JP2000339807A - ディスク回転駆動機構 - Google Patents

Abstract

(57)【要約】 【課題】 高速化に耐えることができるように駆動ピン
を金属で構成しながら、ディスクチャッキング時にディ
スクにハブに傷が付きにくい構造としたディスク回転駆
動機構を得る。 【解決手段】 ディスクの中心孔に係合する回転中心軸
１４、回転中心軸１４と一体回転する回転体２２、回転
体２２に一端部が軸支されたチャッキングレバー３０、
チャッキングレバー３０の他端部に設けられた駆動ピン
３４を有し、駆動ピン３４がディスクの中心孔から偏心
した位置に設けられている駆動ピン係合孔に係合してデ
ィスクを回転駆動する。駆動ピン３４は、ステンレス鋼
材によって形成され、駆動ピン３４の上面は、回転中心
軸１４から見て外周側の方が内周側より高くなる傾斜面
となっており、かつ、上記傾斜面の外周側縁部に面取り
部が形成されている。

Description

【発明の詳細な説明】

【０００１】

【発明の属する技術分野】本発明は、例えばフレキシブ
ルディスクの回転駆動機構関するもので、特にその駆動
ピンとその周辺の構成に関する。

【０００２】

【従来の技術】ディスク回転駆動機構、例えば３．５イ
ンチタイプフレキシブルディスクの回転駆動機構とし
て、ディスクの中心孔に係合する回転中心軸と、この回
転中心軸と一体回転する回転体と、この回転体に一端部
が軸支されたチャッキングレバーと、このチャッキング
レバーの他端部に設けられた駆動ピンとを有してなるデ
ィスク回転駆動機構がある。

【０００３】特開平５−４１０１１号公報記載の発明は
その一例で、駆動ピンとチャッキングレバーとを樹脂成
形による一体構造とした例である。そして、ディスクハ
ブ載置部にディスクを載置しても、駆動ピンがディスク
の駆動ピン係合孔に係合するまではディスクが駆動ピン
の上に乗り上げて傾斜するので、駆動ピンの上面に傾斜
をつけることにより、駆動ピンとディスクの駆動ピン係
合孔との非係合時に、ディスクハブが駆動ピンの上面と
ほぼ平行となるようにして、駆動ピンの摩耗を減少させ
るようにしたものである。

【０００４】特開平４−３８７５１号公報記載の発明は
別の従来例で、駆動ピンとチャッキングレバーとが互い
に別材で構成された例である。すなわち、回転中心軸と
一体回転する回転体の上に、チャッキングレバーの一端
を枢着して、上記チャッキングレバーを回転体の上面と
平行な面内で回動可能に設け、チャッキングレバーの他
端に駆動ピンを設けたものである。駆動ピンとディスク
の駆動ピン係合孔との非係合時に駆動ピンが駆動ピンが
軸方向に移動して沈み込むように、上記チャッキングレ
バーは板ばねで構成されている。また、駆動ピンの変位
量は一定の範囲に規制されている。

【０００５】

【発明が解決しようとする課題】近年、ディスク回転駆
動機構の偏平化、高速化がますます進んでいる。ディス
ク回転駆動機構の偏平化に伴い、回転駆動軸とその外周
のハブ台上面すなわちディスクハブ載置部との高低差お
よびディスクハブ載置部と駆動ピン上面の高低差はきわ
めて小さくなっている。

【０００６】この種ディスク回転駆動機構は、ディスク
をハブ台に載置すると、ディスクハブのほぼ正方形状の
中心孔に回転中心軸が係合し、ディスクハブの上記中心
孔から偏心した位置に設けられている長方形状の駆動ピ
ン係合孔に駆動ピンが係合し、ディスクの中心位置決め
を行った状態でディスクを回転駆動するようになってい
る。しかし、ディスクをハブ台に載置すると直ちにこの
ような位置決めと回転駆動が行われるわけではなく、デ
ィスクハブの中心孔に回転中心軸が係合したあと、駆動
ピンの上にディスクハブが載り、回転体およびチャッキ
ングレバーとともに駆動ピンが回転することによって駆
動ピンがディスクハブの駆動ピン係合孔に係合する。

