JP2003106230A - 燃料遮断弁 - Google Patents
燃料遮断弁Info
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- JP2003106230A JP2003106230A JP2001300346A JP2001300346A JP2003106230A JP 2003106230 A JP2003106230 A JP 2003106230A JP 2001300346 A JP2001300346 A JP 2001300346A JP 2001300346 A JP2001300346 A JP 2001300346A JP 2003106230 A JP2003106230 A JP 2003106230A
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- F16—ENGINEERING ELEMENTS AND UNITS; GENERAL MEASURES FOR PRODUCING AND MAINTAINING EFFECTIVE FUNCTIONING OF MACHINES OR INSTALLATIONS; THERMAL INSULATION IN GENERAL
- F16K—VALVES; TAPS; COCKS; ACTUATING-FLOATS; DEVICES FOR VENTING OR AERATING
- F16K24/00—Devices, e.g. valves, for venting or aerating enclosures
- F16K24/04—Devices, e.g. valves, for venting or aerating enclosures for venting only
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- F16K24/044—Devices, e.g. valves, for venting or aerating enclosures for venting only actuated by a float the float being rigidly connected to the valve element, the assembly of float and valve element following a substantially translational movement when actuated, e.g. also for actuating a pilot valve
-
- Y—GENERAL TAGGING OF NEW TECHNOLOGICAL DEVELOPMENTS; GENERAL TAGGING OF CROSS-SECTIONAL TECHNOLOGIES SPANNING OVER SEVERAL SECTIONS OF THE IPC; TECHNICAL SUBJECTS COVERED BY FORMER USPC CROSS-REFERENCE ART COLLECTIONS [XRACs] AND DIGESTS
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- Mechanical Engineering (AREA)
- Cooling, Air Intake And Gas Exhaust, And Fuel Tank Arrangements In Propulsion Units (AREA)
- Valve Housings (AREA)
- Self-Closing Valves And Venting Or Aerating Valves (AREA)
Abstract
(57)【要約】
【課題】 燃料遮断弁２０Ｂは、自動車の燃料タンクに
取り付けられる弁であり、燃料の膨潤によりガタつくこ
とがなく、安定した閉弁特性が得られること。 【解決手段】 燃料遮断弁２０Ｂは、ケース本体３０Ｂ
の上部を支持するための蓋支持部５６を有する蓋体５０
と、ケース本体３０Ｂと、フロートと、ケース本体３０
Ｂの外周に配置されたＯリング４４と、シール保持部材
９３とを備えている。シール保持部材９３は、ガラス繊
維を混入したポリアミドなどの形状保持性の大きい部材
から構成されており、変性ポリアミドから形成された蓋
内層の溶着端５６ａに熱溶着されている。
取り付けられる弁であり、燃料の膨潤によりガタつくこ
とがなく、安定した閉弁特性が得られること。 【解決手段】 燃料遮断弁２０Ｂは、ケース本体３０Ｂ
の上部を支持するための蓋支持部５６を有する蓋体５０
と、ケース本体３０Ｂと、フロートと、ケース本体３０
Ｂの外周に配置されたＯリング４４と、シール保持部材
９３とを備えている。シール保持部材９３は、ガラス繊
維を混入したポリアミドなどの形状保持性の大きい部材
から構成されており、変性ポリアミドから形成された蓋
内層の溶着端５６ａに熱溶着されている。
Description
【０００１】
【発明の属する技術分野】本発明は、燃料タンクの上部
に装着され、燃料タンク内と外部とを接続する接続通路
を開閉することで燃料タンクと外部とを連通遮断する燃
料遮断弁に関する。
に装着され、燃料タンク内と外部とを接続する接続通路
を開閉することで燃料タンクと外部とを連通遮断する燃
料遮断弁に関する。
【０００２】
【従来の技術】従来、この種の燃料遮断弁として、特開
平２０００−２６６２０８号公報が知られている。図６
は従来の燃料遮断弁を示す断面図である。燃料遮断弁１
１０は、燃料タンクＦＴの上部に装着され、燃料タンク
ＦＴ内と外部とを接続する接続通路１２２を開閉するこ
とで燃料タンクＦＴと外部とを連通遮断する。燃料遮断
弁１１０は、ケース本体１２０と、フロート１３０と、
蓋体１４０とから構成されている。蓋体１４０は、燃料
