FR2528513A1 - DEVICE FOR AUTOMATICALLY ADJUSTING THE GAME FOR DRUM BRAKE - Google Patents

Abstract

LE DISPOSITIF AUTOMATIQUE DE REGLAGE DU JEU EST DESTINE AUX FREINS A TAMBOUR DES VEHICULES AUTOMOBILES. CE DISPOSITIF COMPREND DES ELEMENTS DE TRANSMISSION DE FORCES 7, 8 AYANT UNE LONGUEUR REGLABLE ET MONTES ENTRE UNE CALE PIVOTANTE SOLIDAIRE D'UN ARBRE 4 ET DES MACHOIRES DE FREIN. LES ELEMENTS DE LONGUEUR REGLABLE 7, 8 SONT CHACUN CONSTITUES D'UNE TIGE 9, 12 FILETEE RECUE DANS UN MANCHON TARAUDE 10, 11 ENTOURE D'UN PIGNON DENTE 18 EN PRISE DANS UNE ROUE A GORGE 19 FOLLE EN ROTATION SUR L'ARBRE 4. PAR SA FACE OPPOSEE, LA ROUE 19 EST EN PRISE AVEC UN CLIQUET ELASTIQUE 20 SOLIDAIRE DE L'ARBRE 4. CE MECANISME A CLIQUET PROVOQUE L'AUGMENTATION DES LONGUEURS DANS UN SENS SEULEMENT DES ELEMENTS 7 ET 8. APPLICATION A L'EQUIPEMENT DES VEHICULES AUTOMOBILES.THE AUTOMATIC CLEARANCE ADJUSTMENT DEVICE IS INTENDED FOR MOTOR VEHICLE DRUM BRAKES. THIS DEVICE INCLUDES FORCE TRANSMISSION ELEMENTS 7, 8 HAVING AN ADJUSTABLE LENGTH AND MOUNTED BETWEEN A SWIVEL SHIM SOLID WITH A SHAFT 4 AND THE BRAKE SHOES. THE ADJUSTABLE LENGTH ELEMENTS 7, 8 ARE EACH CONSISTING OF A THREADED ROD 9, 12 RECEIVED IN A THREADED SLEEVE 10, 11 SURROUNDED BY A TOOTH PINION 18 TAKEN IN A THROTTLE WHEEL 19 ROTATED ON SHAFT 4 BY ITS OPPOSITE FACE, WHEEL 19 IS ENGAGED WITH AN ELASTIC RATCHET 20 JOINT SHAFT 4. THIS RATCHET MECHANISM CAUSES THE LENGTH INCREASE IN ONE DIRECTION ONLY OF ELEMENTS 7 AND 8. APPLICATION TO THE EQUIPMENT OF THE SHAFT MOTOR VEHICLES.

Description

La présente invention se rapporte à un dispositif de réglage automatiqueThe present invention relates to an automatic adjustment device

du jeu pour un frein à tambour deof play for a drum brake of

véhicule du type manoeuvré par une cale pivotante montée rigi-  vehicle of the type maneuvered by a pivotally mounted wedge mounted

dement sur un arbre de cale relié à un dispositif de manoeuvre à piston et cylindre Ladite cale actionne une paire de mâchoires de frein par l'intermédiaire de dispositifs de transmission de forces dont chacun comprend deux éléments  This wedge actuates a pair of brake shoes via force-transmitting devices each of which comprises two elements.

