JP2004084491A

JP2004084491A - Reed valve

Info

Publication number: JP2004084491A
Application number: JP2002243268A
Authority: JP
Inventors: Toru Chikada; 近田　透; Eiji Katabami; 方波見　栄次
Original assignee: Arai Seisakusho Co Ltd
Current assignee: Arai Seisakusho Co Ltd
Priority date: 2002-08-23
Filing date: 2002-08-23
Publication date: 2004-03-18
Anticipated expiration: 2022-08-23
Also published as: JP3820196B2

Abstract

<P>PROBLEM TO BE SOLVED: To provide a reed valve that can reliably prevent inwardly bent permanent deformation of a mounting frame part along with time of use. <P>SOLUTION: A fluid guide 51 is so formed that when it is fitted in a guide mounting portion 15 of a valve body 10, the mounting frame part 52 of the fluid guide 51 develops outward pressing force due to its own resilience. <P>COPYRIGHT: (C)2004,JPO

Description

【０００１】
【発明の属する技術分野】
本発明は、２サイクル・エンジンに好適なリードバルブに関する。
【０００２】
【従来の技術】
一般に、２サイクル・エンジンの吸気系においては、キャブレターとクランクケースとの間に接続される吸気管にリードバルブを配設し、ピストンの上下動によって生じる負圧を利用して、クランクケース内にリードバルブを介して燃料である混合気を供給し、燃焼室内における混合気の燃焼に供するようになっている。そして、リードバルブによってクランクケース内の圧力が高いときには混合気がクランクケース内から流出するのを遮断できるようになっている。
【０００３】
図３から図５は、従来の２サイクル・エンジンの吸気系に設けられるリードバルブを示すものであり、このリードバルブ１は、図３および図４の下側が流体たる燃料（混合気）の流動方向の上流側である気化器側ＣＳとされており、図３および図４の上側が燃料の流動方向の下流側であるクランクケースが配設されたエンジン側ＥＳとされている。そして、リードバルブ１は、アルミダイカストなどの金属により形成されたバルブ本体１０と、弾性を有する薄板状の金属あるいは樹脂などにより形成された弁体２０と、弁体２０の開位置を規制するための金属により湾曲形成されたストッパ３０と、ポリアミド（ＰＡ）あるいはポリアセタール（ＰＯＭ）などの樹脂により形成された流体ガイド４０とを有している。そして、流体ガイド４０はバルブ本体１０に装着される別部品とされている。
【０００４】
前記バルブ本体１０は、図６から図８に詳示するように、エンジン側ＥＳが尖端の断面Ｖ字状の屋根状に形成されている。このバルブ本体１０の気化器側ＣＳに位置する底部周縁には、外方に突出されたほぼ矩形枠状の固定フランジ１１が形成されている。この固定フランジ１１の気化器側ＣＳに位置する底面１２は、平滑に形成されており、吸気管あるいは吸気管に固着されたマニホールドに取り付けるための取付面とされている。
【０００５】
前記バルブ本体１０の底面１２には、矩形状の入口開口１３が形成されている。この入口開口１３の各長辺には、内側が開口のガイド受け座１４ａ，１４ｂがそれぞれの開口を対向させるようにして凹設されており、各ガイド受け座１４ａ，１４ｂの側面と入口開口１３の各短辺側の内面との４つの面により囲まれた部位によって、ガイド装着部１５が構成されている。したがって、ガイド受け座１４ａ，１４ｂの深さ寸法が、ガイド装着部１５の深さ寸法となっている。また、バルブ本体１０の各傾斜面１６ａ，１６ｂには、燃料を吐出する３個の弁孔たる出口開口１７が並列に配設されている。これらの出口開口１７の形成面である各傾斜面１６ａ，１６ｂには、図３に示すように、各出口開口１７を開閉するほぼＥ字状の弁体２０が配設されており、この弁体２０の外側には、弁体２０のエンジン側ＥＳに位置する自由端側の開位置を外側から規制する湾曲形成されたストッパ３０がそれぞれ配設されている。この弁体２０およびストッパ３０は、ともにバルブ本体１０の傾斜面１６ａ，１６ｂの気化器側ＣＳに位置する底部側に止めねじ３５によって固着されている。
【０００６】
