JP2002176792A - ベクトル制御装置 - Google Patents

Abstract

(57)【要約】 【課題】 複数台の誘導電動機の位置同期制御が簡単に
実現でき、そのシステム全体のコストを抑え、しかも制
御性能の優れたベクトル制御装置を提供する。 【解決手段】 モータ回転速度の指令値に比例した速度
指令パルス信号を発生するパルス発生回路（１）と、速
度指令パルス信号とモータ回転速度に対応して検出され
たパルス信号との偏差を検出する偏差カウンタ（１２）
と、偏差を零とするように新たな回転速度指令値を演算
する位置調節器（１３）と、速度指令パルス信号を外部
に出力可能な同期運転用端子（１８）を備え、速度指令
パルス信号を同期運転用端子（１８）から他のベクトル
制御装置に供給することにより、複数台のモータを位置
同期運転する。

Description

【発明の詳細な説明】

【０００１】

【発明の属する技術分野】この発明は、モータ回転速度
を検出してフィードバックすることにより所望のトルク
でモータ回転速度を制御するベクトル制御装置に関す
る。

【０００２】

【従来の技術】図６は、従来のベクトル制御装置を示す
ブロック図である。この図において、１は交流電源、２
は交流電源１と接続されたインバータである。３は誘導
電動機（モータ）、４は誘導電動機３と接続された負
荷、５は誘導電動機３の回転速度を検出するパルスエン
コーダである。また、６は速度設定器であり、速度指令
演算回路７を介して制御回路８に接続されている。９は
誘導電動機３の各相電流を検出する電流センサであっ
て、制御回路８と接続されている。

【０００３】交流電源１からの交流電力は、インバータ
２により所定の電圧と周波数の交流電力に変換され、誘
導電動機３を所望のトルクで運転する。負荷４はこの誘
導電動機３により駆動されるものであって、パルスエン
コーダ５によって負荷４を駆動する誘導電動機３の回転
速度が検出される。

【０００４】速度設定器６は、誘導電動機３により運転
される負荷４の速度設定値ωｒ＃を設定するものであ
る。この速度設定値ωｒ＃に基づいて、速度指令演算回
路７では速度指令値ωｒ*が演算される。この速度指令
値ωｒ*は、予め定められた加速度により変化するよう
に演算され、最終的には速度設定値ωｒ＃で負荷４を運
転するように制御回路８に対して指令される。さらに、
この制御回路８には、パルスエンコーダ５からのフィー
ドバック信号と電流センサ９により検出された相電流信
号が供給されている。この制御回路８からインバータ２
に三相電圧指令値が出力され、誘導電動機３のトルク・
速度制御が実現される。

【０００５】図７は、従来のベクトル制御装置を用いて
２台のモータの位置同期制御を行う場合のブロック図で
ある。ここでは、図６のベクトル制御装置の各構成ブロ
ックと対応する部分に対応する符号を付け、さらに一方
の制御装置については添え字ａを、他方の制御装置につ
いては添え字ｂを加えている。

【０００６】２台の誘導電動機３ａ，３ｂは、それぞれ
独立の制御装置によって上述した図５のものと同様に制
御可能であるが、ここでは２台を位置同期制御するため
に、一方のパルスエンコーダ５ａで検出されたモータ回
転速度信号が、信号線１０を介して他方の制御装置に設
けた加算器１１に供給されている。さらに、この加算器
１１には他方のパルスエンコーダ５ｂで検出されたモー
タ回転速度信号も供給され、２つの回転速度信号の偏差
が演算される。

【０００７】１２は偏差カウンタであり、ここで２台の
誘導電動機３ａ，３ｂに接続されたパルスエンコーダ５
ａ，５ｂからのパルス信号の偏差が積算される。この偏
差カウンタ１２で積算された偏差信号は位置調節器１３
に入力され、偏差カウンタ１２で積算された偏差信号が
零になるように、２台の誘導電動機３ａ，３ｂの位置同
期をとるための速度指令値が演算される。そして、速度
指令演算回路７ｂからの速度指令値に替えて、この速度
指令値が切り換え回路１４から誘導電動機３ｂに対する
速度指令値ωｒ*として制御回路８ｂに入力される。

