JP2002339732A - ディーゼル微粒子トラップのマイクロ波再生 - Google Patents

ディーゼル微粒子トラップのマイクロ波再生

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JP2002339732A JP2001383542A JP2001383542A JP2002339732A JP 2002339732 A JP2002339732 A JP 2002339732A JP 2001383542 A JP2001383542 A JP 2001383542A JP 2001383542 A JP2001383542 A JP 2001383542A JP 2002339732 A JP2002339732 A JP 2002339732A
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particulate trap
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フランク・アメント
Eugene V Gonze
ユージン・ブイ・ゴンゼ
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Abstract

(57)【要約】 【解決手段】 微粒子トラップにおいて再生を開始する
方法及び装置に関する。本方法は、微粒子が蓄積する領
域に該微粒子トラップ内のマイクロ波吸収材料を配置
し、マイクロ波を発生し、該マイクロ波吸収材料でマイ
クロ波を吸収し、微粒子の焼き払いを開始するように該
記マイクロ波を制御する、各工程を含む。

Description

【発明の詳細な説明】
【0001】
【発明の属する技術分野】本発明は、ディーゼル微粒子
トラップに関する。より詳しくは、本発明は、マイクロ
波放射を使用してディーゼル微粒子トラップを再生する
ための方法及び装置に関する。
【0002】
【従来技術】調整機能の向上は、ディーゼルエンジンに
より生成された微粒子の許容可能なレベルを減少させて
きた。微粒子は、概して微粒子フィルター又はトラップ
により捕捉され、減少される、すすとして特徴付けるこ
とができる。現在の微粒子フィルター又はトラップは、
微粒子を捕捉する小孔が形成された分離媒体を含む。捕
捉された材料は、微粒子トラップ内に蓄積し、これによ
って微粒子トラップ内の流れ抵抗が増大し、背圧を生じ
させる。背圧を無くし、空気の流れが微粒子トラップを
通って流れることを可能にするべく微粒子トラップ内の
微粒子/すすを加熱抜き取りするため微粒子トラップを
再生させなければならない。微粒子トラップを再生する
過去のプラクティスは、微粒子に燃焼を生成するため例
えばバーナー又は電気ヒーター等のエネルギー源を利用
していた。これらの過去のプラクティスによるディーゼ
ル微粒子トラップの微粒子燃焼は、過度の温度上昇を制
御することが困難であり、その結果、過度の温度上昇を
生じさせ得ることが分かった。
【0003】
【課題を解決するための手段】本発明は、マイクロ波エ
ネルギーを使用して微粒子トラップを再生するための方
法及び装置である。本発明は、再生を開始して微粒子が
成長することを防止するため、例えば微粒子トラップの
入口チャンネル端部プラグの近傍など、微粒子トラップ
内の位置を選択してマイクロ波を差し向ける。位置を選
択してマイクロ波を差し向けることによって、比較的少
量のエネルギーで、微粒子トラップを再生する微粒子燃
焼が開始される。少量の微粒子の発熱又は燃焼が、より
多数の微粒子を燃焼させるために投入される。
【0004】本発明は、ディーゼルエンジンの排気物流
れ内に配置された微粒子トラップを備える。微粒子トラ
ップは、微粒子トラップ内の選択された位置に、マイク
ロ波を吸収するように構成されたマイクロ波吸収材料を
備える。マイクロ波源が、波ガイド手段に作動的に連結
され、焦点リングが、マイクロ波をマイクロ波吸収材料
に差し向けるために使用されてもよい。マイクロ波吸収
材料は、微粒子を焼き払うため入射マイクロ波に応答し
て熱を発生させる。微粒子トラップハウジングの基本的
構成、並びに、マイクロ波エネルギーを吸収する上で非
効率的となろう微粒子トラップ内の他の領域に対して、
マイクロ波透過可能物質が使用されるのが好ましい。
【0005】本発明では、マイクロ波反射及び案内物質
は、それらがマイクロ波吸収材料に入射するまでマイク
ロ波を案内し反射するように構成される。マイクロ波
は、それらがマイクロ波吸収材料に入射するまで、微粒
子トラップの回りを事実上跳ね回る。マイクロ波吸収材
料を効果的に配置することによって、微粒子の焼き払い
