ITRM930029A1

ITRM930029A1 - Motocompressore cappottato di tipo a due cilindri.

Info

Publication number: ITRM930029A1
Application number: IT000029A
Authority: IT
Inventors: Susumu Kawaguchi; Hideaki Maeyama; Tetsuya Mochizuki; Masatoshi Sakai; Koichi Sato
Original assignee: Mitsubishi Electric Corp
Priority date: 1992-07-03
Filing date: 1993-01-22
Publication date: 1994-07-22
Also published as: CN1033291C; DE4302392A1; AU657594B2; CN1045486C; US5326233A; AU3118493A; DE4302392C2; AU666088B2; CN1080696A; IT1261746B; AU1011395A; KR970000497B1; CN1128326A; KR940002502A; JP3336632B2; BR9300241A; US5678299A; JPH0617779A; TW235988B; ITRM930029A0

Description

RIASSUNTO INVENZIONE CON DISEGNO PRINCIP., DESCRIZ. E RIV.

D.TITOLO "MOTOCOMPRESSORE CAPPOTTATO DI TIPO A DUE CILINDRI

L.RIASSUNTO

Un motocompressore cappottato di tipo a due cilindri in cui il gioco tra la parte eccentrica del secondo albero rotante ed il secondo cuscinetto ausiliario viene stabilito maggiore del gioco tra la parte eccentrica del primo albero rotante ed il primo cuscinetto principale, ed inoltre ? formato un gioco tra la parte eccentrica del secondo albero rotante ed il secondo cuscinetto principale, cos? che, anche quando il secondo albero rotante si muove nella sua direzione assiale, viene eliminata la possibilit? che la parte eccentrica del secondo albero rotante possa venire in contatto con il secondo cuscinetto principale ed il secondo cuscinetto ausiliario nella direzione assiale, essendo cos? in grado di ridurre il rumore.

Inoltre, la coppia di cuscinetti principali include ancora, sul lato degli elementi di compressione, parti di supporto di maschera di assemblaggio sulle quali pu? venire montata una maschera di assemblaggio. In ragione di ci?, nell'assemblaggio dei cuscinetti principali, pu? venire migliorata la precisione con la quale i cuscinetti principali vengono resi paralleli uno all'altro, e cos? possono venire migliorate la prestazione e l'affidabilit? del compressore, che ? cos? in grado di ridurre il rumore.

DESCRIZIONE dell'invenzione industriale dal titolo: "MOTOCOMPRESSORE CAPPOTTATO DI TIPO A DUE CILINDRI"

DESCRIZIONE

SOSTRATO DELL'INVENZIONE

Campo dell ' invenzione

La presente invenzione si riferisce alla riduzione di rumore di una parte rotante di un compressore cappottato di tipo a due cilindri nonch? alla precisione migliorata nell'assemblaggio del compressore stesso.

Descrizione della tecnica antecedente

Le figure 9A e 9B mostrano rispettivamente viste in sezione di un compressore convenzionale di tipo a due cilindri, che ? descritto, per esempio, nella pubblicazione del modello di utilit? giapponese (Kokai) Sho-48-105105. Nelle figure 9A e 9B, il numero di riferimento 1 indica un contenitore chiuso 1; 2 un elemento motore; 3 uno statore montato sul contenitore chiuso 1 in una maniera ad accoppiamento bloccato forzato a caldo; 4 un rotore che coopera con lo statore 3 nella formazione dell'elemento motore 2; 4a un foro assiale formato nel rotore 4; 5 un primo albero rotante che ? fissato a pressione al rotore 4; 6 un primo elemento di compressione da azionare mediante il primo albero rotante 5; 7 un secondo albero rotante; 7a una parte eccentrica del secondo albero rotante 7; 8 una chiavetta che viene usata per limitare lo scorrimento del secondo albero rotante 7 e del rotore 4; 9 una scanalatura di ricezione di chiavetta formata nel rotore 4; 10 un interstizio di aria formato tra il rotore 4 e lo statore 3; e 11 un gioco di fissaggio che ? stabilito minore dell'interstizio di aria 10 ed ? formato tra il secondo albero rotante 7 ed il rotore 4. Inoltre, 12 ? un secondo elemento di compressione che ? composto di un cilindro 13, un pistone a rotolamento 14 e l'albero rotante 7 su menzionato. Inoltre, 15 indica un primo cuscinetto principale che viene usato per supportare il primo albero rotante 5; 16 un secondo cuscinetto principale usato per supportare il secondo albero rotante 7; 18 un secondo cuscinetto ausiliario per supportare il secondo albero rotante 7; e 19 una apertura che ? formata dalla parte terminale del secondo albero rotante 7 e dal secondo cuscinetto ausiliario 18 ed ? chiusa da una piastra terminale 20. In aggiunta, il primo elemento di compressione 6 ? simile nella struttura al secondo elemento di compressione 12, 26 indica un tubo di aspirazione, e 27 ? un tubo di scarico che scarica gas compresso.

Poi, verr? fornita in appresso una descrizione del funzionamento del compressore convenzionale su menzionato, se lo statore 3 ed il rotore 4 cooperanti insieme per formare l'elemento motore vengono energizzati elettricamente, allora il rotore 4 viene fatto iniziare a rotare, il che aziona il primo albero rotante 5 in modo da ruotare ed inoltre aziona, tramite la chiavetta 8, il secondo albero rotante 7 in modo da ruotare. Nel secondo elemento di compressione 12, il pistone a rotolamento 14 montato sulla parte eccentrica 7a del secondo albero rotante 7 viene fatto rotare eccentricamente in modo da comprimere cos? il gas aspirato attraverso il tubo di entrata 26, ed il gas compresso viene poi scaricato attraverso il tubo di scarico 27 montato sul contenitore chiuso 1. Inoltre, nel primo elemento di compressione 6, viene eseguito un funzionamento similare.

Tuttavia, poich? il convenzionale compressore di tipo a due cilindri ? strutturato nella maniera su menzionata, il movimento del secondo albero rotante nella sua direzione assiale ? reso instabile, con il risultato che si genera facilmente rumore dovuto al movimento assiale instabile del secondo albero rotante. Inoltre, in ragione del fatto che il secondo albero rotante 7 ? fissato al rotore 4 mediante la chiavetta 8, ? facile che si generi rumore dovuto ad un gioco tra essi. Inoltre, poich? il perimetro interno del rotore 4 viene ripetutamente in contatto col e allontanato dal secondo albero rotante 5, viene generato rumore.

Inoltre, in ragione del fatto che il primo e secondo albero rotante 5 e 7 sono formati in una struttura integrale mediante il rotore 4, in particolare nell'assemblaggio del compressore, ? necessaria una elevata precisione di assemblaggio nel disporre paralleli ed allineare assialmente il primo e secondo cuscinetto principale 15 e 16 uno rispetto all'altro e, se non pu? venire assicurata tale alta precisione, allora vengono ridotte la prestazione e l'affidabilit? del compressore ed il rumore viene aumentato, essendo questi i problemi da risolvere.

SOMMARIO DELL'INVENZIONE

La presente invenzione mira ad eliminare gli inconvenienti riscontrati nel convenzionale compressore di tipo a due cilindri summenzionato. Di conseguenza, ? uno scopo dell'invenzione fornire un compressore di tipo a due cilindri che possa impedire il verificarsi di rumore dovuto al movimento assiale dell'albero rotante, il verificarsi di rumore dovuto al gioco prodotto nelle parti del rotore e dell'albero rotore che sono fissate mediante la chiavetta, ed il verificarsi di rumore dovuto al contatto e all'allontanamento ripetuti tra il perimetro interno del rotore e l'albero rotante.

