JP2002506406A - ブレーキ・システムのポンプの操作方法および装置 - Google Patents
ブレーキ・システムのポンプの操作方法および装置Info
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Abstract
Description
Claims (1)
- 【特許請求の範囲】 1.ブレーキ・システムにポンプ要求があったときに、最初に、所定の設定可能 な時間の間にポンプに電圧を与え、次いで、少なくとも1つの時間間隔に対して 一定な、少なくとも1つの設定可能な操作サイクルが、パルス時間とパルス休止 時間との和として、ポンプに与えられ、この操作サイクルにおいて、モータ電圧 と電圧しきい値との比較に基づき、油圧ポンプを新たに投入するための操作パル スを発生することを特徴とするブレーキ装置のポンプの操作方法。 2.ポンプの最大遮断時間が操作サイクル周期毎に設定され、このポンプの最大 遮断時間がポンプの最小投入時間を操作サイクル周期毎に保証することを特徴と するサイクル状に発生される信号によるブレーキ装置のポンプの操作方法。 3.ポンプ要求があったときに、少なくとも1つの時間間隔に対して一定な、少 なくとも1つの設定可能な操作サイクルが、パルス時間とパルス休止時間との和 として、サイクル運転の意味で、ポンプに与えられる、ブレーキ・システムのポ ンプの操作方法において、 最初に、設定可能な時間の間にポンプに電圧が与えられ、その後前記サイクル 運転の間に、少なくとも1つの条件の関数として、設定可能な時間の間に前記ポ ンプに新たに電圧が与えられ、前記設定可能な時間の間前記サイクル運転が遮断 され、その場合に、前記条件が、前記ポンプの上昇要求の前に、予防的に予め評 価されること、 を特徴とするブレーキ・システムのポンプの操作方法。 4.前記ポンプの投入が、ポンプ・モータに対する電圧の低下、並びにその電圧 と少なくとも1つの設定可能な電圧しきい値との比較の関数であることを特徴と する請求項1および/または2および/または3の方法。 5.所定の時間間隔で検査される電圧しきい値が存在し、その電圧しきい値に達 したときに、所定の設定可能な時間の間に前記ポンプに電圧が与えられることを 特徴とする請求項1ないし4のいずれかの方法。 6.制御開始のときに設定可能な制御時間と、前記電圧しきい値に達するときの 請求項5に記載の制御時間とが、可変であり、且つ相互に区別することができる ことを特徴とする請求項1および/または2および/または3および/または5 の方法。 7.しきい値に種々の数値を使用することができ、さらに可変にすることもでき 、これらのしきい値に、種々の設定可能な可変のサイクル時間と、異なる設定可 能な可変の制御時間とを割り当てることができることを特徴とする請求項1ない し6のいずれかの方法。 8.前記ポンプの最大遮断時間が操作サイクル周期毎に設定され、この最大遮断 時間が、操作サイクル周期毎に前記ポンプの最小投入時間を保証することを特徴 とする請求項1および/または3の方法。 9.モータ電圧と少なくとも1つのしきい値電圧との比較に先立って、少なくと も1つの条件の関数として前記ポンプに電圧を与え、その場合に、前記条件が、 前記ポンプの上昇要求の前に、予防的に予め評価されることを特徴とする請求項 1および/または4の方法。 10.前記ブレーキ装置を含むブレーキ・システムにおいて、ブレーキ作用を調 節する制御、および/または走行安定性および/または安全性を向上させる制御 が含まれることを特徴とする請求項1および/または2および/または3の方法 。 11.第1の制御により、少なくとも1つの時間間隔に対して一定な、少なくと も1つの設定可能な操作サイクルが、パルス時間とパルス休止時間との和として 、前記ポンプに与えられ、その後、少なくとも1つの第2の制御において少なく と も1つの条件の関数として、設定可能な時間の間、前記ポンプに電圧が与えられ 、それにより前記操作サイクルが前記第1の制御に重ねられることを特徴とする 請求項10の方法。 12.前記少なくとも1つの条件が、設定可能な1つの操作サイクルを与えてい る間の要求に対して、前記ポンプの上昇要求のための尺度を示すことを特徴とす る請求項2および/または9の方法。 13.少なくとも1つの条件が多数の条件から選択され、および/または前記多 数の条件からの少なくとも1つの任意の結合が条件として形成されることを特徴 とする請求項2および/または9の方法。 14.前記ポンプに新たな電圧を与える関数である条件として、少なくとも1つ の以下の条件、即ち 選択ハイ(High)運転または選択ロー(Low)運転が存在するかどうか の区別、および/または 一方の制御、特に選択ハイ運転の検出、および/または 他方の制御、特に選択ロー運転の検出、および/または 少なくとも1つの評価された圧力値、特に圧力低下または圧力上昇のときに、 ブレーキ・システムにおける車輪ブレーキ圧力による、少なくとも1つの圧力し きい値の超過、および/または ブレーキ作用を調節し、および/または走行安定性および/または安全性を向 上させる、少なくとも1つの能動的な制御における正の制御偏差、および/また は 間近かに迫ったポンプ操作を指示する圧力モデルの初期化、および/または 操作サイクル周期毎の前記ポンプの設定可能な最大遮断時間の経過、 が使用されることを特徴とする請求項2および/または8および/または9およ び/または13の方法。 15.ブレーキ・システムにポンプ要求があったときに、最初に、所定の設定可 能な時間の間にポンプに電圧を与え、次いで、少なくとも1つの時間間隔に対し て一定な、少なくとも1つの設定可能な操作サイクルが、パルス時間とパルス休 止時間との和として、ポンプに与えられ、この操作サイクルにおいて、モータ電 圧と電圧しきい値との比較に基づき、ポンプを新たに投入するための操作パルス を発生し、および/またはポンプの最大遮断時間が操作サイクル周期毎に設定さ れ、このポンプの最大遮断時間がポンプの最小投入時間を操作サイクル周期毎に 保証することを特徴とするブレーキ装置のポンプの操作装置。 16.ポンプの最大遮断時間を操作サイクル周期毎に設定する手段を備え、この 最大遮断時間が、前記ポンプの最少投入時間を保証することを特徴とする、サイ クル状に発生される信号によるブレーキ装置のポンプの操作装置。 17.ポンプ要求があったときに、少なくとも1つの時間間隔に対して一定な、 少なくとも1つの設定可能な操作サイクルを、パルス時間とパルス休止時間との 和として、サイクル運転の意味で、ポンプに与える第1の手段を備えた、ブレー キ・システムのポンプの操作装置において、 他の手段が存在し、それによって、最初に、前記他の手段によって設定可能な 時間の間にポンプに電圧を与え、さらに、前記他の手段が、前記サイクル運転の 間に、設定可能な時間の間に前記ポンプに新たに電圧を与え且つ前記サイクル運 転を遮断し、その場合に、前記他の手段が、そのために少なくとも1つの条件を 評価し、また前記他の手段が、これらの条件を、前記ポンプの上昇要求の前に、 予防的に予め評価できること、 を特徴とするブレーキ・システムのポンプの操作装置。 18.ブレーキ・システムのポンプを操作するための方法ステップを処理する制 御ユニットにおいて、 請求項1ないし14の少なくとも1つに記載の方法ステップを含む方法を実行 可能なプログラムを含むことを特徴とする制御ユニット。 19.ポンプと、該ポンプを操作するための方法ステップを処理する制御ユニッ トとを備えたブレーキ・システムにおいて、 前記制御ユニットが、請求項1ないし14の少なくとも1つに記載の方法ステ ップを含む方法を実行可能なプログラムを含むことを特徴とするブレーキ・シス テム。
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