JP2003310375A - リクライニング装置 - Google Patents

Abstract

(57)【要約】 【課題】 スプリングの特性を設定する上で自由度をも
たせ、かつ操作軸とは無関係にリクライニング装置のユ
ニット化を可能にする。 【解決手段】 相対的な回転が可能に組み付けられた一
対のハウジング１０，１２の内部に、操作部材３０と、
この操作部材３０の回転に基づいて作動するカム体（例
えばスライドカム）と、このカム体の作動によって作動
するポールとが設けられ、このポールの作動により両ハ
ウジング１０，１２の相対的な回転がロックあるいはア
ンロックの状態に切り換えられる形式のリクライニング
装置であって、前記操作部材３０に対し、前記ロックの
状態を維持する回転方向の力を付与するスプリング４０
が前記ハウジング１０，１２の外側に配置されている。
しかもこのスプリング４０は、その弾性力が前記操作部
材３０に対して直接作用するように設定されている。

Description

【発明の詳細な説明】

【０００１】

【発明の属する技術分野】本発明は、主として車両用シ
ートにおいて、そのシートバックの傾斜角度を調整する
ためのリクライニング装置に関する。

【０００２】

【従来の技術】車両用シートのリクライニング装置には
種々の形式があり、その一形式として円盤形状をした二
つのハウジングが相対的に回転できるように組み付けら
れ、かつこの回転を所定の角度領域において多段階にロ
ックする構成のものがある。これら両ハウジングのうち
の一方はシートクッションのフレームに固定され、他方
はシートバックのフレームに固定される。また両ハウジ
ングの内部には、操作軸の軸上においてこの軸と一体的
に回転操作される操作部材、この操作部材の回転に連動
して摺動するスライドカムおよびスライドポールが組み
込まれている。このスライドポールの摺動によって両ハ
ウジングの相対的な回転がロックあるいはアンロックの
状態に切り換えられる。

【０００３】この形式のリクライニング装置は、例えば
特開２０００−７９０３２の公報に開示されている。そ
してこの公報に開示されている技術では、両ハウジング
の内部において操作部材のボス部（筒状軸部）とハウジ
ングとの間で弾性力を発揮するトーションスプリングが
組み込まれている。このスプリングの弾性によって操作
部材が一方向に付勢されており、この回転方向は両ハウ
ジングの相対的な回転をロック状態に維持する方向とな
っている。

【０００４】一方、スプリングがハウジングの外側に配
置されたリクライニング装置も公知である（例えば特公
昭６３−６５３２７号公報）。この場合のスプリング
は、ハウジングの外に位置する操作軸とハウジングとの
間で弾性力を発揮するように取り付けられている。つま
りこの構成では、ハウジングの外側に設けたスプリング
により操作軸を通じて操作部材を付勢している。

【０００５】

【発明が解決しようとする課題】スプリングがハウジン
グの内部に組み込まれているリクライニング装置では、
ハウジング内におけるスペース上の制約により、そこに
組み込まれるスプリングの弾性力あるいは形状などを設
定する上での自由度に限界がある。これに対し、スプリ
ングがハウジングの外側に設けられているリクライニン
グ装置では、スプリング特性を設定する上での自由度は
広がるものの、リクライニング装置をユニットとして完
成するには操作軸を組み付けることが条件となる。この
リクライニング装置を車両用シートに用いた場合、操作
軸は車種毎に長さや形状が異なるため、それに対応させ
た種々のリクライニング装置を準備しなければならな
い。

【０００６】本発明は前記課題を解決しようとするもの
で、その目的は、スプリングの特性を設定する上で自由
度をもたせ、かつ操作軸とは無関係にリクライニング装
置のユニット化を可能にすることである。

