FR3081387A1 - HOUSING FOR A HEATING, VENTILATION AND / OR AIR CONDITIONING APPARATUS FOR A MOTOR VEHICLE - Google Patents

HOUSING FOR A HEATING, VENTILATION AND / OR AIR CONDITIONING APPARATUS FOR A MOTOR VEHICLE Download PDF

Info

Publication number
FR3081387A1
FR3081387A1 FR1854217A FR1854217A FR3081387A1 FR 3081387 A1 FR3081387 A1 FR 3081387A1 FR 1854217 A FR1854217 A FR 1854217A FR 1854217 A FR1854217 A FR 1854217A FR 3081387 A1 FR3081387 A1 FR 3081387A1
Authority
FR
France
Prior art keywords
housing
tube
air flow
filter
ventilation
Prior art date
Legal status (The legal status is an assumption and is not a legal conclusion. Google has not performed a legal analysis and makes no representation as to the accuracy of the status listed.)
Pending
Application number
FR1854217A
Other languages
French (fr)
Inventor
Thibault Coisne
Xavier Dutilly
Herve Rignault
Julien Brault
Amanda Martinell
Guillaume Laucournet
Current Assignee (The listed assignees may be inaccurate. Google has not performed a legal analysis and makes no representation or warranty as to the accuracy of the list.)
Valeo Systemes Thermiques SAS
Original Assignee
Valeo Systemes Thermiques SAS
Priority date (The priority date is an assumption and is not a legal conclusion. Google has not performed a legal analysis and makes no representation as to the accuracy of the date listed.)
Filing date
Publication date
Application filed by Valeo Systemes Thermiques SAS filed Critical Valeo Systemes Thermiques SAS
Priority to FR1854217A priority Critical patent/FR3081387A1/en
Priority to PCT/FR2019/051108 priority patent/WO2019224455A1/en
Publication of FR3081387A1 publication Critical patent/FR3081387A1/en
Pending legal-status Critical Current

Links

Classifications

    • BPERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
    • B60VEHICLES IN GENERAL
    • B60HARRANGEMENTS OF HEATING, COOLING, VENTILATING OR OTHER AIR-TREATING DEVICES SPECIALLY ADAPTED FOR PASSENGER OR GOODS SPACES OF VEHICLES
    • B60H1/00Heating, cooling or ventilating [HVAC] devices
    • B60H1/00642Control systems or circuits; Control members or indication devices for heating, cooling or ventilating devices
    • B60H1/00735Control systems or circuits characterised by their input, i.e. by the detection, measurement or calculation of particular conditions, e.g. signal treatment, dynamic models
    • B60H1/008Control systems or circuits characterised by their input, i.e. by the detection, measurement or calculation of particular conditions, e.g. signal treatment, dynamic models the input being air quality
    • BPERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
    • B60VEHICLES IN GENERAL
    • B60HARRANGEMENTS OF HEATING, COOLING, VENTILATING OR OTHER AIR-TREATING DEVICES SPECIALLY ADAPTED FOR PASSENGER OR GOODS SPACES OF VEHICLES
    • B60H1/00Heating, cooling or ventilating [HVAC] devices
    • B60H1/00507Details, e.g. mounting arrangements, desaeration devices
    • B60H1/00514Details of air conditioning housings
    • B60H1/00521Mounting or fastening of components in housings, e.g. heat exchangers, fans, electronic regulators
    • BPERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
    • B60VEHICLES IN GENERAL
    • B60HARRANGEMENTS OF HEATING, COOLING, VENTILATING OR OTHER AIR-TREATING DEVICES SPECIALLY ADAPTED FOR PASSENGER OR GOODS SPACES OF VEHICLES
    • B60H1/00Heating, cooling or ventilating [HVAC] devices
    • B60H1/00507Details, e.g. mounting arrangements, desaeration devices
    • B60H1/00557Details of ducts or cables
    • B60H1/00564Details of ducts or cables of air ducts
    • BPERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
    • B60VEHICLES IN GENERAL
    • B60HARRANGEMENTS OF HEATING, COOLING, VENTILATING OR OTHER AIR-TREATING DEVICES SPECIALLY ADAPTED FOR PASSENGER OR GOODS SPACES OF VEHICLES
    • B60H1/00Heating, cooling or ventilating [HVAC] devices
    • B60H1/00642Control systems or circuits; Control members or indication devices for heating, cooling or ventilating devices
    • B60H1/00735Control systems or circuits characterised by their input, i.e. by the detection, measurement or calculation of particular conditions, e.g. signal treatment, dynamic models
    • B60H1/00792Arrangement of detectors
    • BPERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
    • B60VEHICLES IN GENERAL
    • B60HARRANGEMENTS OF HEATING, COOLING, VENTILATING OR OTHER AIR-TREATING DEVICES SPECIALLY ADAPTED FOR PASSENGER OR GOODS SPACES OF VEHICLES
    • B60H3/00Other air-treating devices
    • B60H3/06Filtering
    • B60H3/0608Filter arrangements in the air stream
    • B60H3/0616Filter arrangements in the air stream with provisions for replacing the filter element

Landscapes

  • Physics & Mathematics (AREA)
  • Thermal Sciences (AREA)
  • Engineering & Computer Science (AREA)
  • Mechanical Engineering (AREA)
  • Air-Conditioning For Vehicles (AREA)

Abstract

Boitier pour un appareil de chauffage, ventilation et/ou climatisation pour véhicule automobile, pour le traitement d'un flux d'air (F), ledit boitier (2) comportant : - un logement (9) configuré pour recevoir un filtre (8) pour filtrer le flux d'air (F), - un élément de boitier (11) définissant au moins partiellement le logement (9), - au moins un tube de guidage (1 2a ; 1 2b) d'un flux d'air secondaire (F') configuré pour être connecté à un capteur de mesure (10) d'un paramètre du flux d'air (F), le tube (12a ; 12b) étant agencé en aval du logement (9) par rapport à un sens de circulation du flux d'air (F), caractérisé en ce que le tube (12a ; 12b) est issu de matière avec l'élément de boitier (11), en particulier le tube (12a; 12b) et l'élément de boitier (11) forment une même pièce moulée.Case for a heating, ventilation and / or air conditioning device for a motor vehicle, for the treatment of an air flow (F), said case (2) comprising: - a housing (9) configured to receive a filter (8 ) to filter the air flow (F), - a housing element (11) at least partially defining the housing (9), - at least one guide tube (1 2a; 1 2b) of a flow of secondary air (F ') configured to be connected to a measurement sensor (10) of an air flow parameter (F), the tube (12a; 12b) being arranged downstream of the housing (9) relative to a direction of circulation of the air flow (F), characterized in that the tube (12a; 12b) is made from material with the housing element (11), in particular the tube (12a; 12b) and the housing element (11) form a single molded part.

Description

L’invention concerne un boîtier pour un appareil de chauffage, ventilation et/ou climatisation pour véhicule automobile.The invention relates to a housing for a heating, ventilation and / or air conditioning device for a motor vehicle.

Un véhicule automobile est couramment équipé d’un appareil de chauffage, ventilation et/ou de climatisation pour réguler les paramètres aérothermiques d’un flux d’air distribué vers l’intérieur de l’habitacle du véhicule.A motor vehicle is commonly equipped with a heating, ventilation and / or air conditioning device to regulate the aerothermal parameters of a flow of air distributed inside the vehicle interior.

Il est connu d’équiper un véhicule automobile d’un capteur de mesure d’un paramètre de l’air. Un tel capteur est généralement disposé dans l’habitacle du véhicule automobile. Il est aussi connu d’intégrer le capteur dans un appareil de chauffage, ventilation et/ou climatisation pour véhicule automobile.It is known to equip a motor vehicle with a sensor for measuring an air parameter. Such a sensor is generally placed in the passenger compartment of the motor vehicle. It is also known to integrate the sensor into a heating, ventilation and / or air conditioning device for a motor vehicle.

