JP2000046063A - 反対方向に延びる２組の走行溝を備えた定速度固定継ぎ手 - Google Patents

反対方向に延びる２組の走行溝を備えた定速度固定継ぎ手

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JP2000046063A
JP2000046063A JP11194567A JP19456799A JP2000046063A JP 2000046063 A JP2000046063 A JP 2000046063A JP 11194567 A JP11194567 A JP 11194567A JP 19456799 A JP19456799 A JP 19456799A JP 2000046063 A JP2000046063 A JP 2000046063A
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cage
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longitudinal axis
groove
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English (en)
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Werner Jacob
ヴェルナー・ヤコブ
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GKN Loebro GmbH
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Abstract

(57)【要約】 【課題】 乗用車のプロペラ軸に発生するような高い回
転速度においても同様に静かな走行特性を有する定速度
固定継ぎ手を提供する。 【解決手段】 本発明は、ボール５を案内するための外
方部材１および内方部材３がアンダーカットのない方法
において子午線平面において対向の開放端１０，１１か
ら交互に延びている第１外方走行溝１４および対向の第
１内方走行溝１７ならびに第２外方走行溝１５および対
向の第２内方走行溝１８からなっている定速度固定継ぎ
手に関する。静かな走行特性を達成するために、内方部
材と外方部材との間に配置されるケージは内方部材の球
状外面１９上の中空球状内面２１によって案内される。
加えて、ケージ４はケージ外面を超えて外方に突出しか
つボールを案内するための窓２５の横方向案内面２３，
２４の大きさを増大する外方耳片２９を備えている。

Description

【発明の詳細な説明】
【０００１】
【発明の属する技術分野】本発明は、定速度固定継ぎ手
に関し、とくに、反対方向に延びる２組の走行溝を備え
た定速度固定継ぎ手に関する。
【０００２】
【従来の技術】ドイツ連邦共和国特許第４０３１８２０
Ｃ２号は、その外方部材が第１開放端および第２開放端
からなる定速度固定継ぎ手を説明している。この定速度
固定継ぎ手は外方部材長手方向軸線に心出しされかつ両
開放端に向かって開口されるキャビティからなってい
る。さらにそのうえ、そのキャビティを画成する内面に
おいて、外方部材長手方向軸線に対して子午線平面にお
いて外方部材長手方向軸線のまわりに規則的なシーケン
スにおいて配置される２つの型の外方走行溝からなって
いる。第１外方走行溝は第１開放端から出発しかつ第１
開放端に向かって延びている。すべての外方走行溝はこ
れらの溝が出発する開放端から湾曲状にかつアンダーカ
ットなしの方法において延びている。外方部材のキャビ
ティ内には、内方部材が配置されている。
【０００３】内方部材は内方部材長手方向軸線および球
状外面からなっており、この球状外面は第１および第２
外方走行溝と反対に配置されかつ内方部材長手方向軸線
に対して子午線平面内に延びる第１および第２内方走行
溝を備えている。第１内方走行溝が対を形成するように
第１外方走行溝の反対に配置され、前記第１内方走行溝
が第１開放端から出発しかつ第２開放端に向かって湾曲
状にかつアンダーカットのない方法において延びてい
る。前記第２内方走行溝は第２外方走行溝と反対に配置
されかつそれとともに対を形成し、第２内方走行溝は第
２開放端から出発しかつ前記第１開放端に向かって、湾
曲状にかつアンダーカットのない方法において延びてい
る。
【０００４】外方部材の内面と内方部材の球状外面との
間には、その球状外面が外方部材の内面に対して遊びを