前記流体ガイド４０は、前記バルブ本体１０の入口開口１３から出口開口１７へ至る内部空間を通過する燃料の流路を燃料が円滑に通過することができるように制御するとともに、燃料がバルブ本体１０に流入する時の流路面積を絞るためのものである。この流体ガイド４０は、図３から図５に示すように、前記バルブ本体１０とほぼ同様のエンジン側ＥＳが尖端の断面Ｖ字状の屋根状に形成されている。この流体ガイド４０の気化器側ＣＳに位置する底部には、前記ガイド装着部１５に装着される取付枠部４１が形成されている。この取付枠部４１は、バルブ本体１０のガイド装着部１５の大きさより若干小さく形成されている。また、図５に詳示するように、取付枠部４１は、２つの短辺を形成する一対の太枠部４１Ａａ，４１Ａｂと、２つの長辺を形成する一対の細枠部４１Ｂａ，４１Ｂｂとにより、全体として平面矩形枠状に形成されている。そして、取付枠部４１の各長辺の外側には、前記ガイド受け座１４ａ，１４ｂに嵌め込まれる一対の耳縁部４２ａ，４２ｂがそれぞれ形成されている。これらの耳縁部４２ａ，４２ｂの高さ寸法は、前記バルブ本体１０のガイド受け座１４ａ，１４ｂの深さ寸法と同等もしくは若干低く形成されている。
【０００７】
前記流体ガイド４０の気化器側ＣＳに位置するガイド底面４３には、ほぼ矩形状の燃料の流入口４４が形成されている。この流入口４４の面積は、バルブ本体１０の入口開口１３の面積より小さく形成されている。また、流入口４４は、取付枠部４１の２つの太枠部４１Ａａ，４１Ａｂのそれぞれの長さ方向の中央部分を接続するように、細枠部４１Ｂａ，４１Ｂｂに沿って平行に延在する仕切板部４５によって、図５の上方に位置する第１流入口４４ａと、図５の下方に位置する第２流入口４４ｂとに２分割されている。この仕切板部４５の気化器側ＣＳに位置する面には、気化器側ＣＳに向かって突出する案内ガイド４５ａが延出形成されている。さらに、仕切板部４５の高さ寸法は、前記バルブ本体１０の内部空間の高さ寸法より低く形成されており、仕切板部４５の頂部の高さ位置は、前記バルブ本体１０の出口開口１７の上辺より少し下方に配置されている。
【０００８】
前記流体ガイド４０の各傾斜面４６ａ，４６ｂには、流出口４７ａ，４７ｂがそれぞれ形成されており、各流出口４７ａ，４７ｂは、それぞれが対向する前記バルブ本体１０の傾斜面１６ａ，１６ｂに形成されている３個の出口開口１７と連通されている。すなわち、流体ガイド４０の内部には、第１流入口４４ａと流出口４７ａを連通する第１流路４８Ａと、第２流入口４４ｂと流出口４７ｂとを連通する第２流路４８Ｂとの２つの流路が設けられている。
【０００９】
そして、このように形成されているリードバルブは、図３から図５に示すように、バルブ本体１０の内部に流体ガイド４０を装着した状態で、バルブ本体１０の固定フランジ１１が吸気管あるいは吸気管に固着されたマニホールドに取付ねじなどによって固着されるようになっている。
【００１０】
また、このように形成されているリードバルブ１においては、エンジン側ＥＳの圧力が気化器側ＣＳの圧力より低くなる吸入・圧縮行程の時には、弁体２０の自由端側が外側に吸引されてストッパ３０の内側に当接して各出口開口１７を開放し、燃料をクランクケース内へ吸引させる。一方、エンジン側ＥＳの圧力が気化器側ＣＳの圧力より高くなる爆発・掃気行程の時には、弁体２０の自由端側がストッパ３０から離れてバルブ本体１０の傾斜面１６ａ，１６ｂに当接（着座））して各出口開口１７を全閉とし、クランクケース内から燃料が流出するのを遮断するようになっている。
【００１１】
また、気化器側ＣＳからクランクケース内へ供給される燃料は、リードバルブ１を通過する際に、流体ガイド４０の第１流入口４４ａおよび第２流入口４４ｂによって２分割される。そして、第１流入口４４ａによって分割された一方の燃料は、第１流路４８Ａを通過した後、流出口４７ａからバルブ本体の傾斜面１６ａに形成されている３つの出口開口１７を経てクランクケース内の所定の位置に吐出されるようになっている。さらに、第２流入口４４ｂによって分割された他方の燃料は、第２流路４８Ｂを通過した後、流出口４７ｂからバルブ本体の傾斜面１６ｂに形成されている３つの出口開口１７を経てクランクケース内の所定の位置に吐出されるようになっている。
【００１２】
【発明が解決しようとする課題】
しかしながら、前述した従来のリードバルブ１においては、使用時の時間の経過にともなって、図９に示すように、流体ガイド４０の取付枠部４１、詳しくは細枠部４１Ｂａ，４１Ｂｂが内側に凸に永久変形するという問題点があった。この流体ガイド４０の取付枠部４１の永久変形は、流入口４４の面積を小さくするとともに、流入口４４の形状が変化し、燃料の流動状態が部分的に変化するので、エンジンの出力に悪影響を与えることになる。
【００１３】
このような取付枠部４１が使用時の時間の経過にともなって永久変形するという問題点は、近年のリードバルブ１の小型化や軽量化にともなう流体ガイド４０の小型化、コンパクト化によって、流体ガイド４０の第１流入口４４ａおよび第２流入口４４ｂの大きさをできるだけ大きくすることにともなう細枠部４１Ｂａ，４１Ｂｂの幅の狭小化により特に著しくなる。
【００１４】