タンクＦＴの上部に熱溶着可能でありかつ上記ケース本
体１２０より燃料膨潤性が大きい樹脂材料で形成されて
いる。蓋体１４０とケース本体１２０とを組み付ける手
段として、蓋体１４０に形成した係合穴１４２にケース
本体１２０に形成した係合突起１２６を係合するととも
に、ケース本体１２０に保持部１２４を形成し、この保
持部１２４で蓋体１４０の嵌合部１４４を保持する構成
をとっている。この構成では、蓋体１４０の嵌合部１４
４が燃料膨潤により拡張すると、保持部１２４で押さえ
る。このとき、保持部１２４は、蓋体１４０が膨潤する
とその間の機械的な密着強度を増すことにより支持力を
高めて、燃料遮断弁１１０に安定した開閉特性を与えて
いる。
平２０００−２６６２０８号公報が知られている。図６
は従来の燃料遮断弁を示す断面図である。燃料遮断弁１
１０は、燃料タンクＦＴの上部に装着され、燃料タンク
ＦＴ内と外部とを接続する接続通路１２２を開閉するこ
とで燃料タンクＦＴと外部とを連通遮断する。燃料遮断
弁１１０は、ケース本体１２０と、フロート１３０と、
蓋体１４０とから構成されている。蓋体１４０は、燃料
タンクＦＴの上部に熱溶着可能でありかつ上記ケース本
体１２０より燃料膨潤性が大きい樹脂材料で形成されて
いる。蓋体１４０とケース本体１２０とを組み付ける手
段として、蓋体１４０に形成した係合穴１４２にケース
本体１２０に形成した係合突起１２６を係合するととも
に、ケース本体１２０に保持部１２４を形成し、この保
持部１２４で蓋体１４０の嵌合部１４４を保持する構成
をとっている。この構成では、蓋体１４０の嵌合部１４
４が燃料膨潤により拡張すると、保持部１２４で押さえ
る。このとき、保持部１２４は、蓋体１４０が膨潤する
とその間の機械的な密着強度を増すことにより支持力を
高めて、燃料遮断弁１１０に安定した開閉特性を与えて
いる。
【０００３】
【発明が解決しようとする課題】しかし、上記燃料遮断
弁１１０では、保持部１２４や嵌合部１４４を射出成形
するのに、型構造が複雑化したり、高い寸法精度を必要
としたりするという問題があった。
弁１１０では、保持部１２４や嵌合部１４４を射出成形
するのに、型構造が複雑化したり、高い寸法精度を必要
としたりするという問題があった。
【０００４】本発明は、上記従来の技術の問題を解決す
るものであり、燃料の膨潤によりガタつくことがなく、
簡単な構成で、安定した閉弁特性が得られる燃料遮断弁
を提供することを目的とする。
るものであり、燃料の膨潤によりガタつくことがなく、
簡単な構成で、安定した閉弁特性が得られる燃料遮断弁
を提供することを目的とする。
【０００５】
【課題を解決するための手段およびその作用・効果】上
記課題を解決するためになされた本発明は、燃料タンク
の上部に装着され、燃料タンク内と外部とを接続する接
続通路を開閉することで燃料タンクと外部とを連通遮断
する燃料遮断弁において、上記燃料タンクの上部に熱溶
着可能である樹脂材料から形成された蓋溶着端と、上記
ケース本体の上部を支持するための蓋支持部とを有する
蓋体と、燃料タンク内に連通する弁室を形成するケース
本体と、上記弁室に収納され、上記接続通路を開閉する
弁体と、ケース本体の外周に配置されたシール部材と、
上記蓋支持部と熱溶着可能である樹脂材料から形成され
かつ蓋体より燃料に対する大きな形状保持性を有するシ
ール保持部材と、を備え、上記シール保持部材は、ケー
ス本体の外側からシール部材を押圧する押圧面と、上記
蓋支持部に熱溶着される保持部材側溶着端とを有し、保
持部材側溶着端を蓋支持部に熱溶着することでシール部
材を押圧して燃料タンク内を外部に対してシールすると
ともにケース本体を支持するように構成されていること
を特徴とする。
記課題を解決するためになされた本発明は、燃料タンク
の上部に装着され、燃料タンク内と外部とを接続する接
続通路を開閉することで燃料タンクと外部とを連通遮断
する燃料遮断弁において、上記燃料タンクの上部に熱溶
着可能である樹脂材料から形成された蓋溶着端と、上記
ケース本体の上部を支持するための蓋支持部とを有する
蓋体と、燃料タンク内に連通する弁室を形成するケース
本体と、上記弁室に収納され、上記接続通路を開閉する
弁体と、ケース本体の外周に配置されたシール部材と、
上記蓋支持部と熱溶着可能である樹脂材料から形成され
かつ蓋体より燃料に対する大きな形状保持性を有するシ
ール保持部材と、を備え、上記シール保持部材は、ケー
ス本体の外側からシール部材を押圧する押圧面と、上記
蓋支持部に熱溶着される保持部材側溶着端とを有し、保
持部材側溶着端を蓋支持部に熱溶着することでシール部
材を押圧して燃料タンク内を外部に対してシールすると
ともにケース本体を支持するように構成されていること
を特徴とする。
【０００６】本発明にかかる燃料遮断弁のケース本体
は、燃料タンク内に連通する弁室を備え、この弁室内に
収納された弁体が燃料タンクの燃料液位に応じて浮力を
増減して昇降する。これにより、弁体が接続通路を開閉
して燃料タンクから燃料が流出するのを防止する。ま
た、燃料遮断弁は、蓋体を燃料タンクの上部に熱溶着可
能である樹脂材料から形成され、熱溶着されることによ
り燃料タンクの上部に装着されている。これにより、燃
料遮断弁は、燃料タンクの上部に締結部材などを必要と
しないで、容易に取り付けることができる。
は、燃料タンク内に連通する弁室を備え、この弁室内に
収納された弁体が燃料タンクの燃料液位に応じて浮力を
増減して昇降する。これにより、弁体が接続通路を開閉
して燃料タンクから燃料が流出するのを防止する。ま
た、燃料遮断弁は、蓋体を燃料タンクの上部に熱溶着可
能である樹脂材料から形成され、熱溶着されることによ
り燃料タンクの上部に装着されている。これにより、燃
料遮断弁は、燃料タンクの上部に締結部材などを必要と
しないで、容易に取り付けることができる。
【０００７】ケース本体は、蓋体より燃料膨潤性の小さ
