FR2670442A1 - Appui-tete pour vehicules automobiles. - Google Patents
Appui-tete pour vehicules automobiles. Download PDFInfo
- Publication number
- FR2670442A1 FR2670442A1 FR9115703A FR9115703A FR2670442A1 FR 2670442 A1 FR2670442 A1 FR 2670442A1 FR 9115703 A FR9115703 A FR 9115703A FR 9115703 A FR9115703 A FR 9115703A FR 2670442 A1 FR2670442 A1 FR 2670442A1
- Authority
- FR
- France
- Prior art keywords
- frame
- envelope
- edge
- cut
- headrest according
- Prior art date
- Legal status (The legal status is an assumption and is not a legal conclusion. Google has not performed a legal analysis and makes no representation as to the accuracy of the status listed.)
- Granted
Links
- 239000004744 fabric Substances 0.000 claims abstract description 11
- 239000002991 molded plastic Substances 0.000 claims abstract description 8
- 238000000465 moulding Methods 0.000 claims description 6
- 238000003466 welding Methods 0.000 claims description 4
- 230000002093 peripheral effect Effects 0.000 claims description 3
- 238000000926 separation method Methods 0.000 claims description 2
- 239000000463 material Substances 0.000 abstract description 8
- 238000009434 installation Methods 0.000 abstract description 2
- 239000004033 plastic Substances 0.000 description 14
- 239000006260 foam Substances 0.000 description 4
- 101100008048 Caenorhabditis elegans cut-4 gene Proteins 0.000 description 3
- 208000027418 Wounds and injury Diseases 0.000 description 2
- 238000004026 adhesive bonding Methods 0.000 description 2
- 238000005520 cutting process Methods 0.000 description 2
- 230000006378 damage Effects 0.000 description 2
- 239000006261 foam material Substances 0.000 description 2
- 208000014674 injury Diseases 0.000 description 2
- 238000000034 method Methods 0.000 description 2
- 238000006073 displacement reaction Methods 0.000 description 1
- 238000002347 injection Methods 0.000 description 1
- 239000007924 injection Substances 0.000 description 1
- 238000004519 manufacturing process Methods 0.000 description 1
- 238000012986 modification Methods 0.000 description 1
- 230000004048 modification Effects 0.000 description 1
- 238000009958 sewing Methods 0.000 description 1
- 239000004753 textile Substances 0.000 description 1
Classifications
-
- B—PERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
- B60—VEHICLES IN GENERAL
- B60N—SEATS SPECIALLY ADAPTED FOR VEHICLES; VEHICLE PASSENGER ACCOMMODATION NOT OTHERWISE PROVIDED FOR
- B60N2/00—Seats specially adapted for vehicles; Arrangement or mounting of seats in vehicles
- B60N2/80—Head-rests
Landscapes
- Engineering & Computer Science (AREA)
- Aviation & Aerospace Engineering (AREA)
- Transportation (AREA)
- Mechanical Engineering (AREA)
- Chair Legs, Seat Parts, And Backrests (AREA)
- Seats For Vehicles (AREA)
Abstract
Pour la réalisation d'un appui-tête pour véhicules automobiles qui soit constitué par une pièce moulée en matière plastique en forme de cadre comportant des dispositifs d'attache pour sa fixation au dossier du siège d'un véhicule automobile ainsi que par une enveloppe en étoffe ou en matériau analogue entourant la pièce moulée et dans lequel le montage des différentes parties, et notamment la mise en place de l'enveloppe puissent s'effectuer dans des conditions économiquement avantageuses, la solution préconisée consiste en ce que la pièce moulée (1) en forme de cadre comporte une coupure (4) orientée transversalement par rapport au plan du cadre délimitant la pièce moulée (1), que l'enveloppe est constituée comme un tuyau souple et peut être engagée sur le bord du cadre et qu'après la mise en place de l'enveloppe les parties du bord du cadre qui délimitent la coupure (4) peuvent être reliées l'une à l'autre.