Inoltre, ? un altro scopo fornire un nuovo compressore di tipo a due cilindri che possa migliorare, nell'assemblaggio del compressore, la precisione del parallelismo e dell'allineamento assiale nei riguardi di una coppia di cuscinetti principali in modo da aumentare cos? la prestazione e l'affidabilit? del compressore e ridurre il rumore ed inoltre fornire un metodo di produzione che ? ideale per tale compressore perfezionato. Nel conseguimento degli scopi d? cui sopra, secondo il primo aspetto dell'invenzione, viene fornito un motocompressore cappottato di tipo a due cilindri, il quale comprende: una coppia di alberi rotanti includenti rispettivamente parti eccentriche che vengono usate per azionare una coppia di elementi di compressione disposti rispettivamente in corrispondenza di entrambe le estremit? di un elemento motore; una coppia di primo e secondo cuscinetto ausiliario disposti rispettivamente sui lati opposti della coppia di elementi di compressione sull'elemento motore per supportare la coppia di alberi rotanti, ed una coppia di primo e secondo cuscinetto principale interposti rispettivamente tra l'elemento motore e la coppia di elementi di compressione per supportare detta coppia di alberi rotanti; un gioco A formato tra una superficie del primo cuscinetto ausiliario che forma uno della coppia dei cuscinetti ausiliari e una faccia terminale della parte eccentrica del primo albero rotante che forma uno della coppia di alberi rotanti, la superficie del primo cuscinetto ausiliario essendo perpendicolare alla sua superficie di scorrimento e di fronte al primo elemento di compressione che forma uno degli elementi di compressione ? previsto sul primo cuscinetto ausiliario, la faccia terminale essendo opposta alla superficie del primo cuscinetto ausiliario, il gioco A essendo disposto in maniera tale che, quando il primo albero rotante si muove nella direzione del primo elemento di compressione, allora il gioco A pu? essere fatto scomparire, cio?, la superficie del primo cuscinetto ausiliario e la faccia terminale della parte eccentrica del primo albero rotante vengono portate in contatto una con l'altra; un gioco B formato tra una superficie del primo cuscinetto principale ed una faccia terminale della parte eccentrica del primo albero rotante, la superficie del primo cuscinetto principale essendo perpendicolare alla sua superficie di scorrimento e di fronte al primo elemento di compressione, la faccia terminale essendo opposta alla superficie del primo cuscinetto principale, il gioco B venendo generato quando il gioco A viene fatto scomparire, cio?, la superficie del primo cuscinetto ausiliario e la faccia terminale della parte eccentrica del primo albero rotante vengono portate in contatto una con l'altra; un gioco C formato tra una superficie del secondo cuscinetto ausiliario che forma l'altro della coppia di cuscinetti ausiliari e una faccia terminale della parte eccentrica del secondo albero rotante che forma l'altro della coppia di alberi rotanti, la superficie del secondo cuscinetto ausiliario essendo perpendicolare alla sua superficie di scorrimento e di fronte al secondo elemento di compressione che forma l'altro della coppia di elementi di compressione ? previsto sul secondo cuscinetto ausiliario, la faccia terminale essendo opposta alla superficie del secondo cuscinetto ausiliario, il gioco C venendo generato quando il gioco A viene fatto scomparire, cio?, la superficie del primo cuscinetto ausiliario e la faccia terminale della parte eccentrica del primo albero rotante vengono portate in contatto una con l'altra, il gioco C essendo stabilito maggiore del gioco B; ed un gioco D formato tra una superficie del secondo cuscinetto principale perpendicolare alla sua superficie di scorrimento e di fronte al secondo elemento di compressione previsto sul secondo cuscinetto principale ed una faccia terminale della parte eccentrica del secondo albero rotante opposta alla superficie del secondo cuscinetto principale, il gioco D venendo generato quando il gioco A viene fatto scomparire, cio?, la superficie del primo cuscinetto ausiliario e la faccia terminale della parte eccentrica del primo albero rotante vengono portate in contatto una con l'altra .

Inoltre, per conseguire gli scopi di cui sopra, in accordo con il secondo aspetto dell'invenzione, viene fornito un motocompressore cappottato di tipo a due cilindri, il quale comprende: un contenitore chiuso; un elemento motore che ? previsto all'interno del contenitore chiuso; una coppia di elementi di compressione costituiti rispettivamente di un cilindro disposto in corrispondenza di entrambe le estremit? dell'elemento motore ed un pistone a rotolamento disposto entro il cilindro; una coppia di cuscinetti principali interposti rispettivamente tra la coppia di elementi di compressione e l'elemento motore, la coppia di cuscinetti principali supportando due alberi rotanti rispettivamente per montare gli elementi di compressione su essi ed che sono azionati dall'elemento motore; una coppia di superfici di finitura lato elementi di compressione dei cuscinetti principali perpendicolari alle superfici di scorrimento dei cuscinetti principali, estendentisi al di l? del diametro esterno del cilindro, e lavorate in maniera tale da essere atte a combaciare con una maschera di assemblaggio per assemblare i cuscinetti principali paralleli al contenitore chiuso; e parti di supporto di maschera di assemblaggio previste rispettivamente sui lati di compressione dei cuscinetti principali estendentesi nella stessa direzione della coppia di superfici di finitura lato elementi di compressione per supportare la maschera di assemblaggio.

Inoltre, il motocompressore cappottato di tipo a due cilindri dell'invenzione include ancora primo e secondo elemento di compressione disposti rispettivamente su entrambi i lati dell'elemento motore, un primo albero rotante che viene usato per azionare il primo elemento di compressione collegato ad uno dei rotori dell'elemento motore in una maniera ad accoppiamento serrato, ed un secondo albero rotante che viene usato per azionare il secondo elemento di compressione collegato all'altro dei rotori dell'elemento motore in una maniera ad accoppiamento serrato o in una maniera adesiva?.

Ancora inoltre, la maschera di assemblaggio impiegata nel summenzionato motocompressore cappottato di tipo a due cilindri dell'invenzione comprende: un primo cilindro avente una apertura in corrispondenza di una sua estremit?; un secondo cilindro che ? disposto coassialmente con il primo cilindro in corrispondenza dell'altra estremit? del primo cilindro ed ha un diametro esterno maggiore di quello del primo cilindro; una piastra laterale del secondo cilindro che ? situata sul lato opposto al primo cilindro; una prima faccia terminale di cilindro del primo cilindro situata sul suo lato aperto in modo da essere contattabile con le superfici di finitura lato elementi di compressione dei cuscinetti principali, una seconda faccia terminale di cilindro disposta parallela alla prima faccia terminale di cilindro sul lato del primo cilindro in modo da essere contattabile con una faccia terminale di un guscio centrale che serve come guscio esterno del contenitore chiuso contenente in esso l'elemento motore, la seconda faccia terminale di cilindro venendo usata per fare in modo che i due cuscinetti principali siano paralleli uno all'altro, ed un risalto sporgente dalla piastra laterale nel secondo cilindro, il risalto essendo situato sul lato opposto degli elementi di compressione all'elemento motore in modo da essere in grado di venire in contatto con un cilindro avente una superficie di finitura sul suo perimetro interno o esterno, sporgente sul lato opposto dell'elemento motore in una coppia di cuscinetti ausiliari che supportano gli alberi rotanti, il risalto essendo coassiale con il perimetro esterno del secondo cilindro in modo da essere cos? in grado di allineare assialmente i due cuscinetti ausiliari uno con l'altro.

