JP2001019288A - 群管理エレベーターのリニューアルシステム - Google Patents
群管理エレベーターのリニューアルシステムInfo
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Abstract
ステムでは、該当乗場呼びに対し、新旧群管理装置の双
方に乗場呼びを登録し、割当演算させるため、双方に運
転指令が与えられ、無駄な運転を実行するという課題が
あった。 【解決手段】 群管理エレベーターのリニューアル時、
新旧群管理混在状況で運転している群管理エレベーター
のリニューアルシステムにおいて、旧群管理側の運転状
況を把握し、旧群管理側での運転が適切な場合は旧群管
理側のみに運転指令を与え、そうでない場合には新群管
理側のみに運転指令を与える新群管理装置10Aを備え
た。 【効果】 無駄な運転を阻止することができ、運転効率
を向上することができ、乗場待客への待ち時間増加を抑
止し、サービス低下も抑止できる。
Description
ターのリニューアル時、新旧群管理混在状況で運転中エ
レベーター利用客へのサービス向上を図った群管理エレ
ベーターのリニューアルシステムに関するものである。
ル時、新旧群管理混在状況で運転させる場合には、いず
れか一方のエレベーター群の乗場呼びが登録されたとき
に、他方のエレベーター群の乗場呼びも登録し、双方の
エレベーター群に運転指令を与えるように構成されてい
る。そのために、双方のエレベーター群より1台づつ、
運転していた。
システムについて図面を参照しながら説明する。図5及
び図6は、例えば特開平7−157234号公報に示さ
れた従来の群管理エレベーターのリニューアルシステム
の構成及び運転動作を示すブロック図及びフローチャー
トである。
1号機用各台制御装置、2はリニューアル完了済♯2号
機用各台制御装置、3はリニューアル未完了♯3号機用
各台制御装置、4はリニューアル未完了♯4号機用各台
制御装置である。また、5aはリニューアル済乗場呼び
釦、5bはリニューアル前乗場呼び釦、6aはI/F装
置、7は信号線である。
であって、リニューアル完了済♯1号機用及び♯2号機
用各台制御装置1及び2を介し、♯1号機用及び♯2号
機用エレベーターのカゴ(図示せず)に対し、乗場呼び
釦5aの操作による乗場呼び登録及び割当演算を行い、
割当信号を発する。
置であって、リニューアル未完了の♯3号機用及び♯4
号機用各台制御装置3及び4を介し、♯3号機用及び♯
4号機用エレベーターのカゴ(図示せず)に対し、乗場
呼び釦5bの操作による乗場呼び登録及び群管理内のカ
ゴのうちから最適カゴを選択する割当演算を行い、割当
信号を発する。
て、新群管理装置10及び旧群管理装置20間の乗場呼
び登録信号等の信号授受を行う。
ーのリニューアルシステムの動作について図面を参照し
ながら説明する。
作されたとすると、新群管理装置10で乗場呼びが登録
され、新群管理側の最適カゴの割当演算が行われる(ス
テップ603)。つまり、♯1号機又は♯2号機の内の
最適カゴが割当演算により、例えば、♯1号機が最適な
らば♯1号機が選択され、割当指令信号が♯1号機用の
各台制御装置1に発せられ周知の運転を実行する。
F装置6aを介して旧群管理装置20に上記の乗場呼び
登録信号が発せられる(ステップ606)。
録され、旧群管理側の最適カゴの割当演算が行われる
(ステップ613)。つまり、♯3号機又は♯4号機の
内の最適カゴが割当演算により、例えば、♯3号機が最
適ならば♯3号機が選択され、割当指令信号が♯3号機
用の各台制御装置3に発せられ周知の運転を実行する。
呼び階に停止し、乗場呼びを解消して周知の運転を終了
する。
ときには、他方の群管理側にも呼びキャンセル信号を送
る(ステップ604〜605又はステップ614〜61
5)。
群管理エレベーターのリニューアルシステムでは、該当
乗場呼びに対し、新旧群管理装置の双方に乗場呼びを登
録し、割当演算させるため、双方に運転指令が与えら
れ、無駄な運転を実行するという問題点があった。
めになされたもので、無駄な運転を阻止でき、運転効率
を向上することができる群管理エレベーターのリニュー
アルシステムを得ることを目的とする。
レベーターのリニューアルシステムは、群管理エレベー
ターのリニューアル時、新旧群管理混在状況で運転して
いる群管理エレベーターのリニューアルシステムにおい
て、旧群管理側の運転状況を把握し、所定の判定条件に
基き旧群管理側での運転が適切な場合は旧群管理側のみ
に運転指令を与え、そうでない場合には新群管理側のみ
に運転指令を与える新群管理装置を備えたものである。