Description
1 - L'invention concerne un a D Dui-tête pour véhicules automobiles
constitué par une pièce moulée en matière plastique en forme de cadre comportant des dispositifs d'attache pour sa fixation au dossier d'un siège de véhicule automobile ainsi que par une enveloppe en étoffe ou en matériau de couverture analogue entourant la pièce moulée, Un appui- tête de ce type est décrit par exemple par le brevet DE 37 15 152 Cet appui-ttte, aui est constitué par une pièce moulée en matière plastique en forme de cadre, comporte, au milieu de plan du cadre, une ouverture qui s'étend transversalement par rapport au plan du cadre et qui délimite une fenetre à travers l'appui-tete Cet
appui-tête connu est creux et comporte une partie princi-
pale en matière plastique renforcée par des nervures.
Les dispositifs d'attache permettant sa fixation au dossier d'un siège de véhicule automobile sont constitués par des
dispositifs de maintien en forme de barres qui sont enga-
gées et fixées dans des cavités ménagées dans la -pièce en matière plastique et autour desquelles l'appui-tête peut pivoter dans certaines limites Il est connu, par
ailleurs, de rembourrer, le cas échéant, cette pièce mou-
lée en matière plastique par un matériau mousse et de la munir d'une enveloppe constituée par exemple par du tissu
textile Dans cet appui-tête connu, l'enveloppe est cons-
tituée par une housse qui entoure les bords du cadre et dont le bord cousu est fixé à la pièce moulée par collage,
par agrafage ou par serrage.
Dans un appui-tete connu dans la pratique, la pièce moulée en matière plastique est constituée par une pièce
profilée en forme d'U qui comporte, au niveau des extré-
mités libres de ses ailes, les dispositifs d'attache as-
surant la fixation au dossier d'un siège de véhicule
automobile Après la mise en place de l'étoffe de couver-
ture, le profilé en U est fermé par un verrou transversal 2- situé entre les ailes de manière obtenir un profil de cadre refermé sur lui-même en forme d'anneau Dans ce système, l'étoffe de couverture peut être cousued'une manière définitive en une seule opération, l'enveloppe restant ouverte d'un seul cÈté On obtient de cette ma-
nière une enveloppe oui se présente sous une forme ana-
logue à celle d'ui bas et oui, en l'absence du verrou transversal, peut être tirée eur le profil en Uo On met ensuite en place le verrou transversal et l'on ferme l'envelopp sur le corps en matière plastique entre les deux extrémités du profilé en U au moyen d'un système à pinces, d'une fermeture à coulisseau ou d'un dispositif analogue Il subsiste, dans ces conditions, entre l'étof Ce
et le corps en matière plastique, une cavite dans la-
quelle on injecte un produit mousse, ce qui assure le rembourrage de l'appui-tête L'enveloppe complètement cousue a la même forme que l'appui-tête définitif Par rapport au premier mode de réalisation décrit, ce mode de réalisation présente l'avantage que la pièce d'étoffe peut être complètement cousue, ce qui facilite le montage et évite toute complication pour l'injection Il présente cependant l'inconvénient que l'appui-tête est constitué par deux pièces en matière plastique, le profilé en U et le verrou transversal, qui doivent être assemblés ensutte Le but de l'invention est à partir de cet état de la
technique, la réalisation d'un appui-tête du type initia-
lement défini dans lequel le montage des différentes par-
ties et, notamment, la mise en place de l'enveloppe, puissent s'effectuer dans des conditions économiquement
avantageuses.