Ancora inoltre, per conseguire gli scopi di cui sopra, secondo l'invenzione, viene fornito un metodo per assemblare un motocompressore cappottato di tipo a due cilindri, il quale comprende le operazioni di: montare un primo cuscinetto ausiliario per supportare un primo albero rotante, un primo elemento di compressione comprendente un cilindro ed un pistone a rotolamento, ed un primo cuscinetto principale per supportare il primo albero rotante su una estremit? del primo albero rotante in modo da venire azionato da un rotore di un elemento motore e, successivamente, collegare una porzione del rotore all'altra estremit? del primo albero rotante in una maniera ad accoppiamento serrato cos? da formare una prima struttura integrale; montare un secondo cuscinetto ausiliario per supportare un secondo albero rotante, un secondo elemento di compressione comprendente un cilindro ed un pistone a rotolamento, ed un secondo cuscinetto principale per supportare il secondo albero rotante su una estremit? del secondo albero rotante in modo da venire azionato dall'elemento motore cos? da formare una seconda struttura integrale; e montare uno statore dell'elemento motore in un guscio centrale che serve come guscio esterno d? un contenitore chiuso contenente in esso l'elemento motore e, successivamente, far passare la prima struttura integrale attraverso l'interno dello statore dell'elemento motore, collegare l'altra estremit? del secondo albero rotante della seconda struttura integrale all'altra parte del rotore della prima struttura integrale in una maniera ad accoppiamento serrato o in una maniera adesiva, e montare il primo e secondo cuscinetto principale della prima e seconda struttura integrale nel guscio centrale.

In un motocompressore cappottato di tipo a due cilindri secondo l'invenzione, viene formato un gioco, cio?, un gioco B tra la parte eccentrica di un primo albero rotante ed un primo cuscinetto principale, viene formato un gioco, cio?, un gioco C tra la parte eccentrica di un secondo albero rotante ed un secondo cuscinetto ausiliario in maniera tale che il gioco C sia maggiore del gioco B, e viene formato inoltre un altro gioco, cio?, un gioco D tra la parte eccentrica del secondo albero rotante ed un secondo cuscinetto principale. Grazie a questa struttura, secondo 1 'invenzione , con riguardo al movimento assiale dell'albero rotante, viene eliminata la possibilit? che la parte eccentrica del secondo albero rotante possa venire in contatto con il secondo cuscinetto principale ed il secondo cuscinetto ausiliario nella sua direzione assiale.

Inoltre, la superficie di finitura del cuscinetto principale sul lato dell'elemento di compressione, che ? lavorata in maniera tale che possa combaciare con una maschera di assemblaggio per assemblare una coppia di cuscinetti principali nel contenitore chiuso, ? prevista in maniera tale da estendersi al di l? del diametro esterno del cilindro dell'elemento di compressione e, pertanto, i due cuscinetti principali possono essere resi paralleli l'uno all'altro con una migliore precisione quando vengono assemblati.

Inoltre, in virt? del fatto che una parte di un rotore dell'elemento motore ? collegata al primo albero rotante in una maniera ad accoppiamento serrato e l'altro rotore ? collegato al secondo albero rotante in una maniera ad accoppiamento serrato o in una maniera adesiva, viene eliminata la possibilit? che si possa generare qualsiasi lasco nella chiavetta di collegamento.

Inoltre, la maschera di assemblaggio ? fatta in modo che essa sia in grado di combaciare con la superficie di finitura lato elemento di compressione del cuscinetto principale estendentesi al di la del diametro del cilindro dell'elemento di compressione ed entrambe le facce terminali di un guscio centrale e possa venire montata sulla parte di supporto di maschera di assemblaggio del cuscinetto principale per fare in modo che i due cuscinetti principali siano paralleli uno all'altro. La maschera di assemblaggio ? inoltre fatta in modo da essere in grado di combaciare con un cilindro avente una superficie di finitura sul suo perimetro interno o esterno sporgente nella direzione opposta del cuscinetto ausiliario rispetto all'elemento di compressione in modo da allineare assialmente i due cuscinetti ausiliari uno con l'altro. Ci? rende pi? agevole ottenere la disposizione parallela dei due cuscinetti principali nonch? l'allineamento assiale dei due cuscinetti ausiliari con pi? precisione.

In aggiunta, secondo l'invenzione, viene fornito un metodo di assemblaggio in cui una parte di un rotore dell'elemento motore ? collegata in una maniera ad accoppiamento bloccato forzato a caldo al primo albero rotante di un complesso, che viene ottenuto in precedenza assemblando insieme il primo albero rotante, il primo elemento di compressione ed il primo cuscinetto principale, poi il rotore cos? collegato viene riscaldato di nuovo e viene fatto passare quindi attraverso uno statore collegato al guscio centrale in una maniera ad accoppiamento bloccato forzato a caldo, e l'altra parte del rotore ? collegata in una maniera ad accoppiamento forzato a caldo al secondo albero rotante di un altro complesso, che viene ottenuto in precedenza assemblando insieme il secondo albero rotante, il secondo elemento di compressione ed il secondo cuscinetto principale. Ci? rende facile ottenere con precisione l'assemblaggio di un motocompressore cappottato di tipo a due cilindri.

BREVE DESCRIZIONE DEI DISEGNI

La figura 1 ? una vista in sezione di una prima realizzazione di un motocompressore cappottato di tipo a due cilindri secondo 1'invenzione;

la figura 2 ? una vista in sezione di una seconda realizzazione di un motocompressore cappottato di tipo a due cilindri secondo 1'invenzione ;

la figura 3 ? una vista in prospettiva di un primo e secondo cuscinetto principale nonch? dei cilindri di un primo e secondo elemento di compressione impiegati nella seconda realizzazione secondo l'invenzione;

la figura 4 ? una vista in sezione di parti principali di un primo e secondo cuscinetto ausiliario impiegati nella seconda realizzazione;

la figura 5 ? una vista in prospettiva di una maschera di assemblaggio impiegata in una terza realizzazione secondo l'invenzione;

la figura 6 ? una vista in sezione di una posizione per montare la maschera di assemblaggio impiegata nella terza realizzazione;

la. figura 7 ? uno schema di flusso di assemblaggio (1/2) da applicare ad una quarta realizzazione secondo l'invenzione;

la figura 8 ? uno schema di flusso di assemblaggio (2/2) da applicare alla quarta realizzazione secondo l'invenzione; e

la figura 9A ? una vista in sezione di un motocompressore cappottato di tipo a due cilindri secondo la tecnica antecedente; e la figura 9B ? una vista in sezione di parti principali per il fissaggio del motocompressore cappottato di tipo a due cilindri secondo la tecnica antecedente.