含んでいるケージが配置されている。このケージは、対
の内方走行溝および外方走行溝と一致して分布され、窓
を形成しそして横方向外面との間にボールを案内する半
径方向開口が設けられる。トルク伝達のために、ボール
は外方部材と内方部材との間で対を形成している外方走
行溝および内方走行溝に係合している。すべてのボール
の中心は横方向案内面との間に窓中心を含んでいる平面
において保持されている。ケージはボールによって完全
に心出しされている。この設計は高速度が、例えば、乗
用車の前輪駆動ユニットから後輪駆動車両用後軸駆動装
置へ回転モーメントを伝達するためのプロペラ軸におい
て発生するように高速で回転している定速度固定継ぎ手
の場合に好都合である。これは、ケージの重心の移動に
よる変化を発生し、その結果として遠心力が発生される
ことを意味している。
【０００５】ドイツ連邦共和国特許第４０４２３９０Ｃ
２号は、その設計がドイツ連邦共和国特許第４０３１８
２９Ｃ２号に記載された継ぎ手の設計に対応する定速度
固定継ぎ手を提案している。
【０００６】
【発明が解決しようとする課題】しかしながら、ケージ
は分割され；ケージは横方向案内面の領域において球状
内面および耳片からなり、前記耳片が横方向案内面の大
きさを外方に向かって増加する。
【０００７】本発明の目的は、乗用車のプロペラ軸に発
生するような高い回転速度においても同様に静かな走行
特性を有する定速度固定継ぎ手を提供することにある。
【０００８】
【課題を解決するための手段】この目的は、第１開放端
および第２開放端、外方部材長手方向軸線、外方部材長
手方向軸線に心出しされかつ両開放端に向かって開口さ
れるキャビティ、およびこのキャビティを画成する内面
において第１外方走行溝および第２外方走行溝からなっ
ている外方部材を有し、これらの第１外方走行溝および
第２外方走行溝が前記外方部材長手方向軸線のまわりに
分布されかつ該軸線を含む平面内において前記外方部材
長手方向軸線のまわりに規則的なシーケンスで配置され
ており、そして前記第１外方走行溝は、前記第１開放端
から出発して前記第２開放端に延びておりそして前記第
２外方走行溝は、前記第２外方開放端から出発して、前
記第１開放端に向かって延び、前記第１および第２外方
走行溝は両方とも湾曲状にかつアンダーカットのない方
法において延びており、前記外方部材の前記キャビティ
に配置されかつ内方部材長手方向軸線、球状外面および
内方部材長手方向軸線のまわりに分布されかつ該軸線を
含む平面内に延びる第１内方走行溝および第２内方走行
溝からなっている内方部材を有し、第１内方走行溝の各
々が第１外方走行溝の反対に配置され、そして前記第１
開放端から出発して、前記第２開放端に向かって、湾曲
状にかつアンダーカットのない方法において延び、そし
て第２内方走行溝の各々が前記第２外方走行溝と反対に
配置されかつ前記第２開放端から出発して、前記第１開
放端に向かって、湾曲状にかつアンダーカットのない方
法において延び、ケージ長手方向軸線上に心出しされ、
かつ中空球状部分からなる連続の内方ケージ面、エンベ
ロープ球の形の球によって少なくとも部分的に画成され
る外面、ならびに横方向案内面を備えた窓からなってい
るケージを有しており、前記窓が対の内方走行溝および
外方走行溝と一致して半径方向に延び、前記ケージは、
前記内方ケージ面の中空球状部分によって、前記内方部
材の前記球状外面上に案内されておりそして前記ケージ
の前記外面は前記外方部材の前記内面から或る距離に配
置されておりかつ２つの横方向案内面の大きさを増加し
かつ前記外面を超えて突出する外方耳片からなってお
り、そしてすべての窓が前記横方向案内面間の中心に延
びている共通の中央面を含んでおり、そして各々対向の
内方走行溝および外方走行溝によって受容されかつ前記
横方向案内面の間の前記窓内で案内されるボールを有し
ている、反対方向に延びる２組の走行溝を備えた定速度
固定継ぎ手を設けることによって達成される。
【０００９】複数対の走行溝が反対方向に延びているた
め、ケージが内方部材に対して心出しされる方法のた
め、さらに均一に改善される好都合な心出し条件を達成
することができる。同様に、およそ３０°までの大きな
連接角度においてかつ高い回転角度において、かかる定
速度固定継ぎ手は静かな走行状態を保証する。加えて、
これらの定速度固定継ぎ手は長い寿命を有している。そ
して耳片は、高い連接角度においても同様に、ボールの
ための好都合な案内条件を保証する。
【００１０】好都合な製造および組み立て条件を達成す
