JP2001087710A

JP2001087710A - ふるい機

Info

Publication number: JP2001087710A
Application number: JP26723799A
Authority: JP
Inventors: Masahide Nakanishi; 正英中西
Original assignee: JAKUTEI ENGINEERING KK
Current assignee: JAKUTEI ENGINEERING KK
Priority date: 1999-09-21
Filing date: 1999-09-21
Publication date: 2001-04-03

Abstract

(57)【要約】【課題】解体工事や道路工事で発生するガラや土砂の
ふるい分けを効率よく行う。【解決手段】フレーム内に多数の回転ブレードを軸方
向に並設固定した１つのブレード付きドラムを回転自在
に軸架すると共に、該ドラムを回転駆動する油圧モータ
をフレームに固定し、各回転ブレードは外周面に複数の
凹凸部を周方向に備えた非円形とし、かつ、ブレード付
きドラム側へ突出した隙間調節部材をフレーム内面に着
脱自在に固定し、該隙間調節部材の基板先端に間隔をあ
けて多数の固定ブレードを突設し、これら固定ブレード
を上記回転ブレードの間に突出させて、固定ブレード先
端と上記ドラム外周面の隙間、回転ブレード先端と隙間
調節部材の基板との隙間、固定ブレードと回転ブレード
の隙間を調節し、フレーム内に掬い取った被ふるい材の
うち所要の大きさの物をふるい分けて落下用開口より排
出させる。

Description

【発明の詳細な説明】

【０００１】

【発明の属する技術分野】本発明は、アスファルト路面
等の道路舗装面から剥離された土砂を含むガラ、建造物
の解体時に発生する石材、コンクリート材等のガラ（被
破砕物）を大きさに応じてふるい分けるふるい機に関
し、特に、パワーショベルのアームにアタッチメント式
に取り付けられるふるいバケットとして好適に用いられ
るものである。

【０００２】

【従来の技術】従来、建造物の解体時に発生する石材、
コンクリート材等のガラや道路工事で発生するガラは、
まず、クラッシャーで砕いた後、図９に示す如き、底板
部にマス目状のフレーム１を設けたスケルトンバケット
２に掬いとり、該スケルトンバケット２を取り付けた油
圧ショベルのアーム３を作動させることにより、スケル
トンバケット２のフレーム１で仕切られた穴１ａより所
要の大きさのガラを落下させて、ガラの大きさに応じた
ふるい分けが行われていた。また、バケット２内に着脱
自在にふるい網を取り付け、用途に応じて網目サイズの
異なるふるい網を取り付けるようにしたものも提供され
ている。なお、上記ガラに限らず、玉石、砂利採取、土
砂のふるい分け作業も、上記と同様に、スケルトンバケ
ットを用いて行われていた。

【０００３】

【発明が解決しようとする課題】しなしながら、上記ス
ケルトンバケット２では、油圧ショベルのアーム３を動
かして振動さなければならないため、作動速度が遅く、
その結果、ふるい分けが能率よく行えない問題がある。
スケルトンバケット２の作動を高速化させて作業効率を
上げようとすると、油圧ショベルのオペレータに手数が
かかると共に疲労が大きくなる問題がある。

【０００４】本発明は上記問題に鑑みてなされたもの
で、油圧ショベルのアームを動かすことなくバケットに
掬いとったガラ、土砂等をふるいわけできるようにし、
かつ、ふるい分ける大きさの調節も簡単に行えるように
することを課題としている。

【０００５】

【課題を解決するための手段】上記課題を解決するた
め、本発明は、被ふるい材取入口となる上面開口のフレ
ーム内に、多数の回転ブレードを軸方向に並設固定した
ブレード付きの一台のドラムを回転自在に軸架すると共
に、該ドラムを回転駆動する油圧モータをフレームに固
定し、かつ、上記ブレード付きドラムの設置位置のフレ
ーム下部を落下用開口としている一方、上記各回転ブ
レードは外周面に複数の凹凸部を周方向に備えた非円形
とし、隣接する回転ブレード間で凸部を所要角度ズラせ
て並設し、かつ、上記ブレード付きドラム側へ突出した
隙間調節部材をフレーム内面に着脱自在に固定し、該隙
間調節部材の基板先端に間隔をあけて多数の固定ブレー
ドを突設し、これら固定ブレードを上記回転ブレードの
間に突出させて、固定ブレード先端と上記ドラム外周面
の隙間、回転ブレード先端と隙間調節部材の基板との隙
間、固定ブレードと回転ブレードの隙間を調節し、フレ
ーム内に掬い取った被ふるい材のうち所要の大きさの物
をふるい分けて上記落下用開口より排出させる構成とし
ているふるい機を提供している。