Ce but est atteint, suivant l'invention, du fait que la pièce moulée en matière plastique en forme de cadre comporte une coupure orientée transversalement par rapport
au plan du cadre délimitant la pièce moulée, que l'enve-
loppe est constituée comme un tuyau souple et peut être -3- engagée sur le bord périphérique du cadre et qu'après la mise en place de l'enveloppe les parties du bord du cadre qui délimitent la coupure peuvent 9 tre reliées l'une à l'autre. Ce système permet d'utiliser comme enveloppe un pro- duit fini, en étoffe ou en un matériau analogue, qu'il est facile d'enfiler sur le bord délimitant la pièce moulée en matière plastique Il est possible pour cela
de mettre à profil l'élasticité propre de la matière plas-
tique pour déformer la pièce moulée d 7 ans la zone de sa coupure (de préférence par déplacement sur le côté des parties du bord) suffisamment pour que l'enveloppe puisse être engagée sur l'extré:Yité libre de l'une des parties du cadre du niveau de la coupure et, en suivant le contour du bord de l'appui-tête, entourer complètement
la pièce moulée en matière plastique Après que l'enve-
loppe en forme de tuyau souple a été mise en place sur la pièce moulée en matière plastique en forme de cadre, le bord du cadre au niveau de la coupure peut reprendre sa
forme normale, ce qui s'effectue automatiquement en rai-
son de l'elasticité propre de la matière plastique, après quoi les parties du cadre qui délimitent la coupure sont reliées l'une à l'autre, ce qui donne une piece moulée fermée coo-portant de préférence -ae ouverture en son Lileu et complètement entourée par l'enveloppe en forme de tuyau souple Il est également possible, le cas échéant, d'injecter dans cette enveloppe un produit mousse, mais il est également possible d'appliauer un produit mousse
sur une pièce moulée recouverte par l'enveloppe Ce sys-
tème facilite,d'unie part, le montage et,,lautre part la
fabrication de l'enveloppe, car celle-ci peut être réali-
sée complètement par couture d'un simple coupon d'étoffe avant d'être mise en place sur la pièce moulée en matière plastique Ce qui est essentiel, c'est que la fermeture de l'enveloppe n'exige ni fermeture à coulisseau ni pièce 4- profilée supplémentaire en matière plastique, car la fixation de l'enveloppe peut s'effectuer dans la zone de la coupure en même temps que l'assemblage des parties du
bord du cadre.
Il est préférable pour cela que l'enveloppe soit fer- mée à l'une de ses extrémités et soit constituée comme
un bas.
Dans un mode de réalisation préféré, la coupure est constituée par un joint de séparation coudé qui traverse le bord du cadre transversalement par rapport au plan du cadre et conmporte, dans sa zone médiane, une zone,au
moins,située sensiblement dans le plan médian du cadre.
Cette disposition donne, d'une part, l'assurance qu'une fois le montage terminé tout revient en position normale, car les parties coudées constituent des butées pour les parties correspondantes du bord du cadre oui
délimitent la coupure D'autre part, la présence des par-
ties coudées simplifie notablement l'assemblage des par-
ties du bord du cadre au niveau de la coupure, par exemple par soudage des zones médianes des deux extrémités des parties séparées du bord du cadre amenée au contact l'une
de l'autre.
Il est particulièrement avantageux que la coupure soit ménagée dans la partie du bord du cadre qui est situ 5 e
entre les deux cavités destinées à recevoir les disposi-
tifs d'attache.
Il est également avantageux que la coupure occupe dans le bord du cadre une position excentrée plus proche
de l'une des deux cavités en question.
Cette disposition fait que l'une des parties du bord du cadre qui délimitent la coupure constitue un bras de
levier plus grand, ce qui facilite le pivotement par rap-
port au plan du cadre.
Il est également préférable que le cadre comporte, au niveau de la coupure, des dispositifs de fixation, - venus notamment de moulage, qui, lorsque les extrémités des parties de bord qui délimitent la coupure sont dans le prolongement l'une de l'autre, s'engagent l'un dans l'autre. Il est avantageux, dans ce cas, que les dispositifs de fixation soient constitués par une pièce d'enciagement qui est orientée transversalement par rapport au plan du cadre et qui est réalisée par moulage sur l'extrémité de la partie du borda notamment dans la zone médiane de sa partie coudée, et par un évidement d'engagement ménagé dans l'extrémité de l'autre partie, notamment dans la
zone médiane de sa partie coudée.
Dans un mode de réalisation de l'invention, la pièce
moulée en forme de cadre est réalisée d'une seule pièce.
Dans un autre mode de réalisation, la pièce moulée en forme de cadre est constituée par deux demi-coquilles dont les ouvertures tournées l'une vers l'autre sont fixées l'une contre l'autre, notamment par soudage de
leurs bords, et réalisent un corps creux en forme de ca&'e.
L'invention est décrite ci-dessous d'une manière plus détaillée au moyen d'un exemple de réalisation en
se référant au dessin.
La figure 1 est une vue avant de l'appui-tête
La figure 2 est une vue par en-dessous de l'appui-
tète.
La figure 3 représente, de la mâme manière, le mime
appui-tète en position de montage.
La figure 4 est une coupe de l'appui-t Cte suivant la
ligne IV-IV de la fi,-ure 1.
