FR3063249A1 - AIR FLOW CIRCULATION CHANNEL ASSEMBLY, IN PARTICULAR FOR A HEAT, VENTILATION AND / OR AIR CONDITIONING APPARATUS FOR A MOTOR VEHICLE, AND A PARTICULATE MATERIAL DETECTION SENSOR - Google Patents
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Abstract
L'invention concerne un ensemble d'un canal (12) de circulation d'un flux d'air (F), en particulier pour un appareil de chauffage, ventilation et/ou climatisation (10) pour véhicule automobile, et d'un capteur de détection de matière particulaire (14) dans ledit flux d'air (F) caractérisé en ce qu'il est prévu un conduit, dit conduit de prélèvement (40), permettant le prélèvement d'un flux d'air secondaire (F') vers ledit capteur de détection de matière particulaire (14), ledit conduit de prélèvement (40) comportant deux extrémités dites première extrémité (42) et deuxième extrémité (44) et en ce que ladite première extrémité (42) est assujettie audit canal (12) de circulation du flux d'air (F) et ladite deuxième extrémité (44) étant assujettie audit capteur de détection de matière particulaire (14). Application notamment au domaine automobile.The invention relates to an assembly of a channel (12) for circulating an air flow (F), in particular for a heating, ventilation and / or air-conditioning apparatus (10) for a motor vehicle, and a particulate matter detection sensor (14) in said air flow (F) characterized in that there is provided a conduit, said sampling duct (40), for sampling a secondary air stream (F) ') to said particulate matter detection sensor (14), said sampling duct (40) having two ends said first end (42) and second end (44) and said first end (42) is secured to said channel (12) of the flow of air (F) and said second end (44) being secured to said particulate matter sensing sensor (14). Application particularly to the automotive field.
Description
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51583 ® RÉPUBLIQUE FRANÇAISE51583 ® FRENCH REPUBLIC
INSTITUT NATIONAL DE LA PROPRIÉTÉ INDUSTRIELLE © N° de publication :NATIONAL INSTITUTE OF INDUSTRIAL PROPERTY © Publication number:
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COURBEVOIECOURBEVOIE
©) Int Cl8 : B 60 H 3/06 (2017.01), B 60 H 1/00, G 01 N 15/06, F 24 F 13/08©) Int Cl 8 : B 60 H 3/06 (2017.01), B 60 H 1/00, G 01 N 15/06, F 24 F 13/08
DEMANDE DE BREVET D'INVENTION A1A1 PATENT APPLICATION
FR 3 063 249 - A1 ^-54FR 3 063 249 - A1 ^ -54
ENSEMBLE D'UN CANAL DE CIRCULATION D'UN FLUX D'AIR, EN PARTICULIER POUR UN APPAREIL DE CHAUFFAGE, VENTILATION ET/OU CLIMATISATION POUR VEHICULE AUTOMOBILE, ET D'UN CAPTEUR DE DETECTION DE MATIERE PARTICULAIRE.ASSEMBLY OF AN AIR FLOW CIRCULATION CHANNEL, PARTICULARLY FOR A HEATING, VENTILATION AND / OR AIR CONDITIONING APPARATUS FOR A MOTOR VEHICLE, AND OF A SENSOR FOR DETECTING PARTICULAR MATERIAL.
_ L'invention concerne un ensemble d'un canal (12) de circulation d'un flux d'air (F), en particulier pour un appareil de chauffage, ventilation et/ou climatisation (10) pour véhicule automobile, et d'un capteur de détection de matière particulaire (14) dans ledit flux d'air (F) caractérisé en ce qu'il est prévu un conduit, dit conduit de prélèvement (40), permettant le prélèvement d'un flux d'air secondaire (F) vers ledit capteur de détection de matière particulaire (14), ledit conduit de prélèvement (40) comportant deux extrémités dites première extrémité (42) et deuxième extrémité (44) et en ce que ladite première extrémité (42) est assujettie audit canal (12) de circulation du flux d'air (F) et ladite deuxième extrémité (44) étant assujettie audit capteur de détection de matière particulaire (14)._ The invention relates to an assembly of a channel (12) for circulation of an air flow (F), in particular for a heating, ventilation and / or air conditioning device (10) for a motor vehicle, and a particulate matter detection sensor (14) in said air flow (F) characterized in that there is provided a duct, called sampling duct (40), allowing the sampling of a secondary air stream ( F) towards said particulate matter detection sensor (14), said sampling conduit (40) having two ends called first end (42) and second end (44) and in that said first end (42) is subject to said channel (12) for circulation of the air flow (F) and said second end (44) being subject to said particulate matter detection sensor (14).
