FI121423B - Hissin turvajärjestely - Google Patents

Hissin turvajärjestely Download PDF

Info

Publication number
FI121423B
FI121423B FI20090163A FI20090163A FI121423B FI 121423 B FI121423 B FI 121423B FI 20090163 A FI20090163 A FI 20090163A FI 20090163 A FI20090163 A FI 20090163A FI 121423 B FI121423 B FI 121423B
Authority
FI
Finland
Prior art keywords
elevator
elevator shaft
shaft
safety
penetration
Prior art date
Application number
FI20090163A
Other languages
English (en)
Swedish (sv)
Other versions
FI20090163A0 (fi
Inventor
Seppo Ketoviita
Juha Panula
Original Assignee
Kone Corp
Priority date (The priority date is an assumption and is not a legal conclusion. Google has not performed a legal analysis and makes no representation as to the accuracy of the date listed.)
Filing date
Publication date
Application filed by Kone Corp filed Critical Kone Corp
Priority to FI20090163A priority Critical patent/FI121423B/fi
Publication of FI20090163A0 publication Critical patent/FI20090163A0/fi
Priority to CN201310534427.5A priority patent/CN103552893B/zh
Priority to EP15155543.0A priority patent/EP2896587A1/en
Priority to CN201080022672.2A priority patent/CN102448863B/zh
Priority to EP10766689.3A priority patent/EP2421784B1/en
Priority to PCT/FI2010/000024 priority patent/WO2010122211A1/en
Application granted granted Critical
Publication of FI121423B publication Critical patent/FI121423B/fi
Priority to US13/317,252 priority patent/US8261885B2/en

Links

Classifications

    • B—PERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
    • B66—HOISTING; LIFTING; HAULING
    • B66B—ELEVATORS; ESCALATORS OR MOVING WALKWAYS
    • B66B5/00—Applications of checking, fault-correcting, or safety devices in elevators
    • B66B5/0043—Devices enhancing safety during maintenance
    • B—PERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
    • B66—HOISTING; LIFTING; HAULING
    • B66B—ELEVATORS; ESCALATORS OR MOVING WALKWAYS
    • B66B13/00—Doors, gates, or other apparatus controlling access to, or exit from, cages or lift well landings
    • B66B13/22—Operation of door or gate contacts
    • B—PERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
    • B66—HOISTING; LIFTING; HAULING
    • B66B—ELEVATORS; ESCALATORS OR MOVING WALKWAYS
    • B66B5/00—Applications of checking, fault-correcting, or safety devices in elevators
    • B66B5/0043—Devices enhancing safety during maintenance
    • B66B5/005—Safety of maintenance personnel
    • B66B5/0056—Safety of maintenance personnel by preventing crushing
    • B—PERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
    • B66—HOISTING; LIFTING; HAULING
    • B66B—ELEVATORS; ESCALATORS OR MOVING WALKWAYS
    • B66B5/00—Applications of checking, fault-correcting, or safety devices in elevators
    • B66B5/0043—Devices enhancing safety during maintenance
    • B66B5/005—Safety of maintenance personnel
    • B66B5/0056—Safety of maintenance personnel by preventing crushing
    • B66B5/0062—Safety of maintenance personnel by preventing crushing by devices, being operable or not, mounted on the elevator car
    • B—PERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
    • B66—HOISTING; LIFTING; HAULING
    • B66B—ELEVATORS; ESCALATORS OR MOVING WALKWAYS
    • B66B5/00—Applications of checking, fault-correcting, or safety devices in elevators
    • B66B5/28—Buffer-stops for cars, cages, or skips
    • B—PERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
    • B66—HOISTING; LIFTING; HAULING
    • B66B—ELEVATORS; ESCALATORS OR MOVING WALKWAYS
    • B66B5/00—Applications of checking, fault-correcting, or safety devices in elevators
    • B66B5/28—Buffer-stops for cars, cages, or skips
    • B66B5/284—Buffer-stops for cars, cages, or skips mounted on cars or counterweights
    • B—PERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
    • B66—HOISTING; LIFTING; HAULING
    • B66B—ELEVATORS; ESCALATORS OR MOVING WALKWAYS
    • B66B5/00—Applications of checking, fault-correcting, or safety devices in elevators
    • B66B5/28—Buffer-stops for cars, cages, or skips
    • B66B5/288—Buffer-stops for cars, cages, or skips with maintenance features
    • B—PERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
    • B66—HOISTING; LIFTING; HAULING
    • B66B—ELEVATORS; ESCALATORS OR MOVING WALKWAYS
    • B66B19/00—Mining-hoist operation
    • B66B19/007—Mining-hoist operation method for modernisation of elevators

Landscapes

  • Maintenance And Inspection Apparatuses For Elevators (AREA)
  • Elevator Control (AREA)

