ES2835185T3

ES2835185T3 - Bomba

Info

Publication number: ES2835185T3
Application number: ES13171905T
Authority: ES
Inventors: Tobias Albert; Uwe Kögel
Original assignee: EGO Elektro Geratebau GmbH
Current assignee: EGO Elektro Geratebau GmbH
Priority date: 2012-06-22
Filing date: 2013-06-13
Publication date: 2021-06-22
Anticipated expiration: 2033-06-13
Also published as: EP2677178B1; US20130343882A1; US9470242B2; EP2677178A2; PL2677178T3; DE102012210554A1; CN103511349A; KR20140000154A; EP2677178A3

Abstract

Bomba (11), en particular, para aparatos domésticos como lavavajillas o lavadoras, que está diseñada como bomba radial, con una cámara de bomba (14) con una succión (15) central y con una salida de cámara de bomba (16), donde un impulsor (18) gira en la cámara de bomba para transportar el fluido y para descargar el fluido de la succión en la dirección radial fuera del impulsor (18) hacia la cámara de bomba (14), donde el fluido descargado se mueve para circular en la cámara de bomba hacia la salida de cámara de bomba (16), donde se proporciona una sección anular de cámara de bomba (28) en forma de anillo circular y circunferencial radialmente fuera del impulsor como parte de la cámara de bomba y donde la sección anular de cámara de bomba presenta esencialmente una extensión a lo largo de la dirección axial de la bomba (11) desde el impulsor (18) contra la dirección de succión hasta la salida de cámara de bomba (16), donde la longitud axial de la sección anular de cámara de bomba es de cuatro a diez veces su anchura radial máxima (29a), caracterizada por el hecho de que la sección anular de cámara de bomba (28) presenta anchuras radiales variables (29a-c) y está diseñada par ser más estrecha en una zona de compresión (29c) en la dirección de circulación, donde la cámara de bomba (14) está diseñada sin una rueda de guía y no tiene ningún elemento de guía según el tipo de una rueda de guía.

Description

DESCRIPCIÓN

Bomba

Campo de aplicación y estado de la técnica

[0001] La invención se refiere a una bomba, como se puede usar, en particular, para aparatos domésticos, tales como lavavajillas o lavadoras, donde la bomba está diseñada como bomba radial.

[0002] Dichas bombas radiales se conocen, por ejemplo, de la EP 2150165 A. Estas presentan una cámara de bomba con una succión central y una salida de cámara de bomba, donde un impulsor gira en la cámara de bomba para mover el fluido de la succión en la dirección radial fuera del impulsor hacia la cámara de la bomba y después de varias vueltas en la cámara de bomba hacia fuera a través de la salida de cámara de bomba. Fuera del impulsor o, por así decirlo, aguas abajo del impulsor en la trayectoria del fluido, se proporciona una sección anular de cámara de bomba sustancialmente en forma de anillo circular en la cámara de bomba, que se extiende en la dirección axial de la bomba, es decir, alejándose del impulsor contra la dirección de la succión hacia la bomba, es decir, se extiende hacia la salida de la cámara de bomba.

[0003] En particular, cuando se inicia un bombeo después de un periodo de tiempo más largo, se puede acumular aire en la cámara de bomba, en particular en un fondo de cámara de bomba cerca del impulsor. Cuando se inicia el bombeo, este aire dificulta la eficiencia de la bomba. Para sacar el aire más rápidamente, se ha propuesto disponer elementos de guía con álabes o similares en la cámara de bomba, en particular cerca del impulsor. Esto también se muestra, por ejemplo, en la EP 2150165 B mencionada anteriormente. Sin embargo, estos elementos de guía suponen un gasto adicional relacionado con la estructura o con los componentes.

Tarea y solución

[0004] La invención tiene por objeto crear una bomba mencionada anteriormente, con la que se puedan solucionar los problemas del estado de la técnica y, en particular, se pueda crear una bomba, que funcione de manera eficiente y, sobre todo, pueda transportar hacia afuera el aire presente en la cámara de bomba al inicio del proceso de bombeo.

