CN106714994B - 矫直设备 - Google Patents

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Abstract

本发明涉及一种用于矫直车辆的车身板件的矫直设备，所述矫直设备包括支撑梁（1）、矫直固定件（2）、移位装置（4）以及至少两个支撑元件（5、6），所述矫直固定件（2）被固定到所述支撑梁，所述固定件能够被固定到车辆（3）的车身板件，所述移位装置（4）用于使所述矫直固定件相对于所述车辆进行移位从而矫直车身板件，所述至少两个支撑元件（5、6）用于在进行矫直工作期间支撑所述支撑梁。在根据本发明的矫直设备中，所述支撑梁（1）包括竖直梁（8）和扩展梁（9），所述扩展梁（9）可移动地固定到竖直梁（8），并且所述第一支撑元件（5）可移动地固定到所述竖直梁（8）且所述第二支撑元件（6）被固定到所述扩展梁（9）。

Description

矫直设备
技术领域
本发明涉及一种用于矫直车辆的车身板件的矫直设备，所述矫直设备包括支撑梁、矫直固定件、移位装置以及至少两个支撑元件，所述矫直固定件被固定到所述支撑梁，所述固定件能够被固定到所述车辆的车身板件，所述移位装置用于使所述矫直固定件相对于车辆进行移位以便矫直所述车身板件，所述至少两个支撑元件用于在进行矫直工作期间支撑所述支撑梁。
背景技术
在与车辆发生撞击以及其他较小的事故中，通常至少车辆的车身板件被损坏并且车辆的车身板件或多或少地产生凹陷。当车辆在撞击或一些其他事故之后进行维修时，一道工序是矫直车辆的车身板件。各种工具和设备被用于进行矫直。一种此类设备是如下的矫直设备：其被固定/支撑在靠近损坏处的或在损坏区域中的车辆车身上，并且专用的固定件通常被固定在产生凹陷最多的地方。在此之后，使用该矫直设备拉车身板件直到其变直。
在车辆中，存在许多所谓的强线（strong line），在强线的地方，车辆具有在车身板件下方的车架或具有车身板件的接缝。这些地方相比单独的车身板件是相当地更加坚固的。当对车辆进行矫直时，沿这些强线以及一些其他地点或地方设定支撑臂是好的，以便在进行矫直工作期间使支撑梁留在适当位置。尤其重要的是，支撑元件是如下这样的或在如下这样的地方，即在进行矫直工作期间支撑元件将没有移动或退让。
发明内容
本发明的目的是提出一种用于矫直车辆的车身板件的矫直设备，所述设备能够容易地安装到车辆的车身板件上面的各种位置和各种地方。本发明的另一目的是提出一种通用的且容易使用的设备。
本发明的目的由一种矫直设备实现。
在根据本发明的矫直设备中，支撑梁包括竖直梁和可移动地固定到该竖直梁的扩展梁，并且第一支撑元件可移动地固定到竖直梁且第二支撑元件固定到扩展梁。通过这样的矫直设备，可以容易地进行矫直工作，因为可以以期望的方式调节支撑梁的长度。当第一支撑元件可移动地且可锁定地固定到竖直梁时，可以通过相对于竖直梁移动第一支撑元件来使第一支撑元件在期望的地方（例如在车架或接缝所在的地方）沿车辆的竖直方向进行移位。当第二支撑元件被固定到扩展梁时，可以通过相对于竖直梁向上或向下移动扩展梁来使第二支撑元件在期望的地方（例如在车架或接缝所在的地方）沿车辆的竖直方向进行移位。使用这样的矫直设备，可以容易地执行矫直工作，因为可以以期望的方式调节支撑梁的长度以及支撑元件的定位点。可以容易地将支撑元件定位在使得矫直工作期间它们不能移动或退让的地方。
在本发明的有利实施例中，第二支撑元件被固定在扩展梁的端部。通过使扩展梁相对于竖直梁进行移位，可以将第二支撑元件抵靠车辆定位在适合的地点。
在本发明另一有利实施例中，竖直梁被设置成具有轮子，由此可以容易地在车辆的不同侧上的期望的地方使竖直梁移位。
在本发明接下来的有利实施例中，矫直设备包括斜坡、固定梁以及横梁，固定梁能够沿纵向或横跨方向可调节地固定到斜坡，横梁在固定梁的端部附近被固定在固定梁之间，支撑梁能够固定到该横梁。当车辆的车轮在斜坡顶上并且支撑梁被固定到横梁时，斜坡构成了第二支撑元件，并且支撑梁在进行矫直工作期间不能移动。
附图说明
现在将参照附图更详细地描述本发明，在附图中：
图1示出了根据本发明的矫直设备的实施例的斜向侧视图，该矫直设备安装在车辆的侧部，并且
图2示出了根据本发明的矫直设备的另一实施例的斜向侧视图，该矫直设备安装在车辆的前部。
