FR2762570A1 - Volant de direction pour un vehicule automobile - Google Patents

Abstract

Un volant possède une jante fermée en elle-même, qui est reliée par l'intermédiaire de bras ou rayons dépassant radialement d'elle à un moyeu central et comprend, en section droite, des parties reliées entre elles, dont l'une forme une partie d'ornementation ou enjoliveur présentant au moins sur le côté extérieur un matériau différent.Dans la zone de prise (13) de la jante (2), c'est-à-dire la zone principalement tenue par les mains pendant la conduite, l'enjoliveur (8) est réduit dans sa largeur (14) saisissable par les mains, par le fait que l'autre partie (9) de la jante est agrandie, dans cette zone, dans son étendue autour de la jante.Applicable aux volants de direction pour un véhicule automobile, possédant une partie d'ornementation dont le matériau diffère de celui d'une autre partie de jante.

Description

L'invention concerne un volant de direction pour un véhicule automobile,

possédant une jante fermée en elle-même, qui est reliée par l'intermédiaire de bras ou rayons dépassant radialement d'elle à un moyeu central du volant, la jante comprenant, en section droite, des parties reliées entre elles, dont l'une forme une partie d'ornementation ou enjoliveur

présentant au moins sur le côté extérieur un matériau différent.

Par le document DE 30 35 074 A1, sur lequel est basée la définition ci-

dessus du type de volant dont il est question ici, on connaît un volant pour un véhicule automobile dont la jante est divisée en section droite en deux parties dont l'une est fabriquée d'un matériau plus "noble" à des fins d'ornementation. Un tel anneau enjoliveur, constituant une partie de la jante du volant, est habituellement fabriqué d'un matériau qui diffère du matériau constitutif principal du volant afin de donner ainsi une configuration plus individualisée au volant. Un anneau enjoliveur en bois procure à cet égard une apparence particulièrement noble, mais il a l'inconvénient de donner au toucher, lorsqu'il est saisi, une sensation nettement plus froide ou plus chaude que la matière plastique qui s'y

raccorde ou qu'un matériau constitutif gainé de cuir d'un volant.

Les documents cités ci-après font ressortir les nombreuses possibilités d'exécution d'une jante de volant pour lui donner un aspect particulier par un matériau qui se distingue du volant courant en matière plastique. Aucun de ces documents ne contient d'incitation allant dans le

sens d'une exécution particulière d'une zone principale de prise du volant.

C'est ainsi que par le modèle d'utilité DE 84 09 338 Ul, on connaît un volant possédant une jante proprement dite, située à l'intérieur et faite de métal, qui est entourée d'une épaisse garniture en bois. Cette garniture est composée, en section droite, de plusieurs segments qui sont assemblés par collage, la garniture assemblée étant vitrifiée superficiellement par une

couche de vernis.

Le brevet DE 40 39 138 C2 décrit un procédé pour fabriquer un volant possédant un anneau porteur, situé à l'intérieur, autour duquel est déposée de la matière plastique mousse, laquelle est de nouveau retirée ensuite par endroits. Une matière plastique dure est mise en place à ces

endroits puis revêtue d'une placage de bois.

Le brevet DE 1 912 534 Cl décrit une jante de volant possédant un noyau annulaire métallique et une enveloppe en matériau élastique gainé

de cuir.

Les brevet et demande de brevet DE 195 28 788 Cl et DE 42 38 893 AI montrent encore d'autres gainages particuliers qui se distinguent de la

jante habituelle en matière plastique.

Le but de l'invention est de réaliser un volant, du type générique indiqué du début, de manière qu'il soit agréable à tenir pour le conducteur

du véhicule.

Conformément à l'invention, on obtient ce résultat par le fait que, dans la zone de prise de la jante, c'est-à-dire la zone principalement tenue par les mains pendant la conduite, l'enjoliveur et réduit dans sa largeur saisissable par les mains, par le fait que l'autre partie de la jante est

agrandie, dans cette zone, dans son étendue autour de la jante.

Un volant dont la jante, fermée en elle-même, possède un anneau enjoliveur peut être fabriqué économiquement lorsque la jante est divisée en section droite et comprend une partie d'ornementation (enjoliveur) et

une autre partie de jante qui sont reliées entre elles.

La partie d'ornementation présente, tout au moins à sa surface pouvant être saisie par les mains, un matériau qui se distingue de celui de

l'autre partie de jante et formé par exemple par un placage de bois.

Ce matériau plus "noble" pour l'observateur a cependant l'inconvénient que, suivant la saison et la température à l'intérieur du véhicule, il donne au toucher une sensation plus froide ou plus chaude que le matériau de l'autre partie de jante, qui est en matière plastique ou

peut aussi être gainée de cuir par exemple.

