ES2380672T3

ES2380672T3 - Acristalamiento complejo constituido a partir de al menos dos elementos acristalados contiguos y procedimiento de realización de este acristalamiento complejo

Info

Publication number: ES2380672T3
Application number: ES05824441T
Authority: ES
Inventors: Jean-Gérard LECONTE; Yann Tombette
Original assignee: Saint Gobain Glass France SAS; Compagnie de Saint Gobain SA
Current assignee: Saint Gobain Glass France SAS; Compagnie de Saint Gobain SA
Priority date: 2004-12-14
Filing date: 2005-12-09
Publication date: 2012-05-17
Anticipated expiration: 2025-12-09
Also published as: ATE541729T1; MX2007007049A; PL1824696T3; EP1824696B1; FR2879131B1; BRPI0518955B1; CA2590679A1; US20110033667A1; BRPI0518955A2; JP2008522901A; CA2590679C; FR2879131A1; KR20070086115A; RU2407656C2; KR101269016B1; CN101115637B; JP4999700B2; PT1824696E; EP1824696A1; WO2006064153A1

Abstract

Acristalamiento complejo (1) constituido a partir de al menos dos elementos acristalados (10, 30, 30'; 20) contiguos según al menos una porción de canto (11, 31, 31'; 21) y separados entre sí por un espacio (2, 3, 3'), caracterizado porque un primer elemento acristalado (10, 30, 30') está dotado, por extrusión, por encapsulado o por encolado bajo un borde (12, 32, 32'), de al menos una porción de perfil rígido (13, 33, 33') que, emergente más allá de de dicho canto, realiza un apoyo para un segundo elemento acristalado (20) encolado a dicho perfil (13, 33, 33') mediante un cordón de cola (4, 4') y porque dicho perfil (13, 33, 33') presenta en sección transversal sensiblemente una forma de T o de Y o de h

Description

Acristalamiento complejo constituido a partir de al menos dos elementos acristalados contiguos y procedimiento de realizaci6n de este acristalamiento complejo.

La presente invenci6n se refiere a un acristalamiento complejo constituido a partir de al menos dos elementos acristalados contiguos segun al menos una porci6n de canto y separados entre sf por un espacio. El documento US5060440 describe los preambulos de las reivindicaciones independientes.

Tambien concierne a la fijaci6n de tal acristalamiento complejo en un hueco y en particular un hueco de carrocerfa.

Es conocido en la tecnica anterior y, en particular, por la solicitud de patente francesa n.o FR1227870, realizar acristalamientos panoramicos lateralmente en una sola pieza y en particular parabrisas panoramicos lateralmente que presentan un acusado curvado segun un primer eje de curvatura y un curvado muy pequeno segun un segundo eje, sensiblemente perpendicular al primero; esta clase de acristalamiento es de tipo cilfndrico; estos acristalamientos no incluyen practicamente curvatura alguna en direcci6n al techo del vehfculo.

Actualmente, debido a los procedimientos de curvado utilizados en la industria del vidrio, la viabilidad industrial de un acristalamiento que presenta un doble curvado, segun dos direcciones sensiblemente perpendiculares, es objeto de un estudio especffico antes de acometer la fabricaci6n.

En concreto, el curvado en sentido vertical se torna diffcil a partir de 30 mm cuando se utilizan procedimientos convencionales de conformado y cuando el curvado en el otro sentido (flecha) es significativo.

Con los procedimientos de prensado, es posible aumentar el curvado (mas alla de 30o) y sobre todo crear formas cuasi-esfericas pero, cuanto mas pronunciado sea el curvado, mayor sera el riesgo para la calidad 6ptica; resulta por tanto especialmente delicado poner en practica tales procedimientos para fabricaciones a cadencias elevadas de acristalamientos que deban responder a normas muy estrictas, como por ejemplo las fabricaciones de acristalamientos de autom6viles.

Es conocido asimismo en la tecnica anterior realizar acristalamientos panoramicos lateralmente y en particular parabrisas panoramicos lateralmente asociando un acristalamiento principal (parabrisas) con unos acristalamientos secundarios (acristalamientos laterales delanteros fijos) con el concurso de montantes laterales de carrocerfa lo mas finos posible en orden a brindar una visi6n panoramica.

No obstante, estos montantes laterales son antiesteticos y estorban la visi6n panoramica lateral.

Es conocido asimismo en la tecnica anterior realizar acristalamientos panoramicos longitudinalmente y en particular parabrisas panoramicos longitudinalmente asociando un acristalamiento principal (parabrisas) con un acristalamiento secundario (acristalamiento de techo fijo) con el concurso de un montante longitudinal, o travesano, de carrocerfa. La tecnica anterior conoce en esta lfnea la solicitud de patente francesa n.o FR2373432.

No obstante, ese montante longitudinal tambien es antiestetico y estorba la visi6n panoramica en la parte superior del parabrisas, entre el parabrisas y el techo transparente. Ademas, ese montante transversal que sostiene los dos acristalamientos a nivel de su uni6n se halla situado a la altura de la cabeza de los pasajeros delanteros y, por su considerable anchura, absorbe mucha luz, de tal modo que el beneficio en terminos de luminosidad para el interior del habitaculo no es tan grande como cabrfa esperar con una superficie acristalada tan grande.

La tecnica anterior conoce ademas, por la patente estadounidense n.o US5.784.982, un acristalamiento complejo constituido a partir de al menos dos elementos acristalados de los cuales cada elemento acristalado esta dotado de un perfil rfgido, estando destinados estos perfiles a cooperar conjuntamente.

Igualmente, estos perfiles son antiesteticos y estorban la visi6n panoramica.

Para obtener toda la luz que interesa, permitir una impresi6n de espacio ampliado en el interior del habitaculo, evitar la molestia ocasionada por los montantes o travesanos, asf resulta deseable tener un acristalamiento, en particular parabrisas, que tenga retrocesos, por tanto combaduras acusadas sobre varios lados a la vez, en especial al menos tres lados.

