FR2831943A1 - Lampe de vehicule a diodes photoemissives - Google Patents
Lampe de vehicule a diodes photoemissives Download PDFInfo
- Publication number
- FR2831943A1 FR2831943A1 FR0213655A FR0213655A FR2831943A1 FR 2831943 A1 FR2831943 A1 FR 2831943A1 FR 0213655 A FR0213655 A FR 0213655A FR 0213655 A FR0213655 A FR 0213655A FR 2831943 A1 FR2831943 A1 FR 2831943A1
- Authority
- FR
- France
- Prior art keywords
- lamp
- light
- guide plate
- light guide
- emitting diodes
- Prior art date
- Legal status (The legal status is an assumption and is not a legal conclusion. Google has not performed a legal analysis and makes no representation as to the accuracy of the status listed.)
- Granted
Links
Classifications
-
- B—PERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
- B60—VEHICLES IN GENERAL
- B60Q—ARRANGEMENT OF SIGNALLING OR LIGHTING DEVICES, THE MOUNTING OR SUPPORTING THEREOF OR CIRCUITS THEREFOR, FOR VEHICLES IN GENERAL
- B60Q1/00—Arrangement of optical signalling or lighting devices, the mounting or supporting thereof or circuits therefor
- B60Q1/26—Arrangement of optical signalling or lighting devices, the mounting or supporting thereof or circuits therefor the devices being primarily intended to indicate the vehicle, or parts thereof, or to give signals, to other traffic
- B60Q1/2607—Arrangement of optical signalling or lighting devices, the mounting or supporting thereof or circuits therefor the devices being primarily intended to indicate the vehicle, or parts thereof, or to give signals, to other traffic comprising at least two indicating lamps
-
- B—PERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
- B60—VEHICLES IN GENERAL
- B60Q—ARRANGEMENT OF SIGNALLING OR LIGHTING DEVICES, THE MOUNTING OR SUPPORTING THEREOF OR CIRCUITS THEREFOR, FOR VEHICLES IN GENERAL
- B60Q1/00—Arrangement of optical signalling or lighting devices, the mounting or supporting thereof or circuits therefor
- B60Q1/26—Arrangement of optical signalling or lighting devices, the mounting or supporting thereof or circuits therefor the devices being primarily intended to indicate the vehicle, or parts thereof, or to give signals, to other traffic
- B60Q1/2696—Mounting of devices using LEDs
-
- F—MECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
- F21—LIGHTING
- F21S—NON-PORTABLE LIGHTING DEVICES; SYSTEMS THEREOF; VEHICLE LIGHTING DEVICES SPECIALLY ADAPTED FOR VEHICLE EXTERIORS
- F21S43/00—Signalling devices specially adapted for vehicle exteriors, e.g. brake lamps, direction indicator lights or reversing lights
- F21S43/20—Signalling devices specially adapted for vehicle exteriors, e.g. brake lamps, direction indicator lights or reversing lights characterised by refractors, transparent cover plates, light guides or filters
- F21S43/235—Light guides
- F21S43/236—Light guides characterised by the shape of the light guide
- F21S43/237—Light guides characterised by the shape of the light guide rod-shaped
-
- F—MECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
- F21—LIGHTING
- F21S—NON-PORTABLE LIGHTING DEVICES; SYSTEMS THEREOF; VEHICLE LIGHTING DEVICES SPECIALLY ADAPTED FOR VEHICLE EXTERIORS
- F21S43/00—Signalling devices specially adapted for vehicle exteriors, e.g. brake lamps, direction indicator lights or reversing lights
- F21S43/20—Signalling devices specially adapted for vehicle exteriors, e.g. brake lamps, direction indicator lights or reversing lights characterised by refractors, transparent cover plates, light guides or filters
- F21S43/235—Light guides
- F21S43/242—Light guides characterised by the emission area
- F21S43/245—Light guides characterised by the emission area emitting light from one or more of its major surfaces
-
- F—MECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
- F21—LIGHTING
- F21S—NON-PORTABLE LIGHTING DEVICES; SYSTEMS THEREOF; VEHICLE LIGHTING DEVICES SPECIALLY ADAPTED FOR VEHICLE EXTERIORS
- F21S43/00—Signalling devices specially adapted for vehicle exteriors, e.g. brake lamps, direction indicator lights or reversing lights
- F21S43/20—Signalling devices specially adapted for vehicle exteriors, e.g. brake lamps, direction indicator lights or reversing lights characterised by refractors, transparent cover plates, light guides or filters
- F21S43/235—Light guides
- F21S43/249—Light guides with two or more light sources being coupled into the light guide
-
- F—MECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
- F21—LIGHTING
- F21S—NON-PORTABLE LIGHTING DEVICES; SYSTEMS THEREOF; VEHICLE LIGHTING DEVICES SPECIALLY ADAPTED FOR VEHICLE EXTERIORS
- F21S43/00—Signalling devices specially adapted for vehicle exteriors, e.g. brake lamps, direction indicator lights or reversing lights
- F21S43/50—Signalling devices specially adapted for vehicle exteriors, e.g. brake lamps, direction indicator lights or reversing lights characterised by aesthetic components not otherwise provided for, e.g. decorative trim, partition walls or covers
-
- Y—GENERAL TAGGING OF NEW TECHNOLOGICAL DEVELOPMENTS; GENERAL TAGGING OF CROSS-SECTIONAL TECHNOLOGIES SPANNING OVER SEVERAL SECTIONS OF THE IPC; TECHNICAL SUBJECTS COVERED BY FORMER USPC CROSS-REFERENCE ART COLLECTIONS [XRACs] AND DIGESTS
- Y10—TECHNICAL SUBJECTS COVERED BY FORMER USPC
- Y10S—TECHNICAL SUBJECTS COVERED BY FORMER USPC CROSS-REFERENCE ART COLLECTIONS [XRACs] AND DIGESTS
- Y10S362/00—Illumination
- Y10S362/80—Light emitting diode
Landscapes
- Engineering & Computer Science (AREA)
- General Engineering & Computer Science (AREA)
- Mechanical Engineering (AREA)
- Non-Portable Lighting Devices Or Systems Thereof (AREA)
- Lighting Device Outwards From Vehicle And Optical Signal (AREA)
Abstract
L'invention concerne un lampe de véhicule.Elle se rapporte à une lampe de véhicule qui comprend un groupe de diodes photoémissives (10) alignées suivant une rangée, et une plaque (7) de guidage de lumière qui est transparente et est placée devant le groupe de diodes photoémissives, parallèlement à une direction avant-arrière de la lampe. Plusieurs unités (5) à plaque de guidage de lumière sont disposées dans une chambre de lampe délimitée par un corps (2) et une glace avant (3), chacune des unités (5) provoquant l'entrée de la lumière des diodes dans la plaque (7) par la surface d'extrémité arrière de cette plaque, la lumière avançant vers l'extrémité avant de la plaque (7) et sortant pratiquement en totalité par la face d'extrémité avant de la plaque de guidage de lumière.Application aux lampes indicatrices des véhicules.
