ITMI932525A1

ITMI932525A1 - Chiusura della portiera di veicolo a motore con una lamiera della serratura nonche' con un alloggiamento della serratura con fondo dell'alloggiamento e parete frontale

Info

Publication number: ITMI932525A1
Application number: IT002525A
Authority: IT
Inventors: Frank Kleefeldt
Original assignee: Kiekert Gmbh Co Kg
Priority date: 1993-02-27
Filing date: 1993-12-01
Publication date: 1995-06-01
Also published as: US5505506A; GB2275497B; GB2275497A; ITMI932525A0; FR2701990A1; DE4306142A1; IT1265246B1; DE4306142C2; GB9323866D0; JPH06346647A; JP3467298B2; FR2701990B1

Description

Descrizione di un'invenzione avente titolo

"CHIUSURA DELLA PORTIERA DI VEICOLO A MOTORE CON UNA LAMIERA DELLA SERRATURA NONCH?' CON UN ALLOGGIAMENTO DELLA SERRATURA CON FONDO DELL'ALLOG-GIAMENTO E PARETE FRONTALE"

DESCRIZIONE

L'invenzione riguarda una chiusura della portiera di veicolo a motore con una lamiera della serratura, parti costruttive della meccanica di chiusura fissate o supportate sulla lamiera della serratura in una zona di supportazione, nonch? con un alloggiamento della serratura con fondo dell'alloggiamento e parete frontale.

Chiusure della portiera di veicolo a motore della struttura fondamentale precedentemente descritta sono note in diverse forme di esecuzione. Esse incorporano la scienza delle costruzioni attualmente dominante. In questi tipi noti di chiusura della portiera di veicolo a motore, la lamiera della serratura ? realizzata a dare ulteriormente l'alloggiamento della serratura e a questo scopo ? ingrandita sulla sua z di supportazione. L'alloggiamento della serratura cos? formato pu? presentare un coperchio di lamiera d'acciaio. L'alloggiamento della serratura serve da base per l'ulteriore montaggio della chiusura della portiera di veicolo a motore. Bulloni, perni, assi vengono ribaditi sul fondo dell'alloggiamento della serratura e su queste parti costruttive vengono poi supportate le leve, i nottolini di bloccaggio e il saliscendi rotante. Come risultato, sono necessari costosi processi di ribaditura, innesto e connessione. Ci? non solo ? dispendioso, ma per di pi? porta anche a tolleranze incontrollate perch? ad ogni processo nella fabbricazione sottostanno oscillazioni di processo. E' anche noto come fissare le parti costruttive descritte su una lamiera della serratura pi? o meno piana per montarle e come applicare sopra parti costruttive aggiuntive di materiale sintetico come alloggiamento di protezione .

Alla base dell'invenzione vi ? il problema di semplificare una chiusura della portiera di veicolo a motore della struttura descritta all'inizio dal punto di vista tecnico di fabbricazione e di montaggio. Contemporaneamente, per quanto riguarda le parti costruttive meccaniche, devono venire realizzati risparmi di materiale senza che il funzionamento della chiusura della portiera di veicolo a motore, la sicurezza di funzionamento e la sicurezza contro incidenti della chiusura della portiera di veicolo a motore vengano complessivamente compromesse.

Per la soluzione di questo compito, oggetto dell'invenzione ? una chiusura della portiera di veicolo a motore con una lamiera della serratura, parti costruttive della meccanica di chiusura fissate o supportate sulla lamiera della serratura in una zona di supportazione, nonch? con un alloggiamento della serratura con fondo dell'alloggiamento e parete frontale, dove viene realizzata la combinazione dei seguenti aspetti peculiari:

a) la lamiera della serratura ? ridotta nella sua grandezza alla zona di supportazione e inoltre ? provvista di deformazioni ausiliarie per il trattenimento o la supportazione di parti costruttive della meccanica di chiusura,

b) l'alloggiamento della serratura ? costituito da materiale sintetico stampato a iniezione ed ? sagomato nel corso della formatura per stampaggio a iniezione,

c) la lamiera della serratura ridotta alla zona di supportazione ? inglobata, come armatura per 1'assorbimento di sollecitazioni statiche e dinamiche, nel fondo dell'alloggiamento della serratura durante lo stampaggio a iniezione,