るために、突出する外方耳片から離れて、ケージの外面
が、少なくとも軸方向端に向かって、球状に形作られる
ことが提案されている。
【００１１】組み立ては球状端部分間の領域が筒状であ
る場合にとくに容易である。この方法において、一種の
差し込み式の構体を達成することがてできる。このこと
は、一端に向かって開口しているすべての軌道のボール
が予め嵌合されかつ次いで外方部材内にケージとともに
導入され得ることを意味している。続いて、反対方向に
延びている軌道のボールは過剰連接により外側から導入
される。好都合な設計は、板状金属シートまたは管から
出発して非チップ形状により製造される場合に達成さ
れ、その結果外方部材はその長さおよび周部に沿って均
一の壁厚さからなっている。この方法は低い形成力を必
要とし、かくして高度の繰り返し精度を備えた軌道の製
造を許容する。再び、これは、理想の軌道からずれてい
る軌道形状が主として除去されるため静かな走行状態を
結果として生じる。
【００１２】外方部材を駆動または被動要素に接続する
ために、第１および第２外方走行溝からなっている部分
の一端において、前記外方部材が外方部材長手方向軸線
から離れて延びるフランジを備えていることが提案され
ている。このフランジは成形過程の間に形成され得る。
外方部材を補強するために、第１および第２外方走行溝
からなっている部分の少なくとも一端において、前記外
方部材が前記外方部材長手方向軸線から離れて外方に延
びるカラーを備えることが提案されている。カラーが両
端に設けられるならば、これらのカラーの一方は、フラ
ンジが外方部材と一体に形成されない場合にこのフラン
ジを形成するためのリングを取着するのに使用され得
る。
【００１３】静かな走行特性および負荷支持能力は、１
つの第１外方走行溝および１つの第２外方走行溝が外方
部材長手方向軸線のまわりの外方部材に交互に配置され
ておりそして１つの第１内方走行溝および１つの第２内
方走行溝が内方部材長手方向軸線のまわりの内方部材に
交互に配置されている場合に、さらに改善される。
【００１４】静かな走行特性は、第１および第２外方走
行溝および第１および第２内方走行溝が、各々、少なく
ともトルクの無い状態において、１対の外方および内方
走行溝によって受容されたボールが２つの点において関
連の外方走行溝および内方走行溝の側面に接触するよう
になっている断面からなるためにさら改善される。
【００１５】予め定めたトルクが超過されるとき、内方
走行溝および外方走行溝の対角に対向した接触点のみが
実際に負荷支持機能を有していることを可能にする。内
方部材がさらに固体でありかつ外方部材が板状金属から
製造されるとき、さらに負荷により活力を保つので、外
方走行溝の領域における２つの点接触が維持される。制
御に関する限りにおいて、奇数の第１および第２外方走
行溝および第１および第２内方走行溝を設けそして前記
第１および第２外方走行溝および前記第１および第２内
方走行溝がそれぞれ交互のシーケンスにおいて配置され
るのが好都合である。
【００１６】これは、また、各組の走行溝の１つの走行
溝のみが外方部材および内方部材の長手方向軸線を含み
そして実際にトルクの伝達に関与しない平面を通過する
ため好都合な負荷支持条件を達成する。
【００１７】ボールはケージの長手方向軸線のまわりに
周方向において僅かな運動のみを実施するので、耳片は
ケージの周方向において案内面の長さの１部分のみにわ
たって延びることができる。耳片は、これらがケージの
案内および枢動運動と干渉しないように外方走行溝の領
域において配置される。
【００１８】さらにそのうえ、外方耳片の高さが、横方
向案内面から出発して、ケージ長手方向軸線のまわりに
両方の周方向に減少することが提案されている。この方
法において、大きな連接角度において、耳片は外方走行
溝および内方走行溝の縁部に接触しないことが保証され
る。
【００１９】本発明の定速度固定継ぎ手の好適な実施例
を図面において略示する。
【００２０】
【実施例】図１、図２および図３を共同して説明する。
これらの図は外方部材１、１側でこの外方部材１を被覆
するカバー２を備え、外方部材１のキャビティに受容さ
れた内方部材３を備え、そして外方部材１および内方部
材３との間に配置されかつ外方部材１と内方部材３との
間のトルクを伝達するのに役立つケージ４を備えた定速
度固定継ぎ手を示している。この定速度固定継ぎ手の構
成要素は、外方部材長手方向軸線６、内方部材長手方向
軸線７およびケージ長手方向軸線８が一致するように一
直線に配置された位置において連続線において示されて
