FR2554504A1 - Dispositif de joint de culasse supprimant la circulation d'eau avec le groupe de cylindres - Google Patents

Dispositif de joint de culasse supprimant la circulation d'eau avec le groupe de cylindres Download PDF

Info

Publication number
FR2554504A1
FR2554504A1 FR8317853A FR8317853A FR2554504A1 FR 2554504 A1 FR2554504 A1 FR 2554504A1 FR 8317853 A FR8317853 A FR 8317853A FR 8317853 A FR8317853 A FR 8317853A FR 2554504 A1 FR2554504 A1 FR 2554504A1
Authority
FR
France
Prior art keywords
cylinder head
water
cylinder
head gasket
cylinder block
Prior art date
Legal status (The legal status is an assumption and is not a legal conclusion. Google has not performed a legal analysis and makes no representation as to the accuracy of the status listed.)
Withdrawn
Application number
FR8317853A
Other languages
English (en)
Current Assignee (The listed assignees may be inaccurate. Google has not performed a legal analysis and makes no representation or warranty as to the accuracy of the list.)
PONTET LUCIEN
Original Assignee
PONTET LUCIEN
Priority date (The priority date is an assumption and is not a legal conclusion. Google has not performed a legal analysis and makes no representation as to the accuracy of the date listed.)
Filing date
Publication date
Application filed by PONTET LUCIEN filed Critical PONTET LUCIEN
Priority to FR8317853A priority Critical patent/FR2554504A1/fr
Publication of FR2554504A1 publication Critical patent/FR2554504A1/fr
Withdrawn legal-status Critical Current

Links

Classifications

    • F—MECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
    • F02—COMBUSTION ENGINES; HOT-GAS OR COMBUSTION-PRODUCT ENGINE PLANTS
    • F02F—CYLINDERS, PISTONS OR CASINGS, FOR COMBUSTION ENGINES; ARRANGEMENTS OF SEALINGS IN COMBUSTION ENGINES
    • F02F11/00—Arrangements of sealings in combustion engines 
    • F02F11/002—Arrangements of sealings in combustion engines  involving cylinder heads
    • F—MECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
    • F01—MACHINES OR ENGINES IN GENERAL; ENGINE PLANTS IN GENERAL; STEAM ENGINES
    • F01P—COOLING OF MACHINES OR ENGINES IN GENERAL; COOLING OF INTERNAL-COMBUSTION ENGINES
    • F01P3/00—Liquid cooling
    • F01P3/02—Arrangements for cooling cylinders or cylinder heads
    • F—MECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
    • F01—MACHINES OR ENGINES IN GENERAL; ENGINE PLANTS IN GENERAL; STEAM ENGINES
    • F01P—COOLING OF MACHINES OR ENGINES IN GENERAL; COOLING OF INTERNAL-COMBUSTION ENGINES
    • F01P3/00—Liquid cooling
    • F01P3/02—Arrangements for cooling cylinders or cylinder heads
    • F01P2003/028—Cooling cylinders and cylinder heads in series

Landscapes

  • Engineering & Computer Science (AREA)
  • Chemical & Material Sciences (AREA)
  • Combustion & Propulsion (AREA)
  • Mechanical Engineering (AREA)
  • General Engineering & Computer Science (AREA)
  • Gasket Seals (AREA)

Abstract

L'OBJET DE L'INVENTION CONCERNE UN DISPOSITIF DE JOINT DE CULASSE POUR MOTEUR A EXPLOSION REFROIDI PAR LE LIQUIDE. IL CONSISTE EN L'OBTURATION DES ORIFICES DE COMMUNICATION DE CIRCULATION D'EAU ENTRE LA CULASSE ET LE GROUPE CYLINDRES AVEC JOINT DE CULASSE ETANCHE SANS PERFORATION SUR TOUTE SA SURFACE COUVRANTE ET LA LIAISON DU RADIATEUR 1 AVEC LES CHAMBRES D'EAU DES CULASSES 4 ET BLOC CYLINDRES 6 PAR DES CANALISATIONS EXTERIEURES 2, 5, 8. IL EST DESTINE A SUPPRIMER LA CIRCULATION D'EAU DIRECTE ENTRE LA CULASSE ET LE GROUPE DE CYLINDRES.

