FR2780746A1 - Leve-vitre de porte de vehicule a fixation automatique a la vitre du curseur support de vitre - Google Patents

Leve-vitre de porte de vehicule a fixation automatique a la vitre du curseur support de vitre Download PDF

Info

Publication number
FR2780746A1
FR2780746A1 FR9808422A FR9808422A FR2780746A1 FR 2780746 A1 FR2780746 A1 FR 2780746A1 FR 9808422 A FR9808422 A FR 9808422A FR 9808422 A FR9808422 A FR 9808422A FR 2780746 A1 FR2780746 A1 FR 2780746A1
Authority
FR
France
Prior art keywords
pin
window
slider
rail
hole
Prior art date
Legal status (The legal status is an assumption and is not a legal conclusion. Google has not performed a legal analysis and makes no representation as to the accuracy of the status listed.)
Granted
Application number
FR9808422A
Other languages
English (en)
Other versions
FR2780746B1 (fr
Inventor
Laurent Arquevaux
Current Assignee (The listed assignees may be inaccurate. Google has not performed a legal analysis and makes no representation or warranty as to the accuracy of the list.)
Inteva Products France SAS
Original Assignee
Meritor Light Vehicle Systems France
Priority date (The priority date is an assumption and is not a legal conclusion. Google has not performed a legal analysis and makes no representation as to the accuracy of the date listed.)
Filing date
Publication date
Priority to FR9808422A priority Critical patent/FR2780746B1/fr
Application filed by Meritor Light Vehicle Systems France filed Critical Meritor Light Vehicle Systems France
Priority to PCT/FR1999/001578 priority patent/WO2000001910A1/fr
Priority to AU43771/99A priority patent/AU4377199A/en
Priority to ES99926578T priority patent/ES2182534T3/es
Priority to JP2000558287A priority patent/JP2002519553A/ja
Priority to EP99926578A priority patent/EP1092075B1/fr
Priority to DE69903304T priority patent/DE69903304T2/de
Priority to US09/720,846 priority patent/US6418668B1/en
Publication of FR2780746A1 publication Critical patent/FR2780746A1/fr
Application granted granted Critical
Publication of FR2780746B1 publication Critical patent/FR2780746B1/fr
Anticipated expiration legal-status Critical
Expired - Fee Related legal-status Critical Current