Application notamment au domaine automobile.Application in particular to the automotive field.
ii
L’invention concerne un ensemble d’un canal de circulation d’un flux d’air, en particulier pour un appareil de chauffage, ventilation et/ou climatisation pour véhicule automobile, et d’un capteur de détection de matière particulaire dans le flux d’air.The invention relates to an assembly of a channel for circulation of an air flow, in particular for a heating, ventilation and / or air conditioning device for a motor vehicle, and a sensor for detecting particulate matter in the flow. of air.
Un véhicule automobile est couramment équipé d’un appareil de ventilation, de chauffage et/ou de climatisation pour réguler les paramètres aérothermiques d’un flux d’air distribué vers l’intérieur de l’habitacle du véhicule.A motor vehicle is commonly equipped with a ventilation, heating and / or air conditioning device to regulate the aerothermal parameters of a flow of air distributed inside the vehicle interior.
Il est connu du document CN203221853 d’équiper un véhicule automobile d’un capteur de détection de matière particulaire. Un tel capteur est généralement disposé dans l’habitacle du véhicule automobile.It is known from document CN203221853 to equip a motor vehicle with a particulate matter detection sensor. Such a sensor is generally placed in the passenger compartment of the motor vehicle.
Par matière particulaire, on entend toute particule de dimension suffisamment faible, en général de taille inférieure à des tailles de 10 pm de diamètre, pour être transportées par l’air et être inhalées.The term “particulate matter” means any particle of sufficiently small size, in general of size smaller than sizes of 10 μm in diameter, to be transported by air and to be inhaled.
Cependant, dans un tel cas de figure, la mesure de la matière particulaire ne s’effectuera que pour l’air circulant dans l’habitacle du véhicule automobile et ne prendra pas en compte, par exemple, la matière particulaire contenue dans l’air extérieur au véhicule automobile.However, in such a case, the measurement of the particulate matter will only be carried out for the air circulating in the passenger compartment of the motor vehicle and will not take into account, for example, the particulate matter contained in the air. outside the motor vehicle.
Le but de l’invention est de remédier à cet inconvénient.The object of the invention is to remedy this drawback.
A cet effet, l’invention a pour objet un ensemble d’appareil de chauffage, ventilation et/ou climatisation pour véhicule automobile comportant au moins un canal de circulation d’un flux d’air et d’un capteur de détection de matière particulaire dans le flux d’air dans lequel il est prévu un conduit, dit conduit de prélèvement, permettant le prélèvement d’un flux d’air secondaire vers le capteur de détection de matière particulaire, le conduit de prélèvement comportant deux extrémités dites première extrémité et deuxième extrémité et dans lequel ladite première extrémité est assujettie audit canal de circulation du flux d’air et ladite deuxième extrémité étant assujettie audit capteur de détection de matière particulaire.To this end, the subject of the invention is a set of heating, ventilation and / or air conditioning apparatus for a motor vehicle comprising at least one channel for the circulation of an air flow and a particulate matter detection sensor. in the air flow in which there is provided a duct, called the sampling duct, allowing the sampling of a secondary air flow towards the particulate matter detection sensor, the sampling duct having two ends called the first end and second end and wherein said first end is subject to said air flow circulation channel and said second end being subject to said particulate matter detection sensor.
Ainsi, grâce à la présente invention, il est possible d’associer la fonction détection de matière particulaire directement à un appareil de chauffage, ventilation et/ou climatisation, ce qui permet de simplifier la fabrication du véhicule automobile en évitant d’ajouter un capteur de détection de matière particulaire en sus dans l’habitacle du véhicule automobile.Thus, thanks to the present invention, it is possible to associate the particulate matter detection function directly with a heating, ventilation and / or air conditioning device, which simplifies the manufacture of the motor vehicle by avoiding adding a sensor. detection of extra particulate matter in the passenger compartment of the motor vehicle.