d) le deformazioni ausiliarie per il trattenimento e la supportazione di parti costruttive della meccanica di chiusura sono completate funzionalmente mediante avvolgimento con il materiale sintetico stampato a iniezione, durante l'iniezione, dell'armatura nel fondo dell'alloggiamento, dove una deviazione ad angolo dell'armatura ? inglobata nella parete frontale fatta di materiale sintetico stampato a iniezione dell'alloggiamento della serratura. Poich? la lamiera della serratura ? ridotta nella sua grandezza alla zona di supportazione, essa, nel quadro dell'invenzione, non presenta zone di lamiera altrimenti usuali che formano l'alloggiamento della serratura, di modo che si realizza in questo modo un considerevole risparmio di materiale. L'alloggiamento della serratura pu? presentare un coperchio dell'alloggiamento costituito da materiale sintetico stampato a iniezione, dove anche in questo ? inglobata un'armatura d'acciaio, preferenzialmente di lamiera della serratura Anche l'armatura del coperchi dell'alloggiamento pu? essere provvista di deformazioni ausiliarie per il trattenimento e la supportazione di parti costruttive della meccanica di chiusura che sono completate funzionalmente mediante avvolgimento con il materiale sintetico stampato a iniezione durante l'iniezione nel coperchio dell'alloggiamento. Nel quadro dell'invenzione, ? compreso il fatto di provvedere l'armatura di perni di supporto collegati, per esempio sagomati sopra, che sporgono dalla parete di materiale sintetico dell'alloggiamento della serratura.

L'invenzione parte dal fatto riconosciuto che, nell'avvolgimento di parti metalliche con materiale sintetico stampato a iniezione in uno stampo di stampaggio a iniezione progettato a questo scopo, le parti metalliche possono venire posizionate con molta precisione nello stampo di stampaggio a iniezione, di modo che esse, dopo l'iniezione e l'avvolgimento con il materiale sintetico stampato a iniezione dell'alloggiamento della serratura, sono senz'altro posizionate con scarse tolleranze. Questo significa, rispetto allo stato della tecnica descritto all'inizio, un miglioramento funzionale e per?, contemporaneamente, anche una semplificazione dal punto di vista tecnico di fabbricazione. L'inserimento delle parti metalliche nello stampo per stampaggio a iniezione pu? venire eseguito senza difficolt? e anche in modo automatico, mentre non ? necessario un montaggio particolare come succede nelle forme di esecuzione che fanno parte dello stato della tecnica. Per? anche il montaggio della chiusura della portiera di veicolo a motore al momento dell'installazione nella portiera del veicolo a motore pu? avvenire in maniera molto precisa. A questo scopo, l'invenzione insegna che l'armatura presenta deformazioni distanziatrici , che formano camere per l'avvolgimento con materiale iniettato durante l'iniezione, per il posizionamento nello stampo di stampaggio a iniezione durante l'esecuzione del procedimento di stampaggio a iniezione, che terminano nella superficie dell'alloggiamento della serratura, dove le deformazioni distanziatrici sono realizzate allo stesso tempo come elementi di sostegno nel fissaggio della chiusura della portiera di veicolo a motore nella portiera del veicolo, per esempio come risvolti del foro o bordi del foro per le viti di fissaggio che, nello stato montato della chiusura della portiera di veicolo a motore, si appoggiano a superfici di contrasto della portiera del veicolo a motore. - Come risultato, l'invenzione ottiene una considerevole semplificazione tecnica dal punto di vista della fabbricazione e del montaggio nonch? un risparmio di materiale per

si riferisce alla lamiera della serratura. Ci? non di meno, non si devono accettare come compensazione svantaggi funzionali. Al contrario, mediante l'avvolgimento descritto durante lo stampaggio a iniezione, molte parti costruttive vengono migliorate dal punto di vista funzionale, e in particolare la chiusura della portiera di veicolo a motore conforme all'invenzione lavora con un rumore sostanzialmente minore, tanto pi? che l'avvolgimento con materiale sintetico stampato a iniezione provoca anche una attenuazione del rumore.

Nel seguito l'invenzione viene illustrata in maniera pi? esauriente sulla base di un disegno che rappresenta semplicemente un esempio di esecuzione. Le figure mostrano, in rappresentazione schematica,

Fig. 1 una sezione attraverso una chiusura della portiera di veicolo a motore conforme all 'invenzione con rappresentazioni aggiuntive in sezione nelle figure da la a

Fig. 2 una vista sull'oggetto della Fig. 1 dalla direzione della freccia A,

Fig. 3 un dettaglio dell'armatura con deformazioni ausiliarie per il trattenimento o la supportazione di parti costruttive meccanica di chiusura, in una scala sostanzialmente ingrandita rispetto alla Fig. 1, e

Fig. 4 un'altra forma di esecuzione dell'oggetto della Fig. 3.

