JP2001143194A - 車両の不法駐停車警報装置及びその方法 - Google Patents

車両の不法駐停車警報装置及びその方法

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JP2001143194A
JP2001143194A JP35721499A JP35721499A JP2001143194A JP 2001143194 A JP2001143194 A JP 2001143194A JP 35721499 A JP35721499 A JP 35721499A JP 35721499 A JP35721499 A JP 35721499A JP 2001143194 A JP2001143194 A JP 2001143194A
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parking
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載 鳳 金
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Hyundai Motor Co
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    • B60—VEHICLES IN GENERAL
    • B60Q—ARRANGEMENT OF SIGNALLING OR LIGHTING DEVICES, THE MOUNTING OR SUPPORTING THEREOF OR CIRCUITS THEREFOR, FOR VEHICLES IN GENERAL
    • B60Q9/00—Arrangement or adaptation of signal devices not provided for in one of main groups B60Q1/00 - B60Q7/00, e.g. haptic signalling
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  • Mechanical Engineering (AREA)
  • Traffic Control Systems (AREA)
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Abstract

(57)【要約】 【課題】 車両が不法駐停車区域に駐車あるいは停車す
ると、運転者に警報を発して不法駐停車区域であること
を警告することによって、運転者が手落ち、あるいは故
意に不法駐停車を行わないように導く車両の不法駐停車
警報装置及びその方法を提供する。 【解決手段】 車両の現在の位置を感知し、感知された
車両の位置情報を提供する所定の位置情報提供部１０
と、車両の走行状態を感知する走行状態感知手段２０、
３０と、前記位置情報提供部１０と前記走行状態感知手
段２０、３０によって感知される車両の位置と走行状態
に応じて車両があらかじめ設定された駐停車禁止区域内
で駐車、あるいは停車をするかを判断して、その結果に
応じて警報を発するための制御信号を出力する制御手段
４０と、前記制御手段４０からの制御信号に応じて警報
を発する警報発生部７０とを備える。

