JP2006037874A - エンジンの冷却装置 - Google Patents
エンジンの冷却装置 Download PDFInfo
- Publication number
- JP2006037874A JP2006037874A JP2004220281A JP2004220281A JP2006037874A JP 2006037874 A JP2006037874 A JP 2006037874A JP 2004220281 A JP2004220281 A JP 2004220281A JP 2004220281 A JP2004220281 A JP 2004220281A JP 2006037874 A JP2006037874 A JP 2006037874A
- Authority
- JP
- Japan
- Prior art keywords
- cooling water
- engine
- path
- radiator
- cooling
- Prior art date
- Legal status (The legal status is an assumption and is not a legal conclusion. Google has not performed a legal analysis and makes no representation as to the accuracy of the status listed.)
- Granted
Links
Images
Landscapes
- Temperature-Responsive Valves (AREA)
Abstract
【解決手段】 エンジン内部に形成されたウォータジャケットに冷却水を循環式に流通させ、エンジン本体を冷却するエンジンの冷却装置において、該ウォータジャケットの冷却水流出側に取り付けられたウォータアウトレット部材内に、熱交換部を備えた冷却水系に接続される第1の冷却水経路と、第1の冷却水経路と区画され、エンジンの稼働中少なくとも冷間始動時に冷却水が流通する感温用冷却水経路とを形成し、また、感温用冷却水経路内に配置され、該冷却水経路内に流通する冷却水の温度を感知する感温部と、第1の冷却水経路内に配置され、感温部により感知される温度の変化に伴い開閉駆動する弁体とを備えた第1のサーモスタットを配設する。エンジン冷間始動時には、弁体により第1の冷却水経路を閉じる。
【選択図】図4
Description
また、従来では、ヒータ用経路等の経路における冷却水の循環を制御するために、経路内に電磁バルブを取り付け、その電磁バルブを任意に開閉制御することで、冷却水の循環を阻止するものが知られているが、この場合には、高価な電磁バルブが採用されるため、コスト増大が招来される。
実施形態1.
図1及び図2は、それぞれ、本発明の実施形態1に係るエンジンを概略的に示す斜視図、及び、エンジンの冷却装置の配管をあらわす説明図である。なお、図1において、紙面左手前側は、エンジン1の前側に対応し、また、紙面右奥側は、エンジンの後側に対応する。このエンジン1は、シリンダブロック2と、該シリンダブロック2の上側に配設されるシリンダヘッド3とからなるエンジン本体部4を有し、該エンジン本体部4の長手方向に沿って、4つの気筒が配列された直列4気筒エンジンである。エンジンルーム(不図示)内において、エンジン1は、その本体部4の長手方向が車体前後方向に平行になるように、かつ、エンジン1に組み込まれるクランクシャフト(不図示)が車幅方向に沿って延びるように、横置きに配置される。このエンジン1の後側には、変速機10(仮想線で示す)が配設される。
スロットル弁ユニット流出ポート24内の冷却水温度が上昇してくると、ワックスエレメント51が膨張して、第1の弁体52aが第1の弁座部21aから離れることで、第1の弁体52a及び第2の弁体52bが共に着座しない状態となり、ヒータ経路への冷却水の流通が可能になる。
更に、スロットル弁ユニット流出ポート24内の冷却水温度が所定以上になると、ワックスエレメント51が膨張して、第2の弁体52bが第2の弁座部21bに着座することにより、ヒータ流出ポート21が閉じられる。これにより、ヒータ経路への冷却水の流通が阻止される。なお、このとき、第1の弁体52aは第1の弁座部21aに着座していない状態にある。
図5は、本発明の実施形態2に係るエンジンの冷却装置の配管をあらわす図である。なお、以下では、上記実施形態1と同様の構成については同一の符号を付し、それ以上の説明を省略する。この実施形態2では、ヒータ戻り経路を構成するヒータ戻りパイプ9が、その下流側で、スロットル弁ユニット戻り経路を構成するスロットル弁戻りパイプ16に接続されている。また、ラジエータバイパス経路を構成するラジエータバイパスパイプ15が、その下流側で、上記実施形態1と同様に、サーモスタット弁ユニット60に接続される一方、その上流側では、ラジエータ経路を構成するラジエータパイプ26の途中部に接続されている。
2…シリンダブロック
3…シリンダヘッド
4…エンジン本体部
5…シリンダカバー
7…ウォータポンプ
9…ヒータ戻りパイプ
10…変速機
11,60…サーモスタット弁ユニット
15…ラジエータバイパスパイプ
16…スロットル弁ユニット戻りパイプ
17…ラジエータ戻りパイプ
20…ウォータアウトレット部材
25…ヒータパイプ
26…ラジエータパイプ
27…スロットル弁ユニットパイプ
30…ヒータ
32…吸気スロットル弁ユニット
34…ラジエータ
36…水冷EGR弁
38…EGRクーラ
40…圧力リリーフ弁
50,70…サーモスタット
51,71…ワックスエレメント
52,72…弁体
Claims (7)
- エンジン内部に形成されたウォータジャケットに冷却水を循環式に流通させ、エンジン本体を冷却するエンジンの冷却装置において、
上記ウォータジャケットの冷却水流出側に取り付けられたウォータアウトレット部材内には、
所定の熱交換部を備えた冷却水系に接続される第1の冷却水経路と、該第1の冷却水経路と区画され、エンジンの稼働中少なくとも冷間始動時に冷却水が流通する感温用冷却水経路とが上記ウォータジャケットに連通するように形成されるとともに、
