FI62800B - Anordning foer framdrift och/eller styrning av ett fartyg - Google Patents
Anordning foer framdrift och/eller styrning av ett fartyg Download PDFInfo
- Publication number
- FI62800B FI62800B FI761775A FI761775A FI62800B FI 62800 B FI62800 B FI 62800B FI 761775 A FI761775 A FI 761775A FI 761775 A FI761775 A FI 761775A FI 62800 B FI62800 B FI 62800B
- Authority
- FI
- Finland
- Prior art keywords
- propeller
- sleeve
- nozzle
- vessel
- column
- Prior art date
Links
- 125000006850 spacer group Chemical group 0.000 claims description 10
- 238000007789 sealing Methods 0.000 claims description 4
- 238000009434 installation Methods 0.000 claims description 2
- XLYOFNOQVPJJNP-UHFFFAOYSA-N water Substances O XLYOFNOQVPJJNP-UHFFFAOYSA-N 0.000 claims description 2
- 238000012423 maintenance Methods 0.000 description 4
- 230000002441 reversible effect Effects 0.000 description 3
- 229910000831 Steel Inorganic materials 0.000 description 2
- 238000005553 drilling Methods 0.000 description 2
- 239000010959 steel Substances 0.000 description 2
- 230000005540 biological transmission Effects 0.000 description 1
- 230000008878 coupling Effects 0.000 description 1
- 238000010168 coupling process Methods 0.000 description 1
- 238000005859 coupling reaction Methods 0.000 description 1
- 238000003032 molecular docking Methods 0.000 description 1
Classifications
-
- B—PERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
- B63—SHIPS OR OTHER WATERBORNE VESSELS; RELATED EQUIPMENT
- B63B—SHIPS OR OTHER WATERBORNE VESSELS; EQUIPMENT FOR SHIPPING
- B63B17/00—Vessels parts, details, or accessories, not otherwise provided for
- B63B17/0018—Arrangements or devices specially adapted for facilitating access to underwater elements, e.g. to propellers ; Externally attached cofferdams or the like
-
- B—PERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
- B63—SHIPS OR OTHER WATERBORNE VESSELS; RELATED EQUIPMENT
- B63B—SHIPS OR OTHER WATERBORNE VESSELS; EQUIPMENT FOR SHIPPING
- B63B85/00—Dismantling or scrapping vessels
-
- B—PERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
- B63—SHIPS OR OTHER WATERBORNE VESSELS; RELATED EQUIPMENT
- B63H—MARINE PROPULSION OR STEERING
- B63H25/00—Steering; Slowing-down otherwise than by use of propulsive elements; Dynamic anchoring, i.e. positioning vessels by means of main or auxiliary propulsive elements
- B63H25/42—Steering or dynamic anchoring by propulsive elements; Steering or dynamic anchoring by propellers used therefor only; Steering or dynamic anchoring by rudders carrying propellers
-
- B—PERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
- B63—SHIPS OR OTHER WATERBORNE VESSELS; RELATED EQUIPMENT
- B63H—MARINE PROPULSION OR STEERING
- B63H5/00—Arrangements on vessels of propulsion elements directly acting on water
- B63H5/07—Arrangements on vessels of propulsion elements directly acting on water of propellers
- B63H5/125—Arrangements on vessels of propulsion elements directly acting on water of propellers movably mounted with respect to hull, e.g. adjustable in direction, e.g. podded azimuthing thrusters
-
- B—PERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
- B63—SHIPS OR OTHER WATERBORNE VESSELS; RELATED EQUIPMENT
- B63H—MARINE PROPULSION OR STEERING