【０００８】このように、速度設定器６ｂによる速度設
定値ωｒ＃に基づく速度指令値が無効にされ、速度設定
器６ａによる速度設定値ωｒ＃に基づく速度指令値だけ
が２台のモータ速度を決定するようにしたことにより、
誘導電動機３ｂを誘導電動機３ａと位置同期するように
制御回路８ｂで運転制御できる。

【０００９】

【発明が解決しようとする課題】ところが、従来のベク
トル制御装置を複数台用いて位置同期運転のための制御
系を構成した場合、一方の誘導電動機３ａに対して他方
の誘導電動機３ｂでは、位置制御系を構成する位置調節
器１３における応答遅れによって位置誤差が生じる。す
なわち、誘導電動機３ｂは一方の制御装置により運転さ
れる誘導電動機３ａとの間で、位置調節器１３での応答
遅れ分だけ位置偏差が生じるという問題があった。

【００１０】このような位置制御系における応答遅れを
解消する方法としては、つぎに説明するように、それぞ
れのベクトル制御装置により制御される負荷４ａ，４ｂ
の速度設定値ωｒ＃を、統一した速度設定器とパルス発
生回路によって設定するものが提案されている。

【００１１】図８は、ベクトル制御装置の外部にパルス
発生回路１６を備え、２台のモータの位置同期制御を行
うための構成を示す回路ブロック図である。ここでは、
２台のベクトル制御装置の外部に速度設定器１５とパル
ス発生回路１６を用意して、統一した速度設定値ωｒ＃
でモータ速度を制御している。これにより、２台のベク
トル制御装置の位置制御系での応答遅れが等価であると
したならば、図７における位置同期制御と比較して、２
台の誘導電動機３ａ，３ｂの間での位置偏差を小さくす
ることができる。

【００１２】しかし、位置同期制御を行うために、余分
な速度設定器１５やパルス発生回路１６を用意しなけれ
ばならないだけでなく、それらと各ベクトル制御装置と
を接続するための配線作業も必要になるので、システム
全体のコストが高くなるという問題があった。

【００１３】この発明の目的は、複数台の誘導電動機の
位置同期制御が簡単に実現でき、そのシステム全体のコ
ストを抑え、しかも制御性能の優れたベクトル制御装置
を提供することにある。

【００１４】また、この発明の他の目的は、誘導電動機
の実速度を検出するパルスエンコーダなどの信号検出系
に不具合が生じた場合でも、制御性能の自己チェックを
可能とするベクトル制御装置を提供することにある。

【００１５】

【課題を解決するための手段】上記目的を達成するため
に、モータ回転速度を検出してフィードバックすること
により所望のトルクでモータ回転速度を制御するベクト
ル制御装置が提供される。このベクトル制御装置は、前
記モータ回転速度の指令値に比例した速度指令パルス信
号を発生するパルス発生手段と、前記速度指令パルス信
号と前記モータ回転速度に対応して検出されたパルス信
号との偏差を零とするように新たな回転速度指令値を演
算する演算手段と、前記速度指令パルス信号を外部に出
力可能な同期運転用端子とから構成される。このベクト
ル制御装置によれば、前記速度指令パルス信号を前記同
期運転用端子から他のベクトル制御装置に供給すること
により、複数台のモータを位置同期運転することができ
る。

【００１６】

【発明の実施の形態】以下、この発明の２つの実施形態
について、図面を参照して説明する。 （第一の実施形態）図１は、この発明のベクトル制御装
置を示すブロック図である。ここでは、図７のものと同
様、２台の誘導電動機３ａ，３ｂの位置同期制御を行う
ためのベクトル制御装置１９ａ、１９ｂの構成を示して
いる。

【００１７】１ａ，１ｂは交流電源、２ａ，２ｂはそれ
ぞれ交流電源１ａ，１ｂと接続されたインバータであ
る。４ａ，４ｂはそれぞれ誘導電動機３ａ，３ｂと接続
された負荷、５ａ，５ｂは誘導電動機３ａ，３ｂの回転
速度を検出するパルスエンコーダである。ベクトル制御
装置１９ａ、１９ｂはいずれも同一の構成であって、最
初にベクトル制御装置１９ａの構成について説明する。

