FI126462B - Oikaisulaite - Google Patents

Description

OIKAISULAITE

Keksinnön kohteena on oikaisulaite ajoneuvon pintapeltien oikaisemiseksi, johon oikaisulaitteeseen kuuluu tukipalkki, tukipalkkiin kiinnitetty oikaisukiinnitin, joka on kiinnitettävissä ajoneuvon pintapeltiin, siirtolaite oikaisukiinnittimen liikuttamiseksi ajoneuvon suhteen pintapellin oikaisemiseksi ja ainakin kaksi tukielintä tuki-palkin tukemiseksi oikaisutyön aikana.

Kolareissa ja myös muissa pienehköissä ajoneuvoon kohdistuvissa onnettomuuksissa on tavanomaista, että ajoneuvoissa ainakin pintapellit vahingoittuvat ja ne painuvat enemmän tai vähemmän lommolle. Kun ajoneuvoa korjataan kolarin tai muun onnettomuuden jälkeen, on eräänä työvaiheena ajoneuvon pintapeltien oikaiseminen. Oikaisemiseen käytetään erilaisia työkaluja ja työlaitteita. Eräs tällainen työlai-te on oikaisulaite, joka kiinnitetään/tuetaan auton pintaan vaurion läheisyyteen tai vaurioalueelle, ja yleensä eniten painuneeseen kohtaan kiinnitetään erityiset kiinnikkeet. Tämän jälkeen oikaisulaitteen avulla vedetään pintapeltiä, kunnes se suoristuu.

Ajoneuvoissa on useassa kohden ns. vahvoja linjoja, joiden kohdalla ajoneuvossa pintapellityksen alla on palkisto tai niissä on pintapeltien saumakohdat. Nämä kohdat ovat huomattavasti tukevampia kuin pelkkä pintapelti. Ajoneuvoa oikaistaessa on hyvä, mikäli tukivarret saadaan asetetuksi näille vahvoille linjoille tai joihin muihin paikkoihin tai kohtiin, että tukipalkki pysyy paikallaan oikaisutyön aikana. Erityisen tärkeää on, että tukielimet ovat sellaisia tai sellaisella kohdalla, etteivät ne liiku tai anna periksi oikaisutyön aikana.

Keksinnön tarkoituksena on tuoda esille oikaisulaite ajoneuvon pintapeltien oikaisemiseksi, joka on helposti asennettavissa eri asentoihin ja eri kohtiin ajoneuvon pintapeltien päälle. Edelleen keksinnön tarkoituksena on tuoda esille laite, joka on monipuolinen ja helppokäyttöinen.

Keksinnön tarkoitus saavutetaan oikaisulaitteella, jolle on tunnusomaista se, mitä on esitetty patenttivaatimuksissa.

Keksinnön mukaisessa oikaisulaitteessa tukipalkkiin kuuluu pystypalkki ja siihen liikkuvasti kiinnitetty jatkopalkki. Tällaisella oikeuslaitteella saadaan oikaisutyö tehdyksi sujuvasti, koska tukipalkin pituutta voidaan säätää halutulla tavalla.

Keksinnön edullisessa sovelluksessa pystypalkki on varustettu pyörillä, jolloin sitä voidaan helposti siirtää ajoneuvon eri puolilla halutulle kohdalle.

Keksinnön seuraavassa edullisessa sovelluksessa oikaisulaitteeseen kuuluu ajoram-pit, niihin ajoneuvon pituus- tai poikittaissuunnassa säädettävästi kiinnitettävät kiinnityspalkit sekä kiinnityspalkkien väliin niiden päiden läheisyyteen kiinnitetty poikittaispalkki, johon tukipalkki on kiinnitettävissä. Kun ajoneuvon pyörät ovat ajoramppien päällä ja tukipalkki on kiinnitettynä poikittaispalkkiin, muodostavat ajorampit toisen tukielimen, eikä tukipalkki pääse liikkumaan oikaisutyön aikana.

Keksinnön muita sovelluksia on esitetty alivaatimuksissa.

Seuraavaksi keksintöä selvitetään tarkemmin viittaamalla oheisiin piirustuksiin, joissa kuva 1 esittää erästä sovellusta keksinnön mukaisesta oikaisulaitteesta vinosti sivulta katsottuna ja ajoneuvon sivulle asennettuna, ja kuva 2 esittää erästä toista sovellusta keksinnön mukaisesta oikaisulaitteesta vinosti sivulta katsottuna ja ajoneuvon eteen asennettuna.