Description

' I
HISSIN TURVAJÄRJESTELY
Keksinnön kohteena on patenttivaatimuksen 1 johdanto-osassa määritelty hissin turvajärjestely sekä patenttivaatimuksen 15 johdanto-osassa määritelty menetelmä.
5 Vanhojen rakennusten hissejä uusittaessa kohdataan usein ongelmia, koska turvamääräykset ovat vuosien kuluessa muuttuneet, , eikä hissikuiluissa ole nykyisten turvamääräysten vaatimia riittävän suuria ylätiloja ja alatiloja korin yläpuolella ja alapuolella. Kuilun jatkaminen ylöspäin tai alaspäin on useimmiten rakennusteknisesti mahdotonta tai ainakin niin 10 kallista ja vaikeaa, että se ei tule kyseeseen.
Uusissa rakennuksissa pyritään tilansäästöön hissikuilussa. Tämä tehdään mitoittamalla ylä- ja alatilat hissikuilussa mahdollisimman pieniksi. Tällöin kuilussa hissikorin yläpuolella ja alapuolella ei ole enää riittävää turvatilaa henkilösuojaksi hissikorin katolla tai hissikuilussa työskentele-15 välle huoltomiehelle.
Huoltotöiden teko hissikuilussa on yleistynyt varsinkin niin kutsuttujen ko-nehuoneettomien hissien myötä, sillä näissä hisseissä nostokoneisto ja usein myös nostokoneiston ohjaus on sijoitettu hissikuiluun eikä kuten perinteisesti konehuoneeseen.
20 Turvalaitteena hissikuilun huoltotiloissa käytetään usein kuilun pohjalle sijoitettavaa käännettävää puskuria, jonka huoltomies kääntää pystyyn käyttöasentoon ennen työskentelyä hissikuilussa.
Aikaisemmin tunnettua tekniikan tasoa esitetään julkaisussa WO 97/23399. Tästä julkaisusta tunnetaan hissin alaturvatilan järjestävä lait-25 teisto, jossa korikehyksen kulkutielle on järjestetty tukitolppa, joka käännetään toimintatilaan toimielimellä, joka on tuettu kuilun lattiaan ja tuki- I i ♦ λ 2 tolppaan. Tukitolpan yhteyteen on järjestetty tarvittavat kytkimet, jotka ilmaisevat tukitolpan asennon.
Julkaisussa JP03018575 on esitetty mekaanisen turvalaitteen yhteyteen asennettu kytkin, jonka asento muuttuu samalla kun mekaaninen turvalai-5 te käännetään toimintatilaan. Hissimoottorilla ajo on sallittu vasta, kun kytkimen tilanmuutoksesta voidaan lukea mekaanisen turvalaitteen siirtyminen toimintatilaan.
Keksinnön tarkoituksena on tuoda esiin turvajärjestely turva-alueen toteuttamiseksi hissikuilussa käyttäen tietoa hissikuilun sisäänkäyntien tilasit) ta. Keksinnön mukaisen turvajärjestelyn avulla huoltotöiden suorittaminen hissikuilussa on nykyistä vaivattomampaa.
Keksinnön mukaiselle hissin turvajärjestelylle on tunnusomaista se, mitä on kerrottu patenttivaatimuksen 1 tunnusmerkkiosassa. Keksinnön mukaiselle menetelmälle hissin turvallisuuden valvomiseksi on tunnusomais-15 ta se, mitä on kerrottu patenttivaatimuksen 15 tunnusmerkkiosassa. Muille keksinnön piirteille on tunnusomaista se, mitä on kerrottu muissa patenttivaatimuksissa.
Keksinnöllisiä sovellusmuptoja on myös esillä tämän hakemuksen selitysosassa. Hakemuksessa oleva keksinnöllinen sisältö voidaan määritellä 2 0 myös toisin kuin jäljempänä olevissa patenttivaatimuksissa tehdään. Keksinnöllinen sisältö voi muodostua myös useammasta erillisestä keksinnöstä, erityisesti jos keksintöä tarkastellaan ilmaistujen tai implisiittisten osatehtävien valossa tai saavutettujen hyötyjen tai hyötyryhmien kannalta. Tällöin jotkut jäljempänä olevien patenttivaatimuksien sisältämät mää-25 ritteet voivat olla erillisten keksinnöllisten ajatusten kannalta tarpeettomia.
Keksinnön mukaisesti hissikuiluun tunkeutumisen tunnistimen avulla määritetään alue, mistä hissikuiluun tunkeutuminen on tapahtunut, sekä rajataan määritettyä tunkeutumisaluetta vastaava hissikuilun turva-alue.
f '( * i 3
Hissin turvajärjestely sallii huoltoajon sen jälkeen, kun hissikuiluun tunkeutumisen tunnistimen rajaamalla hissikuilun turva-alueella sijaitseva, hissikuilun turvallisuutta varmistava mekaaninen turvalaite on siirretty käyttöasentoon. Tällöin esimerkiksi huoltoajo on huoltotöiden yhteydessä 5 mahdollista sen jälkeen, kun hissikuiluun työskentelemään siirtynyt huoltomies on siirtänyt työskentelytilassa sijaitsevan, mekaanisen turvalaitteen käyttöasentoon. Hissikuilussa on tavallisesti useita mekaanisia, käyttöasentoon siirrettäviä turvalaitteita. Keksinnön mukaisesti ainoastaan kulloinkin rajatussa turvatilassa sijaitsevat mekaaniset turvalaitteet siirre-10 tään käyttöasentoon huoltoajon sallimiseksi, mikä helpottaa asentajan ja huoltomiehen työskentelyprosessia. Tällainen turvatila voidaan rajata vaikkapa hissikorin yläpuoliseen tilaan hissikuilussa, jolloin huoltomies voi työskennellä esimerkiksi hissikorin katolta käsin. Turvatila voidaan rajata myös esimerkiksi hissikuilun alapäätyalueelle, hissikuilun kuopan ympä-15 ristöön, jolloin huoltomies voi työskennellä hissikuilun kuopassa ja kuopan ympäristössä. Hissikorin yläpuolisen alueen turvallisuutta hissikuilussa varmistavia mekaanisia turvalaitteita ovat esimerkiksi hissikorin katolle sijoitettava, käyttöasentoon siirrettävä puskuri, sekä hissin vastapainon alapuolelle sijoitettava, käyttöasentoon siirrettävä puskuri. Vastapainon 2 0 alapuolelle sijoitettu puskuri rajoittaa vastapainon liikkeen hissikuilun ala- tilassa ja samalla se rajoittaa hissikorin liikkeen kuilun ylätilassa. Toisaalta keksinnön mukainen hissijärjestelmä voi olla myös vastapainoton, kuten hydraulihissi, lineaarimoottorihissi tai sellainen köysihissi, jossa vastapaino on jätetty pois hissin köysitystä muuttamalla. Hissikuilun alapää-25 tyalueen turvallisuutta varmistava turvalaite voi olla esimerkiksi hissikorin alapuolelle sijoitettava, käyttöasentoon siirrettävä puskuri. Mekaaninen turvalaite voi olla myös hissikoriin sovitettava, aktivoitava mekaaninen vaste, joka käyttöasennossaan on sovitettu törmäämään hissikuilussa sijaitsevaan vastakappaleeseen.
3 0 Eräässä keksinnön sovellusmuodossa turvajärjestely käsittää huoltoajo- yksikön, joka on sovitettu hissikuiluun. Hissikuiluun rajattu turva-alue kä- Ί « i * 4 sittää tällöin myös huoltoajoyksikön ympäristön. Huoltoajoyksikkö voidaan sovittaa hissikorin katolle, jolloin hissillä ajo on mahdollista, kun huoltomies on siirtynyt hissikorin katolle, ja kun hissikorin yläpuolisen alueen turvallisuutta hissikuilussa varmistava mekaaninen turvalaite on siirretty 5 käyttöasentoon. Eräässä keksinnön sovellusmuodossa huoltoajoyksikkö on sijoitettu hissikuilun kuoppaan. Tällöin huoltoajo on mahdollista, kun huoltomies on siirtynyt hissikuilun kuoppaan ja kun hissikuilun alapääty-alueen turvallisuutta hissikuilussa varmistava mekaaninen turvalaite on siirretty käyttöasentoon.