Description

L'objet de l'invention concerne un dispositif de joint de culasse pour moteur à explosion refroidi par le liquide.
I1 est destiné à supprimer la circulation d'eau directe entre la culasse et le groupe de cylindres.
Le mode de refroidissement des moteurs à explosion s'effectue en grande majorité par une circulation de fluide, mais la fiabilité de ces moteurs est rendue incertaine à cause des fuites d'eau dans la zone du joint de culasse.
Le dispositif suivant l'invention évite ces inconvénients par suppression de la circulation d'eau entre la culasse et le groupe de cylindres à travers le joint de culasse.
I1 consiste en l'obturation des orifices de communication de circulation d'eau entre la culasse et le groupe cylindres avec joint de culasse étanche sans perforation sur toute sa surface couvrante et la liaison du radiateur avec les chambres d'eau des culasses et bloc cylindres par des canalisations extérieures.
Sur le dessin annexé, donné à titre d'exemple non limitatif, d'une des formes de réalisation de l'objet de l'invention, le dispositif est représenté vu en élévation et en coupe longitudinale dans son ensemble.
Le joint de culasse en matière classique est formé par une surface sans orifice couvrant l'intégralité du bloc cylindre sans possibilité d' intercommunication.
Par contre, l'eau de refroidissement venant du radiateur 1 est amenée par la conduite 2 dans la chambre d'eau 3 de la culasse 4.
Cette chambre d'eau est reliée par la canalisation 5 à la chambre d'eau du groupe cylindres 6. Le groupe cylindres 7 est relié par la canalisation 8 au radiateur 1. On établit ainsi un circuit continu où l'eau ne traverse plus le joint de culasse pour passer de la chambre d'eau 3 à la chambre d'eau 6.
La culasse 4 devra être sans orifice de communication avec le groupe cylindres 6.
Les conduites extérieures assureront la circulation avec la même efficacité de refroidissement. Le joint de culasse non ajouré sera plus résistant et présentera une étanchéité totale et sa longévité sera accrue.
Le groupe cylindres sera sans chemise ou chemises sèches, ce qui présente encore un avantage. Les groupes cylindres devront également être fabriqués sans orifices de communica-.
tion.
La pompe à eau 9 doit avoir son conduit de sortie vers le radiateur supprimé, afin d ' assurer le circuit continu refroidisseur.
Toutefois les formes, dimensions et dispositions des différents éléments, pourront varier dans la limite des équivalents, comme d'ailleurs les matières utilisées pour leur fabrication, sans changer pour cela, la conception générale de 1' inven- tion qui vient d'être décrite.

Claims (4)

REVENDICATIONS
10 Dispositif de joint de culasse pour moteur à explosion refroidi par liquide destiné à supprimer la circulation d'eau entre la culasse et le groupe de cylindres a travers le joint de culasse par utilisation d'un joint sans perforation séparant d'une façon étanche entre ces deux éléments, et se caractérisant par l'obturation des orifices de communication entre la culasse et le bloc cylindres, l'utilisation de conduites extérieures (2, 5, 8) reliant le bloc moteur au radiateur (1).
20 Dispositif suivant la revendication 1 se caractérisant par le fait que le radiateur (1) est relié à la chambre d'eau de la culasse par la canalisation externe (2) et que la chambre d'eau de la culasse est reliée à la chambre d'eau du bloc cylindre par la canalisation externe (5).
30 Dispositif suivant la revendication 1 se caractérisant par le fait que la chambre d'eau (6) du bloc cylindres (7) est reliée au radiateur (1) par la conduite extérieure (8).
40 Dispositif suivant la revendication 1 se caractérisant par le fait que le groupe cylindres est sans chemise ou chemises sèches.
FR8317853A 1983-11-08 1983-11-08 Dispositif de joint de culasse supprimant la circulation d'eau avec le groupe de cylindres Withdrawn FR2554504A1 (fr)

Priority Applications (1)

Application Number Priority Date Filing Date Title
FR8317853A FR2554504A1 (fr) 1983-11-08 1983-11-08 Dispositif de joint de culasse supprimant la circulation d'eau avec le groupe de cylindres

Applications Claiming Priority (1)

Application Number Priority Date Filing Date Title
FR8317853A FR2554504A1 (fr) 1983-11-08 1983-11-08 Dispositif de joint de culasse supprimant la circulation d'eau avec le groupe de cylindres

Publications (1)

Publication Number Publication Date
FR2554504A1 true FR2554504A1 (fr) 1985-05-10

Family

ID=9293961

Family Applications (1)

Application Number Title Priority Date Filing Date
FR8317853A Withdrawn FR2554504A1 (fr) 1983-11-08 1983-11-08 Dispositif de joint de culasse supprimant la circulation d'eau avec le groupe de cylindres

Country Status (1)

Country Link
FR (1) FR2554504A1 (fr)

Cited By (4)

* Cited by examiner, † Cited by third party
Publication number Priority date Publication date Assignee Title
EP0268988A2 (fr) * 1986-11-20 1988-06-01 Klöckner-Humboldt-Deutz Aktiengesellschaft Moteur diesel
FR2637941A1 (fr) * 1988-10-18 1990-04-20 Renault Circuit de refroidissement pour moteur a combustion interne
FR2660967A1 (fr) * 1990-04-11 1991-10-18 Peugeot Moteur a combustion interne a circuit de refroidissement perfectionne.
GB2348485A (en) * 1999-03-31 2000-10-04 Honda Motor Co Ltd Engine cooling system

