JP2001357955A

JP2001357955A - 同一成形金型内においてのハウジングとリアホルダとの係合構造

Info

Publication number: JP2001357955A
Application number: JP2000181399A
Authority: JP
Inventors: Yoshihisa Kashiyama; 誠久樫山
Original assignee: Yazaki Corp
Current assignee: Yazaki Corp
Priority date: 2000-06-16
Filing date: 2000-06-16
Publication date: 2001-12-26
Also published as: EP1164663B1; DE60104602T2; EP1164663A2; EP1164663A3; DE60104602D1; US6595807B2; US20010053638A1

Abstract

(57)【要約】【課題】リアホルダをハウジングに確実に係合させ
る。また、リアホルダのスムーズな動作も確保する。【解決手段】同一成形金型内において成形され且つ係
合し合うハウジング２とリアホルダ３、４との係合構造
で、ハウジング２内に形成した端子収容室５に連通する
端子係止用の孔７と、リヤホルダ３、４が係止される仮
係止用のガイドレール８及び本係止用の突起９とを形成
する。また、リアホルダ３、４には、端子１７に係合す
る端子係止突起１６と、一対の翼部１３、１３とを形成
する。さらに、ガイドレール８と、リアホルダ位置決め
部分となるハウジング２の後端と、一対の翼部１３、１
３の各先端と、端子係止突起１６とには、各々テーパ１
１、１２、１５、１８を形成する。

Description

【発明の詳細な説明】

【０００１】

【発明の属する技術分野】本発明は、同一成形金型内に
おいて成形され且つ係合し合うハウジングとリアホルダ
との係合構造に関する。

【０００２】

【従来の技術】この種のハウジングとリアホルダは、特
開平８−３３６８４０号公報（出願番号：特願平７−３
１９３３４号発明の名称：樹脂成形組立品の製造金型
および製造方法）に開示されている。上記公報に開示さ
れたハウジングは、そのハウジングの前後方向の中程か
ら後端側にかけて前端側よりもほぼ一回り小さく外形が
形成されており、そこに断面視略コ字状に形成されたリ
アホルダ（上記公報中に記載されたリテーナに相当す
る。ハウジング内に収容される端子の抜け止めに寄与す
る部材である）が係合するようになっている。また、ハ
ウジング及びリアホルダは、そのリアホルダがハウジン
グに対して仮係止及び本係止されるように構成されてい
る。尚、リアホルダのハウジングに対する仮係止までが
成形金型内で行われるようになっている。

【０００３】

【発明が解決しようとする課題】ところで上記従来技術
にあっては、同一の成形金型内において、ハウジングと
リアホルダとが同時に成形されることから、及び、形成
されるハウジングとリアホルダとの大きさが異なること
から、成形条件の範囲が狭く変形等の不具合を生じる恐
れがあった。

【０００４】例えばリアホルダに変形が生じた場合に
は、そのリアホルダの係合に係る端部等がハウジングに
突き当たり、ハウジングとリアホルダの係合ができなく
なる恐れがあった。

【０００５】また、リアホルダを仮係止状態から本係止
状態に移行させる際には、リアホルダにおける端子の抜
け止めに寄与する部分がハウジングの端子収容室内に係
入し難くなり、リアホルダのスムーズな動作を確保する
ことができなくなる恐れがあった。

【０００６】本発明は、上述した事情に鑑みてなされる
もので、リアホルダをハウジングに確実に係合させると
ともに、リアホルダのスムーズな動作を確保する同一成
形金型内においてのハウジングとリアホルダとの係合構
造を提供することを課題とする。