Links

Classifications

    • E—FIXED CONSTRUCTIONS
    • E05—LOCKS; KEYS; WINDOW OR DOOR FITTINGS; SAFES
    • E05F—DEVICES FOR MOVING WINGS INTO OPEN OR CLOSED POSITION; CHECKS FOR WINGS; WING FITTINGS NOT OTHERWISE PROVIDED FOR, CONCERNED WITH THE FUNCTIONING OF THE WING
    • E05F11/00—Man-operated mechanisms for operating wings, including those which also operate the fastening
    • E05F11/38—Man-operated mechanisms for operating wings, including those which also operate the fastening for sliding windows, e.g. vehicle windows, to be opened or closed by vertical movement
    • E05F11/382—Man-operated mechanisms for operating wings, including those which also operate the fastening for sliding windows, e.g. vehicle windows, to be opened or closed by vertical movement for vehicle windows
    • E05F11/385—Fixing of window glass to the carrier of the operating mechanism
    • E—FIXED CONSTRUCTIONS
    • E05—LOCKS; KEYS; WINDOW OR DOOR FITTINGS; SAFES
    • E05F—DEVICES FOR MOVING WINGS INTO OPEN OR CLOSED POSITION; CHECKS FOR WINGS; WING FITTINGS NOT OTHERWISE PROVIDED FOR, CONCERNED WITH THE FUNCTIONING OF THE WING
    • E05F11/00—Man-operated mechanisms for operating wings, including those which also operate the fastening
    • E05F11/38—Man-operated mechanisms for operating wings, including those which also operate the fastening for sliding windows, e.g. vehicle windows, to be opened or closed by vertical movement
    • E05F11/382—Man-operated mechanisms for operating wings, including those which also operate the fastening for sliding windows, e.g. vehicle windows, to be opened or closed by vertical movement for vehicle windows
    • E—FIXED CONSTRUCTIONS
    • E05—LOCKS; KEYS; WINDOW OR DOOR FITTINGS; SAFES
    • E05F—DEVICES FOR MOVING WINGS INTO OPEN OR CLOSED POSITION; CHECKS FOR WINGS; WING FITTINGS NOT OTHERWISE PROVIDED FOR, CONCERNED WITH THE FUNCTIONING OF THE WING
    • E05F11/00—Man-operated mechanisms for operating wings, including those which also operate the fastening
    • E05F11/38—Man-operated mechanisms for operating wings, including those which also operate the fastening for sliding windows, e.g. vehicle windows, to be opened or closed by vertical movement
    • E05F11/382—Man-operated mechanisms for operating wings, including those which also operate the fastening for sliding windows, e.g. vehicle windows, to be opened or closed by vertical movement for vehicle windows
    • E05F11/385—Fixing of window glass to the carrier of the operating mechanism
    • E05F2011/387—Fixing of window glass to the carrier of the operating mechanism using arrangements in the window glass, e.g. holes
    • E—FIXED CONSTRUCTIONS
    • E05—LOCKS; KEYS; WINDOW OR DOOR FITTINGS; SAFES
    • E05Y—INDEXING SCHEME ASSOCIATED WITH SUBCLASSES E05D AND E05F, RELATING TO CONSTRUCTION ELEMENTS, ELECTRIC CONTROL, POWER SUPPLY, POWER SIGNAL OR TRANSMISSION, USER INTERFACES, MOUNTING OR COUPLING, DETAILS, ACCESSORIES, AUXILIARY OPERATIONS NOT OTHERWISE PROVIDED FOR, APPLICATION THEREOF
    • E05Y2201/00—Constructional elements; Accessories therefor
    • E05Y2201/60—Suspension or transmission members; Accessories therefor
    • E05Y2201/622—Suspension or transmission members elements
    • E05Y2201/64—Carriers
    • E—FIXED CONSTRUCTIONS
    • E05—LOCKS; KEYS; WINDOW OR DOOR FITTINGS; SAFES
    • E05Y—INDEXING SCHEME ASSOCIATED WITH SUBCLASSES E05D AND E05F, RELATING TO CONSTRUCTION ELEMENTS, ELECTRIC CONTROL, POWER SUPPLY, POWER SIGNAL OR TRANSMISSION, USER INTERFACES, MOUNTING OR COUPLING, DETAILS, ACCESSORIES, AUXILIARY OPERATIONS NOT OTHERWISE PROVIDED FOR, APPLICATION THEREOF
    • E05Y2600/00—Mounting or coupling arrangements for elements provided for in this subclass
    • E05Y2600/10—Adjustable
    • E05Y2600/11—Adjustable by automatically acting means
    • E—FIXED CONSTRUCTIONS
    • E05—LOCKS; KEYS; WINDOW OR DOOR FITTINGS; SAFES
    • E05Y—INDEXING SCHEME ASSOCIATED WITH SUBCLASSES E05D AND E05F, RELATING TO CONSTRUCTION ELEMENTS, ELECTRIC CONTROL, POWER SUPPLY, POWER SIGNAL OR TRANSMISSION, USER INTERFACES, MOUNTING OR COUPLING, DETAILS, ACCESSORIES, AUXILIARY OPERATIONS NOT OTHERWISE PROVIDED FOR, APPLICATION THEREOF
    • E05Y2600/00—Mounting or coupling arrangements for elements provided for in this subclass
    • E05Y2600/50—Mounting methods; Positioning
    • E05Y2600/52—Toolless
    • E—FIXED CONSTRUCTIONS
    • E05—LOCKS; KEYS; WINDOW OR DOOR FITTINGS; SAFES
    • E05Y—INDEXING SCHEME ASSOCIATED WITH SUBCLASSES E05D AND E05F, RELATING TO CONSTRUCTION ELEMENTS, ELECTRIC CONTROL, POWER SUPPLY, POWER SIGNAL OR TRANSMISSION, USER INTERFACES, MOUNTING OR COUPLING, DETAILS, ACCESSORIES, AUXILIARY OPERATIONS NOT OTHERWISE PROVIDED FOR, APPLICATION THEREOF
    • E05Y2600/00—Mounting or coupling arrangements for elements provided for in this subclass
    • E05Y2600/50—Mounting methods; Positioning
    • E05Y2600/56—Positioning, e.g. re-positioning, or pre-mounting
    • E—FIXED CONSTRUCTIONS
    • E05—LOCKS; KEYS; WINDOW OR DOOR FITTINGS; SAFES
    • E05Y—INDEXING SCHEME ASSOCIATED WITH SUBCLASSES E05D AND E05F, RELATING TO CONSTRUCTION ELEMENTS, ELECTRIC CONTROL, POWER SUPPLY, POWER SIGNAL OR TRANSMISSION, USER INTERFACES, MOUNTING OR COUPLING, DETAILS, ACCESSORIES, AUXILIARY OPERATIONS NOT OTHERWISE PROVIDED FOR, APPLICATION THEREOF
    • E05Y2800/00—Details, accessories and auxiliary operations not otherwise provided for
    • E05Y2800/74—Specific positions
    • E05Y2800/742—Specific positions abnormal
    • E—FIXED CONSTRUCTIONS
    • E05—LOCKS; KEYS; WINDOW OR DOOR FITTINGS; SAFES
    • E05Y—INDEXING SCHEME ASSOCIATED WITH SUBCLASSES E05D AND E05F, RELATING TO CONSTRUCTION ELEMENTS, ELECTRIC CONTROL, POWER SUPPLY, POWER SIGNAL OR TRANSMISSION, USER INTERFACES, MOUNTING OR COUPLING, DETAILS, ACCESSORIES, AUXILIARY OPERATIONS NOT OTHERWISE PROVIDED FOR, APPLICATION THEREOF
    • E05Y2900/00—Application of doors, windows, wings or fittings thereof
    • E—FIXED CONSTRUCTIONS
    • E05—LOCKS; KEYS; WINDOW OR DOOR FITTINGS; SAFES
    • E05Y—INDEXING SCHEME ASSOCIATED WITH SUBCLASSES E05D AND E05F, RELATING TO CONSTRUCTION ELEMENTS, ELECTRIC CONTROL, POWER SUPPLY, POWER SIGNAL OR TRANSMISSION, USER INTERFACES, MOUNTING OR COUPLING, DETAILS, ACCESSORIES, AUXILIARY OPERATIONS NOT OTHERWISE PROVIDED FOR, APPLICATION THEREOF
    • E05Y2900/00—Application of doors, windows, wings or fittings thereof
    • E05Y2900/50—Application of doors, windows, wings or fittings thereof for vehicles
    • E05Y2900/53—Type of wing
    • E05Y2900/55—Windows