なお、流体ガイド４０の取付枠部４１の細枠部４１Ｂａ，４１Ｂｂが使用による時間の経過にともなって内側に凸に永久変形する原因は、流体ガイド４０が金型を用いた原料樹脂の射出成形によって形成されていることから細枠部４１Ｂａ，４１Ｂｂに内部応力が残留し、この断面積が小さく強度の弱い細枠部４１Ｂａ，４１Ｂｂが、使用時の摂氏８０度程度の雰囲気温度による熱膨張の影響とともに前記した残留している内部応力が解放されることにより、バルブ本体１０により拘束されていない内側に永久変形するものと推考される。
【００１５】
本発明はこの点に鑑みてなされたものであり、使用による時間の経過にともなって取付枠部が内側に凸に永久変形するのを確実に防止することのできるリードバルブを提供することを目的とする。
【００１６】
【課題を解決するための手段】
前述した目的を達成するため特許請求の範囲の請求項１に係る本発明のリードバルブの特徴は、バルブ本体に別部品の流体ガイドを装着して燃料の流通路を形成したリードバルブにおいて、前記流体ガイドを前記バルブ本体のガイド装着部に嵌め込んだ時に、前記流体ガイドの取付枠部に自身の弾力により外側に向かう付勢力を付与するように形成した点にある。そして、このような構成を採用したことにより、流体ガイドをバルブ本体のガイド装着部に装着すると、流体ガイドの取付枠部が外側に向かう付勢力をもつため、この付勢力が、使用状態における取付枠部を内側に向かって変形させようとする力に対抗して、取付枠部を直線状に保持するように働く。したがって、使用による時間の経過にともなって取付枠部が内側に凸となる永久変形を長期間に亘り確実に防止することができる。
【００１７】
また、請求項２に係る本発明のリードバルブの特徴は、請求項１において、前記付勢力が、前記流体ガイドの取付枠部を外側に凸形状とすることにより付与されている点にある。そして、このような構成を採用したことにより、流体ガイドの取付枠部に外側に向かう付勢力を容易に付与することができる。
【００１８】
また、請求項３に係る本発明のリードバルブの特徴は、請求項２において、前記取付枠部が太枠部と細枠部とにより矩形枠状に形成されており、前記外側に凸形状とされている部位が前記取付枠部のうちの相互に対向する細枠部である点にある。そして、このような構成を採用したことにより、取付枠部が内側に凸に永久変形するのをより確実に防止することができる。
【００１９】
また、請求項４に係る本発明のリードバルブの特徴は、請求項２または請求項３において、前記流体ガイドの少なくとも外側に凸形状とされている部位の一部が前記バルブ本体のガイド装着部の側面に弾接されている点にある。そして、このような構成を採用したことにより、バルブ本体に流体ガイドを保持させることができるので、組み付けの際に、バルブ本体から流体ガイドが脱落するのを防止することができる。
【００２０】
【発明の実施の形態】
以下、本発明を図面に示す実施形態により説明する。なお、前述した従来のものと同一ないし相当する構成については図面中に同一の符号を付してある。
【００２１】
図１は本発明に係るリードバルブの実施形態の流体ガイドの自由状態を気化器側から見て示す正面図である。
【００２２】
図１に示すように、本実施形態のリードバルブ５０の流体ガイド５１の気化器側ＣＳに位置する底部には、バルブ本体１０のガイド装着部１５に嵌め込まれるように装着される取付枠部５２が形成されている。この取付枠部５２は、２つの短辺を形成する一対の太枠部５２Ａａ，５２Ａｂと、２つの長辺を形成する一対の細枠部５２Ｂａ，５２Ｂｂとにより、全体として平面ほぼ矩形枠状に形成されている。そして、取付枠部５２の細枠部５２Ｂａ，５２Ｂｂは、バルブ本体１０のガイド装着部１５に嵌め込む前の自由状態において、図１に誇張して示すように、それぞれの長手方向の中央部分が外側に凸形状となるように形成されており、各細枠部５２Ｂａ，５２Ｂｂの中央部分の外側面を結ぶ距離Ｌが、ガイド装着部１５の短辺の長さ寸法より若干大きく形成されている。また、各細枠部５２Ｂａ，５２Ｂｂは、流体ガイド５１をバルブ本体１０のガイド装着部１５へ嵌め込む時に、内側に弾性変形可能に形成されている。
【００２３】
すなわち、流体ガイド５１をバルブ本体１０のガイド装着部１５へ嵌め込んだ時に、各細枠部５２Ｂａ，５２Ｂｂの外側面は、ガイド装着部１５のガイド受け座１４ａ，１４ｂの側面に弾接するように形成されている。言い換えると、各細枠部５２Ｂａ，５２Ｂｂの外側面は、ガイド装着部１５の各ガイド受け座１４ａ，１４ｂの側面に適宜な締代をもって当接するように形成されている。
【００２４】
したがって、バルブ本体１０のガイド装着部１５に嵌め込まれる流体ガイド５１の取付枠部５２の各細枠部５２Ｂａ，５２Ｂｂには、外側に向かう付勢力が付与されることになる。
【００２５】
その他の構成は、前述した従来のリードバルブ１と同様とされており、その詳しい説明は省略する。
【００２６】
つぎに、前述した構成からなる本実施形態の作用について説明する。
【００２７】
図２は本発明に係るリードバルブの実施形態の流体ガイドの装着状態を気化器側から見て示す正面図である。
【００２８】