Par matière particulaire, on entend toute particule de dimension suffisamment faible, en général de taille inférieure à des tailles de 10 pm de diamètre, pour être transportées par l’air et être inhalées.The term “particulate matter” means any particle of sufficiently small size, in general of size smaller than sizes of 10 μm in diameter, to be transported by air and to be inhaled.

L’invention a pour objectif d’améliorer l’intégration des différents éléments constitutifs d’un appareil de chauffage, ventilation et/ou climatisation, et notamment améliorer l’intégration du capteur.The aim of the invention is to improve the integration of the various components of a heating, ventilation and / or air conditioning device, and in particular to improve the integration of the sensor.

L’invention a pour objet un boîtier pour un appareil de chauffage, ventilation et/ou climatisation pour véhicule automobile, pour le traitement d’un flux d’air, ledit boîtier comportant :The subject of the invention is a housing for a heating, ventilation and / or air conditioning device for a motor vehicle, for the treatment of an air flow, said housing comprising:

un logement configuré pour recevoir un filtre pour filtrer le flux d’air, un élément de boîtier définissant au moins partiellement le logement,a housing configured to receive a filter to filter the air flow, a housing element at least partially defining the housing,

- au moins un tube de guidage d’un flux d’air secondaire configuré pour être connecté à un capteur de mesure d’un paramètre du flux d’air, le tube étant agencé en aval du logement par rapport à un sens de circulation du flux d’air, caractérisé en ce que le tube est issu de matière avec l’élément de boîtier, en particulier le tube et l’élément de boîtier forment une même pièce moulée.- At least one secondary air flow guide tube configured to be connected to a sensor for measuring an air flow parameter, the tube being arranged downstream of the housing with respect to a direction of circulation of the air flow, characterized in that the tube is made of material with the housing element, in particular the tube and the housing element form a single molded part.

Grâce à l’invention, il est possible de connecter un capteur de mesure d’un paramètre du flux d’air au boîtier, sans qu’une étape supplémentaire d’usinage du boîtier soit nécessaire et sans qu’il y ait lieu d’utiliser une pièce supplémentaire. Le boîtier est ainsi, dès sa conception, apte à être associé à un capteur. Cela permet de simplifier le montage et l’assemblage de l’ensemble boitier/capteur.Thanks to the invention, it is possible to connect a sensor for measuring an air flow parameter to the housing, without an additional step of machining the housing being necessary and without there being any need to use an additional room. The housing is thus, from its design, able to be associated with a sensor. This simplifies the assembly and assembly of the housing / sensor assembly.

Le tube de guidage permet notamment le prélèvement vers un capteur d’une partie du flux d’air circulant dans le boîtier. Il est ainsi possible de réaliser une mesure dans une partie du boîtier où l’espace est restreint.The guide tube allows in particular the removal to a sensor of part of the air flow circulating in the housing. It is thus possible to take a measurement in a part of the housing where space is limited.

Le boîtier peut en outre comporter une ou plusieurs des caractéristiques suivantes, prises séparément ou en combinaison :The housing can also include one or more of the following characteristics, taken separately or in combination:

- le boîtier comporte en outre une ouverture d’accès au logement,- the housing also has an opening for accessing the housing,

- l’ouverture d’accès est agencée sur un premier côté du logement,- the access opening is arranged on a first side of the housing,

- le tube est agencé sur un deuxième côté du logement sensiblement opposé au premier côté.- The tube is arranged on a second side of the housing substantially opposite to the first side.

Le capteur peut être ainsi connecté à distance d’une zone de manipulation du filtre par l’utilisateur. Le risque d’une perturbation du capteur par l’utilisateur, est ainsi minimisé. En particulier, il n’est plus nécessaire de déconnecter le capteur lors du remplacement du filtre.The sensor can thus be connected remotely from a user manipulation area of the filter. The risk of disturbance of the sensor by the user is thus minimized. In particular, it is no longer necessary to disconnect the sensor when replacing the filter.

Le boîtier peut en outre comporter une ou plusieurs des caractéristiques suivantes, prises séparément ou en combinaison :The housing can also include one or more of the following characteristics, taken separately or in combination:

- le tube s’étend sensiblement perpendiculairement à la direction du flux d’air dans le logement,- the tube extends substantially perpendicular to the direction of the air flow in the housing,

- le tube s’étend au moins partiellement en regard du logement,- the tube extends at least partially opposite the housing,

- le boîtier est délimité par une paroi,- the housing is delimited by a wall,

- la paroi du boîtier délimite l’intérieur de l’extérieur du boîtier,- the wall of the housing delimits the interior of the exterior of the housing,

- la paroi du boîtier définit une surface intérieure du boîtier et une surface extérieure du boîtier,the wall of the housing defines an interior surface of the housing and an exterior surface of the housing,

- le tube s’étend en saillie depuis la paroi du boîtier,- the tube projects from the wall of the housing,

- le tube se raccorde à la paroi du boîtier,- the tube is connected to the wall of the housing,

- une portion intérieure du tube s’étend à l’intérieur du boîtier,- an inner portion of the tube extends inside the housing,

- une portion extérieure du tube s’étend à l’extérieur du boîtier,- an outer portion of the tube extends outside the housing,

- la portion intérieure du tube est délimitée par une paroi tubulaire intérieure,the internal portion of the tube is delimited by an internal tubular wall,

- la portion extérieure du tube est délimitée par une paroi tubulaire extérieure,the external portion of the tube is delimited by an external tubular wall,

- l’épaisseur de la paroi tubulaire intérieure est égale à l’épaisseur de la paroi tubulaire extérieure,- the thickness of the inner tubular wall is equal to the thickness of the outer tubular wall,

- le tube s’étend entre sa première extrémité et sa deuxième extrémité sur une distance sensiblement égale à au moins une fois son diamètre, de préférence sur une distance sensiblement égale à au moins deux fois son diamètre, de préférence sur une distance sensiblement égale à au moins trois fois son diamètre, de préférence sur une distance sensiblement égale à au moins quatre fois son diamètre.the tube extends between its first end and its second end over a distance substantially equal to at least once its diameter, preferably over a distance substantially equal to at least twice its diameter, preferably over a distance substantially equal to at least three times its diameter, preferably over a distance substantially equal to at least four times its diameter.

Des fuites d’air non filtré peuvent se produire sur le pourtour d’un filtre installé dans le logement. Le tube s’étendant en saillie vers l’intérieur du boîtier permet de prélever une partie du flux d’air circulant dans le boîtier à l’écart de la périphérie du filtre. La mesure des performances du filtre en est améliorée.Leakage of unfiltered air may occur around the edge of a filter installed in the home. The tube projecting into the interior of the housing allows part of the air flow circulating in the housing to be drawn away from the periphery of the filter. The measurement of filter performance is improved.