【０００７】

【課題を解決するための手段】上記課題を解決するため
なされた請求項１記載の本発明の同一成形金型内におい
てのハウジングとリアホルダとの係合構造は、同一成形
金型内において成形され且つ係合し合うハウジングとリ
アホルダとの係合構造であって、前記ハウジング内に形
成した端子収容室に連通する端子係止用の孔と、前記リ
アホルダが係止される仮係止用のガイドレール及び本係
止用の突起とが形成され、前記リアホルダは、前記ハウ
ジングのほぼ一回り小さくなった部分に係合可能な断面
視略コ字状に形成されるとともに、前記孔に係入し前記
端子収容室内に収容される端子に係合する端子係止突起
と、前記ガイドレール及び前記突起が係入するガイド溝
を形成した一対の翼部とを有し、前記ガイドレールと前
記ハウジングの後端のリアホルダ位置決め部分と前記一
対の翼部の各先端とには、各々テーパが形成されること
を特徴としている。

【０００８】請求項２記載の本発明の同一成形金型内に
おいてのハウジングとリアホルダとの係合構造は、請求
項１に記載の同一成形金型内においてのハウジングとリ
アホルダとの係合構造において、前記端子係止突起にも
テーパが形成されることを特徴としている。

【０００９】請求項１に記載された本発明によれば、仮
にリアホルダが変形しても、形成された各テーパによっ
てリアホルダがハウジングに突き当たって止まってしま
うことなく正規の仮係止及び本係止の位置に案内され
る。ハウジングとリアホルダは確実に係合するようにな
る。

【００１０】請求項２に記載された本発明によれば、端
子係止突起に形成されたテーパによって端子係止突起が
端子収容室内に係入し易くなる。リアホルダはスムーズ
に動作するようになる。

【００１１】

【発明の実施の形態】以下、図面を参照して本発明の一
実施の形態を説明する。図１は本発明の同一成形金型内
においてのハウジングとリアホルダとの係合構造の一実
施の形態を示す分解斜視図である。また、図２はハウジ
ングにリアホルダが係合した状態の斜視図、図３はリア
ホルダの仮係止状態を示す断面図、図４はリアホルダの
本係止状態を示す断面図である。

【００１２】図１又は図２において、引用符号１で示さ
れるコネクタは、矩形箱状のハウジング２と、このハウ
ジング２の上面と下面に対して係合取り付けされる断面
視略コ字状のリアホルダ３、４とを備えて構成されてい
る（ハウジング２とリアホルダ３、４は、後述する同一
成形金型で成形された合成樹脂製品である）。

【００１３】ハウジング２は、前後方向に貫通する筒状
の端子収容室５を上段に二列、下段に四列有している。
上段の端子収容室５は、ハウジング２の左右の両側に形
成され、ハウジング２の中央には上下方向に可撓性を有
するロックアーム６が形成されている。また、ハウジン
グ２は、そのハウジング２の前後方向の中程あたりから
後端側部分が前端に比べてほぼ一回り外形が小さく形成
されている。そこにはリアホルダ３、４が係合するよう
になっている。

【００１４】上記のほぼ一回り外形が小さく形成され細
くなった部分（以下、細くなった部分と略記する）に
は、それぞれ上方と下方に開口する端子係止用の孔７が
形成されている。各端子係止用の孔７は各端子収容室５
に連通するように形成されている。また、細くなった部
分の両側面には、リアホルダ３、４に対応する計四個の
畝状のガイドレール８（仮係止用のガイドレール）と同
じく計四個の小突起９（本係止用の突起）と左右一対の
突条１０とが形成されている。ハウジング２の後端に
は、その側面側に傾斜するテーパ１１が形成されてい
る。テーパ１１は、リアホルダ３、４の係合を確実に行
うために形成されている。尚、ハウジング２の後端は、
特許請求の範囲に記載したリアホルダ位置決め部分に相
当するものとする。

【００１５】ガイドレール８は、上記側面においてハウ
ジング２の前端に向かうにつれ上下方向中程に向かうよ
うに斜めに形成されている。また、ガイドレール８に
は、その長手方向に沿ってテーパ１２が形成されてい
る。テーパ１２は、リアホルダ３、４の係合側に形成さ
れており、リアホルダ３、４の係合が確実に行われるよ
うに形成されている（リアホルダ３、４の仮係止がスム
ーズに行われる）。

