JP2003037951A - 車両用交流発電機の固定子 - Google Patents

Abstract

(57)【要約】 【課題】 この発明は、絶縁性を確保しつつ、材料、製
造工程等の増加を抑え、低コスト化を実現できる車両用
交流発電機の固定子を得る。 【解決手段】 固定子鉄心１１は、プレス打ち抜き方向
を一致させて１条の磁性鋼板を螺旋状に巻回して構成さ
れた第１および第２分割鉄心１５Ａ、１５Ｂが、プレス
打ち抜き方向を対向させて積層一体化されて構成されて
いる。

Description

【発明の詳細な説明】

【０００１】

【発明の属する技術分野】この発明は、車両用交流発電
機の固定子に関し、特にプレス成形された磁性鋼板を積
層してなる固定子鉄心の構造に関するものである。

【０００２】

【従来の技術】図２０は例えば特開２００１−１１２１
９７号公報に記載された従来の車両用交流発電機の固定
子において第１シートによって積層体を成形する工程を
説明する平面図、図２１は図２０のＸＸＩ−ＸＸＩ矢視
断面図、図２２は従来の車両用交流発電機の固定子にお
ける第２シートを示す平面図、図２３は図２２のＸＸＩ
ＩＩ−ＸＸＩＩＩ矢視断面図、図２４は従来の車両用交
流発電機の固定子における導体セグメントを固定子鉄心
に挿入する工程を示す分解斜視図、図２５は従来の車両
用交流発電機の固定子における固定子巻線の装着状態を
説明する要部断面図である。

【０００３】従来の固定子１は、スロット３が内周側に
開口するように、かつ、周方向に所定ピッチで形成され
た円筒状の固定子鉄心２と、固定子鉄心２のスロット３
に巻装された固定子巻線４と、各スロット３内に装着さ
れたインシュレータ５とから構成されている。

【０００４】固定子鉄心２は、第１シート６により構成
された積層体７と、積層体７の軸方向の両端に配置され
た第２シート８とを有している。積層体７は、図２０に
示されるように、プレス型を用いて磁性材料からなる帯
状薄板に凹部６ａを所定ピッチで打ち抜いて形成された
第１シート６が所定回数だけ螺旋状に巻き取られて円筒
状に形成される。この時、凹部６ａは積層体７の軸方向
に重なってスロット３ａを構成している。積層体７は、
第１シート６がプレス打ち抜き方向を一致させて積層さ
れており、図２１に示されるように、スロット３ａの内
壁面には、プレス打ち抜き方向に延びるカエリ（バリ）
６ｂが各第１シート６に残されている。

【０００５】第２シート８は、図２２に示されるよう
に、プレス型を用いて第１シート６より厚い板厚の磁性
材料からなる平板を打ち抜いて円環状に形成されてい
る。この時、スロット３ａに対応するスロット３ｂが同
時にプレス形成される。ついで、面取り部８ａが、図２
３に示されるように、第２シート８の一方の端面側でス
ロット３ｂの縁部に形成される。なお、第２シート８は
積層体７と同径に形成されている。そして、第２シート
８が、積層体７の両端面に、スロット３ａとスロット３
ｂとの位置が一致するように、かつ、面取り部８ａが積
層体７に対して反対側に向くようにして配置され、これ
らの外周面に軸方向の一端部から他端部にわたって数条
のレーザ溶接を行い、固定子鉄心２を作製している。な
お、スロット３ａ、３ｂが軸方向に連なってスロット３
を構成している。

【０００６】固定子巻線４は、図２４および図２５に示
されるように、複数の導体セグメント９を用い、これら
の導体セグメント９の端部を溶接等の接合方法により接
合して構成されている。導体セグメント９は、絶縁被膜
を有する短尺な銅線をＵ字状に折り曲げて作製されてい
る。ここでは、大小２つの導体セグメント９ａ、９ｂを
基本ユニットとして、これらを複数用いている。導体セ
グメント９は、インシュレータ５に包まれて、スロット
３の内壁面との間にインシュレータ５を巻装して、スロ
ット３内に収納されている。このシンシュレータ５は、
導体セグメント９の銅線に被覆された絶縁被膜ととも
に、導体セグメント９と固定子鉄心２との間の絶縁性を
確保している。

【０００７】導体セグメント９およびインシュレータ５
は、第１シート６のプレス打ち抜き方向と一致する方向
に、即ち図２５の上方から下方に向かって固定子鉄心２
のスロット３に挿入される。そして、固定子鉄心２のス
ロット３から延出する導体セグメント９の端部が図２５
中矢印で示されるように曲げられ、所定ピッチ離れた他
の導体セグメント９の端部に接合され、固定子巻線４を
作製している。

【０００８】このように構成された従来の固定子１で
は、固定子鉄心２の軸方向の両端面におけるスロット３
の開口縁部が第２シート８の面取り部８ａにより構成さ
れ、プレス打ち抜きによるカエリ６ｂはスロット３内に
のみ存在している。そこで、導体セグメント９の挿入
時、また導体セグメント９の端部側の折り曲げ時や接合
時、さらには導体セグメント９の接合後の固定子巻線４
のコイルエンド整形時において、カエリ６ｂが導体セグ
メント９の絶縁被膜を損傷させることが回避され、絶縁
性が向上される。

【０００９】

【発明が解決しようとする課題】従来の車両用交流発電
機の固定子においては、以上述べたように、凹部６ａ
（スロット３ａ）がプレス抜き打ちにより形成された帯
状の第１シート６を螺旋状に所定回数巻回して円筒状の
積層体７を作製し、さらにスロット３ｂがプレス打ち抜
きにより形成された厚板の円環状の第２シート８を積層
体７の両端に配置し、積層体７と第２シート８とを溶接
により一体化して固定子鉄心２を作製しているので、下
記の不具合があり、低コスト化が図られないという課題
があった。第１に、板厚および打ち抜き形状の異なる第
１シート６と第２シート８とを用いているので、２種類
の磁性材料および２種類のプレス型が必要となり、材
料、製造工程、さらには設備が増大してしまう。第２
に、第２シート８を積層体７の両端に配置しているの
で、２枚の第２シート８が必要となり、材料および製造
工程が増大してしまう。

【００１０】この発明は、上記のような課題を解決する
ためになされたもので、１種類の磁性材料を１種類のプ
レス型を用いてプレス成形した磁性鋼板を積層し、か
つ、両端の磁性鋼板のプレス打ち抜き方向を内方に向け
て固定子鉄心を構成するようにし、絶縁性を確保しつ
つ、材料、製造工程、さらには設備の増加を抑え、低コ
スト化を実現できる車両用交流発電機の固定子を得るこ
とを目的とする。また、磁性材料をプレス成形した磁性
鋼板を積層してなる積層体の一端にのみ端板を配置し、
積層体の他端の磁性鋼板のプレス打ち抜き方向を内方に
向け、さらに端板のスロット外周縁部をアール形状に形
成して、絶縁性を確保しつつ、材料および製造工程の増
加を抑え、低コスト化を実現できる車両用交流発電機の
固定子を得ることを目的とする。