10 Eräässä keksinnön sovellusmuodossa hissikuiluun tunkeutumisen tunnistin käsittää muistin, johon tallennetaan tieto hissikuiluun tunkeutumisesta, sekä kulloisestakin tunnistimen toimintatilasta. Tällaisia muistiin tallennettavia tietoja ovat esimerkiksi tieto ajon estotilasta, sekä tieto siitä, onko hissikuiluun tunkeutuminen tapahtunut hissikuilun kuopan sisäänkäynnin 15 vai jonkin muun hissikuilun sisäänkäynnin kautta. Mainittu hissikuiluun tunkeutumisen tunnistimen muisti on myös yhteydessä hissikuiluun tunkeutumisen tunnistimen sähkönsyöttöön siten, että ensisijaisen sähkön-. syötön toiminnallisen poikkeaman yhteydessä vain siirtymä normaaliajon sallivasta tilasta ajon estävään tilaan on mahdollinen; sen sijaan siirtymä 20’ ajon estävästä tilasta takaisin normaaliajon sallivaan tilaan on mahdollinen vain syötettäessä tunnistimen käyttösähkö ensisijaisen sähkönsyötön kautta.
Keksinnön mukainen hissikuiluun tunkeutumisen tunnistin voidaan myös sovittaa olemassa olevan hissin turvajärjestelmän yhteyteen, esimerkiksi 25 hissin modernisaation yhteydessä.
Piirustusten esittely
Seuraavassa keksintöä selostetaan yksityiskohtaisesti viittaamalla oheisiin piirustuksiin, joissa Ί » i t 5 kuvio 1 esittää erästä keksinnön mukaista hissin turvajärjestelyä kuvio 2 esittää erään keksinnön mukaisen hissikuiluun tunkeutumisen tunnistimen toimintaa vuokaaviona kuvio 3 esittää erästä keksinnön mukaista hissikuiluun tunkeutumisen 5 tunnistinta hissin turvakytkennän yhteyteen sovitettuna
Kuvio 4 esittää erään keksinnön mukaisen hissikuiluun tunkeutumisen tunnistimen sähkönsyöttöä
Kuvio 5 esittää yksityiskohtaa eräästä keksinnön mukaisesta oven hätä-avauslaitteistosta ίο Sovellusesimerkit
Kuvion 1 hissijärjestelmässä hissikori 1 ja vastapaino on kannatettu hissi-koneiston pyörivän vetopyörän 32 kautta kulkevilla hissiköysillä. Tehon-syöttö sähköverkosta 35 hissikoneistolle tapahtuu tehonsyöttöpiirillä 34, joka käsittää taajuusmuuttajan.
15 Hissin normaalikäytössä hissikuilun sisäänkäynnin 9, 10 kautta siirrytään „ sisäänkäynnin kohdalla hissikuilussa 2 odottavaan hissikoriin 1. Hissikui luun tunkeutuminen tapahtuu avattaessa hissikuilun sisäänkäynnin 9, 10 ovi esimerkiksi hätäavauslaitteistolla tilanteessa, jossa hissikori 1 ei sijaitse avatun oven kohdalla hissikuilussa 2.
2 0 Hissijärjestelmän turvajärjestelyyn on sovitettu hissikuiluun tunkeutumisen tunnistin 5, joka on sähköinen turvalaite, jonka avulla määritetään hissikuiluun tunkeutuminen sekä alue, mistä tunkeutuminen on tapahtunut. Hissikuiluun tunkeutumisen tunnistin reagoi määritettyyn tunkeutumiseen rajaamalla hissikuiluun turva-alueen 27, 28 tunkeutumisalueen 9, 10 pe-25 rusteella. Tunnistin katkaisee hissin turvapiirin 12. Turvapiiriin katketessa katkeaa myös tehonsyöttö hissikoneistolle sekä jarrunohjaukselle 33, joi- t r L , 6 loin hissillä ajo on estetty. Edelleen tunnistin ylikytkee rajatun hissikuilun turva-alueen ulkopuolella sijaitsevien mekaanisten turvalaitteiden asentoa mittaavat turvapiirikytkimet, jolloin hissin huoltoajo on mahdollista sen jälkeen kun turva-alueella 27, 28 sijaitsevat mekaaniset turvalaitteet on 5 siirretty käyttöasentoon.
Huoltoajo tapahtuu huoltoajoyksiköllä 40, joka on sovitettu hissikorin katolle. Huoltoajoyksikkö käsittää huoltoajokytkimen 17, sekä hallintalaitteet hissikorin liikuttamiseksi. Hissikuilun turva-alue 27, 28 käsittää huoltoajo-yksikön ympäristön eli tässä tapauksessa hissikorin katon alueen.
10 Eräässä vaihtoehtoisessa keksinnön sovellusmuodossa hissikuilun kuoppaan on sovitettu huoltoajoyksikkö 40. Tällöin hissikuilun turva-alue 27, 28 käsittää hissikuilun kuopan alueen ympäristön.
Rakennuksen eri kerroksissa sijaitsevien hissin tasonovien 9, 10 hätä-avauslaitteistojen 25 yhteyteen on sovitettu kytkimiä 7. Kytkimet on sovi-15 tettu kuvion 5 mukaisesti hätäavauslaitteiston nuolen suuntaisesti kääntyvän osan 31 liikeradalle siten, että kytkimen kontakti aukeaa käytettäessä hätäavauslaitteistoa 25 hätäavaimella.
Muiden kuin alimman kerroksen tasonovien 9 hätäavauslaitteistojen 25 yhteyteen sovitetut kytkimet on liitetty keskenään sarjaan, ja sarjaankyt-2 0 kentä on viety hissikuiluun tunkeutumisen tunnistimelle 5. Tunnistin 5 mittaa kytkimien sarjaankytkennän tilaa, ja havaitessaan sarjaankytkennän katkenneen, tunnistin 5 päättelee huoltomiehen tunkeutuneen hissikorin katolle hissikuiluun. Tällöin tunnistin 5 rajaa hissikuilun turva-alueen hissikuilun katon alueen ympäristöön 28 ylikytkemällä hissikorin alapuolelle 25 sijoitetun käännettävän puskurin asentoa mittaavan turvapiirikytkimen. Ylikytkennästä johtuen huoltoajo on sallittu sen jälkeen, kun hissikuilun katolle siirtynyt huoltomies on kääntänyt mainitun katolla sijaitsevan puskurin 3 pystyasentoon.
t I
7
Vaihtoehtoisessa keksinnön sovellusmuodossa puskuri 4 sijaitsee hissikuilun katon sijasta vastapainon alla. Jos huoltoajoa ajetaan tällöin hissi-korin katolla sijaitsevasta huoltoajoyksiköstä, täytyy sekä vastapainon alla sijaitseva 4, että myös hissikorin alla sijaitseva 11 käännettävä pus-5 kuri kääntää ensin pystyasentoon.
Alimman kerroksen tasonoven / tasonovien hätäavauslaitteiston yhteyteen sovitetut kytkimet on myös sovitettu keskenään sarjaan, ja sarjaankytkentä on viety hissikuiluun tunkeutumisen tunnistimelle 5. Tunnistin 5 mittaa kytkimien sarjaankytkennän tilaa, ja havaitessaan sarjaankytken-lo nän katkenneen, tunnistin 5 päättelee huoltomiehen tunkeutuneen hissikuilun kuoppaan. Mikäli huoltoajoyksikkö 40 tällöin sijaitsee hissikorin katolla, tunnistin 5 rajaa hissikuilun turva-alueen hissikuilun alapäätyalueen ympäristöön 27 että myös hissikorin katon alueen ympäristöön 28.
Eräässä vaihtoehtoisessa keksinnön sovellusmuodossa huoltoajoyksikkö 15 40 on sovitettu hissikuilun kuoppaan. Tällöin määritettyään tunkeutumi sen hissikuilun kuoppaan hissikuiluun tunkeutumisen tunnistin 5 rajaa hissikuilun turva-alueen hissikuilun alapäätyalueen ympäristöön 28 yli-kytkemällä hissikorin katolla sijaitsevan käännettävän puskurin 3 asentoa mittaavan turvapiirikytkimen. Ylikytkennästä johtuen huoltoajo on sallittu 2 0 sen jälkeen, kun hissikuilun kuoppaan siirtynyt huoltomies on kääntänyt hissikorin alapuolella sijaitsevan puskurin 11 pystyasentoon.
Eräässä vaihtoehtoisessa keksinnön sovellusmuodossa hissikuilun kuopassa ei ole käännettäviä puskureita. Tällöin huoltoajo on sallittu vain hissikorin katolla sijaitsevasta huoltoajoyksiköstä 40 käsin; hissillä ajo on 25 tällöin estetty tunnistimen 5 määrittäessä tunkeutumisen hissikuilun kuoppaan.
Huoltoajo tapahtuu huoltoajoyksikön 40 avulla siten, että huoltoajoyksi-kössä sijaitseva huoltoajokytkin 17 käännetään huoltoajoasentoon, minkä jälkeen hissikoria liikutetaan huoltoajoyksikössä sijaitsevilla hallintalaitteil- t i \ 1 t 8 la. Huoltoajon päätyttyä huoltoajokytkin 17 käännetään takaisin normaa-liasentoon.