【００１８】速度設定器６は、誘導電動機３ａにより運
転される負荷４ａの速度設定値ωｒ＃を設定するもので
ある。この速度設定値ωｒ＃に基づいて、速度指令演算
回路７では速度指令値ωｒ*が演算される。この速度指
令演算回路７は、パルス発生回路１７及び切り換え回路
１４を介して制御回路８と接続されている。また、速度
指令値ωｒ*は、予め定められた加速度により変化する
ように、かつ最終的には速度設定値ωｒ＃で負荷４を運
転するような指令値として演算される。さらに制御回路
８には、パルスエンコーダ５ａからのフィードバック信
号と電流センサ９により検出された相電流信号が供給さ
れるとともに、制御回路８からインバータ２ａに三相電
圧指令値が出力され、誘導電動機３ａのトルク・速度制
御が実現される。

【００１９】パルス発生回路１７のパルス信号は、同期
運転用端子１８及び加算器１１に供給され、加算器１１
にはパルスエンコーダ５ａで検出されたモータ回転速度
信号が供給されている。なお、パルス発生回路１７は速
度指令演算回路７の出力に比例した周波数のパルス信号
を出力するものであるが、速度設定器６から速度指令演
算回路７の出力を零に設定することによって、パルス発
生回路１７からのパルス信号が抑制可能に構成されてい
る。

【００２０】加算器１１では、パルス発生回路１７から
速度指令値として供給されたパルス信号と誘導電動機３
ａに接続されたパルスエンコーダ５ａで検出されたパル
ス信号との間で回転速度の偏差が演算され、これらの偏
差が偏差カウンタ１２で積算される。この偏差カウンタ
１２で積算された偏差信号は位置調節器１３に入力さ
れ、偏差カウンタ１２で積算された偏差信号が零になる
ように誘導電動機３ａの速度指令値が演算される。切り
換え回路１４では、速度指令演算回路７からの速度指令
値に替えて、位置調節器１３で演算された速度指令値が
選択され、制御回路８に誘導電動機３ａに対する速度指
令値ωｒ*として入力され、インバータ２ａが制御され
る。

【００２１】ベクトル制御装置１９ａ，１９ｂの同期運
転用端子１８は互いに信号線２０によって接続され、イ
ンバータ２ａを制御するベクトル制御装置１９ａと、イ
ンバータ２ｂを制御するベクトル制御装置１９ｂとでそ
れぞれ２台の誘導電動機３ａ，３ｂを位置同期制御して
いる。

【００２２】以上では、ベクトル制御装置１９ａの構成
を中心にして説明したが、ベクトル制御装置１９ｂの構
成も同一であって、対応する部分には同一の符号を付け
てある。つぎに、これらのベクトル制御装置１９ａ，１
９ｂを互いに信号線２０で接続して実行される２台の誘
導電動機３ａ，３ｂの位置同期制御について説明する。

【００２３】ベクトル制御装置１９ａでは、パルス発生
回路１７が速度指令演算回路７の出力に比例した周波数
のパルス信号を出力しているが、上述したように速度設
定器６が速度指令演算回路７の出力を零とするように速
度設定されていれば、パルス発生回路１７からのパルス
信号を抑制できる。そこで、いまベクトル制御装置１９
ｂのパルス発生回路１７からのパルス信号を抑制するよ
うに、速度設定器６の設定値を零とする。

【００２４】ベクトル制御装置１９ｂの加算器１１に
は、ベクトル制御装置１９ａのパルス発生回路１７から
同期運転用端子１８を介してパルス信号が供給されてい
る。すなわち、ベクトル制御装置１９ａ，１９ｂの各加
算器１１には、一方のベクトル制御装置１９ａのパルス
発生回路１７から同じパルス信号が速度指令値として供
給される。したがって、ベクトル制御装置１９ａ，１９
ｂはそれぞれの位置調節器１３での応答遅れ分が等しく
なって、２台の誘導電動機３ａ，３ｂが正確に位置同期
制御されることになる。