い樹脂材料で形成されているので、燃料通路を開閉する
シート面などを高い精度で形成することができる。ま
た、蓋支持部に熱溶着されたシール保持部材は、燃料に
対する大きな形状保持性を有しているので、燃料に晒さ
れても大きく膨潤することなく、押圧面でシール部材を
確実に支持して、高いシール性を維持する。
い樹脂材料で形成されているので、燃料通路を開閉する
シート面などを高い精度で形成することができる。ま
た、蓋支持部に熱溶着されたシール保持部材は、燃料に
対する大きな形状保持性を有しているので、燃料に晒さ
れても大きく膨潤することなく、押圧面でシール部材を
確実に支持して、高いシール性を維持する。
【０００８】また、シール保持部材は、蓋支持部に熱溶
着されているので、その間のシール性を大きくできると
ともにケース本体に対する支持力を大きくすることがで
き、ケース本体がガタつくこともない。したがって、燃
料遮断弁は、上記ガタつきに伴う不具合、つまり、耐衝
撃性に対する機械的強度の低下や、燃料遮断弁の開閉液
位の変動を生じることがなく、安定した開閉特性を得る
ことができる。
着されているので、その間のシール性を大きくできると
ともにケース本体に対する支持力を大きくすることがで
き、ケース本体がガタつくこともない。したがって、燃
料遮断弁は、上記ガタつきに伴う不具合、つまり、耐衝
撃性に対する機械的強度の低下や、燃料遮断弁の開閉液
位の変動を生じることがなく、安定した開閉特性を得る
ことができる。
【０００９】ここで、上記シール保持部材の形状保持性
を蓋体より大きくする手段として、繊維状物を混入する
手段、蓋体より耐燃料膨潤性に優れた樹脂材料を用いる
手段、インサート部材を埋設する手段などをとることが
できる。
を蓋体より大きくする手段として、繊維状物を混入する
手段、蓋体より耐燃料膨潤性に優れた樹脂材料を用いる
手段、インサート部材を埋設する手段などをとることが
できる。
【００１０】また、蓋体を燃料タンクに熱溶着するとと
もに、シール保持部材を蓋体に溶着するために用いられ
る樹脂材料としては、ケース本体をポリアセタール、ポ
リアミド、ポリフェニレンサルファイド、ポリブチレン
テレフタレートのいずれか、またはこれらのブレンド材
から形成し、上記蓋体をポリエチレンから形成し、シー
ル保持部材を、繊維状物を混入したポリエチレンなどか
ら形成することができる。ここで、繊維状物とは、樹脂
材料の性質を特に損なうことなく、燃料膨潤に伴う機械
的、寸法安定性の改良を目的として添加されたガラス繊
維やアスベスト繊維などをいう。
もに、シール保持部材を蓋体に溶着するために用いられ
る樹脂材料としては、ケース本体をポリアセタール、ポ
リアミド、ポリフェニレンサルファイド、ポリブチレン
テレフタレートのいずれか、またはこれらのブレンド材
から形成し、上記蓋体をポリエチレンから形成し、シー
ル保持部材を、繊維状物を混入したポリエチレンなどか
ら形成することができる。ここで、繊維状物とは、樹脂
材料の性質を特に損なうことなく、燃料膨潤に伴う機械
的、寸法安定性の改良を目的として添加されたガラス繊
維やアスベスト繊維などをいう。
【００１１】さらに、蓋体の他の好適な態様として、接
続通路に面して形成されかつ上記蓋支持部を有する蓋内
層と、この蓋内層に２色成形されて化学接着するととも
に上記蓋溶着端を有する蓋外層とを備えて構成すること
ができる。この場合において、蓋内層と蓋外層とを互い
に溶着する異なった樹脂材料で形成するとともに、蓋内
層をシール保持部材に熱溶着可能である樹脂材料で形成
し、蓋外層を燃料タンクの上壁に熱溶着可能である樹脂
材料で形成することができる。例えば、上記ケース本体
は、ポリアセタール、ポリアミド、ポリフェニレンサル
ファイド、ポリブチレンテレフタレートのいずれか、ま
たはこれらのブレンド材から形成し、上記蓋外層は、ポ
リエチレンから形成し、上記蓋内層は、ポリエチレンに
溶着する変性ポリアミドから形成し、上記シール保持部
材は、ポリアミドから形成することができる。ここで、
変性ポリアミドは、マレイン酸などの極性官能基を添加
することでポリエチレンとの化学接着性を付加すること
ができる。
続通路に面して形成されかつ上記蓋支持部を有する蓋内
層と、この蓋内層に２色成形されて化学接着するととも
に上記蓋溶着端を有する蓋外層とを備えて構成すること
ができる。この場合において、蓋内層と蓋外層とを互い
に溶着する異なった樹脂材料で形成するとともに、蓋内
層をシール保持部材に熱溶着可能である樹脂材料で形成
し、蓋外層を燃料タンクの上壁に熱溶着可能である樹脂
材料で形成することができる。例えば、上記ケース本体
は、ポリアセタール、ポリアミド、ポリフェニレンサル
ファイド、ポリブチレンテレフタレートのいずれか、ま
たはこれらのブレンド材から形成し、上記蓋外層は、ポ
リエチレンから形成し、上記蓋内層は、ポリエチレンに
溶着する変性ポリアミドから形成し、上記シール保持部
材は、ポリアミドから形成することができる。ここで、
変性ポリアミドは、マレイン酸などの極性官能基を添加
することでポリエチレンとの化学接着性を付加すること
ができる。
【００１２】また、シール保持部材は、シール部材を取
り囲むように埋設したインサート部材により形状保持性
を蓋体より大きく形成することもできる。インサート部
材は、金属製部材やシール保持部材の樹脂材料と異なっ
た樹脂部材を埋設することにより構成できる。
り囲むように埋設したインサート部材により形状保持性
を蓋体より大きく形成することもできる。インサート部
材は、金属製部材やシール保持部材の樹脂材料と異なっ
た樹脂部材を埋設することにより構成できる。
【００１３】さらに、シール保持部材は、ケース本体の
側壁およびケース本体の下開口を覆いかつ一体成形され
たケース被覆体を備える構成をとることができる。この
構成により、シール保持部材が底板を兼用するので、部
品点数を減らすとともにケース本体の機械的強度を高め
ることができる。