déplaçables télescopiquement, l'un étant une tige extérieure-  telescopically movable, one being an outer rod

ment filetée, tandis que l'autre est un manchon intérieurement taraudé recevant ladite tige Chacun des deux manchons des deux éléments est muni d'un pignon circonférentiel et denté s'engageant dans des gorges s'étendant radialement sur une surface d'épaulement axiale d'une roue montée tourillonnante sur l'arbre de cale, les gorges ayant une telle forme que 1 S tout mouvement radial en ligne droite du pignon denté par rapport à la roue applique un couple sur les deux manchons dans une direction qui entraîne l'augmentation de la longueur  while the other is an internally threaded sleeve receiving said rod. Each of the two sleeves of the two elements is provided with a circumferential and toothed pinion engaging in grooves extending radially on an axial shoulder surface. a wheel journally journalled on the cleat shaft, the grooves having such a shape that any straight radial movement of the toothed pinion relative to the wheel applies a torque to the two sleeves in a direction which causes the increase length

totale des deux éléments télescopiquement déplaçables.  total of the two elements telescopically movable.

Les brevets des Etats-Unis d'Amérique N O 3 891 068 et 4 161 999 montrent des dispositifs de réglage de jeu de  U.S. Patent Nos. 3,891,068 and 4,161,999 show gaming adjustment devices.

ce type et de types similaires.this type and similar types.

Les dispositifs de réglage de jeu du type actuelle-  Game adjustment devices of the present type

ment utilisé fonctionnent d'une manière extrêmement lente, c'est-à-dire que le réglage exécuté par cycle de freinage est très faible Il existerait sinon un risque important de  used in an extremely slow manner, that is to say that the adjustment performed per braking cycle is very low. Otherwise there is a significant risk of

réglage erroné effectué enpartie en raison du jeu accru pen-  incorrect adjustment made in part because of increased play during

dant de brefs intervalles de temps du fait de l'échauffement  short periods of time due to the warm-up

du tambour de frein Si le réglage automatique est suffisam-  of the brake drum If the automatic adjustment is sufficient

ment lent, pratiquement aucun réglage n'est exécuté pendant plusieurs opérations successives de freinage accomplies avec  slow, virtually no adjustment is performed during several successive braking operations performed with

des tambours de freins échauffés.heated brake drums.

Cependant, si le réglage automatique est réglé afin d'être extrêmement lent, il sera pratiquement impossible de vérifier qu'un jeu correct est obtenu en raison du très  However, if the automatic adjustment is set to be extremely slow, it will be almost impossible to verify that correct play is achieved because of the very

grand nombre de cycles de freinage nécessaire à cet effet.  many braking cycles required for this purpose.

En conséquence, il est nécessaire de s'en remettre à la préci-  Consequently, it is necessary to rely on the

sion de l'installation et des éléments du dispositif de  the installation and the elements of the

réglage du jeu.game setting

En règle générale, le réglage du jeu peut être commencé soit en raison de mouvements excessifs de certains éléments de transmission de la force de freinage par rapport à un élément fixe du frein ou le réglage peut êtrecommencé en raison de mouvements relatifs excessifs des deux éléments  As a general rule, the adjustment of the play can be started either because of excessive movements of certain braking force transmission elements with respect to a fixed element of the brake or the setting can be started due to excessive relative movements of the two elements.

de transmission de la force de freinage.  transmission of the braking force.

Dans le premier de ces deux cas, il est évident  In the first of these two cases, it is obvious

qu'un montage incorrect de l'élément fixe ou qu'un déplace-  incorrect mounting of the fixed element or displacement

ment ultérieur dudit élément entraînera des erreurs dans  subsequent action of that element will lead to errors in

le réglage du jeu.the setting of the game

Dans le dernier de ces deux cas, auquel la présente invention appartient, l'obtention d'un jeu correct dépend  In the last of these two cases, to which the present invention belongs, the obtaining of a correct game depends

d'une installation convenable car toute déviation s'effec-  of a suitable installation because any deviation

tuant à partir des mouvements dans les plans convenables et selon les angles convenables entraînera des écarts par rapport au jeu souhaité Il est pratiquement impossible de vérifier ceci lorsqu'on monte le dispositif de réglage du jeu. La présente invention a pour objet de proposer un dispositif de réglage du jeu du type présenté ci-dessus, dans lequel les éléments qui déterminent le réglage du jeu ne peuvent pratiquement pas être déplacés ni pendant le montage ni après ce dernier Ceci permet d'être sûr d'obtenir  The aim of the present invention is to provide a device with the following characteristics: of game type of the type shown above, in which the elements that determine the game adjustment can not be moved substantially during or after the assembly This makes it possible to be sure to obtain

le jeu correct sans vérification sur place.  the correct game without verification on the spot.

