FR2708034A1

FR2708034A1 - Profilé ou élément de profilé de volet roulant.

Info

Publication number: FR2708034A1
Application number: FR9309202A
Authority: FR
Inventors: Pennerath Eddy
Original assignee: Rehau SAS
Current assignee: Rehau SAS
Priority date: 1993-07-22
Filing date: 1993-07-22
Publication date: 1995-01-27
Anticipated expiration: 2013-07-22
Also published as: ATE169085T1; FR2708034B1; ES2122099T3; EP0635619B1; DE59406537D1; DK0635619T3; EP0635619A1

Abstract

La présente invention a pour objet un profilé ou élément de profilé de volet roulant, dont l'assemblage avec les profilés (1) voisins et/ou entre eux est réalisé au moyen de charnières souples (2), les bords du profilé (1) ou des éléments de bord étant pourvus d'un moyen de liaison destiné à coopérer avec le bord correspondant du profilé ou de l'élément de profilé voisin (1). Profilé ou élément de profilé caractérisé en ce qu'au niveau de la liaison par charnière souple (2) il est prévu un moyen (4) de recouvrement de l'articulation en toute position de service et de guidage complémentaire pendant les manuvres, c'est-à-dire avec alignement des profilés ou éléments de profilé (1) ou avec décalage angulaire des profilés ou éléments de profilé (1) entre eux.

Description

Profilé ou élément de profilé de volet roulant La présente invention

concerne le domaine de la

fabrication de profilés de volets roulants, en particu-

lier de profilés simples ou en plusieurs éléments de pro-

filé reliés et/ou assemblés entre eux par charnières sou-

ples et a pour objet un tel profilé ou élément de profi- lé. Il existe actuellement, en particulier dans le domaine des volets roulants pour armoires, des profilés simples ou des profilés constitués par plusieurs éléments de profilé reliés entre eux par des charnières souples, ces profilés ou éléments de profilé étant sous forme d'éléments creux ou encore sous forme d'éléments ouverts, les bords de ces profilés ou les éléments de profilé de bord étant pourvus, l'un, d'un moyen de liaison mâle et,

l'autre, d'un moyen de liaison femelle.

Ces profilés connus permettent, généralement, de satisfaire aux besoins courants, à savoir de réaliser une fermerture totale des meubles qu'ils équipent et de se replier, en position d'ouverture des meubles, dans un volume relativement restreint, ce qui est rendu possible par la prévision d'une liaison entre éléments et/ou entre

profilés par charnières souples.

Cependant, cette liaison par charnières souples présente l'inconvénient, d'une part, d'être visible dans

les coins, ce qui nuit à l'esthétique générale et, d'au-

tre part, de présenter un affaiblissement à ce niveau permettant, notamment, une détérioration au moyen d'un

élément coupant tel qu'un couteau. Une telle détériora-

tion permettrait notamment une ouverture facilitée d'une

armoire ainsi équipée.

Par ailleurs, du fait que les éléments de pro-

filé sont simplement juxtaposés jointivement en position de service, une insertion d'un élément coupant fin est également possible, même en dehors des coins ou autres

changements de direction.

La présente invention a pour but de pallier ces inconvénients.

Elle a, en effet, pour objet un profilé ou élé-

ment de profilé pour volet roulant, dont l'assemblage avec les profilés voisins et/ou entre eux est réalisé au moyen de charnières souples, les bords du profilé ou des

éléments de bord étant pourvus d'un moyen de liaison des-

tiné à coopérer avec le bord correspondant du profilé ou de l'élément de profilé voisin, caractérisé en ce qu'au niveau de la liaison par charnière souple il est prévu un moyen de recouvrement de l'articulation en toute position

de service et de guidage complémentaire pendant les man-

oeuvres, c'est-à-dire avec alignement des profilés ou

éléments de profilé ou avec décalage angulaire des profi-

lés ou éléments de profilé entre eux.

L'invention sera mieux comprise, grâce à la

description ci-après, qui se rapporte à des modes de réa-

lisation préférés, donnés à titre d'exemples non limita-

tifs, et expliqués avec référence aux dessins schémati-

ques annexés, dans lesquels: la figure 1 est une vue en coupe transversale d'un profilé simple conforme à l'invention; la figure 2 est une vue en coupe représentant

un profilé en plusieurs éléments, en position d'aligne-

ment; la figure 3 est une vue analogue à celle de la

figure 2 représentant des éléments de profilé avec déca-

lage angulaire, l'un des éléments étant relié à un pro-

filé d'extrémité par un profilé de jonction; la figure 4 représente des éléments de profilés

ouverts reliés entre eux et munis du moyen de recouvre-

ment; les figures 5 à 7 sont des vues partielles en coupe à plus grande échelle représentant des variantes de réalisation des bords de jonction, et les figures 8 et 9 sont des vues partielles en coupe d'autres variantes de réalisation de l'invention.