[0005] Esta tarea se logra mediante una bomba con las características de la reivindicación 1. Las configuraciones ventajosas, así como preferidas, de la invención están contenidas en las reivindicaciones adicionales y se describen con más detalle a continuación. La formulación de las reivindicaciones forma parte del contenido de la descripción mediante referencia expresa.

[0006] La bomba presenta una cámara de bomba con una succión central y con una salida de cámara de bomba, donde un impulsor gira en la cámara de bomba para transportar el fluido o para descargar el fluido de la succión en la dirección radial desde el impulsor hacia la cámara de bomba. El fluido descargado se mueve hacia la salida de cámara de bomba para circular en la cámara de bomba, donde también fluye en la dirección axial de la bomba desde el impulsor contra la dirección de succión hasta la salida o la salida de cámara de bomba. Radialmente fuera del impulsor se proporciona una sección anular de cámara de bomba en forma de anillo circular y circunferencial como parte de la cámara de bomba, donde la sección anular de cámara de bomba presenta esencialmente una extensión a lo largo de la dirección axial de la bomba. En la invención se proporciona que la longitud axial de la sección anular de cámara de bomba sea varias veces o de cuatro veces a diez veces la anchura radial de la sección anular de cámara de bomba, es decir, la anchura radial máxima de la sección anular de cámara de bomba. Es preferible aproximadamente de cinco a siete veces, es decir, la anchura radial máxima de la sección anular de cámara de bomba.

[0007] En el caso de una tal bomba, se proporciona según la invención que la sección anular de cámara de bomba presente una anchura que varíe en el sentido de circulación y esté diseñada para ser más estrecha en una zona de compresión. En este caso, una anchura estrecha, en particular en la dirección radial, puede ser al menos el 20 % o el 30 % de la anchura máxima. En particular, sin embargo, es inferior al 70 %. En la invención también está previsto que la cámara de bomba o toda la bomba esté diseñada sin rueda de guía o que no tenga ningún elemento de guía según el tipo de una rueda de guía o similar. Dichos elementos de guía son aquellos elementos o componentes que sobresalen de las otras paredes en la cámara de bomba y se extienden hacia la trayectoria del fluido para la conducción o desviación especial del fluido transportado. Esto puede simplificar la estructura de la bomba. Como resultado del efecto anteriormente mencionado de la sección anular de cámara de bomba más estrecha, fue posible demostrar en las pruebas que la eficiencia de la bomba se puede mejorar incluso también sin elementos de guía.

[0008] Como resultado del diseño estrecho mencionado anteriormente de la sección anular de cámara de bomba, la presión en el fluido transportado puede cambiarse o aumentarse y la velocidad de circulación del fluido puede aumentarse para un mejor bombeo. En particular, este aumento de presión también significa que el acumulado en la cámara de bomba se elimina o se transporta mejor hacia afuera. Además, el volumen de aire máximo en la cámara de bomba se reduce aquí, ya que hay menos espacio disponible, lo que también ayuda aquí.

[0009] En una configuración de la invención, se proporciona que la sección anular de cámara de bomba se haga progresiva o continuamente más estrecha en la dirección de circulación de fluido transportado hacia la zona de compresión, de modo que una pequeña anchura dada a lo largo de la longitud de circulación es entonces esencialmente constante sobre una cierta longitud de la zona de compresión. Esto puede ser al menos del 20 % al 30 % del perímetro, preferiblemente hasta el 40 % o el 50 %. La anchura en la dirección de circulación se vuelve entonces ventajosamente más ancha, donde se puede hacer más lentamente y en una longitud aun mayor que hacia la zona de compresión.

