FR2778712A1 - Wear compensator for motor vehicle disc brake - Google Patents

Abstract

The disc brake wear compensator has actuating levers (A) which are rotationally fixed and opposed to a toothed wheel (R) with saw tooth section teeth for a ratchet effect, which can rotate on a threaded rod to take up play.

Description

II

DISPOSITIF DE RATTRAPAGE D'USURE NOTAMMENT  WEAR CATCHING DEVICE, ESPECIALLY

POUR UN FREIN DE VEHICULEFOR A VEHICLE BRAKE

La présente invention concerne un dispositif de rattrapage d'usure pour frein à tambour ou frein à main de  The present invention relates to a wear take-up device for a drum brake or hand brake of

frein à disque.disc brake.

Plus précisément, l'invention concerne notamment un dispositif de rattrapage d'usure comprenant un mécanisme à  More specifically, the invention relates in particular to a wear take-up device comprising a mechanism with

rochet avec10 - une couronne crantée entraînée en rotation sur une tige fi-  ratchet with 10 - a notched crown rotated on a solid rod

letée elle-même fixe en rotation, pour écarter la tige par vissage et rattraper le jeu d'usure des garnitures de frein, - un levier élastique de réglage s'accrochant dans une dent de la couronne crantée pour pousser contre cette dent, lors du mouvement de translation relative entre la couronne  itself fixed in rotation, to spread the rod by screwing and catch up on the wear of the brake linings, - an elastic adjustment lever hooking in a tooth of the notched crown to push against this tooth, when relative translational movement between the crown

crantée et le levier de réglage.notched and the adjustment lever.

On connaît déjà de nombreux dispositifs de rat-  Many rat devices are already known.

trapage d'usure pour frein à tambour, comme le montrent les documents de brevets US - 2 292 017, EP - 0 216 478, US - 2  wear trapping for a drum brake, as shown in US patent documents - 2,292,017, EP - 0 216 478, US - 2

298 008, US 2 822 892, FR - 2 175 439, FR - 1 521 096, FR - 2  298 008, US 2 822 892, FR - 2 175 439, FR - 1 521 096, FR - 2

129 635, GB - 2 168 770, FR - 2 532 020, FR 2 174 645, FR - 2  129 635, GB - 2 168 770, FR - 2 532 020, FR 2 174 645, FR - 2

393 195, DE - 2 718 031, GB - 2 006 355, et GB - 1 588 263.  393 195, DE - 2 718 031, GB - 2 006 355, and GB - 1 588 263.

On connaît également de nombreux dispositifs de rattrapage d'usure pour frein à disque, comme le montre par  Numerous wear take-up devices for disc brakes are also known, as shown by

exemple le document de brevet US - 4 321 986.  example US patent document - 4,321,986.

Un dispositif de ratrappage d'usure connu, et re-  A known wear recovery device, and re-

présenté à la figure 1, se compose de deux pistons, un piston équipé du moyen de rattrapage automatique de garniture de frein et d'un piston d'appui 114. Entre les deux pistons il y a la commande mécanique du frein comprenant deux rouleaux 116 entre lesquels s'introduit un coin 113 pour les écarter, le rappel des pistons 100, 114 étant assuré par des ressorts non  presented in Figure 1, consists of two pistons, a piston equipped with the automatic brake lining take-up means and a support piston 114. Between the two pistons there is the mechanical brake control comprising two rollers 116 between which a wedge 113 is introduced to spread them apart, the return of the pistons 100, 114 being ensured by springs not

représentés. Cet ensemble agit sur une extrémité 17 d'un seg-  represented. This assembly acts on one end 17 of a segment

ment de frein. Le rattrapage automatique d'usure a pour but d'allonger en quelque sorte la longueur du piston 100 au fur  brake. The purpose of automatic wear compensation is to extend the length of the piston 100 as it were.

et à mesure de l'usure de la garniture. Pour cela, le rattra-  and as the lining becomes worn. To do this,

page automatique d'usure se compose d'une couronne crantée  automatic wear page consists of a notched crown

109 avec laquelle coopère un levier de réglage 110 soumis à l'action d'un ressort de rappel 111.  109 with which an adjustment lever 110 cooperates subject to the action of a return spring 111.

Lorsque le mouvement du piston 100 par rapport au levier 110 devient trop important, celui-ci, du fait de son pivotement autour de son axe 115, peut passer dans un cran suivant de la couronne dentée 109. Au retour du piston 100, du fait de l'arc-boutement du levier 110 dans le nouveau cran, la couronne crantée 109 est obligée de pivoter autour de son axe. Ce pivotement se traduit par un vissage du piston10 100 par rapport à une tige filetée non représentée. Ce mouve- ment de vissage allonge la longueur du piston, c'est-à-dire  When the movement of the piston 100 relative to the lever 110 becomes too great, the latter, due to its pivoting about its axis 115, can pass into a next notch of the ring gear 109. On the return of the piston 100, due of the lever 110 bracing in the new notch, the notched crown 109 is forced to pivot about its axis. This pivoting results in a screwing of the piston 10 100 relative to a threaded rod not shown. This screwing movement lengthens the length of the piston, i.e.

la distance comprise entre le rouleau 116 contre lequel s'appuie le fond du piston 100 et l'extrémité du segment de frein 17. Ce rattrapage d'usure est automatique car le levier15 110 ne peut passer dans le cran suivant de la couronne cran-  the distance between the roller 116 against which the bottom of the piston 100 rests and the end of the brake segment 17. This wear compensation is automatic because the lever 110 110 cannot pass into the next notch of the notched crown

tée 109 que si le piston 100 se soulève suffisamment (selon la figure 1) pour que le levier 110 puisse pivoter dans le cran suivant. Ce moyen de compensation automatique de l'usure des garnitures d'un frein à tambour est d'un fonctionnement relativement discontinu et l'incrément de réglage dépend non seulement du pas du filetage du piston mais également de la répartition des crans de la couronne crantée 9. Or, pour des  tée 109 that if the piston 100 is raised enough (according to Figure 1) so that the lever 110 can pivot in the next notch. This means of automatically compensating for the wear of the linings of a drum brake is of a relatively discontinuous operation and the adjustment increment depends not only on the pitch of the piston thread but also on the distribution of the notches of the toothed crown. 9. However, for

raisons de mécanique et surtout de solidité, on ne peut dimi-  reasons of mechanics and especially of solidity, one cannot

nuer de façon quelconque la taille des crans 9 pour diminuer la résolution. De plus, ce mécanisme présente également l'inconvénient d'être relativement compliqué à fabriquer et à  change the size of the notches 9 in any way to reduce the resolution. In addition, this mechanism also has the disadvantage of being relatively complicated to manufacture and

mettre en place. Enfin, ce système connu est encombrant.  implement. Finally, this known system is bulky.

Dans le cas des freins à main de freins à disques  In the case of hand brakes of disc brakes

l'une des difficultés a été le surréglage du frein, c'est-à-  one of the difficulties was the over-adjustment of the brake,

dire une compensation excessive risquant d'aboutir au serrage permanent du frein. On évite cela en permettant au plateau du poussoir de frein à main de se bloquer, sans emprisonner le coussin d'air contre le fond du piston; pour cela il faut un  say excessive compensation which could result in permanent brake application. This is avoided by allowing the plate of the handbrake plunger to lock, without trapping the air cushion against the bottom of the piston; for that you need a

évent débouchant à l'extérieur. Or, cet évent est d'un usi-  vent opening to the outside. However, this vent is customary

nage délicat.delicate swimming.

De plus, le jeu de mouvement étant très faible,  In addition, the movement play being very weak,

les tolérances de fabrication sont très sévères. Or, le méca-  manufacturing tolerances are very strict. However, the mechanic

nisme du frein à main étant composé d'un grand nombre de piè-  handbrake mechanism consisting of a large number of parts

ces, cela se traduit par un coût de fabrication et d'assemblage élevé. La présente invention a pour but de remédier à ces inconvénients et se propose de réaliser un dispositif de rattrapage d'usure notamment destiné à un frein à tambour ou à un frein à main de frein à disque, qui soit de conception particulièrement simple, peu coûteuse et facile à réaliser et  these, this translates into a high manufacturing and assembly cost. The present invention aims to remedy these drawbacks and proposes to provide a wear take-up device in particular intended for a drum brake or a disc brake hand brake, which is of particularly simple design, inexpensive. and easy to make and

à installer, tout en étant également d'un encombrement très réduit.  to install, while also being very compact.

A cet effet, l'invention concerne un dispositif du type défini ci- dessus, caractérisé en ce qu'il comporte - un récepteur et un actionneur * le récepteur comporte une couronne crantée à profil à dents de scie avec des rampes et des butées, à l'extrémité de chaque rampe, le récepteur étant mobile en rotation pour se visser sur la tige filetée, * l'actionneur, fixe en rotation mais mobile en translation par rapport au récepteur, comporte plusieurs familles de  To this end, the invention relates to a device of the type defined above, characterized in that it comprises - a receiver and an actuator * the receiver comprises a toothed crown with a sawtooth profile with ramps and stops, at the end of each ramp, the receiver being movable in rotation so as to be screwed onto the threaded rod, * the actuator, fixed in rotation but movable in translation relative to the receiver, comprises several families of

leviers de réglage, répartis régulièrement à la périphé-  adjustment levers, distributed evenly around the

rie de l'actionneur, en regard de la couronne crantée, les leviers d'une même famille étant répartis à partir d'une  of the actuator, opposite the notched crown, the levers of the same family being distributed from a

origine arbitraire identique à toutes les familles de le-  arbitrary origin identical to all families of le-

viers, suivant un arc de cercle de base propre à chaque fa-  viers, following a basic arc specific to each fa-

mille et correspondant à une certaine fraction de l'intervalle de temps, arc augmenté, pour les leviers d'une même famille, d'un multiple entier de l'intervalle d'une dent, ces leviers crantés étant pivotants élastiquement sous l'effet de la translation relative entre la couronne crantée et les leviers, pour s'écraser et s'appuyer le cas échéant contre la partie d'entraînement d'une dent et faire tourner  thousand and corresponding to a certain fraction of the time interval, arc increased, for the levers of the same family, by an integer multiple of the interval of a tooth, these notched levers being pivoted elastically under the effect of the relative translation between the toothed crown and the levers, in order to collapse and to press if necessary against the drive part of a tooth and to rotate

la couronne crantée d'un angle élémentaire.  the notched crown at an elementary angle.