Le boîtier peut en outre comporter une ou plusieurs des caractéristiques suivantes, prises séparément ou en combinaison :The housing can also include one or more of the following characteristics, taken separately or in combination:

- le tube s’étend dans l’épaisseur de la paroi du boîtier sur une portion pariétale du tube,- the tube extends in the thickness of the wall of the housing over a parietal portion of the tube,

- la paroi de boîtier, la paroi tubulaire intérieure et la paroi tubulaire extérieure délimitent une surface interne du tube,the housing wall, the internal tubular wall and the external tubular wall define an internal surface of the tube,

- la surface interne du tube délimite un espace interne du tube,- the internal surface of the tube defines an internal space of the tube,

- la surface interne du tube comprend un ressaut de telle sorte qu’une section de l’espace interne varie brusquement,- the internal surface of the tube includes a projection so that a section of the internal space varies suddenly,

- la section interne du tube entre sa deuxième extrémité et le ressaut est supérieure à la section interne du tube entre le ressaut et sa première extrémité,the internal section of the tube between its second end and the projection is greater than the internal section of the tube between the projection and its first end,

- le ressaut est ménagé dans la portion extérieure du tube,- the projection is formed in the outer portion of the tube,

- le ressaut affleure sensiblement la surface extérieure du boîtier,- the projection is substantially flush with the exterior surface of the housing,

- le ressaut est ménagé dans l’épaisseur de la paroi du boîtier,- the projection is formed in the thickness of the wall of the housing,

- le tube est cylindrique,- the tube is cylindrical,

- une section du tube est circulaire,- a section of the tube is circular,

- une section du tube est elliptique, le tube s’étend à une distance comprise entre 1 millimètre et 20 millimètres du logement,- a section of the tube is elliptical, the tube extends at a distance between 1 millimeter and 20 millimeters from the housing,

- le boîtier comporte un emplacement configuré pour recevoir un échangeur de chaleur,- the housing has a location configured to receive a heat exchanger,

- le tube est agencé en amont de l’emplacement par rapport au sens de circulation du flux d’air.- the tube is arranged upstream of the location with respect to the direction of circulation of the air flow.

Une condensation de l’humidité de l’air peut se produire au niveau de l’évaporateur dans l’emplacement. Une telle condensation peut affecter la mesure du capteur. Un agencement du tube de guidage en amont de l’emplacement pour l’évaporateur par rapport au sens de circulation du flux d’air réduit le risque de retour de condensation vers le capteur.Condensation of air humidity may occur at the evaporator in the location. Such condensation can affect the measurement of the sensor. An arrangement of the guide tube upstream of the location for the evaporator with respect to the direction of flow of the air flow reduces the risk of condensation returning to the sensor.

Le boîtier peut en outre comporter une ou plusieurs des caractéristiques suivantes, prises séparément ou en combinaison :The housing can also include one or more of the following characteristics, taken separately or in combination:

le tube s’étend à une distance comprise entre 1 millimètre et 20 millimètres de l’emplacement,the tube extends at a distance between 1 millimeter and 20 millimeters from the location,

- le logement et l’emplacement sont adjacents, une distance entre le logement et l’emplacement est inférieure à 20 millimètres, de préférence inférieure à 15 millimètres,- the housing and the location are adjacent, a distance between the housing and the location is less than 20 millimeters, preferably less than 15 millimeters,

- le tube est rigide,- the tube is rigid,

- une section du tube est oblongue.- a section of the tube is oblong.

La section du tube qui s’étend dans un espace réduit entre le filtre et l’échangeur de chaleur est ainsi optimisée, pour prélever la quantité d’air désirée vers le capteur, tout en limitant les pertes de charge.The section of the tube which extends in a reduced space between the filter and the heat exchanger is thus optimized, to draw the desired amount of air to the sensor, while limiting the pressure drops.

Le boîtier peut en outre comporter une ou plusieurs des caractéristiques suivantes, prises séparément ou en combinaison :The housing can also include one or more of the following characteristics, taken separately or in combination:

- l’ouverture d’accès fait face au logement,- the access opening faces the accommodation,

- l’ouverture d’accès est sensiblement rectangulaire,- the access opening is substantially rectangular,

- l’ouverture d’accès est fermée par une trappe,- the access opening is closed by a hatch,

- le boîtier comporte un premier tube de guidage du flux d’air secondaire et un deuxième tube de guidage du flux d’air secondaire,- the housing includes a first guide tube for the secondary air flow and a second guide tube for the secondary air flow,

- les premiers et deuxièmes tubes de guidage s’étendent parallèlement l’un par rapport à l’autre,- the first and second guide tubes extend parallel to each other,

- les premiers et deuxièmes tubes de guidage sont adjacents l’un à l’autre,- the first and second guide tubes are adjacent to each other,

- les premiers et deuxièmes tubes s’étendent à une distance comprise entre 1 millimètre et 20 millimètres l’un de l’autre.- the first and second tubes extend at a distance between 1 millimeter and 20 millimeters from each other.

Les premiers et deuxièmes tubes de guidage permettent de refouler à l’intérieur du boîtier le flux d’air secondaire prélevé. Cela minimise la différence de pression entre un point de prélèvement du flux d’air secondaire et le point de refoulement du flux d’air secondaire, ce qui garantie un meilleur fonctionnement du capteur.The first and second guide tubes allow the secondary air flow withdrawn to be forced inside the housing. This minimizes the pressure difference between a sampling point of the secondary air flow and the discharge point of the secondary air flow, which guarantees better functioning of the sensor.

L’invention a également pour objet un appareil de chauffage, ventilation et/ou climatisation comportant un boîtier tel que décrit précédemment.The invention also relates to a heating, ventilation and / or air conditioning device comprising a housing as described above.

D’autres caractéristiques et avantages de l’invention ressortiront à la lecture de la description d’un mode de réalisation qui suit, en référence aux figures annexées, qui illustrent :Other characteristics and advantages of the invention will emerge on reading the description of an embodiment which follows, with reference to the appended figures, which illustrate:

La figure 1 illustre une vue en coupe d’un appareil de chauffage, ventilation et/ou climatisation selon le mode de réalisation décrit ;Figure 1 illustrates a sectional view of a heating, ventilation and / or air conditioning device according to the embodiment described;

La figure 2 est une vue en coupe de l’appareil illustrant deux tubes de guidage s’étendant entre un évaporateur et un filtre de l’appareil ;Figure 2 is a sectional view of the apparatus illustrating two guide tubes extending between an evaporator and a filter of the apparatus;

La figure 3 illustre un capteur connecté aux tubes de guidage ;Figure 3 illustrates a sensor connected to the guide tubes;

La figure 4 illustre un détail du capteur emmanché sur les tube de guidage ;FIG. 4 illustrates a detail of the sensor fitted on the guide tubes;

La figure 5 est une vue en coupe agrandie des tubes de guidage ;Figure 5 is an enlarged sectional view of the guide tubes;

- La figure 6 illustre un mode de réalisation particulier de l’invention.- Figure 6 illustrates a particular embodiment of the invention.

Un appareil de chauffage, ventilation et/ou climatisation pour véhicule automobile 1 est un appareil apte à réguler les paramètres aérothermiques d’un flux d’air F distribué vers l’intérieur d’un habitacle d’un véhicule automobile. Cet appareil de chauffage, ventilation et/ou climatisation pour véhicule automobile 1 comprend un boîtier 2 délimité par des parois et des cloisons dans lesquelles sont ménagées des ouvertures, dont au moins une entrée d'air 3a ; 3b et au moins une sortie d'air 4. Les parois délimitent notamment l’intérieur de l’extérieur du boîtier 2. Ledit boîtier 2 est ainsi apte à assurer la circulation du flux d’air F qui est traité dans l’appareil de chauffage, ventilation et/ou climatisation.A heating, ventilation and / or air conditioning device for a motor vehicle 1 is a device capable of regulating the aerothermal parameters of a flow of air F distributed to the interior of a passenger compartment of a motor vehicle. This heating, ventilation and / or air conditioning device for a motor vehicle 1 comprises a housing 2 delimited by walls and partitions in which openings are made, including at least one air inlet 3a; 3b and at least one air outlet 4. The walls in particular delimit the interior of the exterior of the housing 2. Said housing 2 is thus capable of ensuring the circulation of the air flow F which is treated in the apparatus for heating, ventilation and / or air conditioning.

L’appareil de chauffage, ventilation et/ou climatisation pour véhicule automobile 1 comporte, par exemple, au moins une entrée d’air 3a pour un flux d’air dit extérieur AE dite entrée d’air extérieur et/ou une entrée d’air 3b pour un flux d’air AR provenant de l’habitacle du véhicule automobile dite entrée d’air recyclée. On entend par flux d’air extérieur AE, un flux d’air prélevé à l’extérieur de l’habitacle du véhicule automobile, par exemple, au niveau d’une boite à eau en pied de pare-brise.The heating, ventilation and / or air conditioning apparatus for a motor vehicle 1 comprises, for example, at least one air inlet 3a for a so-called outside air flow AE called the outside air inlet and / or one inlet. air 3b for a rear air flow coming from the passenger compartment of the motor vehicle, known as the recycled air inlet. By outside air flow AE is meant an air flow taken from outside the passenger compartment of the motor vehicle, for example, at the level of a water box at the foot of the windshield.