【０００６】上記のように、フレーム内に回転駆動され
るブレート付きドラムを設置する一方、該ドラムの外周
面に取り付けた回転ブレートと噛み合う固定ブレートを
備えた隙間調節部材をフレーム内に突設すると、上記回
転ブレートの回転に応じて上記隙間から、フレーム内に
収容した被ふるい材を隙間の大きさに応じてふるい落と
すことができる。特に、ふるい分ける大きさの調節は、
フレームに着脱自在に取り付ける隙間調節部材を変える
ことより、あるいは、回転ブレート側への固定ブレート
の突出量を変えることにより、簡単に調節することがで
きる。さらに、回転ブレートには外周面に凹凸を設けて
いるため、ガラ、土砂等の被ふるい材を掻き混ぜて撹拌
し、言い換えれば被ふるい材を踊らせることができ、回
転ブレートの回転に応じて固定ブレートとの隙間からス
ピーデイにふるい落とすことができる。

【０００７】上記フレームはバケット形状とし、突設し
たブラケットを油圧ショベルのアームに着脱自在に取り
付け、上記油圧モータは油圧ショベルの油圧源で駆動す
る構成としている。このように、ふるいバケットとして
用いると、前記した従来例のように油圧ショベルのアー
ムを振動させる必要がなく、バケットで掬い取ったガラ
を、バケット内部でブレード付きドラムを回転させるこ
とにより、簡単かつ迅速にふるい分けることができる。
なお、油圧ショベルのアタッチメントとして用い、ふる
いバケットとすることが好適であるが、油圧ショベルに
取り付けずに、単独でふるい機としても用いることもで
きる。

【０００８】上記隙間調節部材の基板に並列させて取り
付ける多数の固定ブレードは、上記ドラム側への突出量
および固定ブレード間の間隔を異ならせ、あるいは／お
よび固定ブレードを突設する基板先端面に凹凸を設け
て、被ふるい材を通過させる上記隙間の大きさを調節し
ている。

【０００９】即ち、基板先端より突出させる固定ブレー
ドの突出量を異ならせると、ドラム外周面との間の隙間
が調節でき、また、固定ブレードの間隔を異ならせる
と、可動ブレードとの隙間を調節できる。さらに、固定
ブレードを突設する基板の先端面に凹凸を設けると、回
転ブレードと基板との隙間を調節できる。これらの隙間
を大きく調節することにより、ふるい落とす大きさを選
別することができる。この固定ブレードの突出量、固定
ブレードの設置スペース、基板の先端形状を異ならせた
ものを複数種類用意しておき、フレームに取り替えて取
り付けることにより、簡単にふるい落とす大きさを変え
ることができる。

【００１０】また、上記隙間調節部材の基板は、フレー
ム内面より突設した取付板に対して、ドラム側への突出
量を変えて取り付け、それにより、上記隙間の大きさを
変えることもできる構成としている。このように、隙間
調節部材の取付位置を変えて、ブレード付きドラム側へ
近接させれば隙間を小さくでき、後退させれば隙間を大
きくすることができ、隙間調節部材を変えることなく、
隙間の大きさを変えてふるい分ける大きさを調節するこ
とができる。

【００１１】上記隙間調節部材は上記ブレード付きドラ
ムの両側に配置して、隙間調節部材とブレード付きドラ
ムの間を通らずに被ふるい材が落下用開口から落下しな
いようにしている。これら両側の隙間調節部材は同一形
状としてもよく、その場合、一方の調節部材の固定ブレ
ードが摩耗して所要の隙間を維持できなくなると、ドラ
ムを逆回転して他方の隙間調節部材と回転ブレードとの
隙間からふるい落とすことができる。