Conformément à la présente invention, le dispositif de réglage du jeu du type présenté ci-dessus est caractérisé en ce que ladite roue est munie d'une seconde surface d'épaulement s'étendant axialement et présentant des gorges  According to the present invention, the game adjustment device of the type presented above is characterized in that said wheel is provided with a second shoulder surface extending axially and having grooves.

et des arêtes s'étendant radialement et agencées pour rece-  and radially extending ridges arranged to receive

voir un cliquet élastique rigidement relié à l'arbre de cale.  see an elastic pawl rigidly connected to the hold shaft.

D'autres caractéristiques et avantages de la présente invention seront mieux compris à la lecture de la  Other features and advantages of the present invention will be better understood when reading the

description qui va suivre d'un exemple de réalisation et  description which follows of an example of realization and

en se référant aux dessins annexés sur lesquels: la figure 1 représente schématiquement les éléments de transmission de la force de freinage d'un frein destiné à être équipé avec un dispositif de réglage de jeu selon l'invention;. la figure 2 représente le frein de la figure 1  with reference to the accompanying drawings in which: Figure 1 shows schematically the transmission elements of the braking force of a brake to be equipped with a game adjusting device according to the invention; FIG. 2 represents the brake of FIG.

sur lequel les éléments de transmission de la force de frei-  on which the elements of transmission of the braking force

nage occupent une position différente; la figure 3 est une vue en coupe selon la ligne III-III de la figure 1 montrant des parties supplémentaires du dispositif automatique de réglage du jeu conforme à l'invention; la figure 4 est une vue à plus grande échelle d'une face de la roue constituant un élément du dispositif de réglage du jeu; la figure 5 représente une vue de l'autre face de la roue de la figure 4; la figure 6 représente la roue de la figure 5 ainsi qu'un cliquet qui coopère avec celle-ci, la figure 7 est une vue à plus grande échelle, en coupe selon la ligne VII-VII de la figure 6; la figure 8 représente un élément de transmission de la force de freinage, du type qui équipe le dispositif représenté sur les figures 1,2 et 3, mais à une plus grande échelle et en partie en coupe; et les figures 9 et 10 représentent des diagrammes illustrant la façon dont une variante de l'élément représenté sur la figure 8 permet d'adapter cet élément à différents  swim occupy a different position; Figure 3 is a sectional view along the line III-III of Figure 1 showing additional parts of the automatic game adjuster according to the invention; Figure 4 is an enlarged view of a face of the wheel constituting an element of the game adjustment device; Figure 5 shows a view of the other side of the wheel of Figure 4; Figure 6 shows the wheel of Figure 5 and a pawl cooperating therewith, Figure 7 is an enlarged view, in section along the line VII-VII of Figure 6; Figure 8 shows a braking force transmission element, of the type that equips the device shown in Figures 1, 2 and 3, but on a larger scale and partly in section; and FIGS. 9 and 10 show diagrams illustrating how a variant of the element shown in FIG. 8 makes it possible to adapt this element to different

types de freins.types of brakes.

Le frein représenté sur la figure 1 comprend un dispositif de manoeuvre à piston et cylindre 1 muni d'une  The brake shown in FIG. 1 comprises a piston and cylinder actuating device 1 provided with a

tige de piston 2 qui, à son extrémité externe, est monté pivo-  piston rod 2 which, at its outer end, is pivotally mounted

tante sur un levier 3 rigidement relié à un arbre 4 de cale  aunt on a lever 3 rigidly connected to a shaft 4 of hold

pivotante, cet arbre faisant saillie à l'intérieur d'un tam-  pivoting, this shaft protruding inside a drum.

bour de frein 5 rigidement relié à une roue (non représentée).  brake shoe 5 rigidly connected to a wheel (not shown).

