JP2002178811A - 子供用座席装置 - Google Patents

子供用座席装置

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JP2002178811A
JP2002178811A JP2000380580A JP2000380580A JP2002178811A JP 2002178811 A JP2002178811 A JP 2002178811A JP 2000380580 A JP2000380580 A JP 2000380580A JP 2000380580 A JP2000380580 A JP 2000380580A JP 2002178811 A JP2002178811 A JP 2002178811A
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Osamu Nakagawa
治 中川
Junichi Yoshida
淳一 吉田
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Takata Corp
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Abstract

(57)【要約】 【課題】 車両正面衝突時に着座者に加わる負荷を著し
く軽減した子供用座席装置を提供することを目的とす
る。 【解決手段】 チャイルドシート本体１２０は、その前
部の下部に設けられたバー１２２がベース１８０の前部
に設けられたガイド部材２００と係合し、且つその後部
の左右両側の軸棒１２４を介してベース１８０の後部に
立設されたアーム２２０に枢支されることによりベース
１８０と連結されている。ガイド部材２００は、ベース
１８０の前部から前方斜め上方に延出している。バー１
２２はこのガイド部材２００に沿って移動可能となって
いる。車両正面衝突時には、チャイルドシート本体１２
０は、バー１２２がガイド部材２００に沿って浮動する
ように軸棒１２４回りに回動する。

Description

【発明の詳細な説明】
【０００１】
【発明の属する技術分野】本発明は、自動車のシートな
どに設置される子供用座席装置に係り、好適には、車体
側メンバに固定されるベースと、該ベースに取り付けら
れるチャイルドシート本体とを有する子供用座席装置に
関する。
【０００２】
【従来の技術】従来のチャイルドシートは、大人用シー
トベルト装置のウェビングによって自動車のシートクッ
ションに縛り付けるように保持されるものであるが、ウ
ェビングの通し方が分りにくいなどの不便があった。
【０００３】そこで、特開平２０００−２８０８００号
公報において、子供用座席装置固定専用の車体側メンバ
をシート後部の左右両側に設置しておき、車体側メンバ
に対しベースを連結し、該ベース上にチャイルドシート
本体を取り付けるようにした子供用座席装置が提案され
ている。
【０００４】第９図はこの子供用座席装置の構成を示す
斜視図である。
【０００５】この子供用座席装置は、座部３０、背部３
２並びに袖部３４を有したチャイルドシート本体１２
と、該チャイルドシート本体１２が着脱可能に固定され
るベース１８とを備えている。該チャイルドシート本体
１２には連結用底板１４が一体に設けられている。この
ベース１８は、車両のシートのシートクッション上に載
置され、固定されるよう構成されている。
【０００６】底板１４は、長方形状の主板部４０と、該
主板部４０の後辺から延出したフランジ４２と、該主板
部４０の前部に設けられた開口４４と、該開口４４を横
断するように主板部４０の前辺と平行に設けられたバー
４６とを有している。
【０００７】ベース１８は、長方形盤状のベース本体５
０と、該ベース本体５０の後部の左右両端部から後方に
延出した１対のアーム５２と、このアーム５２の先端に
設けられた把持部５４と、ベース本体５０の前部に設け
られたフック５６と、バー係合部材５８と、フック５６
の係合解除用の操作片６０と、ベース本体５０の後部上
面に設けられた浮動阻止部材としての浮動ストッパ６２
と、該浮動ストッパ６２のリリース用のレバー６４と、
前記フランジ４２と係合するフランジ押え部材６６と、
把持部５４のアンクランプ用の操作片６８と、把持部５
４による把持を表示するための窓孔７０等を備えてい
る。
【０００８】アーム５２は、その後端に、車両のシート
の後部の左右両側に設けられたクランプバー７４を把持
するための把持部５４を備えている。このクランプバー
７４は車両の幅方向に延在している。把持部５４は、該
アーム５２の後端に設けられた凹部７６にクランプバー
７４を受け入れ、この凹部７６内に設けられたフック
（図示略）によってラッチすることにより該クランプバ