本実施形態のリードバルブ５０によれば、流体ガイド５１をバルブ本体１０のガイド装着部１５に嵌め込む時、流体ガイド５１をバルブ本体１０に嵌め込む力によって細枠部５２Ｂａ，５２Ｂｂの中央部分が内側に容易に弾性変形するので、流体ガイド５１をバルブ本体１０のガイド装着部１５に容易に装着することができる。
【００２９】
また、本実施形態のリードバルブ５０によれば、流体ガイド５１をバルブ本体１０のガイド装着部１５に嵌め込むと、流体ガイド５１の取付枠部５２、詳しくは細枠部５２Ｂａ，５２Ｂｂが自身の弾力により外側に向かう付勢力をもつため、この付勢力が、使用状態における取付枠部５２の細枠部５２Ｂａ，５２Ｂｂを内側に向かって変形させようとする力に対抗し、図２に示すように、取付枠部５２の細枠部５２Ｂａ，５２Ｂｂをほぼ直線状に保持するように働く。
【００３０】
したがって、本実施形態のリードバルブ５０によれば、使用による時間の経過にともなって取付枠部５２が内側に凸に永久変形するという不都合を長期間に亘り確実に防止することができる。
【００３１】
なお、流体ガイド５１をバルブ本体１０のガイド装着部１５に嵌め込んで装着した状態において、各細枠部５２Ｂａ，５２Ｂｂの長手方向の両端側に位置する外側面と、バルブ本体１０のガイド装着部１５の各ガイド受け座１４ａ，１４ｂの側面との対向面間には、装着のための微小なクリアランス（図示せず）が存在する。
【００３２】
さらに、本実施形態のリードバルブ５０によれば、付勢力が、流体ガイド５１の取付枠部５２の細枠部５２Ｂａ，５２Ｂｂを外側に凸形状とすることにより付与されているから、流体ガイド５１をバルブ本体１０のガイド装着部１５に嵌め込んだ時に、流体ガイド５１の取付枠部５２に自身の弾力によって外側に向かう付勢力を容易に付与することができる。
【００３３】
また、本実施形態のリードバルブ５０によれば、取付枠部５２が太枠部５２Ａａ，５２Ａｂと細枠部５２Ｂａ，５２Ｂｂとによりほぼ矩形枠状に形成されており、外側に凸形状とされている部位が取付枠部５２のうちの相互に対向する細枠部５２Ｂａ，５２Ｂｂに設けられているから、取付枠部５２の細枠部５２Ｂａ，５２Ｂｂが、使用による時間の経過にともなって内側に凸に永久変形するという不都合をより確実に防止することができる。
【００３４】
また、本実施形態のリードバルブ５０によれば、流体ガイド５１の取付枠部５２の外面の一部、詳しくは細枠部５２Ｂａ，５２Ｂｂの中央部分の外側面がバルブ本体１０のガイド装着部１５の側面、詳しくはガイド受け座１４ａ，１４ｂの側面に弾接されているから、バルブ本体１０に流体ガイド５１を保持させることができるので、組み付けの際に、バルブ本体１０から流体ガイド５１が脱落するのを防止することができる。これにより組み付け性を向上することができる。
【００３５】
すなわち、取付枠部５２の細枠部５２Ｂａ，５２Ｂｂに形成されている外側に向かう凸形状の形成部は、脱落防止機能を併せ持っている。
【００３６】
なお、本発明は、前記実施形態に限定されるものではなく、必要に応じて種々変更することができる。
【００３７】
【発明の効果】
以上説明したように請求項１に係る本発明のリードバルブによれば、使用による時間の経過にともなって取付枠部が内側に凸に永久変形するのを長期間に亘り確実に防止することができるなどの極めて優れた効果を奏する。
【００３８】
また、請求項２に係る本発明のリードバルブによれば、流体ガイドの取付枠部に外側に向かう付勢力を容易に付与することができるなどの極めて優れた効果を奏する。
【００３９】
また、請求項３に係る本発明のリードバルブによれば、取付枠部が内側に凸に永久変形するのをより確実に防止することができるなどの極めて優れた効果を奏する。
【００４０】
また、請求項４に係る本発明のリードバルブによれば、バルブ本体に流体ガイドを保持させることができるなどの極めて優れた効果を奏する。
【図面の簡単な説明】
【図１】本発明に係るリードバルブの実施形態の流体ガイドの自由状態を気化器側から見て示す正面図
【図２】本発明に係るリードバルブの実施形態の流体ガイドの装着状態を気化器側から見て示す正面図
【図３】従来のリードバルブの一例を示す拡大縦断面図
【図４】図３の右側面図
【図５】図４の下面図
【図６】図３のリードバルブのバルブ本体の縦断面図
【図７】図６の右側面図
【図８】図７の下面図
【図９】従来のリードバルブにおける流体ガイドの取付枠部の変形を示す下面図
【符号の説明】
１０　バルブ本体
１４ａ、１４ｂ　ガイド受け座
１５　ガイド装着部
２０　弁体
３０　ストッパ
４３　ガイド底面
４４　流入口
４４ａ　第１流入口
４４ｂ　第２流入口
４５　仕切板部
５０　リードバルブ
５１　流体ガイド
５２　取付枠部
５２Ａａ、５２Ａｂ　太枠部
５２Ｂａ、５２Ｂｂ　細枠部
ＣＳ　気化器側
ＥＳ　エンジン側
Ｌ　（各細枠部の中央部分の外側面を結ぶ）距離[0001]
TECHNICAL FIELD OF THE INVENTION
The present invention relates to a reed valve suitable for a two-cycle engine.