【００２５】このように、インバータ２ａ，２ｂを制御
するベクトル制御装置１９ａ，１９ｂの少なくとも一方
にパルス発生回路１７が内蔵されていれば、同期運転用
端子１８を信号線２０で互いに接続するだけで、２台の
誘導電動機３ａ，３ｂの位置同期制御が簡単に実現でき
る。また、位置同期運転を行わない場合には、切り換え
回路１４を切り換えて、速度指令演算回路７の速度指令
値ωｒ*が制御回路８に入力されるように構成すればよ
い。しかも、ベクトル制御装置１９ａ，１９ｂをそれぞ
れ単独で使用して誘導電動機の速度制御を実行する場合
には、パルス発生回路１７のパルス信号を外部に出力す
ることなく、制御装置内部での信号処理が可能になる。

【００２６】以上述べたように、第一の実施形態では位
置同期制御システム自体の構成は、図７に示す構成と等
価のものではあるが、パルス発生回路１７がベクトル制
御装置１９に内蔵されているので、システム全体のコス
トを抑え、かつ制御性能の優れたシステムを提供するこ
とができる。

【００２７】つぎに、ベクトル制御装置１９ａ，１９ｂ
の制御回路８の構成について説明する。図２は、誘導電
動機３のトルク・速度を制御する制御回路の一例を示す
ブロック図である。

【００２８】図２において、２１は速度演算器、２２は
速度調節器、２３，２４は演算回路、２５，２６は座標
変換器、２７はＴ軸電流調節器、２８はＭ軸電流調節
器、２９はすべり周波数演算器、３０はロータ周波数演
算器、３１は積分器、３２は磁束指令演算回路である。

【００２９】速度演算器２１は、パルスエンコーダ５か
らのフィードバック信号を演算処理することで誘導電動
機３の実速度ωｒを検出するものである。速度調節器２
２では、速度指令値ωｒ*と実速度ωｒとの偏差が入力
され、調節動作により偏差を零とするトルク指令値τ*
を出力する。演算回路２３，２４は、それぞれＴ軸電流
指令値ＩＴ*とＭ軸電流指令値ＩＭ*を演算する回路であ
る。

【００３０】Ｔ軸電流指令値ＩＴ*は、モータ一次電流
の二次磁束に垂直な電流指令値であって、下記の式
（１）で演算される。 ＩＴ*＝τ*／φ２* …（１） また、Ｍ軸電流指令値ＩＭ*は、モータ一次電流の二次
磁束に平行な電流指令値であって、下記の式（２）で演
算される。

【００３１】ＩＭ*＝１／Ｌｍ×φ２* …（２） ここで、Ｌｍはモータ励磁インダクタンスである。２５
は座標変換器であって、電流センサ９により検出された
相電流ＩＵ，ＩＶ，ＩＷを一次電流の二次磁束と平行な
電流（以降、Ｍ軸電流検出値という。）ＩＭと、垂直な
電流（以降、Ｔ軸電流検出値という。）ＩＴとに変換す
る。

【００３２】このうち、Ｍ軸電流検出値ＩＭは下記の式
（３）で、Ｔ軸電流検出値ＩＴは下記の式（４）で示さ
れる。ここでψ２はＵ相巻線とモータ二次磁束のなす角
度である。

【００３３】 ＩＭ＝sinψ２×ＩＵ＋sin（ψ２−１２０°）×ＩＶ ＋sin（ψ２＋１２０°）×ＩＷ …（３） ＩＴ＝cosψ２×ＩＵ＋cos（ψ２−１２０°）×ＩＶ ＋cos（ψ２＋１２０°）×ＩＷ …（４） 座標変換器２６は、Ｔ軸電圧指令値ＶＴ*とＭ軸電圧指
令値ＶＭ*とを入力して、三相電圧指令値Vｕ*、Vｖ*、V
ｗ*をインバータ２に出力するもので、それぞれ以下の
式（５）（６）（７）の変換を実行する。

【００３４】 Vｕ*＝cosψ２×ＶＭ*＋sinψ２×ＶＴ* …（５ ） Vｖ*＝cos（ψ２−１２０°）×ＶＭ*＋sin（ψ２−１２０°）×ＶＴ*…（６ ） Vｗ*＝cos（ψ２＋１２０°）×ＶＭ*＋sin（ψ２＋１２０°）×ＶＴ*…（７ ） Ｔ軸電流調節器２７では、Ｔ軸電流指令値ＩＴ*とＴ軸
電流検出値ＩＴとの偏差が入力され、調節動作により偏
差を零とするＴ軸電圧指令値ＶＴ*を出力する。