いる。そのうえさらに、これらの図は外方部材長手方向
軸線６に対して３０°の連接角度によって連接された位
置において鎖線で外方部材１に対する内方部材３を示し
ており、内方部材長手方向軸線７がまた示されている。
【００２１】ケージ４のケージ長手方向軸線８は２つの
間の中間位置にあり、すなわち、内方部材３が、その内
方部材長手方向軸線７によって、３０°だけ外方部材１
の外方部材長手方向軸線６に対して連接されるとき、ケ
ージ４は１５°の角度を通過している。それは連接角度
の半分に設定されている。定速度継ぎ手の場合におい
て、ボール５は角度２等分平面に案内されかつケージ４
によって保持されている。外方部材１は連続キャビティ
からなり、その結果外方部材は２つの開放端、すなわ
ち、第１開放端１０および第２開放端１１を有してい
る。２つの開放端１０，１１間の領域において外方部材
１の内面は参照符号９で示されている。
【００２２】そのうえさらに、外方部材１は部分１３か
ら出発しかつ外方部分長手方向軸線６から離れて、外方
に延びそして第１開放端１０に設けられるフランジ１２
を備えている。前記開放端１０は、また、フランジ１２
に対して載置するフランジ状部分からなるカバー２によ
って閉止されている。そのうえさらに、フランジ１２お
よびカバー２は外方部分長手方向軸線６のまわりで周部
に分布されかつ駆動または被動要素に外方部材１を固定
するのに役立つ固着孔からなっている。
【００２３】外方部材１の内面９には、２組の外方走行
溝１４，１５が設けられ、第１の外方走行溝１４は、第
１開放端１０から出発するとき外方部材長手方向軸線６
のまわりに分布されかつ外方部材長手方向軸線６を含ん
でいる平面内に配置される。第１外方走行溝１４は、第
１開放端１０から出発するとき、アンダーカットのない
かつ湾曲状の方法において第２開放端１１に向かって延
び、その結果これらの軌道の基部は漸進的に外方部材長
手方向軸線６に近づく。第２外方走行溝１５は、また、
外方部材長手方向軸線６のまわりに分布される平面内に
配置されている。第２外方走行溝は第２開放端１１から
出発しかつ湾曲状かつアンダーカットのない方法におい
て第１開放端１０に向かって延び、その結果それらの軌
道基部は外方部材長手方向軸線６に漸進的に近づく。
【００２４】第１外方走行溝１４は内面９の外方部材長
手方向軸線６のまわりの周部で第２外方走行溝１５と交
互に並んでいる。５個の第１外方走行溝１４および５個
の第２外方走行溝１５が設けられ、その結果、外方部材
１において、１つの第１外方走行溝１４および１つの第
２外方溝１５が相対的に直径的に配置されている。外方
部材１は板状金属シートから、または管から製造されそ
して周部のまわりで実質上均一な壁厚さからなってい
る。そのうえさらに、第２開放端１１の領域において、
外方部材１の壁は補強機能を有するカラー１６に形成さ
れている。他端において、すなわち、第１開放端１０の
領域において、フランジ１２は対応する剛性の度合いを
備えている。
【００２５】内方部材長手方向軸線７を有する内方部材
３は外方部材長手方向軸線６に対して同中心的に延びる
ように外方部材１のキャビティ内に受容されている。連
接中心Ｏに関連して球状であるその内面１９において、
内方部材３は、内方部材長手方向軸線７のまわりに周部
で分布される交互に配置された第１内方走行溝１７およ
び第２内方走行溝１８を備えている。第１内方走行溝１
７は第１開放端１０から出発しかつ、軌道基部と内方部
材長手方向軸線７との間の増大する距離により、第２開
放端１１に向かって湾曲状にかつアンダーカットのない
方法において、内方部材長手方向軸線に関連して分布さ
れる平面内に延びている。
【００２６】第２内方走行溝１８は第２開放端１１から
出発しかつ第１開放端１０に向かって内方部材長手方向
軸線７のまわりに分布された平面において湾曲状にかつ
アンダーカットのない方法において延び、その結果それ
らの軌道基部は関連の内方部材長手方向軸線７から離れ
て他の開放端に向かって動く。常に、１つの外方走行溝
１４が第１内方走行溝１７と反対に位置決めされ、その
結果それらは対を形成しかつ第１開放端１０に向かって
開口する断面を形成する。常に、１つの第２外方走行溝
１５および第２内方走行溝１８が互いに反対に位置決め
されかつ第２開放端１１に向かって開口する断面を形成
している。そのうえさらに、内方部材３は内方部材長手
方向軸線７上に心出しされかつ接続軸を挿入することが
できる取着孔２０からなっている。このために、取着孔
２０は歯を備えている。