側壁およびケース本体の下開口を覆いかつ一体成形され
たケース被覆体を備える構成をとることができる。この
構成により、シール保持部材が底板を兼用するので、部
品点数を減らすとともにケース本体の機械的強度を高め
ることができる。
【００１４】
【発明の実施の形態】以上説明した本発明の構成・作用
を一層明らかにするために、以下本発明の好適な実施例
について説明する。
を一層明らかにするために、以下本発明の好適な実施例
について説明する。
【００１５】Ａ．第１の実施の形態
図１は本発明の一実施の形態にかかる自動車の燃料タン
クＦＴの上部に取り付けられる燃料遮断弁２０を示す断
面図である。燃料タンクＦＴは、その表面がポリエチレ
ンを含む複合樹脂材料から形成されており、そのタンク
上壁ＦＴａに取付穴ＦＴｃが形成されている。このタン
ク上壁ＦＴａには、燃料遮断弁２０がその下部を取付穴
ＦＴｃに突入した状態にて取り付けられている。燃料遮
断弁２０は、給油時に燃料タンクＦＴ内の燃料が所定の
液位ＦＬ１まで上昇したときに、外部（キャニスタ）へ
の流出を規制するものである。
クＦＴの上部に取り付けられる燃料遮断弁２０を示す断
面図である。燃料タンクＦＴは、その表面がポリエチレ
ンを含む複合樹脂材料から形成されており、そのタンク
上壁ＦＴａに取付穴ＦＴｃが形成されている。このタン
ク上壁ＦＴａには、燃料遮断弁２０がその下部を取付穴
ＦＴｃに突入した状態にて取り付けられている。燃料遮
断弁２０は、給油時に燃料タンクＦＴ内の燃料が所定の
液位ＦＬ１まで上昇したときに、外部（キャニスタ）へ
の流出を規制するものである。
【００１６】燃料遮断弁２０は、ケース本体３０と、底
板３５と、フロート４０と、Ｏリング４４（シール部
材）と、スプリング４６と、蓋体５０と、逆止弁６０
と、シール保持部材７０とを主要な構成として備えてい
る。
板３５と、フロート４０と、Ｏリング４４（シール部
材）と、スプリング４６と、蓋体５０と、逆止弁６０
と、シール保持部材７０とを主要な構成として備えてい
る。
【００１７】図２は燃料遮断弁２０を分解した断面図で
ある。上記ケース本体３０は、天井壁部３２と、この天
井壁部３２から下方へ円筒状に延設された側壁部３３と
を備え、天井壁部３２と側壁部３３とに囲まれたカップ
状の弁室３０Ｓを形成し、その下部を下開口３０ａとし
ている。
ある。上記ケース本体３０は、天井壁部３２と、この天
井壁部３２から下方へ円筒状に延設された側壁部３３と
を備え、天井壁部３２と側壁部３３とに囲まれたカップ
状の弁室３０Ｓを形成し、その下部を下開口３０ａとし
ている。
【００１８】側壁部３３の上外周には、シール保持凹所
３３ｂが形成されている。このシール保持凹所３３ｂに
は、Ｏリング４４が支持されている。また、側壁部３３
の下部には、係合穴３３ａが形成されている。この係合
穴３３ａは、後述するように底板３５を取り付けるため
のものである。
３３ｂが形成されている。このシール保持凹所３３ｂに
は、Ｏリング４４が支持されている。また、側壁部３３
の下部には、係合穴３３ａが形成されている。この係合
穴３３ａは、後述するように底板３５を取り付けるため
のものである。
【００１９】上記底板３５は、ケース本体３０の下開口
３０ａを閉じる部材であり、その外周部に形成された係
合部３５ａが上記係合穴３３ａに係合することにより、
ケース本体３０の下開口３０ａを閉じるように装着され
る。この底板３５には、弁室３０Ｓと燃料タンクＦＴ内
とを連通する連通孔３５ｂが形成されている。したがっ
て、連通孔３５ｂを通じて、燃料タンクＦＴ内が弁室３
０Ｓに連通している。また、底板３５の中央上部には、
環状のスプリング支持部３５ｃが形成されている。この
スプリング支持部３５ｃの外周部は、フロート４０の内
側凹所の下面との間でスプリング４６を支持している。
３０ａを閉じる部材であり、その外周部に形成された係
合部３５ａが上記係合穴３３ａに係合することにより、
ケース本体３０の下開口３０ａを閉じるように装着され
る。この底板３５には、弁室３０Ｓと燃料タンクＦＴ内
とを連通する連通孔３５ｂが形成されている。したがっ
て、連通孔３５ｂを通じて、燃料タンクＦＴ内が弁室３
０Ｓに連通している。また、底板３５の中央上部には、
環状のスプリング支持部３５ｃが形成されている。この
スプリング支持部３５ｃの外周部は、フロート４０の内
側凹所の下面との間でスプリング４６を支持している。
【００２０】また、上記弁室３０Ｓに収納されるフロー
ト４０は、上壁部４１と、その上壁部４１の外周から下
方に形成された筒状の側壁部４２とを備えた容器形状に
構成されており、その内側スペースが浮力を生じるため
の浮力室４０Ｓになっている。
ト４０は、上壁部４１と、その上壁部４１の外周から下
方に形成された筒状の側壁部４２とを備えた容器形状に
構成されており、その内側スペースが浮力を生じるため
の浮力室４０Ｓになっている。
【００２１】ケース本体３０、底板３５及びフロート４
０は、耐燃料油性に優れた合成樹脂ポリアセタールまた
はポリアミドから形成されている。
０は、耐燃料油性に優れた合成樹脂ポリアセタールまた
はポリアミドから形成されている。
【００２２】一方、蓋体５０は、蓋内層５１と蓋外層５
２との２層で形成されており、蓋本体５３と、蓋本体５
３の中央から側方へ突出した管体部５４と、蓋本体５３
の外周に形成されたフランジ５５と、蓋本体５３の下部
に突設された蓋支持部５６とを備え、これらを一体に形
成している。管体部５４には、蓋側通路５４ａが形成さ
れており、この蓋側通路５４ａの一端は、ケース本体３
０の接続通路３２ｂに接続され、他端はキャニスタ側に
接続されている。また、フランジ５５の下端部には、燃
料タンクＦＴのタンク上壁ＦＴａに溶着される蓋溶着端
５５ａが形成されている。
２との２層で形成されており、蓋本体５３と、蓋本体５
３の中央から側方へ突出した管体部５４と、蓋本体５３
の外周に形成されたフランジ５５と、蓋本体５３の下部