【０００７】

【課題を解決するための手段】本発明は前記目的を達成
するためのもので、請求項１に記載の発明は、相対的な
回転が可能に組み付けられた一対のハウジングの内部
に、操作部材と、この操作部材の回転に基づいて作動す
るカム体と、このカム体の作動によって作動するポール
とが設けられ、このポールの作動により両ハウジングの
相対的な回転がロックあるいはアンロックの状態に切り
換えられる形式のリクライニング装置であって、前記操
作部材に対し、前記ロックの状態を維持する回転方向の
力を付与するスプリングが前記ハウジングの外側に配置
されている。しかもこのスプリングは、その弾性力が前
記操作部材に対して直接作用するように設定されてい
る。なおカム体の具体的な例としては、実施の形態でも
説明するように操作部材の回転に基づいて摺動（作動）
するスライドカムがある。このスライドカムの作動によ
ってスライドポールを作動させる。またこれとは別に回
転カムを用いる場合もあり、この場合には操作部材の回
転が直接回転カムの回転（作動）となり、回転カムの作
動によってスライドポールを作動させる。

【０００８】さて請求項１に記載の発明によれば、ハウ
ジングの外側にスプリングが配置されていることによ
り、スプリングの弾性力あるいは形状といった特性を設
定する上での自由度がひろがる。またスプリングの弾性
力を操作部材に直接作用させていることから、操作軸を
組み付けない状態でリクライニング装置をユニット化す
ることができる。結果としてリクライニング装置を車両
用シートに用いた場合、車種毎に長さや形状が異なる操
作軸とは無関係にリクライニング装置の構造やデザイン
を統合することが可能になる。

【０００９】請求項２に記載の発明は、請求項１に記載
されたリクライニング装置であって、前記操作部材は、
これに回転力を与える操作軸の挿入が可能な筒状軸部を
備えている。この筒状軸部の端部は前記スプリングが配
置されている前記ハウジングの外側まで延長されて前記
スプリングの弾性力を受けるように構成されている。こ
れによりハウジングの組み付け完了後において、スプリ
ングを操作部材に対して弾性力を作用させる状態で組み
付けることができる。

【００１０】請求項３に記載の発明は、請求項２に記載
されたリクライニング装置であって、前記スプリングは
うず巻きばねであり、その内端部が前記筒状軸部の外面
に結合され、外端部が前記ハウジングに結合されてい
る。そして前記筒状軸部の外面は、前記ハウジングの円
形孔に挿通される部分が円形に、かつ前記スプリングの
内端部と結合される部分が多角形に設定されている。こ
れにより、ハウジングに対して回転する筒状軸部の支持
が、がたつきの少ない状態になるとともに、スプリング
の内端部と筒状軸部とは適正に回り止めされた状態で結
合される。

【００１１】請求項４に記載の発明は、請求項３に記載
されたリクライニング装置であって、前記筒状軸部にお
ける円形の部分と多角形の部分との境に位置する段差部
により、前記スプリングの内端部を受け止めて軸線方向
の位置を規制している。この場合には、スプリングがハ
ウジングの外面に強く押し付けられるといった事態が解
消され、操作部材に作用する弾性力が適正に保たれる。

【００１２】

【発明の実施の形態】以下、本発明の実施の形態を説明
する。図１は車両用シートのリクライニング装置を表し
た縦断面図（図５のA-A矢視断面図）、図２は図１の一
部を拡大して表した断面図である。このリクライニング
装置は、個々に円盤形状をした固定側ハウジング１０及
び回転側ハウジング１２を相互の中心まわりに相対的に
回転できるように組み合わせた構造になっている。つま
り両ハウジング１０，１２は、相互を組み合わせた後に
外周部においてカシメられるリング部材１８により、相
対的な回転可能に、かつ外れないように保持されてい
る。そして固定側ハウジング１０は車両用シートにおけ
るシートクッションのフレーム６０に固定され、回転側
ハウジング１２はシートバックのフレーム６２に固定さ
れる。

【００１３】両ハウジング１０，１２の内部には、操作
部材３０が回転側ハウジング１２の回転軸線と同軸まわ
りに回転できるように組み込まれている。この操作部材
３０は筒状軸部３２と、この筒状軸部３２から径方向に
突き出たアーム部３１とを備えている。筒状軸部３２は
固定側ハウジング１０の円形孔２４に挿通され、かつそ
の端部は固定側ハウジング１０の外側に位置している。
そして筒状軸部３２に対し、操作部材３０を回転操作す
るための操作軸３６がクッションフレーム６０の側（図
１，２の左側）から挿通される。この操作軸３６の左端
部には操作ノブ３８が取り付けられている（図１）。な
お両ハウジング１０，１２の内部には、つぎに説明する
カム体（スライドカム１４）およびポール（スライドポ
ール１６）が組み込まれるが、これらは図１，２におい
て省略されている。