Conformément à l'invention, et comme le mon-

trent plus particulièrement, à titre d'exemple, les figu-

res 1 à 3 des dessins annexés, le profilé ou élément de profilé 1 pour volet roulant, dont l'assemblage avec les profilés 1 voisins et/ou entre eux est réalisé au moyen de charnières souples 2, les bords du profilé 1 ou des éléments de bord étant pourvus d'un moyen de liaison 3 destiné à coopérer avec le bord correspondant du profilé ou de l'élément de profilé voisin 1, est caractérisé en ce qu'au niveau de la liaison par charnière souple 2 il est prévu un moyen 4 de recouvrement de l'articulation en toute position de service et de guidage complémentaire pendant les manoeuvres, c'est-à-dire avec alignement des

profilés ou éléments de profilé 1 (figure 2) ou avec dé-

calage angulaire des profilés ou éléments de profilé 1

entre eux (figure 3).

Le moyen 4 de recouvrement de l'articulation est avantageusement constitué par deux éléments 5 et 6 solidaires chacun d'un bord correspondant du profilé ou de l'élément de profilé 1 correspondant et sur toute la

longueur de ces derniers, l'un de ces éléments 5 s'éten-

dant au-dessus de l'autre 6 en toutes positions angulai-

res des profilés ou des éléments de profilé 1 (figures 1

à 9). Ces éléments 5 et 6 permettent, en outre, un guida-

ge complémentaire pendant les manoeuvres, en empêchant, notamment, un déboîtement d'un élément de profilé 1 ou

d'un profilé 1 consécutivement à une poussée et à un dé-

battement important de la charnière souple 2.

Conformément à une caractéristique de l'inven-

tion, l'élément 5 du moyen 4 de recouvrement de l'articu-

lation se présente sous forme d'un bord du profilé ou de l'élément de profilé 1, dont la partie s'étendant sous la face extérieure dudit profilé ou élément 1 présente une incurvation (figures 1 à 7) ou un logement 7 d'une autre forme (figure 9) permettant un pivotement de l'autre élé- ment 6, formant le moyen 4 de recouvrement, autour du

point de rotation de la charnière souple 2.

La face externe de l'élément 5 formant le moyen 4 de recouvrement est, de préférence, de niveau

avec la face externe du profilé ou de l'élément de profi-

lé 1. En outre, l'élément 6 du moyen 4 de recouvrement de l'articulation se présente sous forme d'une lèvre courbe s'insérant sous l'incurvation ou le logement 7 délimité

par l'élément 5 dudit moyen 4 de recouvrement de l'arti-

culation. Ainsi, en toutes positions des profilés ou des éléments de profilé 1, l'articulation est recouverte par

les éléments 5 et 6 empêchant tous accès et intrusion.

Selon une autre caractéristique de l'invention, la lèvre formant l'élément 6 du moyen 4 de recouvrement de l'articulation est avantageusement décalée par rapport

à la face supérieure du profilé ou de l'élément de profi-

lé 1 d'une valeur correspondant à l'épaisseur de l'arête

correspondante du bord de l'élément 5. Un tel mode de ré-

alisation permet un alignement automatique entre les fa-

ces supérieures des profilés ou des éléments de profilé 1.

Par ailleurs, l'élément 6 du moyen 4 de recou-

vrement de l'articulation est pourvu à son extrémité li-

bre d'une arête 6' presentant une incurvation supplémen-

taire ou une forme de chanfrein. Cette arête 6' est des-

tinée à permettre en toutes circonstances une pénétration parfaite de la lèvre formant l'élément 6 sous l'élément 5 et ainsi à assurer un fonctionnement parfait du volet roulant, par parachèvement de la fonction de guidage du

moyen 4.