に突設された蓋支持部５６とを備え、これらを一体に形
成している。管体部５４には、蓋側通路５４ａが形成さ
れており、この蓋側通路５４ａの一端は、ケース本体３
０の接続通路３２ｂに接続され、他端はキャニスタ側に
接続されている。また、フランジ５５の下端部には、燃
料タンクＦＴのタンク上壁ＦＴａに溶着される蓋溶着端
５５ａが形成されている。
【００２３】蓋内層５１は、蓋側通路５４ａに面して形
成され、上記蓋支持部５６を備えている。蓋外層５２
は、蓋内層５１に２色成形されて反応接着するとともに
蓋溶着端５５ａを有している。蓋外層５２は、ポリエチ
レンから形成することができ、蓋内層５１は、ポリエチ
レンに溶着する変性ポリアミドから形成することができ
る。変性ポリアミドは、マレイン酸などの極性官能基を
添加することでポリエチレンとの化学接着性を付加した
樹脂材料である。これらは、２色成形により一体成形す
ることができ、つまり蓋外層５２を形成するためにポリ
エチレンを射出した後に、蓋内層５１を形成するために
ポリエチレンより射出温度の高い変性ポリアミドを射出
することで、その反応熱で蓋内層５１を蓋外層５２に反
応接着することができる。
成され、上記蓋支持部５６を備えている。蓋外層５２
は、蓋内層５１に２色成形されて反応接着するとともに
蓋溶着端５５ａを有している。蓋外層５２は、ポリエチ
レンから形成することができ、蓋内層５１は、ポリエチ
レンに溶着する変性ポリアミドから形成することができ
る。変性ポリアミドは、マレイン酸などの極性官能基を
添加することでポリエチレンとの化学接着性を付加した
樹脂材料である。これらは、２色成形により一体成形す
ることができ、つまり蓋外層５２を形成するためにポリ
エチレンを射出した後に、蓋内層５１を形成するために
ポリエチレンより射出温度の高い変性ポリアミドを射出
することで、その反応熱で蓋内層５１を蓋外層５２に反
応接着することができる。
【００２４】シール保持部材７０は、ケース本体３０の
上外周に嵌合されるとともに蓋体５０の一端に熱溶着す
ることでケース本体３０と蓋体５０とを連結する部材で
あり、ケース本体３０の外側からＯリング４４を押圧す
る押圧面７０ａと、蓋支持部５６に熱溶着される溶着端
７０ｃとを備えている。シール保持部材７０は、燃料が
浸ったときの形状保持性がポリエチレンより高い材料か
ら構成されている。すなわち、ポリアミドまたはポリア
ミドにガラス繊維などの繊維状物を添加することによ
り、機械的強度を高めてポリエチレンより燃料膨潤を小
さくしている。
上外周に嵌合されるとともに蓋体５０の一端に熱溶着す
ることでケース本体３０と蓋体５０とを連結する部材で
あり、ケース本体３０の外側からＯリング４４を押圧す
る押圧面７０ａと、蓋支持部５６に熱溶着される溶着端
７０ｃとを備えている。シール保持部材７０は、燃料が
浸ったときの形状保持性がポリエチレンより高い材料か
ら構成されている。すなわち、ポリアミドまたはポリア
ミドにガラス繊維などの繊維状物を添加することによ
り、機械的強度を高めてポリエチレンより燃料膨潤を小
さくしている。
【００２５】逆止弁６０は、ケース本体３０の天井壁部
３２に設けられており、ボール６１と、このボール６１
に閉弁方向に付勢するスプリング６２とを備えており、
フロート４０が接続通路３２ｂを閉じ、タンク内圧が所
定値以上になったときに、タンク内圧を逃がすリリース
弁として作用する。
３２に設けられており、ボール６１と、このボール６１
に閉弁方向に付勢するスプリング６２とを備えており、
フロート４０が接続通路３２ｂを閉じ、タンク内圧が所
定値以上になったときに、タンク内圧を逃がすリリース
弁として作用する。
【００２６】次に、燃料遮断弁２０を組み付ける作業お
よび燃料タンクＦＴのタンク上壁ＦＴａに装着する作業
について説明する。図３において、蓋内層５１と蓋外層
５２とを一体に２色形成した蓋体５０、ケース本体３
０、シール保持部材７０などを準備した後、ケース本体
３０内に逆止弁６０を組み付けるとともに、Ｏリング４
４をケース本体３０のシール保持凹所３３ｂに装着す
る。続いて、蓋支持部５６の溶着端５６ａを熱板（図示
省略）により溶融するとともに、シール保持部材７０の
溶着端７０ｃも溶融する。この状態にて、シール保持部
材７０の押圧面７０ａでＯリング４４を押しつけるよう
にシール保持部材７０をケース本体３０の端部に装着
し、さらにシール保持部材７０の溶着端７０ｃを蓋体５
０の蓋支持部５６の溶着端５６ａに押しつける。そし
て、シール保持部材７０が蓋体５０の蓋支持部５６に熱
溶着されると、Ｏリング４４を押圧するとともに、ケー
ス本体３０を蓋体５０に対して位置決め固定する。
よび燃料タンクＦＴのタンク上壁ＦＴａに装着する作業
について説明する。図３において、蓋内層５１と蓋外層
５２とを一体に２色形成した蓋体５０、ケース本体３
０、シール保持部材７０などを準備した後、ケース本体
３０内に逆止弁６０を組み付けるとともに、Ｏリング４
４をケース本体３０のシール保持凹所３３ｂに装着す
る。続いて、蓋支持部５６の溶着端５６ａを熱板（図示
省略）により溶融するとともに、シール保持部材７０の
溶着端７０ｃも溶融する。この状態にて、シール保持部
材７０の押圧面７０ａでＯリング４４を押しつけるよう
にシール保持部材７０をケース本体３０の端部に装着
し、さらにシール保持部材７０の溶着端７０ｃを蓋体５
０の蓋支持部５６の溶着端５６ａに押しつける。そし
て、シール保持部材７０が蓋体５０の蓋支持部５６に熱
溶着されると、Ｏリング４４を押圧するとともに、ケー
ス本体３０を蓋体５０に対して位置決め固定する。
【００２７】続いて、図２に示すように、ケース本体３
０の弁室３０Ｓ内に、フロート４０及びスプリング４６
を収納し、さらに、スプリング４６の下端を底板３５の
スプリング支持部３５ｃに位置合わせするとともに、底
板３５の係合部３５ａを側壁部３３の係合穴３３ａに係