Turvajärjestelyyn kuuluu myös manuaalisesti ohjattava hissin normaa-liajon palautuslaitteisto 18, joka on sovitettu hissikuilun ulkopuolelle, esi-5 merkiksi alimman kerroksen tasonoven yhteyteen. Palautuslaitteisto 18 on liitetty hissikuiluun tunkeutumisen tunnistimeen 5. Palautuslaitteisto 18 on avainkäyttöinen, jolloin palautuslaitteiston 18 avainta käännettäessä palautuslaitteisto 18 muodostaa normaaliajon palautuspyynnön, joka siirretään ja käsitellään hissikuiluun tunkeutumisen tunnistimessa 5. Tällöin 10 normaaliajon salliminen edellyttää, että hissikuilun sisäänkäyntien ovet on suljettu ja hissikuilun mekaaniset turvalaitteet on siirretty käyttöasennosta hissin normaaliajon sallivaan asentoon. Normaaliajon salliminen edellyttää myös, että hissikuiluun tunkeutumisen tunnistimen 5 sähkönsyöttö tapahtuu sähköverkosta normaalisti. Sähkökatkoksen aikana tunnistin 5 15 saa käyttösähkönsä akusta 23. Akkuvarmennuksen ansiosta myös sähkökatkoksen aikana voidaan tunnistaa mahdollinen hissikuiluun tunkeutuminen. Hissikuiluun tunkeutumisen tunnistimen sähkönsyöttöä on esitetty tarkemmin kuviossa 4. Tunnistin 5 käsittää liitynnän ensisijaiselle sähkönsyötölle 22, joka on sähköverkon jännitteestä muunnettu tasajän-' 2 0 nite, jonka suuruus on noin 24 V. Mainittu 24 V ensisijainen syöttöjännite 1 22 muunnetaan regulaattorilla 41 tasajännitteeksi 33, jonka suuruus on noin 13 - 14 V. Tunnistin käsittää myös liitynnän sähkönsyötön varmen-nusjärjestelmälle 23, joka käsittää akun. Syöttöjänniiteen valinta regu-loidun tasajännitteen 33 sekä akkujännitteen 23 välillä tehdään diodeilla 25 24 siten, että diodit yhdistävät saatavilla olevista jännitteistä suuremman.
Tällöin sähkökatkoksen yhteydessä 12 V akku kytkeytyy syöttämään sähköä hissikuiluun tunkeutumisen tunnistimelle. Sähköverkon normaalin toiminnan aikana akun kanssa sarjassa oleva diodi kytkeytyy automaattisesti estoillaan, katkaisten sähkönsyötön akusta hissikuiluun tunkeutumi-3 0 sen tunnistimelle. Kuvion 4 esimerkissä hissikuiluun tunkeutumisen tunnistimen ohjauslogiikka on tehty releillä siten, että releen kela 32 vaatii * t f t 9 vetääkseen 24 V käyttöjännitteen, mutta kela 32 pysyy vetäneenä myös 12 V akkujännitteellä. Sähkönsyöttö releen kelalle 32 on viety tasonovien tilaa valvovien kytkimien 7 kautta. Normaalisti sähkönsyöttö kelalle 32 tapahtuu reguloidusta 13 - 14 V tasajännitteestä; sähkökatkoksen aikana 5 sähkönsyöttö tapahtuu 12 V akkujännitteestä. Normaaliajon palautuslait-teiston 18 kytkin on liitetty regulaattorin 41 rinnalle, jolloin palautuslaitteis-ton ohjauksella releen kelalle 32 voidaan syöttää 24 V jännitettä. Tilasiir-tymä normaaliajon sallivasta tilasta ajon estävään tilaan tapahtuu, kun rele 32 päästää. Tämä tapahtuu, jos jokin tasonovi aukeaa, jolloin talo sonoven tilaa valvovan kytkimen 7 kontakti katkeaa ja sähkönsyöttö releen kelalle 32 lakkaa. Tilasiirtymä normaaliajon sallivaan tilaan taas edellyttää, että rele 32 vetää. Releen vetäminen tapahtuu, kun releen 32 kelalle syötetään 24 V jännite. Releen vetäminen edellyttää, että kaikkien tasonovien tilaa valvovien kytkimien kontaktit ovat sulkeutuneet ja 24 V 15 jännite kytketään releen kelalle normaaliajon palautuslaitteiston 18 ohjauksella.
Kuviossa 2 esitetään hissikuiluun tunkeutumisen tunnistimen ohjauslo-giikkaa vuokaavion avulla. Määritettyään hissikuiluun tunkeutumisen tunnistin siirtyy normaaliajon sallivasta tilasta 21 ajon estoillaan 8. Tällöin 2 0 tunnistin määrittää aliteen, josta tunkeutuminen hissikuiluun tapahtui, ja rajaa hissikuiluun turva-alueen tunkeutumisalueen perusteella. Hissikuiluun tunkeutumisen tunnistin siirtyy huoltoajon sallivaan tilaan 30 sen jälkeen, kun rajatulla turva-alueella hissikuilussa sijaitseva mekaaninen turvalaite on siirretty käyttöasentoon.
25 Huoltoajo edellyttää myös huoltoajokytkimen kääntämistä huoltoajoasen-toon.
Normaaliajon palauttaminen edellyttää edellä mainittujen toimintojen purkamista. Tällöin huoltoajokytkin käännetään takaisin normaaliasentoon; rajatulla turva-alueella hissikuilussa sijaitseva mekaaninen turvalaite siir- 3 0 retään käyttöasennosta takaisin normaaliajon sallivaan asentoon; ja tä- * t 10 män jälkeen manuaalisella normaaliajon palautuslaitteistolla muodostetaan normaaliajon palautuspyyntö 19.
Kuviossa 3 esitetään erästä keksinnön mukaista turvajärjestelyä, jossa hissikuiluun tunkeutumisen tunnistin 5 on sovitettu hissin turvakytkennän 5 yhteyteen. Turvajärjestely käsittää jokaisen hissikuilun sisäänkäynnin oven hätäavauslaitteiston yhteydessä kytkimen 7, jonka kontakti aukeaa käytettäessä hätäavauslaitteistoa hätäavainnella.
Eri sisäänkäyntien ovien yhteyteen sovitetut kytkimet 7 on liitetty keskenään sarjaan siten, että hissikuilun kuopan sisäänkäyntien ovien kytkimen io 7’ muodostavat ensimmäisen sarjaankytkennän, ja muiden kuin hissikuilun kuopan sisäänkäyntien ovien kytkimet 7” muodostavat toisen sarjaankytkennän. Hissikuiluun tunkeutumisen tunnistin 5 lukee kytkimien sarjaankytkennän 7’, 7” ulostulosta sarjaankytkennän sisääntuloon syötettyä jännitetietoa, ja jännitteen katketessa päättelee hissikuiluun tunkeu-15 tumisen. Tällöin tunnistin 5 generoi ajon eston katkaisemalla signaalin 13, jolloin turvapiirikytkin aukeaa, ja hissillä ajo on estetty.
Havaittuaan tunkeutumisen jonkin muun kuin hissikuilun kuopan sisäänkäynnin kautta hissikuiluun tunnistin 5 ohjaa hissikorin alapuolella hissikuilussa sijaitsevan mekaanisen turvalaitteen asentoa mittaavan turvapii-2 0 rikytkimen navat oikosulkuun signaalilla 14 A. Tunnistin 5 myös katkaisee hissikorin katolle sovitetun mekaanisen turvalaitteen asentoa mittaavan turvapiirikytkimen napojen oikosulun signaalilla 14 B. Tällöin hissin turva-piiri 12 siirtyy toimintatilaan, jossa huoltoajo on sallittu sen jälkeen, kun hissikorin katolle sovitettu mekaaninen turvalaite on siirretty käyttöasen-25 toon.
Keksintöä on edellä kuvattu muutaman sovellusesimerkin avulla. Alan ammattimiehelle on selvää, että keksintö ei rajoitu pelkästään edellä esitettyihin esimerkkeihin, vaan monet muut sovellukset ovat mahdollisia patenttivaatimuksissa määritellyn keksinnöllisen ajatuksen puitteissa.
k } \ * ί 11
Alan ammattimiehelle on myös selvää, että hissikuiluun tunkeutumisen tunnistin voidaan toteuttaa monilla eri tavoilla, ottamalla huomioon sähköisille ja / tai elektronisille turvalaitteille asetetut tunnetut suunnittelukriteerit. Tällöin tunnistin voidaan suunnitella redundantiksi ohjauslogiikka 5 kahdentamalla; samoin hissikuiluun sisäänkäyntien tilan mittaus voidaan kahdentaa sovittamalla sisäänkäynnin yhteyteen kaksi sisäänkäynnin tilaa määrittävää anturia. Hissikuiluun tunkeutumisen tunnistin voidaan myös integroida kokonaan tai osittain johonkin toiseen hissijärjestelmän ohjauslaitteeseen.
y t f >