Un mode de réalisation particulier propose que le conduit de circulation soit intégré dans un appareil de chauffage, ventilation et/ou climatisation pour véhicule automobile et que ce dernier comporte au moins une entrée d’air pour un flux d’air dit extérieur dite entrée d’air extérieur et/ou une entrée dite recyclée pour un flux d’air provenant de l’habitacle du véhicule automobile dite entrée d’air recyclée. Dans un tel cas, le capteur de détection de matière particulaire est disposé à proximité de ladite entrée d’air extérieur et/ou d’air recyclé.One particular embodiment proposes that the circulation duct be integrated into a heating, ventilation and / or air conditioning device for a motor vehicle and that the latter comprises at least one air inlet for a so-called external air flow called the inlet for exterior air and / or a so-called recycled intake for an air flow coming from the passenger compartment of the motor vehicle, said recycled air intake. In such a case, the particulate matter detection sensor is arranged near said outside air and / or recirculated air inlet.
Une telle disposition permet de mesurer aussi bien la matière particulaire provenant d’un flux d’air extérieur au véhicule automobile que celle contenu dans le flux d’air provenant de l’habitacle du véhicule automobile. On obtient ainsi une mesure plus fine de la matière particulaire ce qui permet d’activer, au besoin, un système de qualité d’air du véhicule automobile afin de dépolluer l’air destiné à alimenter l’habitacle du véhicule automobile.Such an arrangement makes it possible to measure both the particulate matter coming from an air flow outside the motor vehicle and that contained in the air flow coming from the passenger compartment of the motor vehicle. A finer measurement of the particulate matter is thus obtained, which makes it possible to activate, if necessary, an air quality system of the motor vehicle in order to clean up the air intended to supply the passenger compartment of the motor vehicle.
En particulier, si le capteur de détection de matière particulaire détecte une quantité de matière particulaire dans le flux d’air à destination de l’habitacle supérieure à une valeur seuil, il est possible de déclencher un moyen de purification de l’air à destination de l’habitacle du véhicule.In particular, if the particulate matter detection sensor detects an amount of particulate matter in the air flow to the passenger compartment greater than a threshold value, it is possible to trigger a means of purifying the air at destination of the passenger compartment of the vehicle.
En outre, l’intégration du capteur de détection de matière particulaire au niveau de l’appareil de chauffage, ventilation et/ou climatisation permet de réduire l’encombrement dédié à la planche de bord dans l’habitacle du véhicule automobile.In addition, the integration of the particulate matter detection sensor at the level of the heating, ventilation and / or air conditioning apparatus makes it possible to reduce the space dedicated to the dashboard in the passenger compartment of the motor vehicle.
Des modes réalisations particuliers de l’invention prévoient, seuls ou en combinaison :Specific embodiments of the invention provide, alone or in combination:
- un moyen d’entrainement dudit flux d’air secondaire, en particulier un ventilateur,a means of driving said secondary air flow, in particular a fan,
- que le conduit de circulation soit intégré dans un appareil de chauffage, ventilation et/ou climatisation pour véhicule automobile ; ledit appareil comportant au moins une entrée d’air pour un flux d’air dit extérieur dite entrée d’air extérieur et/ou une entrée dite recyclée pour un flux d’air provenant de l’habitacle du véhicule automobile dite entrée d’air recyclée et appareil dans lequel dans lequel ledit conduit de prélèvement est disposé à proximité de ladite entrée d’air extérieur et/ou d’air recyclé,- that the circulation duct is integrated in a heating, ventilation and / or air conditioning device for a motor vehicle; said device comprising at least one air inlet for a so-called outside air flow called the outside air inlet and / or a so-called recycled inlet for an air flow coming from the passenger compartment of the motor vehicle called the air inlet recycled and apparatus in which in which said sampling duct is disposed near said inlet of outside air and / or recycled air,
- que ledit conduit de circulation soit intégré dans un appareil de chauffage, ventilation et/ou climatisation pour véhicule automobile, ledit appareil comportant un filtre apte à filtrer ledit flux d’air et dans lequel ledit conduit de prélèvement est disposé en amont dudit filtre dans le sens de circulation dudit flux d’air,- That said circulation duct is integrated in a heating, ventilation and / or air conditioning apparatus for a motor vehicle, said apparatus comprising a filter capable of filtering said air flow and in which said sampling duct is disposed upstream of said filter in the direction of circulation of said air flow,