ー７４を把持するようになっている。
【０００９】このフックによるバー７４のラッチを解除
するために、前記操作片６８と該フックとが進退板９２
及びフック操作ロッド９４を介して連動可能とされてい
る。
【００１０】この操作片６８は、ベース１８の上面の開
口９６内をベース１８の前後方向に移動可能となってい
る。この操作片６８と一体の進退板９２が左右に延在し
ており、該進退板９２にフック操作ロッド９４の前端が
連結されている。フック操作ロッド９４の後端は該フッ
クの端部に連動しており、該ロッド９４が第９図の右方
に移動すると該フックとクランプバー７４との係合が解
除される。
【００１１】左右のアーム５２をそれぞれクランプバー
７４に連結した場合、ベース１８は車両の前後及び左右
には移動不能となるが、ベース１８の先端側が上下方向
に浮動しうる。このベース１８の先端側の浮動を阻止す
るために浮動阻止部材として前記浮動ストッパ６２が設
けられている。
【００１２】この浮動ストッパ６２は、逆Ｕ字形状のパ
イプよりなる。この浮動ストッパ６２の下端はシャフト
１００にピン（図示略）によって連結され一体化されて
いる。このシャフト１００は、ベース１８の左右方向に
延在しており、前記フランジ押え部材６６の左右の壁部
１０２に対し回動可能に支持されている。
【００１３】浮動ストッパ６２は、通常、図示しないロ
ック機構により前方への回動が阻止され、後方への回動
のみ許容された状態となっている。ただし、レバー６４
を押し下げると、該ロック機構が解除され、浮動ストッ
パ６２を前方へ回動させることができるようになる。従
って、ベース１８を車両のシート上に載せ該ベース１８
のアーム５２をクランプバー７４に連結した後、浮動ス
トッパ６２を後方に押して該シートのシートバックに押
し付けることにより、ベース１８は該シートに固定さ
れ、前後、左右及び上下に移動不能な固定状態となる。
そして、レバー６４を押して浮動ストッパ６２を前方に
回し、さらに、操作片６８を前方に引いて把持部５４に
おけるクランプバー７４の把持を解除することにより、
ベース１８を該シートから取り外すことができる。
【００１４】車両のシート上に固定されたベース１８に
対しチャイルドシート本体１２を取り付けるには、連結
用底板１４のフランジ４２をフランジ押え部材６６の下
側に差し込んだ後、チャイルドシート本体１２の前側を
下方に押し下げ、バー４６をバー係合部材５８に押し込
んでフック５６によって係止し、ベース１８に連結す
る。
【００１５】連結用底板１４のバー４６が上方からフッ
ク５６に押し付けられると、該フック５６が後退し、バ
ー４６がバー係合部材５８の溝内に入り込む。バー４６
が該溝内に完全に入り込むと、フック５６が前進してバ
ー４６に被さり、連結用底板１４及びそれと一体のチャ
イルドシート本体１２がベース１８に固定される。
【００１６】この固定を解除するには、操作片６０を押
し込み、フック５６を後退させ、チャイルドシート本体
１２を上方に引き上げれば良い。
【００１７】このように、このチャイルドシートにあっ
ては、チャイルドシート本体１２とベース１８とが別体
となっており、チャイルドシート本体１２とベース１８
とを別々に車内に搬入でき、別々に取り付け作業を行う
ことができる。このベース１８の固定作業を行う場合に
はチャイルドシート本体１２が切り離されているので、
アーム５２の把持部５４とクランプバー７４との連結作
業を容易に行うことができる。
【００１８】このベース１８を固定するには、アーム５
２とクランプバー７４とを係合させた後、浮動ストッパ
６２を後方に倒すだけで良く、きわめて簡単であり、ベ
ース１８の固定強度も著しく高い。このベース１８に対
してチャイルドシート本体１２を固定する場合にも、フ
ランジ４２をフランジ押え部材６６の下側に差し込み、
次いで、チャイルドシート本体１２の前側を下方に押し
下げるだけで良く、きわめて簡単である。しかも、チャ
イルドシート本体１２とベース１８との連結もきわめて
堅固である。
【００１９】
【発明が解決しようとする課題】自動車が走行中に正面
衝突（オフセット衝突を含む。以下、同様。）し、車両
が停止する程の大きな衝撃力が加わると、該車両のシー
トのシートクッション上に設置された子供用座席装置に
は、前方へ極めて大きな力が作用する。
【００２０】このとき、この子供用座席装置の下部の後
部が車体側メンバに連結され、前方への移動が拘束され
ていると、該ベースにはその後部の車体側メンバを回動
中心とする回動力が生じるようになる。そして、この回
動力が非常に大きいときにはベースが該車体側メンバ回
りに回動し、該ベースの前部がシートクッションに沈み
込み、これに伴って、該ベースに固定されたチャイルド
シート本体にも前部が沈み込もうとする力が加えられ
る。