- B63H5/00—Arrangements on vessels of propulsion elements directly acting on water
- B63H5/07—Arrangements on vessels of propulsion elements directly acting on water of propellers
- B63H5/14—Arrangements on vessels of propulsion elements directly acting on water of propellers characterised by being mounted in non-rotating ducts or rings, e.g. adjustable for steering purpose
-
- B—PERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
- B63—SHIPS OR OTHER WATERBORNE VESSELS; RELATED EQUIPMENT
- B63H—MARINE PROPULSION OR STEERING
- B63H5/00—Arrangements on vessels of propulsion elements directly acting on water
- B63H5/07—Arrangements on vessels of propulsion elements directly acting on water of propellers
- B63H5/125—Arrangements on vessels of propulsion elements directly acting on water of propellers movably mounted with respect to hull, e.g. adjustable in direction, e.g. podded azimuthing thrusters
- B63H2005/1254—Podded azimuthing thrusters, i.e. podded thruster units arranged inboard for rotation about vertical axis
Landscapes
- Chemical & Material Sciences (AREA)
- Engineering & Computer Science (AREA)
- Combustion & Propulsion (AREA)
- Mechanical Engineering (AREA)
- Ocean & Marine Engineering (AREA)
- Earth Drilling (AREA)
- Filling Or Discharging Of Gas Storage Vessels (AREA)
- Hydraulic Turbines (AREA)
- Steering Controls (AREA)
Description
ΠT7SS^\ rBl KUULUTUSJULKAISU ^ 0 fin n
Jigji w ("> utlAggn.ngsskmft 62 80 0
Patent Γ! :·Ιαt (51) Kv.Mc.3/inta3 B 63 H 5/12 SUOMI —FINLAND (21) P*Mf.«lh.k«m*i_NuntMeknin* 761775 (22) H»k«mI*p4W» — Afw5knli)|td«| 18.06.76 ' (23) AlkupllvA—GiM|h«ud«c l8.O6.76 (41) Tullut lulklMkal — BllvH offancHg PBtMitti- j· rckistcrflwllitin (44) NlhUvUulpanon |t kuuLjulk»Uun pvm. —
Patent· och r^giftentyralaan ' ' AmUm «tagd oeh «ijkrtfun pubunrad 30.11.82 (32)(33)(31) Pyydetty mmIIcmi—B«glrd prior**·» 23 06.75
Norj a-Norge(NO) 752167 (71) A.M. Liaaen A/S, Kjöpmansgt 23, 6000 Alesund, Norja-Norge(NO) (72) Anders Marius Liaaen, Alesund, Norja-Norge(NO) (7^) Oy Kolster Ab (5U) Aluksen liikuttamiseen ja/tai ohjaamiseen tarkoitettu laite -Anordning för framdrift och/eller styrning av ett fartyg Tämän keksinnön kohteena on aluksen vedenalaisen osan alle sijoitettavaksi tarkoitettu ohjaus- ja/tai kuljetuslaite, jossa käytetään potkuria, mahdollisesti kääntöpotkuria, joka on järjestetty suuttimeen, joka on yhdistetty kiertyvästi alukseen siten, että käyttövoima potkuriin ja kiertovoima suuttimeen voidaan johtaa aluksen sisällä olevista laitteista.
Aikaisemmin tunnetut ja käytetyt potkurit, mahdollisesti kääntöpotkurit on asennettu kiinteästi aluksen pohjan alle aluksen siirtämiseksi tai poikittaisen ohjausvoiman kohdistamiseksi alukseen. Tällaisilla laitteilla on oleellisena haittana se, että alus on telakoitava, jos potkurilaitetta on huollettava tai korjattava.
Lisäksi tunnetaan laitteita, joissa telakointia on pyritty välttämään siten, että potkuri on järjestetty pystysuoran, aluksen läpi ulottuvan tunnelin tai kaivon pohjalle niin, että laitetta huollettaessa tai korjattaessa se voidaan nostaa ylös toiseen vesi-linjan yläpuolella sijaitsevaan kaivon osaan. Tämä on kuitenkin 2 62800 paljon tilaa vaativa ratkaisu, joka lisäksi usein aiheuttaa sen, että käyttömoottori ja muut varusteet on irrotettava ennen kuin potkurilaite voidaan nostaa.