[0010] En una configuración ventajosa de la invención se prevé que, a lo largo de la dirección axial de la bomba, la anchura radial de la sección anular de cámara de bomba permanezca esencialmente igual en al menos la mitad de la longitud axial de la sección anular de cámara de bomba o la propia cámara de bomba, preferiblemente un poco más de dos tercios de ella. Preferiblemente, esta zona se encuentra cerca de la salida de cámara de bomba o se extiende hacia ella. La sección anular de cámara de bomba también puede diseñarse para ensancharse ligeramente en la dirección del impulsor, en particular como una transición hacia la cámara de bomba restante en la zona del propio impulsor.

[0011] En otra configuración de la invención se puede prever que la cámara de bomba se estrecha monótonamente fuera del impulsor en términos de su anchura en la dirección radial, es decir, con respecto a su superficie de la sección transversal, en la dirección axial alejándose del fondo de cámara de bomba. Este estrechamiento es ventajosa y estrictamente monótono. Una expansión solo tiene lugar en la salida, pero luego en la dirección circunferencial. Como resultado de este estrechamiento de la sección transversal de la cámara de bomba o de la sección anular de cámara de bomba, las condiciones de presión pueden estar diseñadas ventajosamente para un buen transporte y, al mismo tiempo, un buen calentamiento de fluido o agua transportados. Además, la velocidad de transporte del fluido puede aumentarse aquí para un ajuste con respecto a la absorción de calor por el dispositivo de calentamiento, ya que el fluido se calienta cada vez más a medida que pasa a través de la cámara de bomba.

[0012] En otra realización de la invención, se puede integrar un dispositivo de calentamiento en la bomba para calentar el fluido transportado con la bomba. Ventajosamente se puede prever que una pared de cámara de bomba exterior como pared exterior de la sección anular de cámara de bomba, parcialmente también de la otra cámara de bomba, se caliente o forme parte de un dispositivo de calentamiento o esté formada por este. Esta pared de cámara de bomba ocupa entonces de forma especialmente ventajosa al menos el 75 %, ventajosamente al menos el 90 % o incluso esencialmente toda la longitud axial de la sección anular de cámara de bomba o la cámara de bomba. Un tal dispositivo de calentamiento puede estar formado entonces esencialmente como un cilindro redondo o como una sección de tubo, es decir, también de forma continua y ventajosa de manera uniforme en la dirección circunferencial.

[0013] En particular, en el caso de una bomba calentada o una bomba con un dispositivo de calentamiento integrado, se puede introducir una mayor potencia de calentamiento en el fluido o se puede mejorar la absorción de calor del dispositivo de calentamiento a través de la sección anular de cámara de bomba parcialmente más estrecha y el aumento resultante en la velocidad del fluido transportado.

[0014] En otra configuración de la invención, se prevé ventajosamente que un disco de cobertura inferior del impulsor esté curvado de tal manera que esté curvado radialmente hacia adentro, hacia una boquilla de succión anteriormente mencionada, que forma la succión, por así decirlo, en la dirección axial alejándose de un fondo de cámara de bomba. Ventajosamente, el disco de cobertura inferior del impulsor está curvado radialmente hacia fuera en la misma dirección axial. Esta curvatura puede ser más débil que la radialmente hacia adentro, pero aun puede ser distinta. El impulsor gira sobre el fondo de cámara de bomba mencionado en la cámara de bomba, donde ventajosamente el fondo de cámara de bomba también está ventajosamente curvado radialmente fuera del impulsor con la continuación de la curvatura del disco de cobertura inferior del impulsor en la zona radialmente exterior. En particular, la curvatura del impulsor, vista en la sección lateral, es continua y uniforme y se extiende esencialmente de manera continua y uniforme en el fondo de cámara de bomba. Para este propósito, el impulsor o su disco de cobertura inferior se puede insertar un poco hacia el fondo de cámara de bomba. El fondo de cámara de bomba se extiende entonces con una cierta curvatura cerca de la sección anular de cámara de bomba o incluso hasta ella y, por lo tanto, guía el fluido descargado del impulsor en un ángulo inclinado contra la sección anular de cámara de bomba calentada para su calentamiento.

