FR2629022A1

FR2629022A1 - HEATING AND / OR AIR CONDITIONING INSTALLATION FOR MOTOR VEHICLE

Info

Publication number: FR2629022A1
Application number: FR8803697A
Authority: FR
Inventors: Philippe Vincent
Original assignee: Valeo SE
Current assignee: Valeo SE
Priority date: 1988-03-22
Filing date: 1988-03-22
Publication date: 1989-09-29
Anticipated expiration: 2008-03-22
Also published as: DE3908660A1; DE3908660C2; FR2629022B1

Abstract

La présente invention se rapporte à une installation de chauffage et/ou de climatisation comprenant un conduit 1 d'alimentation en air extérieur se partageant en un premier conduit 2 comportant un premier volet 10 menant à une première bouche 3, et en un second conduit 4 menant à une seconde bouche 7 et à une troisième bouche 8, un passage de communication 9 commandé par un second volet 13, ladite installation est caractérisée en ce que le second volet 13 dans une position extrême I obture le passage de l'air ayant traversé l'échangeur 5 vers le premier conduit 2 et dans l'autre position extrême III obture le passage dudit air circulant dans le second conduit 4 vers les secondes et troisièmes bouches 7, 8. Application à un véhicule automobile.The present invention relates to a heating and / or air conditioning installation comprising a duct 1 for supplying outside air which divides into a first duct 2 comprising a first flap 10 leading to a first outlet 3, and into a second duct 4. leading to a second outlet 7 and to a third outlet 8, a communication passage 9 controlled by a second flap 13, said installation is characterized in that the second flap 13 in an extreme position I blocks the passage of the air having passed through the exchanger 5 towards the first duct 2 and in the other extreme position III closes the passage of said air circulating in the second duct 4 towards the second and third ports 7, 8. Application to a motor vehicle.

Description

La présente invention concerne une installation deThe present invention relates to an installation of

chauffage et/ou de climatisation pour véhicule automobile. heating and / or air conditioning for a motor vehicle.

Une installation telle que décrite dans la demande de brevet JP-60-131 132 comprend un conduit d'alimentation en air extérieur, qui se partage en un premier conduit comportant un premier volet et menant à une première bouche débouchant dans l'habitacle au niveau de la planche de bord et en un second conduit dans lequel est disposé un échangeur de chaleur à circulation de fluide caloporteur pouvant être réglée par un moyen de commande tel qu'un robinet, ledit second conduit menant à une seconde bouche située en général dans la partie basse du véhicule et à une troisième bouche servant en général au désembuage ou au dégivrage du pare-brise, le second conduit et le premier conduit étant en communication en aval dudit échangeur, dans la direction considérée de l'écoulement de l'air, par un passage de communication dont l'ouverture ou An installation as described in the patent application JP-60-131 132 comprises an external air supply duct, which is divided into a first duct comprising a first flap and leading to a first mouth opening into the passenger compartment at the the dashboard and a second conduit in which is disposed a heat exchanger heat exchanger fluid adjustable by a control means such as a valve, said second conduit leading to a second mouth generally located in the lower part of the vehicle and a third mouth generally used for defogging or defrosting of the windshield, the second conduit and the first conduit being in communication downstream of said exchanger, in the direction considered of the flow of air, by a communication passage whose opening or

la fermeture est commandée par un second volet. the closure is controlled by a second component.

Grâce à cette installation il est possible d'envoyer dans le premier conduit, lorsque le second volet est en position d'ouverture, de l'air chauffé par passage à travers l'échangeur de façon à ce que ledit air puisse se mélanger à l'air circulant dans ledit premier conduit de sorte que l'on amène dans l'habitacle par la première bouche de l'air qui est à une température inférieure à celle de l'air circulant dans le second conduit mais With this installation it is possible to send in the first duct, when the second flap is in the open position, heated air by passing through the exchanger so that said air can be mixed with the air. air flowing in said first duct so that the cabin is brought into the cabin by the first mouth of the air which is at a temperature lower than that of the air circulating in the second duct but

supérieure à celle de l'air extérieur. greater than that of the outside air.