【００２１】本発明は、車両正面衝突時にこのようにチ
ャイルドシート本体の前部に生じようとする沈み込み方
向の動きを軽減した子供用座席装置を提供することを目
的とする。
【００２２】
【課題を解決するための手段】本発明（請求項１）の子
供用座席装置は、シートクッション上に載置され、後部
が車体側メンバに連結されるベースと、該ベース上に配
置されたチャイルドシート本体とを有する子供用座席装
置において、該ベースの前部から前方斜め上方に向って
延出するガイド部材と、該チャイルドシート本体の前部
の下部に設けられており、該ガイド部材に係合し、且つ
該ガイド部材に沿って移動可能な係合体とを備えてなる
ものである。
【００２３】かかる請求項１の子供用座席装置にあって
は、車両のシートのシートクッション上に載置され、後
部が車体側メンバに連結されたベースに対し、チャイル
ドシート本体の前部は、上記係合体及び該係合体が係合
したガイド部材を介して連結される。このとき、該係合
体がガイド部材に沿って移動可能であることから、チャ
イルドシート本体は、その前部がベースに対し該ガイド
部材の延出方向である前方斜め上方に移動することがで
きるようになっている。
【００２４】これにより、車両走行中の正面衝突時にお
いて、該子供用座席装置のベースの前部がシートクッシ
ョンに沈み込むように該ベースが回動した場合でも、該
チャイルドシート本体の前部がベースから離れてガイド
部材に沿って前方斜め上方へ浮動するため、該ベースの
回動に追従して前方へ倒れ込むことがなく、該チャイル
ドシート本体に座った着座者に過大な負荷を与えること
もない。
【００２５】この子供用座席装置においては、チャイル
ドシート本体の前部の下部に設けられた係合体は、チャ
イルドシート本体の幅方向に延在するバーであり、前記
ガイド部材は、該ベースから前方斜め上方に立ち上がる
第１ガイド片と、該第１ガイド片の後部側に沿って該第
１ガイド片と略平行に延在された第２ガイド片とを備え
てなり、該第２ガイド片の上部が第１ガイド片に連なっ
ており、該第２ガイド片の下部は前記ベースから離隔
し、該第２ガイド片の下部とベースとの間に前記バーの
移動を許容する間隙があいていることが好ましい（請求
項２）。
【００２６】このように構成することにより、チャイル
ドシート本体とベースとの連結並びにベースからのチャ
イルドシート本体の取り外しが容易に行えるようにな
る。
【００２７】即ち、チャイルドシート本体をベースに連
結するときには、チャイルドシート本体の下部の前部に
設けられたバーを、ベースから離隔した第２ガイド片の
下側から第１ガイド片と該第２ガイド片との間に通すだ
けでよく、チャイルドシート本体をベースから取り外す
ときには、ベースから離隔した第２のガイド片の下側の
間隙を通してバーを第１ガイド片と該第２ガイド片との
間から抜き出すだけでよい。もちろん、チャイルドシー
ト本体とベースとが連結された状態即ち係合体としての
バーがガイド部材に係合した状態にあっては、チャイル
ドシート本体の幅方向に延在したバーが第１ガイド片と
第２ガイド片との間を移動可能であるため、チャイルド
シート本体は、その前部が該ガイド部材の延出方向であ
る前方斜め上方に移動することができる。
【００２８】なお、この請求項２の子供用座席装置にお
いては、第１ガイド片と第２ガイド片との間には、これ
らの間を前記バーが移動するときに変形してチャイルド
シート本体の運動エネルギーを吸収するエネルギー吸収
体が設けられていてもよい（請求項３）。
【００２９】このように構成した場合には、前述のよう
に車両衝突時にチャイルドシート本体がガイド部材に案
内されて前方へ移動したときに、その運動エネルギーが
バーを介してエネルギー吸収体によって吸収され、チャ
イルドシート本体に座った着座者に加わる負荷が大幅に
軽減される。
【００３０】また、ガイド部材にこのエネルギー吸収体
を設ける代わりに、第１ガイド片の上部と第２ガイド片
の上部とを弾性的に連ならせ、第１ガイド片及び第２ガ
イド片の対向面の少なくとも一方に、これらの間をバー
が移動するときに該バーに押されて該第２ガイド片を第
１ガイド片に対し接離移動させるための凸部を設けても
よい（請求項４）。
【００３１】このように構成した場合にも、バーが第１
ガイド片と第２ガイド片との間を移動するときに、該バ
ーが該第２ガイド片を弾性的に第１ガイド片に対し接離
移動させることによりチャイルドシート本体の運動エネ
ルギーが吸収されるため、前述のエネルギー吸収体と同
様、車両正面衝突時にチャイルドシート本体に座った着
座者に加わる負荷を大きく軽減できる。
【００３２】また、本発明（請求項５）の子供用座席装
置は、シートクッション上に載置されて固定されるベー
スと、該ベース上に配置されたチャイルドシート本体と
