオフに切り換えられると、正極コンタクター3Aと負極コンタクター3Bの励磁コイルの通電を遮断する。
(1) イグニッションスイッチがオフに切り換えられると、制御回路10は、一定の時間、たとえば50msec経過するのを待って、正極スイッチ15をオン、負極スイッチ16をオフとする。この状態で、第1抵抗回路11の第1電圧検出抵抗18と第2抵抗回路12の第2電圧検出抵抗18の電圧を検出して比較する。
(2) 第1電圧検出抵抗18と第2電圧検出抵抗18の電圧差が設定範囲内(例えば、第1電圧検出抵抗18の電圧の10%以内)にないとき、制御回路10は、正極コンタクター3Aを溶着していないと判定する。つまり、完全に溶着していないなら、第2抵抗回路12には、電流が流れないので、第2電圧検出抵抗18に発生する電圧はゼロであり、第1抵抗回路11の第1電圧検出抵抗18に発生する電圧とは、異なることになる。
ここで、以下に説明する漏電がある場合を除いて、溶着があるときには、第1抵抗回路11と第2抵抗回路12が並列接続となるので、第1電圧検出抵抗18と第2電圧検出抵抗18に発生する電圧は同じとなる。よって、以下の(3)のステップを採用することなく、(1)(2)のステップで、正極コンタクター3Aの溶着有無の判定をすることもできる。
(3) 第1抵抗回路11の第1電圧検出抵抗18と第2抵抗回路12の第2電圧検出抵抗18の電圧差が設定範囲内であるとき(以下、同じ電圧という)、制御回路10は正極スイッチ15と負極スイッチ16の両方をオンにする。この状態で、ふたたび、第1電圧検出抵抗18と第2電圧検出抵抗18の電圧を検出して比較する。第1電圧検出抵抗18と第2電圧検出抵抗18の電圧が設定範囲にあっても、正極コンタクター3Aを直ちに溶着と判定しないのは、以下に説明するように、走行用バッテリ1が漏電して、両電圧が設定範囲になることがあるからである。
たとえば、走行用バッテリ1の中間点が漏電して、漏電抵抗がアースラインに接続されると、図4に示すように、第2抵抗回路12を介して電流が流れる。このとき、コンデンサー21にチャージされている電圧で第2抵抗回路12に電流が流れる。この電流によって、第2抵抗回路12の第2電圧検出抵抗18に、第1電圧検出抵抗18と同じ電圧が発生して、正極コンタクター3Aを溶着と誤判定することがある。この弊害を避けるために、正極スイッチ15に加えて、負極スイッチ16もオンにすると、図5に示すように図4と異なる経路で電流が流れる。したがって、第2抵抗回路12に流れる電流値が変化する。このため、正極スイッチ15のみをオンにする状態で、第2抵抗回路12の第2電圧検出抵抗18の電圧が、第1抵抗回路11の第1電圧検出抵抗18の電圧と等しくても、負極スイッチ16をオンにして電流値が変化して、第2抵抗回路12の第2電圧検出抵抗18の電圧が変化し、第1抵抗回路11の第1電圧検出抵抗18と異なる電圧となる。したがって、正極スイッチ15のみをオンにして、第1抵抗回路11の第1電圧検出抵抗18と第2抵抗回路12の第2電圧検出抵抗18が同じ電圧となる場合、負極スイッチ16もオンにして、両電圧が異なる電圧になれば、正極コンタクター3Aは溶着していないと判定する。正極コンタクター3Aが溶着していると、正極スイッチ15のみをオンにした場合も、正極スイッチ15と負極スイッチ16の両方をオンにした場合も、第1抵抗回路11の第1電圧検出抵抗18と第2抵抗回路12の第2電圧検出抵抗18に誘導される電圧が同じ電圧となるからである。
なお、正極コンタクター3Aが溶着せず、正常な場合に、正極スイッチ15と負極スイッチ16の両方をオンにした場合は、コンデンサー21より電流が流れて、第2電圧検出抵抗18に電流が流れて電圧が発生し、第1電圧検出抵抗18の電圧と同じ電圧となる場合が生じて、溶着状態として誤検出することがある。よって、本実施例では、上述のように図4のように漏電が発生している場合以外では、正極スイッチ15と負極スイッチ16の両方をオンにせず、交互にオンすることになる。
(1) 正極コンタクター3Aの溶着を判定した後、制御回路10は、負極スイッチ16をオン、正極スイッチ15をオフとする。この状態で、第3抵抗回路13の第3電圧検出抵抗18と第4抵抗回路14の第4電圧検出抵抗18の電圧を検出して比較する。
(2) 第3電圧検出抵抗18と第4電圧検出抵抗18の電圧差が設定範囲内(例えば、第3電圧検出抵抗18の電圧の10%以内)にないとき、制御回路10は、負極コンタクター3Bを溶着していないと判定する。