Cette installation comporte toutefois des inconvénients. En effet il est nécessaire de munir les seconde et troisième bouches de volets supplémentaires permettant d'interrompre ou d'autoriser le passage d'air, soit dans deux bouches conjointement, soit dans une seule de ces This installation however has drawbacks. Indeed it is necessary to provide the second and third mouths of additional flaps to interrupt or allow the passage of air, either in two mouths jointly, or in one of these

deux bouches.two mouths.

Cette nécessité entraîne une complication de la cinématique de commande des volets en limitant les This necessity leads to a complication of the control kinematics of the shutters by limiting the

possibilités de l'installation.possibilities of the installation.

L'invention a pour but d'éviter cet inconvénient, tout en procurant une installation de chauffage et/ou de climatisation de conception simple, et cela en augmentant The invention aims to avoid this disadvantage, while providing a heating and / or air conditioning system of simple design, and that by increasing

les performances de celle-ci.the performances of it.

Elle propose, à cet effet, une installation de chauffage et/ou de climatisation pour véhicule automobile comprenant un conduit d'alimentation en air extérieur se partageant en un premier conduit comportant un premier volet et menant à une première bouche et en un second conduit comportant un échangeur de chaleur et menant à une seconde bouche et une troisième bouche, un passage de communication entre le premier conduit et le second conduit, situé en aval dudit échangeur et dont l'ouverture est commandée par un second volet, caractérisée en ce que le second volet, dans une position extrême, obture le passage de l'air ayant traversé l'échangeur vers le premier conduit et, dans l'autre position extrême, obture le passage dudit air circulant dans le second conduit vers It proposes, for this purpose, a heating and / or air conditioning system for a motor vehicle comprising an external air supply duct sharing a first duct comprising a first flap and leading to a first mouth and a second duct comprising a heat exchanger and leading to a second mouth and a third mouth, a communication passage between the first duct and the second duct, located downstream of said exchanger and whose opening is controlled by a second flap, characterized in that the second flap, in an extreme position, closes the passage of the air having passed through the exchanger to the first duct and, in the other extreme position, closes the passage of said air flowing in the second duct towards

les secondes et troisièmes bouches. the second and third mouths.

Grâce à l'invention, l'air ayant traversé l'échangeur est dirigé en totalité vers les bouches concernées en permettant, dans une des positions extrêmes, l'obturation Thanks to the invention, the air having passed through the exchanger is directed entirely towards the mouths concerned by allowing, in one of the extreme positions, the shutter

simultanée des seconde et troisième bouches. simultaneous second and third mouths.

Suivant une autre caractéristique, les secondes et troisièmes bouches sont aptes à être obturées According to another characteristic, the second and third mouths are able to be closed

alternativement par un troisième volet. alternatively by a third component.

Suivant une autre caractéristique, le troisième volet occupe une position intermédiaire d'ouverture simultanée des secondes et troisièmes bouches lorsque le second volet According to another feature, the third flap occupies an intermediate position of simultaneous opening of the second and third mouths when the second flap

occupe une position extrême d'obturation du passage. occupies an extreme position of closing the passage.

Grâce à cette disposition il est possible de diriger l'air du conduit, soit vers la seconde bouche, soit vers la troisième bouche, soit vers les deux simultanément, ce qui procure un grand confort d'utilisation de With this arrangement it is possible to direct the air duct, either to the second mouth, or to the third mouth, or to both simultaneously, which provides a great comfort of use of

l'installation à l'occupant du véhicule. installation to the occupant of the vehicle.