【００２７】外方部材１の内面９と内方部材３の球状外
面１９との間の空間はケージ４を収納している。対の第
１外方走行溝１４と第１内方走行溝１７および対の第２
外方走行溝１５と第２内方走行溝１８により、ケージ４
はその内面２１から外面２２に延びかつボール５を収納
するための窓２５を形成する周部に分布された開口を備
えている。ボール５はケージ４の窓２５の横方向案内面
２３，２４間に案内され、それらの案内面がケージ長手
方向軸線８の方向にずれるように配置されている。ボー
ル５はそれぞれ関連の第１外方走行溝１４および第２走
行溝１５に外方に突出しかつそれぞれ第１内方走行溝１
７および第２内方走行溝１８に係合するために内方に突
出している。ケージ４は中空でありかつ２つの窓２５間
で、中空球状部分からなるケージ内面２１を含み、それ
によりケージ４は、内方走行溝１７，１８間に位置決め
される、球状の外面１９の部分上に案内される。
【００２８】両方の型の外方走行溝１４，１５および内
方走行溝１７，１８は図３に示されるように設計されて
いる。それらの断面形状は円形断面からずれ、その結果
２つの接触点２７が側部で関連のボール５により発生す
る。両方の型の内方走行溝１７，１８は円形断面からず
れる断面を含み、そして結果として、２つの接触点２８
が側部で関連のボール５により生じる。外方走行溝と内
方走行溝との間に受容されるボール５は、４つの点と接
触していることによって、かくして関連の走行溝によっ
て、外方部材長手方向軸線６および内方部材長手方向軸
線７に向かって延びている湾曲状通路のため角度２等分
平面に案内される。結果として、外方部材１は、共通の
連接中心Ｏのまわりで、ケージ４が内方部材３に対して
枢動すると同時に内方部材３に対して枢動する。
【００２９】ケージ４が内方部材３に案内されるので、
この内方部材３は外方部材１に対してどのような軸方向
運動も実施することができない。角度的運動のみが実施
されることができ、その結果定速度固定継ぎ手が設けら
れる。第１外方走行溝１４および第２外方走行溝１５の
両方は、反対端から出発して、非チップ形成によって１
つの工具において製造され得る。このことは、また、第
１内方走行溝１７および第２内方走行溝１８を備えた内
方部材３にも適用されるが、内方部材３は固い部材であ
る。窓２５内のボール５の案内条件およびケージ４の組
み立てをさらに改善するために、図４ないし図７を参照
して以下で説明されるケージの４の特別な実施例が設け
られる。
【００３０】案内面２３，２４間の中心に、ケージ４内
に受容されるすべてのボール５の中心を含んでいる中央
平面２６を画成する、案内面２３，２４の長さを増加す
るために、ケージ４は外面２２を超えて外方に突出する
耳片２９を備えている。そのうえさらに、ケージ４は、
その内面２１において、窓２５の領域に配置され、中央
面２６上に心出しされかつ内方部材の球状外面に対して
ケージを解放する溝３６からなっている。外方耳片２９
はケージ長手方向軸線８のまわりの周方向にケージ窓２
５の短い距離にわたってのみ延びている。内方部材３お
よびケージ４の組み立てを容易にするために、ケージ
は、その内面において、窓２５の領域に置かれ、ケージ
長手方向軸線８に対して平行に延び、ケージ４のそれぞ
れの端面から出発しかつ窓２５の領域において終端する
組み立て溝３２，３２’を備えている。
【００３１】２つの直径的に対向した組み立て溝３２，
３２’の間には、その直径が内方部材の球状外面の直径
より大きい通路Ｄが設けられる。組み立て溝３２，３
２’の幅は内方部材の２つの隣接する内方走行溝間のウ
ェブの幅より大きい。組み立て目的のために、組み立て
溝はケージ４の１端面からのみ出発することが必要とさ
れるけれども、本発明は、ケージ硬化過程の間中の歪み
を回避するために対称な設計を提案している。突出する
耳片２９を除いて、ケージ４は、その中心が中央平面２
６とケージ長手方向軸線８との間の交点上に心出しされ
る球状外方部分３１からなっている。同じことは中空の
球状部分３０に適用される。
【００３２】組み立ては、図１を参照して、外方部材１
の外側で、ケージ４および内方部材３がまず、組み立て
溝が内方部材３上でケージ４が摺動させられるように相
対的に回転されるような方法において行われる。その
後、ケージ４は、窓２５が内方走行溝１７，１８上に位
置決めされるような方法において内方部材に対して回転
される。次いで、ボール５は、第２の内方走行溝１８に
関連して、外側から窓２５を通して導入される。内方部
材３、ケージ４およびボール５からなっているユニット