Description

【発明の詳細な説明】
【０００１】
【発明の属する技術分野】本発明は、車両の不法駐停車
警報装置及びその方法に関し、特に、車両が駐停車禁止
区域に駐車あるいは停車をする場合、運転者に不法駐停
車に対する警報を発しうる車両の不法駐停車警報装置及
びその方法に関する。
【０００２】
【従来の技術】一般に、車両が走行する道路には、法律
のうえで車両が駐停車してはならないように規制してい
る区域（例えば、横断歩道の近傍、交差路の近傍等）が
ある。かかる駐停車禁止区域内に車両を駐車あるいは停
車させると、取締員らに摘発されて過料に科せられるこ
とはもとより、周辺の交通の流れを妨げたり、事故を誘
発する原因となるなどのおそれがある。
【０００３】したがって、すべての運転者は、法律を尊
守し、駐停車禁止区域内では駐車あるいは停車をしては
ならない。
【０００４】
【発明が解決しようとする課題】ところで、法規によっ
て定められているほとんどの駐停車禁止区域には、実際
のところ、駐停車を禁止する旨の標識なり、案内標識板
などがろくに備えられていない実情があり、仮に案内標
識板が設けられているとしても、運転中にたやすく確認
できない場合が多いことから、法規の内容をよく心得て
いない運転者が、駐停車禁止区域であることを認知し得
ずして誤って不法駐停車をするようになる場合が多くあ
る。
【０００５】さらに、駐停車禁止区域と知っていながら
も、周辺に取締員がいなければ、なんら自覚心もなしに
習慣的に不法駐停車を行う運転者もさらに多く見かける
実情にある。
【０００６】従って、本発明は、上記種々の問題点に鑑
みてなされたものであって、車両が不法駐停車区域に駐
車あるいは停車すると、運転者に警報を発して不法駐停
車区域であることを警告することによって、運転者が手
落ち、あるいは故意に不法駐停車を行わないように導く
車両の不法駐停車警報装置及びその方法を提供すること
を目的とする。
【０００７】
【課題を解決するための手段】上記のような目的を達成
するためになされた本発明による車両の不法駐停車警報
装置は、車両の現在の位置を感知し、感知された車両の
位置情報を提供する所定の位置情報提供部と、車両の走
行状態を感知する走行状態感知手段と、前記位置情報提
供部と前記走行状態感知手段によって感知される車両の
位置と走行状態に応じて車両があらかじめ設定された駐
停車禁止区域内で駐車、あるいは停車をするかを判断し
て、その結果に応じて警報を発するための制御信号を出
力する制御手段と、前記制御手段からの制御信号に応じ
て警報を発する警報発生部とを備えることを特徴とす
る。
【０００８】また、本発明による車両の不法駐停車警報
方法は、所定の位置情報提供手段を利用して車両の位置
を判断する車両位置判断段階と、該位置判断段階で判断
された車両の現在の位置があらかじめ設定された駐停車
禁止区域内に存在するかを判断する駐停車禁止区域判断
段階と、該駐停車禁止区域判断段階での判断結果、車両
が駐停車禁止区域内に存在すると判断されると、車両の
走行状態を感知する走行状態感知段階と、前記感知され
た車両の走行状態が駐車あるいは停車状態であれば、警
報を発する警報発生段階とからなることを特徴とする。
【０００９】
【発明の実施の形態】次に、本発明にかかる車両の不法
駐停車警報装置の実施の形態の具体例を図面を参照しな
がら説明する。
【００１０】図１は、本発明にかかる車両の不法駐停車
警報装置の実施例に対する概略ブロック構成図であっ
て、同図を参照すると分かりように、本発明に従う車両
の不法駐停車警報装置は、ＧＰＳ受信機１０と、エンジ
ン回転数感知部２０と、車速感知部３０と、制御部４０
と、データ貯蔵部５０と、タイマ６０及び警報発生部７
０とから構成される。
【００１１】図１において、前記ＧＰＳ（Global Posit
ioning System）受信機１０は、複数のＧＰＳ人工衛星
から送信される電波を受信し、その受信された電波の時
間差に応じて車両の３次元的な位置（緯度、経度、標
高）を割出し、その割出された位置情報を制御部４０に
提供する。
【００１２】エンジン回転数感知部２０は、車両のエン
ジン回転数を感知し、感知されたエンジン回転数に相応
するエンジン回転数感知信号を制御部４０に印加し、車
速感知部３０は、車両の実際の走行速度を感知し、感知
された車速に相応する車速感知信号を制御部４０印加す
るものであって、例えば、車両の車輪の回転速度を感知
するホイール速度センサ等が使用できる。
【００１３】制御部４０は、前記ＧＰＳ受信機１０から
提供される車両の位置情報に応じて車両の現在の位置を
感知し、感知された現在の位置が前記データ貯蔵部５０
に貯蔵されているあらかじめ設定された駐停車禁止区域
であれば、前記エンジンの回転数検出信号と前記車速感
知信号に応じて車両が駐車あるいは停車状態であるかを
判断し、駐車あるいは停車状態と判断されると警報を発
するための制御信号を発生する。
【００１４】データ貯蔵部５０は、あらかじめ設定され
た駐停車禁止区域に対する位置情報を貯蔵し、警報を発
した記録を貯蔵し、タイマ６０は、前記制御部４０の制
御信号に応じて時間を計数し、計数された時間情報を制
御部４０に提供する。
【００１５】警報発生部７０は、前記制御部４０からの
制御信号に応じて警報音を発するか、警報表示を行う。
【００１６】上記のごとく構成された本発明の実施例の
動作について図１及び図２のフローチャートに沿って詳
述する。
【００１７】まず、車両に始動がかかり、バッテリある
いは車両発電機からの電源が車両の全体に供給される
と、制御部４０をはじめとするそれぞれの構成部が初期
化される。