Les autres caractéristiques et avantages de Other features and benefits of

l'invention ressortiront de la description qui suit, faite the invention will emerge from the description which follows, made

à titre d'exemple, en se référant aux dessins annexés sur lesquels: - la figure 1 représente schématiquement une installation de chauffage et/ou de climatisation selon l'invention; - la figure 2 représente schématiquement une variante de l'installation; - la figure 3 représente schématiquement une autre by way of example, with reference to the accompanying drawings in which: - Figure 1 shows schematically a heating and / or air conditioning system according to the invention; - Figure 2 schematically shows a variant of the installation; - Figure 3 schematically represents another

variante de l'installation.variant of the installation.

Sur la figure 1, selon l'invention, l'installation de chauffage et/ou de climatisation comprend un conduit 1 d'alimentation en air extérieur qui se partage en un premier conduit 2 menant à une première bouche 3, telle que les aérateurs débouchant dans l'habitacle au niveau de la planche de bord, et un second conduit 4 dans lequel est disposé un échangeur de chaleur 5 à circulation de fluide caloporteur pouvant être réglée par un moyen de commande, tel qu'un robinet 6, ledit second conduit menant à une seconde bouche 7 située en général dans la partie basse du véhicule et à une troisième bouche 8 servant en général au désembuage ou au dégivrage du pare-brise, le conduit 2 et le conduit 4 étant en communication en aval de l'échangeur , dans la direction de l'écoulement de l'air, par un In FIG. 1, according to the invention, the heating and / or air-conditioning installation comprises an external air supply duct 1 which is divided into a first duct 2 leading to a first mouth 3, such that the ducts opening out in the passenger compartment at the dashboard, and a second duct 4 in which is disposed a heat exchanger 5 circulating heat transfer fluid can be adjusted by a control means, such as a valve 6, said second duct leading to a second mouth 7 generally located in the lower part of the vehicle and to a third mouth 8 generally serving to defog or defrost the windshield, the conduit 2 and the conduit 4 being in communication downstream of the exchanger , in the direction of the air flow, by a

passage de communication 9.communication passage 9.

Le premier conduit 2 est équipé d'un premier volet 10 situé en amont du passage 9, qui est monté à rotation autour d'un axe 11 de façon à pouvoir occuper toutes les positions intermédiaires entre sa position d'obturation représentée en trait plein et sa position de pleine The first duct 2 is equipped with a first flap 10 located upstream of the passage 9, which is rotatably mounted about an axis 11 so as to be able to occupy all the intermediate positions between its closed position shown in full line and his position of full

ouverture représentée en trait pointillé. opening shown in dashed line.

Le second conduit 4 comporte, au niveau de l'intersection de la seconde bouche 7 et de la troisième bouche 8, un troisième volet 12 pouvant occuper une première position I, représentée en trait plein, dans laquelle la bouche 8 est obturée, une seconde position II représentée en trait mixte, dans laquelle les bouches 7 et 8 sont libres de toute obstruction et une troisième position III, représentée en trait pointillé, dans The second duct 4 comprises, at the intersection of the second mouth 7 and the third mouth 8, a third flap 12 may occupy a first position I, shown in solid line, in which the mouth 8 is closed, a second position II shown in phantom, in which the mouths 7 and 8 are free of any obstruction and a third position III, shown in broken line, in

laquelle la bouche 7 est obturée.which the mouth 7 is closed.

Le passage 9 est apte à être fermé ou ouvert par un second volet 13 pouvant occuper toutes les positions intermédiaires entre sa position extrême de fermeture I, représentée en trait plein, et sa position extrême de pleine ouverture III, représentée en trait pointillé, cette dernière position permettant d'obturer en totalité le passage d'air vers les bouches 7 et 8. Pour cela le volet 13 est monté pivotant autour d'un axe 14 situé à l'extrémité du passage 9 qui est la plus éloignée de The passage 9 is able to be closed or opened by a second flap 13 that can occupy all the intermediate positions between its extreme closed position I, shown in solid lines, and its full open position III, shown in dashed line, the latter position to completely close the air passage to the mouths 7 and 8. For this the flap 13 is pivotally mounted about an axis 14 located at the end of the passage 9 which is furthest from

l'échangeur 5.the exchanger 5.

