FR2626223A1

FR2626223A1 - Dispositif d'accrochage du dossier rabattable d'un siege d'automobile

Info

Publication number: FR2626223A1
Application number: FR8900912A
Authority: FR
Inventors: Daishiro Sakamoto; Takayuki Mouri; Hisao Tamura
Original assignee: Ikeda Bussan Co Ltd
Current assignee: Ikeda Corp
Priority date: 1988-01-26
Filing date: 1989-01-25
Publication date: 1989-07-28
Anticipated expiration: 2009-01-25
Also published as: GB2214563A; GB8828698D0; JPH01113030U; FR2626223B1; US4940266A; JPH0640518Y2; DE3841247A1; IT8947541A0; GB2214563B; DE3841247C2; IT1229529B

Abstract

L'invention concerne un dispositif d'accrochage pour dossier rabattable de siège d'automobile. Selon l'invention, il comprend un taquet 15, un organe de base qui lui est fixé, un organe d'accrochage 30, un moyen de sollicitation 23 de l'organe d'accrochage, un mécanisme 70 annulant l'accrochage, un mécanisme à une voie 52, 62 ne permettant une transmission du mouvement que du mécanisme annulant l'accrochage à l'organe d'accrochage et un mécanisme d'arrêt 50. L'invention s'applique notamment aux dossiers de siège arrière entre compartiment passagers et coffre.

Description

262,6223

La présente invention se rapporte en général à des

dispositifs d'accrochage, et en particulier à des disposi-

tifs d'aceroehage d'un type qui accroche un organe pivo-

tant. Plus partieulièrement, la présente invention est con-

cernée par un dispositif d'accrochage pour.accroceher un

dossier rabattable de siège d'automobile qui forme, lorsqu'-

il est rabattu, un passage entre un compartiment passagers

et un eoffre.

Jusqu'à maintenant, divers dispositifs dtaccrocha-

ge du type ei-dessus mentionné ont été proposes et mis en usage pratique, en particulier dans le domaine des voitures

de tourisme.

Afin de clarifier la tâche de la présente inven-

tion, un dispositif conventionnel d'accroehage de ce type sera décrit, qui est revIlé dans la première publication

provisoire du modèle d'utilité au Japon No 59-190635.

Dans le dispositif de cette publication, un ta-

quet est fixé à une carrosserie de véhicule et un crochet pouvant venir en engagement d'acrochage avec le taquet est monté sur un dossier rabattable. Un bouton-poussoir est monté sur le dossier pour actionner le crochet. Une courroie de traction s'étend du bouton-poussoir et est exposée

à un compartiment passagers. Lorsque la courroie de trac-

tion est tirée du compartiment passagers, le bouton-poussoir est déplacé et ainsi le crochet est actionné pour libérer le taquet. Un curseur d'accrochage pouvant être manoeuvré d'un coffre est incorporé au boutonpoussoir pour empêcher

celui-ci de se déplacer. Lorsque le curseur est à sa posi-

tion active, le bouton-poussoir n'est pas déplacé, même lorsque la courroie est tirée. Ainsi, dans cette condition, l'engagement attaché entre le crochet et le taquet n'est

pas annulé.

Cependant, du fait de sa construction inhérente, le dispositif d'accrochage ci-dessus mentionné présente

les inconvénients suivants.

En effet, il est tout è fait nécessaire d'augmen-

ter la résistance mécanique du bouton-poussoir et des pi&-

es qui lui sont directement ceonnectées et ainsi d'agrandir leur taille afin de résister contre un effort marqué qui leur est appliqué par la courroie. En fait, lorsque par exemple un enfant sur un siège arrière tire fortement sur S la courroie pour s'amuser, un effort marque est appliqué au bouton-poussoir et aux pisses incorporées. Comme on le sait, l'augmentation de la taille et de la résistance des

pièces induit une construction encombrante et de prix éle-

vé du dispositif d'accrocbhege.

1Q La présente invention a par conséquent pour objet un dispositif perfectionné d'accrochage pour un dossier rabattable, ne présentant pas les ineonvénients ci-dessus mentionnés.