L’appareil de chauffage, ventilation et/ou climatisation 1 comprend typiquement un pulseur 5 pour la circulation du flux d'air F depuis la ou les entrées d'air extérieur 3a ou d’air recyclé 3b vers la ou les sorties d’air 4. A titre d’exemple, l’appareil de chauffage, ventilation et/ou climatisation 1 peut comprendre une sortie d’air (non représentée) disposée au niveau du pare-brise du véhicule automobile, une sortie d’air (non représentée) disposée au niveau des aérateurs de la planche de bord du véhicule automobile et/ou une sortie d’air (non représentée) disposée au niveau des pieds du conducteur (ou du passager avant) dans l’habitacle du véhicule automobile.The heating, ventilation and / or air conditioning apparatus 1 typically comprises a blower 5 for the circulation of the air flow F from the inlet (s) of outside air 3a or of recycled air 3b to the outlet (s) of air 4. By way of example, the heating, ventilation and / or air conditioning apparatus 1 may comprise an air outlet (not shown) arranged at the level of the windshield of the motor vehicle, an air outlet (not shown) ) arranged at the aerators of the dashboard of the motor vehicle and / or an air outlet (not shown) arranged at the feet of the driver (or front passenger) in the passenger compartment of the motor vehicle.

L’appareil de chauffage, ventilation et/ou climatisation 1 comporte aussi des moyens de traitement thermique pour réchauffer et/ou refroidir le flux d'air F préalablement à sa distribution à l'intérieur de l'habitacle. A ce titre, il est prévu dans le mode de réalisation décrit un évaporateur 6 dans un emplacement du boîtier 2. L’évaporateur 6 est destiné à refroidir et déshumidifier le flux d’air F le traversant. Il peut être aussi prévu un radiateur de chauffage 7, éventuellement associé à un radiateur additionnel de type électrique, qui est destiné à réchauffer le flux d’air F qui le traverse.The heating, ventilation and / or air conditioning apparatus 1 also includes heat treatment means for heating and / or cooling the air flow F prior to its distribution inside the passenger compartment. As such, there is provided in the embodiment described an evaporator 6 in a location of the housing 2. The evaporator 6 is intended to cool and dehumidify the air flow F passing through it. A heating radiator 7 can also be provided, possibly associated with an additional electric type radiator, which is intended to heat the air flow F which passes through it.

L’appareil de chauffage, ventilation et/ou climatisation 1 selon le mode de réalisation décrit est muni d’un filtre 8 pour la filtration du flux d’air traité F de manière à assurer aux occupants du véhicule automobile une bonne qualité de l'air. Le filtre 8 est disposé dans un logement 9 du boîtier 2 de l’appareil de chauffage, ventilation et/ou climatisation 1 entre le pulseur 5 et l’évaporateur 6.The heating, ventilation and / or air conditioning apparatus 1 according to the embodiment described is provided with a filter 8 for the filtration of the treated air flow F so as to assure the occupants of the motor vehicle a good quality of the air. The filter 8 is placed in a housing 9 of the housing 2 of the heating, ventilation and / or air conditioning apparatus 1 between the blower 5 and the evaporator 6.

L’appareil de chauffage, ventilation et/ou climatisation 1 peut aussi comprendre un capteur 10 de mesure d’un paramètre du flux d’air traité F, tel que la température ou l’humidité. Dans le mode de réalisation décrit, le capteur 10 est un capteur de détection de matière particulaire.The heating, ventilation and / or air conditioning apparatus 1 may also include a sensor 10 for measuring a parameter of the treated air flow F, such as temperature or humidity. In the embodiment described, the sensor 10 is a particulate matter detection sensor.

Le capteur de détection de matière particulaire 10 est en particulier un capteur de détection de matière particulaire inférieure à des tailles de 10 pm de diamètre et de manière préférentielle inférieure à 2.5 pm de diamètre.The particulate matter detection sensor 10 is in particular a particulate matter detection sensor smaller than sizes of 10 μm in diameter and preferably less than 2.5 μm in diameter.

Pour rappel, par matière particulaire, on entend toute particule de dimension suffisamment faible, en général de taille inférieure à 10 pm pour être transportées par l’air et être inhalées.As a reminder, by particulate matter is meant any particle of sufficiently small size, in general of size less than 10 μm to be transported by air and to be inhaled.

Conformément à l’invention, le logement 9 pour le filtre 8 est défini partiellement par un élément de boîtier 11 comprenant, dans ce mode de réalisation, une demi-coque du boîtier. Un élément de boîtier 11 peut être constitué par une ou plusieurs portions du boîtier 2, séparables physiquement ou non, avec ou sans destruction au moins partielle du boîtier 2. Le boîtier 2 comporte un premier tube de guidage 12a et un deuxième tube de guidage 12b. Les tubes de guidage 12a ; 12b sont configurés pour être connectés au capteur 10 de détection de matière particulaire. Dans l’exemple décrit, les tubes de guidage 12a ; 12b s’étendent parallèlement l’un par rapport à l’autre, et sont notamment adjacents l’un à l’autre. Les tubes de guidage 12a ; 12b sont, comme visible à la figure 2, cylindriques de section oblongue. En d’autres termes, les tubes de guidage 12a ; 12b ont la forme d’un cylindre elliptique et une section du cylindre correspond à la surface résultant de l’intersection du cylindre avec un plan perpendiculaire à l’axe de révolution dudit cylindre. Un diamètre du tube correspond au plus grand segment de la section du cylindre, passant par l’axe de révolution du cylindre. La section du tube qui s’étend dans un espace réduit entre le filtre et l’échangeur de chaleur est ainsi optimisée, pour prélever la quantité d’air désirée vers le capteur, tout en limitant les pertes de charge.According to the invention, the housing 9 for the filter 8 is partially defined by a housing element 11 comprising, in this embodiment, a half-shell of the housing. A housing element 11 may consist of one or more portions of the housing 2, physically or not separable, with or without at least partial destruction of the housing 2. The housing 2 comprises a first guide tube 12a and a second guide tube 12b . The guide tubes 12a; 12b are configured to be connected to the particulate matter detection sensor 10. In the example described, the guide tubes 12a; 12b extend parallel to each other, and are notably adjacent to each other. The guide tubes 12a; 12b are, as visible in FIG. 2, cylindrical of oblong section. In other words, the guide tubes 12a; 12b have the shape of an elliptical cylinder and a section of the cylinder corresponds to the surface resulting from the intersection of the cylinder with a plane perpendicular to the axis of revolution of said cylinder. A diameter of the tube corresponds to the largest segment of the section of the cylinder, passing through the axis of revolution of the cylinder. The section of the tube which extends in a reduced space between the filter and the heat exchanger is thus optimized, to draw the desired amount of air to the sensor, while limiting the pressure drops.

Le premier tube de guidage 12a permet le prélèvement vers le capteur 10 d’une partie du flux d’air F circulant dans le boîtier 2. Cette partie prélevée du flux d’air F est appelée flux d’air secondaire F’. Dans le mode de réalisation décrit, le capteur 10 est agencé à l’extérieur du boîtier 2. Il est ainsi possible de réaliser une mesure dans une partie du boîtier 2 où l’espace est restreint.The first guide tube 12a allows the withdrawal to the sensor 10 of a part of the air flow F circulating in the housing 2. This part taken from the air flow F is called secondary air flow F ’. In the embodiment described, the sensor 10 is arranged outside the housing 2. It is thus possible to carry out a measurement in a part of the housing 2 where the space is limited.