【０００７】従って、上記のようにディスクハブ載置部
と駆動ピン上面の高低差が小さくなっていると、ディス
クをハブ台に載置し、ディスクハブの駆動ピン係合孔に
樹脂成形による駆動ピンを突入させてディスクの中心位
置決めを行おうとするとき、上記駆動ピン係合孔と駆動
ピンとの係合が不完全になり易く、ディスクがハブ台上
にチャッキングされたようでも、駆動ピンが上記駆動ピ
ン係合孔から外れることもあり得る。

【０００８】また、ディスク回転駆動機構の高速化が進
むことによって、ハブ台上にディスクハブをチャッキン
グする際、すなわちディスクハブの駆動ピン係合孔に駆
動ピンが突入してディスクの中心位置決めを行う際に、
駆動ピンに大きな衝撃がかかる。従って、樹脂からなる
駆動ピンではこの衝撃に耐えることができず、傷が付い
たり摩耗が進行したりしてディスクの中心位置決め精度
が劣化し、信頼性を確保することができない。その点、
前記特開平４−３８７５１号公報記載の発明のように駆
動ピンとチャッキングレバーとを互いに別材で構成した
ものによれば、駆動ピンを金属で構成することにより、
駆動ピンの傷や摩耗の問題は解消することができる。し
かしながら、ディスクの中心位置決めが行われる前まで
は、金属製の駆動ピンの上にディスクハブが載るため、
ディスクハブが駆動ピンで擦られ、ディスクハブに傷が
付くという新たな問題を生じる。

【０００９】また、駆動ピンを金属で構成し、この駆動
ピンの上面を、前記特開平５−４１０１１号公報記載の
発明のように傾斜させ、駆動ピンとディスクの駆動ピン
係合孔との非係合時に、ディスクハブが駆動ピンの上面
とほぼ平行となるようにすれば、駆動ピンの上面とディ
スクハブとが面接触に近い状態になり、ディスクハブに
傷が付き難くなることは予測できることである。ところ
が、駆動ピンやその周辺のチャッキングレバー、回転
体、ディスク載置部等の寸法誤差の積み上げによって、
駆動ピンの上面とディスクハブとを面接触させることは
難しく、駆動ピンのエッジにディスクハブが点接触し、
ディスクハブに傷が付くという問題を解消することはで
きない。特に、回転体の回転中心から見て駆動ピンの外
周側のエッジは、上記傾斜面の形成によって鋭角になっ
ているため、ここにディスクハブが接触すると、ディス
クハブに傷が付きやすい。

【００１０】本発明は以上のような従来技術の問題点を
解消するためになされたもので、高速化に耐えることが
できるように駆動ピンを金属で構成しながら、ディスク
チャッキング時にディスクにハブに傷が付きにくい構造
としたディスク回転駆動機構を提供することを目的とす
る。

【００１１】本発明はまた、ディスクハブの駆動ピン係
合孔に駆動ピンが突入してディスクの中心位置決めを行
う際に、上記駆動ピン係合孔への駆動ピン突入時間を短
縮することにより、ディスクチャッキングミスを低減す
ることができるディスク回転駆動機構を提供することを
目的とする。

【００１２】本発明はまた、ディスクチャッキング後の
ディスクの中心位置決め精度を向上させることができる
ディスク回転駆動機構を提供することを目的とする。

【００１３】

【課題を解決するための手段】請求項１記載の発明は、
ディスクの中心孔に係合する回転中心軸と、この回転中
心軸と一体回転する回転体と、この回転体に一端部が軸
支されたチャッキングレバーと、このチャッキングレバ
ーの他端部に設けられた駆動ピンとを有し、この駆動ピ
ンが上記ディスクの上記中心孔から偏心した位置に設け
られている駆動ピン係合孔に係合して上記ディスクを回
転駆動するディスク回転駆動機構において、上記駆動ピ
ンは、ステンレス鋼材によって形成され、上記駆動ピン
の上面は、上記回転中心軸から見て外周側の方が内周側
より高くなる傾斜面となっており、かつ、上記傾斜面の
外周側縁部に面取り部が形成されていることを特徴とす
る。

【００１４】請求項２記載の発明は、請求項１記載の発
明において、回転体の回転方向に対する駆動ピンの前側
半分以上が円形になっており、上記駆動ピンの後端側は
上記円形部を切除した切除部となっていることを特徴と
する。