を有する子供用座席装置において、該チャイルドシート
本体の後部の下部と車体側メンバ又は該ベース後部とを
接続する接続部材を備え、該接続部材は、チャイルドシ
ート本体から所定値以上の張力が加えられたときに、該
チャイルドシート本体の運動エネルギーを吸収しながら
その長さを増大させるものであることを特徴とするもの
である。
【００３３】かかる請求項５の子供用座席装置において
は、チャイルドシート本体は、その後部の下部に設けら
れた接続部材が車体側メンバ又はベース後部に接続され
ることにより該シート上に拘束される。車両が正面衝突
すると、該接続部材はチャイルドシート本体の運動エネ
ルギーを吸収しながらその長さを増大させる。これによ
り、該チャイルドシート本体に座った着座者に加わる負
荷も極めて軽微なものとなる。
【００３４】
【発明の実施の形態】以下に、図面を参照して本発明の
実施の形態について説明する。第１図は本発明の実施の
形態に係る子供用座席装置の分解斜視図であり、第２図
はこの子供用座席装置のベースの斜視図である。
【００３５】この子供用座席装置は、チャイルドシート
本体１２０と、該チャイルドシート本体１２０が着脱可
能に連結されたベース１８０とを備えている。
【００３６】ベース１８０は、長方形盤状のベース本体
１５０と、該ベース本体１５０の後部の左右両端部から
後方に延出した１対のアーム１５２と、このアーム１５
２の先端に設けられた把持部１５４と、ベース本体１５
０の前部から前方斜め上方に延出したガイド部材２００
と、ベース本体１５０の後部上面の左右両側に立設され
た１対のチャイルドシート本体支承用アーム２２０と、
ベース本体１５０の後部上面に設けられた浮動阻止部材
としての浮動ストッパ１６２と、該浮動ストッパ１６２
のリリース用のレバー１６４等を備えている。
【００３７】アーム１５２は、その先端側の把持部１５
４により車両のシートの後部の左右両側に設けられたク
ランプバー１７４を把持する。このクランプバー１７４
は車両の幅方向に延在している。把持部１５４は、該ア
ーム１５２の先端に設けられた凹部１７６にクランプバ
ー１７４を受け入れ、この凹部１７６内に設けられたフ
ック（図示略）によってラッチすることにより、該クラ
ンプバー１７４を把持するようになっている。このフッ
クによるクランプバー１７４のラッチは図示しない操作
片等を操作することにより任意に解除可能となってい
る。
【００３８】左右のアーム１５２をそれぞれクランプバ
ー１７４に連結した場合、ベース１８０は車両の前後及
び左右には移動不能となるが、ベース１８０の先端側が
上下方向に浮動しうる。このベース１８０の先端側の浮
動を阻止するために、浮動阻止部材として前記浮動スト
ッパ１６２が設けられている。
【００３９】この浮動ストッパ１６２は、逆Ｕ字形状の
パイプよりなる。この浮動ストッパ１６２の下端は、ベ
ース１８０の左右方向に延在したシャフト（図示略）等
を介してベース１８０に対し前後方向回動可能に取り付
けられている。
【００４０】また、浮動ストッパ１６２は、通常、図示
しないロック機構により前方への回動が阻止され、後方
への回動のみ許容された状態となっている。ただし、レ
バー１６４を押し下げると、該ロック機構が解除され、
浮動ストッパ１６２を前方へ回動させることができるよ
うになる。従って、ベース１８０を車両のシート上に載
せ該ベース１８０の後部のアーム１５２をクランプバー
１７４に連結した後、浮動ストッパ１６２を後方に押し
て該シートのシートバックに押し付けることにより、ベ
ース１８０は該シート上に拘束され、前後、左右及び上
方に移動不能な状態となる。そして、レバー１６４を押
して浮動ストッパ１６２を前方に回し、さらに、把持部
１５４におけるクランプバー１７４の把持を解除するこ
とにより、ベース１８０を該シートから取り外すことが
できる。
【００４１】チャイルドシート本体は、その前部の下部
に左右幅方向に延設されたバー１２２と、後部の下部の
左右両側面から該幅方向に延出した１対の軸棒１２４と
を有している。チャイルドシート本体１２０は、その前
部の下部のバー１２２がベース１８０の前部のガイド部
材２００に係合し、後部の下部の左右両側の軸棒１２４
がそれぞれベース１８０の後部の左右のアーム２２０の
上部に枢支されることによりベース１８０に連結され
る。
【００４２】なお、ガイド部材２００は、ベース１８０
の上面の前端部から前方斜め上方へ立ち上がる第１ガイ
ド片２０２と、第１ガイド片２０２の後部側（第１，２
図に示す略左側）に沿って該第１ガイド片２０２と略平
行に延設された第２ガイド片２０４とから構成されてい
る。
【００４３】これらの第１ガイド片２０２と第２ガイド
片２０４とは、お互いの間を前記バー１２２がベース１
８０の幅方向と平行に延在した状態で該第１ガイド片２