上記感温用冷却水経路内に配置され、該冷却水経路内に流通する冷却水の温度を感知する感温部と、上記第1の冷却水経路内に配置され、該感温部により感知される温度の変化に伴い開閉駆動する弁体とを備えた第1のサーモスタットが配設されており、
エンジン冷間始動時には、上記第1の冷却水経路が上記弁体により閉じられることを特徴とするエンジンの冷却装置。 - 上記第1の冷却水経路が、室内暖房用ヒータに連通するヒータ用冷却水経路であり、エンジン冷間始動時には、上記第1のサーモスタットの感温部により所定以下の冷却水の温度が感知される間に、上記ヒータ用冷却水経路が上記弁体により閉じられることを特徴とする請求項1記載のエンジンの冷却装置。
- 上記感温用冷却水経路が、エンジンに吸気される空気量を制御する吸気スロットル弁ユニットに連通する冷却水通路であって、該吸気スロットル弁ユニットを介して、上記ウォータポンプの吸入側経路に接続されていることを特徴とする請求項1又は2に記載のエンジンの冷却装置。
- 更に、上記ウォータジャケットの冷却水流入側に取り付けられる機械式のウォータポンプと上記ウォータアウトレット部材との間で冷却水を放熱するラジエータに連通するラジエータ用冷却水経路に対して開閉駆動する一方、該ウォータポンプとウォータアウトレット部材との間でラジエータ用冷却水経路をバイパスするラジエータバイパス経路に対して開閉駆動する弁体を備えた第2のサーモスタットが配設されるとともに、上記ラジエータバイパス経路内には、所定水圧以上で開弁する圧力リリーフ弁が配設されており、
エンジン冷間始動時には、上記ラジエータ用冷却水経路が上記第2のサーモスタットの弁体により閉じられるとともに、上記ラジエータバイパス経路が上記圧力リリーフ弁により閉じられることを特徴とする請求項1〜3のいずれか一に記載のエンジンの冷却装置。 - 上記ヒータ用冷却水経路と並列に、排気還流装置に接続される排気還流装置用冷却水経路が設けられており、
エンジン冷間始動時には、上記第1のサーモスタットの感温部により所定以下の冷却水の温度が感知される間、上記ヒータ用冷却水経路及び排気還流装置用冷却水経路が上記弁体により閉じられることを特徴とする請求項1〜4のいずれか一に記載のエンジンの冷却装置。 - 上記ウォータポンプが、車体前後方向においてエンジンの前側に取り付けられる一方、上記ウェータアウトレット部材が、エンジンの後側に取り付けられており、
上記ウェータアウトレット部材から上記ラジエータに連通する冷却水経路、及び、上記ウェータアウトレット部材から上記排気還流装置に連通する冷却水経路が、上記エンジンの後方側部に直列配置された変速機上側に配管されていることを特徴とする請求項5記載のエンジンの冷却装置。 - エンジン内部に形成されたウォータジャケットに冷却水を循環式に流通させ、エンジン本体を冷却するエンジンの冷却装置において、
上記ウォータジャケットの冷却水流出側に、室内暖房用ヒータに連通するヒータ用冷却水経路と、冷却水を放熱するラジエータに連通するラジエータ用冷却水経路と、該ラジエータ用冷却水経路をバイパスするラジエータバイパス経路と、エンジンに吸気される空気量を制御する吸気スロットル弁ユニットに連通し、エンジン稼働中常時冷却水が流通するスロットル弁ユニット用冷却水経路とが接続され、
上記スロットル弁ユニット用冷却水経路内に配置され、該スロットル弁ユニット用冷却水経路内に流通する冷却水の温度を感知する感温部と、上記ヒータ用冷却水経路内に配置され、該感温部により感知される温度変化に伴い開閉駆動する弁体とを備えた第1のサーモスタットが配設される一方、上記ラジエータ用冷却水経路及び上記ラジエータバイパス経路に対して開閉駆動する弁体を備えた第2のサーモスタットが配設されるとともに、
上記ラジエータバイパス経路内には、所定水圧以上で開弁する圧力リリーフ弁が配設されており、
エンジン冷間始動時には、上記ヒータ用冷却水経路が上記第1のサーモスタットの弁体により閉じられ、上記ラジエータ用冷却水経路が上記第2のサーモスタットの弁体により閉じられ、上記ラジエータバイパス経路が上記圧力リリーフ弁により閉じられることを特徴とするエンジンの冷却装置。
Priority Applications (1)
Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
---|---|---|---|
JP2004220281A JP4492240B2 (ja) | 2004-07-28 | 2004-07-28 | エンジンの冷却装置 |
Applications Claiming Priority (1)
Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
---|---|---|---|
JP2004220281A JP4492240B2 (ja) | 2004-07-28 | 2004-07-28 | エンジンの冷却装置 |
Publications (2)
Publication Number | Publication Date |
---|---|
JP2006037874A true JP2006037874A (ja) | 2006-02-09 |
JP4492240B2 JP4492240B2 (ja) | 2010-06-30 |
Family
ID=35903117
Family Applications (1)
Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
---|---|---|---|
JP2004220281A Expired - Fee Related JP4492240B2 (ja) | 2004-07-28 | 2004-07-28 | エンジンの冷却装置 |
Country Status (1)
Country | Link |
---|---|
JP (1) | JP4492240B2 (ja) |
Cited By (4)
Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
---|---|---|---|---|
JP2008095694A (ja) * | 2006-10-12 | 2008-04-24 | Ford Global Technologies Llc | エンジンの冷却装置 |
JP2010138746A (ja) * | 2008-12-10 | 2010-06-24 | Toyota Motor Corp | 内燃機関の制御システム |
WO2012108224A1 (ja) * | 2011-02-10 | 2012-08-16 | アイシン精機株式会社 | エンジン冷却装置 |
WO2012108225A1 (ja) * | 2011-02-10 | 2012-08-16 | アイシン精機株式会社 | 車両用冷却装置 |
Citations (5)
Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
---|---|---|---|---|
JPH0660731U (ja) * | 1993-02-02 | 1994-08-23 | 三菱自動車工業株式会社 | エンジン冷却装置 |
JPH07189691A (ja) * | 1993-12-27 | 1995-07-28 | Mazda Motor Corp | エンジンの冷却装置 |
JPH1122478A (ja) * | 1997-07-04 | 1999-01-26 | Daihatsu Motor Co Ltd | ヒータコアへの配管構造 |
JPH11117740A (ja) * | 1997-10-17 | 1999-04-27 | Toyota Motor Corp | 内燃機関 |
JP2004285919A (ja) * | 2003-03-24 | 2004-10-14 | Nissan Diesel Motor Co Ltd | 排気還流装置 |
-
2004
- 2004-07-28 JP JP2004220281A patent/JP4492240B2/ja not_active Expired - Fee Related
Patent Citations (5)
Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
---|---|---|---|---|
JPH0660731U (ja) * | 1993-02-02 | 1994-08-23 | 三菱自動車工業株式会社 | エンジン冷却装置 |
JPH07189691A (ja) * | 1993-12-27 | 1995-07-28 | Mazda Motor Corp | エンジンの冷却装置 |
JPH1122478A (ja) * | 1997-07-04 | 1999-01-26 | Daihatsu Motor Co Ltd | ヒータコアへの配管構造 |
JPH11117740A (ja) * | 1997-10-17 | 1999-04-27 | Toyota Motor Corp | 内燃機関 |
JP2004285919A (ja) * | 2003-03-24 | 2004-10-14 | Nissan Diesel Motor Co Ltd | 排気還流装置 |
Cited By (8)
Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
---|---|---|---|---|
JP2008095694A (ja) * | 2006-10-12 | 2008-04-24 | Ford Global Technologies Llc | エンジンの冷却装置 |
JP2010138746A (ja) * | 2008-12-10 | 2010-06-24 | Toyota Motor Corp | 内燃機関の制御システム |
WO2012108224A1 (ja) * | 2011-02-10 | 2012-08-16 | アイシン精機株式会社 | エンジン冷却装置 |
WO2012108225A1 (ja) * | 2011-02-10 | 2012-08-16 | アイシン精機株式会社 | 車両用冷却装置 |
JP2012167572A (ja) * | 2011-02-10 | 2012-09-06 | Aisin Seiki Co Ltd | エンジン冷却装置 |
JP2012167573A (ja) * | 2011-02-10 | 2012-09-06 | Aisin Seiki Co Ltd | 車両用冷却装置 |
US8967095B2 (en) | 2011-02-10 | 2015-03-03 | Aisin Seiki Kabushiki Kaisha | Engine cooling apparatus |
US9109497B2 (en) | 2011-02-10 | 2015-08-18 | Aisin Seiki Kabushiki Kaisha | Vehicle cooling device |
Also Published As
Publication number | Publication date |
---|---|
JP4492240B2 (ja) | 2010-06-30 |
Similar Documents
Publication | Publication Date | Title |
---|---|---|
US7237511B2 (en) | Cooling device of engine | |
US7721683B2 (en) | Integrated engine thermal management | |
US7263954B2 (en) | Internal combustion engine coolant flow | |
JP5227205B2 (ja) | 内燃機関の冷却装置 | |
US20110023797A1 (en) | Cooling system | |