L'appui-éte est essentiellement constitué par une pièce moulée 1 en matière plastiaue en forme de cadre présentant une forme générale sensiblement rectangulaire à coins arrondis et comportant en son milieu un évidement 2 Par ailleurs, au niveau de son c 8 té aui est représenté dans la partie inférieure de la figure 1, la pièce mouléel 6 - peut être associée à des dispositifs d'attache, non représentés sur la figure, , pouvant tré engagés et fixés dans des cavités 3 ménagées dans l'appuitete De plus, la pièce moulée 1 peut être rembourrée par un matériau mousse et, lorsque le montage est terminé, être recouver- te par une enveloppe, non représentée sur la figure, en
étoffe ou en matériau d'enveloppe analogue.
La partie moulée 1 en forme de cadre comporte une coupure 4 orientée transversalement par rapport au plan du cadre déterminé par la pièce moulée 1 L'enveloppe est constituée comme un tuyau souple et peut ttre engagée sur le bord périphérique du cadre de la pièce moulée en matière plastique Pour cette opération, les parties 5, 6 du cadre qui délimitent la coupure 4 peuvent être écartées de leur position normale indiquée par la figure 2 pour 8 tre amenées dans la position de montage indiquée par la figure 3, de sorte que l'enveloppe en forme de
tuyau souple peut être poussée par exemple sur l'extré-
mité libre de la partie 5 suffisamment loin pour qu'elle dépasse l'extrémité de la partie 6 du cadre La pièce moulée peut ensuite être ramenée de la position indiquée par la figure 3 à la position indiquée par la figure 2, après quoi les parties du cadre 5, 6 qui délimitent la coupure 4 peuvent être assemblées l'une à l'autre Cet assemblage peut s'effectuer par exemple par collage,
par soudage ou par tout autre procédé convenable.
Il est avantageux que l'enveloppe se présente sous la forme d'un produit fermé, comme un bas, à l'une de ses extrémités Comme le montrent notamment les figures
2 et 3, la coupure 4 est constituée par un joint de sépa-
ration coudé qui traverse les parties de cadre 5, 6 transversalement par rapport au plan de cadre et comporte, dans sa zone médiane, une zone 7 située dans le plan médian du cadre La coupure 4 est ménagée dans la partie de cadre 5, 6 qui se trouve entre les deux cavités 3 7- destinées à recevoir les dispositifs d'attache Bar ailleurs, la coupure 4 occupe, dans la partie de cadre , 6, une position excentrée plus proche de l'une des deux cavités 3 Dans l'exemple de réalisation considéré, cette disposition permet un léger pivotement de la par- tie de cadre 5 autour de la zone constituée par le coin contenant la cavité 3 et représentée sur la partie
droite de la figure et permet également d'engager l'en-
veloppe suivant un angle de pivotement moindre Dans cet exemple de réalisation, les figures 2 et 3 montrent que le cadre comporte, au niveau de la coupure 4, des dispositifs de fixation 8, 9, venus notamment de moulage,
qui, lorsque les extrémités des parties 5, 6 qui délimi-
tent la coupure 4 sont dans le prolongement l'une de l'autre, s'engagent l'un dans l'autre Cette position
d'engagement est représentée par la figure 2 Ces dispo-
sitifs de fixation 8, 9 sont constitués par une pièce d'engagement 8 qui est orientée transversalement par rapport au plan du cadre et qui est réalisée par moulage
sur l' extrémité de la partie 5 dans la zone rédiwae 7 de àa pr-
tiecoudée et par un évidement d'engagement 9 ménagé dans l'extrémité de l'autre partie 6 dans la zone médiane 7
de sa partie coudée.
ma pièce mot Llée 1 en forme de cadre peut être réali-
sée d'une seule pièce Dans ce cas, cependant, il est généralement nécessaire que cette partie moulée 1 comporte, sur son c 8 té extérieur, des nervures de raidissement qui doivent être recouvertes et remplies par une masse de produit mousse pour réduire les risques de blessures au
niveau de ces parties du cadre.