- que ledit conduit de circulation soit intégré dans un appareil de chauffage, ventilation et/ou climatisation pour véhicule automobile, ledit appareil comportant un moyen de répartition réalisé sous la forme d’un volet apte à contrôler au moins ledit flux d’air provenant de l’habitacle du véhicule automobile et dans lequel ledit conduit de prélèvement est disposé en aval dudit volet apte à contrôler ledit flux d’air provenant de l’habitacle du véhicule automobile,- That said circulation duct is integrated in a heating, ventilation and / or air conditioning device for a motor vehicle, said device comprising a distribution means produced in the form of a flap capable of controlling at least said air flow coming from the passenger compartment of the motor vehicle and in which said sampling duct is disposed downstream of said flap capable of controlling said air flow coming from the passenger compartment of the motor vehicle,
- que ledit conduit de circulation soit intégré dans un appareil de chauffage, ventilation et/ou climatisation pour véhicule automobile, ledit appareil comportant au moins un échangeur de chaleur de type évaporateur et dans lequel ledit conduit de prélèvement est disposé en amont de l’échangeur de chaleur de type évaporateur, et,- That said circulation duct is integrated in a heating, ventilation and / or air conditioning apparatus for a motor vehicle, said apparatus comprising at least one heat exchanger of the evaporator type and in which said sampling duct is disposed upstream of the exchanger evaporator type heat, and,
- que le conduit de circulation soit intégré dans un appareil de chauffage, ventilation et/ou climatisation pour véhicule automobile, ledit appareil comportant au moins une sortie pour le flux d’air de l’appareil de chauffage, ventilation et/ou climatisation et dans lequel ledit conduit de prélèvement est disposé proche ladite sortie pour le flux d’air de l’appareil de chauffage, ventilation et/ou climatisation.- That the circulation duct is integrated in a heating, ventilation and / or air conditioning device for a motor vehicle, said device comprising at least one outlet for the air flow of the heating, ventilation and / or air conditioning device and in which said sampling duct is disposed near said outlet for the air flow of the heating, ventilation and / or air conditioning apparatus.
D’autres caractéristiques et avantages de l’invention ressortiront à la lecture de la description qui suit, en référence aux figures annexées, qui illustrent :Other characteristics and advantages of the invention will emerge on reading the description which follows, with reference to the appended figures, which illustrate:
- La figure 1 illustre une vue schématique en coupe d’un appareil de chauffage, ventilation et/ou climatisation associé à un capteur de détection de matière particulaire selon un premier mode de réalisation de l’invention ;- Figure 1 illustrates a schematic sectional view of a heating, ventilation and / or air conditioning device associated with a particulate matter detection sensor according to a first embodiment of the invention;
- La figure 2 illustre une vue schématique en coupe d’un appareil de chauffage, ventilation et/ou climatisation associé à un capteur de détection de matière particulaire selon un deuxième mode de réalisation de l’invention ;- Figure 2 illustrates a schematic sectional view of a heating, ventilation and / or air conditioning device associated with a particulate matter detection sensor according to a second embodiment of the invention;
- La figure 3 illustre une vue schématique en coupe d’un appareil de chauffage, ventilation et/ou climatisation associé à un capteur de détection de matière particulaire selon un troisième mode de réalisation de l’invention.- Figure 3 illustrates a schematic sectional view of a heating, ventilation and / or air conditioning device associated with a particulate matter detection sensor according to a third embodiment of the invention.
Un appareil de chauffage, ventilation et/ou climatisation pour véhicule automobile 10 est un appareil apte à réguler les paramètres aérothermiques d’un flux d’air distribué vers l’intérieur d’un habitacle d’un véhicule automobile. Cet appareil de chauffage, ventilation et/ou climatisation 10 pour véhicule automobile comprend un boîtier 50 délimité par des parois et des cloisons dans lesquelles sont ménagées des ouvertures, dont au moins une entrée d'air et au moins une sortie d'air reliées par un canal de circulationA heating, ventilation and / or air conditioning apparatus for a motor vehicle 10 is an apparatus capable of regulating the aerothermal parameters of a flow of air distributed to the interior of a passenger compartment of a motor vehicle. This heating, ventilation and / or air conditioning apparatus 10 for a motor vehicle comprises a box 50 delimited by walls and partitions in which openings are made, including at least one air inlet and at least one air outlet connected by a circulation channel
L’appareil de chauffage, ventilation et/ou climatisation pour véhicule automobile 10 comporte au moins un canal de circulation 12 d’un flux d’air F dans l’appareil de chauffage, ventilation et/ou climatisation pour véhicule automobile 10.The heating, ventilation and / or air conditioning apparatus for a motor vehicle 10 comprises at least one circulation channel 12 of an air flow F in the heating, ventilation and / or air conditioning apparatus for a motor vehicle 10.