【００１８】初期化されたＧＰＳ受信機１０は、複数の
ＧＰＳ衛星から送信された電波を受信して、その受信さ
れた電波の時間差に応じて車両の３次元的である位置
（緯度、経度、標高）を割出し、割出された位置情報を
制御部４０に提供する。
【００１９】これとともに、エンジン回転数感知部２０
では車両のエンジン回転数を感知し、感知された車両の
エンジン回転数に相応するエンジン回転数感知信号を制
御部４０に印加し、車速感知部３０では車両の速度を感
知してそれに相応する車速信号を発して制御部４０に印
加する（ステップＳ１０）。
【００２０】この際、制御部４０では、ＧＰＳ受信機１
０から提供される位置情報によって車両の現在の位置を
感知し（ステップＳ２０）、データ貯蔵部５０からあら
かじめ設定された駐停車禁止区域に対する位置情報を読
出して車両の現在の位置が駐停車禁止区域に存在するか
を判断する（ステップＳ３０）。
【００２１】前記ステップＳ３０での判断結果、車両の
現在の位置が駐停車禁止区域内にいないと、制御部４０
は、ステップＳ２０に戻り継続して車両の位置を感知す
る。
【００２２】もし、ステップＳ３０での判断結果、車両
の現在の位置が駐停車禁止区域内に存在すると、制御部
４０は、エンジン回転数感知部２０から印加されるエン
ジン回転数感知信号及び車速感知部３０から印加される
車速信号に応じて車両のエンジン回転数と車速を感知す
る（ステップＳ４０）。
【００２３】次に、制御部４０は、ステップＳ４０で感
知されたエンジン回転数及び車速に応じて車両が現在停
車中にあるかを判断する（ステップＳ５０）。つまり、
感知されたエンジン回転数に応じて、エンジンは継続的
に回転されていると判断されるに反して、車速が零であ
れば、現在、車両は停車中であると判断する。
【００２４】ステップＳ５０での判断結果、車両が現在
停車中にあると判断されると、制御部４０は、時間を計
数するための制御信号をタイマ６０に印加し、タイマ６
０は、制御部４０からの制御信号に応じて時間を計数
し、計数された時間に対する情報を制御部４０に提供す
る（ステップＳ６０）。
【００２５】制御部４０は、タイマ６０から提供される
時間情報をチェックして現在まで計数された時間が所定
の設定時間（例えば、２分程度）を超えているかを判断
し（ステップＳ７０）、その結果、設定時間を超えてい
なかったら、ステップＳ５０に戻り車両が停車状態を保
っているかをチエックする。
【００２６】もし、ステップＳ７０での判断結果、計数
された時間が設定時間を超えていると、制御部４０は警
報を発するための制御信号を警報発生部７０に出力し、
警報発生部７０では前記制御部４０からの制御信号に応
じて警報音を発するか、警報表示を行う（ステップＳ８
０）。
【００２７】これとともに、制御部４０は警報を発した
記録、つまり、警報を発した時間と車両の位置等に対す
る情報をデータ貯蔵部５０に貯蔵する（ステップＳ９
０）。
【００２８】次に、制御部４０は、ＧＰＳ受信機１０か
ら提供される位置情報によって車両の現在の位置を再度
感知し（ステップＳ１００）、車両が警報を発した駐停
車禁止区域外へ移動したかを判断する（ステップＳ１１
０）。
【００２９】ステップＳ１１０での判断結果、車両が警
報を発した駐停車禁止区域外へ移動していなかったら、
制御部４０は、ステップＳ８０に戻り継続して警報を発
し、車両が警報を発した駐停車禁止区域の外へ移動して
いたら、警報を解除する（ステップＳ１２０）。
【００３０】これとともに、制御部４０は、タイマ６０
をリセットするための制御信号を出力し、タイマ６０
は、制御部４０からのリセット制御信号に応じて以前ま
での計数された時間情報をリセットする（ステップＳ１
２５）。
【００３１】次に、制御部４０は、ステップＳ２０に戻
って車両が駐停車禁止区域に駐停車をする場合、警報を
発する上述の制御動作を継続して行う。
【００３２】一方で、ステップＳ５０での判断結果、車
両が停車状態でない場合、制御部４０は、ステップＳ４
０で感知されたエンジン回転数及び車速に応じて車両が
現在駐車中にあるかを判断する（ステップＳ１３０）。
つまり、感知されたエンジン回転数が零であり、車速も
零であれば現在の車両が駐車中にあると判断する。
【００３３】ステップＳ１３０での判断結果、車両が駐
車状態にいなければ、ステップＳ２０に戻る反面、車両
が駐車状態にあれば、ステップＳ８０に進行して警報を
発する。以後の制御過程は、上述の停車状態の場合と同
様である。
【００３４】上述の本発明の実施例では車両の位置を感
知する手段として、ＧＰＳ受信機を利用する場合のみを
挙例して説明したが、本発明はこれに限定されず、ＧＰ
Ｓ受信機を除くそのほかの位置感知手段（例えば、携帯
電話を利用した位置感知装置、地磁気センサ、ジャイロ
コンパス等を利用した位置感知装置等）によって車両の
位置を感知する場合でも容易に変形実施できるものであ
る。
【００３５】
【発明の効果】上述のように、本発明によれば、車両の
現在の位置があらかじめ設定された駐停車禁止区域内に
存在すると、車両が駐停車しているか否かを感知して車
両が駐車あるいは停車状態で存在する場合、警報を発す
ることによって、運転者の手落ち、あるいは故意に不法
駐停車を行われないよう導く効果がある。
【図面の簡単な説明】
【図１】本発明にかかる車両の不法駐停車警報装置の実
施例に対する概略ブロック構成図である。
【図２】図１における制御部の動作過程を説明するため
のフロチャートである。
【符号の説明】
１０ ＧＰＳ受信機 ２０ エンジン回転数感知部 ３０ 車速感知部 ４０ 制御部 ５０ データ貯蔵部 ６０ タイマ ７０ 警報発生部