Claims (15)

1. Hissin turvajärjestely, joka käsittää hissikuilun (2) turvallisuutta varmistavia, käyttöasentoon siirrettäviä mekaanisia turvalaitteita (3, 5 4, 11), ja joka hissin turvajärjestely käsittää hissikuiluun tunkeutu misen tunnistimen (5), joka tunnistin on sovitettu vastaanottamaan mittaustietoa (6) hissikuilun sisäänkäyntien (9, 10) tilaa mittaavilta antureilta (7), sekä määrittämään vastaanotetusta mittaustiedosta hissikuiluun (2) tunkeutumista, ja tunkeutumisen määritettyään siir-10 tämään hissin turvajärjestelyn toimintatilaan (8), jossa hissillä ajo on estetty, ja joka tunnistin (5) on sovitettu määrittämään vastaanotetun mittaustiedon (6) perusteella tunkeutumisalueen (9, 10), mistä tunkeutuminen hissikuiluun (2) on tapahtunut, 15 tunnettu siitä, että hissikuiluun tunkeutumisen tunnistin (5) on so vitettu rajaamaan määritettyä tunkeutumisaluetta (9, 10) vastaavan hissikuilun turva-alueen (27, 28), ja että hissikuiluun tunkeutumisen tunnistin (5) on järjestetty ylikyt- . kemään rajatun hissikuilun turva-alueen (27, 28) ulkopuolella sijait-2 0 sevien mekaanisten turvalaitteiden asentoa mittaavat turvapiirikyt- kimet, ja että hissin turvajärjestely on sovitettu sallimaan huoltoajon sen jälkeen, kun hissikuiluun tunkeutumisen tunnistimen (5) rajaamalla hissikuilun turva-alueella (27, 28) sijaitsevat yksi tai useampi hissi-25 kuilun turvallisuutta varmistava mekaaninen turvalaite (3, 4, 11) on siirretty käyttöasentoon.
2. Patenttivaatimuksen 1 mukainen turvajärjestely, tunnettu siitä, että turvajärjestely käsittää huoltoajoyksikön (40), joka on sovitettu his- * I- sikuiluun (2), ja joka huoltoajoyksikkö käsittää huoltoajokytkimen (17), sekä hallintalaitteet hissikorin liikuttamiseksi, ja että mainittu rajattu hissikuilun turva-alue (27, 28) käsittää huoltoajoyksikön ympäristön.
3. Patenttivaatimuksen 1 tai 2 mukainen turvajärjestely, tunnettu sii tä, että ainakin yksi hissikuilun turvallisuutta varmistava, käyttö-asentoon siirrettävä mekaaninen turvalaite (3, 4, 11) on sovitettu huoltoajoyksikön (40) läheisyyteen.
4. Jonkin aikaisemman patenttivaatimuksen mukainen turvajärjestely, 10 tunnettu siitä, että turvajärjestely käsittää hissikorin (1) yläpuolisen alueen turvallisuutta hissikuilussa (2) varmistavan, käyttöasentoon siirrettävän mekaanisen turvalaitteen (3, 4), ja että jos määritetty hissikuiluun tunkeutuminen on tapahtunut jonkin muun hissikuilun sisäänkäynnin (9) kuin hissikuilun kuopan sisäänkäynnin (10) kaut-15 ta, hissin turvajärjestely on sovitettu sallimaan huoltoajon sen jälkeen, kun mainittu hissikorin yläpuolisen alueen turvallisuutta hissikuilussa varmistava mekaaninen turvalaite (3, 4) on siirretty käyttöasentoon. 1 )
5. Patenttivaatimuksen 4 mukainen turvajärjestely, tunnettu siitä, että mainittu hissikorin yläpuolisen alueen turvallisuutta hissikuilussa varmistava, käyttöasentoon siirrettävä mekaaninen turvalaite (3, 4) on sovitettu hissikuilussa hissikorin katolle (3) ja / tai vastapainon alapuolelle (4).
6. Jonkin aikaisemman patenttivaatimuksen mukainen turvajärjestely, tunnettu siitä, että turvajärjestely käsittää hissikuilun alapäätyalu-een turvallisuutta varmistavan, käyttöasentoon siirrettävän mekaanisen turvalaitteen (11), f . ja että jos määritetty hissikuiluun tunkeutuminen on tapahtunut hissikuilun kuopan sisäänkäynnin (10) kautta, hissin turvajärjestely on sovitettu sallimaan huoltoajon sen jälkeen, kun mainittu hissikuilun alapäätyalueen turvallisuutta hissikuilussa 5 varmistava mekaaninen turvalaite (11) on siirretty käyttöasentoon.
7. Patenttivaatimuksen 6 mukainen turvajärjestely, tunnettu siitä, että turvajärjestely käsittää huoitoajoyksikön (40), joka on sovitettu his-sikorin (1) katolle, ja että jos määritetty hissikuiluun tunkeutuminen on tapahtunut his-io sikuilun kuopan, sisäänkäynnin (10) kautta, hissin turvajärjestely on sovitettu sallimaan huoltoajon sen jälkeen, kun sekä mainittu hissikuilun alapäätyalueen turvallisuutta hissikuilussa varmistava mekaaninen turvalaite (11) että myös mainittu hissikorin yläpuolisen alueen turvallisuutta hissikuilussa varmistava 15 mekaaninen turvalaite on siirretty käyttöasentoon.
8. Patenttivaatimuksen 6 tai 7 mukainen turvajärjestely, tunnettu siitä, että mainittu hissikuilun alapäätyalueen turvallisuutta varmistava, käyttöasentoon siirrettävä mekaaninen turvalaite (11) on sovitettu hissikuilussa (2) hissikorin (1) alapuolelle,
9. Jonkin aikaisemman patenttivaatimuksen mukainen turvajärjestely, tunnettu siitä, että hissikuiluun tunkeutumisen tunnistin (5) on sovitettu hissin turvakytkennän (12) yhteyteen, ja että tunnistin on sovitettu vastaanottamaan mittaustietoa (6) hissikuilun sisäänkäyntien (9, 10) lukitusta mittaavilta antureilta (7), ja että tunnistin (5) on 25 sovitettu muodostamaan ajon eston (13), mikäli hissikuilun sisään käyntien lukitusta mittaavilta antureilta (7) vastaanotetusta mittaus-tiedosta (6) määritetään hissikuiluun tunkeutuminen, ja että hissikuiluun tunkeutumisen tunnistin (5) on sovitettu määritettyä tunkeu- ? t * i tumisaluetietoa käyttäen muodostamaan huoltoajon aktivointisig-naalin (14), jolloin havaittuaan tunkeutumisen hissikuiluun (2) jonkin muun hissikuilun sisäänkäynnin (9) kuin hissikuilun kuopan sisäänkäynnin 5 (10) kautta, tunnistin (5) on sovitettu generoimaan huoltoajon akti- vointisignaalin (14A), jolle vasteellisena hissin turvakytkentä (12) on siirretty toimintatilaan, jossa huoltoajo on sallittu sen jälkeen, kun mainitun hissikorin yläpuolisen alueen turvallisuutta hissikuilussa varmistavan mekaanisen turvalaitteen (3, 4) yhteyteen sovi-io tettu turvakytkin ilmaisee, että hissikorin yläpuolisen alueen turval lisuutta hissikuilussa varmistava turvalaite on siirretty käyttöasen-toon, ja jolloin havaittuaan tunkeutumisen hissikuilun kuopan sisäänkäynnin (10) kautta hissikuiluun (2), tunnistin (5) on sovitettu gene-15 roimaan hissin turvakytkennälle (12) huoltoajon aktivointisignaalin (14B), jolle vasteellisena hissin turvakytkentä (12) on siirretty toimintatilaan, jossa huoltoajo on sallittu sen jälkeen, kun mainitun hissikuilun alapäätyalueen turvallisuutta varmistavan mekaanisen turvalaitteen (11) yhteyteen sovitettu turvakytkin ilmaisee, että his-2 0 sikuilun alapäätyalueen turvallisuutta varmistava mekaaninen tur- 1 valaite (11) on siirretty käyttöasentoon.
