SU1116202A1

SU1116202A1 - Двигатель с внешним подводом теплоты

Info

Publication number: SU1116202A1
Application number: SU802940862A
Authority: SU
Inventors: Юрий Иванович Бурцев
Original assignee: Центральный научно-исследовательский дизельный институт
Priority date: 1980-06-13
Filing date: 1980-06-13
Publication date: 1984-09-30

Abstract

ДВИГАТЕЛЬ С ВНЕШНИМ ПОДВОДОМ ТЕПЛОТЫ, содержащий по меньшей мере один цилиндр с размещенными в нем рабочим поршнем и поршнем-вытеснителем , раздел ющим рабочий объем цилиндра на две полости: гор чую и холодную, нагреватель, примыкающий к гор чей полости, и установленные в одном корпусе и разделенные трубной доской трубчатый охладитель, подключенный к холодной полости, и регенератор , подсоединенный к нагревателю , причем насадка регенератора отделена от стенки корпуса оболочкой , а корпус снабжен патрубками дл подвода и отвода охлаждающей жидкости в межтрубное пространство охладител , отличающийс тем, что, с целью повышени надежности путем улучшени условий работы уплотнени стыка регенератора и охладител , корпус выполнен разъемным и снабжен дополнительной оболочкой с профилированными отверсти ми дл перепуска охлаждающей жидкости, установленной в корпусе с кольцевым зазором, охватывающей межтрубное пространство и снабженной уплотнительным по ском, размещенным между патрубка.ми и раздел ющим кольцевой зазор на две камеры, а трубна доска охладител и оболочка насадки 3 регенератора выполнены за одно целое .

Description

1 Изобретение относитс к двнгателестроению и может быть использовано в двигател х с внешним подводом теплоты.

Известны двигатели с внешним подводом теплоты, содержащие по меньшей мере один цилиндр с размещенным в нем рабочим поршнем и поршнем-вытеснителем , раздел ющим рабочий объем цилиндра на две полости, гор чую и холодную, нагреватель, примыкающий к гор чей полости, и установленные в одном корпусе, разделенные трубной доской, трубчатый охладитель , подключенный к холодной полос ,ти, и регенератор, подсоедине нный к нагревателю, причем насадка регенератора отделена от стенки корпуса оболочкой, а корпус снабжен патрубками дл подвода и отвода охлаждающей жидкости в межтрубное пространство охладител l.

Недостатком такого двигател вл етс то, что уплотнение на стыке регенератора и охладител подвержено действию сравнительно высоких температур и часто выходит из стро привод к нарушению герметичности внутреннего контура двигател .

Цель изобретени - повышение надежности путем улучшени условий работы уплотнени стыка регенератора и охладител .

Поставленнай цель достигаетс тем что в двигателе с внешним подводом теплоты корпус выполнен разъёмным и снабжен дополнительной оболочкой с профилированными отверсти ми дл перепуска охлаждакщей жидкости , установленной в корпусе с кольцевым зазором, охватывающей межтрубное пространство и снабженной уплотнительным по ском, размещенным между трубками и раздел ющим кольцевой зазор на две камеры, а трубна доска охладител и оболочканасадки регенератора выполнены за одно це лое.

На фиг. 1 представлена конструктивна схема двигател ; на фиг. 2 охладитель и регенератор, продольный разрез.

Двигатель содержит, по меньшей ме ре один цилиндр 1 с размещенным в нем рабочим поршнем 2 и поршнем-вытеснителем 3, который раздел ет рабочий объем цилиндра на две полости гор чую 4 и холодную 5. Нагреватель

16202г

6 одной стороной примыкает к гор чей полости 4, а другой - к регенератору 7 (фиг. 2), который установлен в разъемном корпусе, состо щем из 5 верхней части 8 и нижней.9. В корпусе установлен трубчатый охладитель 10, отделенный от регенератора трубной доской 11, при этом насадка регенератора 7 отделена от верхней

О части корпуса оболочкой 12, котора выполнена за одно целое с трубной доской 11, а нижн часть 9 корпуса снабжена патрубками дл подвода 13 и отвода 14 охлаждающей жидкости.

15 Разъемный корпус снабжен дополнительной оболочкой 15, котора содержит профилированные отверсти 16 и 17 дл перепуска охлаждающей жидкости , оболочка 15 снабжена уплот20 нительнь|м по ском 18, который делит кольцевой зазор, охватывающий межтрубное пространство, на две камеры, одна из которых (19), размещена в зоне подвод щего патрубка 13, а втора

5 (20) - в зоне отвод щего патрубка 14.

Двигатель работает следукицим образом .

При гармоническом перемещении

в цилиндре 1 рабочего поршн 2 и поршн -вытеснител 3 рабочее тело (гелий или водород) под давлением :150-200 кгс/см перетекает из холодной полости 5 по трубкам охладител

5 10, насадке регенератора 7, нагрева тел 6 в гор чую полость 4 и обратно . Таких возвратно-поступательных циклов рабочее тело в системе двигател совершает 1500-3000 в минуту,

0 при этом температура рабочего тела на выходе из регенератора 7 (в районе присоединени нагревател 6), достигает , а на выходе из охладител 10 (в районе нижней труб5 ной доски) не превьш1ает 20-40 С. Устойчива температура в указанных зонах достигаетс за счет работы нагревагел 6 и охладител 10, в которых соответственно подводитс и

0 отводитс теплота. Трубки нагревател 6 омываютс теплоносителем (гор чими продуктами сгорани жидкого углеводородного топлива). Трубки охладител 10 омываютс водой, котора

5 подаетс через патрубок 13 в камеру 19, откуда через профилированные отверсти 16 - в межтрубное пространство , а затем выходит через профили311162024

рованные отверсти 17, камеру 20 ра и охладител путем переноса этого и патрубок 14.стыка в более холодную, лучше охТаким образом, улучшение условий лаждаемую зону позвол ет повысить наработы уплотнени стыка, регенерато- дежность работы двигател .

15

Фиг. 2

12

Claims

{ ДВИГАТЕЛЬ С ВНЕШНИМ ПОДВОДОМ ТЕПЛОТЫ, содержащий по меньшей мере один цилиндр с размещенными в нем рабочим поршнем и поршнем-вытеснителем, разделяющим рабочий объем цилиндра на две полости: горячую и холодную, нагреватель, примыкающий к горячей полости, и установленные !в одном корпусе и разделенные трубной доской трубчатый охладитель, подключенный к холодной полости, и регенератор, подсоединенный к нагревателю, причем насадка регенератора отделена от стенки корпуса оболочкой, а корпус снабжен патрубками для подвода и отвода охлаждающей жидкости в межтрубное пространство охладителя, отличающийся тем, что, с целью повышения надежности путем улучшения условий работы уплотнения стыка регенератора и охладителя, корпус выполнен разъемным и снабжен дополнительной оболочкой с профилированными отверстиями для перепуска охлаждающей жидкости, установленной в корпусе с кольцевым зазором, охватывающей межтрубное пространство и снабженной уплотнительным пояском, размещенным между патрубками и разделяющим кольцевой зазор на две камеры, а трубная доска охладителя и оболочка насадки регенератора выполнены за одно целое .