【００１６】小突起９は、ガイドレール８の延長線上前
方に形成されている。突条１０は、ガイドレール８及び
小突起９よりも内側に形成されており、これらの傾斜と
平行であってハウジング２の前端部分と同じ幅でＶ字状
に突出形成されている。

【００１７】リアホルダ３、４は、全体として概ね対称
に形成されている。また、リアホルダ３、４は、それぞ
れ一対の翼部１３、１３を有しており、断面視略コ字状
の開口（開放側）をそれぞれハウジング２の側に向けて
近接させると各一対の翼部１３、１３がハウジング２の
細くなった部分を両側から挟み込むようになるように形
成されている。翼部１３は、突条１０に沿うように斜め
に形成されている。また、翼部１３には、ガイドレール
８及び小突起９が係入するガイド溝１４が形成されてい
る。ガイド溝１４は、ガイドレール８及び小突起９の傾
斜に対応して形成されている。翼部１３、１３の先端内
側には、テーパ１５が形成されている。テーパ１５が形
成されることで、翼部１３、１３がハウジング２に突き
当たり係合不能になることはなく、リアホルダ３、４が
確実にハウジング２に対して係合するようになる。

【００１８】尚、リアホルダ３、４は、ハウジング２の
細くなった部分よりも短く形成されている。従って、リ
アホルダ３、４をハウジング２を上面側及び下面側から
挟み込むようにして係合させた場合には、ガイドレール
８がガイド溝１４に入り込んでリアホルダ３、４を各々
ハウジング２の前後方向にスライドさせることが可能に
なる。一方、リアホルダ３、４は、その翼部１３、１３
が斜めに形成されていることから、前後に移動しつつリ
アホルダ３、４が各々ハウジング２に対して近接したり
離れたりするようになる。そして、移動範囲においての
前端では小突起９がガイド溝１４に係入するようにな
る。

【００１９】一方、リアホルダ３、４は、ハウジング２
に対面する内面側に端子係止用の孔７に対して進入可能
な端子係止突起１６を有している。端子係止突起１６は
リアホルダ３において二つ、リアホルダ４においては四
つ形成されている。端子係止突起１６は、端子収容室５
内に装着された端子１７（図３及び図４参照）を係止し
て抜け止めを図るようになっており、前方に向かうほど
突出する楔形に形成されている。また、端子係止突起１
６は、リアホルダ３、４が各々ハウジング２に対して近
接すると端子係止用の孔７を介して端子収容室５内に係
入するようになっている。その先端両側にはテーパ１
８、１８が形成されている。テーパ１８、１８を形成す
ることで端子係止突起１６が端子収容室５内に係入し易
くなり、リアホルダ３、４がスムーズに動作するように
なる。尚、端子１７（図３及び図４参照）が途中挿入状
態（完全に挿入されない状態）にある時には、端子１７
（図３及び図４参照）の端面に当接して正規の挿入位置
に移動させるように作用する。

【００２０】引用符号１９は翼部１３、１３の付け根部
分に形成される切り欠きであり、翼部１３、１３の基端
部分を撓みやすくするために形成されている。

【００２１】上記構成において、図３及び図４を参照し
ながら端子１７の係止状態について説明する。なおここ
で、ハウジング２の端子収容室５の底面には、可撓性を
有する端子係止用のランス２０が一体に形成されている
ものとする。端子１７が端子収容室５内に挿入される
と、ランス２０上面に形成された突起２１が端子１７の
底面に形成された図示しない係止孔に入り込んで端子１
７を係止する（一次係止）。このとき、リアホルダ３、
４は移動範囲における後端に位置する。また、端子係止
突起１６は端子収容室５に入らないところに位置する。

【００２２】次に、リアホルダ３、４をハウジング２の
前端に向けて移動させると、リアホルダ３、４がハウジ
ング２に近づき、端子係止突起１６が端子係止用の孔７
を介して端子収容室５内に係入する。端子係止突起１６
は端子１７の抜け方向の移動を規制する。これにより端
子１７は二重に係止される（二次係止）。端子係止突起
１６には、テーパ１８、１８が形成されていることか
ら、リアホルダ３、４がスムーズに動作する。尚、リア
ホルダ３、４がハウジング２の後端位置にあるときを仮
係止状態と呼び、前端位置にあるときを本係止状態と呼
ぶことにする。