Landscapes

  • Window Of Vehicle (AREA)

Abstract

Lève-vitre de porte de véhicule, comprenant un rail (1) de guidage d'un curseur (6) de support de la vitre (7) pouvant être entraîné par un câble (10), ainsi que des moyens de fixation automatique du curseur à la vitre; lesdits moyens comprennent une goupille (16) adaptée pour pouvoir coulisser transversalement dans un alésage (14) du curseur et dans un trou de la vitre, ainsi que des moyens pour faire coulisser la goupille automatiquement d'une première position de livraison dans laquelle elle n'est pas introduite dans le trou, jusqu'à une position d'utilisation dans laquelle elle pénètre dans le trou de vitre et verrouille le curseur sur la vitre; ces moyens comportent deux rampes (17, 18) inclinées par rapport à la goupille (16) et à sa direction de coulissement, formées sur le rail (1) de manière qu'un déplacement du curseur (6) sur le rail (1), provoqué par une traction du câble d'entraînement, provoque une poussée de la goupille (16) par la rampe de sa position de livraison vers sa position d'utilisation dans laquelle elle pénètre dans le trou de vitre et verrouille de curseur (6) sur la vitre. Cet agencement évite de réaliser le verrouillage par déformation d'une pièce en matière plastique.

Description

La présente invention a pour objet un lève-vitre de porte de véhicule, du
type comprenant un rail de guidage d'un curseur de support de la vitre pouvant être entraîné par un câble, ainsi que des moyens de fixation du
curseur à la vitre.
z On connaît des systèmes de positionnement automatique d'une vitre par " clipage " pour des lève-vitre du type à câble et tambour, ces systèmes étant basés sur le " clipage " d'une cheville fixée à la vitre dans le curseur, ou d'une languette en matière plastique faisant partie du curseur dans un trou de la vitre. Ces dispositifs impliquent la déformation d'une pièce en matière () plastique pour réaliser la liaison avec la vitre, ce qui n'est pas entièrement satisfaisant. L'invention a pour but de proposer un dispositif de fixation du curseur à la vitre qui évite de devoir déformer une pièce en matière plastique et
d'intervenir dans la porte.
Conformément à l'invention, les moyens de fixation du curseur à la vitre comprennent une goupille adaptée pour pouvoir coulisser transversalement dans un alésage du curseur et dans un trou de la vitre, ainsi que des moyens pour faire coulisser la goupille automatiquement d'une première position de livraison dans laquelle elle n'est pas introduite dans le trou, jusqu'à une 2() position d'utilisation dans laquelle elle pénètre dans le trou de vitre et
verrouille le curseur sur la vitre.
Ce passage automatique de la goupille de sa position de livraison à sa position de livraison à sa position d'utilisation ou de fonctionnement s'effectue
lors de la première manoeuvre du lève-vitre.
Suivant un mode de réalisation de l'invention, les moyens pour faire coulisser la goupille comportent au moins une rampe inclinée par rapport à la goupille et à sa direction de coulissement, formée sur le rail de guidage de manière qu'un déplacement du curseur sur le rail provoque une poussée de la goupille par la rampe à partir de sa position de livraison jusqu'à sa position
3() d'utilisation.
L'inclinaison et la longueur de la rampe sont ajustées de manière que le glissement d'une extrémité de la goupille d'un bout à l'autre de la rampe provoque une translation de la goupille sur la course correspondant au
passage d'une position à l'autre.
Ainsi cette solution évite toute déformation d'une pièce en matière plastique au profit d'une simple translation d'une pièce qui peut être métallique. D'autres particularités et avantages de l'invention apparaîtront au cours
de la description qui va suivre, faite en référence aux dessins annexés qui en
illustrent une forme de réalisation à titre d'exemple non limitatif.
La figure 1 est une vue en perspective d'un dispositif de lève-vitre dont le rail de guidage et le curseur sont agencés conformément à un mode de
réalisation de l'invention.
La figure 2 est une vue en coupe longitudinale verticale partielle du dispositif de lève-vitre de la figure 1, montrant la goupille de verrouillage du
curseur dans sa position de livraison, avant verrouillage.
Io La figure 3 est une vue en élévation latérale simplifiée du rail de guidage du curseur des figures 1 et 2 disposé dans un cadre de porte de véhicule. La figure 4 est une vue en élévation partielle analogue à la figure 2
montrant la goupille en position de verrouillage du curseur sur le rail.
Le lève-vitre de porte de véhicule, partiellement représenté aux dessins, comprend un rail 1 faisant partie d'un module d'équipements fonctionnels disposé à l'intérieur d'un cadre 2 d'une porte de véhicule (figure 3) auquel il est fixé de manière connue en soi, par exemple par des boulons 3
traversant des zones embouties 4 du rail 1 et associés à des écrous 5.
Le lève-vitre comprend également un curseur 6 de support de la vitre 7 pouvant être entraîné par un câble 10 et présentant une fente profilée 8 dans laquelle vient s'introduire une partie conjuguée 9 du rail 1, sur lequel le curseur 6 peut ainsi coulisser. De manière connue en soi, le curseur 6 est constitué d'un corps 1 1 dans lequel est agencée la fente profilée 8, et de deux pattes 12 saillant latéralement du corps 11 et distantes entre elles d'un écartement approprié, le bas de la vitre 7 venant se positionner entre les
pattes 12 et le corps 1 1, en appui sur le raccord 13.