Description
<Desc/Clms Page number 1>
La présente invention concerne une lampe de véhicule et, plus précisément, une lampe de véhicule qui donne un bon aspect de profondeur et qui attire l'attention des conducteurs des véhicules qui suivent.
Les lampes indicatrices classiques de véhicules, tels que les automobiles, comportent des ampoules électriques, par exemple à incandescence, comme source lumineuse. Cependant, récemment, on a utilisé des diodes photoémissives de plus en plus souvent pour remplir des conditions diverses relatives à l'esthétique du véhicule et à la réduction de consommation d'énergie.
De telles lampes qui ont des diodes photoémissives ont une plaque transparente de guidage de forme plate.
Plus précisément, dans une lampe qui comporte des diodes photoémissives et une plaque de guidage, la lumière des diodes tournées vers une ou deux faces d'extrémité de la plaque de guidage de lumière pénètre dans cette plaque, et la lumière qui a pénétré dans cette plaque est réfléchie par la surface arrière de la plaque de guidage de lumière et sort donc à la surface avant de cette plaque. En d'autres termes, la plaque de guidage de lumière forme aussi une "source lumineuse étendue".
Cependant, la lampe de véhicule classique qui comporte une plaque de guidage de lumière comme source étendue de lumière donne une image luminescente plate, si bien que son aspect tridimensionnel est peu attrayant, et elle a peu d'effets sur les observateurs, aussi bien lorsque la lampe est allumée que lorsqu'elle est éteinte.
L'invention concerne donc une lampe de véhicule qui donne un bon aspect de profondeur aussi bien lorsqu'elle fonctionne que lorsqu'elle ne fonctionne pas, et qui donne un grand changement d'aspect entre les états éclairé et non éclairé, si bien qu'elle attire l'attention des conducteurs des véhicules qui suivent et analogues.
Cet objet est atteint grâce à une structure originale de lampe de véhicule qui comprend : un groupe de diodes photoémissives formé de plusieurs diodes photoémissives disposées sous forme alignée
<Desc/Clms Page number 2>
suivant une rangée afin que la direction d'éclairage des diodes soit tournée vers l'avant d'une lampe, et une plaque de guidage de lumière qui est une plaque transparente et qui est placée devant le groupe de diodes photoémissives, la plaque de guidage de lumière étant placée parallèlement à une direction avant-arrière de la lampe, et plusieurs unités à plaque de guidage de lumière sont disposées en direction perpendiculaire à la direction avantarrière de la lampe, à l'intérieur d'une chambre de lampe délimitée par un corps de lampe et une glace avant translucide qui recouvre une face avant du corps de lampe, chacune des unités à plaque de guidage de lumière provoquant l'entrée de la lumière des diodes photoémissives dans la plaque de guidage de lumière depuis la surface d'extrémité arrière de cette plaque, la lumière avançant vers une partie d'extrémité avant de la plaque de guidage de lumière et provoquant la sortie de la totalité pratiquement de la lumière des diodes photoémissives par une surface d'extrémité avant de la plaque de guidage de lumière vers l'avant de la lampe.
Dans la lampe de véhicule selon l'invention, la plaque de guidage de lumière est placée parallèlement à la direction avant-arrière de la lampe. Les diodes photoémissives sont ainsi disposées sous forme d'une source lumineuse placée derrière la plaque de guidage de lumière. Ainsi, lorsque la lampe ne fonctionne pas, elle donne un bon aspect de profondeur, les diodes photoémissives sont pratiquement invisibles, et la couleur de la plaque de guidage de lumière (transparente) est prédominante. D'autre part, lorsque la lampe fonctionne, elle produit une lumière de couleur fonctionnelle, telle que rouge, orangée, etc. d'après la fonction de la lampe, et donne ainsi un grand changement par rapport à l'état non allumé. La lampe attire bien l'attention des conducteurs des véhicules placés derrière et contribue donc à la sécurité de la circulation.
D'autres caractéristiques et avantages de l'invention seront mieux compris à la lecture de la description qui va
<Desc/Clms Page number 3>
suivre d'exemples de réalisation, faite en référence aux dessins annexés sur lesquels : la figure 1 est une coupe par un plan vertical d'une lampe de véhicule dans un mode de réalisation de l'invention ; la figure 2 est une vue en élévation frontale de la lampe dont une glace avant a été retirée ; et la figure 3 est une coupe agrandie suivant la ligne 3-3 de la figure 2.
La lampe indicatrice 1 pour véhicule comporte un corps 2 de lampe qui a une partie évidée qui débouche vers l'avant. Une chambre 4 de lampe est formée par le corps 2 et une glace avant transparente 3 qui couvre l'ouverture avant du corps 2 de lampe. La glace avant 3 a une partie de face avant 3a qui recouvre pratiquement l'avant du corps 2 de lampe et une partie de surface latérale 3b qui est en saillie vers l'arrière depuis le bord périphérique de la partie de surface avant 3a. Cette partie 3a et la partie latérale 3b sont formées en une seule pièce. La glace avant 3 est transparente et incolore et n'a aucun élément de lentille. Elle est considérée comme une "glace transparente continue". Cependant, la glace 3 peut aussi avoir un élément de lentille, par exemple un gradin diffusant ou analogue. En outre, au lieu d'être transparente et incolore, la glace 3 peut être transparente et colorée, par exemple avec une teinte fumée correspondant à une couleur grise.