Dans un mode de réalisation plus avantageux de ce point de vue, la pièce moulée 1 en forme de cadre est
constituée par deux demi-coquilles 10, 11 dont les ouver-
tures tournées l'une vrers l'autre sont fixées l'une contre l'autre, notamment par sondage de leurs bords On obtient -8- je cette manière un corps creux dans lequel les nervures de raidissement peuvent être ménagées à l'intérieur, de
sorte que, bien qu'un rembourrage soit utile et néces-
saire sur le côté extérieur de la pièce moulée, ce sys-
tème élimine tout risque de blessure due à des nervures saillantes ou à des aspérités analogues qui sont en principe indispensables pour le raidissement des pièces
en matière plastique de ce type.
L'invention ne se limite pas à l'exemple de réalisa-
tion décrit, mais permet de multiples modifications
tout en restant dans le cadre de l'invention.
Toutes les nouvelles caractéristiques mentionnées
isolément ou en combinaison dans la description et/ou le
dessin sont considérées comme essentielles pour l'inven-
tion.
9 -
Claims (9)
1 Appui-tête pour véhicules aultomobiles constitué par une pièce moulée en matière plastique en forme de cadre comportant des dispositifs d'attache pour sa fixation au dossier d'Iu siège de véhicule automobile ainsi que par une enveloppe en étoffe ou en matériau de couverture analogue entourant la pièce moulée, caractérisé en ce que la pièce moulée ( 1) en forme
de cadre comporte une coupure ( 4) orientée tr nsver-
salement par rapport au plan du cadre délimitant la pièce moulée ( 1), en ce que l'enveloppe est constituée comme un tuyau souple et peut être engagée sur le bord périphérique du cadre et qu'après la mise en place de
l'enveloppe les parties du bord du cadre qui délimi-
tent la coupure ( 4) peuvent être reliées l'une à
l'autre.
2 Appui-tête selon la revendication 1, caractérisé en ce que l'enveloppe est fermée à l'une de ses extrémités
et est constituée comme un bas.
3 Appui-tête selon l'une des revendications 1 ou 2,
caractérisé en ce que la coupure ( 4) est constituée par un joint de séparation coudé qui traverse le bord du cadre transversalement par rapport au plan du cadre et comporte, dans sa zone médiame ( 7), une zone au
moins située sensiblement dans le plan médian du cadre.
4 Appui-tête selon une des revendications 1 à 3, carac-
térisé en ce que la coupure ( 4) est ménagée dans la partie du bord du cadre qui est située entre les deux cavités ( 3) destinées à recevoir les dispositifs d'attache. 5 Appui-tête selon la revendication 4 caractérisé en ce que la coupure ( 4) occupe dans le bord du cadre une
position excentrée plus proche de l'une des deux cari-
tés ( 3).
-
6 Appui-tete selon une des revendications 3 à 5, carac-
térisé en ce que le cadre comporte, au niveau de la coupure ( 4), des dispositifs de fixation ( 8, 9), venus notamment de moulage, qui, lorsque les extrémités des parties ( 5, 6) qui délimitent la coupure ( 4) sont dans le prolongement l'un de l'autre, s'engagent l'un dans
1 ' autre.
7 Appui-tête selon la revendication 6, caractérisé en ce que les dispositifs de fixation ( 8, 9) sont constitués
par une pièce d'engagement ( 8) qui est orientée trans-
versalement par rapport au plan du cadre et qui est réalisée par moulage sur l'extrémité de la partie ( 5)
du bord,notamment dans la zone médiane ( 7) de sa par-
tie coudée-et par un évidement d'engagement ménagé dans l'extrémité de l'autre partie ( 6) notasmment dans
la zone médiane ( 7) de sa partie coudée.
8 Appui-tête selon une des revendications 1 à 7, carac-
térisé 8 en ce que la pièce moulée ( 1) en forme de
cadre est réalisée d'une seule pièce.
9 Appui-tète selon une des revendications 1 à 7, carac-
térisé en ce que la pièce moulée ( 1) en forme de cadre est constituée par deux demi-coquilles ( 10, 11) dont les ouvertures tournées l'une vers l'autre sont fixées l'une contre l'autre, notamment par soudage de leurs
bords, et réalisent un corps creux en forme de cadre.