Por otro lado, la realizaci6n de un acristalamiento curvado plantea grandfsimas dificultades cuando el curvado que se desea es considerable (en particular superior a 30o) y, sobre todo, cuando se desea este curvado sobre dos bordes opuestos.

En concreto, para cumplir con las normas para autom6viles en cuesti6n de calidad 6ptica del acristalamiento, la forma panoramica lateral y la forma esferica (panoramica lateralmente y longitudinalmente) llevan en principio a reducir la altura del parabrisas y, por tanto, impiden el retroceso sobre el techo; o, al contrario, la forma panoramica longitudinal con un ascenso sobre el techo no es compatible con retrocesos panoramicos laterales.

Actualmente, no es posible asf realizar un acristalamiento que sea curvado de manera acentuada sobre tres lados o bordes y que responda a los requerimientos de las normas para autom6viles en cuesti6n de calidad 6ptica del acristalamiento.

El prop6sito de la invenci6n es subsanar los inconvenientes de la tecnica anterior al proponer un acristalamiento complejo que ofrece una visibilidad general muy grande por su cara principal y sus lados y/o su techo.

El acristalamiento complejo segun la invenci6n permite asf realizar un parabrisas panoramico lateralmente y/o longitudinalmente sin montantes de carrocerfa laterales y/o longitudinales respectivamente.

La presente invenci6n se refiere asf, en su acepci6n mas amplia, a un acristalamiento complejo segun la reivindicaci6n 1.

Este acristalamiento se constituye a partir de al menos dos elementos acristalados contiguos segun al menos una porci6n de canto y separados entre sf por un espacio, estando dotado un primer elemento acristalado, bajo un borde, de al menos una porci6n de perfil rfgido que, emergente mas alla de dicho canto, realiza un apoyo para un segundo elemento acristalado.

Por «porci6n de canto» en el sentido de la presente invenci6n, se entiende una porci6n segun la longitud y/o la altura del canto; en efecto, es importante que los acristalamientos sean contiguos.

Por «elemento acristalado» en el sentido de la presente invenci6n, se entiende cualquier acristalamiento monolftico mineral (en particular de vidrio) u organico (de material plastico) o cualquier acristalamiento constituido a partir de varias hojas mineral(es) y/u organica(s) ensambladas entre sf. Estos elementos acristalados pueden ser planos o curvados, inclusive doblemente curvados segun dos ejes sensiblemente perpendiculares. Estos elementos acristalados son al menos parcialmente transparentes y pueden presentar funciones de aislamiento termico y/o acustico y/o funciones de transparencia modulable termicamente o electricamente y/o pueden ser calefactores y/o pueden llevar adornos, en particular esmaltados y/o capas funcionales o decorativas.

Para una aplicaci6n de la invenci6n en el ambito de la automoci6n, cada elemento acristalado se corresponde con la norma que le es aplicable en funci6n de su posici6n con respecto al vehfculo.

Es importante comprender en el presente caso que en el interior de un acristalamiento complejo segun la invenci6n, los elementos acristalados pueden ser de diferente naturaleza: el primer elemento acristalado puede ser, por ejemplo, una placa de vidrio monolftica por ejemplo curvada y templada termicamente y el segundo elemento acristalado puede ser, por ejemplo, un acristalamiento laminar constituido a partir de dos hojas de vidrio, por ejemplo curvadas (inclusive doblemente curvadas) ensambladas entre sf por una lamina intercalada de material plastico, por ejemplo de butiral de polivinilo (PVB).

Tambien es importante comprender que no es necesario que el primer elemento acristalado y el segundo elemento acristalado presenten el mismo espesor.

Es necesario un espacio entre los dos elementos acristalados contiguos con el fin de permitir compensar las ocasionales desviaciones dimensionales de los elementos acristalados y las orientaciones diferentes de los cantos adyacentes de los elementos acristalados.

Este espacio puede presentar, en secci6n transversal, una forma triangular e incluso paralelepipedica, en funci6n de la distancia entre los cantos de los elementos acristalados contiguos.

Las caras exteriores de los elementos acristalados, aquellas que se hallan en oposici6n a la cara asociada a la porci6n de perfil rfgido, estan preferentemente alineadas segun la misma curvatura general, en particular por motivos de estetica y de estanqueidad, aunque esto no es imprescindible.

Por otro lado, en el caso en que un elemento acristalado no es plano sino curvado a lo largo del borde dotado de la porci6n de perfil, esta porci6n de perfil preferentemente es curvada segun sensiblemente la misma curvatura que el borde dicho elemento acristalado, ya se trate de un primer o de un segundo elemento acristalado.

De acuerdo con la invenci6n, la uni6n transversal entre, por una parte, el primer elemento acristalado y, por otra parte, el segundo elemento acristalado se realiza con el concurso de una unica porci6n de perfil rfgido. La rigidez de este perfil es tal que este perfil no es deformable manualmente.

De acuerdo con la invenci6n, ademas, el apoyo del segundo elemento acristalado sobre el perfil rfgido es tal que permite una fijaci6n con caracter amovible del segundo elemento acristalado al perfil sin riesgo de dano del primer elemento acristalado o del perfil, mientras que la fijaci6n del perfil al primer elemento acristalado es inamovible sin riesgo de dano del primer elemento acristalado o del perfil.

El encolado de los elementos acristalados en el perfil permite asegurar la necesaria estanqueidad de las vinculaciones entre los diferentes componentes del acristalamiento complejo.

Cuando la fijaci6n del segundo elemento acristalado al perfil es amovible, el segundo elemento acristalado se puede sustituir si esta danado sin que sea necesario sustituir el o los otro(s) elemento(s) acristalado(s); si, por el contrario, la fijaci6n del segundo elemento acristalado al perfil es inamovible, cuando el segundo elemento acristalado se ve danado, se debe sustituir todo el acristalamiento complejo.