[0002]
[Prior art]
Generally, in the intake system of a two-stroke engine, a reed valve is provided in an intake pipe connected between the carburetor and the crankcase, and the negative pressure generated by the vertical movement of the piston is used to install the reed valve in the crankcase. An air-fuel mixture, which is a fuel, is supplied through a reed valve, and the air-fuel mixture is burned in a combustion chamber. When the pressure in the crankcase is high, the reed valve can block the mixture from flowing out of the crankcase.
[0003]
FIGS. 3 to 5 show a reed valve provided in an intake system of a conventional two-stroke engine. The reed valve 1 has a lower part shown in FIGS. The upper side in FIGS. 3 and 4 is the engine side ES provided with the crankcase downstream in the fuel flow direction. The reed valve 1 has a valve body 10 formed of a metal such as aluminum die-cast, a valve body 20 formed of a thin metal plate or resin having elasticity, and an opening position of the valve body 20. And a fluid guide 40 formed of a resin such as polyamide (PA) or polyacetal (POM). The fluid guide 40 is a separate component mounted on the valve body 10.
[0004]
As shown in FIGS. 6 to 8, the engine body ES of the valve body 10 is formed in a roof shape having a V-shaped cross section with a sharp tip. A substantially rectangular frame-shaped fixing flange 11 protruding outward is formed on the periphery of the bottom of the valve body 10 located on the carburetor side CS. The bottom surface 12 of the fixed flange 11 located on the carburetor side CS is formed smoothly and serves as a mounting surface for mounting on the intake pipe or a manifold fixed to the intake pipe.
[0005]
A rectangular inlet opening 13 is formed in the bottom surface 12 of the valve body 10. On each of the long sides of the entrance opening 13, guide receiving seats 14a and 14b whose insides are open are recessed so that the openings face each other, and the side surfaces of the guide receiving seats 14a and 14b and the entrance opening 13 are formed. The guide mounting portion 15 is constituted by a portion surrounded by four surfaces with the inner surface on each short side. Therefore, the depth dimension of the guide receiving seats 14a and 14b is the depth dimension of the guide mounting portion 15. Further, on each inclined surface 16a, 16b of the valve body 10, three outlet openings 17 as valve holes for discharging fuel are arranged in parallel. As shown in FIG. 3, a substantially E-shaped valve body 20 that opens and closes each of the outlet openings 17 is disposed on each of the inclined surfaces 16a and 16b on which the outlet openings 17 are formed. Curved stoppers 30 are provided outside the body 20 to restrict the open position on the free end side of the valve body 20 located on the engine side ES from the outside. The valve body 20 and the stopper 30 are both fixed to the inclined surfaces 16a and 16b of the valve body 10 on the bottom side located on the carburetor side CS with set screws 35.
[0006]
The fluid guide 40 controls the fuel so that the fuel can smoothly pass through a flow path of the fuel passing through an internal space from the inlet opening 13 to the outlet opening 17 of the valve body 10, and the fuel is supplied to the valve body 10. This is for narrowing the flow passage area when flowing into the air. As shown in FIGS. 3 to 5, the fluid guide 40 has an engine-side ES substantially similar to the valve body 10 and is formed in a roof shape having a V-shaped cross section with a sharp end. At the bottom of the fluid guide 40 located on the carburetor side CS, a mounting frame portion 41 to be mounted on the guide mounting portion 15 is formed. The mounting frame portion 41 is formed slightly smaller than the size of the guide mounting portion 15 of the valve body 10. As shown in detail in FIG. 5, the mounting frame 41 includes a pair of thick frames 41Aa and 41Ab forming two short sides and a pair of thin frames 41Ba and 41Bb forming two long sides. As a result, it is formed in a planar rectangular frame shape as a whole. A pair of ear edges 42a, 42b to be fitted into the guide receiving seats 14a, 14b are formed outside the long sides of the mounting frame 41, respectively. The height of these ear edges 42a, 42b is equal to or slightly lower than the depth of the guide receiving seats 14a, 14b of the valve body 10.
[0007]
A substantially rectangular fuel inlet 44 is formed in the guide bottom surface 43 located on the carburetor side CS of the fluid guide 40. The area of the inlet 44 is formed smaller than the area of the inlet opening 13 of the valve body 10. The inflow port 44 extends in parallel with the narrow frame portions 41Ba, 41Bb so as to connect the central portions of the two thick frame portions 41Aa, 41Ab of the mounting frame portion 41 in the longitudinal direction. The plate portion 45 divides the first inlet 44a located in the upper part of FIG. 5 into a second inlet 44b located in the lower part of FIG. A guide guide 45a protruding toward the carburetor side CS is formed to extend from a surface of the partition plate portion 45 located on the carburetor side CS. Further, the height of the partition plate 45 is formed to be lower than the height of the internal space of the valve body 10, and the height of the top of the partition plate 45 is determined by the outlet opening 17 of the valve body 10. It is arranged slightly below the upper side of.