La chiusura della portiera di veicolo a motore 1 rappresentata nelle figure ? costituita, nella sua struttura fondamentale, da una lamiera della serratura 2, parti costruttive 4 della meccanica di chiusura fissate o supportate sulla lamiera della serratura 2 in una zona di supportazione 3, nonch? un alloggiamento della serratura 5 che presenta un fondo dell'alloggiamento 6 e una parete frontale 7 e che pu? presentare un coperchio 8 che ? realizzato anche nell'esempio di esecuzione.

Nella Fig. 1, si riconosce che la lamiera della serratura 2 ? ridotta nella sua grandezza alla zona di supportazione 3 e inoltre ? provvista di deformazioni ausiliarie 9 per il trattenimento o la supportazione di parti costruttive 4 della meccanica di chiusura. A questo scopo si faccia riferimento anche alle figure parziali da la a ld nonch? alle Fig. 3 e 4. Nella Fig. la, si riconosce una sezione A-A attraverso l'oggetto secondo la Fig. 1. Nella sezione si riconosce la leva di azionamento esterna 10 e il suo supporto 11. Nella Fig lb si riconosce una sezione nella direzione B-B attraverso l'oggetto secondo la Fig. 1. Si riconosce qui un fondo dell'alloggiamento 6 con la sua armatura 3 e con un perno di supporto 12 sagomato sopra, il nottolino di arresto 13, il coperchio 8 applicato sopra con la sua armatura 14 e la ribaditura del perno di supporto 12 gi? citato con l'armatura 14 nel coperchio 8. Nella Fig. le ? rappresentata la sezione C-C nella quale si riconosce il fondo dell'alloggiamento 6 con la sua armatura 3, una deformazione ausiliaria 15 per la supportazione del saliscendi rotante 16 e il coperchio 8 applicato sopra con la sua armatura 14 e la ribaditura 17 del coperchio 8. Nella Fig. ld si riconosce la sezione D-D, cio? i rapporti che si hanno nel punto in cui l'alloggiamento della serratura 5 viene fissato con una vite di fissaggio ad una parte costruttiva corrispondente nella portiera del veicolo a motore. Qui si riconosce l'armatura 3 con un risvolto 18 del foro e con un collare del foro 19.

Nella Fig. 2, si riconosce inoltre che l'alloggiamento della serratura 5 ? fatto di materiale sintetico, e per la precisione di materiale sintetico stampato a iniezione. Esso viene sagomato nel corso della formatura per stampaggio a iniezione. A questo riguardo si faccia anche riferimento alla Fig. 2 che permette di riconoscere le superfici esterne delle parti costruttive corrispondenti in materiale sintetico e parti funzionali 20 estratte dall'alloggiamento della serratura 5.

La lamiera della serratura 2 ridotta sulla zona di supportazione 3 ? inglobata, come armatura per l'assorbimento di sollecitazioni statiche e dinamiche, nel fondo 6 dell'alloggiamento della serratura 5 durante lo stampaggio a iniezione, al quale scopo si faccia riferimento ancora una volta alla Fig. 1 con le sue figure parziali. Le deformazioni ausiliarie 9 per il trattenimento e la supportazione di parti costruttive 4 della meccanica di chiusura sono completate funzionalmente mediante avvolgimento con il materiale sintetico stampato a iniezione durante l'iniezione dell'armatura nel fondo dell'alloggiamento 6. A questo riguardo si faccia in particolare riferimento alla figura parziale le in Fig. 1. Nelle posizioni in cui non devono venire sopportate sollecitazioni particolari, l'alloggiamento 5 fatto di materiale sintetico stampato a iniezione pu? presentare supporti 21 formati in materiale sintetico o cuscinetti per parti costruttive 4 corrispondenti della meccanica di chiusura. Nella Fig. 1, si riconosce che una deviazione ad angolo dell'armatura 3 ? inglobata nella parete frontale fatta di materiale sintetico stampato a iniezione dell'alloggiamento della serratura 5.