Le dispositif de rattrapage d'usure selon l'invention s'applique à la fois à un frein à tambour, s'intègre directement au piston ou encore pour le frein à main d'un frein à disque, se caractérise par la simplicité de sa structure et la très grande résolution de mouvement qu'il permet. En effet, sans que cela ne soit au détriment d'une  The wear take-up device according to the invention applies both to a drum brake, integrates directly with the piston or even for the hand brake of a disc brake, is characterized by the simplicity of its structure and the very high resolution of movement that it allows. Indeed, without this being to the detriment of a

quelconque forme de dent qui peut avoir des dimensions impor-  any form of tooth which can have large dimensions

tantes et donc être particulièrement fiable, le mécanisme se- lon l'invention permet une résolution très grande, c'est-à- dire un pas de réglage très petit de sorte que le rattrapage5 d'usure se fait de manière pratiquement continue et surtout imperceptible pour l'utilisateur qui dispose toujours d'une course de frein pratiquement constante. Le dispositif selon l'invention est particulière- ment plat et peut ainsi s'intégrer directement soit dans le  aunts and therefore be particularly reliable, the mechanism according to the invention allows a very high resolution, that is to say a very small adjustment pitch so that the wear 5 takes up is practically continuous and above all imperceptible to the user who always has a practically constant brake stroke. The device according to the invention is particularly flat and can therefore be integrated directly either into the

cylindre d'un frein à tambour soit se placer derrière le cy-  drum brake cylinder either be placed behind the

lindre de l'étrier d'un frein à disque.  lindre of the caliper of a disc brake.

Suivant d'autres caractéristiques avantageuses: - l'actionneur est formé d'un ensemble de leviers découpés dans une couronne circulaire et légèrement relevés, - l'actionneur est porté par un piston de cylindre de frein à  According to other advantageous characteristics: - the actuator is formed by a set of levers cut out from a circular crown and slightly raised, - the actuator is carried by a piston of brake cylinder to

tambour et le récepteur est porté par le manchon (tige) fi-  drum and the receiver is carried by the sleeve (rod) fi-

leté coopérant avec la tige (manchon) filetée solidaire de l'autre piston du cylindre de frein, - l'actionneur est porté par le fond du piston du cylindre de frein et le récepteur, par le plateau du mécanisme du frein  smoothness cooperating with the threaded rod (sleeve) integral with the other piston of the brake cylinder, - the actuator is carried by the bottom of the piston of the brake cylinder and the receiver, by the plate of the brake mechanism

à main.by hand.

Suivant un autre mode de réalisation avantageux appliqué à un frein à main d'un frein à disque équipé d'un système de compensation d'usure du type ci-dessus, comprenant un mécanisme commandé à rotation autour d'un axe à partir du  According to another advantageous embodiment applied to a hand brake of a disc brake equipped with a wear compensation system of the above type, comprising a mechanism controlled to rotate about an axis from the

levier du frein à main pour pousser le piston du frein à dis-  handbrake lever for pushing the brake piston

que à serrer les patins contre le disque, le dispositif est caractérisé en ce que le mécanisme comprend: A) un organe d'entrée portant le levier du frein à main et recevant son mouvement de rotation, B) un poussoir, libre en rotation et en translation autour de l'axe, comprenant un plateau et un ressort faible pour s'appliquer élastiquement contre le piston,  that in clamping the pads against the disc, the device is characterized in that the mechanism comprises: A) an input member carrying the handbrake lever and receiving its rotational movement, B) a pusher, free in rotation and in translation around the axis, comprising a plate and a weak spring to be applied elastically against the piston,

C) un organe intermédiaire, libre en rotation et en transla-  C) an intermediate member, free to rotate and translate

tion autour de l'axe, placé entre l'organe d'entrée et le poussoir, le deuxième moyen de liaison à vis comprend: - un filetage porté par un manchon de l'organe intermédiaire, coaxial à l'axe,  tion around the axis, placed between the input member and the pusher, the second screw connection means comprises: - a thread carried by a sleeve of the intermediate member, coaxial with the axis,

- un filetage porté par une tige filetée complémentaire por-  - a thread supported by a complementary threaded rod

tée par le plateau du poussoir.ted by the pusher plate.

De façon avantageuse, le ressort faible du pous- soir est appliqué entre l'extrémité libre de la tige filetée  Advantageously, the weak spring of the push rod is applied between the free end of the threaded rod

du poussoir et un point fixe en translation constitué par un appui porté par l'organe d'entrée. De plus, l'organe élastique est un ressort héli-  of the pusher and a fixed point in translation constituted by a support carried by the input member. In addition, the elastic member is a helical spring.

coidal en appui enveloppant sur l'organe d'entrée et sur  coidal in enveloping support on the input organ and on

l'organe intermédiaire.the intermediate organ.

La commande est particulièrement souple si: - le filetage de l'organe d'entrée et celui correspondant de  The command is particularly flexible if: - the thread of the input member and that corresponding to

l'organe intermédiaire ont des filets à section rectangu-  the intermediate member have nets with rectangular cross-section

laire, espacés et reçoivent entre eux un ensemble de butées à rouleaux, ces butées étant des anneaux coupés pour prendre une forme  laire, spaced apart and receive between them a set of roller stops, these stops being rings cut to take a shape

hélicoïdale et être placés dans l'intervalle entre les fi-  helical and be placed in the interval between the fi-

lets de l'organe d'entrée et de l'organe intermédiaire.  lets the input member and the intermediate member.

De manière simple, l'organe d'entrée est consti-  In a simple manner, the input member is constituted

tué par un axe muni d'une portée cylindrique pour recevoir  killed by an axis provided with a cylindrical bearing to receive

quelques spires du ressort constituant l'organe élastique.  a few turns of the spring constituting the elastic member.

De manière intéressante, l'organe intermédiaire  Interestingly, the intermediary body

est en forme de manchon muni d'un filetage intérieur corres-  is in the form of a sleeve provided with a corresponding internal thread

pondant au filetage extérieur de l'organe d'entrée et un fi-  depending on the external thread of the input member and a

letage intérieur correspondant au filetage de la tige filetée  inner lettering corresponding to the thread of the threaded rod

du poussoir avec, en périphérie, une portée cylindrique cir-  of the pusher with, at the periphery, a circular cylindrical bearing

culaire pour recevoir au moins quelques spires du ressort  ring to receive at least a few turns of the spring

constituant l'organe de rappel.constituting the recall organ.

Suivant d'autres caractéristiques:According to other characteristics:

- le filetage de l'organe d'entrée et le filetage correspon-  - the thread of the input member and the corresponding thread

dant de l'organe intermédiaire sont constitués chacun par une rampe hélicoïdale identique s'étendant sur une fraction de tour et une butée à billes, coupée, interposée entre les deux rampes, - le piston est monté de manière renversée dans le cylindre, la surface extérieure du fond étant destinée à s'appliquer contre le patin et la jupe étant ouverte vers l'intérieur  dant of the intermediate member each consist of an identical helical ramp extending over a fraction of a turn and a ball stop, cut, interposed between the two ramps, - the piston is mounted in an inverted manner in the cylinder, the surface outer of the bottom being intended to be applied against the shoe and the skirt being open inward

du cylindre, et le cylindre et le piston logent le méca-  of the cylinder, and the cylinder and the piston house the mechanism

nisme du frein à main.hand brake.

La présente invention sera décrite ci-après de manière plus détaillée à l'aide des dessins annexés dans les-  The present invention will be described below in more detail with the aid of the accompanying drawings.

quels: - la figure 1 est une vue schématique d'un frein à tambour à rattrapage automatique d'usure selon l'art anté- rieur, - la figure 2 est un schéma d'un dispositif de rattrapage d'usure selon l'invention, - la figure 3 montre un détail de la figure 2 pour expliquer le principe de la présente invention, - la figure 4 est une vue de dessus du dispositif de rattrapage d'usure selon la figure 1, pour expliquer la répartition des différents éléments constitutifs,  which: - Figure 1 is a schematic view of a drum brake with automatic wear take-up according to the prior art, - Figure 2 is a diagram of a wear take-up device according to the invention , - Figure 3 shows a detail of Figure 2 to explain the principle of the present invention, - Figure 4 is a top view of the wear take-up device according to Figure 1, to explain the distribution of the various constituent elements ,

- les figures 5A, 5B, 5C représentent trois éta-  - Figures 5A, 5B, 5C show three states

pes d'une opération de rattrapage d'usure dans un dispositif selon la figure 2,  pes of a wear take-up operation in a device according to FIG. 2,

- la figure 6 est une vue en coupe axiale par-  - Figure 6 is an axial sectional view through

tielle d'un cylindre de frein à tambour équipé du dispositif automatique de rattrapage d'usure selon l'invention,  part of a drum brake cylinder fitted with the automatic wear take-up device according to the invention,

- la figure 7 est une vue de dessus de la cou-  - Figure 7 is a top view of the cou-

ronne à lamelles constituant l'actionneur du dispositif de rattrapage d'usure selon l'invention, - la figure 8 est une vue en coupe partielle,  rolls with lamellae constituting the actuator of the wear take-up device according to the invention, FIG. 8 is a view in partial section,

avec des pièces écartées du dispositif de rattrapage automa-  with parts spaced from the automatic take-up device

tique d'usure de la figure 6, - la figure 9 montre un frein à main d'un frein à disque équipé d'un dispositif de rattrapage d'usure selon l'invention, - la figure 10 est une vue en coupe d'un frein à main de frein à disque avec un mécanisme de rattrapage d'usure selon l'invention, - la figure lOA est un schéma très simplifié du mécanisme de la figure 10, - la figure 11 montre une variante du mécanisme des figures 10 et 10A, la figure 11A montre une vue partiellement éclatée du mécanisme de la figure 10,  wear tick of Figure 6, - Figure 9 shows a hand brake of a disc brake equipped with a wear take-up device according to the invention, - Figure 10 is a sectional view of a disc brake hand brake with a wear take-up mechanism according to the invention, - Figure 10A is a very simplified diagram of the mechanism of Figure 10, - Figure 11 shows a variant of the mechanism of Figures 10 and 10A, FIG. 11A shows a partially exploded view of the mechanism of FIG. 10,

- la figure 12 montre une variante très compacte de la réalisation de la figure 10.  FIG. 12 shows a very compact variant of the embodiment of FIG. 10.

A la figure 2, qui représente schématiquement l'invention, le dispositif de rattrapage d'usure est monté  In FIG. 2, which schematically represents the invention, the wear take-up device is mounted

entre deux organes OA, OR dont la distance D doit être aug- mentée au fur et à mesure de l'usure d'un organe en aval ou en amont de l'un ou l'autre des organes OA, OR, tel que la10 garniture d'un patin ou d'un segment de frein.  between two OA, OR organs, the distance D of which must be increased as one organ downstream or upstream of one or other of the OA, OR organs, such as la10 lining of a shoe or brake shoe.