【００１５】請求項３記載の発明は、請求項１または２
記載の発明において、回転体は駆動ピンよりも外周側に
ディスクハブを吸引してディスクハブ載置部にディスク
ハブを載置させるためのチャッキングマグネットを有
し、上記駆動ピンはフェライト系ステンレス鋼材からな
り、上記チャッキングマグネットと駆動ピンとの磁気的
吸引力により駆動ピンが外周側に向かって付勢されてい
ることを特徴とする。

【００１６】請求項４記載の発明は、請求項３記載の発
明において、駆動ピンはフェライト系ステンレス鋼材の
焼結材からなることを特徴とする。

【００１７】請求項５記載の発明は、請求項１、２、３
または４記載の発明において、回転体は駆動ピンよりも
内周側にディスクハブ載置部を有しており、駆動ピンの
上面の傾斜角度が、駆動ピンとディスクの駆動ピン係合
孔との非係合時のディスクハブ傾斜角度にほぼ一致する
角度かまたはこれよりも大きい角度に設定されているこ
とを特徴とする。

【００１８】

【発明の実施の形態】以下、図面を参照しながら本発明
にかかるディスク回転駆動機構の実施の形態について説
明する。まず、ディスク回転駆動機構全体の構成例につ
いて図９を参照しながら説明する。図９において、基板
１０の中心部の孔には軸受ホルダー１２が埋め込まれ、
かしめ等の適宜の手段によって固定されている。基板１
０の上面側に突出した軸受ホルダー１２の外周側には、
積層コアからなるステータコア１６が配置され、固定ね
じによって基板１０の上に固定されている。ステータコ
ア１６は複数の突極を放射状に有し、各突極には駆動コ
イル１８が巻回されている。

【００１９】上記軸受ホルダー１２は皿状に形成されて
皿の底部に相当する部分の中央には孔１５が形成され、
皿の内周に相当する空間にはボールベアリング２０が嵌
め込まれている。ボールベアリング２０の外輪は軸受ホ
ルダー１２の内周面に圧入されている。ボールベアリン
グ２０の内輪の内周面の径は、上記軸受ホルダー１２の
孔１５の内周壁面の径に対してごく僅かに小さくなって
いる。上記ボールベアリング２０の内輪の内周面には回
転中心軸１４が圧入されるとともに、回転中心軸１４の
下端部は軸受ホルダー１２の孔１５に嵌まっている。軸
受ホルダー１２は例えば焼結メタルからなり、潤滑油が
含浸され、この潤滑油が上記孔１５の表面から滲み出す
ことによって、回転中心軸１４に対し焼結含油軸受とし
ても機能するようになっている。従って、回転中心軸１
４は、ボールベアリング２０と軸受ホルダー１２とによ
ってラジアル方向に回転可能に支持されている。

【００２０】回転中心軸１４の上部約半分はボールベア
リング２０よりも上側に突出し、この回転中心軸１４の
突出部に、ハブ台２４、ディスクハブ載置部２６、チャ
ッキングレバー３０、駆動ピン３４、ロータケース２
８、チャッキングマグネット４２、ロータマグネット４
０等を有してなる回転体２２が固着され、回転体２２が
回転中心軸１４と一体回転するようになっている。上記
ハブ台２４は回転中心軸１４の上部に圧入され、ハブ台
２４の上面外周寄りに環状のゴム板など貼り付けられ、
ディスクハブ載置部２６が構成されている。回転中心軸
１４の上端部は、ハブ台２４、さらにはディスクハブ載
置部２６よりもさらに上側に突出している。ハブ台２４
の下面側には、その外周寄りの位置においてロータケー
ス２８が固着されている。ロータケース２８は扁平なカ
ップ状のものを伏せた形をしており、前記ステータコア
１６、駆動コイル１８を有してなるモータのステータを
覆っている。

【００２１】ロータケース２８の周壁内面には環状のロ
ータマグネット４０が固着されている。ロータマグネッ
ト４０は、周方向にＮ極とＳ極が交互に一定間隔で着磁
されることによって複数の磁極が形成されている。ロー
タマグネット４０の内周面とステータコア１６の各突極
の先端面は適宜の間隙をおいて対向しており、ロータマ
グネット４０の回転位置に応じて各駆動コイル１８への
通電を制御することにより、ロータマグネット４０と上
記各突極との間に周方向の磁気的吸引反発力が発生し、
これによって回転体２２が回転駆動されるようになって
いる。