[0008]
Outflow ports 47a and 47b are formed on the respective inclined surfaces 46a and 46b of the fluid guide 40, and the respective outlets 47a and 47b are formed on the inclined surfaces 16a and 16b of the valve body 10 facing each other. It communicates with the three outlet openings 17. That is, inside the fluid guide 40, there are a first flow path 48A communicating the first inflow port 44a and the outflow port 47a, and a second flow path 48B communicating the second inflow port 44b and the outflow port 47b. Two flow paths are provided.
[0009]
As shown in FIGS. 3 to 5, the fixed flange 11 of the valve body 10 is connected to the intake pipe or the intake pipe with the fluid guide 40 mounted inside the valve body 10 as shown in FIGS. It is fixed to a manifold fixed to the pipe by a mounting screw or the like.
[0010]
Further, in the reed valve 1 formed as described above, at the time of the suction / compression stroke in which the pressure on the engine side ES becomes lower than the pressure on the carburetor side CS, the free end side of the valve body 20 is sucked outward and the stopper is stopped. Each outlet opening 17 is opened by abutting on the inside of 30 and fuel is sucked into the crankcase. On the other hand, during an explosion / scavenging stroke in which the pressure on the engine side ES becomes higher than the pressure on the carburetor side CS, the free end side of the valve body 20 separates from the stopper 30 and abuts against the inclined surfaces 16a, 16b of the valve body 10 (seated). )) To fully close each outlet opening 17 to prevent fuel from flowing out of the crankcase.
[0011]
Further, when the fuel supplied from the carburetor side CS into the crankcase passes through the reed valve 1, the fuel is divided into two by the first inlet 44a and the second inlet 44b of the fluid guide 40. Then, one fuel divided by the first inlet 44a passes through the first flow path 48A, and then passes through the three outlet openings 17 formed on the inclined surface 16a of the valve body from the outlet 47a to the crankcase. The ink is discharged to a predetermined position in the inside. Further, the other fuel divided by the second inflow port 44b passes through the second flow path 48B, and then flows from the outflow port 47b to the crankcase through the three outlet openings 17 formed in the inclined surface 16b of the valve body. The ink is discharged to a predetermined position in the inside.
[0012]
[Problems to be solved by the invention]
However, in the above-described conventional reed valve 1, as shown in FIG. 9, the mounting frame portion 41 of the fluid guide 40, more specifically, the thin frame portions 41Ba and 41Bb, protrudes inward as time elapses during use. However, there was a problem of permanent deformation. The permanent deformation of the mounting frame portion 41 of the fluid guide 40 reduces the area of the inlet 44, changes the shape of the inlet 44, and partially changes the flow state of the fuel. Will be given.
[0013]
Such a problem that the mounting frame portion 41 is permanently deformed with the lapse of time during use is a problem that the fluid guide 40 is becoming smaller and more compact due to the recent miniaturization and weight reduction of the reed valve 1. This is particularly significant when the widths of the narrow frame portions 41Ba and 41Bb are reduced by making the first inlet 44a and the second inlet 44b of the guide 40 as large as possible.
[0014]
The reason that the thin frame portions 41Ba and 41Bb of the mounting frame portion 41 of the fluid guide 40 are permanently deformed to protrude inward with the lapse of time due to use is that the fluid guide 40 is formed by injection molding of a raw resin using a mold. , The internal stress remains in the thin frame portions 41Ba and 41Bb, and the thin frame portions 41Ba and 41Bb having a small cross-sectional area and a low strength cause thermal expansion due to an ambient temperature of about 80 degrees Celsius during use. It is presumed that the residual internal stress described above is released along with the influence, and is permanently deformed inward without being restrained by the valve body 10.
[0015]
The present invention has been made in view of this point, and an object of the present invention is to provide a reed valve capable of reliably preventing a mounting frame portion from being permanently deformed convexly inward with the elapse of time due to use. And
[0016]
[Means for Solving the Problems]
The reed valve of the present invention according to the first aspect of the present invention for achieving the above object is characterized in that a reed valve in which a fluid guide of a separate part is mounted on a valve body to form a fuel passage is provided. When the fluid guide is fitted into the guide mounting portion of the valve body, an outward urging force is applied to the mounting frame portion of the fluid guide by its own elastic force. By adopting such a configuration, when the fluid guide is mounted on the guide mounting portion of the valve body, the mounting frame portion of the fluid guide has an outward biasing force. It acts to hold the mounting frame in a straight line against the force that attempts to deform the frame inward. Therefore, it is possible to reliably prevent a permanent deformation in which the mounting frame portion protrudes inward as time elapses due to use over a long period of time.
[0017]
Further, a feature of the reed valve according to the present invention according to claim 2 is that, in claim 1, the urging force is applied by making the mounting frame portion of the fluid guide outwardly convex. Then, by employing such a configuration, an outward biasing force can be easily applied to the mounting frame portion of the fluid guide.