ここで、以下に説明する漏電がある場合を除いて、溶着があるときには、第3抵抗回路13と第4抵抗回路14が並列接続となるので、第3電圧検出抵抗18と第4電圧検出抵抗18に発生する電圧は同じとなる。よって、以下の(3)のステップを採用することなく、(1)(2)のステップで、負極コンタクター3Bの溶着有無の判定をすることもできる。
(3) 第3抵抗回路13の第3電圧検出抵抗18と第4抵抗回路14の第4電圧検出抵抗18の電圧差が設定範囲内であるとき(以下、同じ電圧という)、制御回路10は正極スイッチ15と負極スイッチ16の両方をオンにする。この状態で、ふたたび、第3電圧検出抵抗18と第4電圧検出抵抗18の電圧を検出して比較する。第3電圧検出抵抗18と第4電圧検出抵抗18の電圧が設定範囲にあっても、負極コンタクター3Bを直ちに溶着と判定しないのは、正極コンタクター3Aのときと同じように、走行用バッテリ1が漏電して、両電圧が設定範囲になることがあるからである。
たとえば、正極コンタクター3Aのときに同じように、走行用バッテリ1の中間点が漏電して、漏電抵抗がアースラインに接続されると、第4抵抗回路14を介して電流が流れる。このとき、コンデンサー21にチャージされている電圧で第4抵抗回路14に電流が流れる。この電流によって、第4抵抗回路14の第4電圧検出抵抗18に、第3電圧検出抵抗18と同じ電圧が発生して、負極コンタクター3Bを溶着と誤判定することがある。この弊害を避けるために、負極スイッチ16に加えて、正極スイッチ15もオンにすると、異なる経路で電流が流れる。したがって、第4抵抗回路14に流れる電流値が変化する。このため、負極スイッチ16のみをオンにする状態で、第4抵抗回路14の第4電圧検出抵抗18の電圧が、第3抵抗回路13の第3電圧検出抵抗18の電圧と等しくても、正極スイッチ15をオンにして電流値が変化して、第4抵抗回路14の第4電圧検出抵抗18の電圧が変化し、第3抵抗回路13の第3電圧検出抵抗18と異なる電圧となる。したがって、負極スイッチ16のみをオンにして、第3抵抗回路13の第3電圧検出抵抗18と第4抵抗回路14の第4電圧検出抵抗18が同じ電圧となる場合、正極スイッチ15もオンにして、両電圧が異なる電圧になれば、負極コンタクター3Bは溶着していないと判定する。負極コンタクター3Bが溶着していると、負極スイッチ16のみをオンにした場合も、負極スイッチ16と正極スイッチ15の両方をオンにした場合も、第3抵抗回路13の第3電圧検出抵抗18と第4抵抗回路14の第4電圧検出抵抗18に誘導される電圧が同じ電圧となるからである。
2…電池ユニット
3…コンタクター 3A…正極コンタクター
3B…負極コンタクター
4…検出回路 4A…プラス側検出回路
4B…マイナス側検出回路
10…制御回路
11…第1抵抗回路
12…第2抵抗回路
13…第3抵抗回路
14…第4抵抗回路
15…正極スイッチ
16…負極スイッチ
17…分圧抵抗
18…電圧検出抵抗
19…比較部
20…負荷
21…コンデンサー
31…フォトカプラ
32…電池
33…コンタクター
Claims (8)
- 複数の電池ユニット(2)を直列に接続している走行用バッテリ(1)と、この走行用バッテリ(1)のプラス側とマイナス側に直列に接続している正極コンタクター(3A)及び負極コンタクター(3B)と、コンタクター(3)の接点の溶着を検出する検出回路(4)とを備える電源装置であって、
検出回路(4)は、正極コンタクター(3A)をオフに制御する状態で、正極コンタクター(3A)の電池側電圧と負荷側電圧を検出して比較し、電池側電圧と負荷側電圧の電圧差が設定範囲内にあると正極コンタクター(3A)が溶着と判定し、
さらに、負極コンタクター(3B)をオフに制御する状態で、負極コンタクター(3B)の電池側電圧と負荷側電圧を検出して比較し、電池側電圧と負荷側電圧の電圧差が設定範囲内にあると負極コンタクター(3B)が溶着と判定するようにしてなる車両用の電源装置。 - 検出回路(4)が、正極コンタクター(3A)の電池側電圧を検出するために、正極コンタクター(3A)に接続しているプラス側の電池ユニット(2)と並列に第1抵抗回路(11)を接続し、正極コンタクター(3A)の負荷側電圧を検出するために、プラス側の電池ユニット(2)と正極コンタクター(3A)との直列回路と並列に第2抵抗回路(12)を接続しており、