が、次いで、外方部材１に軸方向に挿入され、第２の内
方走行溝１８に導入されたボール５は第２の外方走行溝
１５に軸方向に挿入されている。
【００３３】続いて、内方部材３外方部材１に対して連
接されそして第１外方走行溝１４および第１内方走行溝
１７と連係したボール５が相次いで窓２５に、連係する
第１外方溝に対する第１内方走行溝の位置に関して最大
の連接において挿入されることができ、その連接角度に
おいて外方および内方部材長手方向軸線６，７は１平面
内に位置決めされ、連係した窓２５は外側から接近可能
になっている。この方法において、ボール５は一方が他
方の後ろに導入され得る。ケージ４の球状部分３１の直
径は、第１解放端１０の領域において外方部材１の内面
９の自由断面より小さいように寸法付けられ、そこから
内方部材３およびケージ４からなっているユニットが外
方部材１に挿入される。
【００３４】図８は、また、フランジ端に向かってカラ
ー３３を含んでいる外方部材１’を備えた定速度固定継
ぎ手の変更された実施例を示している。フランジはカラ
ー３３に取着されたリング３４によって形成されてお
り、そのリング３４は溶接３５によって外方部材１’の
カラー３３に接続されている。
【００３５】
【発明の効果】叙上のごとく、本発明は、第１開放端お
よび第２開放端、外方部材長手方向軸線、外方部材長手
方向軸線に心出しされかつ両開放端に向かって開口され
るキャビティ、およびこのキャビティを画成する内面に
おいて第１外方走行溝および第２外方走行溝からなって
いる外方部材を有し、これらの第１外方走行溝および第
２外方走行溝が前記外方部材長手方向軸線のまわりに分
布されかつ該軸線を含む平面内において前記外方部材長
手方向軸線のまわりに規則的なシーケンスで配置されて
おり、そして前記第１外方走行溝は、前記第１開放端か
ら出発して前記第２開放端に延びておりそして前記第２
外方走行溝は、前記第２外方開放端から出発して、前記
第１開放端に向かって延び、前記第１および第２外方走
行溝は両方とも湾曲状にかつアンダーカットのない方法
において延びており；前記外方部材の前記キャビティに
配置されかつ内方部材長手方向軸線、球状外面および内
方部材長手方向軸線のまわりに分布されかつ該軸線を含
む平面内に延びる第１内方走行溝および第２内方走行溝
からなっている内方部材を有し、第１内方走行溝の各々
が第１外方走行溝の反対に配置され、そして前記第１開
放端から出発して、前記第２開放端に向かって、湾曲状
にかつアンダーカットのない方法において延び、そして
第２内方走行溝の各々が前記第２外方走行溝と反対に配
置されかつ前記第２開放端から出発して、前記第１開放
端に向かって、湾曲状にかつアンダーカットのない方法
において延び；ケージ長手方向軸線上に心出しされ、か
つ中空球状部分からなる連続の内方ケージ面、エンベロ
ープ球の形の球によって少なくとも部分的に画成される
外面、ならびに横方向案内面を備えた窓からなっている
ケージを有しており、前記窓が対の内方走行溝および外
方走行溝と一致して半径方向に延び、前記ケージは、前
記内方ケージ面の中空球状部分によって、前記内方部材
の前記球状外面上に案内されておりそして前記ケージの
前記外面は前記外方部材の前記内面から或る距離に配置
されておりかつ２つの横方向案内面の大きさを増加しか
つ前記外面を超えて突出する外方耳片からなっており、
そしてすべての窓が前記横方向案内面間の中心に延びて
いる共通の中央面を含んでおり；そして各々対向の内方
走行溝および外方走行溝によって受容されかつ前記横方
向案内面の間の前記窓内で案内されるボールを有してい
る構成としたので、乗用車のプロペラ軸において発生す
る高い回転速度においても静かな走行特性を有する、反
対方向に延びる２組の走行溝を備えた定速度固定継ぎ手
を提供することが可能である。
【図面の簡単な説明】
【図１】図２の断面線Ｉ−Ｉを通る、外方部材が一体の
フランジを含んでいる第１実施例において本発明の定速
度固定継ぎ手を示す長手方向断面図である。
【図２】図１の断面線ＩＩ−ＩＩにしたがって、図１に
よる定速度固定継ぎ手を示す、半分が側面図そして半分
が側面断面図である。
【図３】図２に対して拡大尺度において示す関連の外方
走行溝および内方走行溝内のボールの接触に関する詳細
図である。
【図４】図５の断面線ＩＩＩ−ＩＩＩに沿う長手方向断
面の形において個々の構成要素としてケージを示す図で
ある。
【図５】図４の断面線ＩＶ−ＩＶに沿う断面における図
４による側面図である。
【図６】図４および図５に関連して拡大尺度において、