【００１１】

【課題を解決するための手段】この発明は、複数のスロ
ットがプレス打ち抜きにより成形された磁性鋼板を積層
一体化して構成された円筒状の固定子鉄心と、上記スロ
ットに収納された固定子巻線とを備えた車両用交流発電
機の固定子において、上記固定子鉄心の軸方向両端に位
置する上記磁性鋼板が、プレス打ち抜き方向を上記固定
子鉄心の軸方向内方に向けて配置されているものであ
る。

【００１２】また、上記固定子鉄心は、プレス打ち抜き
方向を一致させて上記磁性鋼板を積層して構成された第
１および第２分割鉄心が、プレス打ち抜き方向を対向さ
せて積層一体化されて構成されているものである。

【００１３】また、上記磁性鋼板は、帯状に成形され、
上記第１および第２分割鉄心は、それぞれ上記磁性鋼板
を螺旋状に巻回して構成されているものである。

【００１４】また、上記磁性鋼板は、円環状に成形さ
れ、上記第１および第２分割鉄心は、それぞれ上記磁性
鋼板を所定枚積層して構成されているものである。

【００１５】また、上記磁性鋼板は、帯状に成形され、
上記固定子鉄心は、少なくとも２条の上記磁性鋼板を、
両側の上記磁性鋼板のプレス打ち抜き方向を内方に向け
て重ね合わせて、螺旋状に巻回して構成されているもの
である。

【００１６】また、上記磁性鋼板は、長尺に成形され、
上記固定子鉄心は、上記磁性鋼板を所定枚積層一体化し
て構成された直方体の積層体が、環状に曲げられ、該積
層体の端面同士を突き合わせて接合して構成されている
ものである。

【００１７】また、上記固定子巻線は、上記スロット内
に収納された複数の短尺な導体セグメントを接合して構
成されているものである。

【００１８】また、巻線アッセンブリは、直線部が連結
部により連結されて所定スロットピッチで配列され、か
つ、隣り合う該直線部が該連結部によりスロット深さ方
向に内層と外層とを交互に採るようにずらされたパター
ンに形成された２本の導体線を、互いに上記所定スロッ
トピッチずらして該直線部を重ねて配列してなる導体線
対が、１スロットピッチずつずらされて上記所定スロッ
ト数と同数対配列されて構成され、上記固定子巻線は、
少なくとも１組の上記巻線アッセンブリが、重ねられた
上記直線部を上記スロットのそれぞれに収納させて上記
固定子鉄心に巻装されて構成されているものである。

【００１９】また、複数のスロットが形成された円筒状
の固定子鉄心と、上記スロットに収納された固定子巻線
とを備えた車両用交流発電機の固定子において、上記固
定子鉄心は、プレス打ち抜きにより成形された磁性鋼板
を積層して形成された円筒状の積層体と、上記磁性鋼板
より厚い板厚の磁性材料をプレス打ち抜きにより円環平
板状に形成され、上記積層体の軸方向の一端側に積層さ
れた端板とから構成され、上記積層体の軸方向の他端に
位置する上記磁性鋼板が、プレス打ち抜き方向を上記積
層体の軸方向内方に向けて配置され、上記端板は、一端
面側のスロット外周縁部がアール形状に形成され、その
他端面を上記積層体の軸方向の一端面に対向させて配置
されているものである。

【００２０】また、上記磁性鋼板は、帯状に成形され、
上記積層体は、プレス打ち抜き方向を一致させて上記磁
性鋼板を螺旋状に巻回して構成されているものである。

【００２１】また、上記磁性鋼板は、帯状に成形され、
上記積層体は、少なくとも２条の上記磁性鋼板を、両側
の上記磁性鋼板のプレス打ち抜き方向を内方に向けて重
ね合わせて、螺旋状に巻回して構成されているものであ
る。

【００２２】また、上記磁性鋼板は、円環状に成形さ
れ、上記積層体は、プレス打ち抜き方向を一致させて上
記磁性鋼板を所定枚積層して構成されているものであ
る。

【００２３】

【発明の実施の形態】以下、この発明の実施の形態を図
について説明する。 実施の形態１．図１はこの発明の実施の形態１に係る車
両用交流発電機の固定子を示す斜視図、図２はこの発明
の実施の形態１に係る車両用交流発電機の固定子に適用
される固定子鉄心を示す斜視図、図３は図２のＩＩＩ−
ＩＩＩ矢視断面図、図４はこの発明の実施の形態１に係
る車両用交流発電機の固定子に適用される固定子鉄心の
製造方法を説明する斜視図である。

【００２４】図１において、固定子１０は、スロット１
２が内周側に開口するように、かつ、周方向に所定ピッ
チで形成された円筒状の固定子鉄心１１と、固定子鉄心
１１のスロット１２に巻装された固定子巻線１３とから
構成されている。

【００２５】固定子鉄心１１は、第１分割鉄心１５Ａと
第２分割鉄心１５Ｂとを積層一体化して構成されてい
る。第１および第２分割鉄心１５Ａ、１５Ｂのそれぞれ
は、図４に示されるように、プレス型を用いて磁性材料
からなる板厚０．３ｍｍの帯状薄板に凹部１４ａを所定
ピッチで打ち抜いて形成された１条の磁性鋼板１４が所
定回数だけ螺旋状に巻き取られて円筒状に形成される。
この時、凹部１４ａは第１分割鉄心１５Ａ、１５Ｂの軸
方向に重なってスロット１５ａを構成している。なお、
第１および第２分割鉄心１５Ａ、１５Ｂは、それぞれ、
１条の磁性鋼板１４がプレス打ち抜き方向を一致させて
積層されている。

【００２６】そして、第１および第２分割鉄心１５Ａ、
１５Ｂが、プレス打ち抜き方向を対向させ、かつ、スロ
ット１５ａの位置を一致させて積層され、これらの外周
面に軸方向の一端部から他端部にわたって数条のレーザ
溶接（溶接部１６）を行い、図２に示されるように、固
定子鉄心１１を作製している。なお、スロット１５ａが
軸方向に連なってスロット１２を構成している。この固
定子鉄心１１のスロット１２の内壁面には、図３に示さ
れるように、プレス打ち抜き方向に延びるカエリ（バ
リ）１４ｂが磁性鋼板１４に残されている。そして、固
定子鉄心１１の軸方向の両端に位置する磁性鋼板１４に
おいては、カエリ１４ｂが軸方向の内方に延びている。
即ち、固定子鉄心１１の両端面におけるスロット１２の
開口縁部はダレ面（反カエリ側）となっており、カエリ
１４ｂは固定子鉄心１１の両端面から外方に延出してい
ない。なお、例えばエポキシ樹脂等の絶縁性樹脂の粉状
体が固定子鉄心１１に静電塗装され、ついで加熱溶融さ
れる。これにより、絶縁性樹脂が固定子鉄心１１の全面
に被覆形成される。