第1抵抗回路(11)で電池側電圧を検出し、第2抵抗回路(12)で負荷側電圧を検出して、電池側電圧と負荷側電圧を比較して正極コンタクター(3A)の溶着を検出する請求項1に記載される車両用の電源装置。 - 検出回路(4)が、負極コンタクター(3B)の電池側電圧を検出するために、負極コンタクター(3B)に接続しているマイナス側の電池ユニット(2)と並列に第3抗回路を接続し、負極コンタクター(3B)の負荷側電圧を検出するために、マイナス側の電池ユニット(2)と負極コンタクター(3B)との直列回路と並列に第4抵抗回路(14)を接続しており、
第3抵抗回路(13)で電池側電圧を検出し、第4抵抗回路(14)で負荷側電圧を検出して、電池側電圧と負荷側電圧を比較して負極コンタクター(3B)の溶着を検出する請求項1に記載される車両用の電源装置。 - 第1抵抗回路(11)と、第2抵抗回路(12)と、第3抵抗回路(13)と、第4抵抗回路(14)が、分圧抵抗(17)と電圧検出抵抗(18)との直列回路で、電圧検出抵抗(18)の電圧を検出して、第1ないし第4抵抗回路の電圧を検出する請求項2及び3に記載される車両用の電源装置。
- 第2抵抗回路(12)が、抵抗と直列に正極スイッチ(15)を接続しており、第4抵抗回路(14)が、抵抗と直列に負極スイッチ(16)を接続している請求項2及び3に記載される車両用の電源装置。
- 第1抵抗回路(11)の分圧抵抗(17)と第2抵抗回路(12)の分圧抵抗(17)が同じ電気抵抗で、
第1抵抗回路(11)の電圧検出抵抗(18)と第2抵抗回路(12)の電圧検出抵抗(18)が同じ電気抵抗で、
第1抵抗回路(11)の電圧検出抵抗(18)の電圧と、第2抵抗回路(12)の電圧検出抵抗(18)の電圧差が設定範囲にあると、正極コンタクター(3A)が溶着と判定する請求項4に記載される車両用の電源装置。 - 第3抵抗回路(13)の分圧抵抗(17)と第4抵抗回路(14)の分圧抵抗(17)が同じ電気抵抗で、
第3抵抗回路(13)の電圧検出抵抗(18)と第4抵抗回路(14)の電圧検出抵抗(18)が同じ電気抵抗で、
第3抵抗回路(13)の電圧検出抵抗(18)の電圧と、第4抵抗回路(14)の電圧検出抵抗(18)の電圧差が設定範囲にあると、負極コンタクター(3B)が溶着と判定する請求項4に記載される車両用の電源装置。 - 複数の電池ユニット(2)を直列に接続している走行用バッテリ(1)のプラス側とマイナス側に直列に接続している正極コンタクター(3A)及び負極コンタクター(3B)の溶着を検出回路(4)で検出する電源装置の溶着検出方法であって、
検出回路(4)でもって、正極コンタクター(3A)の電池側電圧を検出するために、正極コンタクター(3A)に接続しているプラス側の電池ユニット(2)と並列に第1抵抗回路(11)を接続して、正極コンタクター(3A)の負荷側電圧を検出するために、プラス側の電池ユニット(2)と正極コンタクター(3A)との直列回路と並列に第2抵抗回路(12)を接続し、
負極コンタクター(3B)の電池側電圧を検出するために、負極コンタクター(3B)に接続しているマイナス側の電池ユニット(2)と並列に第3抵抗回路(13)を接続して、負極コンタクター(3B)の負荷側電圧を検出するために、マイナス側の電池ユニット(2)と負極コンタクター(3B)との直列回路と並列に第4抵抗回路(14)を接続し、
少なくとも一方のコンタクター(3)をオフに制御する状態で、該コンタクター(3)の電池側電圧と負荷側電圧を検出して比較するステップと、
電池側電圧と負荷側電圧の電圧差が設定範囲内にあると第2抵抗回路(12)と第4抵抗回路(14)とを通電させて、上記一方のコンタクター(3)の電池側電圧と負荷側電圧を検出して比較するステップとを備えることを特徴とする電源装置の溶着検出方法。
Priority Applications (1)
Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
---|---|---|---|
JP2005030988A JP4488921B2 (ja) | 2005-02-07 | 2005-02-07 | 車両用の電源装置と電源装置の溶着検出方法 |
Applications Claiming Priority (1)
Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
---|---|---|---|
JP2005030988A JP4488921B2 (ja) | 2005-02-07 | 2005-02-07 | 車両用の電源装置と電源装置の溶着検出方法 |
Publications (2)