Dans le corps 1 1 est ménagé un alésage transversal 14, en regard d'un trou correspondant 15 agencé dans la vitre. L'alésage 14 et la fente 8 sont 3() décalés latéralement afin que l'alésage ne puisse déboucher dans la fente. Le curseur 6 est équipé d'une goupille 16 pouvant coulisser dans l'alésage 14 et dans le trou de vitre 15, pour passer d'une première position de livraison, représentée à la figure 2, dans laquelle la goupille 16 ne pénètre pas dans le trou de vitre 15, jusqu'à une seconde position d'utilisation (visible à la figure
4), dans laquelle le nez de la goupille 16 est introduit dans le trou de vitre 15.
Dans la réalisation représentée, les moyens pour faire coulisser automatiquement la goupille 16 de sa première à sa seconde position comprennent deux rampes 17, 18 inclinées par rapport à la goupille 16 et à sa direction F de coulissement. Les rampes 17, 18 sont agencées respectivement de part et d'autre de l'embouti 4 lui même agencé dans la zone inférieure du rail 1 juste au dessus d'une poulie 19 de renvoi du câble 10. Les rampes 17, 18 sont symétriques par rapport à l'embouti 4, la rampe supérieure 17 présentant une inclinaison vers le haut et la rampe inférieure 18 présentant une inclinaison vers le bas, de sorte qu'elle constitue un profilé divergent, évasé en direction du curseur 6. Les longueurs et les inclinaisons des rampes 17, 18 sont ajustées de manière que, I'extrémité de la goupille 16 la plus éloignée du trou de vitre 15 étant pratiquement en contact avec le bas de la rampe 17 (ou le haut de la rampe inférieure 18) en position de livraison, un déplacement du curseur 6, entraîné par le câble 10, soit vers le haut soit vers le bas, provoque automatiquement un glissement de l'extrémité de la goupille 16 sur la rampe 17 ou 18 et par conséquent son coulissement dans la direction F, dans l'alésage 14. Au terme du glissement de la goupille 16 sur la rampe 17 ou 18 (figure 4), ladite goupille a pénétré dans le trou de vitre 15 et ainsi verrouillé le curseur 6 sur la vitre 7. Dans sa position de livraison, la goupille 16 fait davantage saillie à l'extérieur de
l'alésage 14 vers les rampes 17, 18, qu'illustré à la figure 2.
) Afin de permettre l'expulsion éventuelle de la goupille 16 entre les deux pattes 12, ces dernières sont déportées latéralement sur le curseur 6, de chaque côté de l'alésage 14. L'introduction de la goupille 16 dans le curseur 6 peut être effectuée au moyen d'un trou 21 percé dans l'embouti 4, par
exemple entre l'écrou 5 et la rampe supérieure 17.
Des moyens d'encliquetage de la goupille 16 sur le curseur 6 dans sa position d'utilisation sont également avantageusement prévus. Dans l'exemple de réalisation représenté, ces moyens d'encliquetage comprennent une gorge 22 formée sur la périphérie de la goupille 16, au voisinage de son extrémité opposée au trou de vitre 15, ainsi qu'un bossage annulaire complémentaire 3<) 23 du curseur 6, faisant saillie dans l'alésage 14. Le bossage 23 et la gorge 22 sont positionnes de manière que l'arrivée de la goupille 16 en position de verrouillage du curseur 6 sur la vitre 7 (figure 4) s'accompagne de l'encliquetage du bossage 23 dans la gorge 22. Après cet encliquetage, il subsiste un jeu j entre la face terminale 16a de la goupille 16 et le fond du rail 1. Ainsi, après verrouillage automatique du curseur 6 sur la vitre 7, cet agencement évite tout frottement de l'extrémité 16a de la goupille 16 sur le rail 1. Bien entendu en variante la gorge 22 pourrait être formée dans le
curseur 6 et inversement le bossage 23 pourrait être formé sur la goupille 16.
On comprend qu'une première manoeuvre du lève-vitre lors de sa mise en service, impliquant une course du curseur 6 sur le rail 1, de préférence vers le haut, entraîne automatiquement un coulissement de la goupille 16 depuis sa position de livraison jusqu'à sa position de fonctionnement dès que son extrémité 16a vient au contact de la face intérieure de la rampe 17 (ou 18). Ces rampes peuvent être aménagées dans d'autres zones du rail 1 que I( sa partie inférieure, par exemple dans un logement embouti ménagé dans la zone centrale du rail 1, ou encore dans son embouti 24 situé à sa partie
supérieure (figure 3).
L'invention est particulièrement intéressante pour les modules de porte étanches, car il n'est plus possible aux opérateurs d'y introduire la main après leur montage sur la porte. De ce fait, si après montage l'opérateur veut effectuer une intervention à l'intérieur de la porte, il n'existe pas d'autre solution que d'exécuter un trou dans la tôle support puis de le reboucher ensuite. L'invention évite de devoir procéder à une telle opération, toute intervention à l'intérieur de la porte après le montage du module étanche devenant pratiquement inutile du fait qu'une simple traction sur le câble provoque automatiquement le glissement de la goupille 16 sur la rampe 17 ou 18 et son introduction dans la vitre 7, sans qu'un reglage ou une correction
complémentaire soit nécessaire ultérieurement.
Si l'on souhaite désolidariser la vitre 7 du curseur 6 après montage du lève-vitre, il suffit de placer le curseur 6 sur le rail 1 de telle sorte que sa goupille 16 se trouve exactement en regard du trou 21. L'opérateur appuie alors avec un outil approprié sur l'extrémité 16a de la goupille 16, qui peut être chassée sans difficulté à l'extérieur du curseur 6, entre les pattes 12 (figure 3). Une telle opération peut être nécessaire dans le cadre d'un service
après vente.
L'invention est susceptible de diverses variantes d'exécution ainsi une seule rampe 17 ou 18 réalisée à un emplacement quelconque du rail 1, serait
suffisante pour permettre le déplacement de la goupille 16.