En particulier, dans les exemples de réalisation illustrés ici, l’appareil de chauffage, ventilation et/ou climatisation pour véhicule automobile 10 comporte au moins une entrée d’air pour un flux d’air dit extérieur AE dite entrée d’air extérieur 24 et/ou une entrée dite recyclée pour un flux d’air AR provenant de l’habitacle du véhicule automobile dite entrée d’air recyclée 26. On entend par flux d’air extérieur AE, un flux d’air prélevé à l’extérieur de l’habitacle du véhicule automobile, par exemple, au niveau d’une boite à eau en pied de pare-brise.In particular, in the exemplary embodiments illustrated here, the heating, ventilation and / or air conditioning apparatus for a motor vehicle 10 comprises at least one air inlet for a so-called outside air flow AE said outside air inlet 24 and / or a so-called recycled inlet for an air flow AR coming from the passenger compartment of the motor vehicle, said recycled air inlet 26. The term “outside air flow AE” means an air flow taken from the outside of the passenger compartment of the motor vehicle, for example, at a water box at the foot of the windshield.
Le boîtier 50 de l’appareil de chauffage, ventilation et/ou climatisation 10 loge, ici, un pulseur 52 pour la circulation du flux d'air F depuis la ou les entrées d'air extérieur 24 ou recirculée 26 vers la ou les sorties d’air 54. A titre d’exemple, l’appareil de chauffage, ventilation et/ou climatisation 10 peut prévoir une sortie d’air disposée au niveau du parebrise du véhicule automobile, une sortie d’air disposée au niveau des aérateurs de la planche de bord du véhicule automobile et/ou une sortie d’air disposée au niveau des pieds du conducteur (ou du passager avant) dans l’habitacle du véhicule automobile. Dans les exemples illustrés aux figures 1 à 3, seule une seule sortie 54 a été représentée dans un souci de simplification.The housing 50 of the heating, ventilation and / or air conditioning apparatus 10 houses, here, a blower 52 for the circulation of the air flow F from the outside air inlet (s) 24 or recirculated 26 towards the outlet (s) of air 54. For example, the heating, ventilation and / or air conditioning apparatus 10 can provide an air outlet arranged at the windshield of the motor vehicle, an air outlet arranged at the aerators of the dashboard of the motor vehicle and / or an air outlet disposed at the feet of the driver (or front passenger) in the passenger compartment of the motor vehicle. In the examples illustrated in Figures 1 to 3, only a single outlet 54 has been shown for the sake of simplification.
Le boîtier 50 de l’appareil de chauffage, ventilation et/ou climatisation 10 comporte aussi des moyens de traitement thermique pour réchauffer et/ou refroidir le flux d'air préalablement à sa distribution à l'intérieur de l'habitacle. A titre d'exemple, les moyens de traitement thermique peuvent comprendre un évaporateur 28 qui est destiné à refroidir et déshumidifier le flux d’air le traversant, ainsi qu’un radiateur de chauffage 56, éventuellement associé à un radiateur additionnel de type électrique, qui est destiné à réchauffer le flux d’air qui le traverse.The housing 50 of the heating, ventilation and / or air conditioning apparatus 10 also includes heat treatment means for heating and / or cooling the air flow prior to its distribution inside the passenger compartment. By way of example, the heat treatment means can comprise an evaporator 28 which is intended to cool and dehumidify the air flow passing through it, as well as a heating radiator 56, possibly associated with an additional electric type radiator, which is intended to heat the air flow passing through it.