Plusieurs unités 5 à plaque de guidage de lumière sont placées à l'intérieur de la chambre de lampe. Chacune de ces unités 5 est formée d'une plaque 7 de guidage de lumière et de plusieurs diodes photoémissives disposées suivant une rangée, comme mieux représenté sur la figure 3, et formant un groupe 6 de diodes photoémissives. Chaque plaque 7 de guidage de lumière est transparente, a une forme plate, et est constituée d'une résine transparente de synthèse ou analogue.
Les plaques 7 de guidage de lumière sont disposées afin qu'elles s'étendent parallèlement dans la direction avantarrière (ou parallèlement à la direction de profondeur) de
<Desc/Clms Page number 4>
la lampe (voir figure 1), c'est-à-dire parallèlement à la direction de la flèche F-R de la figure 1 (F indiquant l'avant et R l'arrière). En d'autres termes, la direction du plan de chaque plaque 7 de guidage de lumière est la direction avant-arrière de la lampe.
Dans chaque plaque 7 de guidage de lumière, la surface d'extrémité avant 7a constitue une surface de sortie et la surface d'extrémité arrière 7b une surface d'incidence.
La surface d'extrémité arrière 7b a plusieurs cavités en demi-cercle placées dans la direction de la largeur de la plaque 7. Les surfaces internes des cavités constituent des surfaces 8 de gradin. Des parties des côtés des parties ayant les surfaces 8 de gradin de chaque plaque 7 de guidage de lumière ont des surfaces inclinées 9 qui forment un angle d'environ 45 avec la surface d'extrémité arrière 7b de la plaque 7 de guidage de lumière. Les parties ayant les surfaces inclinées continues 9 constituent des cavités en V.
La surface 7a de sortie a des saillies et cavités fines (non représentées) formées d'une manière dense.
Les diodes photoémissives 10 placées dans une rangée sont disposées de manière que la partie 10a d'émission de lumière de chaque diode 10 soit tournée vers une surface correspondante de gradin 8, pour la formation de cette manière de l'unité 5 à plaque de guidage de lumière.
Dans chaque unité 5 à plaque de guidage de lumière, la lumière des diodes photoémissives 10 pénètre dans la plaque 7 par les surfaces 8 de gradin.
Lorsque la lumière pénètre dans la plaque 7 de guidage de lumière, elle est réfractée suivant l'angle d'incidence par rapport aux surfaces 8 de gradin. Comme les surfaces 8 de gradin ont une forme en demi-cercle de façon générale, la lumière qui pénètre dans la plaque 7 de guidage de lumière diffuse dans toute la plaque 7 en ayant pratiquement un diagramme en forme d'éventail.
La lumière avance dans la plaque 7 et atteint l'extrémité avant par répétition de réflexions internes et elle sort à la surface d'extrémité avant, c'est-à-dire la surface 7a de sortie, vers l'avant de la lampe.
<Desc/Clms Page number 5>
La lumière qui pénètre dans la plaque 7 depuis les surfaces 8 de gradin et avance vers les faces inclinées 9 subit une réflexion interne aux faces inclinées 9 et passe pratiquement à la face d'extrémité avant 7a de la plaque 7 de guidage de lumière.
Bien que chaque surface 8 de gradin ait une forme générale en demi-cercle indiquée sur la figure 3 dans le mode de réalisation qui précède, les surfaces 8 de gradin peuvent avoir diverses formes suivant leur application. Par exemple, à la place d'une surface en demi-cercle, une surface ayant de fines saillies et cavités en forme de bandes, c'est-à-dire une surface de Fresnel, peut être adoptée. En outre, l'angle peut être choisi de manière que la lumière incidente soit fortement réfractée vers la surface latérale 7c de la plaque 7 de guidage de lumière. Ainsi, lorsqu'une surface de gradin est formée de manière qu'une partie de la lumière incidente ait un angle d'incidence par rapport à la surface latérale 7c qui est égal ou inférieur à un angle critique, une partie de la lumière peut sortir par la surface latérale 7c, et un éclairage latéral peut être obtenu en plus de l'éclairage vers l'avant.
Plusieurs unités 5 à plaque de guidage de lumière sont placées à l'intérieur de la chambre 4 de lampe. Plus précisément, ces unités 5 sont disposées de manière que la direction du plan de la plaque 7 de guidage de chaque unité soit parallèle à la direction avant-arrière de la lampe 1.
Dans le mode réalisation représenté, les diodes photo- émissives 10 de chaque groupe 6 de diodes sont placées en direction horizontale.
Plusieurs gorges 11 d'insertion des côtés gauche et droit, mieux représentées sur la figure 2, sont réalisées dans la direction verticale aux surfaces internes des parties latérales gauche et droite du corps 2 de lampe.
Les plaques 7 de guidage de lumière sont placées dans le corps 2 de lampe, comme mieux représenté sur la figure 3, par insertion de la moitié arrière pratiquement des bords des côtés gauche et droit de chaque plaque 7 dans des gorges correspondantes 11 d'insertion.
<Desc/Clms Page number 6>
A l'intérieur du corps 2 de lampe, une carte 12 de circuit à diodes photoémissives occupe une position qui correspond à l'emplacement qui est juste derrière les parties d'extrémité arrière des gorges 11 d'insertion. La surface avant de la carte 12 de circuit a plusieurs diodes photo- émissives 10. Ainsi, plusieurs groupes 6 de diodes photo- émissives sont disposés en direction verticale. Les parties 10a d'émission de lumière des diodes 10 sont disposées vers les surfaces 8 de gradin des plaques 7 de guidage de lumière.
Un organe 13 à plaque non translucide, c'est-à-dire un élément appelé "organe décoratif" dans le présent mémoire, est placé pratiquement à la face d'ouverture du corps 2 de lampe afin qu'il recouvre la région avant du corps de lampe 2.