L'arbre de cale 4 porte une cale pivotante 6 présentant des  The wedge shaft 4 carries a pivoting wedge 6 having

évidements concaves destinés à recevoir des surfaces d'extré-  concave recesses for receiving end surfaces

mité convexes d'éléments de transmission de forces 7, 8 dont chacun comprend deux éléments déplaçables télescopiquement  convex menses of force transmission elements 7, 8 each of which comprises two telescopically displaceable elements

9,10 et 11,12 respectivement Lesdits dispositifs 7,8 action-  9,10 and 11,12 respectively said devices 7,8

nent des mâchoires de frein 13,14 munies de garnitures 15 et 16 respectivement La figure 1 montre les parties du frein  The brake shoes 13, 14 are provided with gaskets 15 and 16 respectively. Figure 1 shows the parts of the brake.

lorsque ce dernier est en position "frein relâché", des inter-  when the latter is in the "brake released" position,

valles subsistant entre les garnitures 15,16 et la surface interne du tambour 5. Un-cycle de freinage est commencé en alimentant le dispositif de manoeuvre 1 par de l'air comprimé Ceci entraîne la sortie de la tige 2 du cylindre et fait pivoter  valles remaining between the linings 15,16 and the inner surface of the drum 5. A braking cycle is started by supplying the operating device 1 with compressed air This causes the output of the rod 2 of the cylinder and rotates

l'arbre de cale 4 et la cale pivotante 6 dans une telle direc-  the wedge shaft 4 and the pivoting wedge 6 in such a manner.

tion que cette dernière entraîne un mouvement des dispositifs 7 et 8 de sorte que les mâchoires de frein viennent en con-tact par leurs garnitures 15,16 contre le tambour 5 Cette position  that the latter causes a movement of the devices 7 and 8 so that the brake shoes come into contact with their lining 15,16 against the drum 5 This position

est représentée sur la figure 2.is shown in Figure 2.

On comprend que l'usure des garnitures 15,16 et du tambour 5 peut avoir elle-même une influence défavorable sur le frein car elle peut entraîner un changement substantiel de la force transmise et du temps nécessaire pour obtenir  It is understood that the wear of the linings 15, 16 and the drum 5 may itself have an adverse influence on the brake since it may cause a substantial change in the force transmitted and the time required to obtain

le serrage du frein.the tightening of the brake.

Cependant, s'il est possible d'augmenter la Ion-  However, if it is possible to increase the Ion-

gueur des dispositifs 7,8 en correspondance avec l'usure des surfaces de freinage, le frein conservera ses caractéristiques de freinage Cette possibilité est réalisée par un déplacement  7,8 devices in correspondence with the wear of the braking surfaces, the brake will retain its braking characteristics This possibility is achieved by a displacement

angulaire automatique des éléments 9,10 et 11,12 respective-  automatic angle of the elements 9,10 and 11,12 respectively

ment Les éléments 10 et 11 sont des manchons intérieurement taraudés agencés pour recevoir les éléments filetés de manière correspondante 9 et 12, qui sont empêchés de tourner par des  The elements 10 and 11 are internally threaded sleeves arranged to receive the correspondingly threaded elements 9 and 12, which are prevented from rotating by

moyens non représentés.means not shown.

Chacun des deux manchons 10 et 11 est muni d'un pignon circonférentiel denté 17 portant un certain nombre  Each of the two sleeves 10 and 11 is provided with a toothed circumferential gear 17 carrying a number

de dents 18.of teeth 18.