合させて、底板３５をケース本体３０に取り付ける。こ
れにより、燃料遮断弁２０が組み付けられる。
０の弁室３０Ｓ内に、フロート４０及びスプリング４６
を収納し、さらに、スプリング４６の下端を底板３５の
スプリング支持部３５ｃに位置合わせするとともに、底
板３５の係合部３５ａを側壁部３３の係合穴３３ａに係
合させて、底板３５をケース本体３０に取り付ける。こ
れにより、燃料遮断弁２０が組み付けられる。
【００２８】続いて、図１に示す蓋体５０の蓋溶着端５
５ａを熱板（図示省略）により溶融するとともに、燃料
タンクＦＴの取付穴ＦＴｃの周囲に沿って熱板（図示省
略）により溶融して溶着部ＦＴｄとする。取付穴ＦＴｃ
に、ケース本体３０を下部から挿入して、蓋溶着端５５
ａを溶着部ＦＴｄに押しつける。これにより、蓋溶着端
５５ａと溶着部ＦＴｄとが同じ樹脂材料で形成されてい
るので、冷却固化すると両者が互いに溶着する。このよ
うに、蓋体５０がタンク上壁ＦＴａに溶着されると、燃
料タンクＦＴ内は、外部に対して高いシール性を確保さ
れる。
５ａを熱板（図示省略）により溶融するとともに、燃料
タンクＦＴの取付穴ＦＴｃの周囲に沿って熱板（図示省
略）により溶融して溶着部ＦＴｄとする。取付穴ＦＴｃ
に、ケース本体３０を下部から挿入して、蓋溶着端５５
ａを溶着部ＦＴｄに押しつける。これにより、蓋溶着端
５５ａと溶着部ＦＴｄとが同じ樹脂材料で形成されてい
るので、冷却固化すると両者が互いに溶着する。このよ
うに、蓋体５０がタンク上壁ＦＴａに溶着されると、燃
料タンクＦＴ内は、外部に対して高いシール性を確保さ
れる。
【００２９】次に、燃料遮断弁２０の動作について説明
する。給油により燃料タンクＦＴ内に燃料が供給される
と、燃料タンクＦＴ内の燃料液位の上昇につれて燃料タ
ンクＦＴ内の上部に溜まっていた燃料蒸気は、通路を通
じてキャニスタ側へ逃がされる。そして、燃料タンクＦ
Ｔ内の燃料液位が所定の液位ＦＬ１に達すると、燃料
は、底板３５の連通孔３５ｂを通じて弁室３０Ｓに流入
する。これにより、フロート４０に浮力が生じて上昇
し、弁部４１ａで接続通路３２ｂを閉塞して燃料がキャ
ニスタ側へ流出しない。したがって、燃料タンクＦＴへ
の給油の際等に、燃料タンクＦＴから燃料蒸気を逃がす
とともに燃料が燃料タンクＦＴ外へ流出するのを防止す
ることができる。
する。給油により燃料タンクＦＴ内に燃料が供給される
と、燃料タンクＦＴ内の燃料液位の上昇につれて燃料タ
ンクＦＴ内の上部に溜まっていた燃料蒸気は、通路を通
じてキャニスタ側へ逃がされる。そして、燃料タンクＦ
Ｔ内の燃料液位が所定の液位ＦＬ１に達すると、燃料
は、底板３５の連通孔３５ｂを通じて弁室３０Ｓに流入
する。これにより、フロート４０に浮力が生じて上昇
し、弁部４１ａで接続通路３２ｂを閉塞して燃料がキャ
ニスタ側へ流出しない。したがって、燃料タンクＦＴへ
の給油の際等に、燃料タンクＦＴから燃料蒸気を逃がす
とともに燃料が燃料タンクＦＴ外へ流出するのを防止す
ることができる。
【００３０】上記燃料遮断弁２０の構成により、以下の
作用、効果を奏する。
作用、効果を奏する。
【００３１】（１） シール保持部材７０は、小さな環
状の部材であるから、型構造が簡単であり、従来の技術
で説明した弁より容易に射出成形により製造することが
できる。
状の部材であるから、型構造が簡単であり、従来の技術
で説明した弁より容易に射出成形により製造することが
できる。
【００３２】（２） ケース本体３０は、蓋体５０より
燃料膨潤性の小さい樹脂材料（ポリアセタール）で形成
されているので、接続通路３２ｂを開閉するシート面な
どを高い精度で形成することができる。
燃料膨潤性の小さい樹脂材料（ポリアセタール）で形成
されているので、接続通路３２ｂを開閉するシート面な
どを高い精度で形成することができる。
【００３３】（３） 蓋支持部５６に熱溶着されたシー
ル保持部材７０は、燃料に対する大きな形状保持性を有
しているので、燃料に晒されても大きく膨潤することな
く、押圧面７０ａでシール部材を確実に支持して、高い
シール性を維持する。
ル保持部材７０は、燃料に対する大きな形状保持性を有
しているので、燃料に晒されても大きく膨潤することな
く、押圧面７０ａでシール部材を確実に支持して、高い
シール性を維持する。
【００３４】（４） シール保持部材７０は、蓋支持部
５６に熱溶着されているので、その間のシール性を大き
くできるとともにケース本体３０に対する支持力を大き
くすることができ、ケース本体３０がガタつくこともな
い。したがって、燃料遮断弁２０は、上記ガタつきに伴
う不具合、つまり、耐衝撃性に対する機械的強度の低下
や、燃料遮断弁２０の開閉液位の変動を生じることがな
く、安定した開閉特性を得ることができる。
５６に熱溶着されているので、その間のシール性を大き
くできるとともにケース本体３０に対する支持力を大き
くすることができ、ケース本体３０がガタつくこともな
い。したがって、燃料遮断弁２０は、上記ガタつきに伴
う不具合、つまり、耐衝撃性に対する機械的強度の低下
や、燃料遮断弁２０の開閉液位の変動を生じることがな
く、安定した開閉特性を得ることができる。
【００３５】（５） Ｏリング４４は、シール保持部材
７０の溶着方向（軸方向）と垂直な径方向に圧縮される
ので、溶着のバラツキの影響を受けることなく、所定の
シール力を発揮することができる。
７０の溶着方向（軸方向）と垂直な径方向に圧縮される
ので、溶着のバラツキの影響を受けることなく、所定の
シール力を発揮することができる。
【００３６】Ｂ．第２の実施の形態
図４は第２の実施の形態にかかる燃料遮断弁２０Ｂを示
す断面図、図５は燃料遮断弁２０Ｂの組付前の状態を示
す断面図である。第２の実施の形態は、シール保持部材
に底板を一体に形成したケース被覆体９０を備えた構成
に特徴を有している。すなわち、ケース被覆体９０は、
側壁９１と、下開口３０Ｂａを覆う底壁９２と、側壁９
１の上部のシール保持部材９３とを一体に形成したカッ