No obstante, el apoyo realizado no se halla necesariamente presente a todo lo largo de los bordes contiguos de los elementos acristalados; el perfil puede quedar parcial o completamente interrumpido una o repetidas veces a lo largo de los bordes contiguos de los elementos acristalados.

Dicho perfil presenta en secci6n transversal sensiblemente una forma de T o una forma de Y o una forma de h. Este perfil puede presentar, no obstante, caras no planas y en particular caras libres (que no se hallan en contacto con superficies de los elementos acristalados) curvadas con el fin de mejorar la estetica del perfil.

En una variante del acristalamiento complejo segun la invenci6n, las ramas de la T o de la Y quedan asf posicionadas, preferentemente, bajo los bordes de los elementos acristalados y el tronco de la T o de la Y queda posicionado en el espacio entre los elementos acristalados.

Una rama de la T o de la Y puede ser mas espesa que la otra, quedando entonces posicionada esa rama mas espesa, preferentemente, bajo el borde de dicho primer elemento acristalado.

En otra variante del acristalamiento complejo segun la invenci6n, las ramas paralelas de la h quedan posicionadas bajo y sobre los bordes del primer elemento acristalado y el tronco de la h queda posicionado bajo el borde del segundo elemento acristalado.

Para aumentar la transmisi6n luminosa tanto por el interior como por el exterior, dicho perfil es, en una versi6n, al menos parcialmente transparente. En esta versi6n, este puede ser por ejemplo de material plastico o de vidrio. Es posible realizar el perfil en un material menos transparente que los elementos acristalados con el fin de conservar una cierta transmisi6n luminosa a su traves ocultando al propio tiempo, al menos en parte, los cantos de los elementos acristalados.

El material plastico tambien puede ser un material compuesto, a base de fibra de vidrio y de resina. Cuando el perfil es de vidrio o de material plastico, puede asimismo ser transparente, translucido e incluso opaco.

En otra versi6n, dicho perfil es de metal o de aleaci6n metalica y va entonces encolado al primer elemento acristalado. Entonces presenta una anchura y un espesor tan pequenos como sea posible.

Cuando el primer elemento acristalado es de material plastico, o incluso de vidrio, es posible moldear directamente el perfil en el moldeo del primer elemento acristalado.

No obstante, cuando es de vidrio, antes se preferira encolar el perfil al elemento acristalado, como tambien cuando el perfil es de metal o de aleaci6n metalica.

En una variante de la invenci6n, la variante panoramica lateralmente, dicho primer elemento acristalado es un elemento al menos parcial de techo de vehfculo y dicho segundo elemento acristalado es un parabrisas, en particular un parabrisas combado lateralmente y/o longitudinalmente.

Por «parabrisas combado lateralmente y/o longitudinalmente», se entiende, en el sentido de la presente invenci6n, un parabrisas con doble curvado, como se fabrican con los procedimientos de curvado utilizados en la tecnica anterior.

En esta variante, dicho primer elemento acristalado se halla preferentemente orientado a nivel del perfil segun un angulo no plano con dicho segundo elemento acristalado y preferentemente aun se halla orientado segun un angulo inferior a 170o, e incluso inferior a 160o.

En otra variante de la invenci6n, la versi6n panoramica longitudinalmente, dicho primer elemento acristalado es un elemento al menos parcial de acristalamiento lateral de vehfculo y dicho segundo elemento acristalado es un parabrisas, en particular un parabrisas combado lateralmente y/o longitudinalmente.

En esta variante, el acristalamiento complejo incluye, preferentemente, al menos un segundo elemento acristalado constituido a partir de un parabrisas, en particular un parabrisas combado lateralmente y/o longitudinalmente, y dos primeros elementos acristalados constitutivos cada cual de un elemento al menos parcial de acristalamiento lateral de vehfculo, respectivamente izquierdo y derecho.

En otra variante de la invenci6n, la variante panoramica lateralmente y longitudinalmente, el acristalamiento complejo incluye al menos un segundo elemento acristalado constituido a partir de un parabrisas, en particular un parabrisas combado lateralmente y/o longitudinalmente, dos primeros elementos acristalados constitutivos cada cual de un elemento al menos parcial de acristalamiento lateral de vehfculo y un primer elemento acristalado constitutivo de un elemento al menos parcial de techo de vehfculo.

En la variante simplemente panoramica lateralmente o en la variante panoramica lateralmente y longitudinalmente, dicho primer elemento acristalado se halla preferentemente orientado, a nivel del perfil, segun un angulo a, a' no plano con dicho segundo elemento acristalado y preferentemente se halla orientado segun un angulo a, a' cercano a 120o.

Por otro lado, el acristalamiento complejo segun la invenci6n incluye, preferentemente, una junta posicionada entre el segundo elemento acristalado y dicho primer elemento acristalado, junta esta que recubre al menos parcialmente dicho perfil y que puede ser al menos parcialmente transparente.

El perfil rfgido segun la invenci6n presenta preferentemente una anchura total inferior a 75 mm, e incluso inferior a 50 mm, en particular del orden de 40 a 45 mm, e incluso inferior, por ejemplo del orden de 30 mm. Esta anchura tambien puede ser del orden del doble o del triple del espesor de uno o de los elementos acristalados.

La presente invenci6n se refiere asimismo a un primer elemento acristalado dotado, en un borde, de al menos una porci6n de perfil rfgido emergente mas alla de un canto de este elemento acristalado para un acristalamiento complejo segun la invenci6n.

Este perfil presenta preferentemente, en una variante, en secci6n transversal sensiblemente una forma de T o de Y, quedando posicionada una rama de la T o de la Y bajo el borde del primer elemento acristalado y quedando el tronco de la T o de la Y posicionado adyacente al canto del primer elemento acristalado, de manera que asf emerja la rama libre de la T o de la Y mas alla del canto del primer elemento acristalado y permita realizar una superficie de apoyo para la recepci6n de un segundo elemento acristalado.