Cette installation de chauffage et/ou de climatisation fonctionne de la manière suivante: L'occupant du véhicule règle la température de l'air souhaité dans l'habitacle grâce à un moyen de commande, tel que le robinet 6, agissant sur le débit du fluide This heating and / or air conditioning system operates as follows: The occupant of the vehicle regulates the desired air temperature in the passenger compartment by means of a control means, such as the tap 6, acting on the flow of the fluid

caloporteur circulant dans l'échangeur 5. coolant circulating in the exchanger 5.

Si l'occupant manoeuvre le robinet 6 d'une façon telle que celui-ci soit dans une position de pleine ouverture, de l'air réchauffé est disponible dans la région 5' située en aval de l'échangeur 5, dans la If the occupant maneuvers the valve 6 in such a way that it is in a fully open position, heated air is available in the region 5 'downstream of the exchanger 5, in the

direction considérée de l'écoulement de l'air. considered direction of the flow of air.

Il est offert ensuite une multiplicité de It is then offered a multiplicity of

possibilités de diriger cet air vers les bouches 3, 7, 8. possibilities of directing this air towards the mouths 3, 7, 8.

Ainsi, si de l'air chaud est souhaité dans les bouches 7, 8, le volet 13 est en position I de fermeture du passage 9 et le volet 12 est en position I ou II ou III, la position-I du volet 12 permettant le passage de l'air réchauffé uniquement dans la bouche 7, la position II du volet 12 dans les bouches 7 et 8, et la position III Thus, if hot air is desired in the mouths 7, 8, the flap 13 is in position I closing the passage 9 and the flap 12 is in position I or II or III, the position-I of the flap 12 allowing the passage of the heated air only in the mouth 7, the position II of the flap 12 in the mouths 7 and 8, and the position III

du volet 12 dans la bouche 8.of shutter 12 in the mouth 8.

Dans ces cas de figures, l'occupant a, en plus, la possibilité de régler le volume d'air, qui est de l'air frais, dans la bouche 3, et ce en actionnant le volet 10 qui, de sa position pleine ouverture, représentée en trait pointillé, à sa position pleine fermeture, représentée en trait continu, permet de faire admettre ou pas de l'air frais dans le conduit 2 et, de ce fait, de l'air dans la In these cases, the occupant has, in addition, the possibility of adjusting the volume of air, which is fresh air, in the mouth 3, and this by actuating the flap 10 which, from its full position opening, shown in dashed line, in its fully closed position, shown in solid lines, allows to admit or not fresh air in the conduit 2 and, therefore, air in the

bouche 3.mouth 3.

Si, par contre, il est souhaité uniquement de l'air réchauffé à la bouche 3 et pas d'air aux bouches 7, 8, le volet 13 se trouve en position III de pleine fermeture du If, on the other hand, it is desired only air heated to the mouth 3 and no air to the mouths 7, 8, the flap 13 is in position III of full closure of the

conduit 4.leads 4.

Cette position permet de faire admettre dans le conduit 2, à travers le passage 9, la totalité de l'air This position makes it possible to admit into the duct 2, through the passage 9, all the air

réchauffé ayant traversé l'échangeur 5. heated having passed through the exchanger 5.

Cet air peut être dirigé vers la bouche 3, tel quel, ou peut posséder une température inférieure à l'air ayant This air can be directed to the mouth 3, as it is, or may have a temperature below the air having

traversé ledit échangeur.crossed said exchanger.

Cette possibilité est offerte en agissant sur le volet 10 qui, au-delà de sa position de fermeture, permet de mélanger de l'air frais provenant du conduit 2 avec l'air réchauffé provenant du passage 9, de façon à envoyer This possibility is offered by acting on the shutter 10 which, beyond its closed position, allows mixing fresh air from the duct 2 with the heated air from the passage 9, so as to send

vers la bouche 3 de l'air dit mixé. towards the mouth 3 of the so-called mixed air.