10. Jonkin aikaisemman patenttivaatimuksen mukainen turvajärjestely, tunnettu siitä, että jos määritetty hissikuiluun tunkeutuminen on tapahtunut jonkin muun hissikuilun sisäänkäynnin (9) kuin hissi-25 kuilun kuopan sisäänkäynnin (10) kautta, hissin turvajärjestely on sovitettu sallimaan huoltoajon sen jälkeen, kun vastapainon alle hissikuilussa sovitettu mekaaninen turvalaite (4) sekä myös hissikorin alle hissikuilussa sovitettu mekaaninen turvalaite (11) on siirretty käyttöasentoon. * I 1 *
11. Jonkin aikaisemman patenttivaatimuksen mukainen turvajärjestely, tunnettu siitä, että huoltoajo on sallittu sen jälkeen, kun mainittu hissikuilun turvallisuutta varmistava mekaaninen turvalaite (3, 4, 11) on siirretty käyttöasentoon, ja kun huoltoajokytkin (17) on 5 siirretty huoltoajoasentoon.
12. Jonkin aikaisemman patenttivaatimuksen mukainen turvajärjestely, tunnettu siitä, että turvajärjestely käsittää manuaalisesti ohjattavan hissin normaaliajon palautuslaitteiston (18), jolla muodostettava normaaliajon palautuspyyntö (19) on viety hissikuiluun tunkeu- 10 tumisen tunnistimelle (5), ja että hissikuiluun tunkeutumisen tunnistin (5) on sovitettu siirtämään hissin turvajärjestelyn normaaliajon sallivaan tilaan (21) vas-teellisena mainitulle normaaliajon palautuspyynnölle (19), hissikuilun sisäänkäyntien asentotiedolle (6), sekä hissikuilun mekaanisten 15 turvalaitteiden (3, 4, 11) asentotiedolle.
13. Patenttivaatimuksen 12 mukainen turvajärjestely, tunnettu siitä, että hissikuiluun tunkeutumisen tunnistin (5) käsittää liitynnän ensisijaiselle sähkönsyötölle (22), sekä liitynnän sähkönsyötön var-mennusjärjestelmälle (23), t V 2. ja että hissikuiluun tunkeutumisen tunnistin (5) käsittää sähkön syötön valintapiirin (24) mainitun sähkönsyötön varmennusjärjes-telmän (23) kytkemiseksi syöttämään sähköä hissikuiluun tunkeutumisen tunnistimelle (5) ensisijaisen sähkönsyötön (22) toiminnallisen poikkeaman yhteydessä, 25 ja että hissikuiluun tunkeutumisen tunnistin (5) on järjestetty ensisi jaisen sähkönsyötön toiminnallisen poikkeaman ajaksi toimintatilaan (31), jossa normaaliajon palautuslaitteistolla (18) muodostettava normaaliajon palautuspyyntö (19) jätetään rekisteröimättä. } t * * *
14. Jonkin aikaisemman patenttivaatimuksen mukainen turvajärjestely, tunnettu siitä, että turvajärjestely käsittää jokaisen hissikuilun sisäänkäynnin (9, 10) yhteydessä ainakin yhden sisäänkäynnin oven hätäavauslaitteiston (25) yhteyteen, hätäavauslaitteiston 5 kääntyvän osan liikeradalle sovitetun kytkimen (7), jonka kytkimen kontakti on sovitettu aukeamaan käytettäessä hätäavauslaitteistoa (25) hätäavaimella; ja että mainitut eri sisäänkäyntien ovien yhteyteen sovitetut kytkimet (7) on liitetty keskenään sarjaan siten, että hissikuilun kuopan lo sisäänkäyntien (10) ovien kytkimet muodostavat ensimmäisen sar- jaankytkennän; ja että muiden (9) kuin hissikuilun kuopan sisäänkäyntien ovien kytkimet (7) muodostavat toisen sarjaankytkennän; ja että hissikuiluun tunkeutumisen tunnistin (5) on sovitettu luke-15 maan mainitun kytkimien (7) sarjaankytkennän ulostulosta sar jaankytkennän sisääntuloon syötettyä sähköistä suuretta, ja päättelemään luetun sähköisen suureen perusteella hissikuiluun tunkeutumisen, ( jolloin ensimmäisestä sarjaankytkennästä luetun sähköisen suu-2 0 reen (6) perusteella päätellään tunkeutuminen hissikuilun kuop paan; ja jolloin toisesta sarjaankytkennästä luetun sähköisen suureen (6) perusteella päätellään tunkeutuminen hissikorin katolle; ja että hissikuiluun tunkeutumisen tunnistin (5) käsittää muistin, jo-25 hon mainittu luetun sähköisen suureen (6) perusteella päätelty his sikuiluun tunkeutuminen on tallennettu.
15. Menetelmä turvallisuuden valvomiseksi hissijärjestelmässä, jossa menetelmässä; > v i t t - sovitetaan hissikuiluun (2) hissikuilun turvallisuutta varmistavia, käyttöasentoon siirrettäviä mekaanisia turvalaitteita (3, 4, 11) - mitataan hissikuilun sisäänkäyntien (9, 10) tilaa - määritetään mitatusta hissikuilun sisäänkäyntien tilasta hissikui- 5 luun tunkeutumista - jos hissikuiluun tunkeutuminen on määritetty, estetään hissillä ajo - määritetään mitatusta hissikuilun sisäänkäyntien (9, 10) tilasta tunkeutumisalue, mistä hissikuiluun tunkeutuminen on tapahtu- 10 nut tunnettu siitä, että: - rajataan määritettyä tunkeutumisaluetta vastaava hissikuilun turva-alue (27, 28) - ylikytketään rajatun hissikuilun turva-alueen ulkopuolella sijait- 15 sevien mekaanisten turvalaitteiden asentoa mittaavat turvapiiri- kytkimet - sallitaan huoltoajo sen jälkeen kun rajatulla turva-alueella (27, , 28) sijaitsevat yksi tai useampi hissikuilun turvallisuutta varmis tava mekaaninen turvalaite (3, 4, 11) on siirretty käyttöasentoon 2 0 ^.Patenttivaatimuksen 15 mukainen menetelmä, tunnettu siitä, että: - sovitetaan hissikuiluun huoltoajoyksikkö (40) - määrätään mainittu rajattu hissikuilun turva-alue (27, 28) käsittämään huoltoajoyksikön ympäristön 25
FI20090163A 2009-04-23 2009-04-23 Hissin turvajärjestely FI121423B (fi)