Tunnetaan myös suoritusmuotoja, joissa potkurilaite ja käyttömoottori sekä tarvittavat varusteet on järjestetty säiliöön, joka ulottuu pystysuoraan aluksen läpi, ehkä sen yläreunaan saakka ja joissa suoritusmuodoissa koko säiliö nostetaan ylös huoltotyön ajaksi. Tämä ratkaisu edellyttää erittäin voimakkaita nostovälineitä, joita aluksessa ei tavallisesti ole.
Tämän keksinnön tarkoituksena on aikaansaada sellainen potkurilaite, jossa nämä haitat on vältetty ja jota voidaan käyttää missä aluksessa tahansa, mutta joka on erikoisen merkityksellinen silloin, kun se on sovitettu ponttooneihin tai uiviin kappaleisiin ohjauksen suorittamiseksi merempohjaa tutkittaessa ja/tai hyväksi käytettäessä, esimerkiksi puoliksi vedenalaisissa tutkimus- ja po-rauslaitteissa. Tällaisten laitteiden yhteydessä, jotka on pidettävä käytön aikana määrätyssä paikassa ja joita ei voida ilman suuria vaikeuksia telakoida, on tärkeää, että on olemassa potkurilaite, jota voidaan käyttää sekä laitteen tai aluksen siirtämiseen silloin, kun sellaista siirtoa halutaan, että laitteen pitämiseen paikallaan ja joka voidaan helposti vaihtaa tai poistaa tilapäisesti paikaltaan huoltoa tai korjausta varten, vaikka laite onkin uiva.
Tämä tehtävä on ratkaistu keksinnön mukaan sellaisen laitteen avulla, joka käsittää potkurin, joka on asennettu niin, että sitä voidaan pyörittää vaakasuoran akselin ympäri suuttimen muodostavan osan sisällä ja joka on asennettu niin, että sitä voidaan kiertää pystysuoran akselin ympäri aluksen vedenalaisen osan alla ja välineet, jotka on järjestetty aluksen sisään käyttövoiman johtamiseksi potkurille ja kiertovoiman johtamiseksi pylvääseen, joka kannattaa suutinosaa yhdyslaitteiden avulla, jotka mahdollistavat potkurin ja sen suutinosan asennuksen ja purkamisen veden alla siten, että potkurin käyttöakseli ja suuttimen pylväsosa on järjestetty onteloon, joka on aluksen alle avoin.
FI-patenttihakemuksesta 761593 on tunnettu tämäntyyppinen laite, jossa suutinosan rungon ja laivan sisällä olevan käyttölait-teiston liitos on toteutettu postokosketuslaitteiden avulla. Keksinnön mukainen laite puolestaan on pääasiallisesti tunnettu siitä, että ohjauspylväs on kiertyvästi ja aksiaalisesti siirrettävästi 3 62800 laakeroitu väliholkkiin, joka puolestaan on kiertyvästi ja aksiaalisesta laakeroitu kiinteään hoikkiin, jolloin kiinteä holkki on varustettu lukituslaitteilla ja jotka toimivat yhdessä väliholkin kanssa ohjauspylvään liikkuessa aksiaalisesti toiseen tai toiseen suuntaan suhteessa väliholkkiin niin, että ohjauspylväs ja potkuri-suutinyksikkö voi kiertyä väliholkissa käytön aikana potkuri-suu-tinyksikön kääntämiseksi ja niin, että ohjauspylvästä ja väliholk-kia voidaan siirtää aksiaalisesti toistensa suhteen yksikköä asennettaessa ja purettaessa.
Keksinnön mukaisen laitteen muut yksityiskohdat ilmenevät seuraavasta, piirustuksiin liittyvästä selostuksesta ja patenttivaatimuksista, jolloin kuvio 1 esittää alukseen sijoitettua, osittain pystysuoraan leikattua laitetta, kuvio 2 esittää laitteen oleellisten osien aksiaalista leikkausta, ja kuvio 3 esittää laitteen yksityiskohdan aksiaalista leikkausta.