En una versi6n de la invenci6n, el angulo entre las ramas de la T es no plano y preferentemente inferior a 170o, e incluso inferior a 160o.

En otra versi6n de la invenci6n, el angulo entre las ramas de la Y es no plano y preferentemente cercano a 120o.

En otra variante, el perfil presenta en secci6n transversal sensiblemente una forma de h, quedando posicionadas las ramas paralelas de la h bajo y sobre los bordes de ese primer elemento acristalado.

La presente invenci6n se refiere asimismo a un procedimiento de realizaci6n de un acristalamiento complejo, constituyendose este acristalamiento a partir de al menos dos elementos acristalados contiguos segun al menos una porci6n de canto y separados entre sf por un espacio, caracterizado porque un primer elemento acristalado esta dotado, en un borde, de una porci6n de perfil rfgido que, emergente mas alla de dicho canto, realiza un apoyo para un segundo elemento acristalado y porque a continuaci6n se posiciona el segundo elemento acristalado sobre dicho perfil, es decir, apoyado contra ese perfil.

De acuerdo con la invenci6n, un primer elemento acristalado se posiciona antes que el segundo elemento acristalado en una plantilla de montaje y/o un primer elemento acristalado se posiciona antes que el segundo elemento acristalado en un hueco, en particular un hueco de carrocerfa.

Esa porci6n de perfil rfgido preferentemente es fabricada previamente por extrusi6n contra dicho primer elemento acristalado o por encapsulado contra dicho primer elemento acristalado. Tambien puede ser encolada previamente a dicho primer elemento acristalado con un cord6n de cola.

El segundo elemento acristalado preferentemente es encolado a dicho perfil con un cord6n de cola.

Ademas, preferentemente se posiciona una junta entre el segundo elemento acristalado y dicho primer elemento acristalado, recubriendo esta junta al menos parcialmente dicho perfil.

Ventajosamente, la presente invenci6n permite asf realizar estructuras acristaladas que no podrfan ser realizadas en una sola pieza, concretamente acristalamientos y en particular acristalamientos de autom6viles que no podrfan ser obtenidos mediante los actuales procedimientos de curvado, por lo menos sin degradaci6n de la calidad 6ptica.

Ventajosamente, asimismo, la presente invenci6n permite realizar acristalamientos complejos que presentan una resistencia mecanica sensiblemente tan buena como los acristalamientos complejos de la tecnica anterior pero cuyas junturas entre los elementos acristalados que los componen son menos visibles y originan menos perdidas de luminosidad.

Por supuesto, la presente invenci6n es de aplicaci6n para la realizaci6n de acristalamientos para vehfculos y en particular vehfculos autom6viles, aunque no unicamente.

La variante panoramica lateralmente de la invenci6n permite asf realizar un parabrisas eventualmente ya curvado o doblemente curvado asociado a elementos acristalados laterales que vuelven hacia los asientos delanteros del vehfculo segun un angulo que es preferentemente agudo pero que puede ser recto, y hasta obtuso, sin necesitar por ello la presencia de montantes de carrocerfa laterales.

La variante panoramica longitudinalmente de la invenci6n permite asf realizar un parabrisas eventualmente ya curvado o doblemente curvado cuyo elemento acristalado superior discurre al menos en parte, e incluso completamente, sobre el techo del vehfculo, sin necesitar por ello la presencia de un montante de carrocerfa transversal en la uni6n entre el elemento acristalado al menos parcial de techo y el elemento acristalado de parabrisas propiamente dicho.

La variante panoramica lateralmente y longitudinalmente de la invenci6n permite asf realizar un parabrisas que reune las ventajas de las dos anteriores variantes.

Se comprendera mejor la presente invenci6n con la lectura de la descripci6n detallada que sigue de ejemplos de realizaci6n no limitativos y de las figuras que a ella se acompanan:

las figuras 1 a 3 ilustran sendas secciones longitudinales verticales de la vinculaci6n entre un parabrisas y una porci6n de techo de vehfculo para un parabrisas panoramico longitudinalmente realizado segun una variante de la invenci6n;

la figura 4 ilustra una vista desde el frente de un parabrisas panoramico lateralmente realizado segun la invenci6n;

la figura 5 ilustra una secci6n horizontal segun AA' de la figura 4; y

la figura 6 ilustra una vista desde el frente de un parabrisas panoramico lateralmente y longitudinalmente realizado segun la invenci6n.

Queda precisado que en estas figuras no estan respetadas rigurosamente las proporciones entre los diversos elementos representados, con el fin de facilitar la lectura de las mismas. En concreto, en la figura 5, el espacio entre los elementos acristalados asf como la curvatura del segundo elemento acristalado han sido aumentados intencionadamente con el fin de facilitar la comprensi6n de la invenci6n.

La presente invenci6n estriba en la realizaci6n de un acristalamiento complejo (1) constituido a partir de dos elementos acristalados (10, 20) tal como se ilustra por ejemplo en las figuras 1 a 3, o de tres elementos acristalados (30, 30', 20), tal como se ilustra por ejemplo en la figura 4, o aun de cuatro elementos acristalados (10, 30, 30', 20), tal como se ilustra por ejemplo en la figura 6.

En las variantes ilustradas en las figuras 1 a 3, dicho primer elemento acristalado (10) es un elemento al menos parcial de techo de vehfculo y dicho segundo elemento acristalado (20) es un parabrisas.

En estas variantes, el primer elemento acristalado (10) y el segundo elemento acristalado (20) son contiguos segun al menos respectivamente una porci6n de canto (11, 21) y estan separados entre sf por un espacio (2), del orden de unos milfmetros a una decena de milfmetros, presentando en secci6n una forma paralelepipedica.