【００２２】上記回転体２２の、駆動ピン３４とその周
辺部の詳細が図１〜図８に示されている。図１、図６、
図７において、回転体２２の一部を構成するロータケー
ス２８には、回転中心軸１４から偏心した位置におい
て、部分円弧状のチャッキングレバー３０の一端部がピ
ン状の軸３２によって軸支され、チャッキングレバー３
０は軸３２を中心にロータケース２８の上面をガイドと
して、従って、水平面内において回転可能となってい
る。チャッキングレバー３０の他端部は下側に折り曲げ
られ、この折り曲げ部が、ロータケース２８に形成され
た窓孔２９を空間的余裕をもって突き抜けることによ
り、この空間的余裕の範囲内においてチャッキングレバ
ー３０が回転し得るようになっている。図８にも示すよ
うに、チャッキングレバー３０の他端部上側には駆動ピ
ン３４が固着されている。チャッキングレバー３０への
駆動ピン３４の固着手段は任意であるが、図示の例で
は、駆動ピン３４の下部がチャッキングレバー３０の孔
に挿入され、かつ、かしめられることによって固着され
ている。ロータケース２８の窓孔２９は、駆動ピン３４
の上記かしめ部に対する逃げともなっている。

【００２３】上記駆動ピン３４は、ステンレス鋼材から
なる。より具体的には、マグネットとの間で磁気吸引力
を生じるフェライト系ステンレス鋼材、あるいは、フェ
ライト系ステンレス鋼材の焼結材からなる。図２に示す
ように、駆動ピン３４は、もともとは円柱形のものであ
ると想定した場合、これを次のように加工した形になっ
ている。すなわち、図９からも明らかなように、円柱形
の上面が、上記回転中心軸１４から見て外周側の方が内
周側より高くなる傾斜面３５となっており、かつ、この
傾斜面３５の外周側縁部に面取り部３９が形成されてい
る。さらに、回転体２２は図１において右回りに回転す
るものであり、この回転体２２の回転方向に対する上記
駆動ピン３４の前側半分以上が円形になっており、上記
駆動ピン３４の後端側は上記円径部を切除してなる切除
部３６となっている。

【００２４】図６、図７にも示すように、ロータケース
２８の上面には、ハブ台２４、チャッキングレバー３０
を囲ってチャッキングマグネット４２が固着されてい
る。ディスクハブ載置部２６は駆動ピン３４よりも内周
側にあり、ディスクハブ載置部２６の上面はチャッキン
グマグネット４２の上面よりも高い位置にある。前述の
ように、また、図３に示すように、ディスクハブ載置部
２６にディスクを載置しても、駆動ピン３４がディスク
ハブ５２の駆動ピン係合孔に係合するまではディスクハ
ブ５２が駆動ピン３４の上に乗り上げて傾斜する。この
ディスクハブ５２の傾斜角度をθとすると、駆動ピン３
４の上面の傾斜角度θ１は、上記θとほぼ一致する角度
か、またはθよりも大きい角度となるように設定されて
いる。

【００２５】次に、以上のように構成された本発明の実
施の形態の動作および作用効果について説明する。この
種のディスク回転駆動機構によれば、フレキシブルディ
スクを装填すると、ディスクハブの中心孔に回転中心軸
１４が嵌まって係合し、ディスクハブの上記中心孔から
偏心した位置に設けられている駆動ピン係合孔に駆動ピ
ン３４が嵌まって係合する。回転体２２が回転中心軸１
４と一体回転することによって、チャッキングレバー３
０および駆動ピン３４も回転し、駆動ピン３４がディス
クハブの上記駆動ピン係合孔の角偶部に係合してディス
クを回転駆動するとともに、駆動ピン３４がディスクハ
ブを半径方向外側に付勢して、ディスクの回転中心位置
出しを行う。