Citations (4)

* Cited by examiner, † Cited by third party
Publication number Priority date Publication date Assignee Title
FR1487907A (fr) * 1966-07-27 1967-07-07 White Motor Corp Dispositif de refroidissement pour des moteurs à combustion interne
US3444845A (en) * 1966-02-23 1969-05-20 List Hans Internal combustion engine
FR2165429A5 (fr) * 1971-12-15 1973-08-03 Sulzer Ag
US4369738A (en) * 1980-05-21 1983-01-25 Toyota Jidosha Kogyo Kabushiki Kaisha Engine cooling system with optionally communicable head cooling circuit and block cooling circuit, and method of operating the same

Patent Citations (4)

* Cited by examiner, † Cited by third party
Publication number Priority date Publication date Assignee Title
US3444845A (en) * 1966-02-23 1969-05-20 List Hans Internal combustion engine
FR1487907A (fr) * 1966-07-27 1967-07-07 White Motor Corp Dispositif de refroidissement pour des moteurs à combustion interne
FR2165429A5 (fr) * 1971-12-15 1973-08-03 Sulzer Ag
US4369738A (en) * 1980-05-21 1983-01-25 Toyota Jidosha Kogyo Kabushiki Kaisha Engine cooling system with optionally communicable head cooling circuit and block cooling circuit, and method of operating the same

Cited By (7)

* Cited by examiner, † Cited by third party
Publication number Priority date Publication date Assignee Title
EP0268988A2 (fr) * 1986-11-20 1988-06-01 Klöckner-Humboldt-Deutz Aktiengesellschaft Moteur diesel
EP0268988A3 (en) * 1986-11-20 1989-03-29 Klockner-Humboldt-Deutz Aktiengesellschaft Diesel engine
FR2637941A1 (fr) * 1988-10-18 1990-04-20 Renault Circuit de refroidissement pour moteur a combustion interne
EP0365404A1 (fr) * 1988-10-18 1990-04-25 Regie Nationale Des Usines Renault Circuit de refroidissement pour moteur à combustion interne
FR2660967A1 (fr) * 1990-04-11 1991-10-18 Peugeot Moteur a combustion interne a circuit de refroidissement perfectionne.
GB2348485A (en) * 1999-03-31 2000-10-04 Honda Motor Co Ltd Engine cooling system
GB2348485B (en) * 1999-03-31 2001-05-16 Honda Motor Co Ltd Engine cooling system

Similar Documents

Publication Publication Date Title
US3921398A (en) Exhaust manifold with high rise water tube
CA2223546A1 (fr) Mat d'injection de combustible pour un statoreacteur fonctionnant sur une large plage de nombre de mach
FR2554504A1 (fr) Dispositif de joint de culasse supprimant la circulation d'eau avec le groupe de cylindres
FR2764265A1 (fr) Systeme de gaz d'echappement pour des navires, notamment a des fins militaires
US5016439A (en) Exhaust system for a small watercraft engine
CH620968A5 (fr)
FR2374509A1 (fr) Moteur a combustion interne, a bloc-cylindres balaye par de l'eau de refroidissement
US5579727A (en) Separating apparatus for the cooling system of a marine engine
FR2562158A1 (fr) Dispositif de refroidissement
US5664526A (en) Apparatus for separating solid material from cooling water in a marine engine block
EP0390858A1 (fr) Ensemble tube de melange pour systeme de propulsion de bateau
US818951A (en) Submerged exhaust device for marine engines.
FR2557687A1 (fr) Dispositif formant boite a eau et vase d'expansion pour un echangeur de chaleur, comprenant un passage de degazage de liquide
KR200387325Y1 (ko) 선박용 해수 흡입장치
US4148288A (en) Apparatus for operating a reciprocating internal combustion engine
KR100215005B1 (ko) 엔진 성능시험용 오일 어댑터
SU1116202A1 (ru) Двигатель с внешним подводом теплоты
JPH0355780Y2 (fr)
SU1002682A1 (ru) Инерционный насос
KR100222154B1 (ko) 연료 공급 파이프 조립체
KR200149855Y1 (ko) 선박용 엔진의 배기관
KR102378219B1 (ko) 그리스 인젝션 타입의 고온용 버터플라이 밸브
JPS58174066A (ja) 自動二輪車のオイルタンク装置
SU1604413A1 (ru) Масл ный фильтр
US2381007A (en) Cooling arrangement for internal combustion engines

Legal Events

Date Code Title Description
ST Notification of lapse