La surface avant 13a (voir figure 1) de l'organe décoratif 13 a un film métallique déposé qui forme une surface réfléchissante. Cependant, la surface avant de l'organe décoratif 13 n'est pas obligatoirement réfléchissante, du moment qu'elle ne permet pas le passage de la lumière.
Suivant les conditions de réalisation, l'organe décoratif 13 peut avoir diverses couleurs.
L'organe décoratif 13 a des trous 14 d'insertion qui s'étendent en direction latérale (horizontale) (sur la figure 2) et qui sont juxtaposés en direction verticale.
Lors de l'installation, les plaques 7 de guidage de lumière sont insérées dans les trous 14 d'insertion de l'organe décoratif 13 d'abord, puis les parties latérales des plaques 7 sont insérées dans les gorges 11 du corps de lampe 2.
Les unités 5 à plaque de guidage de lumière sont groupées en trois blocs luminescents 15A, 15B et 15C, et les diodes photoémissives 10 qui appartiennent à chacun de ces blocs luminescents 15A, 15B et 15C ont des couleurs luminescentes différentes de celles d'un autre bloc.
En d'autres termes, les diodes photoémissives 10 du bloc luminescent 15A émettent de la lumière rouge. Les diodes photoémissives 10 du bloc luminescent 15B émettent de
<Desc/Clms Page number 7>
la lumière orangée. Les diodes photoémissives 10 du bloc luminescent 15C émettent de la lumière blanche.
En outre, avec les circuits formés sur la carte 12 de circuit, les diodes photoémissives 10 du bloc 15A émettent de la lumière à deux niveaux différents d'intensité, et les diodes photoémissives du bloc 15B clignotent.
La densité de montage des diodes photoémissives 10 dans le bloc luminescent 15C, c'est-à-dire le nombre de diodes par unité de longueur, est plus grand que la densité de montage des diodes 10 dans chacun des autres blocs 15A et 15B.
En outre, des réflecteurs catadioptriques 16 sont disposés afin qu'ils se trouvent en avant de l'organe décoratif 13 et entre les plaques 7 de guidage de lumière qui appartiennent au bloc luminescent 15C.
Chaque réflecteur 16, bien que sa structure détaillée ne soit pas représentée, est formé par disposition sous forme dense d'éléments catadioptriques à la face arrière d'un substrat transparent et incolore.
Grâce à ces réflecteurs 16, lorsque la lumière des phares des véhicules placés derrière le véhicule concerné ou analogue tombe sur les réflecteurs 16, la lumière est renvoyée par ceux-ci vers la source lumineuse en donnant un effet catadioptrique.
En présence de lumière intense, par exemple à la lumière du jour, les diodes photoémissives 10 de la lampe indicatrice 1 ne sont pas en fonctionnement, et les surfaces d'extrémité avant 7 (surfaces de sortie) des plaques de guidage de lumière, l'organe décoratif 13 et les réflecteurs 16 sont visibles à travers la glace avant 3.
Parmi ces éléments visibles, les plaques 7 de guidage de lumière ont une grande dimension dans la direction avantarrière, c'est-à-dire une grande profondeur, et donnent une bonne caractéristique de profondeur à l'observateur, avec une impression originale.
En outre, comme les surfaces d'extrémité avant 7a des plaques 7 ont des saillies et cavités fines très denses, les diodes photoémissives 10 ne sont pas visibles à travers les
<Desc/Clms Page number 8>
plaques 7. Pour que les diodes 10 ne soient pas visibles à travers les plaques 7, les saillies et cavités fines peuvent être formées aux surfaces d'extrémité arrière 7b des plaques 7 de guidage de lumière.
Lorsqu'une opération de freinage est exécutée pour l'arrêt du véhicule, les diodes 10 du bloc luminescent 15A émettent de la lumière aux plus élevés des deux niveaux d'intensité, si bien que la lampe joue le rôle d'un feu de stop.
Lors de la conduite en cas de virage ou lors de la manoeuvre du dispositif de commande du signal d'avertissement de changement de direction, les diodes photoémissives 10 du bloc luminescent 15B clignotent, et elles jouent donc le rôle d'une lampe d'avertissement de changement de direction.
Lors du fonctionnement normal du véhicule, lorsque la lumière naturelle n'est pas suffisante, par exemple la nuit, les diodes photoémissives 10 du bloc luminescent 15A émettent de la lumière au niveau inférieur parmi les deux niveaux d'intensité de lumière, et jouent ainsi le rôle d'un feu de position arrière.
Lorsqu'une opération de freinage est exécutée, les diodes photoémissives 10 du bloc luminescent 15A émettent de la lumière au plus élevé des deux niveaux d'intensité lumineuse et jouent ainsi le rôle d'un feu de stop.
Lors de la préparation au recul du véhicule, une vitesse de marche arrière est sélectionnée et, à ce moment, les diodes photoémissives 10 du bloc luminescent 15C sont mises en fonctionnement.
En outre, lors de la conduite en virage ou à la suite de la commande du dispositif d'avertissement de changement de direction, les diodes photoémissives 10 du bloc luminescent 15B clignotent et jouent ainsi le rôle d'un feu d'avertissement de changement de direction.
Dans la lampe indicatrice pour véhicule décrite, la source lumineuse est formée par les unités 5 à plaque de guidage de lumière qui comportent chacune la plaque 7 de guidage parallèle à la direction avant-arrière de la lampe
<Desc/Clms Page number 9>
et le groupe 6 de diodes photoémissives disposées afin qu'elles soient tournées vers la face arrière 7b de la plaque 7. Ainsi, lorsque la lampe ne fonctionne pas, elle donne un aspect correspondant à une bonne profondeur, et les diodes photoémissives 10 placées derrière les plaques de guidage de lumière 7 sont pratiquement invisibles. En conséquence, la lumière des plaques 7 de guidage de lumière (transparentes) devient prédominante.
Lorsque la lampe fonctionne, les diodes photoémissives 10 produisent de la lumière de couleur fonctionnelle telle que rouge, orangée, etc., d'après la fonction de la lampe.