【００２６】フレキシブルディスクを装填したとき、上
記駆動ピン係合孔の位置と駆動ピンの位置とがたまたま
一致すれば、上記のように互いに係合するが、駆動ピン
３４は回転体２２とともに回転しており、ディスクハブ
５２の駆動ピン係合孔の位置は不定であるから、一般的
には、駆動ピン係合孔の位置と駆動ピンの位置とが一致
しない場合が多い。従って、図３に示すように、フレキ
シブルディスク５０を装填したとき、回転中心軸１４は
ディスクハブ５２の中心孔に嵌まり、ディスクハブ５２
はディスクハブ載置部２６に載るものの、ディスクハブ
は駆動ピン３４の上に載り、ディスクハブ５２は、ディ
スクハブ載置部２６との接点と、駆動ピン３４との接点
とを結んだ線に沿い、角度θで傾斜する。駆動ピン３４
は回転体２２とともに回転するため、駆動ピン３４はデ
ィスクハブ５２の下面を擦りながら回転し、やがて、駆
動ピン３４は、ディスクハブ５２の駆動ピン係合孔の位
置に至ることによってこの駆動ピン係合孔に突入し、デ
ィスクハブ５２は、チャッキングマグネット４２による
磁気吸引力もあってディスクハブ載置部２６の上に面接
触し、所定の正しいチャッキング姿勢になる。この姿勢
は、チャッキングマグネット４２が磁性材でなるディス
クハブ５２を吸引することによって保持され、この姿勢
で上記のように駆動ピン３４がディスク５０を回転駆動
することになる。

【００２７】上記のように、駆動ピン３４がディスクハ
ブ５２の駆動ピン係合孔に係合するまでの間はディスク
ハブ５２が角度θで傾斜する。この傾斜に対応して、駆
動ピン３４の上面は、回転中心軸１４の位置から見て回
転体２２の外周側の方が内周側より高くなる傾斜面３５
となっている。この傾斜面の角度θ１は上記θと同じま
たはそれよりも大きくなっている。θとθ１との関係を
このようにした理由は、ディスクハブ５２の駆動ピン係
合孔と駆動ピン３４との非係合時において、ディスクハ
ブ５２と駆動ピン３４とが面接触し、あるいはそれに近
い状態で接触するようにするためである。

【００２８】ディスク回転駆動機構が高速化されると、
ディスクハブ５２の駆動ピン係合孔に駆動ピン３４が突
入するとき駆動ピン３４に大きな衝撃がかかるため、図
示の実施の形態では、駆動ピンをステンレス鋼材で構成
し、ディスクハブ５２の駆動ピン係合孔に駆動ピン３４
が突入するときの駆動ピン３４の破損、摩耗等を防止す
るようにしている。

【００２９】ところが、駆動ピン３４をステンレス鋼材
で構成すると、駆動ピン３４がディスクハブ５２に摺接
することにより、ディスクハブ５２に傷が付きやすくな
る。そこで、図示の実施の形態では、上記のように角度
θ１を角度θと同じまたはそれよりも大きくすることに
よって、ディスクハブの駆動ピン係合孔と駆動ピン３４
との非係合時に、互いに面接触し、またはこれに近い関
係となるようにした。こうすれば、ディスクハブ５２と
駆動ピン３４との当たりが優しくなり、駆動ピン３４と
の摺接によってディスクハブ５２に生じる擦り傷を軽減
することができる。

【００３０】駆動ピン３4の上面を傾斜面３５とするこ
とによって上記のような利点があるものの、駆動ピン３
４の上面を、回転体２２の回転中心軸１４から見て外周
側の方が内周側より高くなる傾斜面３５としただけで
は、図４（ｃ）に示すように、駆動ピン３４の上面の回
転中心軸１４から見て外周側上縁に鋭角的な角４５が生
じる。この角４５は駆動ピン３４の最も高い位置であ
り、この角４５にディスクハブ５２が点接触し摺接する
ことになるため、上記角４５によってディスクハブ５２
に擦り傷がつきやすいという難点がある。そこで、図示
の実施の形態では、図２、図４（ａ）などに示すよう
に、駆動ピン３４の傾斜面３５の外周側縁部に面取り部
３９を形成した。こうすれば、上記傾斜面３５の外周上
縁部の角が鈍角となるため、この角にディスクハブ５２
が摺接しても、ディスクハブ５２に擦り傷がつき難くな
る利点がある。上記面取り部３９を円錐面で形成し、傾
斜面３５との境に角が生じても上記の利点があるが、面
取り部３９を断面円弧状の線に沿って面取りすれば、傾
斜面３５との境が円滑につながって角が生じないため、
ディスクハブ５２に擦り傷がつくことを、より効果的に
防止することができる。