Kuvan 1 mukaiseen oikaisulaitteeseen kuuluu tukipalkki 1, johon kuuluu pysty-palkki 8 ja siihen teleskooppimaisesti sen pituussuunnassa liikutettavasti yhdistetty jatkopalkki 9. Pystypalkin 8 yläosassa on lukituselin 14 jatkopalkin 9 lukitsemiseksi pystypalkkiin 8. Tässä sovelluksessa lukituselin 14 on lukitusruuvi. Pystypalkin alaosaan on sen toiselle puolelle kiinnitetty akseli, johon on kiinnitetty pyörät 10. Pystypalkin alaosaan on kiinnitetty pyörien suhteen vastakkaiseen suuntaan ulottuva oikaisutuki 15, johon kuuluu pystypalkin alaosaan kohtisuorasti kiinnitetty ontto kehys ja sen suhteen liikutettava ja lukittava tukipalkki.

Oikaisulaitteeseen kuuluu myös pystypalkkiin kiinnitetty tukielimenä toimiva alempi tuentaosa 5. Tämä tuentaosa on liikutettavissa/siirrettävissä pystypalkin suhteen ja lukittavissa halutulle kohdalle ajoneuvon 3 korkeussuunnassa paikalleen luki-tuselimen 16, kuten lukitusruuvin, avulla. Jatkopalkin 9 päähän on kiinnitetty tukielimenä toimiva toinen, ylempi tuentaosa 6. Tämä tuentaosa on liikutettavissa pysty-palkin ja jatkopalkin avulla halutulle korkeudelle ajoneuvon suhteen. Tuentaosissa on kaksi pallonivelellä varustettua tukea 17, jotka ovat asetettavissa ajoneuvon pintaa vasten. Alempaan tuentaosaan kuuluu kaksi tuentavartta, joiden päihin tukien kiinnitysosat on kiinnitetty irrotettavasti ja eri asentoihin käännettävästi. Tukien kiinnity so siä voidaan kääntää siten, että tuet voidaan asettaa ajoneuvoa vasten sivulta päin, ylhäältä päin tai alhaalta päin. Ylempään tuentaosaan kuuluu varsi, jonka päässä on poikittainen palkki, johon on kiinnitetty kaksi tukea.

Lisäksi oikaisulaitteeseen kuuluu pystypalkkiin liikutettavasti kiinnitetty ja siihen halutulle kohdalle lukituselimellä lukittava oikaisukiinnitin 2 ja sen päässä olevat tarttumaelimet 18 ajoneuvon pin tapeltiin kiinnittymistä varten. Oikaisulaitteeseen kuuluu siirtolaite 4 tarttumaelimien liikuttamiseksi, joka on tässä sovelluksessa säädettävissä oleva oikaisuruuvi. Tarttumaeliminä voivat olla esim. koukku, tarrain, imukuppi tai vetohaarukka.

Kuvan 1 mukaista oikaisulaitetta käytettäessä tukipalkki 1 siirretään ensin horisontaalisessa suunnassa korjattavan ajoneuvon ja sen vaurion kohdalle oikaisutyön kannalta sopivaan kohtaan ja asetetaan tuentaosat 5 ja 6 ajoneuvon sivulla olevien palkkien kohdille ja siirretään oikaisukiinnitin 2 vertikaalisessa suunnassa vaurion kohdalle. Kuvassa 1 on alempi tuentaosa 5 asetettu ajoneuvon alapalkin kohdalle ja ylempi tuentaosa 6 on asetettu ajoneuvon pituussuuntaisen yläpalkin kohdalle. Tämän jälkeen oikaisukiinnittimen 2 tarttumaelimet 18 kiinnitetään ajoneuvon pinta-peltiin oikaisutyön kannalta sopivalle kohdalle. Kuvassa 1 on esitetty oikaisukiinnitin kiinnitettynä ajoneuvon alaosassa olevaan pintapeltiin ja katkoviivoin on esitetty sen kiinnittäminen muille korkeuksille. Pystypalkin alaosassa oleva oikaisutuki 15 on vedetty sopivalle pituudelle ulottuen ajoneuvoa kohden. Oikaisutuki tukeutuu alustaan ja pitää oikaisulaitetta pystyssä. Oikaisutyö aloitetaan kiristämällä oi-kaisuruuvia, jolloin se vetää pintapeltiä pystypalkkiin päin. Pystypalkki pysyy paikallaan, koska tuentaosat ovat vasten ajoneuvon pintaa ja tukevat sitä.