[0018]
The reed valve of the present invention according to claim 3 is characterized in that, in claim 2, the mounting frame portion is formed in a rectangular frame shape by a thick frame portion and a thin frame portion, and the mounting frame portion has a convex shape on the outside. The point which is carried out is that it is a thin frame part which mutually opposes among the said attachment frame parts. And by adopting such a configuration, it is possible to more reliably prevent the mounting frame portion from being permanently deformed to protrude inward.
[0019]
According to a fourth aspect of the present invention, there is provided a reed valve according to the second or third aspect, wherein at least a part of a portion of the fluid guide that is convex outward is a guide mounting portion of the valve body. It is in the point of being in contact with the side of. By adopting such a configuration, the fluid guide can be held by the valve main body, so that it is possible to prevent the fluid guide from dropping off from the valve main body during assembly.
[0020]
BEST MODE FOR CARRYING OUT THE INVENTION
Hereinafter, the present invention will be described with reference to embodiments shown in the drawings. The same or corresponding components as those of the above-described conventional device are denoted by the same reference numerals in the drawings.
[0021]
FIG. 1 is a front view showing a free state of a fluid guide of an embodiment of a reed valve according to the present invention as viewed from a carburetor side.
[0022]
As shown in FIG. 1, a mounting frame portion 52 that is mounted so as to be fitted into the guide mounting portion 15 of the valve main body 10 is provided at a bottom portion of the fluid guide 51 of the reed valve 50 of the present embodiment that is located on the carburetor side CS. Is formed. The mounting frame portion 52 has a substantially rectangular frame shape as a whole by a pair of thick frame portions 52Aa and 52Ab forming two short sides and a pair of thin frame portions 52Ba and 52Bb forming two long sides. Is formed. In the free state before being fitted into the guide mounting portion 15 of the valve body 10, the narrow frame portions 52Ba and 52Bb of the mounting frame portion 52 have central portions in their longitudinal directions as exaggeratedly shown in FIG. It is formed so as to have an outward convex shape, and a distance L connecting the outer surfaces of the central portions of the narrow frame portions 52Ba, 52Bb is formed to be slightly larger than the length of the short side of the guide mounting portion 15. . Each of the narrow frame portions 52Ba and 52Bb is formed to be elastically deformable inward when the fluid guide 51 is fitted into the guide mounting portion 15 of the valve body 10.
[0023]
That is, when the fluid guide 51 is fitted into the guide mounting portion 15 of the valve body 10, the outer surfaces of the narrow frame portions 52Ba, 52Bb elastically contact the side surfaces of the guide receiving seats 14a, 14b of the guide mounting portion 15. Is formed. In other words, the outer side surfaces of the narrow frame portions 52Ba, 52Bb are formed so as to abut against the side surfaces of the guide receiving seats 14a, 14b of the guide mounting portion 15 with an appropriate interference.
[0024]
Therefore, an outward biasing force is applied to each of the narrow frame portions 52Ba and 52Bb of the mounting frame portion 52 of the fluid guide 51 fitted into the guide mounting portion 15 of the valve body 10.
[0025]
The other configuration is the same as that of the above-described conventional reed valve 1, and a detailed description thereof will be omitted.
[0026]
Next, the operation of the present embodiment having the above-described configuration will be described.
[0027]
FIG. 2 is a front view showing the mounted state of the fluid guide of the embodiment of the reed valve according to the present invention as viewed from the vaporizer side.
[0028]
According to the reed valve 50 of the present embodiment, when the fluid guide 51 is fitted into the guide mounting portion 15 of the valve body 10, the central portions of the thin frame portions 52Ba and 52Bb are moved by the force of fitting the fluid guide 51 into the valve body 10. Since the fluid guide 51 is easily elastically deformed inward, the fluid guide 51 can be easily mounted on the guide mounting portion 15 of the valve body 10.
[0029]
Further, according to the reed valve 50 of the present embodiment, when the fluid guide 51 is fitted into the guide mounting portion 15 of the valve body 10, the mounting frame portion 52 of the fluid guide 51, more specifically, the thin frame portions 52Ba and 52Bb are provided. As shown in FIG. 2, since the elastic force has an urging force directed outward, the urging force opposes a force that tends to deform the thin frame portions 52Ba and 52Bb of the mounting frame portion 52 in the used state toward the inside. In addition, the thin frame portions 52Ba and 52Bb of the mounting frame portion 52 function to be held substantially linearly.
[0030]
Therefore, according to the reed valve 50 of the present embodiment, it is possible to reliably prevent the inconvenience that the mounting frame portion 52 is permanently deformed to protrude inward as time elapses due to use over a long period of time.
[0031]
In a state where the fluid guide 51 is fitted and mounted on the guide mounting portion 15 of the valve body 10, the outer side surfaces located at both ends in the longitudinal direction of each of the narrow frame portions 52Ba and 52Bb, and the guide mounting portion of the valve body 10 A small clearance (not shown) for mounting exists between the surfaces of the 15 guide receiving seats 14a and 14b facing the side surfaces.
[0032]
Further, according to the reed valve 50 of the present embodiment, the urging force is applied by making the narrow frame portions 52Ba and 52Bb of the mounting frame portion 52 of the fluid guide 51 convex outwardly. Can be easily applied to the mounting frame portion 52 of the fluid guide 51 by its own elastic force when it is fitted into the guide mounting portion 15 of the valve body 10.