Priority Applications (7)

Application Number Priority Date Filing Date Title
FI20090163A FI121423B (fi) 2009-04-23 2009-04-23 Hissin turvajärjestely
CN201310534427.5A CN103552893B (zh) 2009-04-23 2010-04-08 电梯的安全装置及方法
EP15155543.0A EP2896587A1 (en) 2009-04-23 2010-04-08 Safety arrangement of an elevator
CN201080022672.2A CN102448863B (zh) 2009-04-23 2010-04-08 电梯的安全装置
EP10766689.3A EP2421784B1 (en) 2009-04-23 2010-04-08 Safety arrangement of an elevator
PCT/FI2010/000024 WO2010122211A1 (en) 2009-04-23 2010-04-08 Safety arrangement of an elevator
US13/317,252 US8261885B2 (en) 2009-04-23 2011-10-13 Safety arrangements for elevators and methods for monitoring safety of elevator systems

Applications Claiming Priority (2)

Application Number Priority Date Filing Date Title
FI20090163 2009-04-23
FI20090163A FI121423B (fi) 2009-04-23 2009-04-23 Hissin turvajärjestely

Publications (2)

Publication Number Publication Date
FI20090163A0 FI20090163A0 (fi) 2009-04-23
FI121423B true FI121423B (fi) 2010-11-15

Family

ID=40590221

Family Applications (1)

Application Number Title Priority Date Filing Date
FI20090163A FI121423B (fi) 2009-04-23 2009-04-23 Hissin turvajärjestely

Country Status (5)

Country Link
US (1) US8261885B2 (fi)
EP (2) EP2896587A1 (fi)
CN (2) CN103552893B (fi)
FI (1) FI121423B (fi)
WO (1) WO2010122211A1 (fi)

Families Citing this family (27)

* Cited by examiner, † Cited by third party
Publication number Priority date Publication date Assignee Title
FI122473B (fi) * 2010-12-14 2012-02-15 Kone Corp Liitäntäyksikkö, kuljetusjärjestelmä sekä menetelmä
US8430210B2 (en) 2011-01-19 2013-04-30 Smart Lifts, Llc System having multiple cabs in an elevator shaft
US9365392B2 (en) 2011-01-19 2016-06-14 Smart Lifts, Llc System having multiple cabs in an elevator shaft and control method thereof
US8925689B2 (en) 2011-01-19 2015-01-06 Smart Lifts, Llc System having a plurality of elevator cabs and counterweights that move independently in different sections of a hoistway
CN103328366B (zh) 2011-02-02 2016-01-20 三菱电机株式会社 电梯的安全控制装置
WO2013025185A1 (en) 2011-08-12 2013-02-21 Otis Elevator Company Low pit access detection and monitoring
CN103842277B (zh) * 2011-10-06 2016-04-13 奥的斯电梯公司 电梯制动控制
FI123507B (fi) 2012-08-07 2013-06-14 Kone Corp Turvapiiri sekä hissijärjestelmä
ES2639128T3 (es) * 2013-02-22 2017-10-25 Kone Corporation Método y disposición para vigilar la seguridad de un ascensor con contrapeso
US9452909B2 (en) 2013-10-25 2016-09-27 Thyssenkrupp Elevator Ag Safety related elevator serial communication technology
FI125176B (fi) 2014-01-21 2015-06-30 Kone Corp Turvalaitteistojärjestelyllä varustettu hissi
FI125132B (fi) 2014-01-21 2015-06-15 Kone Corp Turvalaitejärjestelyllä varustettu hissi
EP3012217B8 (en) 2014-10-21 2017-08-02 KONE Corporation Safety system for elevator
BR102016024614A2 (pt) 2015-10-22 2017-05-02 Otis Elevator Co sistema de elevador, e, conjunto de segurança de manutenção
WO2017081506A1 (en) 2015-11-09 2017-05-18 Otis Elevator Company Self-diagnostic electrical circuit
EP3184477B1 (en) * 2015-12-22 2019-07-24 KONE Corporation A method and an arrangement for maintenance operation of an elevator
US10407275B2 (en) 2016-06-10 2019-09-10 Otis Elevator Company Detection and control system for elevator operations
JP6612194B2 (ja) * 2016-07-26 2019-11-27 株式会社日立製作所 エレベータ装置及びエレベータ装置の遠隔監視システム
WO2018050253A1 (en) * 2016-09-19 2018-03-22 Kone Corporation Method for setting an elevator into service mode
EP3336032B1 (en) 2016-12-14 2020-10-14 Otis Elevator Company Elevator safety system and method of operating an elevator system
CN110603220B (zh) * 2017-05-11 2021-11-19 三菱电机大楼技术服务株式会社 电梯装置
EP3401260B1 (en) 2017-05-12 2023-08-09 Otis Elevator Company Elevator overrun systems
EP3702308A1 (en) * 2019-03-01 2020-09-02 Otis Elevator Company Elevator cabin
DK3722239T3 (da) * 2019-04-09 2021-10-18 Kone Corp Elevator
ES2914319T3 (es) * 2019-07-05 2022-06-09 Otis Elevator Co Ensamblaje de elevador con parada de bloqueo de contrapeso
US20210163260A1 (en) * 2019-11-28 2021-06-03 Otis Elevator Company Emergency stop system for elevator
US20240051793A1 (en) * 2022-08-15 2024-02-15 Otis Elevator Company Elevator pit maintenance systems