Le deuxième tube de guidage 12b permet de refouler à l’intérieur du boîtier 2 le flux d’air secondaire F’. Cela minimise la différence de pression entre un point de prélèvement du flux d’air secondaire F’ et le point de refoulement du flux d’air secondaire F’ ce qui garantie un meilleur fonctionnement du capteur 10.The second guide tube 12b allows the secondary air flow F ′ to be forced inside the housing 2. This minimizes the pressure difference between a sampling point of the secondary air flow F ’and the discharge point of the secondary air flow F’, which guarantees better functioning of the sensor 10.

Les tubes 12a ; 12b sont agencés en aval du filtre 8 par rapport au sens de circulation du flux d’air F. Conformément à l’invention, les tubes 12a ; 12b sont issus de matière avec l’élément de boîtier 11. Dans le mode de réalisation décrit, un tube 12a ; 12b et l’élément de boîtier 11 forment une même pièce moulée.The tubes 12a; 12b are arranged downstream of the filter 8 with respect to the direction of circulation of the air flow F. According to the invention, the tubes 12a; 12b are made from material with the housing element 11. In the embodiment described, a tube 12a; 12b and the housing element 11 form a single molded part.

Dans le mode de réalisation décrit, le capteur 10 comporte une première tubulure 13a configurée pour être connectée au premier tube de guidage 12a et une deuxième tubulure 13b configurée pour être connectée au deuxième tube de guidage 12b. Les tubulures 13a ; 13b sont configurées pour être connectée aux tubes de guidage 12a ; 12b par complémentarité de forme. Dans le mode de réalisation décrit, les tubulures 13a ; 13b sont emmanchées à force sur un tube 12a ; 12b de guidage, sans pièce intermédiaire. Le capteur 10 peut-être ainsi connecté directement aux tubes de guidage 12a ; 12b, sans qu’une pièce supplémentaire, tel qu’un flexible soit nécessaire. La perte de charge est ainsi minimisée.In the embodiment described, the sensor 10 comprises a first tube 13a configured to be connected to the first guide tube 12a and a second tube 13b configured to be connected to the second guide tube 12b. Tubing 13a; 13b are configured to be connected to the guide tubes 12a; 12b by complementarity of form. In the embodiment described, the tubes 13a; 13b are force-fitted onto a tube 12a; 12b guide, without intermediate piece. The sensor 10 can thus be directly connected to the guide tubes 12a; 12b, without the need for an additional piece, such as a hose. The pressure drop is thus minimized.

Dans le mode de réalisation décrit, les tubes 12a ; 12b et les tubulures 13a ; 13b sont rigides et coopèrent pour fixer le capteur 10 par rapport au boîtier 2.In the embodiment described, the tubes 12a; 12b and the pipes 13a; 13b are rigid and cooperate to fix the sensor 10 relative to the housing 2.

De préférence, les tubes 12a ; 12b s’étendent à une distance comprise entre 1 millimètre et 20 millimètres l’un de l’autre.Preferably, the tubes 12a; 12b extend a distance between 1 millimeter and 20 millimeters from each other.

Le boîtier 2 selon l’invention facilite la connexion du capteur 10 de détection de matière particulaire, sans qu’une étape supplémentaire d’usinage du boîtier 2 soit nécessaire et sans qu’il y ait lieu d’utiliser une pièce supplémentaire. Le boîtier 2 est ainsi, dès sa conception, apte à être associé au capteur 10. Cela permet de simplifier le montage et l’assemblage de l’ensemble boîtier 2 / capteur 10.The housing 2 according to the invention facilitates the connection of the particulate matter detection sensor 10, without an additional machining step of the housing 2 being necessary and without there being any need to use an additional part. The housing 2 is thus, from its design, able to be associated with the sensor 10. This simplifies the mounting and assembly of the housing 2 / sensor 10 assembly.

Dans le mode de réalisation décrit, le boîtier 2 comporte en outre une ouverture d’accès au filtre 8 (non représentée), agencée sur un premier côté 15a du logement 9 pour le filtre 8. Les tubes de guidage 12a ; 12b sont agencés sur un deuxième côté 15b du logement 9 sensiblement opposé au premier côté 15a. Ainsi, le capteur 10 peut être connecté sur un deuxième côté 15b du logement 9, sensiblement opposé au premier côté 15a du logement 9.In the embodiment described, the housing 2 further comprises an access opening to the filter 8 (not shown), arranged on a first side 15a of the housing 9 for the filter 8. The guide tubes 12a; 12b are arranged on a second side 15b of the housing 9 substantially opposite to the first side 15a. Thus, the sensor 10 can be connected to a second side 15b of the housing 9, substantially opposite to the first side 15a of the housing 9.

Le capteur 10 est dans cette configuration agencé à distance d’une zone de manipulation du filtre 8 par l’utilisateur. Le risque d’une perturbation du capteur 10 par l’utilisateur, est ainsi minimisé. En particulier, il n’est plus nécessaire de déconnecter le capteur 10 lors du remplacement du filtre 8.The sensor 10 is in this configuration arranged at a distance from a user manipulation area of the filter 8. The risk of disturbance of the sensor 10 by the user is thus minimized. In particular, it is no longer necessary to disconnect the sensor 10 when replacing the filter 8.

Dans le mode de réalisation décrit, l’ouverture d’accès (non représentée) fait avantageusement face au logement 9 pour le filtre 8 et est sensiblement rectangulaire pour laisser passer un filtre 8 de dimension standard. L’ouverture d’accès est de préférence fermée par une trappe (non-représentée).In the embodiment described, the access opening (not shown) advantageously faces the housing 9 for the filter 8 and is substantially rectangular to allow a filter 8 of standard size to pass. The access opening is preferably closed by a hatch (not shown).

Dans le mode de réalisation décrit, les tubes 12a ; 12b s’étendent sensiblement perpendiculairement à la direction du flux d’air F dans le logement 9 pour le filtre 8, en regard du filtre 8. Les tubes 12a ; 12b se raccordent à une paroi 16 du boîtier 2 depuis laquelle ils s’étendent en saillie.In the embodiment described, the tubes 12a; 12b extend substantially perpendicular to the direction of the air flow F in the housing 9 for the filter 8, opposite the filter 8. The tubes 12a; 12b are connected to a wall 16 of the housing 2 from which they extend projecting.

La paroi 16 du boîtier 2 considérée dans ce mode de réalisation définit une surface intérieure 17a et une surface extérieure 17b du boîtier 2 (voir figure 5). L’épaisseur de la paroi 16 du boîtier 2 correspond ainsi à la plus courte distance entre la surface intérieure 17a et la surface extérieure 17b.The wall 16 of the housing 2 considered in this embodiment defines an interior surface 17a and an exterior surface 17b of the housing 2 (see FIG. 5). The thickness of the wall 16 of the housing 2 thus corresponds to the shortest distance between the interior surface 17a and the exterior surface 17b.

De préférence, un tube 12a ; 12b s’étend à une distance comprise entre 1 millimètre et 20 millimètres du filtre 8.Preferably, a tube 12a; 12b extends at a distance between 1 millimeter and 20 millimeters from the filter 8.