【００１２】また、一方の隙間調節部材は、回転ブレー
ドが回転可能な程度で被ふるい材が通過できない適度の
隙間として、言わば閉鎖板として取り付け、他方の隙間
調節部材とブレード付きドラムとの隙間からのみ被ふる
い材をふるい落としてもよい。

【００１３】さらに、上記ドラムの両側に配置する一対
の隙間調節部材は、上記隙間の大きさを大小異ならせる
と共に、ドラムを正逆回転可能とし、ドラムの回転方向
を選択することにより、ふるい分ける大きさを選択でき
る構成としてもよい。

【００１４】上記のように、ブレード付きドラムの両側
に上記隙間を異ならせた隙間調節部材を配置しておく
と、ドラムの回転方向を変えるだけで、ふるい落とす大
きさを変えることができる。即ち、隙間調節部材の固定
ブレードとの間で回転ブレードが下向きに回転する一方
側の隙間調節部材側の隙間からふるい落とされ、他方側
の隙間調節部材との間では回転ブレードが上向きに回転
するため、隙間からは殆どふるい落とされなくなる。

【００１５】なお、ドラム回転用モータは上記隙間が相
違する一対の隙間調節部材を設けた場合に限らず、正逆
回転できる構成としておくことが好ましい。即ち、回転
ブレードと固定ブレードとの間に被ふるい材が噛み込ま
れた状態のままとなってブレード付きドラムに負荷がか
かり回転が停止した時、逆回転させて噛み込みを解除す
ることができる。なお、モータを一方向回転式としても
よく、この場合、逆回転して被破砕物が投入側へ飛び出
すのを防止できる。なお、モータを一方向回転式とした
場合、回転ブレードと固定ブレードの間に被ふるい材が
噛み込まれた場合に備えて、油圧の上昇を検知して動作
を停止する制御器あるいは／および流路開閉バルブを挿
入することが好ましい。

【００１６】上記ドラムに固定する回転ブレードは凸部
の突出量を変えた複数種類の回転ブレードを用いている
ことが好ましい。例えば、９０度間隔をあけて４つの凸
部を設けた第１回転ブレードと、１８０度間隔をあけて
２つの凸部を設け、該凸部の突出量を第１回転ブレード
の凸部の突出量より大とした第２回転ブレードとを設
け、並設した第１回転ブレードの間に部分的に第２回転
ブレードを配置している。このように、回転ブレードの
突出量を変えることにより、フレーム内に収容した被ふ
るい材を撹拌して、掻き混ぜる作用をより高めることが
できる。

【００１７】上記ドラムに固定する回転ブレードの凸部
は、その先端部を同一周方向に円弧状に屈曲させ、屈曲
部分は爪状として、その先端部を鋭角に尖らせてもよ
い。この先端を鋭角的に尖らせた爪状突起を設けると、
被ふるい材が粘土が高いもの、あるいは相互に固まった
ものを効率よく解きほぐすることができる。この爪状突
起は回転方向に向けておくと、被ふるいものを捕らえ易
くなる。

【００１８】

【発明の実施の形態】以下、本発明の実施の形態を図面
を参照して詳細に説明する。図１乃至図６に示す第１実
施形態はふるい機をバケット内に組み込んだふるいバケ
ットからなり、図１に示すように、ふるいバケット１０
は、無限軌道型の走行装置１２を有する油圧ショベル１
３のアーム１４の先端に、アタッチメント式に着脱自在
に取り付けられるものである。

【００１９】上記ふるいバケット１１は、バケット形状
のフレーム１６の内部にブレード付きドラム１１を収容
すると共に、該ブレード付きドラム１１の左右両側上部
に第１隙間調節部材１８と第２隙間調節部材１９とをフ
レーム１６の内面より突設している。これら両側の第
１、第２隙間調節部材１８、１９と中央のブレード付き
ドラム１１とによりフレーム１５の内部を上下に仕切る
ようにしている。