【００３１】図示の実施の形態ではまた、回転体２２の
回転方向（図５（ａ）に矢印で示す方向）に対する駆動
ピン３４の前側半分以上が円形、より詳細には部分円柱
形になっており、上記駆動ピン３４の後端側は上記円形
部を切除した切除部３６となっていて、駆動ピン３４は
これを上から見るとＤ字形になっている。仮に、駆動ピ
ン３４に上記のような切除部３６がなく、駆動ピン３４
の形状がそれを上から見たとき円形で、全体として円柱
状であるとすれば、駆動ピン３４がディスクハブ５２に
対し相対移動し、駆動ピン３４がディスクハブ５２の駆
動ピン係合孔にさしかかってから駆動ピン係合孔に突入
して係合するまでに長い時間を要し、節度のよい係合が
できないという難点がある。このときの様子を、図５
（ｂ）に示す。駆動ピン３４がディスクハブ５２の駆動
ピン係合孔５４にさしかかると、駆動ピン３４は、その
上縁部が駆動ピン係合孔５４の縁に摺接しながら相対移
動し、ついには、図５（ｂ）に示すように、前記回転体
２２の回転方向に対する駆動ピン３４の後端３７が駆動
ピン係合孔５４の縁から離れた瞬間に、駆動ピン３４が
駆動ピン係合孔５４に突入し、ディスクハブ５２が前記
ディスクハブ載置部２６の上全面に載る。このように、
円柱状の駆動ピン３４の上縁全体を駆動ピン係合孔５４
の縁が相対移動するため、駆動ピン３４がディスクハブ
５２の駆動ピン係合孔５４にさしかかってから駆動ピン
係合孔に突入して係合するまでに長い時間を要し、節度
のよい係合ができない。

【００３２】その点、図示の実施の形態によれば、図５
（ａ）に示すように、回転体２２の回転方向に対する駆
動ピン３４の前側半分以上が円形になっており、駆動ピ
ン３４の後端側は上記円形部を切除した切除部３６とな
っているため、駆動ピン３４の上縁部が駆動ピン係合孔
５４の縁に摺接しながら相対移動していくと、やがて、
駆動ピン係合孔５４の後縁部が上記切除部３６に達し、
次の瞬間、駆動ピン３４が駆動ピン係合孔５４に突入
し、ディスクハブ５２が前記ディスクハブ載置部２６の
上全面に載る。図５に示す１点鎖線５４Ａは、駆動ピン
３４がディスクハブ５２の駆動ピン係合孔５４にさしか
かったときの、駆動ピン３４に対する駆動ピン係合孔５
４の相対位置を示す。その後、駆動ピン係合孔５４は、
図５に２点鎖線で示す相対位置を経て、実線で示す駆動
ピン３４との突入位置に至る。上記のように、図示の実
施の形態によれば、駆動ピン３４の後端側がすばやく突
入するための切除部３６となっているため、駆動ピン３
４がディスクハブ５２の駆動ピン係合孔にさしかかって
から駆動ピン係合孔に突入して係合するまでの時間が短
縮され、迅速な係合と節度の良好な係合が可能となり、
ディスクチャッキングミスを低減することができる。上
記の迅速な係合と節度の良好な係合が可能となる、とい
う作用効果は、特に薄型のディスク回転駆動機構におい
て有効な効果であり、薄型のディスク回転駆動機構にお
けるディスクチャッキングミスの低減に有効である。