【００１４】図３，４は両ハウジング１０，１２の内部
を一部断面で表した平面図である。これらの図面で示す
ように両ハウジング１０，１２の内部には、一つのスラ
イドカム１４と、その両側（図面の上下）に位置する一
対のスライドポール１６とが組み込まれている。スライ
ドカム１４は図面の左右方向へ摺動可能であり、スライ
ドポール１６はスライドカム１４の摺動に基づいてこの
カム１４とは直交する方向へ摺動する。また両スライド
ポール１６は、回転側ハウジング１２の内周に形成され
ている内歯１３に噛み合う歯１７を備えている。なおス
ライドカム１４およびスライドポール１６は、固定側ハ
ウジング１０における内壁面の4箇所に突出した状態で
設けられたガイド２０に案内されて個々に摺動する。

【００１５】スライドカム１４は、操作部材３０が軸線
回りに回転することにより、この操作部材３０のアーム
部３１を通じてスライド力を受ける。操作部材３０は、
つぎに説明するスプリング４０の弾性力により、図３，
４において反時計回り方向へ付勢されている。図３では
操作部材３０がスプリング４０の付勢力による回転位置
にあり、両スライドポール１６の歯１７が回転側ハウジ
ング１２の内歯１３に噛み合って両ハウジング１０，１
２の相対的な回転がロックされている。この状態がリク
ライニング装置のロック状態であって、シートクッショ
ンに対するシートバックの傾き動作がロックされてい
る。

【００１６】そこで操作部材３０がスプリング４０の付
勢力に抗して時計回り方向へ回転操作されると、それに
連動してスライドカム１４が図４の位置に摺動する。こ
れにより、両スライドポール１６が内方へ引き込まれて
個々の歯１７と回転側ハウジング１２の内歯１３との噛
み合いが解除され、両ハウジング１０，１２の相対的な
回転が可能となる。この状態がリクライニング装置のア
ンロック状態であってシートクッションに対するシート
バックの傾き角度を調整することができる。

【００１７】図５はリクライニング装置を固定側ハウジ
ング１０の方向から見た平面図、図６は図５に表されて
いる部材を分解した状態の斜視図である。これらの図面
においては固定側ハウジング１０の各ガイド２０が凹み
形状で現れている。図５，６からも明らかなように操作
部材３０における筒状軸部３２は、固定側ハウジング１
０の円形孔２４を貫通して外側に突出している。この筒
状軸部３２の外面については、円形孔２４に挿通される
部分が円形に、かつ固定側ハウジング１０の外側に位置
する部分が多角形（四角形）に設定されている。つまり
筒状軸部３２は、固定側ハウジング１０の円形孔２４に
対しては円形の部分３２ａで支持され、それよりも先端
側の多角形の部分３２ｂがハウジング１０の外側に位置
している。なお多角形の部分３２ｂについては、円形の
外周を切り取った形で成形されるので、円形の部分３２
ａと多角形の部分３２ｂとの境目には段差部３２ｃが生
じている（図２）。

【００１８】筒状軸部３２の軸心孔３４は多角形（四角
形）に設定されており、また操作軸３６の小径部分３６
ａは軸心孔３４に対応した外形に設定されている。そし
てこの軸心孔３４に対して小径部分３６ａを挿入するこ
とにより、操作部材３０と操作軸３６とが回転伝達可能
に結合される。このとき、操作軸３６の先端面によって
操作軸３６における大径部分３６ｂの端面が受け止めら
れ、軸線方向の位置決めが行われる（図２）。筒状軸部
３２の軸心孔３４と操作軸３６の小径部分３６ａとの形
状は相互に回転を伝達するための一手段であるから、こ
れをセレーション継手などに代えることは当然可能であ
る。