具体实施方式
根据图1的矫直设备包括支撑梁1，支撑梁1包括竖直梁8和扩展梁9，扩展梁9沿竖直梁8的纵向方向伸缩地且可移动地固定到竖直梁8。在竖直梁8的顶部部分处，存在锁定元件14以便将扩展梁9锁定到竖直梁8。在该实施例中，锁定元件14是锁定螺钉。在竖直梁的底部部分处，轴被固定在竖直梁的一侧上，轮子10被固定到所述轴。矫直支撑件15被固定到竖直梁的底部部分，矫直支撑件15相对于轮子沿着相反方向延伸，该支撑件包括中空框架和支撑梁，中空框架垂直地固定到竖直梁的底部部分，支撑梁相对于中空框架是能够移动的且能够锁定的。
矫直设备还包括下支撑区段5，下支撑区段5被固定到竖直梁并且起到支撑元件的作用。该支撑区段能够相对于竖直梁移动/移位并且能够借助于锁定元件16（例如锁定螺钉）沿车辆3的竖直方向在期望的地方锁定在适当位置。第二、上支撑区段6被固定在扩展梁9的端部处，第二、上支撑区段6起到支撑元件的作用。该支撑区段能够借助于竖直梁和扩展梁相对于车辆在期望的高度移动。所述支撑区段包括设置有球接头的两个支撑件17，所述支撑件能够被设定成抵靠车辆的板件。下支撑区段包括两个支撑臂，支撑件的固定区段在两个支撑臂的端部处可释放地且可转动地被固定到不同位置。支撑件的固定区段能够转动以使得支撑件可以被设定成从侧部、从上方或者从下方抵靠车辆。上支撑区段包括臂，在所述臂的端部处存在横跨梁，两个支撑件被固定到该横跨梁。
而且，矫直设备包括矫直固定件2和在其端部处的抓持元件18，矫直固定件2可移动地固定到竖直梁并且能够在期望的地方被锁定元件锁定到竖直梁，抓持元件18用于固定到车辆的车身板件上。矫直设备包括用于使抓持元件移位的移位装置4，在该实施例中，所述移位装置是可调节的矫直螺钉。抓持元件可以例如是钩件、扣件、吸垫或拉叉（pullingfork）。
当使用根据图1的矫直设备时，首先使支撑梁1在车辆的地方沿着水平方向移位，从而在适合进行矫直工作的地方对车辆的损坏处进行维修，并且将支撑区段5和6设定在车辆侧部的、梁的某地方，并且使矫直固定件2在损坏的地方沿竖直方向移位。在图1中，下支撑区段5被设定在车辆的下梁的地方，并且上支撑区段6被设定在车辆的纵向上梁的地方。然后，将矫直固定件2的抓持元件18在从进行矫直工作的观点看适合的地方固定在车辆的车身板件上。图1示出了固定在处于车辆底部部分中的车身板件上的矫直固定件，并且虚线示出了固定到其他高度的矫直固定件。已经将竖直梁的底部部分中的矫直支撑件15拉成处于朝向车辆延伸的、合适的长度。矫直支撑件将自身支撑在底盘上并且保持矫直设备直立。通过收紧矫直螺钉来开始矫直工作，由此该矫直螺钉向着竖直梁拉车身板件。竖直梁留在适当位置，因为支撑区段抵靠车辆的车身板件并且支撑该竖直梁。
在根据图2的实施例中，示出了根据图1的竖直梁8，轮子和矫直支撑件被固定到竖直梁8。而且，与图1所示的部件相对应的支撑区段5和矫直固定件2相对于竖直梁可移动地被固定到竖直梁。此外，矫直设备包括斜坡11、固定梁12以及横梁13，固定梁12能够沿纵向方向可调节地固定到斜坡11，横梁13在固定梁的端部附近横跨地固定到固定梁。在竖直梁的底部部分中，存在固定元件，以便在期望的地方将支撑梁1固定到横梁。
根据图2的矫直设备意图被使用在对车辆前部或后部中的车身板件进行矫直的时候。当矫直开始时，将车辆移位以使得其前轮或后轮在斜坡的顶上。在图2中，车辆的前轮在斜坡的顶上。在此之后，使固定梁相对于斜坡移位以将横梁设定在期望的地方。然后，将竖直梁相对于车辆在期望的地方固定到横梁。接下来，将支撑区段设定在车辆支撑梁或等同的加固区段的地方，并且矫直元件被安装在期望的地方。当矫直设备被设定就位时，借助于螺钉将矫直元件收紧，并且以期望的力量拉车辆的车身板件从而对其进行矫直。竖直梁将自身支撑在斜坡和支撑区段两者上。车辆的重量施加在斜坡上，并且斜坡牢固地留在适当位置并且固定梁和横梁留在适当位置，并且也使得竖直梁保持在适当位置。
在根据图2的斜坡中，还在侧部上存在用于将梁或等同物固定在斜坡侧部上的固定支撑件/区段19。因此，如果期望的话，若以与图2等同的方式借助于固定梁和横梁将矫直设备支撑到斜坡，则斜坡可以作为用于发生在车辆侧部的矫直工作的支撑件来使用。
本发明不受到所描述的有利实施例的限制，而本发明可以在权利要求中所呈现的创造性思想的范围内变化。