Ainsi, la lampe en fonctionnement donne une grande différence d'aspect par rapport à l'état de repos, et attire l'attention des conducteurs des véhicules qui suivent en contribuant ainsi à la sécurité de la circulation.
Comme décrit en référence au mode de réalisation précédent, les saillies et cavités fines formées de manière dense à l'une au moins des surfaces avant et arrière 7a et 7b de chaque plaque 7 rendent difficile l'observation des diodes photoémissives 10 à travers la glace avant 3.
De plus, lorsque les diodes photoémissives 10 sont en fonctionnement, les parties 10a d'émission de lumière des diodes 10 ne sont pas visibles à cause de la présence des saillies et cavités fines formées sur les plaques 7 de guidage de lumière, et l'ensemble de la surface d'extrémité avant 7a de la plaque 7 de guidage apparaît uniformément brillante.
De plus, lorsque l'organe décoratif 13 se trouve dans la chambre de lampe 4, il est possible d'empêcher l'observation des régions profondes de la chambre 4 de la lampe et en particulier de la carte 12 de circuit des diodes photo- émissives et des diodes photoémissives 10 par les espaces compris entre les plaques 7 de guidage de lumière.
De plus, dans le mode de réalisation précédent, la surface de chaque plaque 7 de guidage de lumière sur laquelle tombe la lumière des diodes 10 est une surface de gradin 8. Ainsi, les directions de la lumière entrant dans les plaques 7 depuis les diodes 10 peuvent être réglées à
<Desc/Clms Page number 10>
volonté. Dans ce cas, la lumière peut sortir par les surfaces latérales des plaques 7, afin que de la lumière soit dirigée sur le côté de la lampe 1.
En outre, comme décrit précédemment, les unités 5 à plaque de guidage de lumière sont regroupées en trois blocs luminescents 15A, 15B et 15C, et les diodes 10 de ces blocs 15A, 15B et 15C ont des couleurs différentes de luminescence. Ainsi, les blocs 15A, 15B et 15C émettent des lumières de couleurs différentes d'un bloc à un autre lors de leur fonctionnement et, à l'arrêt, la lampe paraît être simple avec une seule fonction sans aucune limite dans la chambre 4. Ainsi, la lampe a un aspect très différent selon qu'elle est allumée ou non, et elle donne un effet original.
Dans le mode de réalisation précédent, les unités 5 à plaque de guidage de lumière qui comportent les plaques 7 ayant les surfaces avant 7a placées horizontalement, sont disposées verticalement. Cependant, la direction d'arrangement des unités 5 à plaque de guidage de lumière n'est pas particulièrement limitée à cette disposition. Par exemple, les unités 5, ayant une surface avant 7a de chaque plaque 7 en direction verticale, peuvent être disposées en direction horizontale. On peut aussi adopter d'autres dispositions des unités 5 à plaque de guidage de lumière. En d'autres termes, diverses modifications sont possibles, et la disposition peut être diagonale, mixte avec un bloc vertical et un bloc horizontal, etc.
Les configurations et structures des diverses parties décrites en référence au mode de réalisation précédent sont de simples exemples qui ne limitent pas le cadre de l'invention.
En vue de dessus, la lampe de véhicule selon l'invention comporte un groupe de diodes photoémissives formé de plusieurs diodes photoémissives disposées suivant une rangée afin que la direction d'éclairage des diodes soit tournée vers l'avant de la lampe, et une plaque de guidage de lumière, qui est une plaque transparente placée devant le groupe de diodes photoémissives afin que la plaque soit parallèle à la direction avant-arrière de la lampe, et
<Desc/Clms Page number 11>
plusieurs unités à plaque de guidage de lumière sont disposées à l'intérieur d'une chambre de lampe qui est délimitée par un corps de lampe et une glace avant translucide qui couvre la face avant du corps de lampe, si bien que les unités à plaque de guidage de lumière sont placées en direction perpendiculaire à la direction avant-arrière de la lampe, chacune des unités provoquant l'entrée de la lumière des diodes photoémissives dans la plaque de guidage de lumière depuis la surface arrière de cette plaque afin qu'elle avance vers la partie d'extrémité avant de la plaque, la totalité pratiquement de la lumière des diodes photoémissives sortant ainsi par la face avant de la plaque de guidage de lumière, vers l'avant de la lampe.
Comme les plaques de guidage de lumière sont placées parallèlement à la direction avant-arrière du corps de lampe, les diodes photoémissives, qui constituent les sources de lumière, sont disposées derrière la plaque de guidage de lumière. Ainsi, lorsque la lampe n'est pas en fonctionnement, elle donne un aspect correspondant à une bonne profondeur, les diodes photoémissives sont pratiquement invisibles, et la couleur des plaques de guidage de lumière (transparentes) prédomine. A l'état allumé d'autre part, les diodes photoémissives émettent de la lumière de couleur fonctionnelle, par exemple rouge ou orangée, d'après la fonction de la lampe. Ainsi, la lampe à l'état d'éclairage donne de plus grands changements d'aspect par rapport à l'état non éclairé, et la lampe attire l'attention des conducteurs des véhicules qui suivent et contribue à l'augmentation de la sécurité de la circulation.
Selon l'invention, l'une au moins des surfaces d'extrémité avant (sortie) et arrière (incidence) de la plaque de guidage de lumière possède des saillies et cavités fines qui sont formées avec une grande densité entièrement sur la surface d'extrémité. Ainsi, les diodes photoémissives disposées afin qu'elles soient tournées vers la surface d'extrémité arrière des plaques de guidage de lumière ne sont presque pas vues à traves la plaque de guidage de lumière.
En outre, lorsque les diodes photoémissives émettent de la
<Desc/Clms Page number 12>
lumière, les parties d'émission de lumière des diodes ne sont pas visibles, et l'ensemble de la surface d'extrémité avant de la plaque de guidage de lumière paraît brillante de façon uniforme.
En outre, selon l'invention, un organe plat et non translucide est placé à l'intérieur de la chambre de la lampe afin qu'il recoupe les parties intermédiaires des plaques de guidage de lumière. Il est donc possible d'empêcher l'observation des éléments placés profondément dans la chambre de la lampe par les espaces compris entre les plaques de guidage de lumière.