Le boîtier 50 de l’appareil de chauffage, ventilation et/ou climatisation 10 peut aussi être muni d’un filtre 60 pour la filtration de l'air entrant dans l'habitacle de manière à assurer aux occupants du véhicule automobile une bonne qualité de l'air. Pour ce faire, il est, ici, prévu un filtre 60 apte à filtrer le flux d’air et situé en amont de la ou d’une des sorties d'air 54 débouchant dans l'habitacle. En particulier, le filtre 60 pourra être disposé dans le boîtier 50 de l’appareil de chauffage, ventilation et/ou climatisation entre le pulseur 52 et les moyens de traitement thermique tel que, par exemple, l’évaporateur 28.The housing 50 of the heating, ventilation and / or air conditioning apparatus 10 can also be provided with a filter 60 for filtering the air entering the passenger compartment so as to provide the occupants of the motor vehicle with a good quality of the air. To do this, there is here provided a filter 60 capable of filtering the air flow and located upstream of the or one of the air outlets 54 opening into the passenger compartment. In particular, the filter 60 may be placed in the housing 50 of the heating, ventilation and / or air conditioning apparatus between the blower 52 and the heat treatment means such as, for example, the evaporator 28.
Il est aussi possible de prévoir un moyen de répartition réalisé sous la forme d’un volet 58 apte à contrôler ledit flux d’air provenant de l’extérieur AE et/de l’habitacle AR du véhicule automobile.It is also possible to provide a distribution means produced in the form of a flap 58 able to control said air flow coming from outside AE and / from the rear passenger compartment of the motor vehicle.
Un mode de réalisation particulier propose que l’appareil de chauffage, ventilation et/ou climatisation 10 comporte un deuxième volet de répartition dit volet de contournement 62. Ce volet de contournement 62 est apte à répartir et/ou d’orienter le flux d’air F vers le radiateur de chauffage 56 ou de permettre au flux d’air F de contourner le radiateur de chauffage 56 pour le diriger directement vers la ou les sorties d’air 54.A particular embodiment proposes that the heating, ventilation and / or air conditioning apparatus 10 comprises a second distribution flap known as a bypass flap 62. This bypass flap 62 is able to distribute and / or direct the flow of air F to the heating radiator 56 or to allow the air flow F to bypass the heating radiator 56 to direct it directly to the air outlet (s) 54.
Selon l’invention, il est prévu un conduit, dit conduit de prélèvement 40, permettant le prélèvement d’un flux d’air secondaire F’ vers le capteur de détection de matière particulaire 14. Le conduit de prélèvement 40 comporte deux extrémités dites première extrémité 42 et deuxième extrémité 44, la première extrémité 42 étant assujettie au canal 12 de circulation du flux d’air F et la deuxième extrémité 44 étant assujettie à un capteur de détection de matière particulaire 14.According to the invention, there is provided a conduit, called the sampling conduit 40, allowing the sampling of a secondary air flow F 'towards the particulate matter detection sensor 14. The sampling conduit 40 has two ends called first end 42 and second end 44, the first end 42 being subject to the air flow channel 12 F and the second end 44 being subject to a particulate matter detection sensor 14.
Le capteur de détection de matière particulaire 14 est en particulier un capteur de détection de matière particulaire inférieure à des tailles de 10 pm de diamètre et de manière préférentielle inférieure à 2.5 pm de diamètre.The particulate matter detection sensor 14 is in particular a particulate matter detection sensor smaller than sizes of 10 μm in diameter and preferably less than 2.5 μm in diameter.
Pour rappel, on entend par matière particulaire, on entend toute particule de dimension suffisamment faible, en général de taille inférieure à 10 pm pour être transportées par l’air et être inhalées.As a reminder, the term “particulate matter” means any particle of sufficiently small size, in general of size less than 10 μm to be transported by air and to be inhaled.
Ainsi, le conduit de prélèvement 40 et le capteur de détection de matière particulaire 14 forme un sous-module de l’appareil de chauffage, ventilation et/ou climatisation 10.Thus, the sampling duct 40 and the particulate matter detection sensor 14 form a sub-module of the heating, ventilation and / or air conditioning apparatus 10.
De plus, l’utilisation d’un conduit de prélèvement 40 permet le détournement d’une partie du flux d’air F en un flux secondaire F’. II est ainsi possible de réaliser une détection de matière particulaire y compris dans des parties de l’appareil de chauffage, ventilation et/ou climatisation 10 où le canal de circulation 12 du flux d’air F est restreint, par exemple en amont de l’évaporateur 28 et du filtre 60, lorsque ce dernier est situé en aval du pulseur 52.In addition, the use of a sampling conduit 40 allows the diversion of part of the air flow F into a secondary flow F ’. It is thus possible to carry out a detection of particulate matter including in parts of the heating, ventilation and / or air conditioning apparatus 10 where the circulation channel 12 of the air flow F is restricted, for example upstream of the evaporator 28 and filter 60, when the latter is located downstream of the blower 52.