DESCRIZIONE DETTAGLIATA DELLE REALIZZAZIONI PREFERITE

Realizzazione 1

Verr?, ora, fornita in appresso una descrizione di una prima realizzazione 1 di un moto compressore cappottato di tipo a due cilindri secondo l'invenzione con riferimento alla figura 1. In figura 1, gli stessi numero di riferimento come in figura 9 indicano rispettivamente le stesse parti o corrispondenti. In figura 1, 1 ? un contenitore chiuso, 2 indica un elemento motore, 3 indica uno statore dell'elemento motore che ? fissato in una maniera ad accoppiamento bloccato forzato a caldo al contenitore chiuso 1 e 4 rappresenta un rotore che coopera con lo statore 3 nella formazione dell'elemento motore 2. 5 indica un primo albero rotante che pu? venire fissato tramite il rotore 4 ed un manicotto 23, e 5a ? una parte eccentrica del primo albero rotante 5. 6 indica un primo elemento di compressione che ? composto di un cilindro 13 e di un pistone a rotolamento 14. 15 indica un primo cuscinetto principale che ? collegato mediante saldatura al contenitore chiuso 1 che viene usato per supportare il primo albero rotante 5, e 17 ? un primo cuscinetto ausiliario che viene pure usato per supportare il primo albero rotante 5. 22 indica un gioco A formato tra il primo cuscinetto ausiliario 17 e la parte eccentrica 5a del primo albero rotante 5, e 23 ? un gioco B formato tra il primo cuscinetto principale 15 e la parte eccentrica 5a del primo albero rotante 5. 7 Indica un secondo albero rotante che ? fissato ad un manicotto 22 in una maniera ad accoppiamento serrato o per mezzo di un adesivo. 12 ? un secondo elemento di compressione che ? situato opposto al primo elemento di compressione 6 con l'elemento motore 2 tra essi e pu? venire azionato dal secondo albero rotante 7 includente una parte eccentrica 7a. Il secondo elemento di compressione 12 ? composto di un cilindro 13 e di un pistone a rotolamento 14. 16 ? un secondo cuscinetto principale che ? collegato mediante saldatura al contenitore chiuso 1 e viene usato per supportare il secondo albero rotante 7, e 18 indica un secondo cuscinetto ausiliario che viene usato pure per supportare il secondo albero rotante 7. 24 ? un gioco C formato tra il secondo cuscinetto ausiliario 18 e la parte eccentrica 7a del secondo albero rotante 7, e 25 indica un gioco D formato tra il secondo cuscinetto principale 16 e la parte eccentrica 7a del secondo albero rotante 7. 26 indica un tubo di entrata che ? in comunicazione con il primo e secondo elemento di compressione, e 27 ? un tubo di scarico che viene usato per scaricare gas compresso all'esterno del presente compressore. Con riferimento di nuovo al gioco A 22 su menzionato, esso ? fatto in modo che, quando il primo albero rotante 5 si muove nella direzione del primo elemento di compressione 6, allora il primo cuscinetto ausiliario 17 e la parte eccentrica 5a del primo albero rotante 5 possono venire portati in contatto uno con l'altra, cio?, il gioco A non esiste pi? (A = O). I giochi B 23, C 24 e D 25, sono giochi che si generano quando il gioco A 22 viene fatto sparire (A = 0). Essi sono fatti in modo che B < C, D > 0.

Verr?, poi, fornita in appresso una descrizione del funzionamento della realizzazione 1. Quando l'elemento motore, cio?, lo statore 3 ed il rotore 4 vengano energizzati elettricamente, allora il rotore 4 inizia a ruotare in modo da azionare o far ruotare il primo albero rotante 5 nonch? il secondo albero rotante 7. E gli elementi di compressione 6 e 12 rispettivamente comprimono il gas assorbito per mezzo del tubo di entrata 26 ed il gas compresso viene scaricato attraverso il tubo di scarico 27 che ? previsto nel contenitore chiuso 1. Qui, il gioco B 23 da formare tra il primo cuscinetto principale 15 e la parte eccentrica 5a del primo albero rotante 5, il gioco C 24, da formare tra il secondo cuscinetto ausiliario 16 e la parte eccentrica 7a del secondo albero rotante 7, ed il gioco D 25 da formare tra il secondo cuscinetto principale 16 e la parte eccentrica 7a del secondo albero rotante 7 sono giochi che vengono generati rispettivamente quando il primo albero ruotante 5 si muove nella direzione del primo elemento di compressione 6 in modo da far scomparire il gioco A 22 tra il primo cuscinetto ausiliario 16 e la parte eccentrica 5a del primo albero rotante 5 (cio?, il gioco A 22 viene fatto divenire 0), e questi giochi sono sistemati in una relazione tale che C > B, D> 0. Per questa ragione, quando il primo albero rotante 5 ed il secondo albero rotante 7 si muovono nella direzione del secondo elemento di compressione 12, le distanze di movimento del primo e secondo albero rotante 5 e 7 sono rispettivamente uguali a o minori del gioco B, cos? che il primo cuscinetto principale 15 e la parte eccentrica 5a del primo albero rotante 5 vengono portati in contatto uno con l'altra ma la parte eccentrica 7a del secondo albero rotante 7 non viene portata in contatto con il secondo cuscinetto ausiliario 18 poich? il gioco C 24 ? maggiore del gioco B 23. Inoltre, quando il primo e secondo albero rotante 5 e 7 si muovono nella direzione del primo elemento di compressione 6, il primo cuscinetto ausiliario e la parte eccentrica 5a del primo albero rotante 5 vengono portati in contatto uno con l'altra ma il secondo cuscinetto principale 16 e la parte eccentrica 5a del secondo albero rotante 7 non vengono portati in contatto uno con l'altra poich? esiste il gioco D 25 tra essi. Come risultato di ci?, se il primo e secondo albero rotante vengono mossi nella loro direzione assiale, si pu? generare rumore che ? provocato dal contatto della parte eccentrica 5a del primo albero rotante 5 con il primo cuscinetto principale 15 o il secondo cuscinetto principale 16, mentre non si pu? generare alcun rumore dovuto al contatto della parte eccentrica 7a del secondo albero rotante 7 con il secondo cuscinetto principale 16 o secondo cuscinetto ausiliario 18.

Realizzazione 2

Poi, verr? fornita in appresso la descrizione di un'altra realizzazione, cio?, la realizzazione 2 di un motocompressore cappottato di tipo a due cilindri secondo l'invenzione con riferimento alle figure 2, 3 e 4. La figura 2 ? una vista in sezione di un moto compressore cappottato di tipo a due cilindri secondo l'invenzione, la figura 3 ? una vista in prospettiva di un cilindro incluso in ciascuno del primo e secondo cuscinetto principale e primo e secondo elemento di compressione impiegati nella realizzazione 2, e la figura 4 ? una vista in sezione di un primo e secondo cuscinetto ausiliario impiegati nella realizzazione 2.

Nelle figure 2, 3 e 4, gli stessi numeri di riferimento come nella rivendicazione 9, indicano le stesse parti o corrispondenti, rispettivamente. In figura 2, 1 indica un contenitore chiuso, 2 ? un elemento motore, 3 rappresenta uno statore che forma una parte dell'elemento motore ed ? fissato al contenitore chiuso 1 in una maniera ad accoppiamento bloccato forzato a caldo, e 4 indica un rotore che forma pure una parte dell'elemento motore in modo da strutturare 1'elemento motore in cooperazione con lo statore 3. 5 indica un primo albero rotante che ? collegato ad una porzione del rotore 4 in una maniera ad accoppiamento bloccato forzato a caldo per mezzo di un manicotto 21, e 5a ? una parte eccentrica del primo albero rotante 5.