【００２３】以上説明したコネクタ１は、その構成部材
であるハウジング２とリアホルダ３、４が同一成形金型
内で成形されるようになっている。また、リアホルダ
３、４がハウジング２に対して仮係止状態になるまでを
上記同一成形金型内で行うように構成されている。

【００２４】図５は上記コネクタ１のハウジング２及び
リアホルダ３、４を製造する成形金型のうち可動型を正
面から見た状態の正面図である。その成形金型は、同図
に示す可動型３０と図面の紙面上手前側に位置する固定
型３１とが一組となって構成されている。

【００２５】可動型３０は、図に示されるように、上下
にスライド可能であって内面側にハウジング２を成形可
能なハウジング成形型（スライドピン）３２、３２と、
このハウジング成形型３２、３２の左方と右方とで水平
方向にスライドするリアホルダ成形型（アセンブリスラ
イドピン）３３、３３とを備えている。リアホルダ成形
型３３、３３とハウジング成形型３２、３２の側面との
間には、固定型３１の一部が進入できるように構成され
ており、固定型３１とリアホルダ成形型３３、３３との
間でリアホルダ３、４が成形されるようになっている。

【００２６】尚、本形態においては、可動型３０にスラ
イドピンであるハウジング成形型３２とリアホルダ成形
型３３とを保持しているが、固定型３１側に保持させて
も当然によいものとする。

【００２７】図６〜図８は可動型３０におけるスライド
ピンの移動の様子を概略図により示している。尚、同図
はあくまで概略を示すものであり、細部まで詳細に対応
させているものではない。これらのハウジング成形型３
２、３２とリアホルダ成形型３３、３３は、互いに可動
型３０の中央のコア部分に対して近接及び離反するよう
にスライドし、また、ハウジング成形型３２、３２は、
図９及び図１０に示されるように、固定型３１から可動
型３０の側に向けて斜めに突き出るように形成されたア
ンギュラピン３４、３４を挿通可能とする斜めの貫通孔
３５、３５を有しており、型締及び型開きの際に固定型
３１と可動型３０とが相対的に近接及び離反するとハウ
ジング成形型３２、３２同士が近接及び離反するように
なっている。

【００２８】ハウジング成形型３２、３２は内面側にて
ハウジング２を成形し、図１１に示されるように、その
一部がリアホルダ３、４の奥側面を形成するように平板
状となって延設されている。従って、両方のハウジング
成形型３２、３２が閉じ合っているときには、リアホル
ダ３、４が奥の側からハウジング成形型３２、３２に接
触しているものの、ハウジング成形型３２、３２が開い
たときには、図１２に示されるようにリアホルダ３、４
が奥の側においてもハウジング成形型３２、３２と接触
しなくなる。即ち、リアホルダ３、４は、周囲の壁面か
ら浮いた状態になる。

【００２９】リアホルダ成形型３３、３３は、図１３に
示されるように、固定型３１側から突出して先端に斜め
の傾斜面を有するリセット用駆動ロッド３６と、図示し
ない押し出しピン側から突出して先端に上記リセット用
駆動ロッド３６と反対の側に傾斜する傾斜面を有する係
合用駆動ロッド３７とがそれぞれリアホルダ成形型３３
の端部に形成された傾斜面を有するカム部３８に対して
摺接可能となっており、タイミングを異ならせて両駆動
ロッド３６、３７が押し出されることによって、リアホ
ルダ成形型３３が往復駆動されるようになっている。

【００３０】上記構成からなる成形金型を使用して上記
構成のコネクタ１を製造する方法を説明する。当初、可
動型３０においては、ハウジング成形型３２、３２が互
いに近接して密着し、さらに、その両側でリアホルダ成
形型３３、３３は、リアホルダ空間を形成する位置で待
機するようになっている。また、固定型３１は、可動型
３０の前面に密着して端子収容室５の内部とリアホルダ
３、４の内側面の部分に突出した状態となっている。
尚、この突出部分は図７において二点鎖線で概略的に示
されている。