A partir de ces positions extrêmes I ou III de pleine fermeture du passage 9 ou du conduit 4, le volet 13 peut occuper toutes les positions intermédiaires entre ces deux positions extrêmes, dont l'une II, représentée en trait mixe à titre d'exemple, permet de faire admettre dans le conduit 2 une partie de l'air réchauffé du conduit 4 à travers le passage 9 alors que l'autre partie est dirigée From these extreme positions I or III of full closure of the passage 9 or the duct 4, the flap 13 can occupy all the intermediate positions between these two extreme positions, one of which, represented in mixed lines by way of example , allows to admit into the duct 2 a portion of the heated air duct 4 through the passage 9 while the other party is directed

vers les bouches 7,8.to mouths 7,8.

Dans ce cas, l'air sortant de la bouche 3 peut être, comme précédemment décrit, de l'air chaud ou de l'air mixé par action du volet 10, alors que l'air chaud dans le conduit 4 peut être dirigé vers la bouche 8 et/ou vers la In this case, the air leaving the mouth 3 may be, as previously described, hot air or air mixed by action of the flap 10, while the hot air in the duct 4 can be directed to the mouth 8 and / or towards the

bouche 7.mouth 7.

On se réfère maintenant à la figure 2 montrant une Referring now to FIG.

variante de réalisation de l'invention. variant embodiment of the invention.

Cette variante de réalisation diffère de celle de la figure en ce que le conduit 4 est partagé par une cloison 14 en deux conduits 15, 16 partant de la face de sortie 5' This variant embodiment differs from that of the figure in that the duct 4 is shared by a partition 14 in two ducts 15, 16 starting from the exit face 5 '

de l'échangeur.of the exchanger.

En fonction de la position du volet 13, le conduit 15 est en communication, soit avec le conduit 4, soit avec le Depending on the position of the flap 13, the duct 15 is in communication, either with the duct 4, or with the

conduit 2.leads 2.

Dans la position II, représentée sur la figure, le volet 13 permet à l'air réchauffé, ayant traversé la partie supérieure de l'échangeur 5 limité par la cloison 14, d'être dirigé en totalité vers le passage 9 tout en permettant à l'air ayant traversé la partie inférieure de In position II, shown in the figure, the flap 13 allows the heated air, having passed through the upper part of the exchanger 5 bounded by the partition 14, to be directed entirely towards the passage 9 while allowing the the air having crossed the lower part of

l'échangeur 5 de se diriger vers le conduit 4. the exchanger 5 to go towards the duct 4.

Cette position II procure l'avantage de pouvoir empêcher un éventuel reflux de l'air du conduit 2 vers le conduit 4 en formant un obstacle continu formé par la cloison 14 et le volet 13, et ce à partir de la face 5' de This position II provides the advantage of being able to prevent a possible return of air from the duct 2 to the duct 4 by forming a continuous obstacle formed by the partition 14 and the flap 13, and this from the face 5 'of

l'échangeur 5 jusqu'au passage 9.the exchanger 5 to the passage 9.

Le mode de fonctionnement de l'installation est The operating mode of the installation is

sensiblement identique à celui décrit précédemment. substantially identical to that described above.

La figure 3 représente une variante de réalisation dans laquelle l'échangeur de chaleur 5 ne comporte pas de moyen de commande de réglage de débit de fluide caloporteur, mais est continuellement parcouru par ledit fluide. Dans ce cas, l'installation de chauffage et/ou de climatisation comporte un troisième conduit 20 en dérivation par rapport à l'échangeur 5, l'extrémité amont de ce conduit, dans le sens considéré de l'écoulement de l'air, communiquant directement avec le conduit 1 d'alimentation en air frais et l'extrémité aval dudit conduit débouchant dans le conduit 4 menant aux bouches 7, 8. A l'extrémité aval du conduit 20 est monté un volet 21 pivotant autour d'un axe 22 et pouvant occuper toutes les positions intermédiaires entre la position I de fermeture d'arrivée d'air chaud et la position II de FIG. 3 represents a variant embodiment in which the heat exchanger 5 does not comprise means for controlling the flow rate of heat transfer fluid, but is continuously traversed by said fluid. In this case, the heating and / or air-conditioning system comprises a third duct 20 which is shunted with respect to the exchanger 5, the upstream end of this duct, in the considered direction of the flow of air, communicating directly with the duct 1 for supplying fresh air and the downstream end of said duct opening into the duct 4 leading to the outlets 7, 8. At the downstream end of the duct 20 is mounted a flap 21 pivoting about an axis 22 and can occupy all the intermediate positions between the position I of closure of hot air inlet and the position II of