Comme représenté à la figure 5, un tube 12a ; 12b s’étend à l’intérieur du boîtier 2 sur une portion du tube 12a ; 12b dite portion intérieure INT du tube 12a ; 12b (voir figure 5). La portion intérieure INT du tube 12a ; 12b est délimitée par une paroi tubulaire dite paroi tubulaire intérieure 18a. Un tube 12a ; 12b s’étend en outre à l’extérieur du boîtier 2, sur une portion dite portion extérieure EXT du tube 12a ; 12b. La portion extérieure EXT du tube 12a ; 12b est délimitée par une paroi tubulaire dite paroi tubulaire extérieure 18b. Dans ce mode de réalisation, l’épaisseur de la paroi tubulaire intérieure 18a est égale à l’épaisseur de la paroi tubulaire extérieure 18b.As shown in Figure 5, a tube 12a; 12b extends inside the housing 2 over a portion of the tube 12a; 12b said inner portion INT of the tube 12a; 12b (see Figure 5). The inner portion INT of the tube 12a; 12b is delimited by a tubular wall called the inner tubular wall 18a. A tube 12a; 12b further extends outside the housing 2, over a portion called the outer portion EXT of the tube 12a; 12b. The outer portion EXT of the tube 12a; 12b is delimited by a tubular wall called the outer tubular wall 18b. In this embodiment, the thickness of the inner tubular wall 18a is equal to the thickness of the outer tubular wall 18b.

Ainsi, une première extrémité 14a d’un tube 12a ; 12b est agencée à l’intérieur du boîtier 2, tandis qu’une deuxième extrémité 14b opposée du tube 12a ; 12b est agencée à l’extérieur du boîtier 2 (voir figure 5). De préférence, un tube 12a ; 12b s’étend entre sa première extrémité 14a et sa deuxième extrémité 14b sur une distance sensiblement égale à au moins une fois son diamètre.Thus, a first end 14a of a tube 12a; 12b is arranged inside the housing 2, while a second opposite end 14b of the tube 12a; 12b is arranged outside the housing 2 (see FIG. 5). Preferably, a tube 12a; 12b extends between its first end 14a and its second end 14b over a distance substantially equal to at least once its diameter.

Des fuites d’air non filtré peuvent se produire sur le pourtour d’un filtre 8 installé dans le logement 9. Un tube 12a ; 12b s’étendant à l’intérieur du boîtier 2 en saillie depuis la paroi 16 du boîtier 2 permet de prélever une partie du flux d’air F circulant dans le boîtier 2 à l’écart de la périphérie du filtre 8, comme cela est représenté figure 3. La précision de la mesure en est améliorée.Leakage of unfiltered air may occur around the periphery of a filter 8 installed in the housing 9. A tube 12a; 12b extending inside the housing 2 projecting from the wall 16 of the housing 2 allows a portion of the air flow F circulating in the housing 2 to be removed away from the periphery of the filter 8, as is shown in Figure 3. The accuracy of the measurement is improved.

Comme représenté à la figure 5, un tube 12a ; 12b s’étend dans l’épaisseur de la paroi 16 du boîtier 2 sur une portion dite portion pariétale 19 du tube 12a ; 12b. Ainsi, la paroi 16 de boîtier 2, la paroi tubulaire intérieure 18a et la paroi tubulaire extérieure 18b délimitent une surface interne 20 du tube 12a ; 12b (voir figure 5). La surface interne 20 du tube 12a ; 12b délimite elle-même un espace interne 21 du tube 12a ; 12b.As shown in Figure 5, a tube 12a; 12b extends in the thickness of the wall 16 of the housing 2 over a portion called parietal portion 19 of the tube 12a; 12b. Thus, the wall 16 of the housing 2, the inner tubular wall 18a and the outer tubular wall 18b define an inner surface 20 of the tube 12a; 12b (see Figure 5). The internal surface 20 of the tube 12a; 12b itself delimits an internal space 21 of the tube 12a; 12b.

Dans le mode de réalisation décrit, la surface interne 20 d’un tube 12a ; 12b comprend un ressaut 22 de telle sorte qu’une section de l’espace interne 21 varie brusquement. Une section de l’espace interne 21 correspond à la surface résultant de l’intersection de l’espace interne avec un plan perpendiculaire à l’axe de révolution du tube 12a ; 12b.In the embodiment described, the internal surface 20 of a tube 12a; 12b includes a projection 22 so that a section of the internal space 21 varies suddenly. A section of the internal space 21 corresponds to the surface resulting from the intersection of the internal space with a plane perpendicular to the axis of revolution of the tube 12a; 12b.

En particulier, dans ce mode de réalisation, la section de l’espace interne 21 entre la deuxième extrémité 14b du tube 12a ; 12b, agencée à l’extérieur du boîtier 2, et le ressaut 22 est supérieure à la section de l’espace interne entre le ressaut 22 et la première extrémité 14a du tube 12a ; 12b, agencée à l’intérieur du boîtier 2. Le ressaut 22 sert notamment de surface d’arrêt pour une tubulure 13a ; 13b du capteur 10 qui peut être ainsi emmanchée à force jusqu’à ce que la tubulure 13a ; 13b soit en appui contre le ressaut 22. La tubulure est insérée dans l’espace interne 21 du tube 12a ; 12b, le ressaut 22 coopère ainsi avec une extrémité de la tubulure 13a; 13b, et la surface d’arrêt est apte à limiter la profondeur d’insertion de la tubulure 13a ; 13b dans l’espace interne du tube 12a ; 12b.In particular, in this embodiment, the section of the internal space 21 between the second end 14b of the tube 12a; 12b, arranged outside the housing 2, and the projection 22 is greater than the section of the internal space between the projection 22 and the first end 14a of the tube 12a; 12b, arranged inside the housing 2. The projection 22 serves in particular as a stop surface for a tube 13a; 13b of the sensor 10 which can thus be force-fitted until the tube 13a; 13b is in abutment against the projection 22. The tubing is inserted into the internal space 21 of the tube 12a; 12b, the projection 22 thus cooperates with one end of the tube 13a; 13b, and the stop surface is able to limit the insertion depth of the tubing 13a; 13b in the internal space of the tube 12a; 12b.

Comme illustré à la figure 5, un ressaut 22 du premier tube 12a est ménagé dans la portion extérieure EXT dudit tube 12a et affleure sensiblement la surface extérieure 17b du boîtier 2, tandis qu’un ressaut 22 du deuxième tube 12b est ménagé dans l’épaisseur de la paroi 16 du boîtier 2. Bien entendu, il peut être prévu la configuration inverse où un ressaut 22 du deuxième tube 12b affleure sensiblement la surface extérieure 17b du boîtier 2 et le ressaut 22 du premier tube 12a est ménagé dans l’épaisseur de la paroi 16 du boîtier 2.As illustrated in FIG. 5, a projection 22 of the first tube 12a is formed in the external portion EXT of said tube 12a and is substantially flush with the external surface 17b of the housing 2, while a projection 22 of the second tube 12b is formed in the thickness of the wall 16 of the housing 2. Of course, provision may be made for the reverse configuration where a projection 22 of the second tube 12b is substantially flush with the outer surface 17b of the housing 2 and the projection 22 of the first tube 12a is formed in the thickness of the wall 16 of the housing 2.

Dans le mode de réalisation décrit, les tubes 12a ; 12b sont agencés en amont de l’évaporateur 6 par rapport au sens de circulation du flux d’air F, c'est-à-dire entre le filtre 8 et l’évaporateur 6. Une distance entre le filtre 8 et l’évaporateur 6 est de préférence inférieure à 20 millimètres. De cette manière, le filtre 8 et l’évaporateur 6 sont adjacents. De préférence, les tubes 12a ; 12b s’étendent à une distance comprise entre 1 millimètre et 20 millimètres de l’évaporateur 6. De préférence, les tubes 12a ; 12b s’étendent à une distance comprise entre 1 et 20 millimètres l’un de l’autre.In the embodiment described, the tubes 12a; 12b are arranged upstream of the evaporator 6 with respect to the direction of circulation of the air flow F, that is to say between the filter 8 and the evaporator 6. A distance between the filter 8 and the evaporator 6 is preferably less than 20 millimeters. In this way, the filter 8 and the evaporator 6 are adjacent. Preferably, the tubes 12a; 12b extend at a distance between 1 millimeter and 20 millimeters from the evaporator 6. Preferably, the tubes 12a; 12b extend at a distance between 1 and 20 millimeters from each other.