０２（ないし第２ガイド片２０４）に沿って平行移動で
きるだけの間隔をあけて配置されており、且つその上部
が連なって一体となっている。また、第２ガイド片２０
４の下部はベース１８０の上面から離隔しており、該第
２ガイド片２０４の下部とベース１８０上面との間に
は、ベース１８０幅方向と平行方向に延在されたバー１
２２の移動を許容する間隙が形成されている。
【００４４】チャイルドシート本体１２０の前部の下部
に設けられたバー１２２は、ガイド部材２００の後側か
らベース１８０の幅方向と平行に延在した状態でこの第
２ガイド片２０４の下部とベース１８０の上面との間の
間隙を通って第１ガイド片２０２と第２ガイド片２０４
との間に入り込むことにより該ガイド部材２００に係合
する。また、このバー１２２は、ガイド部材２００に係
合した状態にあっては第１ガイド片２０２と第２ガイド
片２０４との間を該第１ガイド片２０２（ないし該第２
ガイド片２０４）に沿ってベース１８０に対し前方斜め
上方に平行移動することができる。もちろん、第１ガイ
ド片２０２の上部と第２ガイド片２０４の上部とは一体
に連なっているので、バー１２２がガイド部材２００の
上部から抜け出すことはない。
【００４５】これらのバー１２２とガイド部材２００と
の係合は、該バー１２２を第１ガイド片２０２（ないし
第２ガイド片２０４）に沿って該ガイド部材２００の下
部に移動させ、該第２ガイド片２０４とベース１８０の
上面との間の間隙から外部に抜き出すことにより容易に
解除することができる。
【００４６】また、チャイルドシート本体枢支用の各ア
ーム２２０の上端部には、前記軸棒１２４を回動可能に
把持するための把持部２２２が設けられている。この把
持部２２２は、該アーム２２０の上端側から凹設された
凹部２２４に軸棒１２４を受け入れると共に、この凹部
２２４内に設けられたフック２２６によって該軸棒１２
４をラッチし、凹部２２４内に把持する。
【００４７】フック２２６は、凹部２２４内に入り込ん
だ軸棒１２４が該凹部２２４から抜け出すことを阻止す
ると共に、該軸棒１２４が凹部２２４内でその軸心回り
に回動することを許容するように構成されている。これ
により、軸棒１２４が把持部２２２に把持されると、チ
ャイルドシート本体１２０は、アーム２２０の上部に該
軸棒１２４回りに回動可能に枢支されるようになる。
【００４８】なお、このフック２２４による軸棒１２４
のラッチは図示しない操作片を操作することにより任意
に解除することができる。
【００４９】チャイルドシート本体１２０をベース１８
０に取り付ける際には、まず、チャイルドシート本体１
２０の前部を下方に傾けた状態でベース１８０上に載
せ、その前部の下部のバー１２２を前記ガイド部材２０
０の後部の下側に配置する。このとき、バー１２２の延
在方向がベース１８０の幅方向と平行になるようにす
る。
【００５０】次いで、このバー１２２が第２ガイド片２
０４の下側を通って第１ガイド片２０２と第２ガイド片
２０４との間に入り込むようにチャイルドシート本体１
２０を前方へスライドさせ、該バー１２２とガイド部材
２００とを係合させる。その後、各軸棒１２４がアーム
２２０の上端側から把持部２２２の凹部２２４に入り込
むようにチャイルドシート１２０の後部をベース１８０
上に下ろす。そして、各軸棒が該凹部２２４に入り込
み、フック２２６によってラッチされて該凹部２２４内
にしっかりと保持され、チャイルドシート本体１２０が
アーム２２０によって枢支されたことを確認した後、該
チャイルドシート１２０とベース１８０との連結を完了
する。
【００５１】また、チャイルドシート本体１２０をベー
ス１２０から取り外すときには、まず、前記図示しない
操作片を操作してフック２２６による各軸棒１２４のラ
ッチを解除し、次いで、チャイルドシート本体１２０を
ベース１８０に設置する際に行った上記の手順を遡って
チャイルドシート本体１２０とベース１８０との連結を
解除する。
【００５２】なお、ガイド部材２００は、その上面側が
凹となるように湾曲しており、第１ガイド片２０２及び
第２ガイド片２０４は、各々アーム２２０の上部に支承
された軸棒１２４を中心とする曲率を有している。この
ため、チャイルドシート本体１２０は、前述のようにベ
ース１８０と連結された状態にあっては、該軸棒１２４
回りに回動することができる。そして、この軸棒１２４
回りの回動により、チャイルドシート１２０は、その前
部がガイド部材２００に沿ってベース１８０に対し前方
斜め上方に移動する。
【００５３】以下に、第３図を参照してこのように構成
された子供用座席装置の作動態様について説明する。な
お、第３図（ａ）はこの子供用座席装置の通常の使用状
況を示す側面図であり、第３図（ｂ）はこの子供用座席
装置の車両正面衝突時の状況を示す側面図である。