(バーンオフ;burn off)を開始するため最も必要とさ
れる位置で、マイクロ波を効率的に使用することができ
る。
【0006】本発明におけるマイクロ波の使用は、微粒
子トラップの再生の頻度を正確に制御することを更に可
能にする。本発明は、実験的に生成された微粒子トラッ
プ作動データに基づいて、再生を計画することができ、
及び/又は、何時微粒子トラップが再生を必要とするか
を決定するため圧力センサーを利用してもよい。
【0007】
【発明の実施の形態】図1は、ディーゼル用途で使用さ
れる、典型的な壁流れモノリス微粒子トラップ10、即
ち「微粒子トラップ(particulate trap)」の線図であ
る。微粒子トラップ10は、交互に並んだ、閉電池/チ
ャンネル14と、開電池/チャンネル12と、を備え
る。ディーゼルエンジンにより生成されたような排気ガ
スは、微粒子物質16を堆積する閉端部チャンネル14
に入り、開チャンネル12を通って出る。図2を参照す
ると、閉端部14及び開端部12のチャンネルを通る排
気流れのより詳しい図を見ることができる。微粒子トラ
ップの壁20は、コーディエライト(chordierite)材
料の多孔性セラミックのハニカム壁から構成されるのが
好ましいが、本発明の範囲内で任意のセラミックハニカ
ム材料が考えられる。
【0008】図3は、本発明のマイクロ波システム22
の線図である。システム22は、ディーゼルエンジンの
排気物流れ内に配置された微粒子トラップ10を備えて
いる。微粒子トラップ10は、微粒子トラップ10内の
選択位置でマイクロ波を吸収するように形成された炭化
珪素などのマイクロ波吸収材料24を備えるが、任意の
既知のマイクロ波吸収材料が本発明の範囲内で考えられ
る。マイクロ波電源26及びマイクロ波アンテナ28
は、マイクロ波をマイクロ波吸収材料24に差し向ける
ため、波ガイド30及び光学焦点リング32に作動的に
連結される。本発明の代替実施形態では、マイクロ波ア
ンテナ28は、微粒子トラップ10のハウジングに直接
連結される。マイクロ波吸収材料24は、微粒子トラッ
プ10内で微粒子の焼き払いを開始するため、入射され
たマイクロ波に応じて熱を生成する。マイクロ波が透過
可能なコーディライトなどの物質が、微粒子トラップ1
0のハウジングの基本的構成、並びに、マイクロ波エネ
ルギーを吸収する上で非効率的となろう微粒子トラップ
10内の他の領域に関して使用される。コーディエライ
トはマイクロ波エネルギーを吸収しないので、マイクロ
波は、それらがマイクロ波吸収材料24に入射するま
で、反射され続ける。チャンネル12及び14は、更
に、マイクロ波をマイクロ波吸収材料24に案内するよ
うに形成されている。微粒子トラップ10の温度は、マ
イクロ波物質の特性及び位置によって、並びに、マイク
ロ波エネルギーの印加を制御することによって、調整さ
れ得る。
【0009】図4及び5は、本発明の微粒子トラップ1
0における端部プラグ加熱を示している。図4の端部プ
ラグ18は、マイクロ波吸収材料から構成される。ディ
ーゼル排気物は、微粒子34で充満され、微粒子トラッ
プ10の上流壁20上にすす16を堆積しているハニカ
ムセラミック壁20を通って流れる。マイクロ波吸収プ
ラグ18へ入射したマイクロ波は、プラグ18を加熱
し、加熱されたプラグ18は、微粒子バーンオフ(焼き
払い)火炎フロントを表す波17により見られるよう
に、微粒子トラップ10の壁20を清掃するため、すす
16の焼き払いを開始する。本発明の端部プラグ加熱形
態では、焼き払いは、微粒子塊即ちすす16が閉鎖端部
チャンネル14の端部で最高の高さであるところで最初
に発生し、閉鎖端部チャンネル14の静止部分に伝播す
る。端部プラグ18により点火された、比較的少量の微
粒子の発熱が、比較的大量のすすを燃焼させるため投入
される。
【0010】図5は、図4に示された微粒子トラップの
性能を示している。排気ガスの速度は、閉鎖端部チャン
ネル14の距離の関数として減少する。微粒子熱解放に
より生成された熱は、端部プラグ18の近傍で局在し、
次に、矢印19により示されたバーンオフ火炎フロント
として伝播する。
【0011】図6及び図7は、軸チャンネル加熱を利用
した微粒子トラップ10の線図である。この微粒子トラ
ップは、図1に示された微粒子トラップ10に類似して
いるが、マイクロ波吸収材料38が閉鎖端部チャンネル
14に追加されている。マイクロ波吸収材料38は、図
6及び図7に示されたように、閉鎖端部チャンネル14
の1つ又は複数の壁に沿って直線状に堆積される。
【0012】図8及び図9は、中央チャンネルバンド加
熱を利用した、微粒子トラップの線図である。この微粒
子トラップは、図1に示された微粒子トラップ10に類