Afin de rendre la zone de prise de la jante du volant - zone qui est tenue principalement par les mains pendant la conduite - plus agréable à tenir pour le conducteur du véhicule, l'autre partie de la jante est agrandie dans son étendue autour de la jante dans cette zone et la partie

d'ornementation est ainsi réduite dans sa largeur palpable.

Lorsque, selon un mode de réalisation de l'invention, la partie d'ornementation forme à peu près une surface de jante dirigée vers le moyeu du volant, cette partie d'ornementation peut être réduite dans sa largeur visible en direction du conducteur dans cette zone de prise, tout en conservant un anneau enjoliveur d'apparence uniforme pour le

conducteur qui le regarde.

Un revêtement de l'autre partie de jante, par exemple du cuir collé sur elle, peut être fixé en même temps et à l'aide de la partie d'ornementation sur l'autre partie de jante par le coincement d'un bord de

cuir qui dépasse du bord de ladite autre partie de la jante.

D'autres caractéristiques et avantages de l'invention ressortiront

plus clairement de la description qui va suivre d'un exemple de réalisation

non limitatif, ainsi que du dessin annexé, sur lequel: - la figure 1 est une vue de face d'un volant prise à partir du conducteur; - la figure 2 montre à plus grande échelle une partie de la jante de ce volant dans la zone de prise à côté d'un rayon du volant; et - la figure 3 est une coupe de la jante prise suivant la ligne m-mI de

la figure 2.

La figure 1 montre un volant 1 qui est en lui-même de type habituel

dans un véhicule automobile et comprend une jante 2 fermée en elle-

même et reliée à un moyeu central 3 du volant par des rayons 4 qui dépassent radialement de la jante. Pour paraître plus "noble", la jante 2 est pourvue d'un anneau ou cercle 5 mis en place à l'intérieur et dont la

surface visible est formée par un placage de bois 6.

La figure 2 permet de voir que la jante 2 comprend, en section droite, autour d'une âme d'acier 7 de section circulaire, une partie d'ornementation 8 formant l'anneau 5 et une partie de jante 9 reliée aux rayons 4, qui sont fixées l'une à l'autre par un collage ou un encliquetage par exemple. La partie d'ornementation 8 est revêtue d'un placage de bois 6. Plus exactement, elle est formée d'un noyau 10 en matière plastique qui occupe la moitié de la section droite et du placage de bois 6 sur la surface pouvant être saisie par les mains, tandis que l'autre partie de jante 9 est formée d'un noyau 11 en matière plastique occupant l'autre moitié de la

section droite et portant un revêtement en cuir 12.

Afin que le conducteur puisse également éprouver comme une sensation agréable de tenir cette jante de volant 2 lorsqu'il fait particulièrement chaud ou froid, la partie de jante 9 est agrandie dans son étendue autour de la jante, en section droite, dans la zone de prise 13 de la jante 2, c'est-à-dire dans la zone principalement tenue par les mains du conducteur pendant la conduite, et la partie d'ornementation 8 est de ce fait réduite dans sa largeur 14 pouvant être saisie, ainsi que le montre plus clairement la coupe de la figure 3. L'agencement est tel que la partie

d'ornementation 8 soit maintenue visible en direction du conducteur.

Le revêtement en cuir 12, collé sur la partie de jante 9, peut être fixé en même temps et à l'aide de la partie d'ornementation 8 sur la partie de jante 9 par le coincement d'un bord de cuir 15 qui dépasse au bord de la

partie de jante 9.

Claims (4)

REVENDICATIONS

1 - Volant de direction pour un véhicule automobile, possédant une jante fermée en elle-même, qui est reliée par l'intermédiaire de bras ou rayons dépassant radialement d'elle à un moyeu central du volant, la jante comprenant, en section droite, des parties reliées entre elles, dont l'une forme une partie d'ornementation ou enjoliveur présentant au moins sur le côté extérieur un matériau différent, caractérisé en ce que, dans la zone de prise (13) de la jante (2), c'est-à-dire la zone principalement tenue par les mains pendant la conduite, l'enjoliveur (8) est réduit dans sa largeur (14) saisissable par les mains, par le fait que l'autre partie (9) de la jante est

agrandie, dans cette zone, dans son étendue autour de la jante.

2 - Volant selon la revendication 1, caractérisé en ce que l'enjoliveur (8) forme approximativement une surface de la jante (2) dirigée vers le moyeu (3) du volant et est réduit, dans la zone de prise (13), à une largeur

(14) visible en direction du conducteur.

3 - Volant selon la revendication 1, caractérisé en ce que l'enjoliveur

(8) est revêtu d'un placage de bois (6).

4 - Volant selon la revendication 1, caractérisé en ce que l'autre partie (9) de la jante est pourvue d'un revêtement en cuir (12) qui est fixé

en même temps et à l'aide de l'enjoliveur (8).