Publication Number | Publication Date |
---|---|
JP2006216516A true JP2006216516A (ja) | 2006-08-17 |
JP4488921B2 JP4488921B2 (ja) | 2010-06-23 |
Family
ID=36979536
Family Applications (1)
Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
---|---|---|---|
JP2005030988A Expired - Fee Related JP4488921B2 (ja) | 2005-02-07 | 2005-02-07 | 車両用の電源装置と電源装置の溶着検出方法 |
Country Status (1)
Country | Link |
---|---|
JP (1) | JP4488921B2 (ja) |
Cited By (11)
Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
---|---|---|---|---|
JP2011166950A (ja) * | 2010-02-10 | 2011-08-25 | Sanyo Electric Co Ltd | 車両用の電源装置及びこの電源装置を搭載する車両 |
CN102166959A (zh) * | 2010-02-26 | 2011-08-31 | 三洋电机株式会社 | 车辆用电源装置和车辆以及车辆侧负载的非接触状态检测方法 |
JP2014193082A (ja) * | 2013-03-28 | 2014-10-06 | Honda Motor Co Ltd | 給電システム |
KR101504274B1 (ko) | 2011-11-09 | 2015-03-19 | 주식회사 엘지화학 | 전기 접촉기 진단 장치 및 방법 |
JP2016152680A (ja) * | 2015-02-17 | 2016-08-22 | トヨタ自動車株式会社 | 給電装置及びそれを備えた車両 |
CN106546916A (zh) * | 2016-10-28 | 2017-03-29 | 深圳市科列技术股份有限公司 | 一种动力电池高压继电器故障诊断电路及诊断方法 |
WO2018211933A1 (ja) * | 2017-05-19 | 2018-11-22 | パナソニックIpマネジメント株式会社 | リレー溶着検出装置、それを含む電源制御装置、および溶着検出方法 |
JP2020134295A (ja) * | 2019-02-19 | 2020-08-31 | 三洋電機株式会社 | 漏電検出装置、車両用電源システム |
CN111746283A (zh) * | 2020-06-12 | 2020-10-09 | 浙江飞碟汽车制造有限公司 | 一种电动汽车接触器粘连检测方法 |
JP2021163708A (ja) * | 2020-04-03 | 2021-10-11 | パナソニックIpマネジメント株式会社 | 電力遮断装置 |
WO2024014072A1 (ja) * | 2022-07-12 | 2024-01-18 | 株式会社オートネットワーク技術研究所 | 劣化判定装置 |
-
2005
- 2005-02-07 JP JP2005030988A patent/JP4488921B2/ja not_active Expired - Fee Related
Cited By (16)
Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
---|---|---|---|---|
JP2011166950A (ja) * | 2010-02-10 | 2011-08-25 | Sanyo Electric Co Ltd | 車両用の電源装置及びこの電源装置を搭載する車両 |
CN102166959A (zh) * | 2010-02-26 | 2011-08-31 | 三洋电机株式会社 | 车辆用电源装置和车辆以及车辆侧负载的非接触状态检测方法 |
EP2361799A2 (en) | 2010-02-26 | 2011-08-31 | Sanyo Electric Co., Ltd. | Power supply device and method for detecting non-contact state of load connected to power supply device |