のリニューアルシステムは、前記新群管理装置が、旧群
管理側の運行状況信号を入力するための第1のI/F装
置と、旧群管理側の乗場呼び釦に接続され、旧群管理側
の乗場呼び信号を入力するための第2のI/F装置とを
有するものである。
形態1に係る群管理エレベーターのリニューアルシステ
ムについて図面を参照しながら説明する。図1は、この
発明の実施の形態1に係る群管理エレベーターのリニュ
ーアルシステムの構成を示すブロック図である。なお、
各図中、同一符号は同一又は相当部分を示す。
ーのリニューアルシステムは、新群管理側で、旧群管理
側の運転状況を把握し、旧群管理側での運転が適切な場
合には、旧群管理側のみに運転指令を与え、そうでない
場合には新群管理側のみに運転指令を与え、一方の無駄
な運転を阻止することができるものである。
1号機用各台制御装置、2はリニューアル完了済♯2号
機用各台制御装置、3はリニューアル未完了♯3号機用
各台制御装置、4はリニューアル未完了♯4号機用各台
制御装置である。また、5aはリニューアル済乗場呼び
釦、5bはリニューアル前乗場呼び釦、6aはI/F装
置である。
乗場呼び釦5bによる乗場呼びを新群管理側に入力する
ための乗場呼びI/F装置、7Aは後述する信号を授受
する信号線である。
装置、20は旧群管理装置である。この新群管理装置1
0Aは、旧群管理側での運行状況及び運行特性を考慮
し、該当乗場呼びに対し、旧群管理側から最適カゴを選
択した方が良いかを推定演算する旧群管理側割当演算機
能を有する。
レベーターのリニューアルシステムの判定条件を満たす
運行状況を示す図である。
aは♯4号機用カゴである。また、3ac6は♯3号機
の6階カゴ呼び登録信号、5bu1〜5bu4、5bu
6は1階〜4階、6階の昇り方向乗場呼び登録信号であ
る。
用カゴ3a、4aのカゴ位置、カゴ方向、カゴ呼び階、
満員か否かの運行状況などの信号、旧群管理側への新旧
群管理割当信号を伝える。
レベーターのリニューアルシステムの動作について図面
を参照しながら説明する。図2は、この実施の形態1に
係る群管理エレベーターのリニューアルシステムの運行
動作を示すフローチャートである。
号機用カゴ3aが6階カゴ呼び3ac6を持って上昇運
転中、また、♯4号機用カゴ4aが下降運転中の状況
で、1階〜4階、6階の昇り方向乗場呼びが操作された
とする。そうすると、1階〜4階、6階の昇り方向乗場
呼び登録信号5bu1〜5bu4、5bu6が新群管理
装置10Aに送られ、乗場呼びが登録されるとともに、
新群管理装置10Aは、旧群管理側での割当可否につい
て所定の判定条件に基き推定演算を実施する(ステップ
202)。
除外されるが、♯3号機用カゴ3aは、下記の判定条件
により、1階〜4階の昇り方向乗場呼びに対し最適カゴ
として推定される。この結果、新群管理装置10Aは、
旧群管理側での最適カゴの割当演算が適切であると判断
し、新旧群管理割当信号を旧群管理装置20へ信号線7
Aを通じて送る(ステップ212)。この新旧群管理割
当信号には、上記の推定した最適カゴの情報も含む。
あること、第2に、停止可能であること、第3に、停止
しても待ち時間が長くならず乗場待客に対し不快感を与
えないと判断できる範囲であること(例えば、1階床停
止する毎に10秒程度かかるものと考え、不快感として
認識されない40秒以下とし前方4階床までを分担する
ものとする)である。
は、第1に、6階カゴ呼びが有り必ず6階に停止するこ
と、第2に、同方向昇り運転中であること、により最適
カゴとして推定できる。
新旧群管理割当信号と旧群管理側の運行情報に基づいて
最適カゴの割当演算を行う(ステップ213)。
4号機用カゴ4aを除外し、♯3号機用カゴ3aを1階
〜4階の昇り方向乗場呼びに対し最適カゴとして選択す
る。
も、最適カゴとして♯3号機用カゴ3aが選択される。
そして、割当信号が♯3号機用の各台制御装置3に発せ
られ、1階〜4階、6階へと順次、周知の運転を実行す
る。
管理エレベーターのリニューアルシステムによれば、新
旧群管理混在状況において、操作される乗場呼びに対
し、新群管理側で旧群管理側の運行状況を把握し、旧群
管理側での運転が適切な場合には、旧群管理側のみに運
転指令を与えるようにしたので、無駄な運転を阻止する
ことができ、運転効率を向上することができ、乗場待客
への待ち時間増加を抑止し、サービス低下も抑止でき
る。
係る群管理エレベーターのリニューアルシステムについ
て図面を参照しながら説明する。図4は、この発明の実
施の形態2に係る群管理エレベーターのリニューアルシ
ステムの判定条件を満たす運行状況を示す図である。な