Claims (3)

1.一种用于矫直车辆的车身板件的矫直设备，所述矫直设备包括支撑梁（1）、矫直固定件（2）、移位装置（4）以及第一支撑元件（5）和第二支撑元件（6），所述矫直固定件（2）被固定到所述支撑梁，所述矫直固定件能够被固定在所述车辆（3）的车身板件上，所述移位装置（4）用于使所述矫直固定件相对于所述车辆进行移位从而矫直所述车身板件，所述第一支撑元件（5）和所述第二支撑元件（6）在进行矫直工作期间通过在所述支撑梁（1）和所述车辆之间保持一距离来支撑所述支撑梁，
其特征在于，
所述支撑梁（1）包括竖直梁（8）和扩展梁（9），所述扩展梁（9）沿所述竖直梁（8）的纵向方向可移动地固定到所述竖直梁（8），并且
所述第一支撑元件（5）可移动地固定到所述竖直梁（8）并且所述第二支撑元件（6）被固定到所述扩展梁（9），并且
所述竖直梁被设置成具有轮子（10）。
2.如权利要求1所述的矫直设备，其特征在于，所述第二支撑元件（6）固定在所述扩展梁（9）的端部处。
3.如权利要求1或2所述的矫直设备，其特征在于，所述矫直设备包括斜坡（11）、固定梁（12）以及横梁（13），所述斜坡（11）用于支撑所述车辆的车轮，所述固定梁（12）能够沿所述车辆的纵向或横向方向可调节地固定到所述斜坡（11），所述横梁（13）在所述固定梁的端部附近固定在所述固定梁之间，所述支撑梁（1）能够固定到所述横梁。
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