似しているが、マイクロ波吸収材料のバンド40が閉鎖
端部チャンネル14に追加されている。マイクロ波吸収
材料のバンド40は、図9及び図10に示されたよう
に、閉鎖端部チャンネル14の軸方向流れの長さに沿っ
て選択された領域に堆積される。チャンネル壁上のマイ
クロ波吸収バンド40の厳密な位置、及び、チャンネル
のバンド形成パターンは、その用途に対して実験的に決
定することができる。
【0013】図10及び図11は、本発明の微粒子トラ
ップ10内の中央チャンネル又はバンド形成加熱を示し
ている。ディーゼル排気物は、微粒子34で充満され、
微粒子トラップ10の上流壁20上にすす16を堆積し
ているハニカムセラミック壁20を通って流れる。マイ
クロ波吸収バンド40へ入射したマイクロ波は、バンド
40を加熱し、加熱されたバンド40は、微粒子トラッ
プ10の壁20を清掃するため、すす16の焼き払いを
開始する。本発明の中央チャンネル又はバンド形成加熱
形態では、最初の焼き払いは、図10に示されるよう
に、バンド40が閉鎖端部チャンネル14内に配置され
ているところで発生する。
【0014】図11は、図10に示される微粒子トラッ
プ10の性能を示している。排気ガス速度は、閉鎖端部
チャンネル14の距離の関数として減少する。微粒子熱
解放により生成された熱は、バンド40の近傍で局在
し、次に、矢印41により示されたバーンオフ火炎フロ
ントとして伝播する。
【0015】図12及び図13は、バンド形成加熱及び
端部プラグ加熱の組み合わせを利用した微粒子トラップ
10の線図である。この微粒子トラップは、図1に示さ
れた微粒子トラップ10に類似しているが、マイクロ波
吸収材料のバンド40が閉鎖端部チャンネル14及びマ
イクロ波吸収端部プラグ18に追加されている。マイク
ロ波吸収バンド40及びマイクロ波吸収端部プラグ18
のこの組み合わせは、閉鎖端部プラグ14の事実上全長
さに沿って微粒子の焼き払いを開始する。
【0016】図13は、図12に示される微粒子トラッ
プ10の性能を示している。排気ガス速度は、閉鎖端部
チャンネル14の距離の関数として減少する。微粒子熱
解放により生成された熱は、バンド40お呼び端部プラ
グ18の近傍で局在し、次に、矢印51及び53により
示されたバーンオフ火炎フロントとして伝播する。
【0017】本発明は、図示され、上述された通りの構
成に限定されるものではなく、様々な変形及び変更を、
請求の範囲により画定される本発明の精神及び範囲から
逸脱することなく、なし得ることが理解されるべきであ
る。
【図面の簡単な説明】
【図1】図1は、壁流れモノリス微粒子トラップの線図
である。
【図2】図2は、微粒子トラップを通過する排気物流れ
を示す線図である。
【図3】図3は、本発明のマイクロ波再生システムの線
図である。
【図4】図4は、微粒子トラップ内の端部プラグ加熱を
示す線図である。
【図5】図5は、排気ガス速度、火炎フロント、及び、
図4に示された端部プラグ加熱により生成された熱解放
を詳細に示したプロットである。
【図6】図6は、軸チャンネル加熱を利用した微粒子ト
ラップの線図である。
【図7】図7は、軸チャンネル加熱を利用した微粒子ト
ラップの線図である。
【図8】図8は、中央チャンネルバンド加熱を示す微粒
子トラップの線図である。
【図9】図9は、中央チャンネルバンド加熱を示す微粒
子トラップの線図である。
【図10】図10は、微粒子トラップ内の中央チャンネ
ル加熱を示す線図である。
【図11】図11は、排気ガス速度、火炎フロント、及
び、図10の中央チャンネル加熱により生成された熱解
放を詳細に示したプロットである。
【図12】図12は、微粒子トラップにおいて、端部プ
ラグ加熱と結合された中央チャンネル加熱を示す線図で
ある。
【図13】図13は、排気ガス速度、火炎フロント、及
び、図12に示された、中央チャンネル及び端部プラグ
加熱により生成された熱解放を詳細に示したプロットで
ある。
───────────────────────────────────────────────────── フロントページの続き (51)Int.Cl.7 識別記号 FI テーマコート゛(参考) // B01D 46/42 B01D 46/42 B (72)発明者 ユージン・ブイ・ゴンゼ アメリカ合衆国ミシガン州48169,ピンク ニー,アナカパ・ベイ 9103 Fターム(参考) 3G090 AA02 BA01 EA01 3K086 AA01 AA07 BA10 CA02 CB04 CC01 3K090 LA00 PA03 4D019 AA01 BA05 BB06 BC12 BC20 CA01 CB04 4D058 JA32 JB06 JB32 JB41 MA41 SA08