La figure 3 représente une coupe le long de la ligne III-III de la figure 1, mais sur la figure 3, la cale 6 a été omise Cependant, la figure 3 montre deux autres  Figure 3 shows a section along the line III-III of Figure 1, but in Figure 3, the shim 6 has been omitted. However, Figure 3 shows two more

éléments qui ne sont pas représentés sur les figures 1 et 2.  elements that are not shown in Figures 1 and 2.

L'un de ces éléments est une roue 19 montée folle en rotation sur un prolongement de l'arbre 4 L'autre élément est un cliquet élastique 20 rigidement relié à la surface d'extrémité externe de l'arbre 4 Le cliquet élastique 20 repousse la roue 19 dans le sens qui l'éloigne de l'extrémité de l'arbre 4 La roue 19 est, sur sa face inférieure (qui est représentée sur la figure 4) munie de gorges inclinées 21 s'étendant entre les rayons A et B et destinées à recevoir au moins une dent 18 Sur sa surface opposée, représentée sur la figure 5, la roue 19 est munie de gorges 22 et d'arêtes 23 dirigées radialement Les gorges 22 sont destinées à recevoir une partie 24 du cliquet élastique 20 La figure 6 représente une vue selon la ligne VI-VI de la figure 3, mais à la même  One of these elements is a wheel 19 mounted idle in rotation on an extension of the shaft 4 The other element is an elastic pawl 20 rigidly connected to the outer end surface of the shaft 4 The resilient pawl 20 pushes back the wheel 19 in the direction away from the end of the shaft 4 The wheel 19 is, on its underside (which is shown in Figure 4) provided with inclined grooves 21 extending between the spokes A and B and intended to receive at least one tooth 18 On its opposite surface, shown in Figure 5, the wheel 19 is provided with grooves 22 and edges 23 directed radially The grooves 22 are intended to receive a portion 24 of the elastic pawl 20 FIG. 6 represents a view along the line VI-VI of FIG. 3, but at the same

échelle que celle utilisée pour les figures 4 et 5.  scale than that used for Figures 4 and 5.

Une extrémité 25 du cliquet à ressort 20, située du côté opposé à la partie 24, glisse contre les sommets des arêtes 23 et ainsi équilibre la charge élastique exercée  One end of the spring pawl 20, located on the side opposite the portion 24, slides against the apices of the ridges 23 and thus balances the elastic load exerted

par la partie 24 sur la roue 19.by the part 24 on the wheel 19.

L'influence relative du cliquet élastique 20 et de la roue 19 est représentée sur la figure 7 On comprend  The relative influence of the elastic pawl 20 and the wheel 19 is shown in FIG.

que des mouvements angulaires relatifs supérieurs à la dis-  than relative angular movements higher than the

tance angulaire séparant deux arêtes 23 provoquera l'entrée  angular distance between two edges 23 will cause the entrance

de la partie 24 du cliquet élastique 20 dans une gorge voi-  of the portion 24 of the elastic pawl 20 in a groove

sine 22 Seuls les mouvements relatifs s'effectuant dans  sine 22 Only relative movements occurring in

un sens sont possibles.meaning are possible.

Les forces développées par la partie 24 du cliquet élastique 20 vers la gauche sur la figure 7 provoqueront le contact entre la surface d'un côté d'une arête et une  The forces developed by the portion 24 of the resilient pawl 20 to the left in FIG. 7 will cause contact between the surface of one side of a ridge and a

surface 26 de la partie 24 Cette surface 26 n'est pas sensi-  surface 26 of part 24 This surface 26 is not sensi-

blement usée, car élle est relativement importante Un bord 27 de la partie 24 détermine la position dans laquelle la partie 24 doit pénétrer dans une gorge voisine 22 Ce bord 27 est protégé contre l'usure pendant le mouvement de la  The edge 27 of the portion 24 determines the position in which the portion 24 must penetrate into a neighboring groove 22. This edge 27 is protected against wear during the movement of the groove.

l o II<'19 provoqué par le cliquet élastique 20.  the result of the elastic pawl 20.