[0015] La zona mencionada de la anchura o la superficie de la sección transversal mínima de la sección anular de cámara de bomba se encuentra ventajosamente en una zona de la cámara de bomba o de la bomba justo detrás del punto donde la salida emerge de la carcasa de bomba. La salida de la cámara de bomba sale ventajosamente en la zona de la anchura máxima o la superficie de la sección transversal máxima, es decir, que la salida moldeada en esta zona se aleja de la forma, que de otro modo existe, de la cámara de bomba y se forma.

[0016] Estas y otras características surgen, además de las reivindicaciones, también de la descripción y de los dibujos, donde las características individuales pueden implementarse individual o colectivamente en forma de subcombinaciones en una forma de realización de la invención y en otras áreas y pueden representar diseños ventajosos y protegibles individualmente para los que se reivindica cobertura aquí. La subdivisión de la solicitud en secciones individuales y en subtítulos no limita la validez general de las declaraciones hechas bajo estas.

Breve descripción de los dibujos

[0017] Los ejemplos de realización de la invención están representados esquemáticamente en los dibujos y se explican con más detalle posteriormente. En los dibujos se ilustran:

Figura 1 una vista longitudinal seccionada de una bomba según la invención (sección A-A según la figura 4),

Figura 2 una vista longitudinal seccionada de la figura 1 girada aproximadamente 70° (sección B-B según la figura 4),

Figura 3 una vista superior sobre la bomba desde arriba y

Figura 4 una vista transversal seccionada de la bomba con el curso de la anchura de una sección anular de cámara de bomba en el sentido de circulación (sección C-C según la figura 1).

Descripción detallada de los dibujos:

[0018] En la figura 1 está representada una bomba 11 con una carcasa de bomba 12, como surge en principio del estado de la técnica inicialmente mencionado. La carcasa de bomba 12 presenta una cámara de bomba 14, hacia la que conduce una succión 15 central axial, y de la que sale una salida 16 hacia afuera en la dirección tangencial. La succión 15 conduce precisamente a un impulsor 18 dispuesto en el centro con un disco de cobertura inferior 18a y un disco de cobertura superior 18b. El impulsor 18 es impulsado por un motor de bomba 19 y se desplaza sobre un fondo de cámara de bomba 21 con una cavidad central escalonada adaptada al disco de cobertura inferior 18a.

[0019] La pared radialmente exterior de la cámara de bomba 14 está formada por un dispositivo de calentamiento 23 tubular, como se conoce, por ejemplo, de la EP 2150165 B, es decir, como un tubo metálico de diámetro constante con extremos cortados rectos. En el lado externo del tubo se proporcionan elementos de calentamiento, no representados aquí, para el dispositivo de calentamiento 23, ventajosamente elementos de calentamiento de capa gruesa.

[0020] El dispositivo de calentamiento 23 se mantiene en la zona inferior en un sellado en V 26a para sellar, donde el sellado en V 26a discurre radialmente fuera del fondo de cámara de bomba 21 y cerca de este. En el extremo superior de la cámara de bomba 14, es decir, axialmente alejado del impulsor 18, se proporciona un anillo de sellado 26b con una sección transversal redonda en el exterior del dispositivo de calentamiento 23. Por lo tanto, el dispositivo de calentamiento 23 está sellado respectivamente hacia afuera contra la carcasa de bomba 12 y forma la pared exterior de la cámara de bomba 14 hacia adentro. Como se puede ver en la figura 4, el dispositivo de calentamiento 23 es circular o presenta una sección transversal circular.