Une condensation de l’humidité de l’air peut se produire au niveau de l’évaporateur 6. Une telle condensation peut affecter la mesure du capteur 10. Un agencement des tubes 12a ; 12b en amont de l’évaporateur 6 par rapport au sens de circulation du flux d’air F permet réduit le risque de retour de condensation vers le capteur 10.A condensation of the air humidity can occur at the level of the evaporator 6. Such a condensation can affect the measurement of the sensor 10. An arrangement of the tubes 12a; 12b upstream of the evaporator 6 relative to the direction of circulation of the air flow F allows the risk of return of condensation towards the sensor 10 to be reduced.

Dans un mode de réalisation particulier représenté à la figure 6, un premier conduit 23a guide vers le capteur 10 un flux d’air prélevé en entrée de l’appareil de chauffage, ventilation et/ou climatisation 1, dit flux d’air entrant FE. Le capteur 10 est dans ce mode de réalisation configuré pour mesurer une matière particulaire du flux d’air entrant en plus d’une matière particulaire contenue dans le flux d’air F en aval du filtre 8. Il est ainsi possible de comparer la mesure d’une matière particulaire en amont du filtre 8 avec la mesure d’une matière particulaire en aval du filtre 8, ce afin de mesurer les performances du filtre 8. Le flux d’air entrant FE est refoulé en entrée de l’appareil 1 au moyen d’un deuxième conduit 13b. Le deuxième conduit 13b minimise ainsi la différence de pression entre un point de prélèvement du flux d’air entrant FE et un point de refoulement dudit flux d’air entrant FE.In a particular embodiment represented in FIG. 6, a first conduit 23a guides towards the sensor 10 a flow of air taken from the inlet of the heating, ventilation and / or air conditioning apparatus 1, said flow of incoming air FE . The sensor 10 is in this embodiment configured to measure a particulate matter from the incoming air stream in addition to a particulate matter contained in the air stream F downstream of the filter 8. It is thus possible to compare the measurement of a particulate matter upstream of the filter 8 with the measurement of a particulate matter downstream of the filter 8, in order to measure the performance of the filter 8. The incoming air flow FE is discharged at the inlet of the device 1 by means of a second conduit 13b. The second duct 13b thus minimizes the pressure difference between a point of sampling the incoming air flow FE and a discharge point of said incoming air flow FE.

Claims (10)

Revendicationsclaims 1. Boîtier pour un appareil de chauffage, ventilation et/ou climatisation pour véhicule automobile, pour le traitement d’un flux d’air (F), ledit boîtier (2) comportant :1. Housing for a heating, ventilation and / or air conditioning device for a motor vehicle, for the treatment of an air flow (F), said housing (2) comprising: - un logement (9) configuré pour recevoir un filtre (8) pour filtrer le flux d’air (F),- a housing (9) configured to receive a filter (8) to filter the air flow (F), - un élément de boîtier (11) définissant au moins partiellement le logement (9),- a housing element (11) at least partially defining the housing (9), - au moins un tube de guidage (12a ; 12b) d’un flux d’air secondaire (F’) configuré pour être connecté à un capteur de mesure (10) d’un paramètre du flux d’air (F), le tube (12a ; 12b) étant agencé en aval du logement (9) par rapport à un sens de circulation du flux d’air (F), caractérisé en ce que le tube (12a ; 12b) est issu de matière avec l’élément de boîtier (11), en particulier le tube (12a; 12b) et l’élément de boîtier (11) forment une même pièce moulée.- at least one guide tube (12a; 12b) of a secondary air flow (F ') configured to be connected to a measurement sensor (10) of an air flow parameter (F), the tube (12a; 12b) being arranged downstream of the housing (9) with respect to a direction of circulation of the air flow (F), characterized in that the tube (12a; 12b) is made from material with the element housing (11), in particular the tube (12a; 12b) and the housing element (11) form a single molded part. 2. Boîtier selon la revendication 1, caractérisé en ce qu’il comporte en outre une ouverture d’accès au logement (9), l’ouverture d’accès étant agencée sur un premier côté du logement (9), et le tube (12a ; 12b) étant agencé sur un deuxième côté du logement (9) sensiblement opposé au premier côté.2. Housing according to claim 1, characterized in that it further comprises an access opening to the housing (9), the access opening being arranged on a first side of the housing (9), and the tube ( 12a; 12b) being arranged on a second side of the housing (9) substantially opposite to the first side. 3. Boîtier selon l’une des revendications 1 ou 2, caractérisé en ce qu’une portion intérieure (INT) du tube (12a ; 12b) s’étend à l’intérieur du boîtier (2).3. Housing according to one of claims 1 or 2, characterized in that an inner portion (INT) of the tube (12a; 12b) extends inside the housing (2). 4. Boîtier selon l’une des revendications précédentes, caractérisé en ce qu’une portion extérieure (EXT) du tube (12a ; 12b) s’étend à l’extérieur du boîtier (2).4. Housing according to one of the preceding claims, characterized in that an outer portion (EXT) of the tube (12a; 12b) extends outside the housing (2). 5. Boîtier selon l’une des revendications précédentes, caractérisé en ce que le tube (12a ; 12b) s’étend entre sa première extrémité (14a) et sa deuxième extrémité (14b) sur une distance sensiblement égale à au moins une fois son diamètre.5. Housing according to one of the preceding claims, characterized in that the tube (12a; 12b) extends between its first end (14a) and its second end (14b) over a distance substantially equal to at least once its diameter. 6. Boîtier selon l’une des revendications précédentes, caractérisé en ce que la surface interne (20) du tube délimite un espace interne (21) du tube (12a ; 12b), la surface interne (20) du tube comprenant un ressaut (22) de telle sorte qu’une section de l’espace interne (21) varie brusquement.6. Housing according to one of the preceding claims, characterized in that the internal surface (20) of the tube defines an internal space (21) of the tube (12a; 12b), the internal surface (20) of the tube comprising a projection ( 22) so that a section of the internal space (21) varies suddenly. 7. Boîtier selon l’une des revendications précédentes, caractérisé en ce que le boîtier (2) comporte un emplacement configuré pour recevoir un échangeur de chaleur, le tube (12a ; 12b) étant agencé en amont de l’emplacement par rapport au sens de circulation du flux d’air (F).7. Housing according to one of the preceding claims, characterized in that the housing (2) has a location configured to receive a heat exchanger, the tube (12a; 12b) being arranged upstream of the location relative to the direction air flow circulation (F). 8. Boîtier selon l’une des revendications précédentes, caractérisé en ce qu’une section du tube (12a ; 12b) est oblongue.8. Housing according to one of the preceding claims, characterized in that a section of the tube (12a; 12b) is oblong. 9. Boîtier selon l’une des revendications précédentes, caractérisé en ce qu’il comporte un premier tube de guidage (12a) du flux d’air secondaire (Fj et un deuxième tube de guidage (12b) dudit flux d’air secondaire (Fj.9. Housing according to one of the preceding claims, characterized in that it comprises a first guide tube (12a) of the secondary air flow (Fj and a second guide tube (12b) of said secondary air flow ( fj. 10. Appareil de chauffage, ventilation et/ou climatisation comportant un boîtier (2) selon l’une des revendications précédentes.10. Heating, ventilation and / or air conditioning apparatus comprising a housing (2) according to one of the preceding claims.
FR1854217A 2018-05-22 2018-05-22 HOUSING FOR A HEATING, VENTILATION AND / OR AIR CONDITIONING APPARATUS FOR A MOTOR VEHICLE Pending FR3081387A1 (en)

Priority Applications (2)

Application Number Priority Date Filing Date Title
FR1854217A FR3081387A1 (en) 2018-05-22 2018-05-22 HOUSING FOR A HEATING, VENTILATION AND / OR AIR CONDITIONING APPARATUS FOR A MOTOR VEHICLE
PCT/FR2019/051108 WO2019224455A1 (en) 2018-05-22 2019-05-15 Case for a motor vehicle heating, ventilation and/or air-conditioning apparatus