【００３５】Ｍ軸電流調節器２８では、Ｍ軸電流指令値
ＩＭ*とＭ軸電流検出値ＩＭとの偏差が入力され、調節
動作により偏差を零とするＭ軸電圧指令値ＶＭ*を出力
する。

【００３６】すべり周波数演算器２９にはＴ軸電流指令
値ＩＴ*と二次磁束指令値φ２*が入力され、次の式
（８）に示すすべり周波数ωslが演算される。ここで、
Ｒ２はモータ二次時定数である。

【００３７】 ωsl＝Ｒ２×ＩＴ*／φ２* …（８） ロータ周波数演算器３０は、誘導電動機３の回転速度信
号ωｒに基づいて次の式（９）に示すロータ周波数ω２
を演算する。ここで、Pはモータポール数である。

【００３８】 ω２＝ωｒ×Ｐ／１２０ …（９） 積分器３１では、すべり周波数ωslとロータ周波数ω２
の加算結果ω１が入力され、Ｕ相巻線とモータ二次磁束
とのなす角度ψ２を出力する。

【００３９】磁束指令演算回路３２は実速度ωｒから二
次磁束指令値φ２*を演算する。ここでは、誘導電動機
３の実速度ωｒが基底回転速度ωｂまでは１００％指
令、基底回転速度ωｂ以上では速度に反比例して二次磁
束指令値φ２*を下げる。 （第二の実施形態）図３は、セルフチェック機能を内蔵
したベクトル制御装置の一例を示すブロック図である。
この図では、図２の制御回路８の各構成ブロックと対応
する部分に対応する符号を付け、それらの詳細な説明を
省略する。

【００４０】図２に示す制御回路では、パルスエンコー
ダ５から速度演算器２１、ロータ周波数演算器３０に至
る制御系に不具合が生じた場合に，正常なトルク・速度
制御が行えなくなる。一般に、その場合の故障診断で
は、ひとつにはパルスエンコーダ自体の故障、２つには
速度演算器２１、ロータ周波数演算器３０など、制御回
路内部の故障、３つにはパルスエンコーダ５から制御回
路８までの信号線に加わるノイズが原因であると考えら
れている。三つ目のノイズについては、制御系の試運転
を行うことで判明し、的確な対応が容易になされる。し
かし、最初の２つについては、制御系の稼動後しばらく
して発生する故障であって、一度正常なトルク・速度制
御が行えなくなると、その原因を区別して対処すること
が困難であった。

【００４１】これに対して、図３に示す制御回路９で
は、パルス発生回路３３が内蔵されていて、速度指令値
ωｒ*に比例した速度指令パルス信号を発生し、切り換
え回路３４を切り替えることによって、パルスエンコー
ダ５からのモータ回転速度信号に替えて、パルス発生回
路３３からの速度指令パルス信号によってモータ回転速
度を制御するように構成している。

【００４２】すなわち図２の制御回路と比較した場合、
図３のものではパルスエンコーダ５からの速度信号を使
用しないで、速度演算器２１の動作確認ができる。した
がって、パルスエンコーダ５自体が故障してフィードバ
ック信号系に不都合が生じた場合には、パルスエンコー
ダ５からの速度信号に替えて、パルス発生回路３３の速
度信号を速度演算器２１に入力することによって、パル
スエンコーダ５、あるいは制御回路８内部のどちらに故
障が発生したかを直ちに判別することができる。