【００２０】上記フレーム１６は、ブラケット１６ａを
突設した背面フレーム１６ｂと、該背面フレーム１６ｂ
と対向配置する正面フレーム１６ｃと、これら背面フレ
ーム１６ｂと正面フレーム１６ｃとを連結する一対の側
面フレーム１６ｄとからなる。上記背面フレーム１６ｂ
と正面フレーム１６ｃの下部は底面側へと傾斜し、その
間に落下用開口２０を形成している。また、上記フレー
ム１６ｂ、１６ｃおよび１６ｄで囲まれた上面はガラ等
の被ふるい材の掬い用開口２１となる。

【００２１】上記フレーム１６の内部の略中央部には、
ドラム１７の外周に回転ブレード２５を並設した１台の
ブレード付きドラム１１を配置すると共に、両側の側面
フレーム１６ｄに支持板２２を介して油圧モータ２３を
固定し、これら両側の油圧モータ２３の出力軸を上記ド
ラム１７の両端に固定して、油圧モータ２３でドラム１
７を回転駆動できるように軸架している。上記油圧モー
タ２３をカバーする外板２４を側面フレーム１６ｄに取
り付けている。

【００２２】上記油圧モータ２３は油圧ショベル１３に
搭載した油圧源（図示せず）から配管を介して圧油の給
排して、油圧モータ２３の出力軸２３ａを回転駆動させ
るようにしている。該油圧モータ２３は操作スイッチ
（図示せず）により正逆回転させ、よって、ドラム１７
をスイッチ操作で正逆回転制御している。

【００２３】上記ドラム１７の外周面には、軸方向にも
一定間隔をあけて外周面に凹凸部を設けた非円形の回転
ブレード２５を固定した円筒２６を外嵌しボルトで固定
している。上記回転ブレード２５は図５（Ａ）（Ｂ）に
示すように第１回転ブレード２５ー１と第２回転ブレー
ド２５ー２の２種類からなり、第１回転ブレード２５ー
１は９０度間隔をあけて４つの凸部２５ａを設けてい
る。第２回転ブレード２５−２は１８０度間隔をあけて
２つの凸部２５ｂを設け、該凸部２５ｂの突出量を凸部
２５ａの突出量より大としている。

【００２４】図４に示すように、第１回転ブレード２５
−１の間に部分的に第２回転ブレード２５−２を配置
し、かつ、図３で示すように、隣接する回転ブレード２
５の凸部２５ａ、２５ｂの位置を角度変位させて、凹部
と凸部とを軸方向に対向させている。

【００２５】上記ブレード付きドラム１１の左右両側上
部に配置する第１隙間調節部材１８と第２隙間調節部材
１９は、フレーム１６の内面より突設させた取付板２
７、２８に基板２９、３０をそれぞれボルト３１、３２
に固定している。其の際、取付板２７、２８にはボルト
穴を２カ所設け、基板２９、３０の取付位置を前後進さ
せて調節可能としている。

【００２６】上記第１および第２隙間調節部材１８、１
９の基板２９、３０には、固定ブレード３３、３４を並
設して突出させており、これらの固定ブレード３３、３
４の先端位置は同一位置とし、かつ、両側の固定ブレー
ド３３、３４の設置位置および突出量も同一としてい
る。これら固定ブレード３３、３４は隣接する回転ブレ
ード２５の間に挿入し、固定ブレード３３と回転ブレー
ド２５とを交互に配置して噛み合わせている。大径の第
２回転ブレード２５−２の位置では基板２９、３０に凹
部２９ａ、３０ａを設けて第２回転ブレード２５−２を
回転自在に嵌合している。

【００２７】上記第１、第２隙間調節部材１８、１９で
は、上記回転ブレード２５と固定ブレード３３、回転ブ
レード２５と固定ブレード３４との対向面には殆ど隙間
がなく、回転ブレード２５が固定ブレード３３の間、あ
るいは３４の間で回転できる程度とし、回転ブレード２
５と固定ブレード３３、３４の間からは被ふるい材が通
らないようにしている。