[0021] La cámara de bomba 14 presenta, radialmente fuera del impulsor 18, aproximadamente a la misma altura axial, una zona de transición, que se fusiona en una sección anular de cámara de bomba 28. La sección anular de cámara de bomba 28 se define esencialmente en la zona donde la cámara de bomba 14 presenta aproximadamente la misma anchura en la dirección radial, que no se modifica o también puede disminuir en la dirección axial. Mientras que la pared exterior de la sección anular de cámara de bomba 28 también está formada por el dispositivo de calentamiento 23, la pared interior está formada por una pared interior 30 de la carcasa de bomba 12. Se puede ver que, en ambos lados en la dirección axial ligeramente por encima del escape de fluido del impulsor 18, esta pared interior 30 y el dispositivo de calentamiento 23 discurren aproximadamente a la misma distancia entre sí, por lo tanto, la sección anular de cámara de bomba 28 presenta una anchura aproximadamente constante o también una anchura decreciente en la dirección axial.

[0022] La sección anular de cámara de bomba 28 presenta ahora respectivamente, de manera aproximada, una anchura constante o la misma sección transversal o también una anchura decreciente en la dirección axial, donde, sin embargo, la anchura varía en la dirección de circulación, como se puede ver en la representación en sección en la figura 4. En la figura 1 está representada una sección a través de la bomba 11, en la que una anchura 29a de la sección anular de cámara de bomba 28 es aproximadamente mayor en la parte superior, mientras que una anchura 29c es aproximadamente mínima en la parte inferior derecha. La representación en sección según C-C de la figura 4 muestra esto, donde allí simplemente la vista longitudinal seccionada de la figura 1 está representada como sección A-A.

[0023] Con respecto a la figura 2, conviene decir que, en la vista superior cortada de la figura 4 según la sección B-B, esta muestra una zona en la que la anchura mínima 29c está presente de nuevo a la derecha en la sección anular de cámara de bomba 28. A la izquierda, por el contrario, hay una anchura media 29b, que se muestra también en la figura 4.

[0024] La figura 3 muestra una vista superior sobre la bomba 11 con la carcasa de bomba 12 junto con la succión 15 y la salida 16, que se fusiona en una boquilla de salida 17. Sin embargo, es más interesante la figura 4, diseñada directamente debajo, de acuerdo con la sección C-C de la figura 1, donde la salida 16 y la boquilla de salida 17 están aquí representadas con líneas discontinuas. Puede verse que el dispositivo de calentamiento 23 se extiende coaxialmente hacia la succión 15 como pared exterior de la cámara de bomba 14. No obstante, la anchura de la sección anular de cámara de bomba 28 está determinada por la pared interior 30 que se extiende de manera diferente. Aproximadamente se muestran la anchura 29a, que es aproximadamente máxima, la anchura media 29b y la anchura mínima o más estrecha 29c. Esta anchura estrecha 29c se extiende sobre un ángulo de arco aproximadamente 120° hasta justo antes del conector eléctrico 24, que está dispuesto en el exterior del dispositivo de calentamiento 23. A partir de aquí, la anchura de la sección anular de cámara de bomba 28 se expande nuevamente de forma continua sobre la anchura media 29b hasta justamente la anchura máxima 29a. Esta anchura máxima 29a se encuentra aproximadamente allí, donde la salida 16 con la boquilla de salida 17 diseñada de forma tubular está separada de la cámara de bomba 14 o de la propia sección anular de cámara de bomba 28, lo que está aproximadamente en la sección dibujada A-A. Desde esta zona, la anchura se estrecha nuevamente con un estrechamiento 32 hasta el extremo estrecho 32', donde entonces comienza de nuevo la anchura mínima o más estrecha 29c. El estrechamiento 32 se extiende sobre una zona de aproximadamente 70°.

[0025] Puede verse claramente que la anchura de la sección anular de cámara de bomba 28 se determina fuera del dispositivo de calentamiento 23 en forma anular y hacia adentro de la pared interior 30.