図７の矢印Ｖの方向において、窓を含む部分に関する、
ケージの１部分を示す平面図である。
【図７】図４および図５に関連して拡大尺度において、
図６の断面線ＶＩ−ＶＩに沿う断面図である。
【図８】図１によるが、外方部材がフランジを形成する
ための溶接されたリングを有している長手方向方向断面
図である。
【符号の説明】
１ 外方部材 １’ 外方部材 ３ 内方部材 ４ ケージ ５ ボール ６ 外方部材長手方向軸線 ７ 内方部材長手方向軸線 ８ ケージ長手方向軸線 ９ 外方部材の内面 １０ 第１開放端 １１ 第２開放端 １４ 第１外方走行溝 １５ 第２外方走行溝 １６ カラー １７ 第１内方走行溝 １８ 第２内方走行溝 １９ 内方部材の外面 ２１ ケージ内面 ２２ ケージ外面 ２３ 案内面 ２４ 案内面 ２５ 窓 ２７ 外方走行溝の接触点 ２８ 内方接触溝の接触点 ２９ 外方耳片 ３０ 中空球状部分 ３１ 球状外面部分 ３２ 組み立て溝 ３２’ 組み立て溝 ３３ カラー

Claims (12)

    【特許請求の範囲】
  1. 【請求項１】 反対方向に延びる２組の走行溝を備えた
    定速度固定継ぎ手において、 第１開放端（１０）および第２開放端（１１）、外方部
    材長手方向軸線（６）、外方部材長手方向軸線（６）に
    心出しされかつ両開放端（１０，１１）に向かって開口
    されるキャビティ、および前記キャビティを画成する内
    面（９）における第１外方走行溝（１４）および第２外
    方走行溝（１５）からなっている外方部材（１，１’）
    を有し、これらの第１外方走行溝（１４）および第２外
    方走行溝（１５）が前記外方部材長手方向軸線（６）の
    まわりに分布されかつ該軸線を含む平面内において前記
    外方部材長手方向軸線（６）のまわりに規則的なシーケ
    ンスで配置されており、そして前記第１外方走行溝（１
    ４）は、前記第１開放端（１０）から出発して前記第２
    開放端（１１）に延びておりそして前記第２外方走行溝
    （１５）は、前記第２外方開放端（１１）から出発し
    て、前記第１開放端（１０）に向かって延び、前記第１
    および第２外方走行溝（１４，１５）は両方とも湾曲状
    にかつアンダーカットのない方法において延びており、 前記外方部材（１，１’）の前記キャビティに配置され
    かつ内方部材長手方向軸線（７）、球状外面（１９）お
    よび内方部材長手方向軸線（７）のまわりに分布されか
    つ該軸線（７）を含む平面内に延びる第１内方走行溝
    （１７）および第２内方走行溝（１８）からなっている
    内方部材（３）を有し、前記第１内方走行溝（１７）の
    各々が第１外方走行溝（１４）の反対に配置され、そし
    て前記第１開放端（１０）から出発して、前記第２開放
    端（１０）に向かって、湾曲状にかつアンダーカットの
    ない方法において延び、そして前記第２内方走行溝（１
    ８）の各々が前記第２外方走行溝（１５）と反対に配置
    されかつ前記第２開放端（１１）から出発して、前記第
    １開放端（１０）に向かって、湾曲状にかつアンダーカ
    ットのない方法において延び、 ケージ長手方向軸線（８）上に心出しされ、かつ中空球
    状部分（３０）からなる連続の内方ケージ面（２１）、
    エンベロープ球の形の球によって少なくとも部分的に画
    成される外面（２２）、ならびに横方向案内面（２３，
    ２４）を備えた窓（２５）からなっているケージ（４）
    を有しており、前記窓（２５）が対の内方走行溝（１
    ７，１８）および外方走行溝（１４，１５）と一致して
    半径方向に延び、前記ケージ（４）は、前記内方ケージ
    面（２１）の中空球状部分（３０）によって、前記内方
    部材（３）の前記球状外面（１９）上に案内されており
    そして前記ケージ（４）の前記外面（２２）は前記外方
    部材（１，１’）の前記内面（９）から或る距離に配置
    されておりかつ２つの横方向案内面（２３，２４）の大
    きさを増加しかつ前記外面（２２）を超えて突出する外
    方耳片（２９）からなっており、そしてすべての窓（２
    ５）が前記横方向案内面（２３，２４）間の中心に延び
    ている共通の中央面（２６）を含んでおり、そして各々
    対向の内方走行溝（１７，１８）および外方走行溝（１
    ４，１５）によって受容されかつ前記横方向案内面（２