Il coperchio 8 costituito da materiale sintetico stampato a iniezione possiede parimenti un'armatura di acciaio 14, preferenzialmente di lamiera della serratura o di parti di lamiera della serratura, che ? inglobata nel corso dello stampaggio a iniezione. Anche l'armatura del coperchio 8 dell'alloggiamento pu? essere provvista di deformazioni ausiliarie per il trattenimento e la supportazione di parti costruttive della meccanica di chiusura che sono completate funzionalmente mediante avvolgimento con il materiale sintetico stampato a iniezione durante l'iniezione nel coperchio dell'alloggiamento. Questo non ? stato riportato nel disegno.

L'armatura 3 ? provvista di deformazioni distanziatrici 22, che formano camere di avvolgimento con materiale iniettato durante l'iniezione, per il posizionamento dello stampo di stampaggio a iniezione durante l'esecuzione del processo di stampaggio a iniezione. A questo riguardo, nell'inglobamento di parti metalliche in parti costruttive di materiale sintetico durante l'iniezione sono realizzate procedure usuali. Esse servono qui, come ? mostrato dalla Fig. parziale 1, contemporaneamente da elementi di sostegno durante il fissaggio della chiusura della portiera di veicolo a motore 1 nella portiera del veicolo a motore e sono realizzati in maniera corrispondente, nell'esempio di esecuzione come risvolti 18 del foro con collare 19 del foro.

Claims

RIVENDICAZIONI 1. Chiusura della portiera di veicolo a motore con una lamiera della serratura, parti costruttive della meccanica di chiusura fissate o supportate sulla lamiera della serratura in una zona di supportazione, nonch? con un alloggiamento della serratura con fondo dell'alloggiamento e parete frontale, dove viene realizzata la combinazione dei seguenti aspetti peculiari: a) la lamiera della serratura ? ridotta nella sua grandezza alla zona di supportazione e inoltre ? provvista di deformazioni ausiliarie per il trattenimento o la supportazione di parti costruttive della meccanica di chiusura, b) l'alloggiamento della serratura ? costituito da materiale sintetico stampato a iniezione ed ? sagomato nel corso della formatura per stampaggio a iniezione, la lamiera della serratura ridotta alla zona di supportazione ? inglobata, come armatura per 1'assorbimento di sollecitazioni statiche e dinamiche, nel fondo dell'alloggiamento della serratura durante lo stampaggio a iniezione, d) le deformazioni ausiliarie per trattenimento e la supportazione di parti costruttive della meccanica di chiusura sono completate funzionalmente mediante avvolgimento con il materiale sintetico stampato a iniezione, durante l'iniezione, dell'armatura nel fondo dell'alloggiamento, dove una deviazione ad angolo dell'armatura ? inglobata nella parete frontale fatta di materiale sintetico stampato a iniezione dell'alloggiamento della serratura.
2. Chiusura della portiera di veicolo a motore secondo la rivendicazione 1 nella quale 1'alloggiamento della serratura presenta un coperchio dell'alloggiamento costituito da materiale sintetico stampato a iniezione e in questo ? inglobata un'armatura di acciaio, preferenzialmente di lamiera d'acciaio.
3. Chiusura della portiera di veicolo a motore secondo la rivendicazione 2 nella quale anche l'armatura del coperchio dell'alloggiamento pu? essere provvista di deformazioni ausiliarie per il trattenimento e la supportazione di parti costruttive della meccanica di chiusura che sono completate funzionalmente mediante avvolgimento con il materiale sintetico stampato a iniezione durante l'iniezione ne coperchio dell'alloggiamento.
4 . Chiusura della portiera di veicolo a motore secondo una delle rivendicazioni da 1 a 3 nella quale l'armatura presenta perni di supporto collegati che sporgono dalla parete di materiale sintetico dell'alloggiamento della serratura.
5. Chiusura della portiera di veicolo a motore secondo una delle rivendicazioni da 1 a 4 nella quale l'armatura presenta deformazioni distanziatrici, che formano camere per l'avvolgimento con materiale iniettato durante l'iniezione, per il posizionamento nello stampo di stampaggio a iniezione durante l'esecuzione del procedimento di stampaggio a iniezione, che terminano nella superficie dell'alloggiamento della serratura, dove le deformazioni distanziatrici sono realizzate allo stesso tempo come elementi distanziatori nel fissaggio della chiusura della portiera di veicolo a motore nella portiera del veicolo, per esempio come risvolti del foro o bordi del foro per le viti di fissaggio che si appoggiano a superfici di contrasto per il fissaggio della chiusura della portiera del vei motore .