[0026] En la vista superior de la figura 4 también se puede ver que en realidad la zona de la sección anular de cámara de bomba 28 con la anchura mínima 29c es la única con una anchura constante. En la zona adyacente a esta en la dirección de circulación en el sentido de las agujas del reloj, la anchura se ensanchó esencialmente de manera uniforme para luego volver a disminuir bruscamente en la zona del estrechamiento 32. También se puede ver que aproximadamente el factor de 3 se encuentra entre la anchura máxima 29a y la anchura mínima 29c.

[0027] Sin embargo, al mismo tiempo también es concebible que la pared interior 30 de la cámara de bomba 14 o de la sección anular de cámara de bomba 28 sea circular y concéntrica al eje de giro del impulsor 18 o al eje central longitudinal de la succión 15. Entonces, la pared exterior circundante, en particular también en forma de un dispositivo de calentamiento, no es concéntrica, de modo que, por así decirlo, está desplazada con respecto a ella o no está diseñada fuera de forma redonda. Como alternativa adicional, ambas partes también podrían ser concéntricas entre sí o con el eje longitudinal central de la bomba.

[0028] Debido a la sección transversal de flujo estrechada del fluido que circula en el sentido de las agujas del reloj en la figura 4 en la zona de la anchura mínima 29c de la sección anular de cámara de bomba 28, la velocidad de fluido aumenta considerablemente. Esto es bueno, entre otras cosas, para ventilar la bomba 11, es decir, si existen burbujas de aire en la zona del fondo de cámara de bomba 21, por cualquier motivo. Al aumentar la anchura de la zona estrecha 29c sobre la anchura media 29b hasta la anchura máxima 29a, se reduce la velocidad del fluido. Tanto a través del cambio de la velocidad del fluido circunferencial, que circula aproximadamente de tres a ocho veces, por ejemplo, desde la salida del impulsor 18 hacia la cámara de bomba 14 hasta el escape de la salida 16 o la boquilla de salida 17, como la velocidad significativamente mayor en la zona más estrecha, el aire encerrado o una mezcla de aire/fluido se transporta mejor hacia fuera de la bomba 11. Para ello, se proporcionaron y fueron necesarias ruedas de guía o dispositivos de guía similares, como se conoce, por ejemplo, de la EP 2150165 B anteriormente mencionada. Sin embargo, su fabricación e instalación son relativamente caras y pueden conducir a problemas, así como fallos y, por lo tanto, errores en la bomba. Además, la transmisión de calor desde el dispositivo de calentamiento al fluido o al agua aumenta debido a la velocidad de flujo aumentada del fluido.

[0029] Se ha comprobado que es ventajoso, pero no absolutamente esencial, para los efectos mencionados de mejorar la ventilación y mejorar el calentamiento, si, como puede verse en las figuras 1 y 2, la sección anular de cámara de bomba 28 presenta la misma anchura o una anchura decreciente en una cierta longitud axial. Sin embargo, al mismo tiempo debe observarse que la anchura aumentada de la sección anular de cámara de bomba 28 también está presente en la zona radialmente exterior del impulsor 18 y en su altura axial. Precisamente de esta forma se puede conseguir una ventilación mejorada.

Claims

REIVINDICACIONES

1. Bomba (11), en particular, para aparatos domésticos como lavavajillas o lavadoras, que está diseñada como bomba radial, con una cámara de bomba (14) con una succión (15) central y con una salida de cámara de bomba (16), donde un impulsor (18) gira en la cámara de bomba para transportar el fluido y para descargar el fluido de la succión en la dirección radial fuera del impulsor (18) hacia la cámara de bomba (14), donde el fluido descargado se mueve para circular en la cámara de bomba hacia la salida de cámara de bomba (16), donde se proporciona una sección anular de cámara de bomba (28) en forma de anillo circular y circunferencial radialmente fuera del impulsor como parte de la cámara de bomba y donde la sección anular de cámara de bomba presenta esencialmente una extensión a lo largo de la dirección axial de la bomba (11) desde el impulsor (18) contra la dirección de succión hasta la salida de cámara de bomba (16), donde la longitud axial de la sección anular de cámara de bomba es de cuatro a diez veces su anchura radial máxima (29a), caracterizada por el hecho de que la sección anular de cámara de bomba (28) presenta anchuras radiales variables (29a-c) y está diseñada par ser más estrecha en una zona de compresión (29c) en la dirección de circulación, donde la cámara de bomba (14) está diseñada sin una rueda de guía y no tiene ningún elemento de guía según el tipo de una rueda de guía.