Pour cela, le dispositif de rattrapage d'usure se  For this, the wear take-up device is

compose d'un actionneur A formant un support portant des le-  consists of an actuator A forming a support carrying le-

viers de réglage Li fixés en des points Ai pour pivoter élas-  adjustment levers Li fixed at points Ai to pivot elas-

tiquement dans les conditions examinées ultérieurement, suivant les flèches Oi. L'actionneur A, solidaire de l'organe OA, ne peut effectuer que des mouvements de translation dans  under the conditions examined later, following the arrows Oi. The actuator A, integral with the member OA, can only carry out translational movements in

la direction de la double flèche M(A/R).  the direction of the double arrow M (A / R).

Le dispositif de rattrapage d'usure comprend éga-  The wear take-up device also includes

lement un récepteur R formé d'un profil à dents de scie avec des rampes Ri et des butées Si à l'extrémité de chaque rampe, reliant la partie basse et la partie haute de deux rampes successives. Le récepteur R est fixe en translation relative (par rapport à A) mais peut tourner autour de l'axe XX (flèche). L'organe récepteur R est relié à l'organe OR par une liaison à vis V. L'organe R tourne autour de l'axe XX  Lement a receiver R formed of a sawtooth profile with ramps Ri and stops Si at the end of each ramp, connecting the lower part and the upper part of two successive ramps. The receiver R is fixed in relative translation (relative to A) but can rotate around the axis XX (arrow). The receiving member R is connected to the member OR by a screw connection V. The member R rotates around the axis XX

dans le sens de la flèche co et l'organe OR est fixe en rota-  in the direction of the arrow co and the OR member is fixed in rotation

tion de sorte que le mouvement de vissage X se traduit par une augmentation de la distance (d) entre les organes R et OR. Intentionnellement, la même référence o est utilisée pour le mouvement de R et le mouvement de vissage puisqu'il s'agit  tion so that the screwing movement X results in an increase in the distance (d) between the members R and OR. Intentionally, the same reference o is used for the movement of R and the screwing movement since it is

effectivement du même mouvement de rotation incrémental.  actually the same incremental rotational movement.

Le mouvement de rattrapage d'usure se fait dans les conditions suivantes: Normalement, les organes OA, OR sont soumis à des poussées de compression et d'extension M(A/R). Lors d'une  The wear take-up movement is carried out under the following conditions: Normally, the OA, OR members are subjected to compression and extension thrusts M (A / R). During a

poussée de compression appliquée aux organes OA, OR, la dis-  compression thrust applied to the organs OA, OR, the dis-

tance D a tendance à diminuer puisque l'actionneur A tend à se rapprocher du récepteur R. Ce mouvement de rapprochement se traduit par l'écrasement des leviers Li dont l'un vient le cas échéant s'arc-bouter contre la butée Si de l'une des ram- pes Ri. Il pousse alors le récepteur R dans le sens de la flèche O ce qui provoque, comme déjà indiqué, un vissage in-5 crémental de l'organe V et une augmentation de la distance (d).  tance D tends to decrease since the actuator A tends to approach the receiver R. This movement of approximation results in the crushing of the levers Li, one of which comes if necessary to be braced against the stop Si de one of the branches Ri. It then pushes the receiver R in the direction of the arrow O which causes, as already indicated, an in-5 incremental screwing of the organ V and an increase in the distance (d).

Toutefois, ce mouvement de poussée du récepteur R dans la direction O ne se produit pas toujours car les le-  However, this pushing movement of the receiver R in the direction O does not always occur because the-

viers Li peuvent seulement coulisser par leurs extrémités sur10 les rampes Ri sans que l'un des leviers Li ne rencontre une butée Si.  viers Li can only slide by their ends on the ramps Ri without one of the levers Li meeting a stop Si.

Au cours du mouvement de retour M(A/R) de l'actionneur A qui s'écarte du récepteur R, la distance Hi  During the return movement M (A / R) of the actuator A which departs from the receiver R, the distance Hi

séparant l'actionneur A et le récepteur R peut être suffi-  separating actuator A and receiver R may be sufficient

sante pour que l'un des leviers Li passe par-dessus l'extrémité supérieure de la rampe Ri et tombe sur la rampe suivante Ri+ l. Lors du mouvement de compression suivant MA/R, l'actionneur A se rapprochant du récepteur R et l'écrasement du levier Li, en butée contre la butée Si+l, fait tourner le  one of the levers Li passes over the upper end of the ramp Ri and falls on the next ramp Ri + l. During the compression movement following MA / R, the actuator A approaching the receiver R and the crushing of the lever Li, in abutment against the abutment Si + 1, causes the

récepteur R dans la direction .R receiver in the direction.

Le mouvement de rotation O du récepteur R est ainsi commandé par le mouvement de va et vient M(A/R) de l'actionneur A par rapport au récepteur R c'est-à-dire du rapprochement et de l'écartement relatifs des organes OA, OR (cet ensemble étant en général monté flottant); ainsi, soit le coulissement des extrémités des leviers Li provoque, par la venue en butée de l'un d'eux contre la butée Si d'une rampe Ri, un mouvement de rotation w, soit que l'extrémité d'un levier passe par- dessus le sommet de la rampe et tombe sur la rampe suivante pour s'arc- bouter alors directement  The rotational movement O of the receiver R is thus controlled by the reciprocating movement M (A / R) of the actuator A with respect to the receiver R, that is to say the relative approach and spacing of the organs OA, OR (this assembly being generally mounted floating); thus, either the sliding of the ends of the levers Li causes, by the abutment of one of them against the stop Si of a ramp Ri, a rotational movement w, or that the end of a lever passes over the top of the ramp and fall onto the next ramp to then tie directly

contre la butée entre les deux rampes.  against the stop between the two ramps.

Ce mouvement se poursuit en alternance en fonc-  This movement continues alternately in function

tion de l'augmentation nécessaire de la distance D dépendant de l'usure d'un organe en amont ou en aval ou des organes OA, OR ou de deux organes en amont et en aval comme par exemple dans le cas d'un frein à tambour, lorsque le dispositif de rattrapage d'usure est monté sur l'un des cylindres du groupe de deux cylindres commandant le mouvement des deux segments de frein. La répartition des leviers Li par rapport à la répartition des rampes Ri, c'est-à-dire des dents de l'organe récepteur R, n'est pas quelconque. Cette répartition corres- pond à une répartition précise expliquée à l'aide de la fi- gure 3. La figure 3 montre schématiquement quatre leviers LO-L3 dont les leviers Ll, L2, L3 portés par l'actionneur A sont représentés en appui sur la rampe Ri du récepteur R.  tion of the necessary increase in the distance D depending on the wear of an upstream or downstream member or of the OA, OR members or of two upstream and downstream members as for example in the case of a brake drum, when the wear take-up device is mounted on one of the cylinders in the group of two cylinders controlling the movement of the two brake shoes. The distribution of the levers Li with respect to the distribution of the ramps Ri, that is to say of the teeth of the receiving member R, is not arbitrary. This distribution corresponds to a precise distribution explained using FIG. 3. FIG. 3 schematically shows four levers LO-L3 of which the levers L1, L2, L3 carried by the actuator A are shown pressing on the ramp R of the receiver R.

Cette rampe est délimitée à l'avant dans le sens de circula-  This ramp is delimited at the front in the direction of circulation.

tion o par une butée Si et à l'arrière par une butée Si+l.  tion o by a Si stop and at the rear by a Si + l stop.

Il est à remarquer que, comme dans la figure 2 et les figures 5A-5C décrites ultérieurement, l'actionneur et le récepteur A sont représentés développés. En fait, il s'agit d'organes à symétrie de rotation par rapport à l'axe XX (figure 2) qui constitue l'axe de rotation du dispositif de  It should be noted that, as in FIG. 2 and FIGS. 5A-5C described later, the actuator and the receiver A are shown developed. In fact, these are members with rotation symmetry with respect to the axis XX (FIG. 2) which constitutes the axis of rotation of the device.

compensation d'usure.wear compensation.

Pour faciliter l'explication du choix de la ré-  To facilitate the explanation of the choice of the

partition des leviers L1, L2, L3 on décrira ci-après la ré-  partition of the levers L1, L2, L3 we will describe below the re-

partition des leviers dans le dispositif et notamment sur le support de l'actionneur A en utilisant leurs extrémités B1,  partition of the levers in the device and in particular on the support of the actuator A using their ends B1,

B2, B3 qui coopèrent avec les rampes Ri et butées Si, Si+l.  B2, B3 which cooperate with the ramps Ri and stops Si, Si + l.

En réalité, cette explication vaut et s'applique aux points d'attache Ai, A2, A3 des leviers L1, L2, L3 puisque cette  In reality, this explanation is valid and applies to the attachment points Ai, A2, A3 of the levers L1, L2, L3 since this

disposition des extrémités B1, B2, B3 est homologue des atta-  arrangement of the ends B1, B2, B3 is homologous to the atta-

ches Ai, A2, A3 (à la différence d'inclinaison près, des le-  ches Ai, A2, A3 (with the difference of inclination, le-

viers Ll, L2, L3 et de l'angle formé par la rampe Ri).  viers Ll, L2, L3 and the angle formed by the ramp Ri).

On suppose que toutes les rampes Ri du récepteur  We assume that all the ramps Ri of the receiver

R sont égales et correspondent à un intervalle (e) horizon-  R are equal and correspond to a horizon (e) interval-

tal. Partant d'une origine arbitraire O, par exemple la butée  tal. Starting from an arbitrary origin O, for example the stop

Si+l, les extrémités B1, B2, B3 sont distantes de cette ori-  If +1, the ends B1, B2, B3 are distant from this ori-

gine des distances il, i2, i3. Ces distances sont choisies de  gine distances il, i2, i3. These distances are chosen from

manière quelconque dans le segment constitué par la rampe.  in any way in the segment formed by the ramp.

A partir de cette répartition, on définit la ré-  From this distribution, we define the re-

partition des leviers Li de façon périphérique sur le support de l'actionneur A comme cela est indiqué à la figure 4. La position des leviers LI, L2, L3 est repérée par leur angle  partition of the levers Li peripherally on the support of the actuator A as indicated in Figure 4. The position of the levers LI, L2, L3 is marked by their angle

par rapport à une origine commune. Selon la figure 4, sur ce cercle on a tracé les rampes R1-R6 d'égale longueur (e) et délimitées par les ex-  compared to a common origin. According to Figure 4, on this circle we have drawn the ramps R1-R6 of equal length (e) and delimited by the ex-

trémités ou butées Si, S2, S3, S4, S5, S6. Sur la première rampe RI on aura le levier Li à la distance al = il. Puis on aura, sur la rampe R3, le levier L2 situé à l'angle a2 de la butée SI; cet angle c2 correspond à l'intervalle de base i2 augmenté de deux longueurs de rampe (2e). Le troisième levier10 L3 est positionné sur la rampe R5 et se situe à l'angle c3 de l'origine B1; cet angle c3 correspond à l'intervalle de base  hoppers or stops Si, S2, S3, S4, S5, S6. On the first ramp RI we will have the lever Li at the distance al = il. Then there will be, on the ramp R3, the lever L2 located at the angle a2 of the stop SI; this angle c2 corresponds to the basic interval i2 increased by two ramp lengths (2e). The third lever 10 L3 is positioned on the ramp R5 and is located at the angle c3 of the origin B1; this angle c3 corresponds to the basic interval

i3 augmenté de quatre longueurs de rampe (4e).  i3 increased by four ramp lengths (4th).