【００３３】既に説明したように、図示の実施の形態に
よれば、駆動ピン３４は、ステンレス鋼材によって形成
され、より具体的には、フェライト系ステンレス鋼材、
さらには、フェライト系ステンレス鋼材の焼結材からな
り、磁石によって吸引される材料からなる。一方、回転
体２２は駆動ピン３４よりも外周側にディスクハブを吸
引してディスクハブ載置部２６にディスクハブ５２を載
置させるためのチャッキングマグネット４２を有してい
る。図６は、チャッキングマグネット４２の着磁の例を
示しており、この例では、チャッキングマグネット４２
の周方向にＮ極とＳ極が交互に形成されている。このチ
ャッキングマグネット４２とフェライト系ステンレス鋼
材からなる駆動ピン３４との間には磁気的な吸引力が生
じ、チャッキングレバー３０は、前記ロータケース２８
の窓孔２９で許される範囲内において、図５において反
時計方向に回転付勢され、駆動ピン３４は回転体２２の
半径方向外側に向かって付勢される。そのため、図６に
おいて駆動ピン３４より外周側のチャッキングマグネッ
ト４２の方が、駆動ピン３４の右側に位置するチャッキ
ングマグネット４２よりも駆動ピン３４に近接している
ので、駆動ピン３４が上記駆動ピン係合孔５４に突入し
た後、駆動ピン係合孔５４の縁を回転体２２の半径方向
外側に向かって押し、ディスクの中心位置決めを行うこ
とになり、ディスクの中心位置決め精度を向上させるこ
とができる。

【００３４】

【発明の効果】請求項１記載の発明によれば、駆動ピン
は、ステンレス鋼材によって形成されているため、ディ
スクハブの駆動ピン係合孔に駆動ピンが突入するときの
衝撃によって駆動ピンが破損し、摩耗することを防止す
ることができ、ディスク回転駆動機構の高速化を実現す
ることができるとともに、上記駆動ピンの上面は、回転
体の回転中心軸から見て外周側の方が内周側より高くな
る傾斜面となっているため、上記のように駆動ピンをス
テンレス鋼材によって形成しても、駆動ピンと駆動ピン
係合孔との非係合時に、互いに面接触に近い関係とな
り、ディスクハブと駆動ピンとの当たりが優しくなり、
駆動ピンとの摺接によってディスクハブに生じる擦り傷
を軽減することができる。さらに、上記傾斜面の外周側
縁部に面取り部が形成されているため、上記傾斜面の外
周上縁部の角が鈍角となり、この角にディスクハブが摺
接しても、ディスクハブに擦り傷がつき難くなる利点が
ある。

【００３５】請求項２記載の発明によれば、請求項１記
載の発明において、回転体の回転方向に対する駆動ピン
の前側半分以上が円形になっており、駆動ピンの後端側
は上記円形部を切除した切除部となっているため、駆動
ピンがディスクハブの駆動ピン係合孔にさしかかってか
ら駆動ピン係合孔に突入して係合するまでの時間が短縮
され、迅速な係合と節度の良好な係合が可能となり、デ
ィスクチャッキングミスを低減することができる。

【００３６】請求項３記載の発明によれば、請求項１ま
たは２記載の発明において、回転体は駆動ピンよりも外
周側にディスクハブを吸引してディスクハブ載置部にデ
ィスクハブを載置させるためのチャッキングマグネット
を有し、上記駆動ピンはフェライト系ステンレス鋼材か
らなり、上記チャッキングマグネットと駆動ピンとの磁
気的吸引力により駆動ピンが外周側に向かって付勢され
ているため、駆動ピンはチャッキングマグネットとの磁
気的吸引力によって回転体の半径方向外側に向かって付
勢され、駆動ピンが上記駆動ピン係合孔に突入した後、
駆動ピン係合孔の縁を回転体の半径方向外側に向かって
押し、ディスクの中心位置決めを行うことになり、ディ
スクの中心位置決め精度を向上させることができる。請
求項４記載の発明のように、駆動ピンがフェライト系ス
テンレス鋼材の焼結材からなるものにおいても、同様の
作用効果を得ることができる。

【００３７】請求項５記載の発明によれば、請求項１、
２、３または４記載の発明において、回転体は駆動ピン
よりも内周側にディスクハブ載置部を有しており、駆動
ピンの上面の傾斜角度が、駆動ピンとディスクの駆動ピ
ン係合孔との非係合時のディスクハブ傾斜角度にほぼ一
致する角度かまたはこれよりも大きい角度に設定されて
いるため、駆動ピンをステンレス鋼材等の金属にによっ
て形成しても、駆動ピンと駆動ピン係合孔との非係合時
に、互いに面接触に近い関係となって、ディスクハブと
駆動ピンとの当たりが優しくなり、駆動ピンとの摺接に
よってディスクハブに生じる擦り傷を軽減することがで
きる。