Los elementos acristalados (10, 20) presentan el mismo espesor y van dispuestos en el presente caso en el acristalamiento complejo (1) de manera que la cara exterior (25) del segundo elemento acristalado (20) se halle en continuidad con la cara exterior (15) del primer elemento acristalado (10) y que la cara interior (26) del segundo elemento acristalado (20) se halle en continuidad con la cara interior (16) del primer elemento acristalado (10).

De acuerdo con la invenci6n, el primer elemento acristalado (10) esta dotado, bajo un borde (12), de al menos una porci6n de perfil rfgido (13) que, emergente mas alla de dicho canto, realiza un apoyo para el segundo elemento acristalado (20) y mas precisamente para un borde (22) del segundo elemento acristalado (20).

Como el segundo elemento acristalado (20) se halla en continuidad con el primer elemento acristalado (10) y las curvaturas de los elementos acristalados a nivel de los bordes (22, 12) son muy pequenas, a nivel del perfil (13) el primer elemento acristalado (10) se halla orientado sensiblemente segun un angulo plano con dicho segundo elemento acristalado (20), es decir, a nivel de los bordes (22, 12) los planos medios de los elementos acristalados (20, 10) concurren.

En la variante ilustrada en la figura 1, el perfil (13) va encolado al primer elemento acristalado (10) con el concurso de un cordoncillo de cola (5) fuerte muy delgado unicamente a nivel de la cara interior (16) del primer elemento acristalado, pero tambien podrfa ir encolado a nivel del canto (11).

En la variante ilustrada en la figura 2, el perfil (13) es extrudido contra la cara interior (16) y el canto (11) del primer elemento acristalado (10), sin utilizar cordoncillo de cola, pero preparando previamente, si fuera necesario, la superficie del acristalamiento, como se acostumbra para la extrusi6n de un material plastico sobre un acristalamiento.

En estas dos variantes, el perfil (13) presenta en secci6n transversal sensiblemente una forma de T, posicionada en el presente caso al reves y mas precisamente invertida.

En la fabricaci6n del acristalamiento complejo, antes de que el segundo elemento acristalado (20) apoye sobre el

primer elemento acristalado (10), el perfil (13) es posicionado contiguo al canto (11), de manera que a continuaci6n el tronco de la T quede posicionado dentro del espacio (2), es decir, entre los elementos acristalados (10, 20), y una rama de la T quede posicionada bajo el borde (12) del primer elemento acristalado (10) y mas precisamente, en el presente caso, bajo el borde interior del canto (11), discurriendo contra la cara interior (16) del elemento acristalado (10).

Cuando se fabrica el acristalamiento complejo (1), el borde (22) del segundo elemento acristalado (20) queda entonces posicionado sobre la segunda rama de la T y la segunda rama de la T queda entonces situada bajo el borde inferior del canto (21), a una distancia de unos milfmetros de la cara interior (26) del segundo elemento acristalado (20).

Esta distancia entre la segunda rama de la T y la cara interior (26) permite el posicionamiento de un cord6n de cola

(4) para el encolado del segundo elemento acristalado (20) al perfil (13) y, asf, consecuentemente, al primer elemento acristalado (10) en el ensamblaje de los dos elementos acristalados con el fin de conformar el acristalamiento complejo segun la invenci6n. El extremo libre de esta segunda rama puede ademas estar ligeramente incurvado hacia el segundo elemento acristalado con el fin de facilitar el posicionamiento del cord6n de cola (4).

En las variantes ilustradas en las figuras 1 y 2, una rama de la T es mas espesa que la otra: se trata de la primera rama de la T, aquella posicionada bajo el borde (12) del primer elemento acristalado (10). Este espesor permite por una parte compensar la distancia entre la segunda rama de la T y la cara interior (26) que permite el posicionamiento de un cord6n de cola (4) y, por otra parte, reforzar la primera rama de la T.

En la variante ilustrada en la figura 1, el perfil (13) es de acero y esta recubierto con un material plastico realizado por ejemplo por sobremoldeo, coextrusi6n, ...

En la variante ilustrada en la figura 2, el perfil (13) es de un material plastico que se puede implantar por extrusi6n, como por ejemplo elast6meros termoplasticos (TPE) u olefinas termoplasticas (TPO), ...

En la variante ilustrada en la figura 3, el perfil (13) es de un material plastico que se puede implantar por encapsulado, como por ejemplo un termoplastico, un PU-RIM (poliuretano moldeado por reacci6n) o un EPDM, ...

En esta variante, el perfil (13) presenta en secci6n transversal sensiblemente una forma de h, posicionada en el presente caso tendida a lo largo de su tronco.

Las ramas paralelas de la h quedan posicionadas bajo y sobre los bordes del primer elemento acristalado (10), en orden a engastar el conjunto del borde del acristalamiento, es decir, en orden a estar en contacto tanto con el borde interior, como con el canto y el borde exterior del primer elemento acristalado.

En el interior del perfil encapsulado puede estar previsto un elemento de refuerzo (18) para aumentar la rigidez del mismo.

El borde interior (22) del segundo elemento acristalado (20) queda asf posicionado sobre el tronco libre de la h.

En todas estas variantes, una presi6n excepcional sobre el acristalamiento no produce deformaci6n plastica del perfil (por oposici6n a deformaci6n elastica, volviendo a su posici6n inicial despues la interrupci6n del esfuerzo).

El perfil (13) presenta una anchura total L del orden de 40 a 45 mm.

En la variante ilustrada en la figura 1, este perfil (13) va recubierto con una junta (17) fabricada por moldeo, extrusi6n

o sencillamente anadida por ensamblaje. Esta junta (17) pasa a rellenar los espacios residuales entre las porciones de canto (11, 21), e incluso entre las caras del perfil y porciones de canto adyacentes.