6 indica un primo elemento di compressione che ? composto di un cilindro 13 e di un pistone a rotolamento 14. 15 indica un primo cuscinetto principale che ? collegato mediante saldatura al contenitore chiuso 1 e viene usato per supportare il primo albero rotante 5, mentre 17 ? un primo cuscinetto ausiliario che viene pure usato per supportare il primo albero rotante 5. 12 indica un secondo elemento di compressione che ? situato nella posizione opposta al primo elemento di compressione 6 con l'elemento motore 2 tra essi. Il secondo elemento di compressione pu? venire azionato mediante un secondo albero rotante 7 che ? collegato tramite il manicotto 21 all'altra parte del rotore in una maniera ad accoppiamento bloccato forzato a caldo o in una maniera adesiva. 7a ? una parte eccentrica del secondo albero rotante 7. Il secondo elemento di compressione 12 ? composto di un cilindro 13 e di un pistone a rotolamento 14. 16 indica un secondo cuscinetto principale che viene usato per supportare il secondo albero rotante 7 ed ? collegato mediante saldatura al contenitore chiuso 1, mentre 18 ? un secondo cuscinetto ausiliario che viene pure usato per supportare il secondo albero rotante 7. Ora, in figura 3, 28 indica una superficie di finitura che ? prevista in ciascuno dei primo e secondo cuscinetto principale 15 e 16 in maniera tale da estendersi al di le del diametro esterno del cilindro 13 e con la quale pu? essere portata in contatto una maschera di assemblaggio per assemblare il primo e secondo cuscinetto principale 15 e 16 al contenitore chiuso 1. E 29 ? un foro filettato che viene usato per montare la maschera di assemblaggio 28.

Inoltre, in figura 4, 17 indica un primo cuscinetto ausiliario, 18 un secondo cuscinetto ausiliario, 5 un primo albero rotante, 7 un secondo albero rotante, 13 un cilindro, 14 un pistone a rotolamento, e 30 una superficie perimetrale interna di allineamento che ? prevista in modo da sporgere nella direzione opposta al cilindro 13 disposta sulla superficie di scorrimento di ciascuno del primo e secondo cuscinetto ausiliario 17 e 18. In alternativa, la superficie di allineamento pu? venire anche prevista sul perimetro esterno della parte di scorrimento di ciascuno dei primo e secondo cuscinetto ausiliario.

Poi, verr? fornita in appresso la descrizione di un metodo per assemblare la realizzazione 2 dell'invenzione. Va determinata una precisione nell'assemblaggio del primo albero rotante 5 e del primo elemento di compressione 6 nonch? nell'assemblaggio del secondo albero rotante 7 e del secondo elemento di compressione 12 quando il primo e secondo cuscinetto principale 15 e 16 rispettivamente che supportano il primo e secondo albero rotante 5 e 7 per mezzo del rotore 4 vengono fissati mediante saldatura o mezzi di collegamento similari al contenitore chiuso 1 al quale ? fissato lo statore 3 dell'elemento motore 2. Per questa determinazione, ? necessaria una parte di posizionamento che possa venire usata per posizionare il secondo cuscinetto principale 16 rispetto al primo cuscinetto principale 15 in modo che essi siano paralleli uno con l'altro e siano in allineamento assiale uno con l'altro. In questa realizzazione, il primo e secondo cuscinetto principale 15 e 16 rispettivamente hanno superfici di finitura che sono formate mediante molatura o mediante lucidatura e con le quali pu? venire portata in contatto la maschera di assemblaggio per assemblare il primo e secondo cuscinetto principale 15 e 16 sul contenitore chiuso 1, e le superfici di finitura sono previste in maniera tale da estendersi rispettivamente al di l? dei diametri esterni dei cilindri 13 del primo e secondo cuscinetto principale 15 e 16. Grazie a ci?, secondo la realizzazione 2, il primo e secondo cuscinetto principale 15 e 16 possono venire assemblati con una migliore precisione di parallelismo in confronto al caso che usa le superfici del primo e secondo cuscinetto principale 15 e 16 che sono in contatto con i cilindri 13 e si estendono entro i diametri esterni dei cilindri 13.

Inoltre, secondo la realizzazione 2, una parte del rotore 3 ? collegata al primo albero rotante 5 in una maniera ad accoppiamento bloccato forzato a caldo e l'altra parte del rotore 3 ? collegata al secondo albero rotante 7 in una maniera ad accoppiamento serrato o in una maniera adesiva. Ci? elimina le possibilit? che si possa generare rumore a causa di un lasco nella chiavetta 8 della parte di collegamento e che si possa generare un rumore dovuto al contatto e separazione ripetuti del perimetro interno del rotore 3 rispetto al primo e secondo albero rotante 5 e 7. Inoltre, in virt? di questa struttura, non si pu? produrre alcun materiale estraneo dovuto al lasco nella chiavetta 8 della parte di collegamento e dovuto al contatto e separazione ripetuti del perimetro interno del rotore 3 rispetto al primo e secondo albero rotante 5 e 7.

Inoltre, secondo la realizzazione 2, grazie al fatto che il primo e secondo cuscinetto ausiliario 17 e 18 rispettivamente hanno superiici di finitura di fronte alle loro superfici di scorrimento che sono formate mediante molatura o mediante lucidatura e vengono usate per allineare assialmente il primo e secondo cuscinetto ausiliario uno con l'altro, il primo e secondo cuscinetto ausiliario possono venire assemblati con migliore precisione mediante l'impiego delle superfici di finitura.

Realizzazione 3

Ora, verr? fornita in appresso la descrizione di un'altra realizzazione, cio?, la realizzazione 3 di un motocompressore cappottato di tipo a due cilindri secondo l'invenzione con riferimento alle figure 5 e 6. La figura 5 ? una vista in prospettiva di una maschera di assemblaggio impiegata nella realizzazione 3, e la figura 6 ? una vista in sezione di un motocompressore cappottato di tipo a due cilindri secondo la realizzazione 3, che mostra la posizione per montare una maschera di assemblaggio che viene usata per il parallelismo, l'allineamento ed il posizionamento dei cuscinetti principali del motocompressore cappottato di tipo a due cilindri. In queste figure, il numero di riferimento 31 indica un guscio centrale le due estremit? del quale sono fatte parallele; 6 un primo elemento di compressione; 12 un secondo elemento di compressione, 15 un primo cuscinetto principale; 16 un secondo cuscinetto principale; 29 un foro filettato; 38 una maschera di assemblaggio; 39 un primo cilindro; 39a una faccia terminale del primo cilindro che deve essere portata in contatto con il primo e secondo cuscinetto principale 15 e 16; 40 un secondo cilindro; 40a una faccia terminale del secondo cilindro che deve essere portata in contatto con entrambe le superfici .del guscio centrale 31; e 40b la superficie perimetrale esterna del secondo cilindro. La faccia terminale 39a del primo cilindro ? parallela alla faccia terminale 40a del secondo cilindro e la distanza L tra la faccia terminale 39a del primo cilindro e la faccia terminale 40a del secondo cilindro ? uguale alla distanza tra il primo e secondo cuscinetto principale 15 e 16 e le due facce terminali del guscio centrale 31. 41 indica una piastra laterale che ? prevista sul secondo cilindro 40 sul lato opposto rispetto al primo cilindro 39. 42 ? un risalto che ? situato nella piastra laterale 41 ed include inoltre una superficie perimetrale esterna 42 del risalto coassiale con la superficie perimetrale esterna 40b del secondo cilindro. 43 indica un foro per attrezzo di montaggio di bullone per un attrezzo che viene usato per montare la maschera di assemblaggio 38 con l'impiego di un bullone 37. 44 indica un foro di uscita per un tubo di entrata 26. 37 ? un bullone che viene usato per attraversare la maschera di assemblaggio 38 tramite un foro per bullone 36 e montare la maschera di assemblaggio 38 nei fori filettati 29 del primo e secondo cuscinetto principale 15 e 17.