Applications Claiming Priority (2)

Application Number Priority Date Filing Date Title
FR1854217A FR3081387A1 (en) 2018-05-22 2018-05-22 HOUSING FOR A HEATING, VENTILATION AND / OR AIR CONDITIONING APPARATUS FOR A MOTOR VEHICLE
FR1854217 2018-05-22

Publications (1)

Publication Number Publication Date
FR3081387A1 true FR3081387A1 (en) 2019-11-29

Family

ID=63557571

Family Applications (1)

Application Number Title Priority Date Filing Date
FR1854217A Pending FR3081387A1 (en) 2018-05-22 2018-05-22 HOUSING FOR A HEATING, VENTILATION AND / OR AIR CONDITIONING APPARATUS FOR A MOTOR VEHICLE

Country Status (2)

Country Link
FR (1) FR3081387A1 (en)
WO (1) WO2019224455A1 (en)

Families Citing this family (1)

* Cited by examiner, † Cited by third party
Publication number Priority date Publication date Assignee Title
EP3715157B1 (en) * 2019-03-26 2022-04-06 Valeo Systemes Thermiques Fluid circulation housing, especially to measure particles in the fluid, air intake and heating, ventilating and/or air conditioning unit comprising said housing

Citations (6)

* Cited by examiner, † Cited by third party
Publication number Priority date Publication date Assignee Title
JPH04123919A (en) * 1990-09-14 1992-04-23 Zexel Corp Gas detecting device in air conditioner for vehicle
WO2010057700A1 (en) * 2008-11-19 2010-05-27 Robert Bosch Gmbh Climate module of an air-conditioning system with a gas sensor device
KR101392960B1 (en) * 2008-07-08 2014-05-08 한라비스테온공조 주식회사 Pressure measuring unit for air filter change time detector of air conditioning system
WO2014115471A1 (en) * 2013-01-24 2014-07-31 三菱重工オートモーティブサーマルシステムズ株式会社 Vehicle air conditioning device
US9183723B2 (en) * 2012-01-31 2015-11-10 Cleanalert, Llc Filter clog detection and notification system
WO2016181632A1 (en) * 2015-05-14 2016-11-17 Denso Corporation Air conditioner for vehicle

Patent Citations (6)

* Cited by examiner, † Cited by third party
Publication number Priority date Publication date Assignee Title
JPH04123919A (en) * 1990-09-14 1992-04-23 Zexel Corp Gas detecting device in air conditioner for vehicle
KR101392960B1 (en) * 2008-07-08 2014-05-08 한라비스테온공조 주식회사 Pressure measuring unit for air filter change time detector of air conditioning system
WO2010057700A1 (en) * 2008-11-19 2010-05-27 Robert Bosch Gmbh Climate module of an air-conditioning system with a gas sensor device
US9183723B2 (en) * 2012-01-31 2015-11-10 Cleanalert, Llc Filter clog detection and notification system
WO2014115471A1 (en) * 2013-01-24 2014-07-31 三菱重工オートモーティブサーマルシステムズ株式会社 Vehicle air conditioning device
WO2016181632A1 (en) * 2015-05-14 2016-11-17 Denso Corporation Air conditioner for vehicle

Also Published As

Publication number Publication date
WO2019224455A1 (en) 2019-11-28

Similar Documents

Publication Publication Date Title
EP3077678B1 (en) Suction pulser intended for a heating, ventilation and/or air-conditioning device of a motor vehicle
FR3045741A1 (en) SUCTION PULSER FOR A DEVICE FOR HEATING, VENTILATION AND / OR AIR CONDITIONING OF A MOTOR VEHICLE AND DEVICE FOR HEATING, VENTILATION AND / OR AIR CONDITIONING
FR3015613A1 (en) CONTROL VALVE FOR A FLUID CIRCUIT CIRCUIT, IN PARTICULAR FOR A MOTOR VEHICLE
FR2931102A1 (en) APPARATUS AND INSTALLATION FOR HEATING, VENTILATION, AND / OR AIR CONDITIONING OF A MOTOR VEHICLE
FR3081387A1 (en) HOUSING FOR A HEATING, VENTILATION AND / OR AIR CONDITIONING APPARATUS FOR A MOTOR VEHICLE
FR3063249A1 (en) AIR FLOW CIRCULATION CHANNEL ASSEMBLY, IN PARTICULAR FOR A HEAT, VENTILATION AND / OR AIR CONDITIONING APPARATUS FOR A MOTOR VEHICLE, AND A PARTICULATE MATERIAL DETECTION SENSOR
FR3081386A1 (en) APPARATUS FOR HEATING, VENTILATION AND / OR AIR CONDITIONING FOR A MOTOR VEHICLE.
FR3029467A1 (en) AIR-COOLED ELECTRIC MOTOR POWERTRAIN
EP3847045B1 (en) Vehicle comprising a heating, ventilation and/or air conditioning device
FR3085625A1 (en) HOUSING FOR A HEATING, VENTILATION AND / OR AIR CONDITIONING DEVICE OF A MOTOR VEHICLE
FR3120397A1 (en) LUNG VALVE ARRANGEMENT FOR AIR FILTER AND ENGINE AIR INTAKE FILTER INCLUDING THIS ARRANGEMENT
FR3063250A1 (en) APPARATUS FOR HEATING, VENTILATION AND / OR AIR CONDITIONING FOR A MOTOR VEHICLE COMPRISING AT LEAST ONE CIRCULATION CHANNEL OF AN AIR FLOW
EP3224068A1 (en) Heating, ventilation and/or air-conditioning device for a motor vehicle
FR2908181A1 (en) Air treatment e.g. fungicide treatment, device for heating, ventilation and air conditioning installation in motor vehicle, has assembling unit to removably mount container on wall delimiting space that is traversed by airflow
FR3063246A1 (en) CIRCULATION CHANNEL OF AN AIR FLOW, IN PARTICULAR A HEATER, VENTILATION AND / OR AIR CONDITIONING APPARATUS FOR A MOTOR VEHICLE
FR3035192A1 (en) DEVICE FOR GENERATING AN AIR FLOW AND HEATING, VENTILATION AND / OR AIR CONDITIONING INSTALLATION
EP4058312B1 (en) Heating, ventilation and/or air-conditioning device for a motor vehicle
FR3079170A1 (en) ASSEMBLY FOR HEATING, VENTILATION AND / OR AIR CONDITIONING APPARATUS FOR MOTOR VEHICLE
WO2020216726A1 (en) Housing for measuring particles present in a stream of air, air intake module and a heating, ventilation and/or air conditioning unit provided with such a housing
EP3356750B1 (en) Fluid reservoir, especially for a condenser of a refrigeration loop of an air conditioner, thermal heat exchanger and a refrigeration loop of an air conditioner
WO2013135445A1 (en) Heating, ventilation and/or air conditioning installation for motor vehicle passenger compartment and element for the intake shroud of said installation
FR2864929A1 (en) Heating-ventilation and/or air-conditioning device for motor vehicle cab interior, has condensate capture unit, placed in case, having holding units that capture condensate droplets and defining openings for passage of refrigerated air flow
EP4247652A1 (en) Ventilation, heating and/or air conditioning installation for a vehicle
FR3032916A1 (en) DEVICE FOR HEATING, VENTILATION AND / OR AIR CONDITIONING FOR A MOTOR VEHICLE
FR3134350A1 (en) Heating, ventilation and/or air conditioning device for a motor vehicle

Legal Events

Date Code Title Description
PLFP Fee payment

Year of fee payment: 2

PLSC Publication of the preliminary search report

Effective date: 20191129

PLFP Fee payment

Year of fee payment: 3

PLFP Fee payment

Year of fee payment: 4

PLFP Fee payment

Year of fee payment: 5

RX Complete rejection

Effective date: 20230105