De manière générale, la répartition des leviers sur le support de l'actionneur A est donné par la relation ai  In general, the distribution of the levers on the support of actuator A is given by the relation ai

= ii + n.e (n est un nombre entier).  = ii + n.e (n is an integer).

En d'autres termes, tous les leviers Li sont ré-  In other words, all Li levers are re-

partis sur le support de l'actionneur A suivant les interval-  left on the support of actuator A according to the intervals

les élémentaires il, i2,... ii (modulo e).  the elementaries il, i2, ... ii (modulo e).

En principe, les leviers Li sont répartis en fa-  In principle, the levers Li are divided into fa-

milles, et chaque famille est définie par un intervalle de base i1 et les autres leviers de cette famille sont définis par un décalage égal à (ne). Une famille de leviers peut, par  miles, and each family is defined by a base interval i1 and the other levers in this family are defined by an offset equal to (ne). A family of levers can, for

exemple, se composer de 3 ou 4 leviers répartis aussi équian-  example, consist of 3 or 4 levers distributed equally

gulairement que possible à la périphérie de l'actionneur A  as regularly as possible at the periphery of actuator A

par le choix des nombres n. Il en est de même des autres fa-  by the choice of numbers n. It is the same with other fa-

milles issues chacune d'un autre intervalle de base. Pour avoir une répartition aussi régulière que possible de  miles each from a different base interval. To have as regular a distribution as possible of

l'ensemble des leviers de toutes les familles, à la périphé-  all the levers of all families, on the outskirts

rie de l'actionneur, toutes les familles n'auront pas un pre-  laugh of the actuator, not all families will have a pre-

mier levier sur la première rampe mais sur l'une des rampes  use the first ramp but on one of the ramps

suivantes; il est rappelé que la première rampe choisie ar-  following; it is recalled that the first ramp chosen ar-

bitrairement ne sert qu'à définir les intervalles de base il, i2,... ii pour que les leviers appartiennent à des familles différentes et non à la même famille. Le nombre de familles  bitrarily only serves to define the basic intervals il, i2, ... ii so that the levers belong to different families and not to the same family. The number of families

définit la résolution du moment incrémental.  defines the resolution of the incremental moment.

Bien que les figures 2 et 3 représentent des le-  Although Figures 2 and 3 show the-

viers Li, Li-1 ou L1, L2, L3, qui coopèrent avec une même rampe Ri, en général, pour des raisons d'encombrement et de I1 réalisation des leviers, comme cela sera vu ultérieurement, on choisira un nombre de leviers nettement inférieur au nom- bre de rampes ou de dents du récepteur R, par exemple à une fraction entière de ce nombre et les leviers sont répartis5 aussi régulièrement que possible à la périphérie du support de l'actionneur A. Grâce au choix de l'intervalle de base ii comme cela a été expliqué à l'aide de la figure 3, c'est-à-dire en  viers Li, Li-1 or L1, L2, L3, which cooperate with the same ramp Ri, in general, for reasons of space and the realization of the levers, as will be seen later, a number of levers will be clearly chosen less than the number of ramps or teeth of the receiver R, for example an integer fraction of this number and the levers are distributed5 as regularly as possible around the periphery of the actuator support A. Thanks to the choice of the interval basic ii as explained with the help of figure 3, i.e. in

prenant une fraction de l'intervalle (e) correspondant à une10 longueur de rampe, lorsque les leviers sont répartis à la pé-  taking a fraction of the interval (e) corresponding to a ramp length, when the levers are distributed at the

riphérie du support de l'actionneur A, suivant leur inter-  ratchet of the actuator support A, according to their inter-

valle ii, en symétrie modulo (e), les différents leviers n'auront jamais une position identique par leur point d'appui Bi sur les différentes rampes du récepteur R.  valle ii, in modulo symmetry (e), the different levers will never have an identical position by their fulcrum Bi on the different ramps of the receiver R.

En réalité, et comme cela a été indiqué ci-  In reality, and as indicated above

dessus, les lamelles Li sont très peu inclinées par rapport  above, the Li slats are very slightly inclined relative to

au support de l'actionneur A; elles sont quasiment parallè-  to the support of actuator A; they are almost parallel-

les à ce support pour que l'ensemble constitué par le dispo-  them to this support so that the assembly constituted by the provision

sitif de rattrapage d'usure comprenant l'actionneur A, les leviers Li et le récepteur R, soit aussi mince que possible  wear compensator including actuator A, levers Li and receiver R, is as thin as possible

et que les leviers fonctionnent à l'écrasement.  and that the levers operate when crushed.

Dans ces conditions, les angles entre deux le-  Under these conditions, the angles between two le-

viers successifs sont très voisins et l'explication donnée  successive viers are very close and the explanation given

pour la répartition des extrémités Bi des leviers Li corres-  for the distribution of the Bi ends of the corresponding Li levers-

pond en fait à la répartition des attaches Ai, des leviers Li sur le support de l'actionneur A. En conclusion, il s'agit donc de la répartition  actually ponders the distribution of the fasteners Ai, the levers Li on the support of the actuator A. In conclusion, this is therefore the distribution

des points d'attache Al qui correspond à la géométrie de ré-  attachment points Al which corresponds to the geometry of

partition définie ci-dessus dans l'hypothèse de leviers Li de même longueur. Dans le cas de leviers de longueur variable,  partition defined above on the assumption of Li levers of the same length. In the case of levers of variable length,

cette longueur doit être prise en compte pour le positionne-  this length must be taken into account when positioning

ment des points d'appui sur le support de l'actionneur A. Enfin, en théorie il est également possible d'inverser la répartition et de donner aux leviers Li une distribution parfaitement régulière sur le support de l'actionneur A mais en fixant pour les rampes Ri du récepteur  ment of the support points on the support of the actuator A. Finally, in theory it is also possible to reverse the distribution and to give the levers Li a perfectly regular distribution on the support of the actuator A but by fixing for the ramps Ri of the receiver

R, une longueur variable choisie suivant la répartition géo-  R, a variable length chosen according to the geo-

métrique présentée ci-dessus pour les leviers.  metric presented above for the levers.

Une telle variante n'est pas envisageable dans la plupart des cas pour un récepteur A avec une forme de rampe au sens usuel du terme à cause de la complexité que présente- rait la fabrication des rampes.s Les figures 5A, 5B, 5C montrent de manière sché- matique l'entraînement du récepteur A en rotation par l'actionneur A. On part de la position des leviers Li représentée à la figure 5A dans laquelle les leviers Li... Li3... sont positionnés d'une certaine manière par rapport aux rampes Rj  Such a variant cannot be envisaged in most cases for a receiver A with a shape of a ramp in the usual sense of the term because of the complexity that the manufacturing of the ramps would present. FIGS. 5A, 5B, 5C show schematically the drive of the receiver A in rotation by the actuator A. We start from the position of the levers Li represented in FIG. 5A in which the levers Li ... Li3 ... are positioned by a certain way relative to the Rj ramps

et aux butées Sj. Lorsque l'actionneur A se rapproche du ré-  and to the stops Sj. When actuator A approaches the re-

cepteur R (fixé en translation) (figure 5B) de la distance Ml, l'extrémité Bi-3 du levier Li-3, qui est déjà en appui contre la butée Sj (figure 5A), pousse cette butée Sj de la distance O (c'est-à-dire fait tourner cette butée Si de  receiver R (fixed in translation) (FIG. 5B) of the distance Ml, the end Bi-3 of the lever Li-3, which is already in abutment against the stop Sj (FIG. 5A), pushes this stop Sj by the distance O (i.e. rotates this stopper if

l'angle o). Le récepteur R tourne ainsi de l'angle .  angle o). The receiver R thus rotates by the angle.

Puis lors du mouvement de translation de retour M2 (figure 5C), l'actionneur A s'écarte de nouveau du récep-  Then during the return translation movement M2 (FIG. 5C), the actuator A again departs from the receptacle.

teur R et le levier Li-3 glisse avec son extrémité Bi-3 sur20 la rampe Rj. Au cours du mouvement suivant, non représenté, si le mouvement de rapprochement est égal au mouvement Ml, le levier Li-3 ne peut plus pousser contre la butée Sj puisque la course de l'extrémité Bi-3 sur la rampe Rj ne conduit  tor R and the Li-3 lever slides with its Bi-3 end on the ramp Rj. During the following movement, not shown, if the closing movement is equal to the movement Ml, the lever Li-3 can no longer push against the stop Sj since the travel of the end Bi-3 on the ramp Rj does not lead

cette extrémité que jusqu'à la butée Sj sans aller au-delà.  this end only up to the stop Sj without going beyond.

La figure 6 montre l'application du dispositif selon l'invention à un double cylindre 10 de frein à tambour  FIG. 6 shows the application of the device according to the invention to a double drum brake cylinder 10

comprenant deux pistons 11, 12 coopérant avec des nez de seg-  comprising two pistons 11, 12 cooperating with nose rings

ments 13, 14 reçus dans des fentes des pistons 11, 12. Ces pistons 11, 12 sont munis chacun d'un joint 15, 16 puisque la chambre délimitée entre les pistons 11, 12 reçoit le liquide hydraulique.  ments 13, 14 received in slots of the pistons 11, 12. These pistons 11, 12 are each provided with a seal 15, 16 since the chamber delimited between the pistons 11, 12 receives the hydraulic fluid.

Le ressort de rappel du cylindre n'est pas repré-  The cylinder return spring is not shown

senté; celui-ci est en général extérieur, accroché aux deux  smelled; it is generally external, attached to the two

segments de frein.brake shoes.

Le dispositif de compensation d'usure, qui limite le mouvement de rapprochement des deux pistons 11, 12, se  The wear compensation device, which limits the closing movement of the two pistons 11, 12, is

compose d'un manchon fileté 17 relié au piston 12 par le dis-  consists of a threaded sleeve 17 connected to the piston 12 by the device

positif d'usure 18 et se vissant sur une tige filetée 19 so-  wear positive 18 and screwed onto a threaded rod 19 so-

lidaire en rotation du piston 11. Le dispositif de compensa-  lidaire in rotation of the piston 11. The compensating device

tion d'usure 18 se compose d'un actionneur 181 représenté à la figure 7 et d'un récepteur 182 en forme de plateau soli- daire du manchon fileté 17. Cet ensemble est centré sur5 l'embout de centrage et de rotation 121 porté par le piston 12.  wear 18 consists of an actuator 181 shown in Figure 7 and a receiver 182 in the form of a solid plate of the threaded sleeve 17. This assembly is centered on5 the centering and rotation nozzle 121 carried by piston 12.