Poi verr? fornita in appresso la descrizione di un metodo per assemblare il motocompressore secondo la realizzazione 3. La prestazione del primo e secondo elemento di compressione 6 e 12 dipende dalla precisione con la quale vengono resi paralleli ed allineati il primo e secondo cuscinetto principale quando essi vengono fissati al guscio centrale 31 mediante saldatura o mediante altri mezzi di collegamento similari. Nella presente realizzazione 3, la superficie perimetrale esterna di risalto del risalto 42 della maschera di assemblaggio 38 viene portata in contatto con una superficie di finitura di allineamento 30 che ? prevista sulla e sporge dalla superficie di scorrimento di cuscinetto del primo cuscinetto ausiliario 17, la faccia terminale 39a del primo cilindro viene portata in contatto con il primo cuscinetto principale 15, il bullone 37 viene montato nel foro filettato 29 del primo cuscinetto principale 15 attraverso il foro per bullone 36 della maschera di assemblaggio 38, e la faccia terminale 40a del secondo cilindro della maschera di assemblaggio 38 viene portata in contatto con una estremit? del guscio centrale 31. Allo stesso modo, la superficie perimetrale esterna di risalto del risalto 42 della maschera di assemblaggio 38 viene portata in contatto con una superficie di finitura di allineamento 30 che ? prevista sulla e sporgente dalla superficie di scorrimento di cuscinetto del secondo cuscinetto ausiliario 18, la faccia terminale 39a del primo cilindro della maschera di assemblaggio 38 viene portata in contatto con il secondo cuscinetto principale 16, il bullone 37 viene montato nel foro filettato 29 del secondo cuscinetto principale 16 attraverso il foro per bullone 36 della maschera di assemblaggio 32, e la faccia terminale 40a del secondo cilindro della maschera di assemblaggio 38 viene portata in contatto con l'altra estremit? del guscio centrale 31. Poi, le superfici perimetrali esterne dei secondi cilindri di una coppia di maschere di assemblaggio 38 montate rispettivamente sui due lati del guscio centrale 31 vengono allineate assialmente una con l'altra. La faccia terminale 39a del primo cilindro della maschera di assemblaggio 38 ? parallela alla faccia terminale 40a del secondo cilindro di essa, il che rende il primo cuscinetto principale 15 parallelo ad una estremit? del guscio centrale 31. La distanza L tra la faccia terminale 39a del primo cilindro e la faccia terminale 40a del secondo cilindro della maschera di assemblaggio 38 ? uguale alla distanza tra il primo cuscinetto principale 15 e una estremit? del guscio centrale 31, cos? che pu? venire decisa la posizione del primo cuscinetto principale 15. Allo stesso modo, il secondo cuscinetto principale 16 ? reso parallelo all'altra estremit? del guscio centrale 31, cos? che pu? venire decisa la posizione del secondo cuscinetto principale 16. Inoltre, poich? le due estremit? del guscio centrale 31 sono parallele una all'altra, il primo e secondo cuscinetto principale 15 e 16 vengono resi paralleli uno all'altro. Inoltre, poich? la superficie perimetrale esterna 40b del secondo cilindro della maschera di assemblaggio 38 ? coassiale con la superficie perimetrale esterna 42a del risalto, il primo e secondo cuscinetto ausiliario 17 e 18 vengono resi coassiali uno con l'altro. Poich? il primo cuscinetto ausiliario 17 ? reso precedentemente coassiale con il primo cuscinetto principale 15 nonch? il secondo cuscinetto ausiliario 18 ? reso precedentemente coassiale con il secondo cuscinetto principale 16, il primo e secondo cuscinetto 15 e 16 vengono resi coassiali uno con l'altro.

Realizzazione 4

Ora, verr? fornita in appresso la descrizione di una quarta realizzazione 4 di un motocompressore cappottato di tipo a due cilindri secondo l'invenzione con riferimento alle figure 7 e 8. Stessi numeri di riferimento indicano rispettivamente le stesse parti o equivalenti come nelle figure 1 e 5. Le figure 7 e 8 sono rispettivamente schemi di flusso di assemblaggio che mostrano un metodo per assemblare il compressore secondo l'invenzione. Nel passo 51, un primo cuscinetto ausiliario 17, un primo elemento di compressione 6 che ? composto di un cilindro 13 e di un pistone a rotolamento 14, ed un primo cuscinetto principale 15 vengono assemblati su un primo albero rotante 5, pi? in particolare, sulla sua parte eccentrica 5a. Nel passo 52, una parte del rotore 4 ? collegata in una maniera ad accoppiamento bloccato forzato a caldo al lato opposto del primo albero rotante 5 rispetto al primo elemento di compressione 6 assemblato nel passo 51, formando cos? una prima struttura integrale. Nel passo 53, un secondo cuscinetto ausiliario 18, un secondo elemento di compressione 12 composto di un cilindro 13 e di un pistone a rotolamento 14, ed il secondo cuscinetto principale 16 vengono assemblati su un secondo albero rotante 7, pi? in particolare, sulla sua parte eccentrica 7a, formando cos? una seconda struttura integrale. Nel passo 54, uno statore 3 viene collegato al guscio centrale 31 in una maniera ad accoppiamento bloccato forzato a caldo. Nel passo 55, la faccia di estremit? 39a del primo cilindro di una maschera di assemblaggio 38 viene montata su una parte di supporto della maschera di assemblaggio che ? prevista nel primo cuscinetto principale 15 della prima struttura integrale assemblata nel passo 52. Nel passo 56, la faccia terminale 39a del primo cilindro della maschera di assemblaggio 38 viene montata su una parte di supporto della maschera di assemblaggio che ? prevista nel secondo cuscinetto principale 16 della seconda struttura integrale assemblata nel passo 53. Nel passo 57, la seconda struttura integrale assemblata nel passo 56 viene inserita nel guscio centrale 31 assemblato nel passo 54, e la faccia terminale 40a del secondo cilindro della maschera di assemblaggio 38 viene portata in contatto con una faccia terminale del guscio centrale 31. Poi, l'altra parte del rotore 4 assemblato nel passo 55 viene riscaldata di nuovo e viene inserita nello statore 3 assemblato nel passo 53, e allo stesso tempo il secondo albero rotante 7 della seconda struttura integrale assemblata nel passo 56 viene inserito in un foro per albero 4a formato nel rotore 4 ed il rotore 4 viene collocato in una maniera ad accoppiamento forzato bloccato a caldo al secondo albero rotante 7 in corrispondenza di una posizione in cui la faccia terminale 40a del secondo cilindro della maschera di assemblaggio 38 assemblato nel passo 55 viene portata in contatto con l'altra estremit? del guscio centrale 31. Dopo di ci?, il primo e secondo cuscinetto principale 15 e 16 vengono collegati mediante saldatura al guscio centrale 31 cos? da completare l'assemblaggio all'interno del guscio centrale 31. Qui, va notato che, sebbene nel passo 57 il rotore 4 venga collegato al secondo albero rotante 7 in una maniera ad accoppiamento bloccato forzato a caldo, in alternativa, il rotore 4 pu? venire collegato al secondo albero rotante 7 in una maniera adesiva.