【００２７】固定子巻線１３は、図１に示されるよう
に、絶縁被覆された銅線からなる１本の導体線１７を３
スロット毎のスロット１２に波巻きに巻装してなる巻線
１８が、巻装されるスロット１２を１スロットづつずら
して３つ装着されて作製されている。各巻線１８は、１
本の導体線１７を環状に所定回数巻回して環状ユニット
を作製し、この環状ユニットを星形に整形して星形ユニ
ットを作製し、この星形ユニットを固定子鉄心１１のス
ロット１２に装着して形成される。

【００２８】このように構成された固定子１０では、固
定子鉄心１１の両端面におけるスロット１２の開口縁部
がプレス打ち抜きによるダレ面により構成され、プレス
打ち抜きによるカエリ１４ｂはスロット１２内にのみ存
在している。そこで、固定子巻線１３の装着時および固
定子巻線１３のコイルエンド整形時において、導体線１
７の絶縁被膜がカエリ１４ｂにより損傷されることが回
避され、絶縁性が向上される。

【００２９】また、固定子鉄心１１が帯状の磁性材料を
プレス成形して形成された１条の磁性鋼板１４を螺旋状
に巻回して構成された第１および第２分割鉄心１５Ａ、
１５Ｂを積層一体化して作製されているので、板厚の異
なる磁性材料を用意する必要がなく、１種類のプレス型
で磁性鋼板１４をプレス成形でき、さらに汎用の巻き鉄
心製造機を用いることができる。そこで、材料、製造工
程および設備の増加が抑えられ、低コスト化が図られ
る。

【００３０】また、第１および第２分割鉄心１５Ａ、１
５Ｂはプレス成形された帯状の磁性鋼板１４を螺旋状に
巻回されて、即ち磁性鋼板１４のプレス打ち抜き方向を
一致させて螺旋状に巻回されて作製されている。そし
て、固定子鉄心１１は、プレス打ち抜き方向を対向させ
て第１および第２分割鉄心１５Ａ、１５Ｂを積層一体化
して作製されている。そこで、第１および第２分割鉄心
１５Ａ、１５Ｂは、プレス打ち抜きにより発生するカエ
リ１４ｂ同士の干渉がなく、高寸法精度に作製できる。
従って、固定子鉄心１１は、カエリ１４ｂ同士の干渉部
が第１および第２分割鉄心１５Ａ、１５Ｂの突き合わせ
面のみとなり、寸法誤差を抑えることができる。

【００３１】なお、上記実施の形態１では、固定子鉄心
１１が２つの分割鉄心により構成されているものとして
いるが、分割鉄心の個数は２つに限定されるものではな
く、３つ以上であってもよい。また、上記実施の形態１
では、１条の磁性鋼板１４を螺旋状に巻回して第１およ
び第２分割鉄心１５Ａ、１５Ｂを作製するものとしてい
るが、複数条の磁性鋼板１４をプレス打ち抜き方向を一
致させて重ね合わせて螺旋状に巻回してもよい。この場
合、巻回数が大幅に削減され、第１および第２分割鉄心
の製造時間が短縮される。また、上記実施の形態１で
は、インシュレータが各スロット１２に装着されていな
いが、インシュレータを各スロット１２に装着してもよ
いことはいうまでもないことである。

【００３２】実施の形態２．この実施の形態２では、図
５に示されるように、第１および第２分割鉄心２１Ａ、
２１Ｂを積層し、これらの外周面に軸方向の一端部から
他端部にわたって数条のレーザ溶接（溶接部１６）を行
い、固定子鉄心２０を作製している。これらの第１およ
び第２分割鉄心２１Ａ、２１Ｂは、プレス型を用い磁性
材料からなる板厚０．３ｍｍの平板状薄板を円環状に打
ち抜いて形成された磁性鋼板２２がプレス打ち抜き方向
を一致させて所定枚積層されて構成されている。この磁
性鋼板２２は、図６に示されるように、凹部２２ａが周
方向に所定ピッチで形成されている。そして、凹部２２
ａが第１分割鉄心２１Ａ、２１Ｂの軸方向に重なってス
ロット２０ａを構成している。このように作製された第
１および第２分割鉄心２１Ａ、２１Ｂをプレス打ち抜き
方向を対向させて積層一体化して固定子鉄心２０が作製
されている。なお、他の構成は上記実施の形態１と同様
に構成されている。

【００３３】従って、この実施の形態２においても、上
記実施の形態１と同様の効果が得られる。

【００３４】実施の形態３．図７はこの発明の実施の形
態３に係る車両用交流発電機の固定子の要部を示す斜視
図、図８はこの発明の実施の形態３に係る車両用交流発
電機の固定子に適用される固定子鉄心を示す斜視図、図
９はこの発明の実施の形態３に係る車両用交流発電機の
固定子に適用される固定子鉄心の製造方法を説明する斜
視図、図１０はこの発明の実施の形態３に係る車両用交
流発電機の固定子に適用される固定子巻線の製造方法を
説明する工程断面図である。

【００３５】図７において、固定子２５は、スロット２
７が複数形成された円筒状の固定子鉄心２６と、固定子
鉄心２６のスロット２７に巻装された固定子巻線２８と
から構成されている。

【００３６】固定子鉄心２６は、図８に示されるよう
に、スロット２７が内周側に開口するように、かつ、周
方向に所定ピッチで形成されている。この固定子鉄心２
６は、図９に示されるように、プレス型を用いて磁性材
料からなる板厚０．３ｍｍの帯状薄板に凹部２９ａを所
定ピッチで打ち抜いて形成された２条の磁性鋼板２９
が、プレス打ち抜き方向を対向させて重ね合わされ、所
定回数だけ螺旋状に巻き取られ、これらの外周面に軸方
向の一端部から他端部にわたって数条のレーザ溶接（溶
接部１６）を行って作製されている。この時、凹部２９
ａは固定鉄心２６の軸方向に重なってスロット２７を構
成している。なお、例えばエポキシ樹脂等の絶縁性樹脂
の粉状体が固定子鉄心２６に静電塗装され、ついで加熱
溶融される。これにより、絶縁性樹脂が固定子鉄心２６
の全面に被覆形成される。