De plus, la surface d'extrémité de la plaque de guidage de lumière est tournée vers les diodes photoémissives, c'est-à-dire que la surface d'incidence de la plaque de guidage de lumière a plusieurs cavités en demi-cercle qui donnent une surface de gradin. La direction de la lumière qui entre dans les plaques de guidage de lumière à partir des diodes peut donc être facilement réglée, et il est possible de faire sortir une partie de la lumière par les surfaces latérales des plaques de guidage de lumière pour l'éclairage du côté d'une lampe.
En outre, selon l'invention, plusieurs blocs luminescents comportent chacun plusieurs unités à plaque de guidage de lumière, et les diodes photoémissives ont des couleurs différentes d'un bloc à un autre. Ainsi, les blocs émettent des couleurs différentes d'un bloc à un autre lors de leur fonctionnement et, lorsque les blocs ne sont pas en fonctionnement, la lampe paraît simplement avoir une seule fonction, sans aucune limite à l'intérieur de la chambre de la lampe. En d'autres termes, la lampe a un aspect très différent selon qu'elle est en fonctionnement ou non, et elle donne une impression originale.
Bien entendu, diverses modifications peuvent être apportées par l'homme de l'art aux lampes qui viennent d'être décrites uniquement à titre d'exemple non limitatif sans sortir du cadre de l'invention.
Claims (5)
1. Lampe de véhicule, caractérisée en ce qu'elle comprend : un groupe (6) de diodes photoémissives formé de plusieurs diodes photoémissives (10) disposées sous forme alignée suivant une rangée afin que la direction d'éclairage des diodes soit tournée vers l'avant d'une lampe, et une plaque (7) de guidage de lumière qui est une plaque transparente et qui est placée devant le groupe (6) de diodes photoémissives, la plaque (7) de guidage de lumière étant placée parallèlement à une direction avant-arrière de la lampe, et plusieurs unités (5) à plaque de guidage de lumière sont disposées en direction perpendiculaire à la direction avant-arrière de la lampe, à l'intérieur d'une chambre de lampe délimitée par un corps (2) de lampe et une glace avant translucide (3) qui recouvre une face avant du corps de lampe, chacune des unités (5) à plaque de guidage de lumière provoquant l'entrée de la lumière des diodes photoémissives dans la plaque (7) de guidage de lumière depuis la surface d'extrémité arrière de cette plaque, la lumière avançant vers une partie d'extrémité avant de la plaque (7) de guidage de lumière et provoquant la sortie de la totalité pratiquement de la lumière des diodes photoémissives (10) par une surface d'extrémité avant de la plaque de guidage de lumière vers l'avant de la lampe.
2. Lampe selon la revendication 1, caractérisée en ce que l'une au moins des surfaces d'extrémité avant et arrière de la plaque (7) de guidage de lumière a des saillies et cavités fines disposées avec une grande densité sur toute la surface.
3. Lampe selon l'une des revendications 1 et 2, caractérisée en ce qu'un organe en forme de plaque non translucide est disposé à l'intérieur de la chambre de la lampe en direction qui recoupe une partie intermédiaire de la plaque de guidage de lumière.
4. Lampe selon l'une quelconque des revendications 1 à 3, caractérisée en ce qu'une surface d'extrémité arrière
<Desc/Clms Page number 14>
de la plaque (7) de guidage de lampe qui est tournée vers les diodes photoémissives est une surface (8) de gradin qui a plusieurs cavités en demi-cercle.
5. Lampe selon l'une quelconque des revendications précédentes, caractérisée en ce que : plusieurs blocs luminescents (15A, 15B, 15C) comportent chacun plusieurs unités (5) à plaque de guidage de lumière, et les diodes photoémissives (10) de l'un des blocs luminescents (15A, 15B, 15C) ont une couleur différente de celle des diodes photoémissives (10) d'un autre bloc luminescent (15A, 15B, 15C).
Applications Claiming Priority (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| JP2001337543A JP3984023B2 (ja) | 2001-11-02 | 2001-11-02 | 車輌用灯具 |
Publications (2)
| Publication Number | Publication Date |
|---|---|
| FR2831943A1 true FR2831943A1 (fr) | 2003-05-09 |
| FR2831943B1 FR2831943B1 (fr) | 2008-06-27 |
Family
ID=19152163
Family Applications (1)
| Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
|---|---|---|---|
| FR0213655A Expired - Lifetime FR2831943B1 (fr) | 2001-11-02 | 2002-10-31 | Lampe de vehicule a diodes photoemissives |
Country Status (4)
| Country | Link |
|---|---|
| US (1) | US6767120B2 (fr) |
| JP (1) | JP3984023B2 (fr) |
| FR (1) | FR2831943B1 (fr) |
| GB (1) | GB2381857B (fr) |
Cited By (2)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| FR2900220A1 (fr) * | 2006-04-24 | 2007-10-26 | Valeo Vision Sa | Dispositif d'eclairage ou de signalisation avec effet de profondeur. |