Claims (6)

REVENDICATIONS
1. Lève-vitre de porte de véhicule, comprenant un rail (1) de guidage d'un curseur (6) de support de la vitre (7) pouvant être entraîné par un câble (10), ainsi que des moyens de fixation du curseur à la vitre, caractérisé en ce que lesdits moyens comprennent une goupille (16) adaptée pour pouvoir coulisser transversalement dans un alésage (14) du curseur et dans un trou (15) de la vitre, ainsi que des moyens (17, 18) pour faire coulisser la goupille automatiquement d'une première position de livraison dans laquelle elle n'est pas introduite dans le trou, jusqu'à une position I( d'utilisation dans laquelle elle pénètre dans le trou de vitre et verrouille le
curseur sur la vitre.
2. Lève-vitre selon la revendication 1, caractérisé en ce que les moyens pour faire coulisser la goupille (16) comportent au moins une rampe (17 ou 18) inclinée par rapport à la goupille et à sa direction (F) de 1,5 coulissement, formée sur le rail (1) de guidage de manière qu'un déplacement du curseur sur le rail provoque une poussée de la goupille par la rampe à
partir de sa position de livraison jusqu'à sa position d'utilisation.
3. Lève-vitre selon la revendication 2, caractérisé en ce que les moyens pour faire coulisser la goupille (16) comportent une zone (4) emboutie du rail (1) délimitant à ses extrémités des rampes (17, 18) inclinées respectivement vers le haut et vers le bas du rail, afin que la goupille puisse glisser sur l'une de ces rampes par un déplacement du curseur vers le haut
ou vers le bas.
- 4. Lève-vitre selon la revendication 2 ou 3, caractérisé en ce qu'un trou (21) d'introduction de la goupille (16) est ménagé dans le rail (1) au voisinage de la rampe inclinée (17 ou 18), ce trou permettant également
d'expulser la goupille du curseur (6).
5. Lève-vitre selon l'une des revendications 2 à 4, caractérisé en
ce qu'il comporte des moyens d'encliquetage de la goupille (16) sur le
curseur (6) dans sa position d'utilisation.
6. Lève-vitre selon la revendication 5, caractérisé en ce que lesdits moyens d'encliquetage comprennent une gorge (22) formée sur la goupille (16) et un bossage complémentaire (23) du curseur (6) ou inversement, et un jeu (j) entre l'extrémité de la goupille et le rail (1) est
maintenu lors de cet encliquetage.
FR9808422A 1998-07-01 1998-07-01 Leve-vitre de porte de vehicule a fixation automatique a la vitre du curseur support de vitre Expired - Fee Related FR2780746B1 (fr)