Le fonctionnement du dispositif qui vient d'être décrit est le suivant Pendant leserrage du frein, les dispositifs de transmission de forces 7,8 sont déplacés vers l'extérieur par rapport à l'axe de l'arbre de cale 4, en provoquant ainsi la venue en contact des surfaces de freinage l'une contre l'autre Pendant ledit mouvement vers l'extérieur, l'une au moins des dents 18 de chaque dispositif 7,8 glisse  The operation of the device which has just been described is the following During braking, the force transmission devices 7, 8 are displaced outwards with respect to the axis of the wedge shaft 4, thereby causing contacting the braking surfaces against each other During said outward movement, at least one of the teeth 18 of each device 7.8 slides

radialement dans une gorge 21 de la roue 19.  radially in a groove 21 of the wheel 19.

On comprend qu'en raison de la forme inclinée des gorges 21, des mouvements radiaux opposés des deux dents 18 des dispositifs 7,8 provoqueront un mouvement de rotation  It is understood that due to the inclined shape of the grooves 21, opposite radial movements of the two teeth 18 of the devices 7,8 will cause a rotational movement

de la roue 19 Cependant, le pivotement de la cale 6 provo-  of the wheel 19 However, the pivoting of the hold 6 provo-

quera également un mouvement de rotation des dispositifs  will also rotate the devices

7,8 dans le même plan et dans le même sens En conséquence,.  7.8 in the same plane and in the same sense.

la rotation effective de la roue 19 par rapport à une partie  the actual rotation of the wheel 19 with respect to a part

fixe, par exemple une plaque de contre-poussée non repré-  fixed, for example a counter-thrust plate not shown

sentée, dans laquelle l'arbre 4 est monté tourillonnant, sera inférieure De même, la rotation de l'arbre de cale 4 et ainsi la rotation du cliquet élastique 20 qui est rigidement fixé à ce dernier, sera exécuté dans le même sens Cependant, en raison de la forme des gorges 21, une petite rotation relative se produira entre la roue 19 et le cliquet élastique 20, et ladite rotation relative est  In the same way, the rotation of the wedge shaft 4 and thus the rotation of the elastic pawl 20 which is rigidly fixed thereto, will be executed in the same direction. because of the shape of the grooves 21, a small relative rotation will occur between the wheel 19 and the resilient pawl 20, and said relative rotation is

une fonction du déplacement angulaire de l'arbre de cale 4.  a function of the angular displacement of the wedge shaft 4.

En cas de mouvements angulaires excessifs de l'arbre  In case of excessive angular movements of the tree

de cale 4, ledit mouvement relatif est suffisant pour pro-  4, said relative movement is sufficient to

voquer l'entrée de la partie 24 du cliquet élastique 20 dans une gorge voisine 22 de la roue 19 Au relâchement du frein, l'arbre de cale 4 est déplacé dans le sens opposé et la partie 24 du cliquet 20 appliquera un couple sur la roue 19 et ainsi sur les éléments 10 et 11 portant les dents, par rapport aux éléments 9 et 12, de manière à augmenter  voque the entry of the portion 24 of the elastic pawl 20 in a groove adjacent 22 of the wheel 19 When releasing the brake, the wedge shaft 4 is moved in the opposite direction and the portion 24 of the pawl 20 will apply a torque on the wheel 19 and thus on the elements 10 and 11 carrying the teeth, relative to the elements 9 and 12, so as to increase

la longueur totale des dispositifs 7,8.  the total length of devices 7.8.

En raison de la réalisation symétrique des éléments transmettant le réglage du jeu, et en raison de l'absence d'éléments de référence fixes pour imposer le réglage, le dispositif décrit peut être extrêmement précis et sa fonction propre seraassurée même en cas de variations  Due to the symmetrical realization of the elements transmitting the adjustment of the game, and because of the absence of fixed reference elements to impose the adjustment, the described device can be extremely precise and its own function will be ensured even in case of variations

importantes de la géométrie des freins entraînant des varia-  brake geometry, resulting in

tions des effets de levier du fait des tolérances de fabri-  leverage effects due to manufacturing tolerances.

cation des parties transmettant la force.  cation of the parts transmitting the force.