Piirustuksissa on kaikissa kuvioissa samoilla osilla samat viitenumerot.
Kuviossa 1 tarkoitttavat numerot 1 ja 2 aluksen pohjaa tai kantta, joka alus voi olla tavanomainen laiva, pönttöni tai uivan työtason kokonaan tai osittain upotettu osa, esimerkiksi merenpohjan tutkimiseen ja/tai poraukseen tarkoitettu työtaso. Alus on jaettu seinien 3 ja lattioiden 4 ja 5 avulla kolmeen kammioon 6,7 ja 8, joihin kuhunkin sijoitetaan keksinnön mukaisen laitteen osa. Näiden kolmen kammion läpi on johdettu kaksi kanavaa 9 teräsköyden 10 johtamiseksi kummankin läpi, jotka teräsköydet voivat olla nostolaitteen 12 ikeeseen 11 kytkettynä. Osien 10, 11 ja 12 tarkoitusta selostetaan jäljempänä.
Kuten kuviosta 1 nähdään, käsittää laite potkurin 13, esitetyssä esimerkissä kääntöpotkurin, jota kannattaa vaihteiston kotelo 14, joka sisältää potkurin käyttö- ja potkurin siipikulmien ase-tuslaitteet. Potkuri on sijoitettu suuttimeen 15, joka on yhdistetty kohdasta 16 vaihteiston koteloon 14. Käytössä voidaan koko pot-kuriyksikköä 13-16 kiertää pystysuoran akselin ympäri piirustuksen tasossa aluksen ohjaamiseksi.
Vaihteiston kotelo 14, joka kannattaa potkuriyksikköä, on liitetty ohjauspylvääseen 18, joka on laakeroitu kammiossa 6 olevaan hoikkiin 19 tiivistysholkkia 17 käyttämällä.
4 62800
Holkki 19 on yhdistetty kiinteästi pohjaan 1 ja ohjauspyl-väs 18 on yhdistetty laippaliitoksella 20 ohjauskoneeseen 21, joka on järjestetty kammion 7 lattialle 4. Potkuri on kytketty akselilla 22 moottoriin 23, edullisesti sähkömoottoriin, joka on järjestetty kannen 2 alle kammion 8 lattialle 5.
Pyörimisliike siirretään potkuriin 13 moottorista 23 akselin 22 avulla, kun taas koko potkuriyksikön 13-16 kierto tapahtuu yhden tai useamman ohjauskoneen 21 avulla hammaspyörävoimansiirron ja ohjauspylvään 18 välityksellä.
Seuraavassa viitataan kuvioon 2, joka esittää yksityiskohdittain laitteita, jotka mahdollistavat potkuriyksikön vedenpitävän asennuksen ja purkamisen, so. laitteiden, jotka kammio 6 yleensä sisältää.
Kuten jo mainittiin, kannattaa ohjauspylväs 18 potkuriyk-sikköä 13-16.
Pylvään 18 laakerointi hoikkiin 19 tapahtuu tiivisteillä 25 varustetun väliholkin 24 avulla sillä tavoin, että sitä voidaan kiertää sekä työntää akselin suuntaisesti väliholkissa 24. Hoikin 19 laipoitettu yläpää on yhdistetty pidennykseen 26. Pidennyksen läpi on johdettu säteittäisesti lukitustapit 27, jotka on mahdollisesti tehty yhteen kuuluviksi puolirenkaiksi, hoikin 19 pidennyksen 26 ja väliholkin 24 lukitsemiseksi toisiinsa irrotettavasta. Tappien 27 yläpuolella olevaan pidennyksen 26 sylinterimäisen sisäpinnan syvennykseen on järjestetty kumiletku 28, joka voidaan puhaltaa täyteen ja siten tiivistää väliholkin 24 ja hoikin 19 välinen tila 29 kammiota 6 ja siten aluksen sisäosaa vastaan. Pidennyksen 26 yläpäähän on pulteilla 38 kiinnitetty ositettu rengas 30, joka muodostaa, kuten jäljempänä selostetaan, tiivistyksen ja lukituksen kumiletkun 28 ja lukitustappien 27 muodostamalle tiivistykselle ja lukitukselle.