fermeture d'arrivée d'air frais provenant du conduit 20. fresh air inlet closure from duct 20.

Le fonctionnement de l'installation est identique à celui décrit cidessus, sauf en ce qui concerne le réglage The operation of the installation is identical to that described above, except for the setting

de la température de l'air arrivant aux bouches 7, 8. the temperature of the air reaching the mouths 7, 8.

Ce réglage est effectué par rotation du volet 21 autour de son axe 22 et à partir des positions extrêmes I This adjustment is made by rotating the flap 21 about its axis 22 and from the extreme positions I

et II.and II.

Ainsi, lorsque le volet 21 est en position I, l'air arrivant dans les bouches 7, 8 est de l'air frais quelle que soit la position du volet 13, alors que lorsque ledit volet est en position II, l'air arrivant dans les bouches 7, 8 est, soit de l'air réchauffé par passage à travers l'échangeur 5 lorsque le volet 13 est en position de fermeture du passage 9 ou en position intermédiaire, telle que la position II, soit pas d'air lorsque le volet 13 est Thus, when the flap 21 is in position I, the air arriving in the mouths 7, 8 is fresh air regardless of the position of the flap 13, whereas when said flap is in position II, the incoming air in the mouths 7, 8 is either air heated by passage through the exchanger 5 when the flap 13 is in the closed position of the passage 9 or in the intermediate position, such as the position II, or no air when strand 13 is

en position III.in position III.

Une position intermédiaire quelconque du volet 21 permet de faire admettre dans les bouches 7, 8 de l'air mixé par mélange de l'air frais circulant dans le conduit et de l'air réchauffé par passage à travers l'échangeur 5. La température de l'air arrivant aux bouches 3 est réglée par le volet 10, et cela quelle que soit la position du volet 21 et, par conséquent, indépendamment de Any intermediate position of the flap 21 makes it possible to admit into the mouths 7, 8 of the mixed air by mixing the fresh air circulating in the duct and the heated air by passing through the exchanger 5. The temperature the air arriving at the mouths 3 is regulated by the flap 10, and this whatever the position of the flap 21 and, therefore, independently of

la température de l'air arrivant aux bouches 7, 8. the temperature of the air reaching the mouths 7, 8.

L'invention est applicable également à une installation de climatisation dans laquelle un évaporateur formant moyen de refroidissement de l'air extérieur est The invention is also applicable to an air conditioning installation in which an evaporator forming a means of cooling the outside air is

placé dans le conduit 1 en amont de l'échangeur 5. placed in the duct 1 upstream of the exchanger 5.

Claims

REVENDICATIONS

1) Installation de chauffage et/ou de climatisation pour véhicule automobile comprenant un conduit (1) d'alimentation en air extérieur se partageant en un premier conduit (2) comportant un premier volet (10) et menant à une première bouche (3) et en un second conduit (4) comportant un échangeur de chaleur (5) et menant à une seconde bouche (7) et à une troisième bouche (8), un passage de communication (9), entre le premier conduit (2) et le second conduit (4), situé en aval dudit échangeur et dont l'ouverture est commandé par un second volet (13), caractérisée en ce que le second volet (13) dans une position extrême (I) obture le passage de l'air ayant traversé l'échangeur (5) vers le premier conduit (2) et dans l'autre position extrême (III) obture le passage dudit air circulant dans le second conduit (4) 1) Heating and / or air-conditioning installation for a motor vehicle comprising an external air supply duct (1) dividing into a first duct (2) comprising a first flap (10) and leading to a first mouth (3) and in a second conduit (4) having a heat exchanger (5) and leading to a second mouth (7) and a third mouth (8), a communication passage (9) between the first conduit (2) and the second duct (4), located downstream of said exchanger and whose opening is controlled by a second flap (13), characterized in that the second flap (13) in an extreme position (I) closes the passage of the air having passed through the exchanger (5) to the first duct (2) and in the other extreme position (III) closes the passage of said air flowing in the second duct (4)