【００２８】一方、固定ブレード３３、３４の先端とド
ラム１７に外嵌した円筒２６の外周面との第一の隙間Ｓ
１、回転ブレード２５と基板２９、３０の先端面との間
の第二の隙間Ｓ２とは略同一幅の同じ大きさとし、該隙
間Ｓ１，Ｓ２を通過できる大きの被ふるい材を第一の隙
間Ｓ１、第二の隙間Ｓ２を通して落下用開口２０からふ
るい落とすようにしている。

【００２９】さらにまた、従来のバケットと同様に、正
面フレーム１６ｃの被ふるい材掬い用開口２１を囲む上
端縁にはすくい爪３６を間隔をあけて突設し、かつ、そ
の両端には側板１７ｄの先端に外開きした側板３７を突
設している。

【００３０】次に、上記ふるいバケット１０による被ふ
るい材５０のふるい作業を説明する。

【００３１】まず、掬い用開口２１よりフレーム１５内
にふるい分ける被破砕物、土砂等のガラからなる被ふる
い材５０を掬いとる。ついで、開口２１の上面、落下用
開口２０が下面となるようにフレーム１５を油圧ショベ
ル１３のアーム１４により回転させる。

【００３２】フレーム１５内では、中央のブレード付き
ドラム１１と、その両側の第１、第２隙間調節部材１
８、１９により仕切られた上部空間に被ふるい材５０が
溜まる。この状態で、モータ２３を回転駆動して、ま
ず、ドラム１７を矢印で示す時計方向に回転させる。ド
ラム１７の回転により、回転ブレード２５が回転し、回
転ブレード２５を非円形として凸部２５ａ、２５ｂを設
けているため、被ふるい材５０は撹拌されながら、第２
隙間調節部材１９側へと押されて移動する。

【００３３】回転ブレード２５と第２隙間調節部材１９
とが噛み合う部分では、第一の隙間Ｓ１および第二の隙
間Ｓ２より小さい被ふるい材が隙間Ｓ１、Ｓ２を通過
し、下方の落下用開口２０より外部へ排出される。隙間
Ｓ１およびＳ２よりも大きな被ふるい材は隙間を通過で
きず、フレーム１５内に残る。

【００３４】上記隙間Ｓ１，Ｓ２に被ふるい材５０が詰
まってブレード付きドラム１１が停止した場合、モータ
２３を逆回転させると、詰まった被ふるい材が隙間Ｓ
１，Ｓ２から外れて詰まりを解消することができる。さ
らに、モータ２３の回転速度を制御することにより、ふ
るい速度の制御することができる。

【００３５】他方の第１隙間調節部材１８と回転ブレー
ド２５とが噛み合う部分では、回転ブレード２５が上向
きに回転されるため、第１隙間調節部材１８側の隙間Ｓ
１、Ｓ２を通って被ふるい材５０は落下することは殆ど
ないが、隙間Ｓ１，Ｓ２を通って落下しても、第２隙間
調節部材１９側の隙間Ｓ１，Ｓ２と同一の大きさである
ため、同一の大きさの被ふるい材を選別することができ
る。

【００３６】また、第２隙間調節部材１９側の固定ブレ
ード３４が摩耗して隙間Ｓ１，Ｓ２が所定の大きさより
も拡大した場合には、モータ２３を逆回転させて反時計
回りとすると、第１隙間調節部材１８側の隙間Ｓ１，Ｓ
２を通って被ふるい材５０がふるい落とされることとな
り、所要の大きさのものを精度よく選別することができ
る。

【００３７】図７は第２実施形態を示し、第１実施形態
との相違点は、第２隙間調節部材１９’の固定ブレード
３４’の設置位置と、基板３０’の先端形状を変えて大
きな隙間を形成し、ふるい落とす形状を大きく設定して
いる点である。即ち、回転ブレード２５の間に固定ブレ
ード３４’を突出させない部分を一つ飛びに設け、隣接
する回転ブレード２５間に第三の隙間Ｓ３を形成すると
共に、基板３０’の先端に凹部３０ａ’を設けて、突出
量の大きな凸部２５ｂと固定ブレード３４’の間にも第
四の隙間Ｓ４を形成し、上記隙間Ｓ３とＳ４とを連通し
た大きな隙間も設けている点である。