Ohjauspylvään 18 yläpäähän on hitsattu jatke 31, joka on yhdistetty laipalla kohdasta 32 ohjauskoneen kiertoakselilla 34 olevaan antolaippaan 33, jossa on hammaspyöräkehä 35, jota käyttää joukko ohjausmoottoreita 21 hammaspyörän 36 välityksellä.
Seuraavassa selostetaan, millä tavoin potkuriyksikkö ja sen ohjauspylväs voidaan poistaa piirustuksissa esitetystä paikasta huoltoa, korjausta tai muuta varten.
Ikeestä 11, joka riippuu nostolaitteessa 12 kannen 2 yläpuolella, viedään köydet 10 kukin kanavansa 9 läpi alas ja yhdistetään toisaalta potkurin suuttimeen 15 ja toisaalta vaihteiston 5 62800 kotelon 14 ulokkeeseen 151. Köydet kiristetään pitovoimaan, joka ylittää potkuriyksikön ja sen ohjauspylvään kokonaispainon. Kumi-letku 28 puhalletaan tiivistysasentoonsa, jonka jälkeen tiivistys-rengas 30 poistetaan ja pylvään 18 ja ohjauskoneen 21 välinen laip-paliitos irrotetaan kohdasta 32. Sitten potkuriyksikkö ja sen oh-jauspylväs lasketaan köysien 10 avulla alas, kunnes rengas 301 (joka on kiinni jatkeen 31 ylälaipassa) asettuu väliholkin 24 päätä vastaan ja pultataan siihen, kts. kuv. 3. Sen jälkeen pannaan kansi 39, kuv. 3, ohjauspylvään 18 yläpäähän kaikkien läpimenevien porausten tiivistämiseksi. Sen jälkeen pannaan vielä kansi 40 paikalleen ja pultataan pidennykseen 26 aluksen sisäosan tiivistämiseksi onteloon nähden, joka on nyt muodostunut hoikin 19 ja sen pidennyksen 26 sisäpuolelle. Sitten köysiä 10 kiristetään ja tapit 27 poistetaan niin, että potkuriyksikkö ja ohjauspylväs 18 sekä väliholkki 24 voidaan laskea alas ja irti hoikista 19 ja sen jälkeen nostolaitetta 12 tarkoituksenmukaisesti ohjaamalla ja kytkemällä lisänostovarusteet heilauttaa irti aluksen rungosta ja nostaa ylös veden yläpuolella olevalle tasolle hoikin 19 ontelon ollessa kannen 40 avulla tehokkaasti tiivistettynä. Potkuriyksikön asennus tapahtuu päinvastaisessa järjestyksessä.