| EP3024696A1 (fr) * | 2013-07-22 | 2016-06-01 | Renault S.A.S. | Système d'éclairage, notamment pour un organe d'éclairage de véhicule automobile, a carte a circuit imprime dans le plan de la direction d'éclairage |
Families Citing this family (36)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| JP2004071409A (ja) * | 2002-08-07 | 2004-03-04 | Denso Corp | 車両用灯具および車両用灯具の配光制御方法 |
| DE102004014901B4 (de) * | 2003-09-09 | 2013-01-17 | Volkswagen Ag | Fahrzeugleuchte |
| JP2005158362A (ja) * | 2003-11-21 | 2005-06-16 | Stanley Electric Co Ltd | 車両用灯具 |
| ES2247920B1 (es) | 2004-04-05 | 2007-05-01 | Fico Mirrors, S.A. | Conjunto de iluminacion con funciones de seguridad y señalizacion para vehiculos automoviles. |
| US20060077669A1 (en) * | 2004-10-07 | 2006-04-13 | Robbie Thielemans | Display element and mechanical mounting interface used therein |
| US7375382B2 (en) * | 2005-06-23 | 2008-05-20 | Osram Sylvania, Inc. | Direct optical light guide |
| DE102005040100B4 (de) * | 2005-08-24 | 2022-02-03 | Bayerische Motoren Werke Aktiengesellschaft | Fahrzeugleuchte mit einem ersten Leuchtenfunktionsbereich und wenigstens einem weiteren Leuchtenfunktionsbereich in Trennbereichen zwischen durchleuchtbaren, lichtstreuende Mittel aufweisenden Leuchtkörpern für den ersten Leuchtenfunktionsbereich |
| JP4499646B2 (ja) * | 2005-10-05 | 2010-07-07 | 本田技研工業株式会社 | 車両のリヤコンビネーションランプ |
| JP4533333B2 (ja) * | 2006-03-17 | 2010-09-01 | 株式会社小糸製作所 | 車両用灯具 |
| JP4937649B2 (ja) * | 2006-06-28 | 2012-05-23 | 株式会社小糸製作所 | 車両用灯具 |
| JP4837494B2 (ja) * | 2006-08-28 | 2011-12-14 | スタンレー電気株式会社 | 導光体を有する灯具 |
| JP4668153B2 (ja) * | 2006-09-15 | 2011-04-13 | 株式会社小糸製作所 | 照明装置 |
| FR2914731B1 (fr) * | 2007-04-06 | 2010-07-30 | Valeo Vision | Dispositif lumineux de signalisation susceptible d'emettre independamment deux faisceaux de signalisation de meme intensite et de luminances differentes |
| US7837368B2 (en) * | 2007-08-02 | 2010-11-23 | Koito Manfacturing Co., Ltd. | Vehicular lamp |
| DE102007057399A1 (de) * | 2007-11-27 | 2009-05-28 | Hella Kgaa Hueck & Co. | Beleuchtungsvorrichtung für Fahrzeuge |
| JP5086158B2 (ja) * | 2008-04-04 | 2012-11-28 | スタンレー電気株式会社 | Ｌｅｄ照明装置 |
| JP5303358B2 (ja) * | 2009-05-25 | 2013-10-02 | 株式会社小糸製作所 | 車両用灯具 |
| JP5363235B2 (ja) * | 2009-08-04 | 2013-12-11 | 株式会社小糸製作所 | 車両用灯具 |
| FR2957652B1 (fr) * | 2010-03-19 | 2013-05-31 | Automotive Lighting Rear Lamps France | Dispositif pour procurer un effet d'infini a un feu de signalisation de vehicule automobile |
| JP5675465B2 (ja) * | 2011-03-31 | 2015-02-25 | 株式会社小糸製作所 | 車両用灯具 |
| JP2013045651A (ja) | 2011-08-24 | 2013-03-04 | Panasonic Corp | 照明器具 |
| JP6251985B2 (ja) * | 2013-05-31 | 2017-12-27 | 市光工業株式会社 | 車両用灯具 |
| JP6225506B2 (ja) * | 2013-06-25 | 2017-11-08 | 市光工業株式会社 | 車両用灯具 |
| FR3008775B1 (fr) * | 2013-07-22 | 2017-12-29 | Renault Sas | Systeme d'eclairage, notamment pour un organe d'eclairage de vehicule automobile, a element lumineux deporte de la source de lumiere |
| DE102013108337B4 (de) * | 2013-08-02 | 2022-10-13 | HELLA GmbH & Co. KGaA | Beleuchtungsvorrichtung für Fahrzeuge |
| JP6292668B2 (ja) | 2014-03-24 | 2018-03-14 | 株式会社小糸製作所 | 車両用灯具 |
| JP2016013675A (ja) | 2014-07-03 | 2016-01-28 | 株式会社小糸製作所 | 光学部品の製造方法、製造装置および光学部品 |
| JP6445818B2 (ja) | 2014-09-19 | 2018-12-26 | 株式会社小糸製作所 | 車両用灯具 |
| JP6422732B2 (ja) * | 2014-10-24 | 2018-11-14 | スタンレー電気株式会社 | 車両用灯具 |
| JP6403070B2 (ja) * | 2015-03-06 | 2018-10-10 | 株式会社小糸製作所 | 自動車のハイマウントストップランプ |
| WO2016143588A1 (fr) * | 2015-03-06 | 2016-09-15 | 株式会社 豊田自動織機 | Feu de freinage monté en hauteur pour automobile |
| CN106382589A (zh) * | 2016-09-30 | 2017-02-08 | 马瑞利汽车零部件(芜湖)有限公司 | 三维无尽动态视觉效果汽车尾灯*** |
| DE102016118717A1 (de) * | 2016-10-04 | 2018-04-05 | HELLA GmbH & Co. KGaA | Beleuchtungsvorrichtung für Fahrzeuge |
| US10730430B2 (en) * | 2017-01-06 | 2020-08-04 | Ford Global Technologies, Llc | Sidemarker light assembly and motor vehicle light assembly incorporating that sidemarker light assembly |
| KR101850063B1 (ko) * | 2017-07-12 | 2018-04-19 | 유트로닉스주식회사 | 다면 발광 조명용 부재 및 이를 이용한 입체형 조명 장치 |
| US10578271B1 (en) * | 2019-04-17 | 2020-03-03 | Excellence Optoelectronics Inc. | Vehicle LED linear lighting module |
Citations (2)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| US5709453A (en) * | 1994-08-16 | 1998-01-20 | Krent; Edward D. | Vehicle lighting having remote light source |
| EP1087175A2 (fr) * | 1999-09-25 | 2001-03-28 | Volkswagen Aktiengesellschaft | Feu de signalisation pour véhicule automobile |
Family Cites Families (7)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| JPH0192004A (ja) | 1987-09-30 | 1989-04-11 | Okuma Mach Works Ltd | リードカム加工機 |
| DE4129094B4 (de) * | 1991-09-02 | 2005-08-25 | Hella Kgaa Hueck & Co. | Signalleuchte mit Leuchtdioden als Lichtquelle für Kraftfahrzeuge und deren Verwendung für unterschiedliche Signalleuchtenfunktionen |