【００３８】他方の第１隙間調節部材１８は第１実施形
態と同一であるため、小さい隙間Ｓ１、Ｓ２だけをブレ
ード付きドラム１１との間に備えている。

【００３９】上記第２実施形態において、ブレード付き
ドラム１１が時計方向に回転すると、回転ブレード２５
と第２隙間調節部材１９’との隙間Ｓ３、Ｓ４から被ふ
るい材５０をふるい落とすこととなるため、隙間Ｓ３、
Ｓ４の大きさに応じてふるい分けがなされる。

【００４０】一方、ブレード付きドラム１１を反時計方
向に回転すると、小さい隙間Ｓ１，Ｓ２を有する第１隙
間調節部材１８側から被ふるい材５０が隙間Ｓ１，Ｓ２
を通ってふるい分けられる。このとき、隙間Ｓ３、Ｓ４
が大きな第２隙間調節部材１９’側では、回転ブレード
２５が固定ブレード３４’の間を上向きに回転するた
め、隙間Ｓ３，Ｓ４を通過しようとする大きな被ふるい
材５０は上方へ押し戻されて隙間Ｓ３、Ｓ４から殆ど落
下しない。このように、ブレード付きドラム１１の回転
方向を切り替えるだけで、選別してふるい落とす大きさ
を変えることができる。

【００４１】上記第１、第２実施形態では、第１および
第２隙間調節部材のいずれにも隙間を設けて、所要の大
きさの物をふるい落とすことができるようにしている
が、一方の隙間調節部材には、回転ブレード２５が回転
可能な程度で被ふるい材が通過できない適度の隙間とし
て、言わば閉鎖板として取り付け、他方の隙間調節部材
とブレード付きドラムとの隙間からのみ被ふるい材をふ
るい落としてもよい。

【００４２】図８は第３実施形態を示し、第１実施形態
との相違点は、回転ブレードの先端形状を変えている点
である。即ち、ドラム１７に固定する回転ブレード６０
の凸部６０ａの先端より円弧状に屈曲させた爪状突起６
０ｂを設けている。この爪状突起６０ｂの屈曲方向は回
転方向と同一方向としている。

【００４３】上記のように、先端部を鋭角に尖らせた爪
状突起６０ｂを設けると、被ふるい材５０が粘土が高い
もの、あるいは相互に固まったものを効率よく撹拌し
て、解きほぐすることができる。また、爪状突起６０ｂ
により、被ふるい材５０を捕らえて、固定ブレートとの
間の隙間に導きやすくなる。

【００４４】なお、上記各実施形態はフレームをバケッ
ト形状として油圧ショベル用のアタッチメントとしてい
るが、フレームを自立型としてふるい機として単独で用
いることができる。

【００４５】

【発明の効果】以上の説明より明らかなように、本発明
によれば、油圧ショベルのアームに取り付けたふるいバ
ケットとして用いると、油圧ショベルのアームを振動さ
せることなくバケットフレーム内に設けたブレード付き
ドラムを油圧モータで駆動してバケットフレーム内に掬
いとった被ふるい材を所要の大きさにふるい分けること
ができる。

【００４６】特に、ふるい分ける大きさを選別する隙間
の大きさを回転駆動されるブレード付きドラムの側部に
配置した隙間調節部材の取付位置あるいは別の隙間調節
部材と交換するだけで簡単に調節することができる。

【００４７】かつ、ブレード付きドラムの両側に配置す
る隙間調節部材とブレード付きドラムとの間に発生させ
る隙間の大きさを異ならせておくと、ドラム回転方向を
変えるだけでふるい分け大きさを簡単に変えることがで
きる。

【００４８】また、ブレード付きドラムの回転ブレード
は外周に凹凸部を設けた非円形としているため、回転ブ
レードが回転によりフレーム内に溜めた被ふるい材が撹
拌されながら隙間調節部材の間へと移動され、ふるい作
業を効率よく行うことができる等の種々の利点を有する
ものである。