Selon la présente invention, on prévoit un dispo-

sitif d'accrochage à utiliser dans un dossier rabattable

d'un siège d'automobile. Le dispositif d'aeccrochage com-

prend un taquet qui est fixé à un organe fixe autre que

le dossier du siège; un organe de base fixé au dossier.

pour se déplacer avec lui; un organe d'accrochage supporté

pivotant sur l'organe de base, l'organe d'acerochage pou-

vant venir en engagement d'accrochage avec le taquet quand le dossier prend une position élevée donnée; un moyen de sollicitation pour solliciter l'organe d'accrochage dans une direction pour obtenir un engagement-accroche entre

l'organe d'accrochage et le taquet; un mécanisme d'annula-

tion de l'accrochage connecté à l'organe d'accrochage pour faire pivoter l'organe d'accrochage dans une direction pour libérer le taquet lors d'un déplacement dans une direction

donnée; un mécanisme à une voie interposé entre le méca-

nisme d'annulation de l'accrochage et l'organe d'accrochage, le mécanisme à une voie ne permettant qu'une transmission du mouvement du mécanisme annulant l'accrochage à l'organe d'accrochage; et un mécanisme d'arrêt comprenant un levier déplacée avec le meécanisme annulant l'accrochage et une tige qui peut être projetée dans une position pour interrompre

le mouvement du levier.

26Z62a3 L'invention sera mieux comprise, et d'autres buts,

caractéristiques, détails et avantages de-celle-el apparae-

trent plus clairement au cours de la description explica-

tive-qui va suivre faite en référence aux dessins schémati-

ques annexés donnés uniquement à titre d'exemple illustrant un mode de réalisation de l'invention, et dans lequel: - la figure i est une vue éclatée d'un dispositif d'accrochage selon la présente invention; - la figure 2 est une vue en perspective d'un l0 siège arrière d'automobile ayant des dossiers rabattables,

chaecun ayant le.dispositif d'acerochage de la présente in-

vention qui y est incorporé; - la figure 3 est une vue faite dans la direction de la flèche "IIi" de la figure 1; et - la figure 4 est une vue faite dans la direction

de la flèche "IV" de la figure 1.

En se référant à la figure 2, elle montre un siège arrière d'automobile qui comprend une partie de coussin de siège et une partie de dossier de siège 10. La partie du dossier de siège 10 se compose de deux dossiers repliables lla et lib. Comme on peut le voir, lorsque le dossier lia ou llb est rabattu vers l'avant, i1 se forme un passage à travers lequel un coffre "A" est exposé à un compartiment passagers"B". Bien que cela ne soit pas représenté sur le

dessin, une charnière connue est agencée entre une extré-

mité arrière de la partie de coussin de siège et une por-

tion inférieure de chaque dossier lia ou lIlb pour obtenir le mouvement pivotant du dossier relativement au coussin

de siège.

Les dossiers lia et llb sont respectivement équi-

pés des mêmes dispositifs d'accrochage selon la présente

invention. Ainsi, pour la facilité de la description, la

description qui suit est dirigée uniquement veras le dispo-

sitif d'accrochage incorporé au dossier lia.

Le dispositif d'accroehage comprend un taquet 15 généralement en forme de U qui est fixé à une paroi avant du coffre "A" de manière à dépasser vers le compartiment 4. passagers"B" comme on peut le voir. Le dossier lia a à sa

paroi arrière 13 une fente 14 dans laquelle dépasse le ta-

quet 15 lorsque l'on élève le dossier lia.

Comme on le comprendra des figures 1 et 2, les

5. pièces essentielles du dispositif d'accrochage sont sensi-

blement totalement installées dans le dossier lia, qui com-

prend un organe formant logement 21 qui est exposé è la fente 14. 'L'organe formant logement 2i porte un pivot 22 autour duquel est monté pivotant un cliquet d'accrochage 30. Le cliquet dtaccrochage 30 peutvenir en engagement

d'accrochage avec le taquet 15-1orsque l'on élève le dos-

sier lla. Un ressort à boudin 23 est disposé autour du pi-

vot 22 pour solliciter le cliquet d'accrochage 30 en direc-

tion anti-horaire sur les figures 1 et 2, c'est-à-dire dans une direction pour obtenir un engagement d'accrochage

avec le taquet 15.

Un caoutchouo amortisseur 25 est installé dans l'organe formant logement 21, contre lequel le taquet 15 rebondit lors de l'engagement avec le cliquet 30. Comme on

peut le voir sur la figure 3, lorsque le taquet 15 est ac-

croché par le cliquet 30, l'extrdmité menante du taquet 15 vient en aboutement contre le caoutchouc d'amortissement pour assurer. ainsi l'engagement d'accrochage entre le

taquet 15 et le cliquet 30.