【００１９】固定側ハウジング１０の外側には、スプリ
ング４０（うず巻きばね）が配置されている。スプリン
グ４０の内端部４２は、筒状軸部３２における多角形の
部分３２ｂと対応する形状に曲げ形成されており、この
内端部４２が多角形の部分３２ｂの外面に巻き付けられ
た格好で互いに回らないように結合される。そして内端
部４２は筒状軸部３２の軸線方向に関し、段差部３２ｃ
で受け止められて位置決めされる（図２）。一方、スプ
リング４０の外端部４３は、フック状に曲げられてい
て、これを固定側ハウジング１０の外側面に形成されて
いる2個の突起２６の一つに引っかけることでハウジン
グ１０側に結合される。これによってスプリング４０の
弾性力が操作部材３０に対して直接作用することとな
り、操作部材３０はリクライニング装置をロック状態に
維持する方向の付勢力を受ける。

【００２０】また固定側ハウジング１０の外側には、ス
プリング４０を被うためのカバー５０が取り付けられ
る。このカバー５０は、その中心部において筒状軸部３
２が通る挿通孔５２を備えているとともに、外周部にお
いて一対の取付け部５４および張り出し部５６をそれぞ
れ備えている。このカバー５０をスプリング４０に被せ
るとともに、固定側ハウジング１０の外側面において前
記の突起２６とは別に形成されている2個の突起２７を
両取付け部５４の切り込み部分にそれぞれ位置させる
（図５）。そして両突起２７の先端を加圧（カシメ）に
よって潰すことにより、カバー５０が固定側ハウジング
１０に固定される。なおカバー５０の両張り出し部５６
は、スプリング４０の外端部４３を選択的に結合するた
めの両突起２６の部分を被う。

【００２１】このように構成されたリクライニング装置
においては、つぎのような組み付け手順を採ることがで
きる。 ａ．両ハウジング１０，１２の内部にスライド体（スラ
イドカム１４およびスライドポール１６）および操作部
材３０を組み込む。 ｂ．固定側ハウジング１０の外側面にスプリング４０お
よびカバー５０を組み付ける。 ｃ．この後に操作軸３６の小径部分３６ａを筒状軸部３
２の軸心孔３４に挿入する。 つまり、操作軸３６のない状態でリクライニング装置を
ユニット化することができる。したがって操作軸３６は
車種によってその長さや形状が異なるが、この操作軸３
６とは無関係にリクライニング装置の構造やデザインを
統合することが可能になる。しかも固定側ハウジング１
０の外側にスプリング４０を配置することで、このスプ
リング４０の弾性力あるいは形状といった特性に自由度
をもたせることができる。なお上記ａ，ｂの手順につい
ては、いずれを先に行ってもよい。例えば固定側ハウジ
ング１０にスプリング４０を組み付けた後に、操作部材
３０を組み付けることも可能である。

【００２２】また筒状軸部３２における円形の部分３２
ａを固定側ハウジング１０の円形孔２４により支持する
ことで、がたつきの少ない支持状態が得られる。従来の
ハウジング内にスプリングが組み込まれた構成で、筒状
軸部のハウジングに支持される部分を円形にすることは
困難である。なぜなら、すでに述べたように多角形の部
分が円形の外周を部分的に切り取った形で成形されてい
る場合、この円形部分がハウジングよりも手前に位置す
るスプリングの結合端部を通過できないからである。し
たがって従来の筒状軸部の外形は、ハウジングの円形孔
に支持される部分も含めて多角形にせざるを得ない。

【００２３】先に説明したようにスプリング４０は筒状
軸部３２の段差部３２ｃによって軸線方向に位置決めさ
れ、操作軸３６は筒状軸部３２の先端面によって軸線方
向に位置決めされている。したがってスプリング４０と
固定側ハウジング１０の外面との間、あるいは操作軸３
６における大径部分３６ｂの端面とカバー５０との間に
適正なクリアランスが確保される。