【００３７】固定子巻線２８は、複数の導体セグメント
３０を用い、これらの導体セグメント３０の端部を溶接
等の接合方法により接合して構成されている。導体セグ
メント３０は、絶縁被膜を有する短尺な銅線をＵ字状に
折り曲げて作製されている。導体セグメント３０は、図
１０の（ａ）に示されるように、固定子鉄心２６の３ス
ロット離れたスロット２７の対に、２本づつ挿入され
る。そして、固定子鉄心２６のスロット２７から延出す
る各導体セグメント３０の端部が図１０の（ａ）中矢印
で示されるように外開き状に曲げられる。そして、図１
０の（ｂ）に示されるように、３スロット離れた導体セ
グメント３０の端部同士が接合され、波巻きに巻回され
た１相分の巻線を作製している。このように作製された
１相分の巻線が、巻装されるスロット２７を１スロット
づつずらして３相分巻装され、固定子巻線２８を構成し
ている。

【００３８】このように構成された固定子２５において
は、固定子鉄心２６が、プレス打ち抜き方向を対向させ
て重ね合わされた２条の磁性鋼板２９を所定回数だけ螺
旋状に巻回して作製されている。これにより、固定子鉄
心２６のスロット２７の内壁面には、プレス打ち抜き方
向に延びるカエリ（バリ）が磁性鋼板２９に残されてい
る。そして、固定子鉄心２６の軸方向の両端に位置する
磁性鋼板２９においては、カエリが軸方向の内方に延び
ている。即ち、固定子鉄心２６の両端面におけるスロッ
ト２７の開口縁部はダレ面（反カエリ側）となってお
り、カエリは固定子鉄心２６の両端面から外方に延出し
ていない。そこで、固定子巻線２８の装着時および固定
子巻線２８のコイルエンド整形時において、導体セグメ
ント３０の絶縁被膜がカエリにより損傷されることが回
避され、絶縁性が向上される。

【００３９】また、固定子鉄心２６が帯状の磁性材料を
プレス成形して形成された２条の磁性鋼板２９を螺旋状
に巻回して作製されているので、板厚の異なる磁性材料
を用意する必要がなく、１種類のプレス型で磁性鋼板２
９をプレス成形でき、さらに汎用の巻き鉄心製造機を用
いることができる。そこで、材料、製造工程および設備
の増加が抑えられ、低コスト化が図られる。また、上記
実施の形態１、２のように２つの分割鉄心を作製する必
要がなく、巻き鉄心工程のみで固定子鉄心を作製でき、
製造工程が簡略化される。また、固定子巻線２８が短尺
な導体セグメント３０を接合して作製されているので、
コイルエンドの整列化、高密度化が図られ、小型高出力
化を実現できる固定子が得られる。

【００４０】なお、上記実施の形態３では、プレス打ち
抜き方向を対向させて重ね合わされた２条の磁性鋼板２
９を螺旋状に巻回するものとしているが、螺旋状に巻回
される磁性鋼板２９は２条に限定されるものではなく、
３条以上の磁性鋼板２９を重ね合わせて螺旋状に巻回し
てもよい。この場合、両側の磁性鋼板２９のプレス打ち
抜き方向を内方に向けて重ね合わせればよい。

【００４１】実施の形態４．図１１はこの発明の実施の
形態４に係る車両用交流発電機の固定子に適用される固
定子鉄心を示す斜視図、図１２は図１１のＸＩＩ−ＸＩ
Ｉ矢視断面図である。図１１において、固定子鉄心３３
は、プレス型を用いて磁性材料からなる板厚０．３ｍｍ
の帯状薄板に凹部１４ａを所定ピッチで打ち抜いて形成
された１条の磁性鋼板１４がプレス打ち抜き方向を一致
させて所定回数だけ螺旋状に巻き取られ、これらの外周
面に軸方向の一端部から他端部にわたって数条のレーザ
溶接（溶接部１６）を行って作製された積層体３４と、
プレス型を用い板厚１．０ｍｍの磁性材料に凹部３５ａ
を所定ピッチで打ち抜いて形成された円環状の端板３５
とを有している。そして、固定子鉄心３３は、端板３５
を積層体３４の一端側に配置し、これらの外周面に軸方
向の一端部から他端部にわたって数条のレーザ溶接（溶
接部１６）を行って作製されている。さらに、凹部１４
ａ、３５ａが軸方向に重なって固定子鉄心３３のスロッ
ト３３ａを構成している。

【００４２】ここで、積層体３４は、磁性鋼板１４の巻
回数が異なる点を除いて、上記実施の形態１における第
１および第２分割鉄心１５Ａ、１５Ｂと同様に構成され
ている。そして、磁性鋼板１４は、プレス打ち抜き方向
が積層体３４の一端側に向くように積層されている。ま
た、端板３５は、磁性材料の厚みが異なる点、および、
一端面側の凹部３５ａの外周縁部３５ｂが面取りあるい
は面打ちにより０．５ｍｍのアール形状に形成されてい
る点を除いて、上記実施の形態２における磁性鋼板２２
と同様に構成されている。そして、端板３５は、他端面
を積層体３４の一端面に対向するように積層体３４の一
端に積層されている。なお、他の構成は上記実施の形態
１と同様に構成されている。

【００４３】このように構成された固定子鉄心３３のス
ロット３３ａの内壁面には、図１２に示されるように、
プレス打ち抜き方向に延びるカエリ（バリ）１４ｂが磁
性鋼板１４に残されている。そして、固定子鉄心３３の
軸方向の他端に位置する磁性鋼板１４においては、カエ
リ１４ｂが軸方向の内方に延びている。即ち、固定子鉄
心３３の他端面におけるスロット３３ａの開口縁部はダ
レ面（反カエリ側）となっており、カエリは固定子鉄心
３３の一端面から外方に延出していない。一方、固定子
鉄心３３の他端面におけるスロット３３ａの開口縁部は
端板３５の凹部３５ａのアール形状の外周縁部３５ｂで
構成されている。そこで、固定子巻線１３の装着時およ
び固定子巻線１３のコイルエンド整形時において、導体
線１７の絶縁被膜がカエリ１４ｂにより損傷されること
が回避され、絶縁性が向上される。また、端板３５が積
層体３４の一端側にのみ配置されているので、端板３５
が１つですみ、２枚の端板８を必要とする従来の固定子
１に比べて、安価に作製できる。また、１条の磁性鋼板
１４を螺旋状に巻回して積層体３４を作製しているの
で、汎用の巻き鉄心製造機を用いて積層体３４を簡易に
作製できる。さらに、磁性材料から帯状の磁性鋼板１４
をプレス成形しているので、環状の磁性鋼板をプレス成
形する場合に比べて、磁性材料の無駄が少なく、磁性材
料を効率的に利用できる。