Priority Applications (8)

Application Number Priority Date Filing Date Title
FR9808422A FR2780746B1 (fr) 1998-07-01 1998-07-01 Leve-vitre de porte de vehicule a fixation automatique a la vitre du curseur support de vitre
AU43771/99A AU4377199A (en) 1998-07-01 1999-06-30 Vehicle door window-lift with automatic fixing to the window slider supporting the window
ES99926578T ES2182534T3 (es) 1998-07-01 1999-06-30 Elevalunas de puerta de vehiculo con fijacion automatica al cristal del cursor de soporte del cristal.
JP2000558287A JP2002519553A (ja) 1998-07-01 1999-06-30 ウィンドウ支持ランナーをウィンドウに自動的に取付ける装置を備えた車両ドアウィンドウリフター
PCT/FR1999/001578 WO2000001910A1 (fr) 1998-07-01 1999-06-30 Leve-vitre de porte de vehicule a fixation automatique a la vitre du curseur support de vitre
EP99926578A EP1092075B1 (fr) 1998-07-01 1999-06-30 Leve-vitre de porte de vehicule a fixation automatique a la vitre du curseur support de vitre
DE69903304T DE69903304T2 (de) 1998-07-01 1999-06-30 Fensterheber für kraftfahrzeugtür mit automatischer befestigung des scheibenmitnehmers an der scheibe
US09/720,846 US6418668B1 (en) 1998-07-01 1999-06-30 Vehicle door window-lift with automatic fixing to the window slider supporting the window

Applications Claiming Priority (1)

Application Number Priority Date Filing Date Title
FR9808422A FR2780746B1 (fr) 1998-07-01 1998-07-01 Leve-vitre de porte de vehicule a fixation automatique a la vitre du curseur support de vitre

Publications (2)

Publication Number Publication Date
FR2780746A1 true FR2780746A1 (fr) 2000-01-07
FR2780746B1 FR2780746B1 (fr) 2000-10-06

Family

ID=9528145

Family Applications (1)

Application Number Title Priority Date Filing Date
FR9808422A Expired - Fee Related FR2780746B1 (fr) 1998-07-01 1998-07-01 Leve-vitre de porte de vehicule a fixation automatique a la vitre du curseur support de vitre

Country Status (8)

Country Link
US (1) US6418668B1 (fr)
EP (1) EP1092075B1 (fr)
JP (1) JP2002519553A (fr)
AU (1) AU4377199A (fr)
DE (1) DE69903304T2 (fr)
ES (1) ES2182534T3 (fr)
FR (1) FR2780746B1 (fr)
WO (1) WO2000001910A1 (fr)

Cited By (3)

* Cited by examiner, † Cited by third party
Publication number Priority date Publication date Assignee Title
FR2831588A1 (fr) * 2001-10-26 2003-05-02 Meritor Light Vehicle Sys Ltd Element de liaison d'une vitre a un cable de leve-vitre et procede correspondant
WO2008000569A1 (fr) * 2006-06-30 2008-01-03 Faurecia Innenraum Systeme Gmbh Dispositif d'entraînement pour une disposition de lève-vitre
ES2306586A1 (es) * 2006-10-20 2008-11-01 Grupo Antolin-Ingenieria, S.A. Carro para elevalunas de vehiculos.