[0033]
Further, according to the reed valve 50 of the present embodiment, the mounting frame portion 52 is formed in a substantially rectangular frame shape by the thick frame portions 52Aa and 52Ab and the thin frame portions 52Ba and 52Bb, and has a convex shape outward. Are provided in the mutually opposing narrow frame portions 52Ba, 52Bb of the mounting frame portion 52, so that the thin frame portions 52Ba, 52Bb of the mounting frame portion 52 move inward as time elapses due to use. The inconvenience of permanent deformation into a convex shape can be more reliably prevented.
[0034]
According to the reed valve 50 of the present embodiment, a part of the outer surface of the mounting frame 52 of the fluid guide 51, specifically, the outer surface of the central portion of the thin frames 52Ba and 52Bb is formed by the guide mounting portion 15 of the valve body 10. , Specifically, the side surfaces of the guide receiving seats 14a and 14b, the fluid guide 51 can be held by the valve body 10, so that the fluid guide 51 drops from the valve body 10 during assembly. Can be prevented. Thereby, the assemblability can be improved.
[0035]
That is, the outwardly formed portions formed on the narrow frame portions 52Ba and 52Bb of the mounting frame portion 52 also have a function of preventing falling off.
[0036]
Note that the present invention is not limited to the above embodiment, and can be variously modified as needed.
[0037]
【The invention's effect】
As described above, according to the reed valve according to the first aspect of the present invention, it is possible to reliably prevent the mounting frame portion from being permanently deformed to protrude inward with the elapse of time due to use over a long period of time. It produces extremely excellent effects such as being able to.
[0038]
Further, according to the reed valve of the present invention according to the second aspect, an extremely excellent effect is obtained such that an outward biasing force can be easily applied to the mounting frame portion of the fluid guide.
[0039]
Further, according to the reed valve of the present invention according to claim 3, there is an extremely excellent effect that the mounting frame portion can be more reliably prevented from being permanently deformed convexly inward.
[0040]
Further, according to the reed valve of the present invention according to the fourth aspect, an extremely excellent effect such as that the fluid guide can be held by the valve main body is achieved.
[Brief description of the drawings]
FIG. 1 is a front view showing a free state of a fluid guide of an embodiment of a reed valve according to the present invention as viewed from a carburetor side. FIG. 2 is a vaporized view of a mounted state of a fluid guide of an embodiment of a reed valve according to the present invention. FIG. 3 is an enlarged longitudinal sectional view showing an example of a conventional reed valve; FIG. 4 is a right side view of FIG. 3; FIG. 5 is a bottom view of FIG. 4; FIG. FIG. 7 is a right side view of FIG. 6; FIG. 8 is a bottom view of FIG. 7; FIG. 9 is a bottom view showing a deformation of a mounting frame portion of a fluid guide in a conventional reed valve. Explanation of code]
10 Valve main bodies 14a, 14b Guide receiving seat 15 Guide mounting portion 20 Valve body 30 Stopper 43 Guide bottom surface 44 Inflow port 44a First inflow port 44b Second inflow port 45 Partition plate section 50 Reed valve 51 Fluid guide 52 Mounting frame section 52Aa, 52Ab Thick frame part 52Ba, 52Bb Narrow frame part CS Evaporator side ES Engine side L (connects the outer surface of the central part of each thin frame part) Distance

Claims

バルブ本体に別部品の流体ガイドを装着して燃料の流通路を形成したリードバルブにおいて、
前記流体ガイドを前記バルブ本体のガイド装着部に嵌め込んだ時に、前記流体ガイドの取付枠部に自身の弾力により外側に向かう付勢力を付与するように形成したことを特徴とするリードバルブ。In a reed valve in which a fluid passage of fuel is formed by mounting a separate fluid guide to the valve body,
A reed valve characterized in that when the fluid guide is fitted into a guide mounting portion of the valve body, an outward biasing force is applied to the mounting frame portion of the fluid guide by its own elastic force.

前記付勢力が、前記流体ガイドの取付枠部を外側に凸形状とすることにより付与されていることを特徴とする請求項１に記載のリードバルブ。2. The reed valve according to claim 1, wherein the urging force is provided by making a mounting frame portion of the fluid guide outwardly convex. 3.

前記取付枠部が太枠部と細枠部とにより矩形枠状に形成されており、前記外側に凸形状とされている部位が前記取付枠部のうちの相互に対向する細枠部であることを特徴とする請求項２に記載のリードバルブ。The mounting frame portion is formed in a rectangular frame shape by a thick frame portion and a thin frame portion, and the outwardly convex portion is a mutually opposed thin frame portion of the mounting frame portion. The reed valve according to claim 2, wherein:

前記流体ガイドの少なくとも外側に凸形状とされている部位の一部が前記バルブ本体のガイド装着部の側面に弾接されていることを特徴とする請求項２または請求項３に記載のリードバルブ。4. The reed valve according to claim 2, wherein at least a part of a portion of the fluid guide that is convex outside is elastically contacted with a side surface of a guide mounting portion of the valve body. 5. .