【００４４】実施の形態５．この実施の形態５では、図
１３に示されるように、２条の磁性鋼板１４をプレス打
ち抜き方向を一致させて重ね合わせて螺旋状に巻回して
積層体３６を作製するものとしている。なお、他の構成
は上記実施の形態４と同様に構成されている。

【００４５】このように構成された実施の形態５による
固定子鉄心３３Ａにおいても、他端面におけるスロット
３３ａの開口縁部はダレ面（反カエリ側）となってお
り、他端面におけるスロット３３ａの開口縁部は端板３
５の凹部３５ａのアール形状の外周縁部３５ｂで構成さ
れている。従って、この実施の形態５においても、上記
実施の形態４と同様の効果を奏する。また、磁性鋼板１
４の巻回数を削減できるので、積層体３６の製造時間を
短縮できる。さらに、積層体３６の両端面におけるスロ
ット３３ａの開口縁部がダレ面となっているので、端板
３５を取り付ける積層体３６の端面を特定する必要がな
く、固定子鉄心３３Ａの製造工程が簡略化される。

【００４６】実施の形態６．この実施の形態６では、図
１４に示されるように、プレス型を用いて磁性材料から
なる板厚０．３ｍｍの帯状薄板に凹部２２ａを所定ピッ
チで打ち抜いて形成された円環状の磁性鋼板２２がプレ
ス打ち抜き方向を一致させて所定枚数積層され、これら
の外周面に軸方向の一端部から他端部にわたって数条の
レーザ溶接（溶接部１６）を行って作製された積層体３
７と、プレス型を用い板厚１．０ｍｍの磁性材料に凹部
３５ａを所定ピッチで打ち抜いて形成された円環状の端
板３５とを有している。そして、固定子鉄心３３Ｂは、
端板３５を積層体３７の一端側に配置し、これらの外周
面に軸方向の一端部から他端部にわたって数条のレーザ
溶接（溶接部１６）を行って作製されている。さらに、
凹部２２ａ、３５ａが軸方向に重なって固定子鉄心３３
のスロット３３ａを構成している。

【００４７】ここで、積層体３７は、磁性鋼板２２の積
層枚数が異なる点を除いて、上記実施の形態２における
第１および第２分割鉄心２１Ａ、２１Ｂと同様に構成さ
れている。そして、磁性鋼板２２は、プレス打ち抜き方
向が積層体３７の一端側に向くように積層されている。
また、端板３５は、磁性材料の厚みが異なる点、およ
び、一端面側の凹部３５ａの外周縁部３５ｂが面取りあ
るいは面打ちにより０．５ｍｍのアール形状に形成され
ている点を除いて、上記実施の形態２における磁性鋼板
２２と同様に構成されている。そして、端板３５は、他
端面を積層体３７の一端面に対向するように積層体３７
の一端に積層されている。なお、他の構成は上記実施の
形態２と同様に構成されている。

【００４８】このように構成された実施の形態６による
固定子鉄心３３Ｂにおいても、他端面におけるスロット
３３ａの開口縁部はダレ面（反カエリ側）となってお
り、他端面におけるスロット３３ａの開口縁部は端板３
５の凹部３５ａのアール形状の外周縁部３５ｂで構成さ
れている。従って、この実施の形態６においても、上記
実施の形態４と同様の効果を奏する。さらに、固定子鉄
心３３Ｂは、円環状の磁性鋼板２２と、円環状の端板３
５とから構成されているので、プレス型が１種類です
み、その分低コスト化が図られる。

【００４９】実施の形態７．図１５はこの発明の実施の
形態７に係る車両用交流発電機の固定子を示す斜視図、
図１６はこの発明の実施の形態７に係る車両用交流発電
機の固定子に適用される固定子鉄心を構成する積層鉄心
を示す斜視図、図１７はこの発明の実施の形態７に係る
車両用交流発電機の固定子に適用される固定子巻線を構
成する巻線アッセンブリを示す側面図、図１８は図１７
に示される巻線アッセンブリの構造を説明する斜視図、
図１９はこの発明の実施の形態７に係る車両用交流発電
機の固定子の製造方法を説明する工程断面図である。

【００５０】図１５において、固定子４０は、スロット
４２が内周側に開口するように、かつ、周方向に所定ピ
ッチで形成された円筒状の固定子鉄心４１と、固定子鉄
心４１のスロット４２に巻装された固定子巻線４３と、
各スロット４２に装着されたインシュレータ４４とから
構成されている。

【００５１】固定子鉄心４１は、直方体の積層鉄心４５
を環状に曲げ、積層鉄心４５の両端面を突き合わせて、
該突き合わせ部をレーザ溶接等の接合手段により接合さ
れて作製されている。積層鉄心４５は、図１６に示され
るように、プレス型を用いて板厚０．５ｍｍの磁性材料
からなる長尺の薄板に凹部４６ａを所定ピッチで打ち抜
いて形成された長尺の磁性鋼板４６がプレス打ち抜き方
向を一致させて所定枚数だけ積層され、その外周面を積
層方向の一端側から他端側にわたって数条のレーザ溶接
（溶接部１６）を行って作製された第１および第２分割
積層鉄心４５Ａ、４５Ｂから構成されている。そして、
積層鉄心４５は、第１および第２分割積層鉄心４５Ａ、
４５Ｂをプレス打ち抜き方向を対向させて重ね、その外
周面を積層方向の一端側から他端側にわたって数条のレ
ーザ溶接を行って作製されている。なお、凹部４６ａが
磁性鋼板４６の積層方向に重なって積層鉄心４５のスロ
ット４５ａを構成している。さらに、例えばエポキシ樹
脂等の絶縁性樹脂の粉状体が積層鉄心４５に静電塗装さ
れ、ついで加熱溶融される。これにより、絶縁性樹脂が
積層鉄心４５の全面に被覆形成される。

【００５２】固定子巻線４３は、絶縁被覆された銅線か
らなる１２本の導体線４７を同時に折り畳んで作製され
た巻線アッセンブリ４８を固定子鉄心４１のスロット４
２に径方向に３層に重ねて装着して構成されている。こ
こでは、固定子鉄心４１は例えば磁極数が１６極の回転
子を有する車両用交流発電機に適用されるもので、９６
個のスロット４２が形成されている。即ち、スロット４
２が毎極毎相あたり２個の割合で形成されている。