【００４３】図４は、Ａ，Ｂ二相のパルス信号ＦＡ，Ｆ
Ｂを発生するパルス発生回路３３の一例を示すブロック
図である。３３ａは、予め設定されたパターンにしたが
って、速度指令値ωｒ*に基いた上限値信号Ｓａに変換
する上限変換器である。３３ｂはアップダウンカウン
タ、３３ｃ〜３３ｅはいずれも２入力（Ａ，Ｂ）の比較
器（コンパレータ）、３３ｆはフリップフロップであ
る。カウンタ３３ｂの上限値は、上限変換器３３ａの上
限値信号Ｓａと比較器３３ｃの出力信号Ｓｃにより書き
換えられるとともに、フリップフロップ３３ｆの出力信
号Ｓｆにより、アップカウントとダウンカウントとの切
り換えが行われる。カウンタ３３ｂの出力信号Ｓｂは、
比較器３３ｃ〜３３ｅのＢ入力として出力され、上限値
信号ＳａがＡ入力となる比較器３３ｃではＢ≧Ａの条件
で信号Ｓｃを出力し、比較器３３ｄでは上限値信号Ｓａ
とは無関係にＢ＝０の条件で信号Ｓｄを出力し、上限値
信号ＳａがＡ入力となる比較器３３ｅではＢ＝Ａ／２の
条件で信号Ｓｅを出力する。フリップフロップ３３ｆ
は、入力信号Ｓｄのタイミングで立ち上がり、入力信号
Ｓｃのタイミングで立ち下がる矩形波信号Ｓｆを出力す
る。

【００４４】なお、３３ｇはラッチ回路、３３ｈは信号
反転器、３３ｉは極性判別回路、３３ｊは選択器であ
る。つぎに、このパルス発生回路３３の動作を説明す
る。図５は、図４に示す各信号Ｓａ〜Ｓｈを示す動作波
形図である。

【００４５】上限変換器３３ａでは、速度指令値ωｒ*
に対応するように、アップダウンカウンタ３３ｂに上限
値信号Ｓａを出力する。このパルス発生回路３３では、
速度指令値ωｒ*に比例して周波数の高いパルス信号を
出力するので、この上限値信号Ｓａは速度指令値ωｒ*
が大きい程、小さな値となる。アップダウンカウンタ３
３ｂは、その入力信号Ｓａ，Ｓｃ，Ｓｈの状態に従って
アップダウン動作を行い、アップダウン信号Ｓｂを出力
する。比較器３３ｃ〜３３ｅからは、それぞれの内部条
件に応じたタイミングでパルス信号Ｓｃ，Ｓｄ，Ｓｅが
出力される。

【００４６】その結果、パルス信号Ｓｃはカウント値が
上限のときに、パルス信号Ｓｄはカウント値が下限（＝
０）のときに、パルス信号Ｓｅはカウント値が上下限の
センタのときにそれぞれ発生する。このうち、パルス信
号Ｓｃ，Ｓｄをフリップフロップ３３ｆのＪ，Ｋ入力端
子にそれぞれ入力することで矩形波信号Ｓｆ（＝ＦＡ）
が得られ、このパルス発生回路３３からＡ相信号として
出力される。

【００４７】ラッチ回路３３ｇでは、この信号Ｓｆをパ
ルス信号Ｓｅのエッジによりラッチすることで、１／４
周期ずれた矩形波信号Ｓｇが得られる。矩形波信号Ｓｇ
は、信号反転器３３ｈで反転された信号Ｓｈとともに、
選択器３３ｊで選択される。すなわち、選択器３３ｊは
極性判別回路３３ｈで判別された速度指令値ωｒ*の極
性に応じて切り替えられ、速度指令値ωｒ*の極性がプ
ラスの場合、ラッチ回路３３ｇからの矩形波信号Ｓｇが
そのままＢ相信号（＝ＦＢ）として出力される。しか
し、速度指令値ωｒ*の極性がマイナスの場合には、信
号反転器３３ｈで極性反転された信号ＳｈがＢ相信号
（＝ＦＢ）として出力される。

【００４８】以上の実施形態では、いずれもベクトル制
御装置はパルスエンコーダから誘導電動機の実速度をフ
ィードバックするものとして説明した。しかし、制御対
象のモータは例えば直流電動機、同期電動機であっても
よい。すなわち、実速度をフィードバックすることによ
り、一次電流を二次磁束と平行な成分と垂直な成分とに
分離して所望のトルクで速度制御を行うものであれば、
いずれの制御装置であっても本発明を適用することがで
きる。

【００４９】

【発明の効果】以上に説明したように、この発明のベク
トル制御装置によれば、誘導電動機の回転速度指令に比
例した速度指令パルス信号を内部で発生するようにした
ので、同期運転用端子からの速度指令パルス信号を他の
ベクトル制御装置に供給することによって、複数台の誘
導電動機についての位置同期運転が可能になり、しかも
ローコスト化、省配線化が実現できる。