お、構成は、上記の実施の形態1と同様である。
aは♯4号機用カゴである。また、3ac6は♯3号機
の6階カゴ呼び登録信号、5buB1、5bu1、5b
u6はB1階、1階、6階の昇り方向乗場呼び登録信
号、5bd1、5bd2は1階、2階の降り方向乗場呼
び登録信号である。
レベーターのリニューアルシステムの動作について図面
を参照しながら説明する。
号機用カゴ3aが6階カゴ呼び3ac6を持って上昇運
転中、また、♯4号機用カゴ4aが下降運転中の状況
で、B1階、1階、6階の昇り方向乗場呼び、1階、2
階の降り方向乗場呼びが操作されたとする。そうする
と、B1階、1階、6階の昇り方向乗場呼び登録信号5
buB1、5bu1、5bu6と、1階、2階の降り方
向乗場呼び登録信号5bd1、5bd2が新群管理装置
10Aに送られ、乗場呼びが登録されるとともに、旧群
管理側での割当可否について推定演算を実施する。
転中のため除外されるが、♯4号機用カゴ4aは、下記
の判定条件により、B1階、1階の昇り方向乗場呼びに
対し最適カゴとして推定される。
降り運転後に比較的早く昇り運転に切替わり、停止して
も待ち時間が長くならず、乗場待客に対し不快感を与え
ないと判断できる階床範囲であること(例えば、終端階
より折り返すことを考えて、逆方向でも終端階を含めた
前方4階床までを分担するものとする)である。
しては、同方向降り運転中である♯4号機用カゴ4aが
最適カゴとして推定される。
判断された旧群管理装置20は、最適カゴとして♯4号
機用カゴ4aを選択し、割当信号を♯4号機用の各台制
御装置4に発し、2階、1階、B1階、更に1階へと順
次、周知の運転を実行する。
ニューアルシステムは、以上説明したとおり、群管理エ
レベーターのリニューアル時、新旧群管理混在状況で運
転している群管理エレベーターのリニューアルシステム
において、旧群管理側の運転状況を把握し、所定の判定
条件に基き旧群管理側での運転が適切な場合は旧群管理
側のみに運転指令を与え、そうでない場合には新群管理
側のみに運転指令を与える新群管理装置を備えたので、
無駄な運転を阻止することができ、運転効率を向上する
ことができ、乗場待客への待ち時間増加を抑止し、サー
ビス低下も抑止できるという効果を奏する。
のリニューアルシステムは、以上説明したとおり、前記
新群管理装置が、旧群管理側の運行状況信号を入力する
ための第1のI/F装置と、旧群管理側の乗場呼び釦に
接続され、旧群管理側の乗場呼び信号を入力するための
第2のI/F装置とを有するので、無駄な運転を阻止す
ることができ、運転効率を向上することができ、乗場待
客への待ち時間増加を抑止し、サービス低下も抑止でき
るという効果を奏する。
ーターのリニューアルシステムの構成を示すブロック図
である。
ーターのリニューアルシステムの動作を示すフローチャ
ートである。
ーターのリニューアルシステムの運転状況を示す図であ
る。
ーターのリニューアルシステムの運転状況を示す図であ
る。
ステムの構成を示すブロック図である。
ステムの動作を示すフローチャートである。
リニューアル完了済♯2号機用各台制御装置、3 リニ
ューアル未完了♯3号機用各台制御装置、4リニューア
ル未完了♯4号機用各台制御装置、5a リニューアル
済乗場呼び釦、5b リニューアル前乗場呼び釦、6a
I/F装置、6b 乗場呼びI/F装置、7A 信号
線、10A 新群管理装置、20 旧群管理装置。
Claims (2)
- 【請求項1】 群管理エレベーターのリニューアル時、
新旧群管理混在状況で運転している群管理エレベーター
のリニューアルシステムにおいて、 旧群管理側の運転状況を把握し、所定の判定条件に基き
旧群管理側での運転が適切な場合は旧群管理側のみに運
転指令を与え、そうでない場合には新群管理側のみに運
転指令を与える新群管理装置を備えたことを特徴とする
群管理エレベーターのリニューアルシステム。 - 【請求項2】 前記新群管理装置は、 旧群管理側の運行状況信号を入力するための第1のI/
F装置と、 旧群管理側の乗場呼び釦に接続され、旧群管理側の乗場
呼び信号を入力するための第2のI/F装置とを有する
ことを特徴とする請求項1記載の群管理エレベーターの
リニューアルシステム。
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- 1999-07-07 JP JP19282699A patent/JP3772051B2/ja not_active Expired - Fee Related
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