Les mêmes éléments que les dispositifs 7,8, la roue 19 et le cliquet élastique 20 peuvent même être utilisés sur des freins de types différents munis de cales pivotantes 6 de taille et de forme différentes Ceci est possible en permettant aux pignons dentés 17 d'être réglables axialement par rapport aux éléments 10 et 11 Comme représenté sur la figure 8, ceci est réalisé en dévissant une vis de réglage 28, en déplaçant axialement le pignon 17 dans sa position désirée, et en serrant la vis de réglage 28 dans le trou  The same elements as the devices 7,8, the wheel 19 and the elastic pawl 20 can even be used on different types of brakes provided with pivoting wedges 6 of different size and shape. This is possible by allowing the toothed gears 17 of being axially adjustable relative to the elements 10 and 11 As shown in Figure 8, this is achieved by unscrewing a set screw 28, axially moving the pinion 17 to its desired position, and tightening the adjusting screw 28 in the hole

approprié d'un certain nombre de trous 29.  of a number of holes 29.

Les figures 9 et 10 montrent deux différentes  Figures 9 and 10 show two different

cales 6 La cale 6 de la figure 9 présente une longueur effi-  6 The shim 6 of Figure 9 has an effective length

cace relativement grande et un angle O < plus important entre le rayon efficace R et une ligne imaginaire 30 reliant l'axe 31 de l'arbre de cale 4 à l'axe 32 de rotation du dispositif 7 par rapport à la mâchoire de frein 13 La cale 6 de la figure 10 est plus courte et présente un angle V> plus petit  relatively large angle and an angle O <greater between the effective radius R and an imaginary line 30 connecting the shaft 31 of the wedge shaft 4 to the axis 32 of rotation of the device 7 relative to the brake shoe 13 The shim 6 of Figure 10 is shorter and has a smaller angle V>

entre le rayon efficace r et la ligne imaginaire 30.  between the effective ray r and the imaginary line 30.

Sur la figure 9, le pignon déplaçable 17 se trouve dans sa position extrême interne, et pendant une opération de freinage, une dent 18 se déplacera dans une position finale 18 a tandis que l'axe 32 se déplacera dans la position 32 a Les distances radiales entre les positions de la dent 18 et 18 a et l'axe 31 déterminent la trajectoire radiale de la dent dans les gorges 21 de la roue 19 (non représentée  In FIG. 9, the displaceable gear 17 is in its internal end position, and during a braking operation a tooth 18 will move to a final position 18a while the axis 32 will move to the position 32a. Radial between the positions of the tooth 18 and 18a and the axis 31 determine the radial trajectory of the tooth in the grooves 21 of the wheel 19 (not shown

sur la figure 9).in Figure 9).

La figure 10 montre comment le pignon déplaçable 17 permet d'utiliser la même roue 19 ayant les mêmes gorges 21 également pour un frein ayant un angle > plus petit et un rayon efficace r plus petit On comprend que le pignon déplaçable 17 de la figure 10 a été déplacé de sorte qu'une  FIG. 10 shows how the displaceable gear 17 makes it possible to use the same wheel 19 having the same grooves 21 also for a brake having a smaller angle and a smaller effective radius. It is understood that the displaceable gear 17 of FIG. has been moved so that a

position d'extrémité d'une dent 18 a est voisine de l'extré-  end position of a tooth 18a is close to the end