プ形状である。側壁９１の内周には、係合爪９１ａが形
成されており、ケース本体３０Ｂの係合穴３３Ｂａに係
合して、ケース被覆体９０内でケース本体３０Ｂを位置
決めしている。また、シール保持部材９３は、Ｏリング
４４を支持するとともに蓋体５０の蓋支持部５６の溶着
端５６ａに溶着されている。燃料遮断弁２０Ｂの構成に
より、第１の実施の形態の効果に加え、シール保持部材
９３が底板（図１参照）を兼用するので、部品点数を減
らすことができる。また、ケース被覆体９０は、ケース
本体３０Ｂを機械的に保護する部材としても作用するの
で、ケース本体３０Ｂを、シール性を重視した形状や肉
厚とすることができるとともに、ケース本体３０Ｂの材
料の選択の幅を広げることができる。また、燃料遮断弁
２０Ｂの組付性も、第１の実施の形態と同様に簡単であ
る。
す断面図、図５は燃料遮断弁２０Ｂの組付前の状態を示
す断面図である。第２の実施の形態は、シール保持部材
に底板を一体に形成したケース被覆体９０を備えた構成
に特徴を有している。すなわち、ケース被覆体９０は、
側壁９１と、下開口３０Ｂａを覆う底壁９２と、側壁９
１の上部のシール保持部材９３とを一体に形成したカッ
プ形状である。側壁９１の内周には、係合爪９１ａが形
成されており、ケース本体３０Ｂの係合穴３３Ｂａに係
合して、ケース被覆体９０内でケース本体３０Ｂを位置
決めしている。また、シール保持部材９３は、Ｏリング
４４を支持するとともに蓋体５０の蓋支持部５６の溶着
端５６ａに溶着されている。燃料遮断弁２０Ｂの構成に
より、第１の実施の形態の効果に加え、シール保持部材
９３が底板（図１参照）を兼用するので、部品点数を減
らすことができる。また、ケース被覆体９０は、ケース
本体３０Ｂを機械的に保護する部材としても作用するの
で、ケース本体３０Ｂを、シール性を重視した形状や肉
厚とすることができるとともに、ケース本体３０Ｂの材
料の選択の幅を広げることができる。また、燃料遮断弁
２０Ｂの組付性も、第１の実施の形態と同様に簡単であ
る。
【００３７】なお、この発明は上記実施例に限られるも
のではなく、その要旨を逸脱しない範囲において種々の
態様において実施することが可能であり、例えば次のよ
うな変形も可能である。
のではなく、その要旨を逸脱しない範囲において種々の
態様において実施することが可能であり、例えば次のよ
うな変形も可能である。
【００３８】（１） 上記実施の形態では、蓋体を２層
で構成した例について説明したが、これに限らず、蓋体
をポリエチレンの単層で形成してもよい。この場合に
は、シール保持部材を、ポリエチレンに繊維状物を添加
した樹脂材料で形成することにより、熱溶着性を確保す
るとともに燃料に対する形状保持性を高める構成とする
ことにより適用できる。
で構成した例について説明したが、これに限らず、蓋体
をポリエチレンの単層で形成してもよい。この場合に
は、シール保持部材を、ポリエチレンに繊維状物を添加
した樹脂材料で形成することにより、熱溶着性を確保す
るとともに燃料に対する形状保持性を高める構成とする
ことにより適用できる。
【００３９】（２） シール保持部材の形状保持性を高
める他の手段として、シール部材を取り囲む位置に、イ
ンサート部材を埋設する構成をとることができる。ここ
で、インサート部材は、環状の金属製部材や、シール保
持部材より機械的強度の大きい樹脂部材を埋設すること
により実現できる。
める他の手段として、シール部材を取り囲む位置に、イ
ンサート部材を埋設する構成をとることができる。ここ
で、インサート部材は、環状の金属製部材や、シール保
持部材より機械的強度の大きい樹脂部材を埋設すること
により実現できる。
【図１】本発明の一実施の形態にかかる自動車の燃料タ
ンクＦＴの上部に取り付けられる燃料遮断弁２０を示す
断面図である。
ンクＦＴの上部に取り付けられる燃料遮断弁２０を示す
断面図である。
【図２】燃料遮断弁２０を分解して示す断面図である。
【図３】燃料遮断弁２０を組み付ける工程を説明する説
明図である。
明図である。
【図４】第２の実施の形態にかかる燃料遮断弁２０Ｂを
示す断面図である。
示す断面図である。
【図５】第２の実施の形態にかかる燃料遮断弁２０Ｂを
分解して示す断面図である。
分解して示す断面図である。
【図６】従来の燃料遮断弁を示す断面図である。
２０...燃料遮断弁
２０Ｂ...燃料遮断弁
３０...ケース本体
３０Ｂ...ケース本体
３０ａ...下開口
３０Ｂａ...下開口
３０Ｓ...弁室
３２...天井壁部
３２ｂ...接続通路
３３...側壁部
３３ａ...係合穴
３３ｂ...シール保持凹所
３３Ｂａ...係合穴
３５...底板
３５ａ...係合部
３５ｂ...連通孔
３５ｃ...スプリング支持部
４０...フロート
４０Ｓ...浮力室
４１...上壁部
４１ａ...弁部
４２...側壁部
４６...スプリング
５０...蓋体
５１...蓋内層
５２...蓋外層
５３...蓋本体
５４...管体部
５４ａ...蓋側通路
５５...フランジ
５５ａ...蓋溶着端
５６...蓋支持部
５６ａ...溶着端
６０...逆止弁
６１...ボール
６２...スプリング
７０...シール保持部材
７０ａ...押圧面
７０ｃ...溶着端
９０...ケース被覆体
９１...側壁
９１ａ...係合爪
９２...底壁
９３...シール保持部材
ＦＴ...燃料タンク
ＦＴａ...タンク上壁
ＦＴｃ...取付穴
ＦＴｄ...溶着部
─────────────────────────────────────────────────────
フロントページの続き
(72)発明者 鬼頭 宏明
愛知県西春日井郡春日町大字落合字長畑１
番地 豊田合成株式会社内
Ｆターム(参考） 3D038 CA11 CA15 CA22 CC04 CC20
3H051 AA01 AA05 BB01 BB02 CC06
CC14 DD07 EE04 EE08 FF15