Un levier 60 est disposé pivotant autour du.pivot 22. Comme on peut le voir sur la figure 1, une extrémité libre du levier 640 est pourvue d'une broche 62 qui est en engagement détachable avec un évidement formé dans une protubérancee 32 du cliquet 30. Etant donne la force de sollicitation du ressort à boudin 33 qui est appliquée au

cliquet 30, la protubérance 32 est usuellement en engage-

ment avec la broche 62 de manière qu'un mouvement de la

broche 62 vers le haut induise un mouvement de la protubé-

rance 32 vers le haut. Il faut cespendant noter qu'un mouve-

ment horaire du cliquet 30 en regardant la figure 1 contre

la force du ressort 23 est librement effectué avec la pro-

tubérance 32 dégagée de la broche 62. A la broche 62 est connectée pivotante uhe portion inférieure d'un organe de

liaison 72. L'organe de liaison 72 a è son extrémité supé-

rieure un bouton 70 d'annulation d'accrochage qui est expo-

sé au compartiment passager "B" par une ouverture (non repé-

rée) qui est formée dans le.sommet 12 du dossier Ila. Ain- si, lorsque,le cliquet 30 prenant sa position d'accrochage montrée à la figure 3, le bouton d'annulation d'accrochage est tiré vers le haut, le cliquet 30 est pivoté autour

de l'arbre 22 en direction horaire contre la force de solli-

citation du ressort à boudin 23. Avec cela, le cliquet 30 vient à sa position non acerochée libérant le taquet 15. Il faut noter que le pivotement dans le sens horaire du cliquet est effectué en même temps qu'un pivotement du levier

autour du pivot 22 dans la même direction.

Comme on peut mieux le voir à la figure 1, l'orga-

ne formant logement 21 a,à une paroi latérale 21a une ouver-

ture 24, à travers laquelle une portion extrême menante 52

d'une tige d'arrêt 50 dépasse dans l'organe formant loge-

ment 21. Comme on peut le voit à la figure 1, la portion extrême menante 52 de la tige 50 peut dépasser jusqu'à une position qui est juste audessus du levier 60. Dans ceette

condition, le levier 60 ne peut pivoter dans le sens horai-

re. La tige 50 s'étend horizontalement à partir de l'organe formant logement 21 et se termine à une extrémité courbée 54 à laquelle est fixé un bouton de verrouillage 40. Un organe formant couvercle allongé 55 s'étend le long de la

tige 50 pour la couvrir. Comme on peut le voir sur la fi-

gure 2, le bouton de verrouillage 40 dépasse vers l'exté-

rieur du dossier lia à travers une fente allongée 80 qui

est formée par la paroi-arrière 13 du dossier lsa.

On décrira ci-dessous le fonctionnement en se

référant aux dessins.

Pour la facilité de la compréhension, on commen-

eera la description par une condition dans laquelle le dos-

sier Ila prend sa position normale ou dressée. Dans cette -

condition, le cliquet 30 accroche le taquet 15 à la manière montrée à la figure 3 et la tige 50 prend sa condition inactive oD son extrémité menante 52 est maintenue au loin du levier 60 permettant un mouvement pivotant de celui-ci

dans le sens horaire sur la figure 4.

Si,pour replier le dossier de siâge-llà, le bou-

ton 70 d'annulation d'accrochage est tiré vers-le haut, le

cliquet 30 est pivoté pour prendre sa position non apcro-

ehée libérant le taquet 15 pour la raison qui a décrite

ci-dessus. Ainsi, le dossier -lla peut être facilement rabat-

tu lorsqu'il est tird vers l'avant. Pour faeiliter ce ra-

battement, le dossier lia est équipé d'une courroie ds trac-

tion 16 à son coté avant. Lorsque le dossier 'lla prend la position rabattue montrée à la figure 2, le coffre A est exposé au compartiment passagesB par le passage défini

*15 derrière le dossier lia.

Lorsqu'alors le dossier lie est relevé, le taquet depasse dans la fente 14 et pousse le cliquet 30 contre la force du ressort de sollieitation 23 et vient finalement en engagement d'accrochage avec le cliquet 30. Ainsi, le dispositif d'accroehage retourne à la condition montrée à

la figure 3.

Si, maintenant, le bouton de verrouillage 4D est manipulé à partir du coffre A pour un déplacement dans la direction de la flàehe "C2" de la figure 4, l'extrémité menante 52 de la tige 50 dépasse jusqu'à la position juste

au-dessus du levier 60, supprimant le pivote.ment de ce le-

vier 60 dans la direction d'annulation de l'accrochage.

Ainsi, dans cette condition, la condition d'accrochage du

cliquet 30 ne peut être annulée, même si le bouton d'annula-

tion d'accrochage 70 est tiré-vers le haut.