Kuvan 2 mukaisessa sovelluksessa on esitetty kuvan 1 mukainen pystypalkki 1, johon on kiinnitetty pyörät ja oikaisutuki. Lisäksi pystypalkkiin kiinnitetty sen suhteen liikutettavasti tuentaosa 5 ja oikaisukiinnitin 2, jotka vastaavat kuvassa 1 esitettyjä osia. Lisäksi oikaisulaitteeseen kuuluu ajorampit 11, niihin pituussuunnassaan säädettävästi kiinnitettävät kiinnityspalkit 12 sekä kiinnityspalkkeihin niiden päiden läheisyyteen poikittain kiinnitetty poikittaispalkki 13. Pystypalkin alaosassa on kiinnityselimet tukipalkin 1 kiinnittämiseksi poikittaispalkkiin halutulle kohdalle.

Kuvan 2 mukainen oikaisulaite on tarkoitettu käytettäväksi kun oikaistaan ajoneuvon keulan tai takaosan pintapeltejä. Oikaisun alkaessa siirretään ajoneuvoa siten, että sen etu- tai takapyörät ovat ajoramppien päällä. Kuvassa 2 ajoneuvon eturenkaat ovat ajoramppien päällä. Sen jälkeen siirretään kiinnityspalkkeja ajoramppeihin nähden poikittaispalkin asettamiseksi haluttuun kohtaan. Tämän jälkeen kiinnitetään pystypalkki poikittaispalkkiin haluttuun kohtaan ajoneuvoon nähden. Seuraavaksi asetetaan tuentaosa ajoneuvon tukipalkin tai vastaavan vahvistetun kohdan kohdalle ja asennetaan oikaisuelin halutulle kohdalle. Kun oikaisulaite on asennettu paikal leen, kiristetään ruuvin avulla oikaisuelintä ja vedetään ajoneuvon pintapeltiä halutulla voimalla sen oikaisemiseksi. Pystypalkki tukeutuu sekä ajoramppeihin että tu-entaosaan. Ajoramppeihin kohdistuu ajoneuvon paino ja ne pystyvät tiukasti paikallaan ja kiinnityspalkit ja poikittaispalkki pysyvät paikallaan ja pitävät myös pysty-palkin paikallaan.

Kuvan 2 mukaisissa ajorampeissa on myös sivuilla kiinnitystuet/-kohdat 19 palkkien tai vastaavien kiinnittämiseksi niiden sivuille. Näin ollen ajoramppeja voidaan haluttaessa käyttää tukena myös ajoneuvon sivuilla tapahtuvissa pintapellin oikaisu-työssä, kun oikaisulaite tuetaan vastaavalla tavalla kuin kuvassa 2 kiinnityspalkkien ja poikittaispalkin avulla ajoramppeihin.

Keksintöä ei rajata esitettyyn edullisiin sovelluksiin, vaan se voi vaihdella patenttivaatimusten muodostaman keksinnöllisen ajatuksen puitteissa.

Claims (4)

1. Oikaisulaite ajoneuvon pintapeltien oikaisemiseksi, johon oikaisulaitteeseen kuuluu tukipalkki (1), tukipalkkiin kiinnitetty oikaisukiinnitin (2), joka on kiinnitettävissä ajoneuvon (3) pintapeltiin, sekä siirtolaite (4) oikaisukiinnittimen liikuttamiseksi ajoneuvon suhteen pintapellin oikaisemiseksi, ja ainakin kaksi tukielintä (5, 6) tukipalkin tukemiseksi oikaisutyön aikana, tunnettu siitä, että tukipalkkiin (1) kuuluu pystypalkki (8) ja siihen liikkuvasti kiinnitetty jatkopalkki (9), ja että ensimmäinen tukielin (5) on kiinnitetty liikutettavasti pystypalkkiin (8) ja toinen tukielin (6) on kiinnitetty jatkopalkkiin (9).

2. Patenttivaatimuksen 1 mukainen oikaisulaite, tunnettu siitä, että toinen tukielin (6) on kiinnitetty jatkopalkin (9) päähän.

3. Patenttivaatimuksen 1 tai 2 mukainen oikaisulaite, tunnettu siitä, että pystypalkki on varustettu pyörillä (10).

4. Jonkin patenttivaatimuksista 1-3 mukainen oikaisulaite, tunnettu siitä, että oikaisulaitteeseen kuuluu ajorampit (11) ajoneuvojen pyöriä varten, niihin ajoneuvon pituus- tai poikittaissuunnassa säädettävästi kiinnitettävät kiinnityspalkit (12) sekä kiinnityspalkkien väliin niiden päiden läheisyyteen kiinnitetty poikittaispalkki (13), johon tukipalkki (1) on kiinnitettävissä. PATENTKRAV