【００３１】上記成形金型内に溶融樹脂を充填すると、
その溶融樹脂は固定型３１と可動型３０との間（図６参
照）で固化する。そして固化後、固定型３１と可動型３
０とを型開きすると、アンギュラピン３４がハウジング
成形型３２の貫通孔３５から抜け出るのに伴って、図７
及び図１０に示されるように、ハウジング成形型３２、
３２が相互に開く。ハウジング成形型３２、３２が相互
に開くと、図１１及び図１２に示されるように、リアホ
ルダ３、４は奥の側において接触していたハウジング成
形型３２、３２と接触しなくなって、奥側の壁面から浮
いた状態になる。

【００３２】尚、このときハウジング成形型３２とリア
ホルダ成形型３３にて型開き方向と直角方向に形成され
る凹凸がこれらのスライドピンと係合することになるか
ら、ハウジング２とリアホルダ３、４が可動型３０側に
保持される（図７参照）。

【００３３】固定型３１と可動型３０との型開き時に、
傾斜したアンギュラピン３４と貫通孔３５との摺動動作
でハウジング成形型３２、３２が開くと、ハウジング２
は上下左右の四面と前面とが解放される。一方、固定型
３１が可動型３０から抜かれると、リアホルダ成形型３
３、３３に残されたリアホルダ３とリアホルダ４の内側
面が完全に露出し、ハウジング２を挟み込むようにして
左右両側にリアホルダ３、４が対面して保持される。

【００３４】この後、押し出しピンを駆動すると係合用
駆動ロッド３７の先端の傾斜面がリアホルダ成形型３３
のカム部３８の傾斜面を摺動し、各リアホルダ成形型３
３、３３はハウジング２の側に向けて移動する。ここに
おいて、それぞれのリアホルダ３、４は、図８に示され
るように、リアホルダ成形型３３、３３に保持されたま
まコ字状の開口側からハウジング２の上面と下面とに押
し付けられる。

【００３５】尚、リアホルダ３、４が移動するとき、リ
アホルダ３、４は周囲の壁面から浮いて非接触で移動す
る（図１２参照）。これにより、リアホルダ３、４から
削りかすが発生することなくハウジング２まで運ばれ
る。成形金型内に削りかすなどのゴミが残されないの
で、後に成形されるリアホルダ３、４の成形精度が向上
する。

【００３６】リアホルダ３、４が移動し、それぞれの左
右の翼部１３、１３がハウジング２の細くなった部分を
挟み込むようにして近接していくと、翼部１３の先端が
ハウジング２の後端及びガイドレール８に対して順に当
接することになる。テーパ１８と、テーパ１１及びテー
パ１２とが形成されていることから、翼部１３はハウジ
ング２の後端及びガイドレール８を容易に乗り越える。
そして、ガイドレール８が係入するように翼部１３のガ
イド溝１４がはまり込むとリアホルダ３、４はハウジン
グ２に対して係合する（仮係止状態）。これにより、成
形金型内での組立が完了する。押し出しピンの駆動に伴
って組立が完了し、さらに押し出しピンが駆動されると
ハウジング２はリアホルダ３、４を組み付けたまま可動
型３０から取り外される。

【００３７】このように、スライド可能なハウジング成
形型３２、３２とリアホルダ成形型３３、３３とからな
る可動型３０と、これと対となる固定型３１とによって
ハウジング２とリアホルダ３、４とを同時に樹脂成形
し、固定型３１と可動型３０との型開き時にハウジング
成形型３２、３２を開いて互いに組み付けられるハウジ
ング２とリアホルダ３、４との間に空間を形成するとと
もに、左右両側からリアホルダ成形型３３、３３にてそ
れぞれのリアホルダ３、４を保持しながらハウジング２
に向けて押しつけていくことにより、ハウジング２とリ
アホルダ３、４とが組み立てられる。そして、仮にリア
ホルダ３、４に成形による変形が生じたとしても、各テ
ーパ１１、１２、１８によってハウジング２とリアホル
ダ３、４との係合が確実に行われる。