| KR960011037B1 (ko) | 1993-09-09 | 1996-08-16 | 이대성 | 폐수 재생능력을 가진 샤워터널식 배기 정화장치 |
| DE19904360C1 (de) | 1999-02-03 | 2000-12-07 | Johannes Ossege | Pfeil für eine Armbrust oder einen Bogen |
| DE19908040A1 (de) * | 1999-02-24 | 2000-08-31 | Diehl Stiftung & Co | Einrichtung zur Beleuchtung von Räumen, Körpern oder Flächen |
| JP2003068115A (ja) * | 2001-08-30 | 2003-03-07 | Koito Mfg Co Ltd | 車両用灯具 |
| US6663273B2 (en) * | 2002-02-15 | 2003-12-16 | Bellheimer Metallwerk Gmbh | Horizontal carousel position light system |
-
2001
- 2001-11-02 JP JP2001337543A patent/JP3984023B2/ja not_active Expired - Fee Related
-
2002
- 2002-10-29 GB GB0225137A patent/GB2381857B/en not_active Expired - Fee Related
- 2002-10-31 FR FR0213655A patent/FR2831943B1/fr not_active Expired - Lifetime
- 2002-11-01 US US10/286,487 patent/US6767120B2/en not_active Expired - Lifetime
Patent Citations (2)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| US5709453A (en) * | 1994-08-16 | 1998-01-20 | Krent; Edward D. | Vehicle lighting having remote light source |
| EP1087175A2 (fr) * | 1999-09-25 | 2001-03-28 | Volkswagen Aktiengesellschaft | Feu de signalisation pour véhicule automobile |
Cited By (3)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| FR2900220A1 (fr) * | 2006-04-24 | 2007-10-26 | Valeo Vision Sa | Dispositif d'eclairage ou de signalisation avec effet de profondeur. |
| EP1850064A1 (fr) * | 2006-04-24 | 2007-10-31 | Valeo Vision | Dispositif d'eclairage ou de signalisation avec effet de profondeur |
| EP3024696A1 (fr) * | 2013-07-22 | 2016-06-01 | Renault S.A.S. | Système d'éclairage, notamment pour un organe d'éclairage de véhicule automobile, a carte a circuit imprime dans le plan de la direction d'éclairage |
Also Published As
| Publication number | Publication date |
|---|---|
| US6767120B2 (en) | 2004-07-27 |
| JP2003141909A (ja) | 2003-05-16 |
| GB2381857A (en) | 2003-05-14 |
| US20030086276A1 (en) | 2003-05-08 |
| JP3984023B2 (ja) | 2007-09-26 |
| FR2831943B1 (fr) | 2008-06-27 |
| GB0225137D0 (en) | 2002-12-11 |
| GB2381857B (en) | 2003-12-17 |
Similar Documents
| Publication | Publication Date | Title |
|---|---|---|
| FR2831943A1 (fr) | Lampe de vehicule a diodes photoemissives | |
| EP2336632B1 (fr) | Dispositif de signalisation pour véhicule avec effet optique 3D | |
| EP2510277B1 (fr) | Lanterne ou feu de position pour feu de vehicule automobile | |
| EP1610158B1 (fr) | Dispositif de signalisation à guide optique | |
| FR2928110A1 (fr) | Systeme optique avec fonction principale pour vehicule automobile | |
| FR2829831A1 (fr) | Lampe de vehicule a diodes photoemissives | |
| FR2974616A1 (fr) | Dispositif de signalisation avec fonctions "stop" et "position" utilisant un guide de lumiere et generant un effect 3d | |
| FR2828727A1 (fr) | Lampe de vehicule a diodes photoemissives | |
| WO2019158889A1 (fr) | Dispositif de signalisation pour un vehicule automobile | |
| FR3071033A1 (fr) | Procede d'obtention d'un dispositif lumineux dont l'aspect eteint est different de l'aspect allume | |
| FR2829224A1 (fr) | Lampe de vehicule et son procede d'exploitation | |
| FR2953276A1 (fr) | Dispositif d'eclairage a guide(s) de lumiere intercale(s) entre un reflecteur et un ecran | |
| FR3097981A1 (fr) | Dispositif lumineux pour véhicule automobile | |
| EP1992868A1 (fr) | Dispositif d'éclairage pour véhicule automobile | |
| EP3098499B1 (fr) | Bloc optique de véhicule à plaque de support de sources de lumière partagée pour le placement d'une fonction photométrique dans une autre fonction photométrique | |
| WO2017025440A1 (fr) | Dispositif d'eclairage et/ou de signalisation pour vehicule automobile | |
| FR2872256A1 (fr) | Dispositif d'eclairage et/ou de signalisation a guide optique pour vehicule automobile | |
| FR3062452A1 (fr) | Dispositif d’eclairage a masque a face avant eclairee par l’image d’une piece de couleur | |
| FR3071041A1 (fr) | Bloc optique de vehicule a guide(s) de lumiere a protuberance de limitation de passage de photons parasites | |
| EP2080948A2 (fr) | Elément de bloc optique arrière de véhicule automobile, constituant un catadioptre à lentilles de diffusion et à rétro-éclairage | |
| FR3070748A1 (fr) | Dispositif optique pour vehicule automobile assurant deux fonctions d'eclairage distinctes | |
| FR3128770A1 (fr) | Dispositif lumineux pour véhicule | |
| FR3104236A1 (fr) | Dispositif d’éclairage à guide de lumière subdivisé en parties par au moins un élément réfléchissant interne | |
| FR3005717A1 (fr) | Dispositif d'eclairage a eclairement et couleur homogenes | |
| FR2995968A1 (fr) | Dispositif d'eclairage et/ou de signalisation pour vehicule comprenant une lentille et une source |
Legal Events
| Date | Code | Title | Description |
|---|---|---|---|
| PLFP | Fee payment |
Year of fee payment: 15 |
|
| PLFP | Fee payment |
Year of fee payment: 16 |