C'est-à-dire que, si,dans cette condition verrouillée du dossier lia, le bouton d'annulation d'accrochage 70 est tiré vers le haut, le levier 60 est porté an aboutement avec les extrémités menantes 52 de la tige 50, empêchant

tout pivotement du cliquet 30 en direction appelée de libé-

ration du taquet.

2626Z23.

Si, avec le dossier lIa prenant sa position rabat-

tue, le bouton de verrouillage 40 est déplacé dans la direc-

tion de la flèche nC21 sur la figure 4 puis que le dossier lla est élevé, le taquet 15 est poussé dans le dispositif d'accrochage 20, poussant le cliquet 30 contre la force du ressort à boudin 23 pour enfin un accrochage par le cliquet 30 eomme le montre la figure 3.. Comme on l'a mentionné préeedemment, pendant cette opération, le cliquet

pivote sans être affecté par la broche 62 (voir figu-

re 1).

Quand, avec le dossier lIa prenant sa condition

élevée et verrouillée, la courroie de traction 16 est for-

tement tirée, par exemple, par un méchant garçon, une for-

ce importante ainsi produite est appliquée au taquet. 15 par le cliquet 30, et nonpas âl'extrémité menante 52 de la

tige 50. Cela signifie que la tige 50 peut être d'une tail-

le relativement petite et d'un poids léger. Ainsi, le dis-

positif d'accrochage de la présente invention peut être

de construction compacte et de poids léger.

R E'V E N D I C A T I 0 N S

1. Dispositif d'accrochage pour un dossier rabat-

table d'un siège d'automobile, caractérisé en ce qu'il com-

prend: - un taquet (15) fixé à un organe fixe autre que ledit dossier; un organe de base fixé audit dossier pour se déplacer avec lui;

- un organe d'accrochage (30) qui est porté pivo-

tant par ledit organe de base, ledit organe d'aâcroohage pouvant venir en engagement d'accrochage avec ledit taquet quand ledit dossier prend une position élevée donnée; - un moyen de sollicitation (23) pour solliciter ledit organe d'acerochage dans une direction pour obtenir un engagement accroché entre ledit organe d'accrochage et ledit taquet;

- un mécanisme (70) d'annulation d'accrochage con-

nécté audit organe d'accrochage pour faire pivoter -ledit organe d'accrochage dans une direction pour libérer ledit taquet lors d'un déplacement dans une direction donnée - un mécanisme à une voie (52, 62) interposée

entre ledit mécanisme annulant l'accrochage et ledit or-

gane d'aecreohage, ledit mécanisme à une voie ne permettant qu'une transmission du mouvement dudit mécanisme annulant l'accroehage audit organe d'accrochage; et - un mécanisme d'arrêt (50) comprenant un levier déplacé avec ledit mécanisme annulant l'accrochage et une

tige d'arrêt qui peut dépasser & une position pour inter-

rompre le mouvement dudit levier.

- 2. Dispositif selon la revendication 1, caractérisé -,en ce que la tige d'arrêt (50) est pourvue d'un premier bouton qui est exposé à l'extérieur du dossier i travers une

ouverture formée dans une paroi arrière dudit dossier.

3. Dispositif selon la revendication 2, earacté-

risé en ce que le levier (60) du mécanisme d'arrêt est sup-

porté pivotant par un pivot par lequel l'organe d'accro-

chage est supporte pivotant.

4. Dispositif selon la revendication 3, caracté- risé en ce que le moyen de sollieitation est un ressort

à boudin (23) qui est disposé- autour du pivot.

5. Dispositif selon la revendication 4, caracté-

risé en ce que le mécanisme à une voie comprend une broche (62) connectée au mécanisme annulant l'accroehage pour se

déplacer avec lui et une protubérance (52) formée sur le-

dit organe d'acecrochage, ladite protubérance ayant.un évi-

dement dans lequel-est reçue la broche.

6. Dispositif selon la revendication 5, caracté-

risé en ce que la broche (62) a le levier (60) du mécanis-

me d'arrêt qui lui est connecté.

7. Dispositif selon la revendication 6, caracté-

risé en ce que le mécanisme annulant l'accrochage comprend un organe de liaison (72) portant la broche et un second bouton connecté à une extrémité menante de l'organe de liaison et exposé à l'extérieur du dossier à travers une

ouverture formée dans le dossier.

8. Dispositif selon la.revendication 1, caraeté-

risé en ce qu'il comprend de plus un amortisseur (25) qui est monté sur l'organe de base pour amortir un choc qui est

produit quand ledit taquet est porté en engagement avec le-

dit organe d'accrochage.