US8575940B2 (en) | 2010-02-26 | 2013-11-05 | Sanyo Electric Co., Ltd. | Power supply device and method for detecting non-contact state of load connected to power supply device |
KR101504274B1 (ko) | 2011-11-09 | 2015-03-19 | 주식회사 엘지화학 | 전기 접촉기 진단 장치 및 방법 |
JP2014193082A (ja) * | 2013-03-28 | 2014-10-06 | Honda Motor Co Ltd | 給電システム |
JP2016152680A (ja) * | 2015-02-17 | 2016-08-22 | トヨタ自動車株式会社 | 給電装置及びそれを備えた車両 |
CN106546916B (zh) * | 2016-10-28 | 2023-09-15 | 深圳市科列技术股份有限公司 | 一种动力电池高压继电器故障诊断电路及诊断方法 |
CN106546916A (zh) * | 2016-10-28 | 2017-03-29 | 深圳市科列技术股份有限公司 | 一种动力电池高压继电器故障诊断电路及诊断方法 |
WO2018211933A1 (ja) * | 2017-05-19 | 2018-11-22 | パナソニックIpマネジメント株式会社 | リレー溶着検出装置、それを含む電源制御装置、および溶着検出方法 |
JP7276814B2 (ja) | 2019-02-19 | 2023-05-18 | 三洋電機株式会社 | 漏電検出装置、車両用電源システム |
JP2020134295A (ja) * | 2019-02-19 | 2020-08-31 | 三洋電機株式会社 | 漏電検出装置、車両用電源システム |
JP2021163708A (ja) * | 2020-04-03 | 2021-10-11 | パナソニックIpマネジメント株式会社 | 電力遮断装置 |
JP7403073B2 (ja) | 2020-04-03 | 2023-12-22 | パナソニックIpマネジメント株式会社 | 電力遮断装置 |
CN111746283A (zh) * | 2020-06-12 | 2020-10-09 | 浙江飞碟汽车制造有限公司 | 一种电动汽车接触器粘连检测方法 |
WO2024014072A1 (ja) * | 2022-07-12 | 2024-01-18 | 株式会社オートネットワーク技術研究所 | 劣化判定装置 |
Also Published As
Publication number | Publication date |
---|---|
JP4488921B2 (ja) | 2010-06-23 |
Similar Documents
Publication | Publication Date | Title |
---|---|---|
JP4488921B2 (ja) | 車両用の電源装置と電源装置の溶着検出方法 | |
JP4749190B2 (ja) | 車両用の電源装置とこの電源装置のコンタクターの溶着を判別する溶着検出方法 | |
JP5575506B2 (ja) | 車両用電源装置及びこの電源装置を備える車両 | |
CN100454466C (zh) | 用于检测继电器触点的熔接的方法和装置 | |
JP5450144B2 (ja) | 車両用の電源装置及びこの電源装置を搭載する車両 | |
JP4954049B2 (ja) | 車両用の電源装置 | |
JP4707638B2 (ja) | 車両用の電源装置 | |
JP4416585B2 (ja) | 車両用の電源装置 | |
JP4086807B2 (ja) | 車両用の電源装置 | |
JP2008301612A (ja) | 車両用の電源装置とこの電源装置のコンタクター溶着検出方法 | |
JP2012034515A (ja) | 車両用の電源装置 | |
US20170059658A1 (en) | Electrical storage system | |
JP2010057290A (ja) | 車両用の電源装置 | |
JP2009038925A (ja) | 車両用の電源装置とその制御方法 | |