Claims (9)

    【特許請求の範囲】
  1. 【請求項１】 車両の現在の位置を感知し、感知された
    車両の位置情報を提供する所定の位置情報提供部と、 車両の走行状態を感知する走行状態感知手段と、 前記位置情報提供部と前記走行状態感知手段によって感
    知される車両の位置と走行状態に応じて車両があらかじ
    め設定された駐停車禁止区域内で駐車、あるいは停車を
    するかを判断して、その結果に応じて警報を発するため
    の制御信号を出力する制御手段と、 前記制御手段からの制御信号に応じて警報を発する警報
    発生部とを備えることを特徴とする車両の不法駐停車警
    報装置。
  2. 【請求項２】 前記位置情報提供部は、複数のＧＰＳ衛
    星から送信された電波を受信して車両の現在の位置を割
    出すＧＰＳ受信機であることを特徴とする請求項１記載
    の車両の不法駐停車警報装置。
  3. 【請求項３】 前記走行状態感知手段は、エンジンの回
    転数を感知するエンジン回転数感知部と、 車速を感知する車速感知部とから構成され、 前記制御手段は、前記エンジン回転数感知部と前記車速
    感知部によって感知されるエンジンの回転数と車速に応
    じて車両の走行状態を感知することを特徴とする請求項
    １記載の車両の不法駐停車警報装置。
  4. 【請求項４】 前記制御手段は、車両の走行状態の判断
    と制御信号の出力動作を行う制御部と、 あらかじめ設定された駐停車禁止区域に対するデータ、
    及び警報を発した記録を貯蔵するデータ貯蔵部とから構
    成されたことを特徴とする請求項１乃至３記載の車両の
    不法駐停車警報装置。
  5. 【請求項５】 所定の位置情報提供手段を利用して車両
    の位置を判断する車両位置判断段階と、 該位置判断段階で判断された車両の現在の位置があらか
    じめ設定された駐停車禁止区域内に存在するかを判断す
    る駐停車禁止区域判断段階と、 該駐停車禁止区域判断段階での判断結果、車両が駐停車
    禁止区域内に存在すると判断されると、車両の走行状態
    を感知する走行状態感知段階と、 前記感知された車両の走行状態が駐車あるいは停車状態
    であれば、警報を発する警報発生段階とからなることを
    特徴とする車両の不法駐停車警報方法。
  6. 【請求項６】 前記走行状態感知段階は、車両のエンジ
    ン回転数と車速を感知する段階と、 エンジンが回転されている状態で車速が零であれば、車
    両が停車中にあると判別する段階と、 エンジンの回転数と車速がすべて零であれば、車両が駐
    車中にあると判別する段階とからなることを特徴とする
    請求項５記載の車両の不法駐停車警報方法。
  7. 【請求項７】 車両が停車状態にあると判別されると、
    直ちに警報を発せずに、時間を計数して所定の設定時間
    中に、車両の停車状態が続けられる場合にだけ警報を発
    することを特徴とする請求項５記載の車両の不法駐停車
    警報方法。
  8. 【請求項８】 警報を発する場合、警報の発生に対する
    記録を貯蔵する段階をさらに含むことを特徴とする請求
    項５記載の車両の不法駐停車警報方法。
  9. 【請求項９】 警報を発してから車両の位置を再度感知
    して、車両が駐停車禁止区域外へ移動すると警報を解除
    することを特徴とする請求項５記載の車両の不法駐停車
    警報方法。
JP35721499A 1999-11-03 1999-12-16 車両の不法駐停車警報装置及びその方法 Pending JP2001143194A (ja)

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