2. Bomba según la reivindicación 1, caracterizada por el hecho de que la sección anular de cámara de bomba (28) está diseñada para ser progresiva o continuamente más estrecha en la dirección de circulación hacia la zona de compresión (29c), en particular, a una pequeña anchura radial constante de la zona de compresión (29c) dada a lo largo del sentido de giro en una determinada longitud, y luego, preferiblemente, se ensancha de nuevo en la dirección de circulación.

3. Bomba según la reivindicación 1 o 2, caracterizada por el hecho de que la anchura radial en la zona de compresión (29c) es al menos el 20 % de la anchura radial máxima (29a) de la sección anular de cámara de bomba (28), preferiblemente al menos el 30 %, y en particular menos del 70 %.

4. Bomba según cualquiera de las reivindicaciones anteriores, caracterizada por el hecho de que la sección anular de cámara de bomba (28) presenta una pequeña anchura radial (29c) constante sobre al menos el 20 % de su longitud o de una circulación, preferiblemente menos del 50 %.

5. Bomba según cualquiera de las reivindicaciones anteriores, caracterizada por el hecho de que el aumento de la anchura radial (29a-c) de la sección anular de cámara de bomba (28) en la dirección de circulación alejándose de la zona de compresión (29c) es menos fuerte o se extiende de manera más lenta que la disminución de la anchura radial en la dirección de circulación hacia la zona de compresión (29c).

6. Bomba según cualquiera de las reivindicaciones anteriores, caracterizada por el hecho de que, en la dirección axial de la bomba (11), la anchura radial (29a-c) o la sección transversal de la sección anular de cámara de bomba (28) permanece prácticamente igual, en particular en la zona de la sección anular de cámara de bomba que está alejada del impulsor (18) en la dirección axial, preferiblemente cerca de la salida de cámara de bomba (16).

7. Bomba según cualquiera de las reivindicaciones anteriores, caracterizada por el hecho de que la cámara de bomba (14) se estrecha monótonamente en la dirección radial fuera del impulsor (18), preferiblemente se estrecha de manera estrictamente monótona.

8. Bomba según cualquiera de las reivindicaciones anteriores, caracterizada por el hecho de que presenta un dispositivo de calentamiento (23) integrado para calentar el fluido transportado.

9. Bomba según la reivindicación 8, caracterizada por el hecho de que una pared de cámara de bomba exterior está calentada como pared exterior de la sección anular de cámara de bomba (28) forma parte del dispositivo de calentamiento (23) y, en particular, esta pared de cámara de bombas ocupa toda la longitud axial de la sección anular de cámara de bomba, preferiblemente toda la cámara de bomba (14).

10. Bomba según cualquiera de las reivindicaciones anteriores, caracterizada por el hecho de que un disco de cobertura inferior (18a) del impulsor (18) está curvado de tal manera que está curvado radialmente hacia adentro hacia una boquilla de succión (17) como la succión (15) y, de manera preferible, radialmente hacia fuera en la misma dirección axial, donde la cámara de bomba (14) presenta un fondo de cámara de bomba (21), sobre el cual gira el impulsor (18), donde el fondo de cámara de bomba está curvado fuera del impulsor con la continuación correspondiente aproximadamente a la curvatura del disco de cobertura inferior (18a) y, en este caso, se fusiona en una pared exterior de la cámara de bomba o de la sección anular de cámara de bomba (28) adyacente a la misma.