La variante ilustrada en la figura 1 puede ser fabricada de diferentes maneras:

-: ya sea posicionando el primer elemento acristalado (10) dotado del perfil (13) en una plantilla de fijaci6n del segundo elemento acristalado (20) y procediendo a continuaci6n al posicionamiento del segundo elemento acristalado (20) en la plantilla y seguidamente a la fijaci6n del segundo elemento acristalado (20) al perfil (13) en la plantilla, con el fin de obtener un acristalamiento complejo (1) que pueda ser posicionado integralmente en el hueco de carrocerfa en una sola operaci6n de posicionamiento;

-: o bien posicionando y fijando el primer elemento acristalado (10) dotado del perfil (13) en el hueco de la carrocerfa y procediendo a continuaci6n al posicionamiento del segundo elemento acristalado (20) en el hueco de carrocerfa y procediendo seguidamente a la fijaci6n del segundo elemento acristalado (20) al perfil (13) y a la carrocerfa, con el fin de obtener un acristalamiento complejo (1) que llene completamente el hueco de carrocerfa.

En la variante ilustrada en la figura 4, dos elementos acristalados (30, 30') son contiguos segun respectivamente una porci6n de canto (31, 31') a otro elemento acristalado (20) segun respectivamente sus porciones de canto (21, 21').

En esta variante, dichos primeros elementos acristalados (30, 30') constituyen sendos elementos de acristalamiento lateral delantero de vehfculo y dicho segundo elemento acristalado (20) es un parabrisas doblemente curvado.

Los dos elementos acristalados (30, 30'), por supuesto, son preferentemente identicos y estan situados a uno y otro lado del parabrisas (20) y constituyen cada uno de ellos respectivamente un acristalamiento lateral delantero respectivamente derecho e izquierdo con relaci6n al sentido de avance del vehfculo. Estos elementos acristalados (30, 30') van dispuestos de manera simetrica con relaci6n a un eje central del parabrisas y estan por supuesto destinados a quedar dispuestos simetricamente para cerrar un hueco de un vehfculo. Los elementos acristalados (30, 30') presentan en el presente caso una altura sensiblemente identica a la del parabrisas.

En la figura 5 se ve que el primer elemento acristalado (30) y el segundo elemento acristalado (20) son contiguos segun respectivamente una porci6n de canto (31, 21) y estan separados entre sf por un espacio (3), paralelepipedico en secci6n, de unos milfmetros de ancho, y el primer elemento acristalado (30') y el segundo elemento acristalado

(20) son contiguos segun respectivamente una porci6n de canto (31', 21') y estan separados entre sf por un espacio (3'), tambien paralelepipedico en secci6n y de unos milfmetros de ancho.

Los elementos acristalados (30, 30') presentan ambos el mismo espesor y ambos son mas espesos que el segundo elemento acristalado (20).

Se ve asimismo en la figura 5 que en el acristalamiento complejo (1), la cara exterior (25) del segundo elemento acristalado (20) no se halla exactamente en continuidad con las caras exteriores (35, 35') de los primeros elementos acristalados (30, 30') y que la cara interior (26) del segundo elemento acristalado (20) no se halla exactamente en continuidad con las caras interiores (36, 36') de los primeros elementos acristalados (30, 30').

De acuerdo con la invenci6n, los dos primeros elementos acristalados (30, 30') estan dotados cada uno de ellos, bajo un borde (32, 32'), de al menos una porci6n de perfil rfgido (33, 33') que, emergente mas alla del canto del elemento acristalado, realiza un apoyo para el segundo elemento acristalado (20), como puede verse en la figura 3.

Los perfiles (33, 33') permiten asimismo absorber las tolerancias de fabricaci6n de los elementos acristalados.

Estos perfiles (33, 33') han sido realizados por encapsulado de un material plastico contra el canto (31, 31') y el borde interior (32, 32') de los primeros elementos acristalados (30, 30').

Cada uno de los perfiles (33, 33') presenta en secci6n transversal sensiblemente una forma de Y. Estos perfiles son identicos pero quedan posicionados simetricamente con relaci6n al plano de simetrfa longitudinal del parabrisas (20) y del vehfculo una vez instalado el acristalamiento complejo en el hueco de carrocerfa.

El tronco de la Y queda posicionado en el espacio (3, 3') y una primera rama de la Y queda posicionada bajo el borde (32, 32') del primer elemento acristalado (30, 30') y, mas precisamente en el presente caso, bajo el borde interior del canto (31, 31'), discurriendo contra la cara interior (36, 36') del elemento acristalado (30, 30').

La segunda rama de la Y queda posicionada bajo el borde del segundo elemento acristalado (20) y, mas precisamente, bajo el borde interior respectivamente de los cantos (21, 21') del elemento acristalado (20).

En esta variante, la cooperaci6n entre los perfiles y los elementos acristalados es identica a la descrita anteriormente, con la diferencia de que el extremo libre de las segundas ramas de la Y esta fuertemente incurvado hacia el segundo elemento acristalado, con el fin de constituir un tope para el apoyo del segundo elemento acristalado.

En concreto, el segundo elemento acristalado (20) va encolado a los perfiles (30, 30'), respectivamente, con el concurso de un cord6n de cola (4, 4').

A nivel de cada perfil (33, 33'), el primer elemento acristalado (30, 30') se halla orientado segun un angulo a, a' no plano con dicho segundo elemento acristalado (20), siendo en el presente caso el angulo a, a' cercano a 120o.

La variante ilustrada en las figuras 4 y 5 puede ser fabricada de diferentes maneras:

-: ya sea posicionando los primeros elementos acristalados (30, 30') respectivamente dotados de los perfiles (33, 33') en una plantilla de fijaci6n del segundo elemento acristalado (20) y procediendo a continuaci6n al posicionamiento del segundo elemento acristalado (20) en la plantilla y seguidamente a la fijaci6n del segundo elemento acristalado (20) a los perfiles (33, 33') en la plantilla, con el fin de obtener un acristalamiento complejo (1) que pueda ser posicionado integralmente en el hueco de carrocerfa en una sola operaci6n de posicionamiento;

-: o bien posicionando y fijando los primeros elementos acristalados (30, 30') respectivamente dotados de los perfiles (33, 33') en el hueco de la carrocerfa y procediendo a continuaci6n al posicionamiento del segundo elemento acristalado (20) en el hueco de carrocerfa, y procediendo seguidamente a la fijaci6n del segundo elemento acristalado (20) a los perfiles (33, 33') y a la carrocerfa, con el fin de obtener un acristalamiento complejo (1) que llene completamente el hueco de carrocerfa.