Poi, verr? fornita in appresso la descrizione di un metodo per assemblare la realizzazione 4. In generale, non ? facile collegare contemporaneamente e con alta precisione il primo albero rotante 5 di azionamento del primo elemento di compressione 6 ed il secondo albero rotante 7 di azionamento del secondo elemento di compressione 12 e rispettivamente all'uno e l'altro lato del rotore 4 dell'elemento di motore 2 interposto tra il primo e secondo elemento di compressione 6 e 12 attraverso l'interno dello statore 3 accoppiato in maniera forzata bloccata a caldo al guscio centrale 31. Al contrario, il presente metodo comprende vari passi per assemblare la realizzazione: cio?, nel passo 52 una estremit? del rotore 4 viene collegata in una maniera ad accoppiamento bloccato forzato a caldo al primo albero rorante 5, il secondo cuscinetto principale 16, il primo elemento di compressione 6 ed il primo cuscinetto principale 15 assemblati nel passo 51 per formare cosi la prima struttura integrale; nel passo 4, il secondo albero rotante 7, il secondo cuscinetto ausiliario 18, il secondo elemento di compressione 12 ed il secondo cuscinetto principale 16 vengono assemblati insieme per formare cos? la seconda struttura integrale; e, poi l'altra estremit? del rotore 4 della prima struttura integrale viene riscaldata di nuovo, viene quindi fatta passare attraverso l'interno dello statore 3 collegato in una maniera ad accoppiamento bloccato forzato a caldo al guscio centrale 31 nel passo 53, e viene infine collegata in una maniera ad accoppiamento bloccato forzato a caldo al secondo albero rotante 7 della seconda struttura integrale. In altre parole, secondo il presente metodo, il compressore pu? venire assemblato con alta precisione e con facilit? impiegando i vari passi summenzionati nonch? con l'uso della maschera di assemblaggio 38.

Secondo l'invenzione, un gioco tra la parte eccentrica del secondo albero rotante ed il secondo cuscinetto ausiliario viene stabilito maggiore di un gioco tra la parte eccentrica del primo albero rotante ed il primo cuscinetto principale, ed inoltre viene formato un gioco tra la parte eccentrica del secondo albero rotante ed il secondo cuscinetto principale, cos? che, anche quando il secondo albero rotante si muove nella sua direzione assiale, viene eliminata la possibilit? che la parte eccentrica del secondo albero rotante possa venire in contatto con il secondo cuscinetto principale ed il secondo cuscinetto ausiliario nella direzione assiale, essendo in tal modo in grado di ridurre il rumore.

b Inoltre, una coppia di cuscinetti principali per supportare gli alberi rotanti rispettivamente includono, su un lato di una coppia di elementi di compressione, superfici di finitura che si estendono rispettivamente perpendicolarmente alle superfici di scorrimento dei cuscinetti principali, sono disposte in modo da estendersi al di l? del diametro esterno dei cilindri degli elementi di compressione, e sono lavorate in maniera tale che una maschera di assemblaggio per assemblare i cuscinetti principali al contenitore chiuso possa venire portata in contatto con le superfici di finitura. La coppia di cuscinetti principali include inoltre, sul lato degli elementi di compressione, parti di supporto della maschera di assemblaggio sulle quali pu? venire montata la maschera di assemblaggio. In virt? di ci?, nell'assemblaggio dei cuscinetti principali, pu? venire migliorata la precisione con la quale i cuscinetti principali vengono resi paralleli uno all'altro, e cos? possono venire migliorate la prestazione e l'affidabilit? del compressore, essendo: in tal modo in grado di ridurre il rumore. Inoltre, secondo l'invenzione, sono previsti un primo albero rotante per azionare un primo elemento di compressione che ? collegato ad una parte di un rotore di un elemento motore in una maniera ad accoppiamento serrato, ed un secondo albero rotante per azionare un secondo elemento di compressione che ? collegato all'altra parte del rotore dell'elemento motore in una maniera ad accoppiamento serrato o in una maniera adesiva. Ci? pu? impedire il rumore dovuto al lasco di una chiavetta di una parte di collegamento nonch? il rumore causato dal contatto e dalla separazione ripetuti del perimetro interno del rotore rispetto agli alberi rotanti.

Inoltre, ? prevista una maschera di assemblaggio che pu? essere portata in contatto con le superfici di finitura lato elemento di compressione di una coppia di cuscinetti principali per supportare gli alberi rotanti e con la faccia terminale di un guscio centrale che serve come guscio esterno di un contenitore chiuso contenente in esso un elemento motore in modo da rendere cos? i cuscinetti principali paralleli uno all'altro, ed inoltre che pu? essere portata in contatto con i cilindri di una coppia di cuscinetti ausiliari per supportare gli alberi rotanti, ciascuno dei cilindri avendo sul perimetro interno o perimetro esterno una superficie di finitura sporgente nella sua direzione opposta rispetto all'elemento motore per allineare cos? assialmente i cuscinetti ausiliari uno con l'altro. Grazie a ci?, pu? venire migliorata la precisione del parallelismo e dell'allineamento e possono venire cos? migliorate la prestazione e l'affidabilit? del compressore, che ? pertanto in grado di ridurre il rumore.

Inoltre, secondo l'invenzione, viene fornito un metodo per assemblare il motocompressore un cui una parte di un rotore di un elemento motore viene collegata in una maniera ad accoppiamento serrato al primo albero rotante, primo elemento di compressione e primo albero rotante di un primo cuscinetto principale precedentemente assemblati e la struttura cos? formata viene poi fatta passare attraverso l'interno di uno statore collegato al guscio centrale, e l'altra parte del rotore viene collegata in una maniera ad accoppiamento serrato o in una maniera adesiva al secondo albero rotante, secondo elemento di compressione e secondo albero rotante di un secondo cuscinetto principale precedentemente assemblati. L'impiego del presente metodo di assemblaggio rende possibile assemblare il compressore con alta precisione nonch? con facilit?, essendo cos? atto a ridurre il rumore.