【００５３】この巻線アッセンブリ４８は、図１７の紙
面と直交する方向（巻線アッセンブリ４８の幅方向に相
当）に重なった一対の直線部としてのスロット収納部４
９が１スロットピッチで９６対配列され、各対のスロッ
ト収納部４９の幅方向一側のスロット収納部４９が６ス
ロット離れた各対のスロット収納部４９の幅方向他側の
スロット収納部４９に連結部５０により連結されて、構
成されている。つまり、図１８に示されるように、スロ
ット収納部４９が連結部５０により連結されて６スロッ
トピッチで配列され、かつ、隣り合うスロット収納部４
９が連結部５０により幅方向の両側に導体線４７の幅
（ｗ）分交互にずらされたパターンに形成された２本の
導体線４７が、互いに６スロットピッチずらしてスロッ
ト収納部４９を重ねて配列して対をなしている。このよ
うに構成された導体線４７の対が、１スロットピッチづ
つずらされて６対配列されて巻線アッセンブリ４８を構
成している。なお、スロット収納部４９の対数は固定子
鉄心４１のスロット４２の総数に等しく、導体線４７の
対数は、導体線４７の配列スロットピッチに等しく、導
体線４７の配列スロットピッチは毎極毎相当たりのスロ
ット数の３倍のスロット数に等しい。

【００５４】ついで、固定子４０の製造方法について図
１９を参照しつつ説明する。まず、図１９の（ａ）に示
されるように、インシュレータ４４が積層鉄心４５の各
スロット４５ａに挿入され、ついで３つの巻線アッセン
ブリ４８がスロット収納部４９を重ねて３層に重ね合わ
され、スロット収納部４９を各スロット４５ａ内に収納
するように積層鉄心４５に装着される。これにより、巻
線アッセンブリ４８が、図１９の（ｂ）に示されるよう
に、スロット深さ方向に３層に配列されて積層鉄心４５
に装着される。ついで、図１９の（ｃ）に示されるよう
に、積層鉄心４５を環状に折り曲げる。そして、積層鉄
心４５の端面同士を突き合わせ、該突き合わせ部をレー
ザ溶接等の接合手段により接合一体化し、円筒状の固定
子鉄心４１を得る。これにより、３組の巻線アッセンブ
リ４８からなる固定子巻線４３を固定子鉄心４１に巻装
してなる固定子４０が作製される。

【００５５】このように構成された固定子４０では、固
定子鉄心４１の両端面におけるスロット４２の開口縁部
がプレス打ち抜きによるダレ面により構成され、プレス
打ち抜きにより磁性鋼板４６に生じるカエリはスロット
４２内にのみ存在している。そこで、固定子巻線４３の
装着時および固定子巻線４３のコイルエンド整形時にお
いて、導体線４７の絶縁被膜がカエリにより損傷される
ことが回避され、絶縁性が向上される。

【００５６】また、固定子鉄心４１は、プレス型を用い
て磁性材料からなる長尺の薄板に凹部４６ａを所定ピッ
チで打ち抜いて形成された長尺の磁性鋼板４６がプレス
打ち抜き方向を一致させて所定枚数だけ積層された第１
および第２分割積層鉄心４５Ａ、４５Ｂから構成されて
いるので、板厚の異なる磁性材料を用意する必要がな
く、１種類のプレス型で磁性鋼板４６をプレス成形でき
る。そこで、材料、製造工程および設備の増加が抑えら
れ、低コスト化が図られる。

【００５７】また、第１および第２積層分割鉄心４５
Ａ、４５Ｂはプレス成形された長尺のの磁性鋼板４６を
プレス打ち抜き方向を一致させて積層して作製されてい
る。そして、積層鉄心４５は、プレス打ち抜き方向を対
向させて第１および第２積層分割鉄心４５Ａ、４５Ｂを
積層一体化して作製されている。さらに、固定子鉄心４
１は、積層鉄心４５を環状に曲げ、積層鉄心４５の端面
同士を突き合わせ、該突き合わせ部を接合一体化して作
製されている。そこで、第１および第２分割分割鉄心４
５Ａ、４５Ｂは、プレス打ち抜きにより磁性鋼板４６に
発生するカエリ同士の干渉がなく、高寸法精度に作製で
きる。従って、固定子鉄心４１は、カエリ同士の干渉部
が第１および第２積層分割鉄心４５Ａ、４５Ｂの突き合
わせ面のみとなり、寸法誤差を抑えることができる。ま
た、固定子巻線４３が巻線アッセンブリ４８を固定子鉄
心４１に巻装して作製されているので、コイルエンドの
整列化、高密度化が図られ、小型高出力化を実現できる
固定子が得られる。さらに、コイルエンドでの接合箇所
が上記実施の形態３に比べて著しく削減でき、固定子巻
線の組立性が向上される。

【００５８】なお、上記実施の形態７では、積層鉄心４
５は、磁性鋼板４６をプレス打ち抜き方向を一致させて
積層してなる第１および第２積層分割鉄心４５Ａ、４５
Ｂを、プレス打ち抜き方向を対向させて重ね合わせて接
合一体化して作製するものとしているが、積層鉄心はこ
の構造に限定されるものではなく、積層鉄心の積層方向
の両端に位置する磁性鋼板４６のプレス打ち抜き方向が
積層鉄心の積層方向の内方を向くように配置されていれ
ばよく、例えばプレス打ち抜き方向を対向させて重ねた
２枚の磁性鋼板４６を所定数積層して積層鉄心を作製し
てもよい。

【００５９】

【発明の効果】この発明は、以上のように構成されてい
るので、以下に記載されるような効果を奏する。

【００６０】この発明によれば、複数のスロットがプレ
ス打ち抜きにより成形された磁性鋼板を積層一体化して
構成された円筒状の固定子鉄心と、上記スロットに収納
された固定子巻線とを備えた車両用交流発電機の固定子
において、上記固定子鉄心の軸方向両端に位置する上記
磁性鋼板が、プレス打ち抜き方向を上記固定子鉄心の軸
方向内方に向けて配置されているので、磁性鋼板の材料
およびプレス型が１種類でよく、絶縁性を確保しつつ、
材料、製造工程、さらには設備の増加を抑えて、低コス
トを実現できる車両用交流発電機の固定子が得られる。

【００６１】また、上記固定子鉄心は、プレス打ち抜き
方向を一致させて上記磁性鋼板を積層して構成された第
１および第２分割鉄心が、プレス打ち抜き方向を対向さ
せて積層一体化されて構成されているので、プレス打ち
抜きにより磁性鋼板に生じるカエリに起因する寸法誤差
を小さく抑えることができる。

【００６２】また、上記磁性鋼板は、帯状に成形され、
上記第１および第２分割鉄心は、それぞれ上記磁性鋼板
を螺旋状に巻回して構成されているので、汎用の巻き鉄
心製造機を用いることができ、設備の増加が抑えられ
る。