Family Cites Families (31)

* Cited by examiner, † Cited by third party
Publication number Priority date Publication date Assignee Title
GB2084505B (en) 1980-07-28 1984-05-10 Raychem Ltd Producing heat recoverable articles
JPH0318575A (ja) 1989-06-16 1991-01-28 Mitsubishi Electric Corp エレベータの運転回路
US6050369A (en) * 1994-10-07 2000-04-18 Toc Holding Company Of New York, Inc. Elevator shaftway intrusion device using optical imaging processing
US5644111A (en) * 1995-05-08 1997-07-01 New York City Housing Authority Elevator hatch door monitoring system
US5806633A (en) * 1995-12-22 1998-09-15 Macuga; Henry J. Elevator safety system incorporating false pit
JPH1059635A (ja) * 1996-08-20 1998-03-03 Hitachi Building Syst Co Ltd エレベータの保守運転装置
FI108124B (fi) * 1998-03-18 2001-11-30 Kone Corp Hissin turvalaite
US6202797B1 (en) * 1999-08-26 2001-03-20 Otis Elevator Company Automatic protection of elevator mechanics
US6223861B1 (en) * 1999-08-30 2001-05-01 Otis Elevator Company Elevator hoistway access safety
SE521817C2 (sv) * 2000-11-02 2003-12-09 Alimak Ab Säkerhetsarrangemang vid hiss
DE10108772A1 (de) * 2001-02-23 2002-11-21 Otis Elevator Co Aufzugssicherheitseinrichtung
ES2258638T3 (es) * 2001-07-09 2006-09-01 Inventio Ag Instalacion de ascensor con zona de proteccion virtual al pie del hueco y/o en la cabeza del hueco y procedimiento para el mando de la misma.
US6630886B2 (en) * 2001-07-10 2003-10-07 Otis Elevator Company Top of elevator car inspection station with alarm
US6603398B2 (en) * 2001-11-16 2003-08-05 Otis Elevator Company Hoistway access detection system
JP2003306277A (ja) * 2002-04-12 2003-10-28 Toshiba Elevator Co Ltd エレベータのメンテナンスシステム
JP4673574B2 (ja) * 2003-05-07 2011-04-20 インベンテイオ・アクテイエンゲゼルシヤフト 一時的保護スペースを供給するための装置を用いたエレベータ設備、該装置の実装方法、および一時的保護スペースを供給するための方法
NZ532767A (en) * 2003-05-21 2004-12-24 Inventio Ag Lift installation with a buffer for creating a zone of protection in a lift installation and a method of creating a zone of protection
JP4712313B2 (ja) * 2003-05-21 2011-06-29 インベンテイオ・アクテイエンゲゼルシヤフト バッファおよびバッファを備えたエレベータ設備
DE602004026364D1 (de) * 2004-05-05 2010-05-12 Otis Elevator Co Sicherheitsvorrichtung für bedienerschutz in aufzügen mit niedrigem schachtunterteil und damit ausgestatteter aufzug
FI118220B (fi) * 2004-06-07 2007-08-31 Kone Corp Hissin oviaukon turvajärjestely
CN101072723B (zh) * 2004-12-03 2010-11-10 奥蒂斯电梯公司 用于在电梯***中使用的安全装置
CN100395166C (zh) * 2005-01-07 2008-06-18 陈金林 防止电梯伤害事件发生的控制装置及方法
CN101277892B (zh) * 2005-10-05 2012-07-18 奥蒂斯电梯公司 升降机安全***和控制提升间内升降机厢的运动的方法
EP2070858B1 (en) * 2006-06-26 2014-10-15 Otis Elevator Company Retractable stop for maintaining overhead clearance above an elevator car
JP4985649B2 (ja) * 2006-10-18 2012-07-25 三菱電機株式会社 エレベータの調速装置及びエレベータ装置
CN101511716B (zh) * 2006-11-20 2013-05-01 三菱电机株式会社 电梯装置
WO2008072023A1 (en) * 2006-12-13 2008-06-19 Otis Elevator Company Portable emergency and inspection interface for elevators
FI125141B (fi) 2007-01-03 2015-06-15 Kone Corp Hissin turvalaite
FI20070486A (fi) 2007-01-03 2008-07-04 Kone Corp Hissin turvajärjestely
CN101077749B (zh) * 2007-04-29 2010-07-28 广州日立电梯有限公司 电梯底坑维修检查保护***
FI120788B (fi) * 2008-06-30 2010-03-15 Kone Corp Hissijärjestely

Also Published As

Publication number Publication date
WO2010122211A1 (en) 2010-10-28
EP2421784A1 (en) 2012-02-29
EP2421784B1 (en) 2021-02-17
US8261885B2 (en) 2012-09-11
CN103552893A (zh) 2014-02-05
CN103552893B (zh) 2016-08-17
CN102448863A (zh) 2012-05-09
CN102448863B (zh) 2014-11-05
US20120031707A1 (en) 2012-02-09
FI20090163A0 (fi) 2009-04-23
EP2896587A1 (en) 2015-07-22
EP2421784A4 (en) 2015-07-22

Similar Documents

Publication Publication Date Title
FI121423B (fi) Hissin turvajärjestely
US7891467B2 (en) Elevator safety arrangement having safety spaces
US7849975B2 (en) Safety arrangement of an elevator having sensors limiting extent of elevator travel
JP5982157B2 (ja) 運転切替システム付きエレベータ
JP5312571B2 (ja) エレベータ装置
CN108455396B (zh) 电梯安全***和监控电梯***的方法
US20100155182A1 (en) Elevator system
CN108217360B (zh) 电梯安全***和操作电梯***的方法
WO2013084279A1 (ja) エレベータの安全制御装置
JP4849448B2 (ja) エレベータの制御装置
JP2011020788A (ja) エレベータ制御装置
US20190389695A1 (en) Elevator system
JP5052293B2 (ja) エレベーターの保守運転装置
CN111051233B (zh) 电梯***
WO2019106778A1 (ja) エレベーター制御装置、エレベーター、およびエレベーター制御方法
JP7092941B2 (ja) エレベーターシステム
JPH10265144A (ja) エレベーター
JP2017019610A (ja) エレベータ制御装置
KR101293035B1 (ko) 엘리베이터 카 상부 탑승을 위한 점검 위치 자동 착상 시스템 및 그 제어방법
JP2004224541A (ja) エレベータの保守安全装置
JP2004256207A (ja) 油圧エレベータ制御装置
CN117623041A (zh) 一种家用梯故障自动救援方法
KR20060109204A (ko) 엘리베이터의 트립 방지장치

Legal Events

Date Code Title Description
FG Patent granted

Ref document number: 121423

Country of ref document: FI

MM Patent lapsed