Selon la figure 7, l'actionneur 181 se compose d'un ensemble de leviers L1, L2, L3... découpés dans une cou-  According to FIG. 7, the actuator 181 is composed of a set of levers L1, L2, L3 ... cut out from a

ronne circulaire et légèrement relevés comme l'indique la fi-10 gure 6. Ces leviers coopèrent avec les rampes et les butées du récepteur 182 suivant le fonctionnement de principe décrit ci-dessus. La figure 8 montre une vue en coupe de détail du dispositif de compensation d'usure 18 de la figure 6. Cette vue montre le piston 12 avec son embout de centrage 121, le joint 15 sur lequel se fixe l'actionneur 181 par des picots 1810, 1811 qui se plantent dans le joint 15 et solidarisent l'actionneur 180 au joint 15, c'est-à-dire au piston 12; ce dernier est lui-même bloqué en rotation par son engagement  ring circular and slightly raised as shown in fi-10 gure 6. These levers cooperate with the ramps and stops of the receiver 182 according to the principle of operation described above. Figure 8 shows a detailed sectional view of the wear compensation device 18 of Figure 6. This view shows the piston 12 with its centering tip 121, the seal 15 on which the actuator 181 is fixed by pins 1810, 1811 which are planted in the seal 15 and secure the actuator 180 to the seal 15, that is to say to the piston 12; the latter is itself blocked in rotation by its engagement

avec le nez du segment.with the segment nose.

Par contre, le récepteur 182 est libre en rota-  On the other hand, the receiver 182 is free to rotate

tion pour pouvoir se visser.tion to be able to screw.

La figure 9 montre l'application de l'invention à  FIG. 9 shows the application of the invention to

un frein à main de frein à disque.  a hand brake disc brake.

Le frein à disque se compose d'un étrier 200 avec un cylindre de frein 201 logeant un piston 202 destiné à s'appuyer sur la plaquette de frein 203 se serrant d'un côté contre le disque à freiner 204. A l'arrière du piston 202, derrière le fond 205, se trouve un mécanisme de frein à main comprenant principalement un levier 206 relié à un câble de frein à main 207. Ce levier pivote autour de l'axe YY et pousse avec son extrémité 208 formant came, par  The disc brake consists of a caliper 200 with a brake cylinder 201 housing a piston 202 intended to bear on the brake pad 203 pressing on one side against the disc to be braked 204. At the rear of the piston 202, behind the bottom 205, is a hand brake mechanism mainly comprising a lever 206 connected to a hand brake cable 207. This lever pivots around the axis YY and pushes with its end 208 forming a cam, by

l'intermédiaire éventuellement d'une bille 209 contre un man-  possibly via a ball 209 against a man-

chon 211 coulissant dans un logement de l'étrier, derrière le cylindre 201. Ce manchon 211 présente un filetage intérieur vissé sur une tige filetée 212 portée par un plateau 213 du  chon 211 sliding in a caliper housing, behind the cylinder 201. This sleeve 211 has an internal thread screwed onto a threaded rod 212 carried by a plate 213 of the

mécanisme de frein à main coopérant avec le fond 205 du pis-  hand brake mechanism cooperating with the bottom 205 of the pis-

ton 202 par l'intermédiaire d'un organe d'encliquetage 214.  tone 202 via a latching member 214.

La forme des surfaces en contact du plateau 213 (récepteur) et de l'organe d'encliquetage 214 (actionneur) correspondent à la forme de l'invention. Comme le piston 202 est fixe en rotation du fait de son appui contre le patin de frein 203, les mouvements de compression et de détente entre les organes 213, 214 produisent une rotation de l'organe 213 par réactionpuisque l'organe 214 solidaire du fond 205 du piston 202 ne peut pas tourner. L'organe 213 se visse alors par sa partie 212 dans le manchon fileté 211, ce qui produit l'allongement de ce mécanisme, c'est-à-dire la compensation de l'usure de la plaquette de frein. Ce mouvement de rotation est toujours possible lorsqu'il y a de la place disponible à l'avant de la plaquette de frein, c'est-à-dire lorsque l'usure dépasse un seuil. La figure 9 montre également un capuchon d'étanchéité 215, souple, qui enferme le mécanisme à levier  The shape of the surfaces in contact with the plate 213 (receiver) and the latching member 214 (actuator) correspond to the shape of the invention. As the piston 202 is fixed in rotation due to its support against the brake shoe 203, the compression and relaxation movements between the members 213, 214 produce a rotation of the member 213 by reaction since the member 214 is integral with the bottom 205 of piston 202 cannot rotate. The member 213 is then screwed through its part 212 into the threaded sleeve 211, which produces the elongation of this mechanism, that is to say compensation for the wear of the brake pad. This rotational movement is always possible when there is space available at the front of the brake pad, that is to say when the wear exceeds a threshold. Figure 9 also shows a flexible sealing cap 215 which encloses the lever mechanism

206 pour le protéger.206 to protect it.

Les figures 10, 10A et 11, 11A montrent un mode de réalisation d'un dispositif de rattrapage d'usure d'un frein à main équipant un frein à disque. Ce dispositif se combine au dispositif de rattrapage d'usure décrit ci-dessus  Figures 10, 10A and 11, 11A show an embodiment of a hand brake wear take-up device fitted to a disc brake. This device is combined with the wear take-up device described above.

mais dans un souci de simplification de l'exposé et des des-  but for the sake of simplification of the presentation and of the

sins, les figures 10 et suivantes montrent ce dispositif sé-  sins, Figures 10 and following show this device se-

parément. Ce dispositif représenté d'une part en coupe (figure 10) et d'autre part en vue schématique (figure 10A), est destiné à freiner un disque 300 par deux patins de frein 301, 302 poussés, l'un par le nez d'étrier 302, l'autre par le piston 304 commandé hydrauliquement par le cylindre 305  facing. This device shown on the one hand in section (Figure 10) and on the other hand in schematic view (Figure 10A), is intended to brake a disc 300 by two brake pads 301, 302 pushed, one by the nose d caliper 302, the other by piston 304 hydraulically controlled by cylinder 305

pour le freinage normal.for normal braking.

Pour le freinage par le frein à main, l'étrier 303 et le piston 304 sont commandés de manière " manuelle "  For braking by hand brake, the caliper 303 and the piston 304 are controlled "manually"

par l'intermédiaire d'un mécanisme, s'appuyant contre le pis-  through a mechanism, leaning against the pis-

ton et l'étrier pour compenser l'usure du frein, c'est-à-dire  tone and caliper to compensate for brake wear, i.e.

l'usure des plaquettes pour que le frein à main puisse tou-  pad wear so that the handbrake can still

jours serrer le disque 300 suivant la force prescrite.  days tighten disc 300 to the prescribed force.

Le mécanisme de frein à main et de compensation d'usure, logé dans le piston 304 retourné par rapport à un  The handbrake and wear compensation mechanism, housed in the piston 304 returned relative to a

piston de frein usuel, se compose d'un poussoir 310, d'un or-  usual brake piston, consists of a pusher 310, a gold-

gane d'entrée 320, d'un organe intermédiaire 330 et de diffé-  input gane 320, an intermediate member 330 and different

rents moyens de liaison à vis et de liaison élastique, dé- taillés ultérieurement. Ces moyens ont pour but, sous l'action de la commande du frein à main, de faire avancer le5 poussoir, appuyé contre le piston suivant deux mouvements distincts: une première phase de mouvement, avec une course  rents screw connection and elastic connection means, detailed later. The purpose of these means, under the action of the handbrake control, is to advance the pusher, pressed against the piston according to two distinct movements: a first phase of movement, with a stroke

relative importante du piston et par réaction, de l'étrier, pour serrer les plaquettes contre le disque et une seconde phase de mouvement avec une course très faible mais un effort10 important sur le piston pour bloquer le frein à main.  significant relative piston and by reaction, the caliper, to clamp the pads against the disc and a second phase of movement with a very small stroke but a significant effort10 on the piston to block the handbrake.

Au cours de la première phase du mouvement  During the first phase of the movement

d'actionnement du frein à main, un organe de liaison élasti-  handbrake actuator, an elastic linkage

que rend solidaire en rotation l'organe d'entrée et l'organe intermédiaire et ce dernier pousse le poussoir et ainsi le  that makes the input member and the intermediate member integral in rotation and the latter pushes the pusher and thus the

piston pour serrer le frein.piston to apply the brake.

Au cours de la deuxième phase de mouvement, le couple à transmettre augmente puisque le frein est serré et que le piston (et l'étrier) ne peuvent pratiquement plus se déplacer: l'organe d'entrée tourne par rapport à l'organe intermédiaire et transforme le couple en une pression élevée,  During the second phase of movement, the torque to be transmitted increases since the brake is applied and the piston (and the caliper) can practically no longer move: the input member rotates relative to the intermediate member and turns the torque into a high pressure,

transmise au piston par l'organe intermédiaire et le pous-  transmitted to the piston by the intermediate member and the

soir, alors solidaires en translation. La rotation relative entre l'organe d'entrée et l'organe intermédiaire déforme  evening, then united in translation. The relative rotation between the input member and the intermediate member deforms

l'organe élastique qui accumule de l'énergie.  the elastic organ that accumulates energy.

Au desserrage du frein, après la disparition de l'action sur le frein à main, l'organe d'entrée revient vers sa position de repos et l'organe élastique 332 ayant accumulé  When the brake is released, after the action on the handbrake has disappeared, the input member returns to its rest position and the elastic member 332 having accumulated

de l'énergie pendant la deuxième phase du mouvement de ser-  of energy during the second phase of the movement of ser-

rage de frein, dévisse l'organe intermédiaire 330 par rapport  brake rage, unscrews the intermediate member 330 relative to

au poussoir 310 en rappelant celui-ci pour libérer le piston.  to pusher 310 by recalling it to release the piston.

Le poussoir peut ainsi reculer lorsqu'un effort même faible  The pusher can thus move back when an effort even weak

tend à repousser le piston.tends to push back the piston.

Le poussoir 310 comprend un plateau 311 et une tige filetée 312 à pas rapide (pas important). Ce poussoir 310, monté coaxialement à l'axe XX du cylindre de frein, peut se déplacer dans la direction de la double flèche T pour s'appliquer contre le piston 307 et pousser contre le patin de frein 302 et par réaction contre l'autre patin de frein  The pusher 310 comprises a plate 311 and a threaded rod 312 with quick pitch (not important). This pusher 310, mounted coaxially with the axis XX of the brake cylinder, can move in the direction of the double arrow T to apply against the piston 307 and push against the brake shoe 302 and by reaction against the other brake pad

* 301 ou reculer pour libérer le frein (frein à main).* 301 or back to release the brake (hand brake).