US5497734A (en) | Cooling system for liquid-cooled engine | |
US10060326B2 (en) | Cooling apparatus for internal combustion engine | |
CA2608485A1 (en) | Coolant controller for an internal combustion engine | |
JP2013108429A (ja) | 内燃機関のウォータアウトレット構造 | |
JP4716049B2 (ja) | 内燃機関の冷却回路 | |
JP3185581B2 (ja) | 内燃機関の冷却装置 | |
JP4145506B2 (ja) | エンジンにおける冷却水通路の配置構造 | |
JP4529754B2 (ja) | エンジンの冷却装置 | |
JP5668318B2 (ja) | 車両の冷却装置 | |
JPH02140413A (ja) | V型エンジンの冷却装置 | |
JP5853911B2 (ja) | 内燃機関の冷却装置 | |
JP4492240B2 (ja) | エンジンの冷却装置 | |
JPH10212954A (ja) | 自動車用エンジン冷却水配管 | |
JP4379137B2 (ja) | 車両用エンジンの冷却装置 | |
JP2006242073A (ja) | エンジンの冷却装置 | |
JP2705389B2 (ja) | エンジンの冷却装置 | |
JP2010169010A (ja) | 内燃機関の冷却装置 | |
KR101219693B1 (ko) | 실린더 헤드의 냉각수 라인 구조 | |
JP7488134B2 (ja) | 冷却システム | |
JP6911363B2 (ja) | 内燃機関の冷却装置 |
Legal Events
Date | Code | Title | Description |
---|---|---|---|
A621 | Written request for application examination |
Free format text: JAPANESE INTERMEDIATE CODE: A621 Effective date: 20070524 |
|
RD03 | Notification of appointment of power of attorney |
Free format text: JAPANESE INTERMEDIATE CODE: A7423 Effective date: 20070524 |
|
A977 | Report on retrieval |
Free format text: JAPANESE INTERMEDIATE CODE: A971007 Effective date: 20090910 |
|
A131 | Notification of reasons for refusal |
Free format text: JAPANESE INTERMEDIATE CODE: A131 Effective date: 20090924 |
|
A521 | Written amendment |
Free format text: JAPANESE INTERMEDIATE CODE: A523 Effective date: 20091120 |
|
TRDD | Decision of grant or rejection written | ||
A01 | Written decision to grant a patent or to grant a registration (utility model) |
Free format text: JAPANESE INTERMEDIATE CODE: A01 Effective date: 20100316 |
|
A01 | Written decision to grant a patent or to grant a registration (utility model) |
Free format text: JAPANESE INTERMEDIATE CODE: A01 |
|
A61 | First payment of annual fees (during grant procedure) |
Free format text: JAPANESE INTERMEDIATE CODE: A61 Effective date: 20100329 |
|
R150 | Certificate of patent or registration of utility model |
Ref document number: 4492240 Country of ref document: JP Free format text: JAPANESE INTERMEDIATE CODE: R150 Free format text: JAPANESE INTERMEDIATE CODE: R150 |
|
FPAY | Renewal fee payment (event date is renewal date of database) |
Free format text: PAYMENT UNTIL: 20130416 Year of fee payment: 3 |
|
FPAY | Renewal fee payment (event date is renewal date of database) |
Free format text: PAYMENT UNTIL: 20130416 Year of fee payment: 3 |
|
FPAY | Renewal fee payment (event date is renewal date of database) |
Free format text: PAYMENT UNTIL: 20140416 Year of fee payment: 4 |
|
LAPS | Cancellation because of no payment of annual fees |