【００６３】また、上記磁性鋼板は、円環状に成形さ
れ、上記第１および第２分割鉄心は、それぞれ上記磁性
鋼板を所定枚積層して構成されているので、固定子鉄心
が簡易に作製される。

【００６４】また、上記磁性鋼板は、帯状に成形され、
上記固定子鉄心は、少なくとも２条の上記磁性鋼板を、
両側の上記磁性鋼板のプレス打ち抜き方向を内方に向け
て重ね合わせて、螺旋状に巻回して構成されているの
で、分割鉄心を作製する必要がなく、巻き鉄心工程のみ
で固定子鉄心を作製でき、製造工程がさらに簡略化され
る。

【００６５】また、上記磁性鋼板は、長尺に成形され、
上記固定子鉄心は、上記磁性鋼板を所定枚積層一体化し
て構成された直方体の積層体が、環状に曲げられ、該積
層体の端面同士を突き合わせて接合して構成されている
ので、磁性材料の有効活用が図られる。

【００６６】また、上記固定子巻線は、上記スロット内
に収納された複数の短尺な導体セグメントを接合して構
成されているので、コイルエンドの整列化、高密度化が
図られ、高出力化が実現される。

【００６７】また、巻線アッセンブリは、直線部が連結
部により連結されて所定スロットピッチで配列され、か
つ、隣り合う該直線部が該連結部によりスロット深さ方
向に内層と外層とを交互に採るようにずらされたパター
ンに形成された２本の導体線を、互いに上記所定スロッ
トピッチずらして該直線部を重ねて配列してなる導体線
対が、１スロットピッチずつずらされて上記所定スロッ
ト数と同数対配列されて構成され、上記固定子巻線は、
少なくとも１組の上記巻線アッセンブリが、重ねられた
上記直線部を上記スロットのそれぞれに収納させて上記
固定子鉄心に巻装されて構成されているので、コイルエ
ンドの整列化、高密度化が図られ、高出力化が実現され
るとともに、コイルエンドの接合箇所が少なく、組み立
て作業性が向上される。

【００６８】また、複数のスロットが形成された円筒状
の固定子鉄心と、上記スロットに収納された固定子巻線
とを備えた車両用交流発電機の固定子において、上記固
定子鉄心は、プレス打ち抜きにより成形された磁性鋼板
を積層して形成された円筒状の積層体と、上記磁性鋼板
より厚い板厚の磁性材料をプレス打ち抜きにより円環平
板状に形成され、上記積層体の軸方向の一端側に積層さ
れた端板とから構成され、上記積層体の軸方向の他端に
位置する上記磁性鋼板が、プレス打ち抜き方向を上記積
層体の軸方向内方に向けて配置され、上記端板は、一端
面側のスロット外周縁部がアール形状に形成され、その
他端面を上記積層体の軸方向の一端面に対向させて配置
されているので、端板が１つですみ、絶縁性を確保しつ
つ、材料および製造工程の増加を抑え、低コスト化を実
現できる車両用交流発電機の固定子が得られる。

【００６９】また、上記磁性鋼板は、帯状に成形され、
上記積層体は、プレス打ち抜き方向を一致させて上記磁
性鋼板を螺旋状に巻回して構成されているので、積層体
を汎用の巻き鉄心製造機を用いて簡易に作製できる。

【００７０】また、上記磁性鋼板は、帯状に成形され、
上記積層体は、少なくとも２条の上記磁性鋼板を、両側
の上記磁性鋼板のプレス打ち抜き方向を内方に向けて重
ね合わせて、螺旋状に巻回して構成されているので、磁
性鋼板の巻回数が低減され、積層体の製造時間が短縮さ
れる。

【００７１】また、上記磁性鋼板は、円環状に成形さ
れ、上記積層体は、プレス打ち抜き方向を一致させて上
記磁性鋼板を所定枚積層して構成されているので、プレ
ス型が１種類ですみ、低コスト化が図られる。

【図面の簡単な説明】

【図１】 この発明の実施の形態１に係る車両用交流発
電機の固定子を示す斜視図である。

【図２】 この発明の実施の形態１に係る車両用交流発
電機の固定子に適用される固定子鉄心を示す斜視図であ
る。

【図３】 図２のＩＩＩ−ＩＩＩ矢視断面図である。

【図４】 この発明の実施の形態１に係る車両用交流発
電機の固定子に適用される固定子鉄心の製造方法を説明
する斜視図である。

【図５】 この発明の実施の形態２に係る車両用交流発
電機の固定子に適用される固定子鉄心を示す斜視図であ
る。

【図６】 この発明の実施の形態３に係る車両用交流発
電機の固定子に適用される固定子鉄心を構成する磁性鋼
板を示す斜視図である。

【図７】 この発明の実施の形態３に係る車両用交流発
電機の固定子の要部を示す斜視図である。

【図８】 この発明の実施の形態３に係る車両用交流発
電機の固定子に適用される固定子鉄心を示す斜視図であ
る。

【図９】 この発明の実施の形態３に係る車両用交流発
電機の固定子に適用される固定子鉄心の製造方法を説明
する斜視図である。

【図１０】 この発明の実施の形態３に係る車両用交流
発電機の固定子に適用される固定子巻線の製造方法を説
明する工程断面図である。

【図１１】 この発明の実施の形態４に係る車両用交流
発電機の固定子に適用される固定子鉄心を示す斜視図で
ある。

【図１２】 図１１のＸＩＩ−ＸＩＩ矢視断面図であ
る。

【図１３】 この発明の実施の形態５に係る車両用交流
発電機の固定子に適用される固定子鉄心を示す斜視図で
ある。

【図１４】 この発明の実施の形態６に係る車両用交流
発電機の固定子に適用される固定子鉄心を示す斜視図で
ある。

【図１５】 この発明の実施の形態７に係る車両用交流
発電機の固定子を示す斜視図である。

【図１６】 この発明の実施の形態７に係る車両用交流
発電機の固定子に適用される固定子鉄心を構成する積層
鉄心を示す斜視図である。

【図１７】 この発明の実施の形態７に係る車両用交流
発電機の固定子に適用される固定子巻線を構成する巻線
アッセンブリを示す側面図である。

【図１８】 図１７に示される巻線アッセンブリの構造
を説明する斜視図である。

【図１９】 この発明の実施の形態７に係る車両用交流
発電機の固定子の製造方法を説明する工程断面図であ
る。

【図２０】 従来の車両用交流発電機の固定子において
第１シートによって積層体を成形する工程を説明する平
面図である。

【図２１】 図２０のＸＸＩ−ＸＸＩ矢視断面図であ
る。

【図２２】 従来の車両用交流発電機の固定子における
第２シートを示す平面図である。

【図２３】 図２２のＸＸＩＩＩ−ＸＸＩＩＩ矢視断面
図である。

【図２４】 従来の車両用交流発電機の固定子における
導体セグメントを固定子鉄心に挿入する工程を示す分解
斜視図である。

【図２５】 従来の車両用交流発電機の固定子における
固定子巻線の装着状態を説明する要部断面図である。

【符号の説明】

１０、２５、４０ 固定子、１１、２０、２６、３３、
３３Ａ、３３Ｂ、４１固定子鉄心、１２、２０ａ、２
７、３３ａ、４２ スロット、１３、２８、４３ 固定
子巻線、１４、２２、２９、４６ 磁性鋼板、１５Ａ、
２１Ａ 第１分割鉄心、１５Ｂ、２１Ｂ 第２分割鉄
心、３０ 導体セグメント、３４、３６、３７ 積層
体、３５ 端板、３５ｂ 外周縁部、４５ 積層体、４
７ 導体線、４８ 巻線アッセンブリ、４９ スロット
収納部（直線部）、５０ 連結部。