La variante ilustrada en la figura 6 corresponde a una realizaci6n que reune las variantes presentadas respectivamente en las figuras 1 y 4.

En esta figura 6, los dos elementos acristalados laterales delanteros (30, 30') son contiguos a la vez al parabrisas

(20) y al elemento acristalado al menos parcial de techo (10). Los acristalados (10, 20) estan separados entre sf por

5 un espacio (2), como se ilustra en la figura 1. Los elementos acristalados (30, 20) estan separados entre sf por un espacio (3) y los elementos acristalados (30', 20) estan separados entre sf por un espacio (3'), como se ilustra en la figura 3.

En esta variante, las vinculaciones entre los elementos acristalados laterales delanteros (30, 30') y el elemento acristalado al menos parcial de techo (10) tambien son vinculaciones segun la invenci6n, si bien ello no es

10 estrictamente indispensable y cabe la posibilidad de prever un montante convencional de carrocerfa entre los elementos acristalados laterales delanteros (30, 30') y el elemento acristalado al menos parcial de techo (10).

La variante ilustrada en la figura 6 esta fabricada reuniendo tambien los procedimientos de fabricaci6n de las anteriores variantes. Al igual que para esas anteriores variantes, cabe la posibilidad de escoger entre la realizaci6n completa del acristalamiento complejo en una plantilla y posterior posicionamiento de ese acristalamiento en el

15 hueco o la fijaci6n de los primeros elementos acristalados en el hueco y posterior fijaci6n del segundo elemento acristalado en el hueco.

Cabe asimismo la posibilidad de realizar una fijaci6n mixta, es decir, fijar uno o varios primer(os) elemento(s) acristalado(s) al segundo elemento acristalado en una plantilla y fijar por otro lado uno o varios primer(os) elemento(os) acristalado(s) en el hueco antes de la fijaci6n del segundo elemento acristalado en el hueco.

20 En todo lo expuesto, la presente invenci6n esta descrita a tftulo de ejemplo. Se entiende que el experto en la materia esta capacitado para realizar diferentes variantes de la invenci6n sin apartarse por ello del ambito de la patente tal y como esta definida por las reivindicaciones.

Claims

REIVINDICACIONES

1.

Acristalamiento complejo (1) constituido a partir de al menos dos elementos acristalados (10, 30, 30'; 20) contiguos segun al menos una porci6n de canto (11, 31, 31'; 21) y separados entre sf por un espacio (2, 3, 3'), caracterizado porque un primer elemento acristalado (10, 30, 30') esta dotado, por extrusi6n, por encapsulado o por encolado bajo un borde (12, 32, 32'), de al menos una porci6n de perfil rfgido (13, 33, 33') que, emergente mas alla de de dicho canto, realiza un apoyo para un segundo elemento acristalado (20) encolado a dicho perfil (13, 33, 33') mediante un cord6n de cola (4, 4') y porque dicho perfil (13, 33, 33') presenta en secci6n transversal sensiblemente una forma de T o de Y o de h.
2.

Acristalamiento complejo (1) segun la reivindicaci6n 1, caracterizado porque las ramas de la T o de la Y quedan asf posicionadas bajo los bordes (12, 22, 32, 32') de los elementos acristalados (10, 20, 30, 30') y el tronco de la T o de la Y queda posicionado en el espacio (2, 3, 3').
3.

Acristalamiento complejo (1) segun la reivindicaci6n 1 o la reivindicaci6n 2, caracterizado porqueuna rama de la T o de la Y es mas espesa que la otra, quedando entonces posicionada esa rama bajo el borde (12, 32, 32') de dicho primer elemento acristalado (10, 30, 30').
4.

Acristalamiento complejo (1) segun la reivindicaci6n 1, caracterizado porque las ramas paralelas de la h quedan posicionadas bajo y sobre los bordes del primer elemento acristalado (10, 30, 30') y el tronco de la h queda posicionado bajo el borde (22) del segundo elemento acristalado (20).
5.

Acristalamiento complejo (1) segun una cualquiera de las anteriores reivindicaciones, caracterizado porquedicho perfil (13, 33, 33') es al menos parcialmente transparente.
6.

Acristalamiento complejo (1) segun una cualquiera de las anteriores reivindicaciones, caracterizado porquedicho perfil (13, 33, 33') es de material plastico o de vidrio.
7.

Acristalamiento complejo (1) segun una cualquiera de las reivindicaciones 1 a 4, caracterizado porque dicho perfil (13, 33, 33') es de metal o de aleaci6n metalica.
8.

Acristalamiento complejo (1) segun una cualquiera de las anteriores reivindicaciones, caracterizado porque dicho primer elemento acristalado (10) es un elemento al menos parcial de techo de vehfculo y dicho segundo elemento acristalado (20) es un parabrisas, en particular un parabrisas combado lateralmente y/o longitudinalmente.
9.

Acristalamiento complejo (1) segun la anterior reivindicaci6n, caracterizado�porque dicho primer elemento acristalado (10) se halla orientado a nivel del perfil (13) segun un angulo no plano con dicho segundo elemento acristalado (20) y preferentemente se halla orientado segun un angulo inferior a 170o, e incluso inferior a 160o.
10.

Acristalamiento complejo (1) segun una cualquiera de las reivindicaciones 1 a 7, caracterizado porque dicho primer elemento acristalado (30, 30') es un elemento al menos parcial de acristalamiento lateral de vehfculo y dicho segundo elemento acristalado (20) es un parabrisas, en particular un parabrisas combado lateralmente y/o longitudinalmente.
11.