Applications Claiming Priority (1)
Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
---|---|---|---|
DE4040454A DE4040454C1 (fr) | 1990-12-18 | 1990-12-18 |
Publications (2)
Publication Number | Publication Date |
---|---|
FR2670442A1 true FR2670442A1 (fr) | 1992-06-19 |
FR2670442B1 FR2670442B1 (fr) | 1993-04-30 |
Family
ID=6420627
Family Applications (1)
Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
---|---|---|---|
FR919115703A Expired - Fee Related FR2670442B1 (fr) | 1990-12-18 | 1991-12-18 | Appui-tete pour vehicules automobiles. |
Country Status (7)
Country | Link |
---|---|
CZ (1) | CZ280113B6 (fr) |
DE (1) | DE4040454C1 (fr) |
ES (1) | ES2036489B1 (fr) |
FR (1) | FR2670442B1 (fr) |
GB (1) | GB2250914B (fr) |
HU (1) | HU212212B (fr) |
IT (1) | IT1252529B (fr) |
Families Citing this family (2)
Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
---|---|---|---|---|
DE19515743C1 (de) * | 1995-05-03 | 1996-07-25 | Butz Peter Verwaltung | Polsterkörper, insbesondere für eine Kraftfahrzeugkopfstütze |
DE102013208316B3 (de) | 2013-05-07 | 2014-05-15 | Lear Corp. | Kopfstützen-Befestigungssystem |
Citations (5)
Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
---|---|---|---|---|
DE2529664A1 (de) * | 1975-07-03 | 1977-01-20 | Eugen Otto Butz | Bezug fuer sitzteile von kraftfahrzeugen, insbesondere fuer kopfstuetzen |
EP0099044A2 (fr) * | 1982-07-13 | 1984-01-25 | KEIPER RECARO GmbH & Co. | Appuie-tête pour sièges de véhicule |
GB2164248A (en) * | 1984-09-10 | 1986-03-19 | Nissan Motor | Headrest and method of producing same |
FR2577869A1 (fr) * | 1985-02-26 | 1986-08-29 | Gestind Mb Manifattura Bruzolo | Appui-tete pour sieges de vehicules automobiles |
DE9017053U1 (de) * | 1990-12-18 | 1991-03-14 | R. Schmidt GmbH, 5940 Lennestadt | Kopfstütze für Kraftfahrzeuge |
Family Cites Families (4)
Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
---|---|---|---|---|
DE3627785A1 (de) * | 1986-08-16 | 1988-02-25 | Daimler Benz Ag | Abgepolsterte kopfstuetze fuer einen kraftwagensitz |
DE3715152A1 (de) * | 1987-05-07 | 1988-11-24 | Schmidt Gmbh R | Ausstattungsteil fuer kraftfahrzeuge, insbesondere kopfstuetze |
IT8768098A0 (it) * | 1987-12-21 | 1987-12-21 | Bruzolo Manifatt Gestind Mb | Perfezionamenti nella sellatura di appoggiatesta automobilistico |
DE3926248C1 (fr) * | 1989-08-09 | 1991-01-24 | Adam Opel Ag, 6090 Ruesselsheim, De |
-
1990
- 1990-12-18 DE DE4040454A patent/DE4040454C1/de not_active Expired - Fee Related
-
1991
- 1991-12-17 IT ITMI913368A patent/IT1252529B/it active IP Right Grant
- 1991-12-17 HU HU913980A patent/HU212212B/hu not_active IP Right Cessation
- 1991-12-18 FR FR919115703A patent/FR2670442B1/fr not_active Expired - Fee Related
- 1991-12-18 GB GB9126873A patent/GB2250914B/en not_active Expired - Fee Related
- 1991-12-18 ES ES9102819A patent/ES2036489B1/es not_active Expired - Lifetime
- 1991-12-18 CZ CS913880A patent/CZ280113B6/cs not_active IP Right Cessation
Patent Citations (5)
Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
---|---|---|---|---|
DE2529664A1 (de) * | 1975-07-03 | 1977-01-20 | Eugen Otto Butz | Bezug fuer sitzteile von kraftfahrzeugen, insbesondere fuer kopfstuetzen |
EP0099044A2 (fr) * | 1982-07-13 | 1984-01-25 | KEIPER RECARO GmbH & Co. | Appuie-tête pour sièges de véhicule |
GB2164248A (en) * | 1984-09-10 | 1986-03-19 | Nissan Motor | Headrest and method of producing same |