Claims (2)
1. Aluksen liikuttamiseen ja/tai ohjaamiseen tarkoitettu laite, joka käsittää potkurin (13), joka on asennettu niin, että sitä voidaan pyörittää vaakasuoran akselin ympäri suuttimen (15) muodostavan osan sisällä ja joka on asennettu niin, että sitä voidaan kiertää pystysuoran akselin ympäri aluksen vedenalaisen osan alla ja välineet (23, 21), jotka on järjestetty aluksen sisään käyttövoiman johtamiseksi potkurille (13) ja kiertovoiman johtamiseksi pylvääseen (18), joka kannattaa suutinosaa yhdyslaittei-den (19, 20) avulla, jotka mahdollistavat potkurin ja sen suutin-osan asennuksen ja purkamisen veden alla siten, että potkurin käyttöakseli (22) ja suuttimen (15) pylväsosa (18) on järjestetty onteloon (6), joka on aluksen alle avoin, tunnettu siitä, että ohjauspylväs (18) on kiertyvästi ja aksiaalisesti siirrettävästä laakeroitu väliholkkiin (24), joka puolestaan on kiertyvästi ja aksiaalisesti siirrettävästä laakeroitu kiinteään hoikkiin (19), jolloin kiinteä hölkkä (19) on varustettu lukituslaitteilla (26,27) ja (30,38), jotka toimivat yhdessä väliholkin (24) kanssa ohjauspyl-vään (18) liikkuessa aksiaalisesti toiseen tai toiseen suuntaan suhteessa väliholkkiin (24), niin että ohjauspylväs (18) ja potkuri-suutinyksikkö voi kiertyä väliholkissa (24) käytön aikana potku-ri-suutinyksikön kääntämiseksi ja niin, että ohjauspylvästä (18) ja väliholkkia (24) voidaan siirtää aksiaalisesti toistensa suhteen yksikköä asennettaessa ja purettaessa.
2. Patenttivaatimuksen 1 mukainen laite, tunnettu siitä, että väliholkin (24) ja kiinteän hoikin (19) väliin on sovitettu tiivistysvälineet (28 ja 30) käytettäväksi yksikön asennuksen ja purkamisen aikana.
Applications Claiming Priority (2)
Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
---|---|---|---|
NO752167A NO136038C (no) | 1975-06-18 | 1975-06-18 | Propellanordning. |
NO752167 | 1975-06-18 |
Publications (3)
Publication Number | Publication Date |
---|---|
FI761775A FI761775A (fi) | 1976-12-19 |
FI62800B true FI62800B (fi) | 1982-11-30 |
FI62800C FI62800C (fi) | 1983-03-10 |
Family
ID=19882333
Family Applications (1)
Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
---|---|---|---|
FI761775A FI62800C (fi) | 1975-06-18 | 1976-06-18 | Anordning foer framdrift och/eller styrning av ett fartyg |
Country Status (10)
Country | Link |
---|---|
US (1) | US4046096A (fi) |
DE (1) | DE2626977A1 (fi) |
DK (1) | DK147575C (fi) |
FI (1) | FI62800C (fi) |
FR (1) | FR2316119A1 (fi) |
GB (2) | GB1555777A (fi) |
IT (1) | IT1061760B (fi) |
NL (1) | NL181493C (fi) |
NO (1) | NO136038C (fi) |
SE (1) | SE410424B (fi) |
Cited By (1)
Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
---|---|---|---|---|
CN108045496A (zh) * | 2017-10-17 | 2018-05-18 | 武汉船用机械有限责任公司 | 全回转舵桨装置的修换方法 |
Families Citing this family (17)
Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
---|---|---|---|---|
NO137146C (no) * | 1976-01-23 | 1978-01-11 | Liaaen As A M | Fremdrift- og/eller styreanordning for et fart¦y |
DE2744517C3 (de) * | 1977-10-04 | 1980-07-24 | C. Luehring - Schiffswerft Und Trockendock, 2880 Brake | ölsammelschiff |