Acristalamiento complejo (1) segun la anterior reivindicaci6n, caracterizado por incluir al menos un segundo elemento acristalado (20) constituido a partir de un parabrisas, en particular un parabrisas combado lateralmente y/o longitudinalmente, y dos primeros elementos acristalados (30, 30') constitutivos cada cual de un elemento al menos parcial de acristalamiento lateral de vehfculo.
12.

Acristalamiento complejo (1) segun la anterior reivindicaci6n, caracterizado por incluir al menos un segundo elemento acristalado (20) constituido a partir de un parabrisas, en particular un parabrisas combado lateralmente y/o longitudinalmente, dos primeros elementos acristalados (30, 30') constitutivos cada cual de un elemento al menos parcial de acristalamiento lateral de vehfculo y un primer elemento acristalado (10) constitutivo de un elemento al menos parcial de techo de vehfculo.
13.

Acristalamiento complejo (1) segun una cualquiera de las reivindicaciones 10 a 12, caracterizado porque dicho primer elemento acristalado (30, 30') se halla orientado, a nivel del perfil (33, 33'), segun un angulo a, a' no plano con dicho segundo elemento acristalado (20) y preferentemente se halla orientado segun un angulo a, a' cercano a 120o.
14.

Acristalamiento complejo (1) segun una cualquiera de las anteriores reivindicaciones, caracterizado por incluir una junta (17) posicionada entre el segundo elemento acristalado (20) y dicho primer elemento acristalado (10, 30, 30'), junta esta que recubre al menos parcialmente dicho perfil (13, 33, 33').
15.

Acristalamiento complejo (1) segun una cualquiera de las anteriores reivindicaciones, caracterizado porque dicho perfil rfgido (13, 33, 33') presenta una anchura total L inferior a 75 mm, e incluso inferior a 50 mm, en particular del orden de 40 a 45 mm, e incluso inferior, por ejemplo del orden de 30 mm.
16.

Primer elemento acristalado (10, 30, 30') dotado, por extrusi6n, por encapsulado o por encolado sobre un borde (12, 32, 32'), de al menos una porci6n de perfil rfgido (13, 33, 33') que emerge mas alla de un canto (11, 31, 31') para un acristalamiento complejo (1) segun una cualquiera delas anteriores reivindicaciones.
17.

Primer elemento acristalado (10, 30, 33') segun la anterior reivindicaci6n, caracterizado�porque dicho perfil (13, 33, 33') presenta en secci6n transversal sensiblemente una forma de T o de Y, quedando posicionada una rama de la T o de la Y bajo el borde (12, 32, 32') de este primer elemento acristalado (10, 30, 33') y quedando el tronco de la T o de la Y posicionado adyacente al canto (11, 31, 31') de este primer elemento acristalado.
18.

Primer elemento acristalado (10) segun la anterior reivindicaci6n, caracterizado�porque el angulo entre las ramas de la T es no plano y preferentemente inferior a 170o, e incluso inferior a 160o.
19.

Primer elemento acristalado (30, 30') segun la reivindicaci6n 16, caracterizado porque el angulo entre las ramas de la Y es no plano y preferentemente cercano a 120o.
20.

Primer elemento acristalado (10, 30, 33') segun la reivindicaci6n 16, caracterizado�porque dicho perfil (13, 33, 33') presenta en secci6n transversal sensiblemente una forma de h, quedando posicionadas las ramas paralelas de la h bajo y sobre los bordes de este primer elemento acristalado (10, 30, 30').
21.

Procedimiento de realizaci6n de un acristalamiento complejo (1), constituyendose este acristalamiento a partir de al menos dos elementos acristalados (10, 30, 30'; 20) contiguos segun al menos una porci6n de canto (11, 31, 31'; 21) y separados entre sf por un espacio (2, 3, 3'), caracterizado�porque un primer elemento acristalado (10, 30, 30') esta dotado, en un borde (12, 32, 32'), de una porci6n de perfil rfgido (13, 33, 33') que, emergente mas alla de dicho canto, realiza un apoyo para un segundo elemento acristalado (20), dicho perfil (13, 33, 33') presenta en secci6n transversal sensiblemente una forma de T o de Y o de h y porque a continuaci6n se posiciona el segundo elemento acristalado (20) sobre dicho perfil (13, 33, 33').
22.

Procedimiento segun la anterior reivindicaci6n, caracterizado porque un primer elemento acristalado (10, 30, 30') se posiciona antes que el segundo elemento acristalado (20) en una plantilla de montaje.
23.

Procedimiento segun la reivindicaci6n 21 6 22, caracterizado porque un primer elemento acristalado (10, 30, 30') se posiciona antes que el segundo elemento acristalado (20) en un hueco, en particular un hueco de carrocerfa.
24.

Procedimiento segun una cualquiera de las reivindicaciones 21 a 23, caracterizado porque el segundo elemento acristalado (20) es encolado a dicho perfil (13, 33, 33') con un cord6n de cola (4, 4').
25.

Procedimiento segun una cualquiera de las reivindicaciones 21 a 23, caracterizado porque dicha porci6n de perfil rfgido (13, 33, 33') es fabricada previamente por extrusi6n contra dicho primer elemento acristalado (10, 30, 30').
26.

Procedimiento segun una cualquiera de las reivindicaciones 21 a 23, caracterizado porque dicha porci6n de perfil rfgido (13, 33, 33') es fabricada previamente por encapsulado contra dicho primer elemento acristalado (10, 30, 30').
27.

Procedimiento segun una cualquiera de las reivindicaciones 21 a 23, caracterizado porque dicha porci6n de perfil rfgido (13, 33, 33') es fabricada previamente y encolada previamente a dicho primer elemento acristalado (10, 30, 30') con un cord6n de cola (5).