Un mode de réalisation particulier propose qu’il soit prévu un moyen d’entrainement dudit flux d’air secondaire F’, en particulier un ventilateur.A particular embodiment proposes that there be provided a means for driving said secondary air flow F ’, in particular a fan.
Le conduit de prélèvement 40 pourra être assujetti à la paroi du canal de circulation 12 par un système de visserie avec interposition ou non d’un joint d’étanchéité entre sa première extrémité 42 et la paroi du canal de circulation 12 du flux d’air F de manière à garantir l’absence de fuite d’air.The sampling duct 40 may be secured to the wall of the circulation channel 12 by a fastening system with or without the interposition of a seal between its first end 42 and the wall of the circulation channel 12 of the air flow. F so as to guarantee that there is no air leakage.
De la même manière, le conduit de prélèvement 40 pourra être assujetti à la paroi du capteur de détection de matière particulaire 14 par un système de visserie avec interposition ou non d’un joint d’étanchéité entre sa deuxième extrémité 44 et la paroi du capteur de détection de matière particulaire 14 de manière à garantir l’absence de fuite d’air.Likewise, the sampling duct 40 may be fixed to the wall of the particulate matter detection sensor 14 by a fastening system with or without the interposition of a seal between its second end 44 and the wall of the sensor. detection of particulate matter 14 so as to guarantee the absence of air leakage.
Dans le premier mode de réalisation de l’invention illustré à la figure 1, le conduit de prélèvement 40 et, en particulier sa première extrémité 42, est disposé à proximité de ladite entrée d’air extérieur 24 et/ou d’air recyclé 26.In the first embodiment of the invention illustrated in FIG. 1, the sampling duct 40 and, in particular its first end 42, is disposed near said inlet for outside air 24 and / or recycled air 26 .
De plus, ici, le conduit de prélèvement 40 et, en particulier sa première extrémité 42, est disposé en amont du filtre 60 dans le sens de circulation dudit flux d’air F dans l’appareil de chauffage, ventilation et/ou climatisation 10.In addition, here, the sampling duct 40 and, in particular its first end 42, is disposed upstream of the filter 60 in the direction of circulation of said air flow F in the heating, ventilation and / or air conditioning apparatus 10 .
Dans ce mode de réalisation encore, le conduit de prélèvement 40 et, en particulier 5 sa première extrémité 42, est en outre disposé en amont de l’échangeur de chaleur de type évaporateur 28.In this embodiment again, the sampling duct 40 and, in particular its first end 42, is also arranged upstream of the evaporator type heat exchanger 28.
Dans le second mode de réalisation illustré à la figure 2, le conduit de prélèvement 40 et, en particulier sa première extrémité 42, est disposé en aval du volet de répartition 58 apte à contrôler ledit flux d’air provenant de l’extérieur AE et/ou de l’habitacle AR du véhicule io automobile.In the second embodiment illustrated in FIG. 2, the sampling duct 40 and, in particular its first end 42, is arranged downstream of the distribution flap 58 able to control said air flow coming from outside AE and / or the rear passenger compartment of the motor vehicle.
Dans le troisième mode de réalisation, le conduit de prélèvement 40 et, en particulier sa première extrémité 42, est disposé proche d’une sortie 54 d’air de l’appareil de chauffage, ventilation et/ou climatisation 10, par exemple dans un module de distribution contenant la sortie 54. Il pourra s’agir notamment des sorties disposées au niveau du pare-brise du véhicule automobile, et/ou au niveau des aérateurs de la planche de bord du véhicule automobile et/ou au niveau des pieds du conducteur (ou du passager avant) dans l’habitacle du véhicule automobile.In the third embodiment, the sampling duct 40 and, in particular its first end 42, is arranged close to an air outlet 54 of the heating, ventilation and / or air conditioning apparatus 10, for example in a distribution module containing the outlet 54. These could in particular be the outlets arranged at the level of the windshield of the motor vehicle, and / or at the level of the aerators of the dashboard of the motor vehicle and / or at the feet of the driver (or front passenger) in the passenger compartment of the motor vehicle.
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