DE3024756A1 (de) * | 1980-06-30 | 1982-01-21 | Pleuger Unterwasserpumpen Gmbh, 2000 Hamburg | Einrichtung zum unterwassereinbau und -ausbau einer schwenkpropellereinheit fuer schwimmkoerper |
US4509925A (en) * | 1982-06-01 | 1985-04-09 | Sulzer-Escher Wyss Gmbh | Marine vessel propeller with nozzle |
GB8401879D0 (en) * | 1984-01-25 | 1984-02-29 | Vickers Plc | Vessel |
SE8402792L (sv) * | 1984-05-23 | 1985-11-24 | Kamewa Ab | Propelleraggregat |
US5108325A (en) * | 1987-06-15 | 1992-04-28 | Brunswick Corporation | Boat propulsion device |
DE4233662A1 (de) * | 1992-10-07 | 1994-04-14 | Schottel Werft | Antriebseinheit für Wasserfahrzeuge |
US5694877A (en) * | 1996-06-24 | 1997-12-09 | Hvide Marine Incorporated | Ship docking vessel |
FI108119B (fi) * | 1999-01-26 | 2001-11-30 | Abb Azipod Oy | Propulsioyksikön kääntäminen |
FI117194B (fi) * | 2005-02-15 | 2006-07-31 | Waertsilae Finland Oy | Merialus |
DE102010055778A1 (de) * | 2010-12-23 | 2012-06-28 | Schottel Gmbh | Schiffsantrieb |
BR112015013957B1 (pt) * | 2012-12-14 | 2021-05-11 | Rolls-Royce Oy Ab | método para desmontar seção submarina de unidade impulsora retrátil de embarcação e método para montar a unidade impulsora |
CN104806763A (zh) * | 2014-01-27 | 2015-07-29 | 烟台中集来福士海洋工程有限公司 | 基座装置及其密封盖以及海上移动平台 |
WO2016113000A1 (en) * | 2015-06-09 | 2016-07-21 | Wärtsilä Netherlands B.V. | A sealing arrangement for an underwater mountable thruster of a marine vessel |
CN108050346B (zh) * | 2017-11-29 | 2019-07-19 | 中国船舶科学研究中心(中国船舶重工集团公司第七0二研究所) | 一种外置式升降回转装置 |
CN114313187B (zh) * | 2022-01-17 | 2024-03-01 | 重庆嘉陵全域机动车辆有限公司 | 一种全地形车水上推进*** |
Family Cites Families (9)
Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
---|---|---|---|---|
US1199803A (en) * | 1915-11-15 | 1916-10-03 | Alexander Mcdougall | Auxiliary steering device for vessels. |
FR832537A (fr) * | 1937-05-14 | 1938-09-28 | Dispositif pour la propulsion des navires | |
US2446229A (en) * | 1944-11-06 | 1948-08-03 | William H House | Removable steering and propulsion unit for shallow draft vessels |
US3013519A (en) * | 1955-02-14 | 1961-12-19 | Reiners Walter | Ship propulsion and steering systems |
US2987027A (en) * | 1957-09-16 | 1961-06-06 | Arthur W Wanzer | Propeller thrust stabilizer control |
JPS4836516B1 (fi) * | 1970-04-02 | 1973-11-05 | ||
DE2406548A1 (de) * | 1974-02-02 | 1975-08-14 | Pleuger Unterwasserpumpen Gmbh | Propulsionseinrichtung fuer schwimmende arbeitsgeraete |
FR2286052A1 (fr) * | 1974-09-26 | 1976-04-23 | Forex Neptune | Systeme de positionnement dynamique pour plate-forme de forage semi-submersible |
SE383622B (sv) * | 1975-06-06 | 1976-03-22 | Karlstad Mekaniska Ab | Anordning for montering och demontering av ett propelleraggregat |
-
1975
- 1975-06-18 NO NO752167A patent/NO136038C/no unknown
-
1976
- 1976-06-15 US US05/696,369 patent/US4046096A/en not_active Expired - Lifetime
- 1976-06-16 DE DE19762626977 patent/DE2626977A1/de active Granted
- 1976-06-16 IT IT49970/76A patent/IT1061760B/it active
- 1976-06-16 SE SE7606862A patent/SE410424B/xx not_active IP Right Cessation
- 1976-06-17 DK DK272076A patent/DK147575C/da active
- 1976-06-18 FI FI761775A patent/FI62800C/fi not_active IP Right Cessation