【００５０】また、この発明のベクトル制御装置によれ
ば、内蔵したパルス発生手段により誘導電動機の回転速
度指令に比例した速度指令パルス信号を発生することに
よって、誘導電動機の実速度信号を用いないで速度演算
が実行可能になり、実速度信号の検出系に不具合が生じ
た場合でも、制御性能の自己チェックができる。

【図面の簡単な説明】

【図１】この発明のベクトル制御装置を示すブロック図
である。

【図２】誘導電動機のトルク・速度を制御する制御回路
の一例を示すブロック図である。

【図３】セルフチェック機能を内蔵したベクトル制御装
置の一例を示すブロック図である。

【図４】Ａ，Ｂ二相のパルス信号を発生するパルス発生
回路の一例を示すブロック図である。

【図５】図４に示す各信号Ｓａ〜Ｓｈを示す動作波形図
である。

【図６】従来のベクトル制御装置を示すブロック図であ
る。

【図７】従来のベクトル制御装置を用いて２台のモータ
の位置同期制御を行う場合のブロック図である。

【図８】制御装置外部にパルス発生回路を備え、２台の
モータの位置同期制御を行うベクトル制御装置を示すブ
ロック図である。

【符号の説明】

１ 交流電源 ２ インバータ ３ 誘導電動機（モータ） ４ 負荷 ５ パルスエンコーダ ６ 速度設定器 ７ 速度指令演算回路 ８ 制御回路 ９ 電流センサ １０ 信号線 １１ 加算器 １２ 偏差カウンタ １３ 位置調節器 １４ 切り換え回路 １５ 速度設定器 １６，１７ パルス発生回路 １８ 同期運転用端子 １９ａ，１９ｂ ベクトル制御装置 ２０ 信号線 ２１ 速度演算器 ２２ 速度調節器 ２３，２４ 演算回路 ２５，２６ 座標変換器 ２７ Ｔ軸電流調節器 ２８ Ｍ軸電流調節器 ２９ すべり周波数演算器 ３０ ロータ周波数演算器 ３１ 積分器 ３２ 磁束指令演算回路 ３３ パルス発生回路 ３４ 切り換え回路

───────────────────────────────────────────────────── フロントページの続き Ｆターム(参考） 5H572 CC05 DD03 EE01 GG02 GG04 HB08 HC07 JJ02 JJ13 JJ22 KK03 LL07 LL22 LL32 LL44 5H576 BB06 CC05 DD02 DD04 DD05 EE01 GG02 GG04 HB01 HB05 JJ05 JJ06 JJ12 JJ14 JJ19 JJ22 LL07 LL22 LL30 LL34 LL55 LL57

Claims (2)

【特許請求の範囲】
1. 【請求項１】 モータ回転速度を検出してフィードバッ
   クすることにより所望のトルクでモータ回転速度を制御
   するベクトル制御装置において、 前記モータ回転速度の指令値に比例した速度指令パルス
   信号を発生するパルス発生手段と、 前記速度指令パルス信号と前記モータ回転速度に対応し
   て検出されたパルス信号との偏差を零とするように新た
   な回転速度指令値を演算する演算手段と、 前記速度指令パルス信号を外部に出力可能な同期運転用
   端子とを備え、 前記速度指令パルス信号を前記同期運転用端子から他の
   ベクトル制御装置に供給することにより、複数台のモー
   タを位置同期運転するようにしたことを特徴とするベク
   トル制御装置。
2. 【請求項２】 モータ回転速度を検出してフィードバッ
   クすることにより所望のトルクでモータ回転速度を制御
   するベクトル制御装置において、 前記モータ回転速度の指令値に比例した速度指令パルス
   信号を発生するパルス発生手段と、 前記速度指令パルス信号と前記モータ回転速度に対応し
   て検出されたパルス信号とのいずれかを選択する切り換
   え手段とを備え、 故障診断時に、前記モータ回転速度に替えて前記パルス
   発生手段からの速度指令パルス信号によってモータ回転
   速度を制御するようにしたことを特徴とするベクトル制
   御装置。