Claims

RIVENDICAZIONI 1. Motocompressore cappottato di tipo a due cilindri comprendente: primo e secondo albero rotante aventi rispettivamente parti eccentriche per azionare primi e secondi mezzi di compressione rispettivamente disposti su entrambe le estremit? di mezzi a motore; primo e secondo cuscinetto ausiliario disposti rispettivamente sui lati opposti di detti mezzi di compressione rispetto a detti mezzi a motore per supportare detti alberi rotanti; e primo e secondo cuscinetto principale interposti rispettivamente tra detti mezzi a motore e detti mezzi di compressione per supportare detti alberi rotanti; in cui un primo gioco ? formato tra una superficie di detto primo cuscinetto ausiliario formante uno di detti cuscinetti ausiliari e una faccia terminale della parte eccentrica di detto primo albero rotante formante uno di detti alberi rotanti, detta superficie di detto primo cuscinetto ausiliario essendo perpendicolare alla sua superficie di scorrimento e di fronte a detti primi mezzi di compressione formanti uno di detti mezzi di compressione e previsti su detto primo cuscinetto ausiliario, detta faccia terminale essendo opposta a detta superficie del primo cuscinetto ausiliario, detto primo gioco essendo disposto in maniera tale che, quando detto primo albero rotante si muove nella direzione di detti primi mezzi di compressione, detta superficie del primo cuscinetto ausiliario e detta faccia terminale della parte eccentrica di detto primo albero rotante possono venire portati in contatto una con l'altra; un secondo gioco ? formato tra una superficie di detto primo cuscinetto principale e una faccia terminale della parte eccentrica di detto primo albero rotante, detta superficie di detto primo cuscinetto principale essendo perpendicolare alla sua superficie di scorrimento e di fronte a detti primi mezzi di compressione, detta faccia terminale essendo opposta a detta superficie del primo cuscinetto principale, detto secondo gioco venendo generato quando detta superficie del primo cuscinetto ausiliario e detta faccia terminale della parte eccentrica di detto primo albero rotante vengono fatte venire in contatto una con l'altra; un terzo gioco ? formato tra una superficie di detto secondo cuscinetto ausiliario formante l'altro di detti cuscinetti ausiliari e una faccia terminale della parte eccentrica di detto secondo albero rotante formante l'altro di detti alberi rotanti detta superficie di detto secondo cuscinetto ausiliario essendo perpendicolare alla sua superficie di scorrimento e di fronte a detti secondo mezzi di compressione formanti gli altri di detti mezzi di compressione e previsti su detto secondo cuscinetto ausiliario, detta faccia terminale essendo opposta a detta superficie del secondo cuscinetto ausiliario, detto terzo gioco venendo generato quando detta superficie del primo cuscinetto ausiliario e detta faccia terminale della parte eccentrica di detto primo albero rotante vengono fatte venire in contatto una con l'altra, detto terzo gioco essendo stabilito maggiore di detto secondo gioco; e un quarto gioco ? formato tra una superficie di detto secondo cuscinetto principale perpendicolare alla sua superficie di scorrimento e di fronte a detti secondi mezzi di compressione previsti su detto secondo cuscinetto della parte eccentrica di detto secondo albero rotante opposta a detta superficie del secondo cuscinetto principale, detto quarto gioco venendo generato quando detta superficie del primo cuscinetto ausiliario e detta faccia terminale della parte eccentrica di detto primo albero rotante vengono fatte venire in contatto una con l'altra.
2. Motocompressore cappottato di tipo a due cilindri comprendente: un contenitore chiuso; mezzi a motore disposti entro detto contenitore chiuso; primi e secondo mezzi di compressione includenti rispettivamente un cilindro disposto in corrispondenza di entrambe le estremit? di detti mezzi a motore ed un pistone a rotolamento disposto entro detto cilindro; primo e secondo cuscinetto principale interposti rispettivamente tra detti primi e secondi mezzi di compressione e detti mezzi a motore, detti primo e secondo cuscinetto principale supportando due albero rotanti rispettivamente per montare detti mezzi di compressione su essi ed essendo azionati da detti mezzi a motore; superfici di finitura lato mezzi di compressione di detti cuscinetti principali perpendicolari alla superficie di scorrimento di detti cuscinetti principali, estendentisi al di l? del diametro esterno di detto cilindro, e lavorate in maniera tale da essere atte a combaciare con una maschera di assemblaggio per montare detti cuscinetti principali paralleli su detto contenitore chiuso; e parti di supporto di maschera di assemblaggio previste rispettivamente sui lati dei mezzi di compressione di detti cuscinetti principali estendentisi nella stessa direzione di dette superfici di finitura lato mezzi di compressione per il montaggio di detta maschera di assemblaggio.
3. Motocompressore cappottato di tipo a due cilindri secondo la rivendicazione 2, in cui detti primi e secondi mezzi di compressione sono disposti rispettivamente su entrambi i lati di detti mezzi a motore, un primo albero rotante per azionare detti primi mezzi di compressione essendo collegato ad una parte di un rotore di detti mezzi a motore in una maniera ad accoppiamento serrato, ed un secondo albero rotante per azionare detti secondi mezzi di compressione essendo collegato all'altra parte del rotore di detti mezzi a motore in una maniera ad accoppiamento serrato o in una maniera adesiva.
4 . Motocompressore cappottato di tipo a due cilindri secondo la rivendicazione 2, in cui detta maschera di assemblaggio include: un primo cilindro avente una apertura in corrispondenza di una sua estremit? un secondo cilindro disposto coassialmente con detto primo cilindro in corrispondenza dell'altra estremit? di detto primo cilindro ed avente un diametro esterno maggiore di quello di detto primo cilindro, una piastra laterale di detto secondo cilindro disposta sul lato opposto rispetto a detto primo cilindro, una faccia terminale di primo cilindro di detto primo cilindro disposta sul suo lato aperto in modo da essere atta a venire in contatto con dette superfici di finitura lato mezzi di compressione di detti primo e secondo cuscinetto principale, una faccia terminale del secondo cilindro disposta parallela a detta faccia terminale del primo cilindro sul lato di detto primo cilindro in modo da essere in grado di venire in contatto con una faccia terminale di un guscio centrale che serve come guscio esterno di detto contenitore chiuso contenente in esso detti mezzi a motore, detta faccia terminale del secondo cilindro venendo usata per fare in modo che detti cuscinetti principali siano paralleli uno rispetto all'altro, e un risalto sporgente da detta piastra laterale in detto secondo cilindro, detto risalto essendo situato su un lato opposto di detti mezzi di compressione rispetto a detti mezzi a motore in modo da essere in grado di venire in contatto con un cilindro avente una superficie di finitura sul suo perimetro interno o esterno sporgente sul lato opposto di detti mezzi a motore in una coppia di cuscinetti ausiliari che supportano detti alberi rotanti, detto risalto essendo coassiale con il perimetro esterno di detto secondo cilindro cos? da essere in grado di allineare assialmente detti due cuscinetti ausiliari uno con l'altro.
5. Metodo per assemblare un motocompressore cappottato di tipo a due cilindri, detto metodo comprendendo le operazioni di: montare un primo cuscinetto ausiliario per supportare un primo albero rotante, primi mezzi di compressione comprendenti un cilindro ed un pistone a rotolamento, ed un primo cuscinetto principale per supportare detto primo albero rotante su una estremit? di detto primo albero rotante per venire azionato mediante un rotore di mezzi a motore e, dopo di ci?, collegare una parte di detto rotore all'altra estremit? di detto primo albero rotante in una maniera ad accoppiamento serrato cos? da formare una prima struttura integrale; Montare un secondo cuscinetto ausiliario per supportare un secondo albero rotante, secondi mezzi di compressione comprendenti un cilindro ed un pistone a rotolamento, ed un secondo cuscinetto principale per supportare detto secondo albero rotante su una estremit? di detto secondo albero rotante per venire azionato da detti mezzi a motore cos? da formare una seconda struttura integrale; e montare uno statore di detti mezzi a motore entro un guscio centrale che serve come guscio esterno di un contenitore chiuso contenente in esso detti mezzi a motore e, dopo di ci?, far passare detta prima struttura integrale attraverso l'interno di detto statore di detti mezzi a motore, collegare l'altra estremit? di detto secondo albero rotante d? detta seconda struttura integrale all'altra parte del rotore di detta prima struttura integrale in una maniera ad accoppiamento serrato o in una maniera adesiva , e montare detti primo e secondo cuscinetto principale di dette prima e seconda struttura integrale in detto guscio centrale .