JP2006044538A - 車両の灯火器 - Google Patents
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Abstract
【解決手段】 車両の灯火器100は、車両の後部に設けられたライセンスプレート7の外側を包囲するように配置されたテールライト20と、テールライト20の内側に凹設されその底部にライセンスプレート7が設置される凹部29と、凹部29の側壁面部に設けられライセンスプレート7を照明するライセンスライト30と、を備える。
【選択図】 図3
Description
例えば、特許文献1には、ライセンスプレート枠の周囲にブレーキと連動して点灯するランプ(以下、補助灯と称す)を配置し、この補助灯が制動灯の補助として機能し、自車が制動中であることを後続車に容易に認識可能にする技術が開示されている。
そのため、前記公報のようにライセンスプレート枠の周囲に補助灯を設けた場合、ライセンスライトを点灯したときにその光によって前記補助灯の光が薄められる可能性がある。
そこで、この発明は、ライセンスプレートの外側にテールライト(制動灯、尾灯)を配置し、さらにそのライセンスプレートを別体のライセンスライトにて照射させる場合に、テールライトおよびライセンスプレートの視認性を向上することができる車両の灯火器を提供するものである。
このように構成することにより、ライセンスライトが凹部の側壁面部に設置されているので、ライセンスライトを点灯した場合に、ライセンスライトは凹部内を照らすだけで、テールライトを照らすことはない。したがって、テールライトの発光面の光がライセンスライトの光によって薄められることがない。つまり、テールライトおよびライセンスプレートの双方における視認性を向上させることができる。
このように構成することにより、ライセンスプレートが左右1対のライセンスライトによって照明されるので、ライセンスプレートに対する視認性が極めてよい。
このように構成することにより、内側発光面と外側発光面が角度を有して交わっているのでテールライトの発光面が立体的になり、平面的な発光面に比べて発光面積を大きくすることができる。
このように構成することにより、テールライトやライセンスプレートを車体外面から外方に突出させないようにすることができる。
このように構成することにより、方向指示灯が車両前方に進むにしたがって側方に広がる形態に形成されるので、車両後方からの方向指示灯に対する視認性が極めてよくなる。
このように構成することにより、方向指示灯を車体外面から外方に突出させないようにできる。
このように構成することにより、シートとカウルの継ぎ目の部分は自動二輪車では路面から比較的に高い位置にあるので、ライセンスプレートとテールライトを路面から比較的に高い位置に配置することができる。
請求項2に係る発明によれば、ライセンスプレートが左右1対のライセンスライトによって照明されるので、ライセンスプレートに対する視認性が極めてよいという優れた効果が奏される。
請求項5に係る発明によれば、方向指示灯が車両前方に進むにしたがって側方に広がる形態に形成されるので、車両後方からの方向指示灯に対する視認性が極めてよいという優れた効果が奏される。
請求項7に係る発明によれば、自動二輪車のライセンスプレートとテールライトを路面から比較的に高い位置に配置することができるので、ライセンスプレートとテールライトに対する視認性をより一層高めることができるという優れた効果が奏される。
図1に示すように、自動二輪車(車両)1は、前輪2を転舵するための操向ハンドル4と、駆動輪である後輪3よりも若干前上方に設置されたシート部5と、前輪2とシート部5との間に配置されたステップフロア6と、を備えている。なお、この自動二輪車1は、内燃機関と電動機(いずれも図示せず)を動力源として備え、これら内燃機関と電動機のいずれか一方または両方の動力で後輪3を駆動することができるハイブリッド自動二輪車である。
テールライト20は、略矩形のライセンスプレート7の外側を包囲するように配置されている。テールライト20の内側には、車体前方に凹む凹部29が凹設されており、この凹部29の底部にライセンスプレート7が取り付けられている。
ライセンスライト30は白色のバルブからなり、レンズ23の内側であってライセンスプレート7の左右両側に設置されていて、光を凹部29内に向けて照射してライセンスプレート7を照明する。なお、レンズ23は、ライセンスライト30の光を透過すべき部分については無色透明に構成されている。
なお、この実施例では、発光体21,41をLEDにより構成されたものとして説明するが、発光体21,41を一般の自動二輪車の尾灯等に用いられているバルブにより構成してもよい。
一方、ライセンスプレート7は左右1対のライセンスライト30によって照明されるので、ライセンスプレート7に対する視認性も極めてよい。
つまり、テールライト20およびライセンスプレート7の双方における視認性を向上させることができる。
しかも、ライセンスプレート7とテールライト20とリヤウィンカライト40が配置されているシート11とカウル13の継ぎ目の部分は、自動二輪車1においては路面から比較的に高い位置にあるので、ライセンスプレート7、テールライト20、リヤウィンカライト40に対する視認性をより一層高めることができる。
なお、この発明は前述した実施例に限られるものではない。
例えば、前述した実施例では、凹部29の側面を構成する部分も発光面(内側発光面)としたが、凹部29の側面を発光面としなくても請求項1または請求項2に係る発明は成立する。
また、車両は自動二輪車に限定されるものではなく、四輪車にも適用可能である。
7 ライセンスプレート
11 シート(外装部材)
13 カウル(外装部材)
20 テールライト
24 内側発光面(側壁面部)
25 外側発光面
29 凹部
30 ライセンスライト
40 リヤウィンカライト(方向指示灯)
100 灯火器
Claims (7)
- 車両の後部に設けられたライセンスプレートの外側を包囲するように配置されたテールライトと、
前記テールライトの内側に凹設されその底部に前記ライセンスプレートが設置される凹部と、
前記凹部の側壁面部に設けられ前記ライセンスプレートを照明するライセンスライトと、
を備えることを特徴とする車両の灯火器。 - 前記ライセンスプレートの両側方にそれぞれ前記ライセンスライトが配置されていることを特徴とする請求項1に記載の車両の灯火器。
- 車両の後部に設けられたライセンスプレートの外側を包囲するようにテールライトが配置され、
前記テールライトの発光面は、前記ライセンスプレートに近接して設けられた内側発光面と、該内側発光面の外側に連続して設けられた外側発光面とが、角度を有して交わっていることを特徴とする車両の灯火器。 - 前記ライセンスプレートと前記テールライトは、車体の外装を構成する外装部材の継ぎ目に配置されていることを特徴とする請求項1から請求項3のいずれか1項に記載の車両の灯火器。
- 前記テールライトの側方に近接して左右一対の方向指示灯が設けられ、該方向指示灯は車両前方に進むにしたがって側方に広がるように形成された外装部材に沿って設けられていることを特徴とする請求項1から請求項4のいずれか1項に記載の車両の灯火器。
- 前記方向指示灯は車体の外装を構成する外装部材の継ぎ目に配置されていることを特徴とする請求項5に記載の車両の灯火器。
- 前記車両は自動二輪車であり、前記ライセンスプレートとテールライトは、外装部材を構成するシートとカウルの継ぎ目に配置されていることを特徴とする請求項1から請求項6のいずれか1項に記載の車両の灯火器。
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