En outre, afin de favoriser davantage l'aligne-

ment entre les profilés ou les éléments de profilé 1, la

lèvre formant l'élément 6 peut avantageusement être pour-

vue à sa base solidaire du bord correspondant du profilé ou de l'élément de profilé 1 d'un renflement 8 dont la

face supérieure est distante du niveau de la face supé-

rieure du profilé ou de l'élément de profilé 1 correspon-

dant d'une valeur égale à l'épaisseur de l'arête du bord de l'élément 5 du profilé ou de l'élément de profilé 1 voisin (figures 1 à 3). Un tel renflement 8 réalise, en fin de parcours d'alignement de deux profilés ou éléments de profilé 1, un léger serrage de l'arête de bord de l'élément 5 sur la base de l'élément 6, de sorte que l'alignement entre les profilés ou éléments de profilé 1

est parfaitement assure.

La figure 8 des dessins annexés représente une variante de réalisation de l'invention, dans laquelle les éléments 5 et 6 formant le moyen 4 de recouvrement de l'articulation se présentent sous forme de deux lèvres incurvées reliées respectivement, l'une, 5, au bord de l'un des profilés ou éléments de profilé 1 et de niveau avec la face supérieure de ce dernier et l'autre, 6, au

bord correspondant de l'autre profilé ou élément de pro-

filé 1 et avec un décalage par rapport à la face supé-

rieure de ce dernier correspondant au moins à l'épaisseur de la première lèvre ou élément 5, et étant pourvue, éventuellement, d'un renflement 8 près de sa base. Un tel mode de réalisation permet la mise en oeuvre de lèvres 5

et 6 de longueur relativement faible et favorisant un re-

couvrement de la charnière souple 2, même en position ex-

trême de pivotement de l'un des profilés ou éléments de

profilé 1 par rapport à l'autre.

De manière connue, le moyen de liaison 3 desti-

né à permettre l'assemblage des profilés constitutifs du volet roulant par les bords des profilés ou éléments de profilé 1 est constitué par un élément femelle 3' et un

élément mâle 3" coopérant par forme et de section quel-

conque. Selon une caractéristique de l'invention, et comme le montrent les figures 5 à 7, l'élément femelle 3' ou l'élément mâle 3", constituant le moyen de liaison 3

destiné à permettre l'assemblage des profilés constitu-

tifs du volet roulant par leurs bords ou par ceux des éléments de profilé 1, est relié à son bord correspondant par l'intermédiaire d'une charnière souple 2 s'étendant sous le moyen 4 de recouvrement de l'articulation. A cet effet, les éléments 5 et 6 formant ledit moyen 4 peuvent

présenter toutes sections coopérantes possibles.

Les profilés ou éléments de profilé 1 peuvent présenter une section tubulaire ou une section ouverte, les éléments 5 et 6 formant le moyen 4 de recouvrement de

l'articulation étant conformés dans ou sur les bords la-

téraux desdits profilés ou éléments de profilé 1, qui comportent, en outre, le moyen de liaison 3 et/ou la

charnière souple de liaison 2 (figure 4).

La présente invention est plus particulièrement

applicable à la liaison de profilés ou d'éléments de pro-

filé au moyen de charnières souples, en vue de protéger

lesdites charnières souples contre une éventuelle dété-

rioration par introduction de moyens coupants, ainsi que

pour assurer un guidage complémentaire pendant les ma-

noeuvres et une continuité esthétique lors du pivotement

d'un élément de profilé par rapport à un autre aux en-

droits de changement de direction, à savoir notamment

dans des coins de meubles ou autres.

Bien entendu, l'invention n'est pas limitée aux modes de réalisation décrits et représentés aux dessins annexés. Des modifications restent possibles, notamment du point de vue de la constitution des divers éléments ou par substitution d'équivalents techniques, sans sortir

pour autant du domaine de protection de l'invention.

R E V E ND I C A T I O N S

1. Profilé ou élément de profilé de volet rou-

lant, dont l'assemblage avec les profilés (1) voisins

et/ou entre eux est réalisé au moyen de charnières sou-

ples (2), les bords du profilé (1) ou des éléments de bord étant pourvus d'un moyen de liaison (3) destiné à coopérer avec le bord correspondant du profilé ou de l'élément de profilé voisin (1), caractérisé en ce qu'au

niveau de la liaison par charnière souple (2) il est pré-

vu un moyen (4) de recouvrement de l'articulation en tou-

te position de service et de guidage complémentaire pen-

dant les manoeuvres, c'est-à-dire avec alignement des

profilés ou éléments de profilé (1) ou avec décalage an-

gulaire des profilés ou éléments de profilé (1) entre eux.