    ３，２４）の間で前記ケージ（４）の前記窓（２５）内
    で案内されるボール（５）を有していることを特徴とす
    る反対方向に延びる２組の走行溝を備えた定速度固定継
    ぎ手。
  2. 【請求項２】 前記突出する外方耳片（２９）から離れ
    て、前記ケージ（４）の前記外面（２２）が、少なくと
    も軸方向端に向かって、球状〔球状端部分（３２）〕に
    形作られることを特徴とする請求項１に記載の反対方向
    に延びる２組の走行溝を備えた定速度継ぎ手。
  3. 【請求項３】 前記球状端部分（３２）間の領域が形状
    において筒状〔筒状外面部分（３１）〕であることを特
    徴とする請求項１２に記載の反対方向に延びる２組の走
    行溝を備えた定速度固定継ぎ手。
  4. 【請求項４】 前記外方部材（１，１’）がその長さお
    よびその周部に沿って、実質上均一の壁厚さからなるこ
    とを特徴とする請求項１に記載の反対方向に延びる２組
    の走行溝を備えた定速度固定継ぎ手。
  5. 【請求項５】 前記第１および第２外方走行溝（１４，
    １５）からなっている部分（１３）の一端において、前
    記外方部材（１，１’）が前記外方部材長手方向軸線
    （６）から離れて延びるフランジ（１２，１３）を備え
    ていることを特徴とする請求項１に記載の反対方向に延
    びる２組の走行溝を備えた定速度固定継ぎ手。
  6. 【請求項６】 前記第１および第２外方走行溝（１４，
    １５）からなっている部分（１３）の少なくとも一端に
    おいて、前記外方部材（１，１’）が前記外方部材長手
    方向軸線（６）から離れて外方に延びるカラー（１６，
    ３３）を備えていることを特徴とする請求項４に記載の
    反対方向に延びる２組の走行溝を備えた定速度固定継ぎ
    手。
  7. 【請求項７】 フランジを形成するためのリング（３
    ４）が前記カラー（３３）の１つに接続されることを特
    徴とする請求項６に記載の反対方向に延びる２組の走行
    溝を備えた定速度固定継ぎ手。
  8. 【請求項８】 １つの第１外方走行溝（１４）および１
    つの第２外方走行溝（１５）が前記外方部材長手方向軸
    線（６）のまわりの前記外方部材（１，１’）に交互に
    配置されておりそして１つの第１内方走行溝（１７）お
    よび１つの第２内方走行溝（１８）が前記内方部材長手
    方向軸線（７）のまわりの前記内方部材（３）に交互に
    配置されていることを特徴とする請求項１に記載の反対
    方向に延びる２組の走行溝を備えた定速度固定継ぎ手。
  9. 【請求項９】 前記第１および第２外方走行溝（１４，
    １５）および前記第１および第２内方走行溝（１７，１
    ８）が、各々、少なくともトルクの無い状態において、
    １対の外方および内方走行溝（１４，１７；１５，１
    ８）によって受容されたボール（５）が２つの点（２
    ７，２８）において関連の外方走行溝（１４，１５）お
    よび内方走行溝（１７，１８）の側面に接触するように
    なっている断面からなることを特徴とする請求項１に記
    載の反対方に延びる２組の走行溝を備えた定速度固定継
    ぎ手。
  10. 【請求項１０】 奇数の第１および第２外方走行溝（１
    ４，１５）および第１および第２内方走行溝（１７，１
    ８）が設けられ、そして前記第１および第２外方走行溝
    （１４，１５）および前記第１および第２内方走行溝
    （１７，１８）がそれぞれ交互のシーケンスにおいて配
    置されることを特徴とする請求項１に記載の反対方向に
    延びる２組の走行溝を備えた定速度固定継ぎ手。
  11. 【請求項１１】 前記外方耳片（２９）が前記ケージ
    （４）の周部方向において前記案内面（２３，２４）の
    長さの部分にわたって延びることを特徴とする請求項１
    に記載の反対方向に延びる２組の走行溝を備えた定速度
    固定継ぎ手。
  12. 【請求項１２】 前記外方耳片（２９）の高さが前記横
    方向案内面（２３，２４）から出発して、ケージ長手方
    向軸線のまわりに両方の周部方向に減少することを特徴
    とする請求項１ないし１１のいずれか１項に記載の反対
    方向に延びる２組の走行溝を備えた定速度固定継ぎ手。
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