Entre une butée 325 portée par la tige 321 de l'organe d'entrée 320 et une butée 315 portée par la tige 312 du poussoir 310, on a un petit ressort 350 destiné simplement à compenser le jeu et appliquer légèrement le poussoir 310 contre le piston 304. Le ressort 350, très faible, ne peut que pousser le poussoir 310 qu'en faisant tourner celui- ci  Between a stop 325 carried by the rod 321 of the input member 320 and a stop 315 carried by the rod 312 of the pusher 310, there is a small spring 350 intended simply to compensate for the play and slightly apply the pusher 310 against the piston 304. Spring 350, very weak, can only push pusher 310 by rotating it

dans le filetage de l'organe intermédiaire. Dès que le pous-  in the thread of the intermediate member. As soon as the push-

soir 310 est solidaire en rotation du piston 304 lui-même bloqué en rotation, le ressort 350 ne peut pas faire avancer le poussoir. Cela signifie que le ressort n'exerce aucune pression sur le piston. L'organe d'entrée 320 est libre en rotation sur l'axe XX mais solidaire en translation du cylindre 306. Cet organe d'entrée 320 comprend une tige 321 actionnée par un levier analogue au levier 206 de la figure 9, par le câble ou  evening 310 is integral in rotation with the piston 304 itself blocked in rotation, the spring 350 cannot advance the pusher. This means that the spring exerts no pressure on the piston. The input member 320 is free to rotate on the axis XX but integral in translation with the cylinder 306. This input member 320 comprises a rod 321 actuated by a lever similar to the lever 206 of FIG. 9, by the cable or

la tringlerie du frein à main. Le levier 321 pivote d'un an-  the handbrake linkage. Lever 321 pivots for one year-

gle o autour de l'axe XX lorsqu'on actionne le frein à main  gle o around the XX axis when the handbrake is applied

et il pivote en sens opposé lorsque le frein à main est relâ-  and it pivots in the opposite direction when the handbrake is released

ché. Cet organe d'entrée 320 comprend un manchon 322 à file-  dear. This input member 320 comprises a sleeve 322 in file-

tage extérieur ou intérieur (extérieur dans le cas présent) et une surface d'appui de ressort 323, également en forme de manchon, ainsi qu'une butée à ressort 324. L'organe d'entrée 320 s'appuie contre le fond 306 du cylindre 305 par l'intermédiaire d'un palier à roulement 325 notamment d'un  external or internal stage (external in this case) and a spring bearing surface 323, also in the form of a sleeve, as well as a spring stop 324. The input member 320 bears against the bottom 306 of the cylinder 305 by means of a rolling bearing 325 in particular of a

palier à rouleaux.roller bearing.

Des moyens d'étanchéité non détaillés sont prévus pour que l'huile du circuit de freinage qui arrive à l'intérieur du piston 304 ne puisse s'échapper le long de la  Sealing means which are not detailed are provided so that the oil from the braking circuit which arrives inside the piston 304 cannot escape along the

tige 321 à travers le fond 306 du cylindre 305.  rod 321 through the bottom 306 of the cylinder 305.

L'organe intermédiaire 330 a un manchon 331 à fi-  The intermediate member 330 has a sleeve 331 to fi-

letage rapide (à grand pas), destiné à coopérer avec le file-  quick lettering (fast), intended to cooperate with the file-

tage à grand pas de la tige 312 du poussoir ainsi qu'un manchon 332 du côté tourné vers l'organe d'entrée 320. Ce manchon est muni d'un filetage intérieur destiné à coopérer  tage with large pitch of the rod 312 of the pusher and a sleeve 332 on the side facing the input member 320. This sleeve is provided with an internal thread intended to cooperate

avec le filetage extérieur 322.with external thread 322.

Les filetages 322, 332 des organes 320, 330 for- ment un premier moyen de liaison à vis et les filetages 312, 331 du poussoir 310 et de l'organe 320 forment un second moyen de liaison à vis. Les filetages de ces deux moyens de liaison sont de même sens.  The threads 322, 332 of the members 320, 330 form a first screw connection means and the threads 312, 331 of the pusher 310 and the member 320 form a second screw connection means. The threads of these two connecting means are in the same direction.

Il faut remarquer que le filetage à grand pas du deuxième moyen permet au poussoir 310 de se déplacer libre-  It should be noted that the long pitch threading of the second means allows the pusher 310 to move freely.

ment par rapport à l'organe intermédiaire lorsque le frein à main n'est pas actionné.10 Un ressort de torsion 332 est appuyé sur la sur-  relative to the intermediate member when the handbrake is not actuated. 10 A torsion spring 332 is pressed on the

face extérieure du manchon 333 et sur la surface 323 de l'organe d'entrée 320 entre les butées 324 et 334 des organes 320, 330. Lorsque l'un des organes tourne brusquement par rapport à l'autre dans le sens approprié, il entraîne une ou deux spires du ressort qui diminuent alors de longueur (et de  outer face of the sleeve 333 and on the surface 323 of the input member 320 between the stops 324 and 334 of the members 320, 330. When one of the members turns abruptly relative to the other in the appropriate direction, it causes one or two turns of the spring which then decrease in length (and

diamètre) et se bloquent sur les surfaces 323, 333. Le res-  diameter) and are blocked on surfaces 323, 333. The res-

sort 332 constitue un organe de liaison élastique pour la transmission du couple entre les organes 320, 330. Aussi longtemps que le couple à transmettre (au début du serrage du frein à main) est relativement faible, ce ressort agrippé sur les surfaces 323, 333 fonctionne comme un organe indéformable solidarisant en rotation et en translation les organes 320, 330. Mais, lorsque le couple antagoniste augmente et dépasse un certain seuil dépendant du rendement de la liaison à vis 331, l'organe 330 reste fixe en rotation et seul  fate 332 constitutes an elastic connecting member for the transmission of the torque between the members 320, 330. As long as the torque to be transmitted (at the start of the application of the handbrake) is relatively low, this spring gripped on the surfaces 323, 333 functions as a non-deformable member which secures the members 320, 330 in rotation and in translation. However, when the opposing torque increases and exceeds a certain threshold depending on the efficiency of the screw connection 331, the member 330 remains fixed in rotation and alone

l'organe 320 continue de tourner.the member 320 continues to rotate.

Le dispositif de compensation d'usure et de frein  The wear and brake compensation device

à main décrit ci-dessus fonctionne de la manière suivante.  described above works as follows.

Au début du mouvement de freinage (angle de rota-  At the start of the braking movement (angle of rotation

tion a, figure 10A), le mouvement de rotation se traduit par  tion a, figure 10A), the rotational movement results in

un vissage du manchon fileté (grand pas) 331 sur la tige fi-  screwing the threaded sleeve (large pitch) 331 onto the solid rod

letée 312 qui avance (puisque le manchon est fixe en transla-  strip 312 which advances (since the sleeve is fixed in transla-

tion) dans la direction de la flèche T. Mais, dès que l'effort que doit vaincre le poussoir 310 en appui contre le fond 307 du piston 304 devient relativement important, les plaquettes 302, 303 étant serrées contre le disque 300, (cet effort étant néanmoins très inférieur à la poussée que doit lx exercer le frein à main selon la réglementation en vigueur) on passe dans la seconde phase du mouvement. Le mouvement de rotation alors appliqué à la tige 321 et par celle-ci par le filetage 322 au filetage 332 de l'organe intermédiaire 330,5 celui-ci reste solidaire en rotation du poussoir 310 et du piston 304 si bien que l'organe d'entrée 320 se visse par  tion) in the direction of arrow T. But, as soon as the force which must be overcome by the pusher 310 bearing against the bottom 307 of the piston 304 becomes relatively large, the plates 302, 303 being pressed against the disc 300, (this effort being nevertheless much less than the thrust that the handbrake must exert according to the regulations in force) we pass into the second phase of the movement. The rotational movement then applied to the rod 321 and by the latter by the thread 322 to the thread 332 of the intermediate member 330.5 the latter remains integral in rotation with the pusher 310 and the piston 304 so that the member of entry 320 is screwed by

rapport à celui-ci et le pousse vers l'avant avec une course faible mais avec une force considérable. Mais cette force considérable ne permet pas de rappeler l'organe d'entrée 32110 en sens de rotation inverse; le frein à main reste donc blo-  compared to it and pushes it forward with a weak stroke but with considerable force. However, this considerable force does not allow the input member 32110 to be returned in the opposite direction of rotation; the handbrake therefore remains blocked

qué avec un couple antagoniste très faible exercé par le mé-  that with a very weak antagonistic couple exerted by the

canisme de commande, non représenté, sur l'axe de l'organe  control mechanism, not shown, on the axis of the member

d'entrée 321.input 321.

Inversement au desserrage du frein à main, le mé-  Conversely when the handbrake is released, the

canisme fait tourner l'organe d'entrée 320 en sens inverse (-  mechanism rotates the input member 320 in the opposite direction (-

w) ce qui dévisse l'organe d'entrée 320 par rapport à  w) which unscrews the input member 320 relative to

l'organe intermédiaire 330. Ce dernier, débloqué pour mainte-  the intermediate member 330. The latter, unlocked for main-

nant être tourné en sens inverse de celui du mouvement de serrage par le ressort 332 bandé à la fin du mouvement de serrage du frein. L'organe intermédiaire 330 se visse sur la tige 312 du poussoir 310; comme l'organe 330 est rappelé contre l'organe d'entrée 320, ce mouvement de vissage inverse  nant be rotated in the opposite direction to that of the clamping movement by the spring 332 banded at the end of the brake clamping movement. The intermediate member 330 is screwed onto the rod 312 of the pusher 310; as the member 330 is biased against the input member 320, this reverse screwing movement

rappelle le poussoir 310 et permet au piston 304 de reculer.  recalls pusher 310 and allows piston 304 to move back.

Le filetage lent (pas faible) entre les organes  Slow threading (not weak) between organs

322 et 333 a des filets de section de préférence rectangu-  322 and 333 has preferably rectangular section threads

laire pour permettre de recevoir entre ses filets et les fi-  to allow to receive between its nets and the

lets du filetage 322 de l'organe d'entrée 320, des organes de  lets thread 322 of input member 320,

roulement en forme de butées à rouleaux 325 (voir figure 10).  bearing in the form of roller bearings 325 (see Figure 10).

Cette butée à rouleaux de dimensions appropriées, dont l'anneau a été coupé, peut s'ouvrir et prendre une forme de  This roller bearing of suitable dimensions, the ring of which has been cut, can open and take the form of

segment hélicoidal épousant la forme du filet.  helical segment following the shape of the net.

Les figures 10 et 10A montrent un exemple de réa-  Figures 10 and 10A show an example of a

lisation d'un tel mécanisme de frein à main à compensation d'usure. Ces figures montrent en outre l'intervalle " e " qui  lization of such a hand brake mechanism with wear compensation. These figures also show the interval "e" which

correspond à la phase initiale du fonctionnement et néces-  corresponds to the initial phase of operation and requires

saire à ce fonctionnement.to do this.