フロントページの続き (51)Int.Cl.⁷ 識別記号 ＦＩ テーマコート゛(参考） Ｈ０２Ｋ 15/02 Ｈ０２Ｋ 15/02 Ｆ Ｇ (72)発明者 大橋 篤志 東京都千代田区丸の内二丁目２番３号 三 菱電機株式会社内 Ｆターム(参考） 5H002 AA00 AA07 AB01 AB06 AC02 AE01 5H603 AA04 AA09 BB02 BB07 BB12 CA01 CA04 CB02 CB03 CB26 CC05 CC17 CD06 CD22 CE03 CE13 EE00 FA01 FA05 5H615 AA01 BB02 BB05 BB14 PP01 PP07 PP08 PP10 PP11 PP13 PP14 QQ02 QQ12 RR02 RR05 SS03 SS04 SS05 SS17

Claims (12)

【特許請求の範囲】
1. 【請求項１】 複数のスロットがプレス打ち抜きにより
   成形された磁性鋼板を積層一体化して構成された円筒状
   の固定子鉄心と、上記スロットに収納された固定子巻線
   とを備えた車両用交流発電機の固定子において、 上記固定子鉄心の軸方向両端に位置する上記磁性鋼板
   が、プレス打ち抜き方向を上記固定子鉄心の軸方向内方
   に向けて配置されていることを特徴とする車両用交流発
   電機の固定子。
2. 【請求項２】 上記固定子鉄心は、プレス打ち抜き方向
   を一致させて上記磁性鋼板を積層して構成された第１お
   よび第２分割鉄心が、プレス打ち抜き方向を対向させて
   積層一体化されて構成されていることを特徴とする請求
   項１記載の車両用交流発電機の固定子。
3. 【請求項３】 上記磁性鋼板は、帯状に成形され、上記
   第１および第２分割鉄心は、それぞれ上記磁性鋼板を螺
   旋状に巻回して構成されていることを特徴とする請求項
   ２記載の車両用交流発電機の固定子。
4. 【請求項４】 上記磁性鋼板は、円環状に成形され、上
   記第１および第２分割鉄心は、それぞれ上記磁性鋼板を
   所定枚積層して構成されていることを特徴とする請求項
   ２記載の車両用交流発電機の固定子。
5. 【請求項５】 上記磁性鋼板は、帯状に成形され、上記
   固定子鉄心は、少なくとも２条の上記磁性鋼板を、両側
   の上記磁性鋼板のプレス打ち抜き方向を内方に向けて重
   ね合わせて、螺旋状に巻回して構成されていることを特
   徴とする請求項１記載の車両用交流発電機の固定子。
6. 【請求項６】 上記磁性鋼板は、長尺に成形され、上記
   固定子鉄心は、上記磁性鋼板を所定枚積層一体化して構
   成された直方体の積層体が、環状に曲げられ、該積層体
   の端面同士を突き合わせて接合して構成されていること
   を特徴とする請求項１記載の車両用交流発電機の固定
   子。
7. 【請求項７】 上記固定子巻線は、上記スロット内に収
   納された複数の短尺な導体セグメントを接合して構成さ
   れていることを特徴とする請求項１乃至請求項６のいず
   れかに記載の車両用交流発電機の固定子。
8. 【請求項８】 巻線アッセンブリは、直線部が連結部に
   より連結されて所定スロットピッチで配列され、かつ、
   隣り合う該直線部が該連結部によりスロット深さ方向に
   内層と外層とを交互に採るようにずらされたパターンに
   形成された２本の導体線を、互いに上記所定スロットピ
   ッチずらして該直線部を重ねて配列してなる導体線対
   が、１スロットピッチずつずらされて上記所定スロット
   数と同数対配列されて構成され、 上記固定子巻線は、少なくとも１組の上記巻線アッセン
   ブリが、重ねられた上記直線部を上記スロットのそれぞ
   れに収納させて上記固定子鉄心に巻装されて構成されて
   いることを特徴とする請求項６記載の車両用交流発電機
   の固定子。
9. 【請求項９】 複数のスロットが形成された円筒状の固
   定子鉄心と、上記スロットに収納された固定子巻線とを
   備えた車両用交流発電機の固定子において、 上記固定子鉄心は、プレス打ち抜きにより成形された磁
   性鋼板を積層して形成された円筒状の積層体と、上記磁
   性鋼板より厚い板厚の磁性材料をプレス打ち抜きにより
   円環平板状に形成され、上記積層体の軸方向の一端側に
   積層された端板とから構成され、 上記積層体の軸方向の他端に位置する上記磁性鋼板が、
   プレス打ち抜き方向を上記積層体の軸方向内方に向けて
   配置され、 上記端板は、一端面側のスロット外周縁部がアール形状
   に形成され、その他端面を上記積層体の軸方向の一端面
   に対向させて配置されていることを特徴とする車両用交
   流発電機の固定子。
10. 【請求項１０】 上記磁性鋼板は、帯状に成形され、上
    記積層体は、プレス打ち抜き方向を一致させて上記磁性
    鋼板を螺旋状に巻回して構成されていることを特徴とす
    る請求項９記載の車両用交流発電機の固定子。
11. 【請求項１１】 上記磁性鋼板は、帯状に成形され、上
    記積層体は、少なくとも２条の上記磁性鋼板を、両側の
    上記磁性鋼板のプレス打ち抜き方向を内方に向けて重ね
    合わせて、螺旋状に巻回して構成されていることを特徴
    とする請求項９記載の車両用交流発電機の固定子。
12. 【請求項１２】 上記磁性鋼板は、円環状に成形され、
    上記積層体は、プレス打ち抜き方向を一致させて上記磁
    性鋼板を所定枚積層して構成されていることを特徴とす
    る請求項９記載の車両用交流発電機の固定子。