【図面の簡単な説明】

【図１】本発明にかかるディスク回転駆動機構の実施の
形態を示す分解斜視図である。

【図２】同上実施の形態中の駆動ピンを示す斜視図であ
る。

【図３】上記実施の形態におけるディスクチャッキング
前のディスクハブの姿勢を示す一部断面側面図である。

【図４】（ａ）は上記実施の形態中の駆動ピン、（ｂ）
は上記実施の形態中の駆動ピンにディスクハブが載った
状態、（ｃ）は従来の駆動ピンの上にディスクハブが載
った状態をそれぞれ示す側面図である。

【図５】駆動ピンとディスクハブの駆動ピン係合孔との
係合状態を示すもので、（ａ）は上記実施の形態を、
（ｂ）は従来例をそれぞれ示す平面図である。

【図６】上記実施の形態中の回転体を示す平面図であ
る。

【図７】同上回転体のロータケース部分のみを示す平面
図である。

【図８】上記実施の形態中のチャッキングレバーと駆動
ピンの部分を示すもので、（ａ）は平面図、（ｂ）は一
部断面側面図、（ｃ）断面正面図である。

【図９】本発明にかかるディスク回転駆動機構を有する
ディスク回転駆動モータの例を示す正面断面図である。

【符号の説明】

１４ 回転中心軸 ２２ 回転体 ３０ チャッキングレバー ３４ 駆動ピン ３５ 傾斜面 ３６ 切除部 ３９ 面取り部 ４２ チャッキングマグネット ５０ ディスク ５２ ディスクハブ ５４ 駆動ピン係合孔

フロントページの続き (72)発明者 藤嶋 真 長野県諏訪郡下諏訪町5329番地 株式会社 三協精機製作所内 (72)発明者 福沢 久志 長野県諏訪郡下諏訪町5329番地 株式会社 三協精機製作所内 Ｆターム(参考） 5D038 CA04 DA01

Claims (5)

【特許請求の範囲】
1. 【請求項１】 ディスクの中心孔に係合する回転中心軸
   と、この回転中心軸と一体回転する回転体と、この回転
   体に一端部が軸支されたチャッキングレバーと、このチ
   ャッキングレバーの他端部に設けられた駆動ピンとを有
   し、この駆動ピンが上記ディスクの上記中心孔から偏心
   した位置に設けられている駆動ピン係合孔に係合して上
   記ディスクを回転駆動するディスク回転駆動機構におい
   て、 上記駆動ピンは、ステンレス鋼材によって形成され、 上記駆動ピンの上面は、上記回転中心軸から見て外周側
   の方が内周側より高くなる傾斜面となっており、かつ、
   上記傾斜面の外周側縁部に面取り部が形成されているこ
   とを特徴とするディスク回転駆動機構。
2. 【請求項２】 回転体の回転方向に対する駆動ピンの前
   側半分以上が円形になっており、上記駆動ピンの後端側
   は上記円形部を切除した切除部となっている請求項１記
   載のディスク回転駆動機構。
3. 【請求項３】 回転体は駆動ピンよりも外周側にディス
   クハブを吸引してディスクハブ載置部にディスクハブを
   載置させるためのチャッキングマグネットを有し、上記
   駆動ピンはフェライト系ステンレス鋼材からなり、上記
   チャッキングマグネットと駆動ピンとの磁気的吸引力に
   より駆動ピンが外周側に向かって付勢されている請求項
   １または２記載のディスク回転駆動機構。
4. 【請求項４】 駆動ピンはフェライト系ステンレス鋼材
   の焼結材からなる請求項３記載のディスク回転駆動機
   構。
5. 【請求項５】 回転体は駆動ピンよりも内周側にディス
   クハブ載置部を有しており、駆動ピンの上面の傾斜角度
   が、駆動ピンとディスクの駆動ピン係合孔との非係合時
   のディスクハブ傾斜角度にほぼ一致する角度かまたはこ
   れよりも大きい角度に設定されている請求項１、２、３
   または４記載のディスク回転駆動機構。