Claims (14)

    【特許請求の範囲】
  1. 【請求項1】 内燃エンジン用の微粒子フィルターであ
    って、 マイクロ波を生成するマイクロ波源と、 前記マイクロを吸収して熱を発生するマイクロ波吸収材
    料と、 前記エンジンにより生成された微粒子を捕捉する微粒子
    トラップであって、該微粒子を焼き払うため前記マイク
    ロ波吸収材料により加熱される、前記微粒子トラップ
    と、 を含む、微粒子フィルター。
  2. 【請求項2】 前記マイクロ波吸収材料は、端部プラグ
    として構成される、請求項1に記載の微粒子フィルタ
    ー。
  3. 【請求項3】 前記マイクロ波吸収材料は、前記微粒子
    トラップのチャンネルに沿って分布された軸方向バンド
    として構成される、請求項1に記載の微粒子フィルタ
    ー。
  4. 【請求項4】 前記マイクロ波吸収材料は、前記微粒子
    トラップのチャンネルの長さに沿った事実上直線の態様
    で堆積される、請求項1に記載の微粒子フィルター。
  5. 【請求項5】 前記マイクロ波吸収材料は、炭化珪素で
    ある、請求項1に記載の微粒子フィルター。
  6. 【請求項6】 前記微粒子トラップは、マイクロ波透過
    可能材料から構成される、請求項1に記載の微粒子フィ
    ルター。
  7. 【請求項7】 前記マイクロ波透過可能材料は、コーデ
    ィエライトである、請求項6に記載の微粒子フィルタ
    ー。
  8. 【請求項8】 微粒子トラップを再生する方法であっ
    て、 マイクロ波放射を発生し、 マイクロ波を吸収して熱を発生させ、前記微粒子トラッ
    プ内で微粒子を燃焼させる、各工程を含む、前記方法。
  9. 【請求項9】 前記微粒子トラップの壁に沿ってマイク
    ロ波吸収材料を堆積させておく工程を更に含む、請求項
    8に記載の方法。
  10. 【請求項10】 前記微粒子トラップにおいてマイクロ
    波吸収材料を端部プラグとして構成しておく工程を更に
    含む、請求項8に記載の方法。
  11. 【請求項11】 前記マイクロ波放射を制御することに
    よって前記微粒子トラップの温度を制御する工程を更に
    含む、請求項8に記載の方法。
  12. 【請求項12】 微粒子トラップ内の微粒子を除去する
    システムであって、 マイクロ波電源と、 マイクロ波を生成するため前記電源に連結されたマイク
    ロ波アンテナと、 前記マイクロ波を案内するため、前記マイクロ波に作動
    的に連結されたマイクロ波ガイド手段と、 前記微粒子トラップ内に配置されたマイクロ波吸収材料
    であって、前記マイクロ波が該マイクロ波吸収材料に入
    射して前記微粒子トラップ内に存在する微粒子を焼き払
    うように熱を生成する、前記マイクロ波吸収材料と、 を含む、システム。
  13. 【請求項13】 前記微粒子トラップに連結されたディ
    ーゼルエンジンを更に含み、ディーゼル排気物が前記微
    粒子トラップを通って伝播する、請求項12に記載のシ
    ステム。
  14. 【請求項14】 微粒子トラップにおいて再生を開始す
    る方法であって、 前記微粒子トラップ内で微粒子が蓄積する領域にマイク
    ロ波吸収材料を配置し、 マイクロ波を発生し、 前記マイクロ波吸収材料でマイクロ波を吸収し、 微粒子の焼き払いを開始するため前記マイクロ波を制御
    する、各工程を含む、前記方法。
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