- 1976-06-18 NL NLAANVRAGE7606643,A patent/NL181493C/xx not_active IP Right Cessation
- 1976-06-18 GB GB4128/79A patent/GB1555777A/en not_active Expired
- 1976-06-18 FR FR7618575A patent/FR2316119A1/fr active Granted
- 1976-06-18 GB GB25377/76A patent/GB1555776A/en not_active Expired
Cited By (2)
Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
---|---|---|---|---|
CN108045496A (zh) * | 2017-10-17 | 2018-05-18 | 武汉船用机械有限责任公司 | 全回转舵桨装置的修换方法 |
CN108045496B (zh) * | 2017-10-17 | 2020-03-31 | 武汉船用机械有限责任公司 | 全回转舵桨装置的修换方法 |
Also Published As
Publication number | Publication date |
---|---|
NL181493B (nl) | 1987-04-01 |
DK272076A (da) | 1976-12-19 |
NO136038C (no) | 1978-04-14 |
DK147575B (da) | 1984-10-08 |
NO752167L (fi) | 1976-12-21 |
SE410424B (sv) | 1979-10-15 |
FI761775A (fi) | 1976-12-19 |
SE7606862L (sv) | 1976-12-19 |
IT1061760B (it) | 1983-04-30 |
DK147575C (da) | 1985-03-04 |
DE2626977C2 (fi) | 1990-12-20 |
DE2626977A1 (de) | 1976-12-30 |
NL181493C (nl) | 1987-09-01 |
GB1555776A (en) | 1979-11-14 |
FI62800C (fi) | 1983-03-10 |
GB1555777A (en) | 1979-11-14 |
FR2316119A1 (fr) | 1977-01-28 |
US4046096A (en) | 1977-09-06 |
NO136038B (fi) | 1977-04-04 |
FR2316119B1 (fi) | 1981-09-11 |
NL7606643A (nl) | 1976-12-21 |
Similar Documents
Publication | Publication Date | Title |
---|---|---|
FI62800B (fi) | Anordning foer framdrift och/eller styrning av ett fartyg | |
EP2477888B1 (en) | A vessel with a retractable thruster assembly | |
US3483843A (en) | Retractable propulsion means for ships | |
US6439936B1 (en) | High retraction marine thruster | |
US3700048A (en) | Drilling installation for extracting products from underwater sea beds | |
EP2931600B1 (en) | Method for disassembling and/or assembling an underwater section of a retractable thruster unit | |
KR101381271B1 (ko) | 접혀 들어갈 수 있는 추진 장치 또는 대응물을 위한 정비 공간 | |
KR20010108293A (ko) | 고 수축 가능형 해양 스러스터 | |
US4634389A (en) | Vessel having demountable submerged propeller unit | |
CA1237951A (en) | Arrangement for fitting a propeller assembly to an opening in a bottom structure of a water-craft and for dismantling the assembly therefrom | |
CA1048752A (en) | Device for mounting and dismantling of a submerged propeller unit | |
KR101849178B1 (ko) | 추진 유닛을 설치하기 위한 장치 및 방법 | |
FI62651B (fi) | Framdrivnings- och/eller styranordning foer ett fartyg | |
CA1041741A (en) | Device for mounting and dismantling of a submerged propeller unit | |
RU2269057C1 (ru) | Камера для проведения ремонтных работ на подводном трубопроводе | |
KR101422177B1 (ko) | 인입 가능한 스러스터를 구비한 선박 | |
JPS5949970B2 (ja) | 軟弱地盤の改良装置 | |
US4044566A (en) | Machine for forming trenches for pipelines or the like in the sea bed | |
US3228371A (en) | Floatable hoisting apparatus | |
US20160159447A1 (en) | Watercraft positioning system | |
RU2010916C1 (ru) | Самоподъемная платформа | |
KR101444147B1 (ko) | 인입 가능한 스러스터를 구비한 선박 | |
KR20140061632A (ko) | 인입 가능한 스러스터를 구비한 선박 | |
KR20160000974U (ko) | 스러스터 모터 교체를 위한 선박 |
Legal Events
Date | Code | Title | Description |
---|---|---|---|
MM | Patent lapsed | ||
MM | Patent lapsed |
Owner name: A.M. LIAAEN A/S |