FR2577869A1 (fr) * | 1985-02-26 | 1986-08-29 | Gestind Mb Manifattura Bruzolo | Appui-tete pour sieges de vehicules automobiles |
DE9017053U1 (de) * | 1990-12-18 | 1991-03-14 | R. Schmidt GmbH, 5940 Lennestadt | Kopfstütze für Kraftfahrzeuge |
Also Published As
Publication number | Publication date |
---|---|
IT1252529B (it) | 1995-06-19 |
GB9126873D0 (en) | 1992-02-19 |
HU913980D0 (en) | 1992-03-30 |
HU212212B (en) | 1996-04-29 |
HUT64504A (en) | 1994-01-28 |
DE4040454C1 (fr) | 1992-06-04 |
FR2670442B1 (fr) | 1993-04-30 |
GB2250914A (en) | 1992-06-24 |
GB2250914B (en) | 1993-09-01 |
ITMI913368A0 (it) | 1991-12-17 |
CZ280113B6 (cs) | 1995-10-18 |
ES2036489B1 (es) | 1994-04-01 |
ES2036489A1 (es) | 1993-05-16 |
ITMI913368A1 (it) | 1993-06-17 |
CS388091A3 (en) | 1992-07-15 |
Similar Documents
Publication | Publication Date | Title |
---|---|---|
EP1508479B1 (fr) | Pièce d'habilage pour vèhicule automobile, avec un volet apte à masquer un coussin gonflable | |
FR2743033A1 (fr) | Ensemble de support d'un appui-tete a blocage | |
FR2613414A1 (fr) | Coulisse de vitre de portiere pour vehicules automobiles | |
FR2627426A1 (fr) | Procede de fabrication de sieges moules integralement en mousse | |
FR2790429A1 (fr) | Siege pour vehicule automobile revetu d'une coiffe de rappel | |
EP0456573B1 (fr) | Procédé de fabrication d'un pare-soleil recouvert de tissu | |
FR2773752A1 (fr) | Dossier de siege a face arriere rentrante | |
FR2670442A1 (fr) | Appui-tete pour vehicules automobiles. | |
FR2655595A1 (fr) | Dispositif de rappel de la coiffe d'un siege automobile. | |
FR2580562A1 (fr) | Siege de vehicule automobile a revetement de chassis | |
EP2867062A1 (fr) | Elément de siège pour véhicule automobile | |
FR2593052A1 (fr) | Siege, notamment pour vehicule automobile. | |
FR2942436A1 (fr) | Dispositif de couvercle pour compartiment de coussin d'air gonflable et element de garniture l'integrant. | |
EP0712755B1 (fr) | Coussin, notamment d'un appui-tête | |
FR2895337A1 (fr) | Element de siege de vehicule, siege de vehicule comportant un tel element de siege et procede de fabrication d'un element de siege de vehicule | |
FR2680720A1 (fr) | Procede de fabrication de sieges ou analogues en matieres plastique et sieges obtenus par sa mise en óoeuvre. | |
FR2953170A1 (fr) | Procede de realisation d'un appui-tete de siege de vehicule automobile | |
FR2649367A1 (fr) | Dispositif de siege auto pour enfant et son procede de fabrication | |
FR2936440A1 (fr) | Element d'habillage interieur muni d'un article ajoute pour vehicule automobile et son procede de fabrication | |
FR2774322A1 (fr) | Procede de fabrication d'un pare-soleil | |
FR3080585A1 (fr) | Appui-tete de siege de vehicule automobile | |
WO2006131620A1 (fr) | Procede de realisation d'une piece d'equipement interieur de vehicule automobile et piece associee | |
EP2571705B1 (fr) | Module de toit souple pour vehicule automobile et procede de montage d'un tel module dans le pavillon d'un vehicule automobile | |
EP0449750B1 (fr) | Procédé pour la fabrication d'une chaussure ou sandale à semelle injectée et dispositif de mise en oeuvre de ce procédé | |
FR2867430A1 (fr) | Garniture d'element de siege de vehicule, element de siege muni d'une telle garniture et procede de realisation |
Legal Events
Date | Code | Title | Description |
---|---|---|---|
ST | Notification of lapse |