【００５４】車両のシート２０のシートクッション２２
上に載置されたベース１８０は、その後部のアーム１５
２が該シート２０の後部の左右両側に設けられたクラン
プバー１７４に連結され、さらにその後部の浮動ストッ
パ１６２が該シート２０のシートバック２４に押し付け
られることにより、該シートクッション２２上に堅固に
拘束されている。
【００５５】チャイルドシート本体１２０は、その前部
の下部のバー１２２がガイド部材２００と係合し、且つ
その後部の左右両側の軸棒１２４がそれぞれアーム２２
０に枢支されることによりベース１８０と連結されてい
る。
【００５６】通常の使用状況下では、第３図（ａ）に示
すように、チャイルドシート本体１２０はその底部がベ
ース１８０の上面に接合し、該ベース１８０によってシ
ートクッション２２上にしっかりと支えられている。そ
して、このチャイルドシート本体１２０に幼児等の着座
者が座り、図示しない子供用ウェビング等の拘束具によ
り該着座者の身体が拘束される。
【００５７】このように子供用座席装置が車両のシート
２０上に設置され、着座者がチャイルドシート本体１２
０に座った状態で該車両が正面衝突すると、チャイルド
シート本体１２０並びにベース１８０には、前方へ大き
な力が作用する。そして、ベース１８０は、該クランプ
バー１７４回りに回動してその前部がシートクッション
２４に沈み込む。
【００５８】このとき、チャイルドシート本体１２０
は、アーム２２０に枢支された軸棒１２４を回動中心と
して回動し、その前部がバー１２２を介してガイド部材
２００に沿って前方斜め上方に浮動してベース１８０か
ら離隔するする。このため、第３図（ｂ）に示すよう
に、該ベース１８０の前部がシートクッション２２に沈
み込んだ場合でも、チャイルドシート本体１２０は、そ
の前部の浮動により、該ベース１８０の回動に追従して
前方へ倒れ込むことがなく、該チャイルドシート本体１
２０に座った着座者に過大な負荷を与えることがない。
【００５９】本発明では、このガイド板材２００に衝撃
吸収手段を設けてもよい。
【００６０】第４図はその一例を示すものであり、ガイ
ド部材２００の第１ガイド片２０２と第２ガイド片２０
４との間には、該子供用座席装置の通常の使用状況下で
は該第１ガイド片２０２と第２ガイド片２０４との間を
閉鎖するようにエネルギー吸収壁２０６が設けられてい
る。該エネルギー吸収壁２０６は、バー１２２が該第１
ガイド片２０２と第２ガイド片との間を移動するときに
破断され、チャイルドシート本体１２０の運動エネルギ
ーを吸収する。
【００６１】第４図（ａ）は、このエネルギー吸収壁２
０６の通常時の状況を示すベース１８０の前部の側面図
であり、第４図（ｂ）は、このエネルギー吸収壁２０６
のエネルギー吸収時の状況を示すベース１８０の前部の
側面図である。
【００６２】このようなエネルギー吸収壁２０６を第１
ガイド片２０２と第２ガイド片２０４との間に設けるこ
とにより、車両衝突時に該チャイルドシート本体に座っ
た着座者に加わる負荷が大幅に軽減される。
【００６３】このような車両衝突時にバー１２２を介し
てチャイルドシート本体１２０の運動エネルギーを吸収
する構造としては、第５図に示すように、第１ガイド片
２０２と第２ガイド片２０４との間に充填され、バー１
２２の移動に伴って順次つぶれることによりチャイルド
シート本体１２０の運動エネルギーを吸収する合成樹脂
或いは比較的脆弱な金属から構成されたハニカム２０８
などを用いてもよい。
【００６４】また、第６図に示すように、第１ガイド片
２０２の上部と第２ガイド片２０４の上部とを弾性的に
連結すると共に、各ガイド片２０２，２０４の対向し合
う面にそれぞれサインカーブ状に連続した凸部２１０を
形成し、これらの間をバー１２２が移動するときに該バ
ー１２２が凸部２１０を押しのけるように第２ガイド片
２０４を第１ガイド片２０２に対し弾性的に接離移動さ
せることにより、チャイルドシート本体１２０の運動エ
ネルギーを吸収するように構成してもよい。
【００６５】なお、該凸部は、上記のようにサインカー
ブ状に連続したものに限らず、スパイク状のものやその
他各種の形状を採用し得る。また、該凸部は、第１及び
第２ガイド片２０２，２０４の双方に設けられてもよ
く、どちらか一方にのみ設けられてもよい。
【００６６】次に、第７，８図を参照して本発明の別の
実施の形態に係る子供用座席装置について説明する。第
７図はこの子供用座席装置の斜視図であり、第８図
（ａ）はこの子供用座席装置の通常の使用状況を示す側
面図、第８図（ｂ）はこの子供用座席装置の車両正面衝
突時の状況を示す側面図である。
【００６７】この子供用座席装置３００は、車両のシー
トのシートクッション上に固定設置されるベース部３２
０と、このベース部３２０の上側に設けられた座部３１