2. Profilé, suivant la revendication 1, carac-

térisé en ce que le moyen (4) de recouvrement de l'arti-

culation est avantageusement constitué par deux éléments (5 et 6) solidaires chacun d'un bord correspondant du profilé ou de l'élément de profilé (1) correspondant et

sur toute la longueur de ces derniers, l'un de ces élé-

ments (5) s'étendant au-dessus de l'autre (6) en toutes

positions angulaires des profilés ou des éléments de pro-

filé (1).

3. Profilé, suivant la revendication 2, carac-

térisé en ce que l'élément (5) du moyen (4) de recouvre-

ment de l'articulation se présente sous forme d'un bord du profilé ou de l'élément de profilé (1), dont la partie

s'étendant sous la face extérieure dudit profilé ou élé-

ment (1) présente une incurvation ou un logement (7) d'une autre forme permettant un pivotement de l'autre élément (6), formant le moyen (4) de recouvrement, autour

du point de rotation de la charnière souple (2).

4. Profilé, suivant l'une quelconque des reven-

dications 2 et 3, caractérisé en ce que la face externe de l'élément (5) formant le moyen (4) de recouvrement est, de préférence, de niveau avec la face externe du profilé ou de l'élément de profilé (1).

5. Profilé, suivant l'une quelconque des reven-

dications 2 à 4, caractérisé en ce que l'élément (6) du moyen (4) de recouvrement de l'articulation se présente

sous forme d'une lèvre courbe s'insérant sous l'incurva-

tion ou le logement (7) délimité par l'élément (5) dudit

moyen (4) de recouvrement de l'articulation.

6. Profilé, suivant l'une quelconque des reven-

dications 2, 3 et 5, caractérisé en ce que la lèvre for-

mant l'élément (6) du moyen (4) de recouvrement de l'ar-

ticulation est avantageusement décalée par rapport à la face supérieure du profilé ou de l'élément de profilé (1)

d'une valeur correspondant à l'épaisseur de l'arête cor-

respondante du bord de l'élément (5).

7. Profilé, suivant l'une quelconque des reven-

dications 2, 3, 5 et 6, caractérisé en ce que l'élément (6) du moyen (4) de recouvrement de l'articulation est pourvu à son extrémité libre d'une arête (6') présentant

une incurvation supplémentaire ou une forme de chanfrein.

8. Profilé, suivant l'une quelconque des reven-

dications 2, 3 et 5 à 7, caractérisé en ce que la lèvre formant l'élément (6) est avantageusement pourvue à sa base solidaire du bord correspondant du profilé ou de

l'élément de profilé (1) d'un renflement (8), dont la fa-

ce supérieure est distante du niveau de la face supérieu-

re du profilé ou de l'élément de profilé (1) correspon-

dant d'une valeur égale à l'épaisseur de l'arête du bord de l'élément (5) du profilé ou de l'élément de profilé

(1) voisin.

9. Profilé, suivant l'une quelconque des reven-

dications 1 et 2, caractérisé en ce que les éléments (5

et 6) formant le moyen (4) de recouvrement de l'articula-

tion se présentent sous forme de deux lèvres incurvées reliées respectivement, l'une (5) au bord de l'un des profilés ou éléments de profilé (1) et de niveau avec la face supérieure de ce dernier et l'autre (6) au bord cor- respondant de l'autre profilé ou élément de profilé (1) et avec un décalage par rapport à la face supérieure de ce dernier correspondant au moins à l'épaisseur de la

première lèvre ou élément (5), et étant pourvue, éven-

tuellement, d'un renflement (8) près de sa base.

10. Profilé, suivant la revendication 1, carac-

térisé en ce que l'élément femelle (3') ou l'élément mâle

(3"), constituant le moyen de liaison (3) destiné à per-

mettre l'assemblage des profilés constitutifs du volet

roulant par leurs bords ou par ceux des éléments de pro-

filé (1), est relié à son bord correspondant par l'inter-

médiaire d'une charnière souple (2) s'étendant sous le

moyen (4) de recouvrement de l'articulation.

11. Profilé, suivant la revendication 1, carac-

térisé en ce que les profilés ou éléments de profilé (1) présentent une section tubulaire ou une section ouverte,

les éléments (5 et 6) formant le moyen (4) de recouvre-

ment de l'articulation étant conformés dans ou sur les bords latéraux desdits profilés ou éléments de profilé (1), qui comportent, en outre, le moyen de liaison (3)

et/ou la charnière souple de liaison (2).