【００３８】尚、本形態においては、ハウジング成形型
３２とリアホルダ成形型３３の移動を固定型３１と可動
型３０との移動と押し出しピンの移動に伴って機構的に
連結した構造で行っているが、油圧や空気圧による駆動
や、モータによる駆動で行うこともできる。また、各樹
脂成形品の間の空間の形成については、型開きとスライ
ドピンの直線的な移動だけにとどまらず、二次元的、三
次元的な駆動によって行うこともできる。さらに、複数
のスライドピンが共同して樹脂成形品を移動させるよう
にしても良い。

【００３９】

【発明の効果】以上説明したように、請求項１に記載さ
れた本発明によれば、ガイドレールと、ハウジングの後
端のリアホルダ位置決め部分と、一対の翼部の各先端
と、に各々テーパを形成していることから、仮にリアホ
ルダに変形が生じたとしても、ハウジングとリアホルダ
との係合を確実に行うことができるようになる。

【００４０】請求項２に記載された本発明によれば、端
子係止突起にテーパを形成していることから、端子係止
突起が端子収容室内に係入し易くなり、リアホルダをス
ムーズに動作させることができるようになる。

【図面の簡単な説明】

【図１】本発明による同一成形金型内においてのハウジ
ングとリアホルダとの係合構造の一実施の形態を示す分
解斜視図である。

【図２】ハウジングにリアホルダが係合した状態の斜視
図である。

【図３】リアホルダの仮係止状態を示す断面図である。

【図４】リアホルダの本係止状態を示す断面図である。

【図５】ハウジング及びリアホルダを成形する成形金型
のうちの可動型の正面図である。

【図６】ハウジング及びリアホルダを成形する際の成形
金型の状態を示す概略図である。

【図７】可動型のハウジング成形型を開いた状態を示す
概略図である。

【図８】可動型のリアホルダ成形型にてリアホルダをハ
ウジングに係合させる状態を示す概略図である。

【図９】ハウジング成形型が閉じている状態を示す固定
型と可動型の概略断面図である。

【図１０】ハウジング成形型が開いている状態を示す固
定型と可動型の概略断面図である。

【図１１】ハウジング成形型の移動前の位置を示す可動
型の概略断面図である。

【図１２】ハウジング成形型の移動後の位置を示す可動
型の概略断面図である。

【図１３】リアホルダ成形型の駆動方法を示す概略斜視
図である。

【符号の説明】

１コネクタ２ハウジング３、４リアホルダ５端子収容室７端子係止用の孔８ガイドレール９小突起（突起）１１、１２、１５、１８テーパ１３翼部１４ガイド溝１６端子係止突起１７端子３０可動型３１固定型３２ハウジング成形型３３リアホルダ成形型

Claims

【特許請求の範囲】

【請求項１】同一成形金型内において成形され且つ係
合し合うハウジングとリアホルダとの係合構造であっ
て、前記ハウジング内に形成した端子収容室に連通する端子
係止用の孔と、前記リアホルダが係止される仮係止用の
ガイドレール及び本係止用の突起とが形成され、前記リアホルダは、前記ハウジングのほぼ一回り小さく
なった部分に係合可能な断面視略コ字状に形成されると
ともに、前記孔に係入し前記端子収容室内に収容される
端子に係合する端子係止突起と、前記ガイドレール及び
前記突起が係入するガイド溝を形成した一対の翼部とを
有し、前記ガイドレールと前記ハウジングの後端のリアホルダ
位置決め部分と前記一対の翼部の各先端とには、各々テ
ーパが形成されることを特徴とする同一成形金型内にお
いてのハウジングとリアホルダとの係合構造。
【請求項２】前記端子係止突起にもテーパが形成され
ることを特徴とする請求項１に記載の同一成形金型内に
おいてのハウジングとリアホルダとの係合構造。