La figure 10 montre différents détails de réali-  Figure 10 shows different details of

sation et en particulier un moyen indispensable pour éviter le surréglage: le fond 307 du piston 304 comporte une cavité 3071 dont le bord 3072 en forme de tronc de cône permet de  sation and in particular an essential means to avoid over-adjustment: the bottom 307 of the piston 304 has a cavity 3071 whose edge 3072 in the form of a truncated cone allows

recevoLr le plateau 311 muni à sa périphérie d'un joint élas-  receive tray 311 fitted at its periphery with an elastic seal

tique 3111, permettant de laisser au repos, un intervalle " e " entre le fond 307 et le plateau 311 du poussoir 310.  tick 3111, allowing to leave an interval "e" between the bottom 307 and the plate 311 of the pusher 310.

La face avant du plateau 311 comporte des aspéri-  The front face of the plate 311 comprises aspher-

tés ou des pointes représentées pour s'accrocher dans le fond  tees or spikes shown to hang in the bottom

du piston et favoriser le blocage en rotation entre le pous-  of the piston and favor the blocking in rotation between the pusher

soir et le piston lorsqu'un premier seuil de pression est at-  evening and the piston when a first pressure threshold is reached

lO teint au moment du serrage de frein à main.  lO dyed when handbrake is applied.

Ce dispositif antisurréglage fonctionne dans les conditions suivantes: Le plateau 311, poussé par le petit ressort 350, avance pour rattraper l'éventuel jeu et s'applique contre le fond du piston 304 en laissant toujours un espace (e) qui  This anti-adjustment device works under the following conditions: The plate 311, pushed by the small spring 350, advances to make up for any play and applies against the bottom of the piston 304, always leaving a space (e) which

correspond à la plage de compression élastique du joint péri-  corresponds to the elastic compression range of the peri-joint

phérique 3111 du plateau 311. Lorsqu'on serre le levier du  spherical 3111 of the tray 311. When the lever of the

frein à main pour déplacer le piston 304, il faut d'abord an-  handbrake to move piston 304, you first need to

nuler cet intervalle (e) et réaliser un contact entre le pla-  cancel this interval (e) and make contact between the

teau 311 et le fond 307, c'est-à-dire un contact métal/métal.  sheet 311 and bottom 307, that is to say a metal / metal contact.

Le surréglage est possible dans les conditions suivantes:  Over-setting is possible under the following conditions:

La pression hydraulique, pour une action de frei-  Hydraulic pressure, for a braking action

nage, pousse le piston contre le patin. L'étrier se déforme et s'ouvre si bien que lorsque l'on serre le frein à main, au  swim, push the piston against the shoe. The caliper deforms and opens so that when the handbrake is applied,

retour, c'est-à-dire au défreinage, lorsque la pression hy-  return, i.e. to brake release, when the hy-

draulique disparaît, il y aura blocage du frein. Mais cette situation ne peut se produire dans le dispositif de  hydraulics disappears, there will be a brake lock. But this situation cannot occur in the system of

l'invention car la rotation possible du plateau pour rattra-  the invention because the possible rotation of the plate to make up for

per l'usure est interdite par le contact du joint, ce joint  wear is prohibited by contact with the seal, this seal

évite toute rotation.avoids any rotation.

Le rattrapage automatique d'usure du patin se fait par le ressort 350 qui peut faire tourner le plateau jusqu'à ce que le joint 3111 arrive en contact avec le fond du piston. A ce moment, comme le ressort 350 est faible, il ne peut plus faire tourner le plateau 311 (et le pousser) et  The automatic wear compensation of the shoe is done by the spring 350 which can rotate the plate until the seal 3111 comes into contact with the bottom of the piston. At this time, as the spring 350 is weak, it can no longer rotate the plate 311 (and push it) and

la compensation s'arrête.compensation stops.

Les figures 11 et 11A montrent une variante qui se distingue uniquement par la forme du filetage à pas faible des organes 330A et 320A. Dans cette variante, ces organes sont constitués par deux rampes hélicoidales séparées par une5 butée à rouleaux également coupée comme précédemment. La fai- ble pente du pas et le faible déplacement nécessaire en fin de course du frein à main (pour ne plus produire de transla- tion des patins mais leur blocage avec la force requise con- tre le disque), peuvent être réalisés par une rotation qui ne10 correspond qu'à une fraction de tour; aussi est-il suffisant d'utiliser une rampe comme celle des figures 11, 11A. Cette rampe, grâce à la butée à rouleaux, permet de recevoir les efforts importants à transmettre sans que cela ne rende plus difficile la fin du mouvement de serrage du frein à main. Les15 autres parties de ce mode de réalisation qui correspondent à  Figures 11 and 11A show a variant which is distinguished only by the shape of the low pitch thread of the members 330A and 320A. In this variant, these members consist of two helical ramps separated by a roller stop also cut as before. The slight pitch slope and the small displacement required at the end of the handbrake's stroke (so as not to produce any translation of the pads but their blocking with the required force against the disc), can be achieved by a rotation which only corresponds to a fraction of a turn; therefore it is sufficient to use a ramp like that of FIGS. 11, 11A. This ramp, thanks to the roller stop, makes it possible to receive the significant forces to be transmitted without this making the end of the handbrake tightening movement more difficult. The other 15 parts of this embodiment which correspond to

celles déjà décrites ci-dessus et représentées dans les figu-  those already described above and represented in the figures

res précédentes, portent les mêmes références complétées par  previous, bear the same references supplemented by

le suffise A; leur description ne sera pas répétée.  suffices A; their description will not be repeated.

La figure 12 montre une variante de la figure 10  Figure 12 shows a variant of Figure 10

qui se distingue par sa grande compacité.  which is distinguished by its great compactness.

La description de cette figure 12 utilisera les  The description of this figure 12 will use the

références des figures précédentes avec le suffixe B et elle  references of the previous figures with the suffix B and it

ne portera que sur les différences par rapport aux réalisa-  will only relate to the differences from the realizations

tions précédentes. Cette réalisation utilise également un mé-  previous statements. This realization also uses a

canisme de translation à rampe.translation drive with ramp.

L'organe d'entrée 320B, l'organe intermédiaire 330B et le poussoir 310B sont intégrés complètement dans le  The input member 320B, the intermediate member 330B and the pusher 310B are completely integrated in the

piston 304B.piston 304B.

Le plateau 311B comporte une surface dentée coo-  The 311B tray has a co-toothed surface

pérant avec une denture homologue de la surface intérieure du fond du piston 307B et créant l'accrochage et nécessitant un  running with a toothing homologous to the interior surface of the bottom of the piston 307B and creating the attachment and requiring a

déplacement minimum (e).minimum displacement.

Le ressort 322B glisse juste sur l'organe d'entrée 320B mais est serré sur un organe formant palier  The spring 322B just slides on the input member 320B but is tightened on a bearing member

340B servant au montage et au guidage du mécanisme et notam-  340B used for mounting and guiding the mechanism and in particular

ment de la tige 321B. Cet organe 340B est pressé dans le fond du cylindre 306 pour résister aux vibrations et assurer le  stem 321B. This member 340B is pressed into the bottom of the cylinder 306 to resist vibrations and ensure the

passage étanche de la tige 321B.sealed passage of rod 321B.

Le ressort 332B fonctionne pratiquement comme  The spring 332B works practically as

dans les exemples précédents et le joint 360B, entre le pis-  in the previous examples and the 360B joint, between the pis-

ton 304B et le cylindre 305B, assure le recul du piston au  ton 304B and the cylinder 305B, ensures the recoil of the piston at

début du défreinage.start of brake release.

R E V E ND I C A T I ON SR E V E ND I C A T I ON S

1 ) Dispositif de rattrapage d'usure pour frein à tambour ou frein à main de frein à disque, comprenant un mécanisme à rochet avec - une couronne crantée entraînée en rotation sur une tige fi- letée elle-même fixe en rotation, pour écarter la tige par vissage et rattraper le jeu d'usure des garnitures de frein, - un levier élastique de réglage s'accrochant dans une dent de la couronne crantée pour pousser contre cette dent, lors du mouvement de translation relative entre la couronne crantée et le levier de réglage, caractérisé en ce qu' il comporte - un récepteur (R) et un actionneur (A) * le récepteur ((R) comporte une couronne crantée à profil à dents de scie avec des rampes (Ri) et des butées (Si), à l'extrémité de chaque rampe, le récepteur étant mobile en rotation pour se visser sur la tige filetée,  1) Wear take-up device for a drum brake or a disc brake hand brake, comprising a ratchet mechanism with - a notched crown driven in rotation on a threaded rod which is itself fixed in rotation, to spread the rod by screwing and catching up on the wear of the brake linings, - an elastic adjustment lever hooking into a tooth of the toothed crown to push against this tooth, during the relative translational movement between the toothed crown and the lever adjustment, characterized in that it comprises - a receiver (R) and an actuator (A) * the receiver ((R) comprises a toothed crown with sawtooth profile with ramps (Ri) and stops (Si ), at the end of each ramp, the receiver being movable in rotation so as to be screwed onto the threaded rod,

* l'actionneur (A), fixe en rotation mais mobile en trans-  * the actuator (A), fixed in rotation but mobile in trans-

lation par rapport au récepteur, comporte plusieurs fa-  relation to the receiver, has several fac-

milles de leviers de réglage, répartis régulièrement à la périphérie de l'actionneur, en regard de la couronne crantée, les leviers d'une même famille étant répartis à partir d'une  miles of adjustment levers, distributed regularly around the periphery of the actuator, opposite the notched crown, the levers of the same family being distributed from a

origine arbitraire identique à toutes les familles de le-  arbitrary origin identical to all families of le-

viers, suivant un arc de cercle de base propre à chaque fa-  viers, following a basic arc specific to each fa-

mille et correspondant à une certaine fraction de l'intervalle de temps, arc augmenté, pour les leviers d'une même famille, d'un multiple entier de l'intervalle d'une dent, ces leviers crantés étant pivotants élastiquement sous l'effet de la translation relative entre la couronne crantée et les leviers, pour s'écraser et s'appuyer le cas échéant contre la partie d'entraînement d'une dent et faire tourner  thousand and corresponding to a certain fraction of the time interval, arc increased, for the levers of the same family, by an integer multiple of the interval of a tooth, these notched levers being pivoted elastically under the effect of the relative translation between the toothed crown and the levers, in order to collapse and to press if necessary against the drive part of a tooth and to rotate

la couronne crantée d'un angle élémentaire.  the notched crown at an elementary angle.