mité externe des gorges 21, tandis que la position de départ 18 se trouve entre des extrémités des gorges 21 On comprend également que la position du pignon 17 montrée sur la figure 9 ne serait pas convenable pour un frein ayant une cale selon la figure 10 Dans un tel cas, la roue 19 aurait un diamètre insuffisant. Bien entendu diverses modifications peuvent être apportées par l'homme de l'art au dispositif qui vient d'être décrit uniquement à titre d'exemple non limitatif sans sortir  outer diameter of the grooves 21, while the starting position 18 is between the ends of the grooves 21 It is also understood that the position of the pinion 17 shown in Figure 9 would not be suitable for a brake having a shim according to Figure 10 In in such a case, the wheel 19 would have an insufficient diameter. Of course various modifications may be made by those skilled in the art to the device that has just been described as a non-limiting example without going out

du cadre de l'invention.of the scope of the invention.

Claims (2)

REVENDICATIONS 1 Dispositif de réglage automatique du jeu pour un frein à tambour de véhicule du type manoeuvré par une cale pivotante ( 6) montée rigidement sur un arbre de cale ( 4) relié a un dispositif de manoeuvre à piston et cylindre ( 1,2), ladite cale ( 6) manoeuvrant une paire de mâchoires  A device for automatically adjusting the clearance for a vehicle drum brake of the type operated by a pivoting wedge (6) rigidly mounted on a wedge shaft (4) connected to a piston and cylinder operating device (1, 2), said shim (6) manipulating a pair of jaws de frein ( 13,14) par l'intermédiaire de dispositifs de trans-  brake (13,14) via transmission devices mission de forces ( 7,8) dont chacun comprend deux éléments déplaçables télescopiquement ( 9,10,11,12), dont l'un est une tige ( 9,12) extérieurement filetée, tandis que l'autre est un manchon intérieurement taraudé ( 10,11) recevant ladite tige correspondante, chacun des deux manchons ( 10,11) des  force mission (7,8) each of which comprises two telescopically displaceable elements (9,10,11,12), one of which is an externally threaded rod (9,12), while the other is an internally threaded sleeve (10,11) receiving said corresponding rod, each of the two sleeves (10,11) of deux éléments ( 7,8) étant muni d'un pignon denté circonfé-  two elements (7,8) being provided with a circumferential toothed gear rentiel ( 17) qui s'engage dans des gorges ( 21) s'étendant radialement sur une surface d'épaulement axiale d'une roue ( 19) montée tourillonnante sur l'arbre de cale ( 4), les gorges ( 21) ayant une telle forme que tout mouvement radial en ligne droite du pignon denté ( 17) par rapport à la roue ( 19) appliquera un couple sur les deux manchons ( 10, 11) dans un sens qui augmente la longueur totale des deux éléments télescopiquement déplaçables ( 9,10,11,12), caractérisé en ce que ladite roue ( 19) est munie d'une seconde surface d'épaulement s'étendant axialement présentant des gorges ( 22) et des arêtes ( 23) s'étendant radialement et destinées à recevoir un cliquet élastique ( 20) fixé rigidement à  (17) which engages in grooves (21) extending radially on an axial shoulder surface of a wheel (19) journalled on the shim shaft (4), the grooves (21) having such a shape that any radial movement in a straight line of the toothed pinion (17) with respect to the wheel (19) will apply a torque on the two sleeves (10, 11) in a direction which increases the total length of the two telescopically displaceable elements ( 9, 10, 11, 12), characterized in that said wheel (19) is provided with a second axially extending shoulder surface having radially extending grooves (22) and ridges (23) for receiving a resilient pawl (20) rigidly attached to l'arbre de cale ( 4).the wedge shaft (4). 2 Dispositif de réglage automatique du jeu selon la revendication 1, caractérisé en ce que lesdits pignons dentés circonférentiels ( 17) sont reliés aux manchons ( 10,11)  2 automatic game adjustment device according to claim 1, characterized in that said circumferential toothed gears (17) are connected to the sleeves (10,11) d'une manière réglable axialement.  in an axially adjustable manner.