０とを有している。本実施の形態では、これらの座部３
１０とベース部３２０とは一体に構成されている。ベー
ス部３２０の後部には該ベース部３２０がシートのシー
トクッション上に載置された際に、該シートのシートバ
ッグに押し付けられて車両走行中の振動等による該ベー
ス部３２０の浮動を阻止するための浮動ストッパ３２２
が設けられている。また、この子供用座席装置３００に
は、座部３１０の後部の下部と、車両のシート後部の左
右両側に設けられたクランプバー１７４とを接続する接
続部材３３０を備えている。
【００６８】この接続部材３３０は、両端側から伸長方
向に所定値以上の張力が加えられたときにこの張力に抗
いながら長さを増大させる布或いは織物等から構成され
たウェビング３３６と、このウェビング３３６の一端側
に取り付けられ、且つ該座部３１０の後部の下部の側面
に連結されたアンカ３３２と、該ウェビング３３６の他
端側に取り付けられ、前期クランプバー１７４を把持す
るための把持部３３４とから構成されている。この接続
部材３３０は、座部３１０の後部の下部の左右の側面に
該アンカ３３２を介してそれぞれ１個ずつ設けられてい
る。
【００６９】把持部３３４は、その先端側に設けられた
凹部３３８にクランプバー１７４を受け入れ、この凹部
３３８内に設けられたフック（図示略）によってラッチ
することにより、該クランプバー１７４を該凹部３３８
内に把持するように構成されている。また、このフック
によるクランプバー１７４のラッチは、図示しない操作
片を操作することにより任意に解除できるようになって
いる。
【００７０】座部３１０の後部の下部とクランプバー１
７４とは、この把持部３３４の先端側から凹部３３８内
にクランプバー１７４を差し込み、該フックによりラッ
チして該凹部３３８内に該クランプバー１７４を把持さ
せることにより、互いに簡単に且つしっかりと接続され
る。
【００７１】以下に、このように構成された子供用座席
装置３００の設置方法並びに車両衝突時の作動態様につ
いて説明する。
【００７２】子供用座席装置３００は、車両のシート２
０のシートクッション２２上に載置され、その下部のベ
ース部３２０の後部の浮動ストッパ３３２が該シートの
シートバック２４に押し付けられることにより、該シー
トクッション２２に対しその浮動が抑えられると共に、
座部３１０の後部の下部と、該シート２０の後部の左右
に配置されたクランプバー１７４とが接続部材３３０を
介して接続されることにより、該シート２０に対し離脱
不能に拘束される。
【００７３】通常の使用状況下では、第８図（ａ）に示
すように、子供用座席装置３００は接続部材３３０によ
り該シートクッション２２の後端側にしっかりと引き留
められている。そして座部３１０に幼児等の着座者が座
り、図示しない子供用ウェビング等の拘束具により該着
座者の身体が該座部３１０に拘束されている。
【００７４】なお、前記図示しない操作片を操作して、
把持部３３４によるクランプバー１７４の把持を解除す
るとともに、浮動ストッパ３２２のシートバック２４の
付勢力を解除し、該シート２０への拘束を解くことによ
り、この子供用座席装置は容易にシート２０上から撤去
することができる。
【００７５】このように子供用座席装置３００が車両の
シート２０上に設置され、着座者が座部３１０に座った
状態で該車両が正面衝突すると、この子供用座席装置３
００には、前方へ大きな力が作用する。このため、該座
部３１０の後部の下部とクランプバー１７４とを接続し
た接続部材３３０には、伸長方向に非常に大きな張力が
加えられる。
【００７６】このとき、ウェビング３３６がこの張力に
抵抗しながらその長さを増大させる。これにより、子供
用座席装置３００の座部３１０に座った着座者に加えら
れる負荷は極めて軽微なものとなる。
【００７７】なお、本実施の形態では、座部３１０の後
部の下部とクランプバー１７４とをウェビング３３６を
介して接続し、通常の使用状況下においてはこのウェビ
ング３３６により座部３１０を車両のシートに拘束する
と共に、車両正面衝突時には、ウェビング３３６がその
長さを増大させながら座部３１０の運動エネルギーを吸
収することにより着座者への負荷を軽減するように構成
されているが、座部３１０の後部の下部とクランプバー
１７４とを接続する接続部材３３０の構成として、この
ようなウェビング３３６と同等の機能を有するものであ
る限り、このウェビング３３０に代わっていかなる部材
（或いは構造体）が使用されてもよい。
【００７８】また、上記実施の形態では、ベース部３２
０と座部３１０とを一体のものとし、座部３１０の後部
の下部とクランプバー１７４とを接続部材３３０を介し
て接続することにより、子供用座席装置３００を全体と
してシートに拘束するように構成されているが、ベース