【００２４】なおスプリング４０の外側を被っているカ
バー５０は、スプリング４０が固定側ハウジング１０か
ら外れないように規制する。またカバー５０は、両ハウ
ジング１０，１２を図１で示すクッションフレーム６０
およびバックフレーム６２に個々に固定するときの溶接
によって生じるスパッタなどがスプリング４０に付着す
るのを防ぐ役割も果たす。

【００２５】以上は本発明の好ましい実施の形態を図面
に関連して説明したが、この実施の形態は本発明の趣旨
から逸脱しない範囲で容易に変更または変形できるもの
である。例えば筒状軸部３２の多角形の部分３２ｂとス
プリング４０の内端部４２とを結合するための多角形状
は、図面で示す四角形状に限るものではなく、三角形状
あるいは六角形状などを含む。また操作部材３０におい
ては、アーム部３１と筒状軸部３２とを個別に成形して
回転伝達可能に結合することも可能である。さらに筒状
軸部３２を例えば円形の部分３２ａと多角形の部分３２
ｂとに分割しておき、これらを回転伝達可能に結合して
もよい。カム体については、前にも説明したようにスラ
イドカム１４に代えて回転カムを用いる場合もある。こ
の回転カムは、操作部材の回転軸線上に配置されて操作
部材と共に回転し、この回転によってポールを摺動さ
せ、このポールと回転側ハウジングの内歯との噛み合い
を制御する。

【図面の簡単な説明】

【図１】車両用シートのリクライニング装置を表した縦
断面図

【図２】図１の一部を拡大して表した断面図

【図３】ロック状態におけるハウジングの内部を一部断
面で表した平面図

【図４】アンロック状態におけるハウジングの内部を一
部断面で表した平面図

【図５】リクライニング装置を固定側ハウジングの方向
から見た平面図

【図６】図５に表されている部材を分解した状態の斜視
図

【符号の説明】

１０，１２ ハウジング １４ スライドカム（カム体） １６ スライドポール ３０ 操作部材 ３２ 筒状軸部 ３２ａ 円形の部分 ３２ｂ 多角形の部分 ３６ 操作軸 ４０ スプリング ４２ 内端部 ４３ 外端部

───────────────────────────────────────────────────── フロントページの続き Ｆターム(参考） 3B087 BD03 3B099 AA05 BA04 CA05 CA20 CA23 CA31 CB06 DA07

Claims (4)

【特許請求の範囲】
1. 【請求項１】 相対的な回転が可能に組み付けられた一
   対のハウジングの内部に、操作部材と、この操作部材の
   回転に基づいて作動するカム体と、このカム体の作動に
   よって作動するポールとが設けられ、このポールの作動
   により両ハウジングの相対的な回転がロックあるいはア
   ンロックの状態に切り換えられる形式のリクライニング
   装置であって、前記操作部材に対し、前記ロックの状態
   を維持する回転方向の力を付与するスプリングが前記ハ
   ウジングの外側に配置され、かつこのスプリングはその
   弾性力が前記操作部材に対して直接作用するように設定
   されているリクライニング装置。
2. 【請求項２】 請求項１に記載されたリクライニング装
   置であって、前記操作部材は、これに回転力を与える操
   作軸の挿入が可能な筒状軸部を備えているとともに、こ
   の筒状軸部の端部は前記スプリングが配置されている前
   記ハウジングの外側まで延長されて前記スプリングの弾
   性力を受けるように構成されているリクライニング装
   置。
3. 【請求項３】 請求項２に記載されたリクライニング装
   置であって、前記スプリングはうず巻きばねであり、そ
   の内端部が前記筒状軸部の外面に結合され、外端部が前
   記ハウジングに結合され、前記筒状軸部の外面は、前記
   ハウジングの円形孔に挿通される部分が円形に、かつ前
   記スプリングの内端部と結合される部分が多角形に設定
   されているリクライニング装置。
4. 【請求項４】 請求項３に記載されたリクライニング装
   置であって、前記筒状軸部における円形の部分と多角形
   の部分との境に位置する段差部により、前記スプリング
   の内端部を受け止めて軸線方向の位置を規制しているリ
   クライニング装置。