【図面の簡単な説明】

【図１】本発明の第１実施形態の使用例を示す全体図
である。

【図２】図１の要部拡大図である。

【図３】第１実施形態のふるいバケット内の側板を除
去した状態の正面図である。

【図４】図３の平面図である。

【図５】（Ａ）（Ｂ）は回転ブレードを示す図面であ
る。

【図６】ふるいバケットの側面図である。

【図７】第２実施形態の平面図である。

【図８】第３実施形態の正面図である。

【図９】従来例を示す図面である。

【符号の説明】

１０ふるいバケット１１ブレード付きドラム１３油圧ショベル１４アーム１６フレーム１７ドラム１８第１隙間調節部材１９第２隙間調節部材２０落下用開口２３油圧モータ２５回転ブレード２５ａ、２５ｂ凸部２９、３０基板３３、３４固定ブレードＳ１〜Ｓ４隙間

Claims

【特許請求の範囲】

【請求項１】被ふるい材取入口となる上面開口のフレ
ーム内に、多数の回転ブレードを軸方向に並設固定した
ブレード付きの一台のドラムを回転自在に軸架すると共
に、該ドラムを回転駆動する油圧モータをフレームに固
定し、かつ、上記ブレード付きドラムの設置位置のフレ
ーム下部を落下用開口としている一方、上記各回転ブ
レードは外周面に複数の凹凸部を周方向に備えた非円形
とし、隣接する回転ブレード間で凸部を所要角度ズラせ
て並設し、かつ、上記ブレード付きドラム側へ突出した隙間調節部材をフ
レーム内面に着脱自在に固定し、該隙間調節部材の基板
先端に間隔をあけて多数の固定ブレードを突設し、これ
ら固定ブレードを上記回転ブレードの間に突出させて、
固定ブレード先端と上記ドラム外周面の隙間、回転ブレ
ード先端と隙間調節部材の基板との隙間、固定ブレード
と回転ブレードの隙間を調節し、フレーム内に掬い取っ
た被ふるい材のうち所要の大きさの物をふるい分けて上
記落下用開口より排出させる構成としているふるい機。
【請求項２】上記フレームはバケット形状として、突
設したブラケットを油圧ショベルのアームに着脱自在に
取り付けるようにし、上記油圧モータは油圧ショベルの
油圧源で駆動する構成としている請求項１に記載のふる
い機。
【請求項３】上記隙間調節部材の基板に並列させて取
り付ける多数の固定ブレードは、上記ドラム側への突出
量および固定ブレード間の間隔を異ならせ、あるいは／
および固定ブレードを突設する基板先端面に凹凸を設け
て、上記隙間の大きさを調節している請求項１または請
求項２に記載のふるい機。
【請求項４】上記隙間調節部材の基板は、フレーム内
面より突設した取付板に対して、ドラム側への突出量を
変えて取り付け、それにより、上記隙間の大きさを変え
ることができる構成としている請求項１乃至請求項３の
いずれか１項に記載のふるい機。
【請求項５】上記隙間調節部材は上記ブレード付きド
ラムの両側に配置して、隙間調節部材とブレード付きド
ラムの間を通らずに被ふるい材が落下用開口から落下し
ない構成としている請求項１乃至請求項４のいずれか１
項に記載のふるい機。
【請求項６】上記ドラムの両側に配置する一対の隙間
調節部材は、上記隙間の大きさを大小異ならせると共
に、ドラムを正逆回転可能とし、ドラムの回転方向を選
択することにより、ふるい分ける大きさを選択できる構
成としている請求項５に記載のふるい機。
【請求項７】上記ドラムには、上記回転ブレードを並
設固定した円筒材を着脱自在に固定し、並設する回転ブ
レードは凸部の突出量を変えた複数種類の回転ブレード
からなる請求項１乃至請求項６のいずれか１項に記載の
ふるい機。
【請求項８】上記回転ブレードの凸部先端部を同一周
方向に円弧状に屈曲させ、屈曲部分は爪状として、その
先端部を鋭角に尖らせている請求項１乃至請求項７のい
ずれか１項に記載のふるい機。