2 ) Dispositif selon la revendication 1, caractérisé en ce que  2) Device according to claim 1, characterized in that

l'actionneur (181) est formé d'un ensemble de levier (LI, L2...) découpés dans une couronne circulaire et légèrement re- levés.  the actuator (181) is formed by a lever assembly (LI, L2 ...) cut from a circular crown and slightly raised.

3 ) Dispositif selon la revendication 1, appliqué à un frein à tambour, caractérisé en ce que l'actionneur (181) est porté par un piston (12) de cylindre10 de frein à tambour et le récepteur (182) est porté par le manchon (tige) fileté (17) coopérant avec la tige (manchon)  3) Device according to claim 1, applied to a drum brake, characterized in that the actuator (181) is carried by a piston (12) of drum brake cylinder 10 and the receiver (182) is carried by the sleeve (rod) threaded (17) cooperating with the rod (sleeve)

filetée (19) solidaire de l'autre piston (111) du cylindre de frein.  threaded (19) integral with the other piston (111) of the brake cylinder.

4 ) Dispositif selon la revendication 1, appliqué à un frein à disque, caractérisé en ce que l'actionneur (214) est porté par le fond (205) du piston (202) du cylindre de frein (201) et le récepteur, par le  4) Device according to claim 1, applied to a disc brake, characterized in that the actuator (214) is carried by the bottom (205) of the piston (202) of the brake cylinder (201) and the receiver, by the

plateau (213) du mécanisme du frein à main.  hand brake mechanism plate (213).

) Dispositif de rattrapage d'usure selon l'une quelconque   ) Wear take-up device according to any one

des revendications 1 à 4 pour un frein à main équipant un  of claims 1 to 4 for a hand brake fitted to a

frein à disque comprenant un mécanisme commandé à rotation autour d'un axe  disc brake comprising a mechanism controlled to rotate about an axis

(X-X) à partir du levier du frein à main pour pousser le pis-  (X-X) from the handbrake lever to push the piston

ton (307) du frein à disque à serrer les patins contre le disque (300), caractérisé en ce que le mécanisme comprend: A) un organe d'entrée (320) portant le levier du frein à main et recevant son mouvement de rotation,  tone (307) of the disc brake to press the pads against the disc (300), characterized in that the mechanism comprises: A) an input member (320) carrying the lever of the hand brake and receiving its rotational movement ,

B) un poussoir (310), libre en rotation et en translation au-  B) a pusher (310), free in rotation and in translation au-

tour de l'axe (X-X), comprenant un plateau (311) et un ressort faible (350) pour s'appliquer élastiquement contre le piston (307), C) un organe intermédiaire (330), libre en rotation et en translation autour de l'axe (X-X), placé entre l'organe d'entrée (320) et le poussoir (310), D) un premier moyen de liaison à vis à petit pas (322, 323), non réversible, reliant l'organe d'entrée (320) et  turn of the axis (XX), comprising a plate (311) and a weak spring (350) for applying elastically against the piston (307), C) an intermediate member (330), free in rotation and in translation around of the axis (XX), placed between the input member (320) and the pusher (310), D) a first screw connection means with small pitch (322, 323), non-reversible, connecting the input member (320) and

l'organe intermédiaire (330), E) un second moyen de liaison à vis (331) à grand pas réver-  the intermediate member (330), E) a second screw connection means (331) with large reversing pitch

sible reliant l'organe intermédiaire (330) et le poussoir (310), et dont le sens du vissage est le même que celui du premier moyen de liaison, F) un organe élastique (332) pour la transmission de couple, reliant l'organe d'entrée (320) et l'organe intermédiaire (330) pour - solidariser en rotation ces deux organes et transmettre le couple initial de freinage à l'organe intermédiaire pour mettre en oeuvre la seconde liaison à vis, déplacer  sible connecting the intermediate member (330) and the pusher (310), and whose direction of screwing is the same as that of the first connecting means, F) an elastic member (332) for the transmission of torque, connecting the input member (320) and the intermediate member (330) for - securing in rotation these two members and transmitting the initial braking torque to the intermediate member for implementing the second screw connection, moving

le piston (307) par le poussoir et serrer le frein jus-  the piston (307) by the pusher and apply the brake until

qu'à ce que le couple à transmettre bloque ce deuxième moyen de liaison à vis par dépassement du rendement de cette liaison, - désolidariser en rotation l'organe intermédiaire (330) et l'organe d'entrée (310) pour que le couple soit transformé par le premier moyen de liaison à vis (322) en un effort de blocage important du piston (307) et des  that the torque to be transmitted blocks this second screw connection means by exceeding the efficiency of this connection, - disconnecting in rotation the intermediate member (330) and the input member (310) so that the torque is transformed by the first screw connection means (322) into a significant locking effort of the piston (307) and

plaquettes (301, 302) contre le disque (300), le mouve-  pads (301, 302) against the disc (300), the movement

ment de rotation relatif de l'organe d'entrée et de l'organe intermédiaire accumulant de l'énergie dans cet organe élastique (332), - la mise hors service du frein à main libérant l'organe élastique (332) qui rappelle l'organe intermédiaire et  ment of relative rotation of the input member and of the intermediate member accumulating energy in this elastic member (332), - the disabling of the handbrake releasing the elastic member (332) which recalls the '' intermediate body and

permet au piston de repousser le poussoir contre la fai-  allows the piston to push the plunger back against the

ble force du ressort du poussoir.ble force of the pusher spring.

6 ) Dispositif selon la revendication 5, caractérisé en ce que le premier moyen de liaison à vis comprend: - un filetage (322) porté par un manchon de l'organe d'entrée (320), coaxial à l'axe (X-X), - un filetage complémentaire porté par un manchon (333) de  6) Device according to claim 5, characterized in that the first screw connection means comprises: - a thread (322) carried by a sleeve of the input member (320), coaxial with the axis (XX) , - an additional thread carried by a sleeve (333) of

l'organe intermédiaire (330), coaxial à l'axe (X-X).  the intermediate member (330), coaxial with the axis (X-X).

7 ) Dispositif selon la revendication 5, caractérisé en ce que le deuxième moyen de liaison à vis comprend:  7) Device according to claim 5, characterized in that the second screw connection means comprises:

- un filetage porté par un manchon (331) de l'organe intermé-  - a thread carried by a sleeve (331) of the intermediate member

diaire (330), coaxial à l'axe (X-X), - un filetage (312) porté par une tige filetée complémentaire  diary (330), coaxial with the axis (X-X), - a thread (312) carried by a complementary threaded rod

portée par le plateau (311) du poussoir.  carried by the plate (311) of the pusher.

8 ) Dispositif selon la revendication 5, caractérisé en ce que le ressort faible (350) du poussoir (310) est appliqué entre l'extrémité libre de la tige filetée (312) du poussoir (310) et un point fixe en translation constitué par un appui porté  8) Device according to claim 5, characterized in that the weak spring (350) of the pusher (310) is applied between the free end of the threaded rod (312) of the pusher (310) and a fixed point in translation constituted by support

par l'organe d'entrée (320).by the input member (320).

9 ) Dispositif de rattrapage d'usure selon la revendica-  9) Wear take-up device according to the claim

tion 5, caractérisé en ce que l'organe élastique (332) est un ressort hélicoïdal en appui  tion 5, characterized in that the elastic member (332) is a helical spring in support

enveloppant sur l'organe d'entrée (320) et sur l'organe in-  enveloping on the input member (320) and on the input member

termédiaire (330).intermediate (330).

) Dispositif de rattrapage d'usure selon la revendica-   ) Wear take-up device according to the claim

tion 6, caractérisé en ce que - le filetage de l'organe d'entrée et celui correspondant de l'organe intermédiaire (322, 332) ont des filets à section rectangulaire, espacés et reçoivent entre eux un ensemble de butées à rouleaux (325), - ces butées étant des anneaux coupés pour prendre une forme  tion 6, characterized in that - the thread of the input member and that corresponding to the intermediate member (322, 332) have threads of rectangular section, spaced apart and receive between them a set of roller stops (325 ), - these stops being rings cut to take a shape

hélicoïdale et être placés dans l'intervalle entre les fi-  helical and be placed in the interval between the fi-

lets de l'organe d'entrée et de l'organe intermédiaire.  lets the input member and the intermediate member.

11 ) Dispositif de rattrapage d'usure selon les revendica-  11) Wear take-up device according to the claims

tions 5 et 9, caractérisé en ce que l'organe d'entrée (320) est constitué par un axe (321) muni d'une portée cylindrique (323) pour recevoir quelques spires du ressort (332) constituant l'organe élastique.5  tions 5 and 9, characterized in that the input member (320) is constituted by an axis (321) provided with a cylindrical surface (323) to receive a few turns of the spring (332) constituting the elastic member. 5

12 ) Dispositif de rattrapage d'usure selon les revendica-  12) Wear take-up device according to the claims

tions 5, 6, 7, caractérisé en ce que l'organe intermédiaire (330) est en forme de manchon muni d'un filetage intérieur correspondant au filetage extérieur de l'organe d'entrée et un filetage intérieur correspondant au filetage de la tige filetée (312) du poussoir (310) avec,  tions 5, 6, 7, characterized in that the intermediate member (330) is in the form of a sleeve provided with an internal thread corresponding to the external thread of the inlet member and an internal thread corresponding to the thread of the rod threaded (312) of the plunger (310) with,

en périphérie, une portée cylindrique circulaire pour rece-  at the periphery, a circular cylindrical seat for receiving

voir au moins quelques spires du ressort (332) constituant  see at least a few turns of the spring (332) constituting

l'organe de rappel.the recall organ.

13 ) Dispositif de rattrapage d'usure selon la revendica-  13) Wear take-up device according to the claim

tion 6, caractérisé en ce quetion 6, characterized in that

le filetage de l'organe d'entrée (320A) et le filetage cor-  the inlet member thread (320A) and the cor-

respondant de l'organe intermédiaire (330A) sont constitués chacun par une rampe hélicoïdale (332A) identique s'étendant  corresponding to the intermediate member (330A) each consist of an identical helical ramp (332A) extending

sur une fraction de tour et une butée à billes (325A), cou-  on a fraction of a turn and a thrust ball bearing (325A),

pée, interposée entre les deux rampes.  sword, interposed between the two ramps.

14 ) Dispositif de rattrapage d'usure selon la revendica-  14) Wear take-up device according to the claim

tion 5, caractérisé en ce quetion 5, characterized in that

le piston (304) est monté de manière renversée dans le cylin-  the piston (304) is invertedly mounted in the cylinder

dre (305), la surface extérieure du fond (307) étant destinée à s'appliquer contre le patin (302) et la jupe étant ouverte  dre (305), the external surface of the bottom (307) being intended to be applied against the shoe (302) and the skirt being open

vers l'intérieur du cylindre, et le cylindre (305) et le pis-  towards the inside of the cylinder, and the cylinder (305) and the piston

ton (304) logent le mécanisme du frein à main.  ton (304) house the handbrake mechanism.