3H055 AA02 AA22 BB18 BC09 CC04
CC21 DD22 DD27 GG22 GG27
JJ03
Claims (8)
- 【請求項１】 燃料タンクの上部に装着され、燃料タン
ク内と外部とを接続する接続通路を開閉することで燃料
タンクと外部とを連通遮断する燃料遮断弁において、 上記燃料タンクの上部に熱溶着可能である樹脂材料から
形成された蓋溶着端と、上記ケース本体の上部を支持す
るための蓋支持部とを有する蓋体と、 燃料タンク内に連通する弁室を形成するケース本体と、 上記弁室に収納され、上記接続通路を開閉する弁体と、 ケース本体の外周に配置されたシール部材と、 上記蓋支持部と熱溶着可能である樹脂材料から形成され
かつ蓋体より燃料に対する大きな形状保持性を有するシ
ール保持部材と、 を備え、 上記シール保持部材は、ケース本体の外側からシール部
材を押圧する押圧面と、上記蓋支持部に熱溶着される保
持部材側溶着端とを有し、保持部材側溶着端を蓋支持部
に熱溶着することでシール部材を押圧して燃料タンク内
を外部に対してシールするとともにケース本体を支持す
るように構成されていることを特徴とする燃料遮断弁。 - 【請求項２】 請求項１の燃料遮断弁において、 上記シール保持部材は、繊維状物を混入することで形状
保持性を蓋体より大きく形成した燃料遮断弁。 - 【請求項３】 請求項２の燃料遮断弁において、 上記ケース本体は、ポリアセタール、ポリアミド、ポリ
フェニレンサルファイド、ポリブチレンテレフタレート
のいずれか、またはこれらのブレンド材から形成され、 上記蓋体は、ポリエチレンから形成され、 上記シール保持部材は、ポリエチレンから形成されてい
る燃料遮断弁。 - 【請求項４】 請求項２の燃料遮断弁において、 上記蓋体は、接続通路に面して形成されかつ上記蓋支持
部を有する蓋内層と、この蓋内層に２色成形されて密着
するとともに上記蓋溶着端を有する蓋外層とを備え、 上記ケース本体は、ポリアセタール、ポリアミド、ポリ
フェニレンサルファイド、ポリブチレンテレフタレート
のいずれか、またはこれらのブレンド材から形成され、 上記蓋外層は、ポリエチレンから形成され、 上記蓋内層は、ポリエチレンに熱溶着可能である変性ポ
リアミドから形成され、 上記シール保持部材は、ポリアミドから形成した燃料遮
断弁。 - 【請求項５】 請求項１の燃料遮断弁において、 上記シール保持部材は、蓋体より燃料膨潤性の小さな樹
脂材料から形成することで形状保持性を蓋体より大きく
形成した燃料遮断弁。 - 【請求項６】 請求項５の燃料遮断弁において、 上記蓋体は、接続通路に面して形成されかつ上記蓋支持
部を有する蓋内層と、この蓋内層に２色成形されて密着
するとともに上記蓋溶着端を有する蓋外層とを備え、 上記ケース本体は、ポリアセタール、ポリアミド、ポリ
フェニレンサルファイド、ポリブチレンテレフタレート
のいずれか、またはこれらのブレンド材から形成され、 上記蓋外層は、ポリエチレンから形成され、 上記蓋内層は、ポリエチレンおよびポリアミドに熱溶着
可能である変性ポリアミドから形成され、 上記シール保持部材は、ポリアミドから形成された燃料
遮断弁。 - 【請求項７】 請求項１の燃料遮断弁において、 上記シール保持部材は、シール部材を取り囲むように埋
設したインサート部材により形状保持性を蓋体より大き
く形成した燃料遮断弁。 - 【請求項８】 請求項１ないし請求項７のいずれかの燃
料遮断弁において、 上記シール保持部材は、ケース本体の側壁およびケース
本体の下開口を覆いかつ一体成形されたケース被覆体を
備えている燃料遮断弁。
Priority Applications (2)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| JP2001300346A JP3797176B2 (ja) | 2001-09-28 | 2001-09-28 | 燃料遮断弁 |
| US10/254,932 US6755206B2 (en) | 2001-09-28 | 2002-09-26 | Fuel cutoff valve |
Applications Claiming Priority (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| JP2001300346A JP3797176B2 (ja) | 2001-09-28 | 2001-09-28 | 燃料遮断弁 |
Publications (2)
| Publication Number | Publication Date |
|---|---|
| JP2003106230A true JP2003106230A (ja) | 2003-04-09 |
| JP3797176B2 JP3797176B2 (ja) | 2006-07-12 |
Family
ID=19120941
Family Applications (1)
| Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
|---|---|---|---|
| JP2001300346A Expired - Fee Related JP3797176B2 (ja) | 2001-09-28 | 2001-09-28 | 燃料遮断弁 |
Country Status (2)
| Country | Link |
|---|---|
| US (1) | US6755206B2 (ja) |
| JP (1) | JP3797176B2 (ja) |
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| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
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