Families Citing this family (12)

* Cited by examiner, † Cited by third party
Publication number Priority date Publication date Assignee Title
DE10039841A1 (de) * 2000-08-10 2002-02-28 Meritor Automotive Gmbh Vorrichtung zum Verbinden einer ein- und ausfahrbaren Kraftfahrzeug-Fensterscheibe mit einem Antriebselement
FR2846700B1 (fr) * 2002-11-05 2005-06-03 Arvinmeritor Light Vehicle Sys Rail de leve-vitre, leve-vitre, et procede d'assemblage de leve-vitre
US6848216B2 (en) * 2003-02-27 2005-02-01 Arvinmeritor Technology Llc Single drive system for driving components of sliding vehicle closure member
US6854212B2 (en) * 2003-03-06 2005-02-15 Arvinmeritor Technology, Llc. Belt drive system for sliding vehicle door
ES1055639Y (es) * 2003-10-03 2004-04-16 Castellon Melchor Daumal Dispositivo perfeccionado de regulacion lateral de elevalunas para vehiculos
DE202004004043U1 (de) * 2004-03-12 2005-07-28 Brose Fahrzeugteile Gmbh & Co. Kommanditgesellschaft, Coburg Befestigungssystem
US20070006533A1 (en) * 2005-07-11 2007-01-11 Faurecia Interior Systems U.S.A., Inc. Vehicle window lift plate
US7721487B2 (en) * 2007-08-10 2010-05-25 Gm Global Technology Operations, Inc. Glass attachment for movable vehicle window
JP5913195B2 (ja) * 2012-07-31 2016-04-27 三洋化成工業株式会社 ポリマーポリオール及びこれを用いたポリウレタンフォームの製造方法
US9522447B2 (en) 2014-04-18 2016-12-20 Hi-Lex Controls, Inc. Automotive glass removal tool
DE102015207315A1 (de) * 2015-04-22 2016-10-27 Brose Fahrzeugteile Gmbh & Co. Kommanditgesellschaft, Bamberg Fensterheberbaugruppe
CN105370689B (zh) * 2015-11-19 2017-12-05 北京特种机械研究所 用于多车连接的定位锁定机构

Citations (1)

* Cited by examiner, † Cited by third party
Publication number Priority date Publication date Assignee Title
DE4440170A1 (de) * 1994-11-10 1996-05-15 Brose Fahrzeugteile Vorrichtung zur Befestigung einer Fensterscheibe eines Kraftfahrzeugs an der Führungsvorrichtung eines Fensterhebers

Family Cites Families (16)

* Cited by examiner, † Cited by third party
Publication number Priority date Publication date Assignee Title
US1085877A (en) * 1913-02-24 1914-02-03 Edmond Rheims Apparatus for operating the window-sashes of carriage-doors.
US1406142A (en) * 1918-07-12 1922-02-07 Straight Line Regulator Corp Closure operator
US1801115A (en) * 1928-05-09 1931-04-14 Herbert W Semisch Window-operating mechanism
US1945821A (en) * 1932-12-07 1934-02-06 Briggs & Stratton Corp Window regulator
US4095370A (en) * 1977-01-24 1978-06-20 Muehling Anthony A Band-type window regulator for vehicles
JPH0723662B2 (ja) * 1986-02-17 1995-03-15 日産自動車株式会社 自動車用サツシユレスドアのウインドウレギユレ−タ
US5058322A (en) * 1990-08-06 1991-10-22 Ford Motor Company Movable window assembly
US5515651A (en) * 1993-08-02 1996-05-14 Brose Fahrzeugteile Gmbh & Co. Kg Device for fastening a window of a motor vehicle in the guide device of a window lifter
JP3273690B2 (ja) * 1994-03-24 2002-04-08 株式会社ニフコ ガラスホルダー
DE4426670A1 (de) * 1994-07-28 1996-02-01 Brose Fahrzeugteile Vorrichtung zum Verbinden einer Fensterscheibe mit einem Fensterheber
DE29503036U1 (de) * 1995-02-23 1995-04-20 Brose Fahrzeugteile Gmbh & Co Kg, 96450 Coburg Vorrichtung zum Verbinden einer Fensterscheibe mit einem Fensterheber
FR2739408B1 (fr) * 1995-10-03 1997-12-26 Rockwell Lvs Leve-vitre pour porte de vehicule
US5622005A (en) * 1995-11-06 1997-04-22 General Motors Corporation Automotive door glass assembly
DE19653046A1 (de) * 1996-12-19 1998-06-25 Brose Fahrzeugteile Vorrichtung zur Befestigung einer verschiebbaren Fensterscheibe eines Kraftfahrzeugs an der Führungsvorrichtung eines Fensterhebers
DE19734995B4 (de) * 1997-08-13 2004-03-25 Kiekert Ag Vorrichtung zum Befestigen einer Fensterscheibe, insbesondere der Fensterscheibe einer Kraftfahrzeugtür, an einem Scheibenträger
US6131339A (en) * 1998-12-10 2000-10-17 Ppg Industries Ohio, Inc. Window assembly and mount for a window assembly