部と座部とは別体に構成されてもよい。ベース部と座部
とを別体とした場合には、例えば該ベース部の後部にク
ランプバー１７４を把持する把持部を備えたアーム部材
を設け、該アーム部材を介してベース部をシートに対し
堅固に拘束すると共に、このベース上に座部を載置し、
その後部の下部に設けられた接続部材を該ベース部の後
部に接続することにより該座部をベース部に拘束するよ
うに構成してもよい。このように構成すると、車両正面
衝突時には、該座部が接続部材の長さを増大させながら
ベース部上を前方へスライドし、該接続部材によってそ
の運動エネルギーが吸収され、着座者に与える負荷を大
幅に減少させることができる。また、子供用座席装置を
車両のシートに設置するときや撤去するときには、該座
部とベースとを別々に取り扱うことでその作業を容易に
行える。
【００７９】
【発明の効果】以上詳述した通り、本発明の子供用座席
装置によると、車両正面衝突時に着座者に加えられる負
荷を大幅に軽減することができる。
【図面の簡単な説明】
【図１】本発明の実施の形態に係る子供用座席装置の分
解斜視図である。
【図２】第１図の子供用座席装置のベース部分の斜視図
である。
【図３】第１図の子供用座席装置の作動態様を示す説明
図である。
【図４】第１図の子供用座席装置のエネルギー吸収壁の
構成を示す説明図である。
【図５】別の実施の形態に係るエネルギー吸収体の側面
図である。
【図６】さらに別の実施の形態に係るエネルギー吸収構
造の側面図である。
【図７】本発明の別の実施の形態に係る子供用座席装置
の斜視図である。。
【図８】第７図の子供用座席装置の作動態様を示す説明
する図である。
【図９】従来の子供用座席装置の構成の一例を示す分解
斜視図である。
【符号の説明】
１２０ チャイルドシート本体 １２２ バー １２４ 軸棒 １５２，２２０ アーム １５４，２２２ 把持部 １７４ クランプバー １８０ ベース ２００ ガイド部材 ２０２ 第１ガイド片 ２０４ 第２ガイド片 ２０６ エネルギー吸収壁 ３００ 子供用座席装置 ３１０ 座部 ３２０ ベース部 ３３０ 接続部材 ３３６ ウェビング

Claims (5)

    【特許請求の範囲】
  1. 【請求項１】 シートクッション上に載置され、後部が
    車体側メンバに連結されるベースと、 該ベース上に配置されたチャイルドシート本体とを有す
    る子供用座席装置において、 該ベースの前部から前方斜め上方に向って延出するガイ
    ド部材と、 該チャイルドシート本体の前部の下部に設けられてお
    り、 該ガイド部材に係合し、且つ該ガイド部材に沿って移動
    可能な係合体とを備えたことを特徴とする子供用座席装
    置。
  2. 【請求項２】 請求項１において、前記係合体は、チャ
    イルドシート本体の幅方向に延在するバーであり、 前記ガイド部材は、該ベースから前方斜め上方に立ち上
    がる第１ガイド片と、該第１ガイド片の後部側に沿って
    該第１ガイド片と略平行に延在された第２ガイド片とを
    備えてなり、 該第２ガイド片の上部が第１ガイド片に連なっており、 該第２ガイド片の下部は前記ベースから離隔し、 該第２ガイド片の下部とベースとの間に前記バーの移動
    を許容する間隙があいていることを特徴とする子供用座
    席装置。
  3. 【請求項３】 請求項２において、該第１ガイド片と該
    第２ガイド片との間には、これらの間を前記バーが移動
    するときに変形してチャイルドシート本体の運動エネル
    ギーを吸収するエネルギー吸収体が設けられていること
    を特徴とする子供用座席装置。
  4. 【請求項４】 請求項２において、前記第１ガイド片の
    上部と第２ガイド片の上部とは弾性的に連なっており、 該第１ガイド片及び第２ガイド片の対向面の少なくとも
    一方には、これらの間をバーが移動するときに該バーに
    押されて該第２ガイド片を第１ガイド片に対し接離移動
    させるための凸部が設けられていることを特徴とする子
    供用座席装置。
  5. 【請求項５】 シートクッション上に載置されて固定さ
    れるベースと、該ベース上に配置されたチャイルドシー
    ト本体とを有する子供用座席装置において、 該チャイルドシート本体の後部の下部と車体側メンバ又
    は該ベース後部とを接続する接続部材を備え、 該接続部材は、チャイルドシート本体から所定値以上の
    張力が加えられたときに、該チャイルドシート本体の運
    動エネルギーを吸収しながらその長さを増大させるもの
    であることを特徴とする子供用座席装置。
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