vers les secondes et troisièmes bouches (7, 8). to the second and third mouths (7, 8).

2) Installation selon la revendication 1, caractérisée en ce que le second volet (13) est monté pivotant autour d'un axe (14) situé à l'extrémité du 2) Installation according to claim 1, characterized in that the second flap (13) is pivotally mounted about an axis (14) at the end of the

passage (9) la plus éloignée de l'échangeur (5). passage (9) farthest from the exchanger (5).

3) Installation selon l'une des revendications 1 ou 3) Installation according to one of claims 1 or

2, caractérisée en ce que les secondes et troisièmes bouches (7, 8) sont aptes à être obturées alternativement 2, characterized in that the second and third mouths (7, 8) are suitable for being closed alternately

par un troisième volet (12).by a third component (12).

4) Installation selon l'une des revendications 4) Installation according to one of the claims

précédentes, caractérisée en ce que le troisième volet (12) occupe une position intermédiaire (II) d'ouverture simultanée des secondes et troisièmes bouches lorsque le second volet (13) occupe une position extrême (I) preceding, characterized in that the third flap (12) occupies an intermediate position (II) of simultaneous opening of the second and third mouths when the second flap (13) occupies an extreme position (I)

d'obturation du passage (9).closing the passage (9).

) Installation selon l'une des revendications ) Installation according to one of the claims

précédentes, caractérisée en ce que le conduit (4) est preceding, characterized in that the conduit (4) is

partagé par une cloison (14) en deux conduits (15, 16). shared by a partition (14) in two ducts (15, 16).

6) Installation selon l'une des revendications 6) Installation according to one of the claims

précédentes, caractérisée en ce que le conduit (15) est directement en communication avec le conduit (2) dans la preceding, characterized in that the conduit (15) is directly in communication with the conduit (2) in the

position intermédiaire (II) du volet (13). intermediate position (II) of the flap (13).

7) Installation selon l'une des revendications 7) Installation according to one of the claims

précédentes, caractérisée en ce que l'échangeur (5) est muni d'un moyen (6) de commande de débit de fluide preceding, characterized in that the exchanger (5) is provided with means (6) for controlling the flow of fluid

caloporteur traversant ledit échangeur. coolant passing through said exchanger.

8) Installation selon l'une des revendications 1 à 8) Installation according to one of claims 1 to

6, caractérisée en ce qu'elle comprend un troisième conduit (20) en dérivation par rapport à l'échangeur de chaleur (5) et un volet (21) de réglage de température 6, characterized in that it comprises a third conduit (20) in derivation with respect to the heat exchanger (5) and a shutter (21) for temperature control

situé à l'extrémité aval dudit conduit. located at the downstream end of said conduit.

9) Installation selon la revendication 8, caractérisée en ce que le volet (21) occupe, entre toutes les positions intermédiaires, une position (I) de fermeture d'arrivée d'air réchauffé par passage à travers l'échangeur (5) vers les secondes et troisièmes bouches (7,8) et une position (II) de. fermeture d'arrivée d'air 9) Installation according to claim 8, characterized in that the flap (21) occupies, between all the intermediate positions, a position (I) for closing the air inlet heated by passing through the exchanger (5) to the second and third mouths (7,8) and a position (II) of. air inlet closure

du conduit (20) vers lesdites bouches. duct (20) to said mouths.