Patent Citations (1)

* Cited by examiner, † Cited by third party
Publication number Priority date Publication date Assignee Title
DE4440170A1 (de) * 1994-11-10 1996-05-15 Brose Fahrzeugteile Vorrichtung zur Befestigung einer Fensterscheibe eines Kraftfahrzeugs an der Führungsvorrichtung eines Fensterhebers

Cited By (4)

* Cited by examiner, † Cited by third party
Publication number Priority date Publication date Assignee Title
FR2831588A1 (fr) * 2001-10-26 2003-05-02 Meritor Light Vehicle Sys Ltd Element de liaison d'une vitre a un cable de leve-vitre et procede correspondant
WO2008000569A1 (fr) * 2006-06-30 2008-01-03 Faurecia Innenraum Systeme Gmbh Dispositif d'entraînement pour une disposition de lève-vitre
US8196352B2 (en) 2006-06-30 2012-06-12 Faurecia Innenraum Systeme Gmbh Driver for a window-raising device
ES2306586A1 (es) * 2006-10-20 2008-11-01 Grupo Antolin-Ingenieria, S.A. Carro para elevalunas de vehiculos.

Also Published As

Publication number Publication date
ES2182534T3 (es) 2003-03-01
EP1092075B1 (fr) 2002-10-02
US6418668B1 (en) 2002-07-16
DE69903304T2 (de) 2004-05-13
JP2002519553A (ja) 2002-07-02
AU4377199A (en) 2000-01-24
EP1092075A1 (fr) 2001-04-18
WO2000001910A1 (fr) 2000-01-13
FR2780746B1 (fr) 2000-10-06
DE69903304D1 (de) 2002-11-07

Similar Documents

Publication Publication Date Title
EP1092075B1 (fr) Leve-vitre de porte de vehicule a fixation automatique a la vitre du curseur support de vitre
FR2781006A1 (fr) Dispositif de leve-vitre de porte de vehicule automobile
EP0568435A1 (fr) Joint d&#39;étanchéité destiné notamment à former une coulisse pour glace mobile de véhicule automobile
EP1957733B1 (fr) Ensemble de verrouillage provisoire
EP0740720B1 (fr) Dispositif de fixation pour rail de chemin de fer
WO1999055994A1 (fr) Dispositif de support d&#39;une vitre sur un leve-vitre de porte de vehicule
FR2871188A1 (fr) Curseur de leve-vitre et leve-vitre
EP1975359A1 (fr) Dispositif de pré-montage d&#39;une vis de fixation de la vitre d&#39;un lève-vitre de véhicule
EP0881347B1 (fr) Ferrure de verrouillage pour ouvrant coulissant de porte, fenêtre ou analogue
EP0859158A1 (fr) Dispositif pour raccorder un embout d&#39;un câble de commande à distance à une rotule, et son application à la commande d&#39;un boíte de vitesses
EP0803624A1 (fr) Crémone et tringle de crémone
FR2917794A1 (fr) Dispositif de fixation inviolable d&#39;une piece dans une decoupe prevue sur une structure.
WO1991000391A1 (fr) Dispositif de fixation elastique d&#39;un rail de chemin de fer sur son support
FR2851282A1 (fr) Poignee de vehicule automobile comportant des moyens de blocage d&#39;un element externe
EP2558664B1 (fr) Procede de reglage de la position d&#39;une serrure d &#39;un ouvrant de vehicule
FR2487419A1 (fr) Ferrure de fenetre, porte ou analogue
EP1300535B1 (fr) Butée réglable pour éléments mobiles de carrosserie de véhicule automobile
FR2947293A1 (fr) Element de securite pour un dispositif d&#39;entrainement de vitre dans un leve-vitre
FR2790277A1 (fr) Dispositif de commande de porte a barre de poussee, anti-panique, incorporant un composant electrique necessitant une liaison electrique exterieure
FR2613754A1 (fr) Dispositif a tirette de frise de commande du verrouillage ou deverrouillage d&#39;une porte d&#39;un vehicule automobile
EP0241397B1 (fr) Crémone à têtière à double direction
FR2524525A2 (fr) Dispositif propre a la mise en place de crochets pour elements de couverture, en particulier ardoises
FR2972678A1 (fr) Dispositif de fixation d&#39;une vitre mobile d&#39;une porte de vehicule automobile au curseur du leve-vitre.
FR2556401A1 (fr) Cremone ou cremone-serrure pour fenetre, porte ou analogue
FR2849886A1 (fr) Curseur de leve-vitre

Legal Events

Date Code Title Description
ST Notification of lapse

Effective date: 20060331