JP2009201266A (ja) | 車両用の電源装置 | |
JP6382453B2 (ja) | 電池監視装置 | |
JP2008193776A (ja) | 車両用の電源装置 | |
US10115549B2 (en) | Electrical storage system | |
JP2011014282A (ja) | 建設機械用電源制御装置およびそれを用いる建設機械用電源装置 | |
JP2007089241A (ja) | 電源回路の異常検知装置 | |
JP2009290978A (ja) | 車両用電源回路の故障検出方法及びその装置 | |
KR20160081058A (ko) | Pra의 상태 감지방법 | |
JP2015023762A (ja) | 蓄電システム | |
KR101795319B1 (ko) | 차량의 고전압 시스템의 퓨즈 단선 검출 시스템 및 방법 | |
JP2006310219A (ja) | リレー溶着検出装置 |
Legal Events
Date | Code | Title | Description |
---|---|---|---|
A621 | Written request for application examination |
Free format text: JAPANESE INTERMEDIATE CODE: A621 Effective date: 20070530 |
|
A977 | Report on retrieval |
Free format text: JAPANESE INTERMEDIATE CODE: A971007 Effective date: 20091209 |
|
A131 | Notification of reasons for refusal |
Free format text: JAPANESE INTERMEDIATE CODE: A131 Effective date: 20091215 |
|
A521 | Written amendment |
Free format text: JAPANESE INTERMEDIATE CODE: A523 Effective date: 20100205 |
|
TRDD | Decision of grant or rejection written | ||
A01 | Written decision to grant a patent or to grant a registration (utility model) |
Free format text: JAPANESE INTERMEDIATE CODE: A01 Effective date: 20100302 |
|
A01 | Written decision to grant a patent or to grant a registration (utility model) |
Free format text: JAPANESE INTERMEDIATE CODE: A01 |
|
A61 | First payment of annual fees (during grant procedure) |
Free format text: JAPANESE INTERMEDIATE CODE: A61 Effective date: 20100330 |
|
FPAY | Renewal fee payment (event date is renewal date of database) |
Free format text: PAYMENT UNTIL: 20130409 Year of fee payment: 3 |
|
FPAY | Renewal fee payment (event date is renewal date of database) |
Free format text: PAYMENT UNTIL: 20130409 Year of fee payment: 3 |
|
FPAY | Renewal fee payment (event date is renewal date of database) |
Free format text: PAYMENT UNTIL: 20140409 Year of fee payment: 4 |
|
LAPS | Cancellation because of no payment of annual fees |