JP6841560B2 - 車体構成体 - Google Patents
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Description
複数の面部と、
互いに隣り合う前記面部同士を結合する稜線部と、
前記稜線部を跨いで隣り合う前記面部間に固定される補強部材とを備え、
前記面部、稜線部、及び補強部材は透明材料で形成され、前記面部及び稜線部は一体に成形されている。
図1〜図3を参照して、実施形態1に係る車体構成体10について説明する。実施形態1の車体構成体10は、図1に示すように、車体1の前部に適用した例であり、車体1のフロントウィンドウ廻りを構成する部品である。車体1は、ワゴンタイプであり、左右の側部にドア3、上部にルーフ4が配置され、後部には図示しないバックドアが設置されている。車体構成体10の特徴の一つは、複数の面部11と、互いに隣り合う面部11同士を結合する稜線部12と、稜線部12を跨いで隣り合う面部11間に固定される補強部材13とを備える点にある。車体構成体10のもう一つの特徴は、面部11、稜線部12、及び補強部材13が透明材料で形成され、面部11及び稜線部12が一体成形されている点にある。以下、実施形態1の車体構成体10について詳しく説明する。
車体構成体10は、図1に示すように、4つの面部11を有しており、フロントウィンドウ111を形成する第1面部と、フロントサイドウィンドウ112を形成する2つの第2面部(左右両側)と、フロントルーフウィンドウ113を形成する第3面部とを有している。フロントサイドウィンドウ112は、フロントウィンドウ111から左右のドア3の前方にかけて設けられる(図1では、左側のフロントサイドウィンドウ112のみ示す)。フロントルーフウィンドウ113は、フロントウィンドウ111からルーフ4の前部に亘って設けられ、ルーフパネル40の前端に接合されている。図1に示す車体1のルーフ4は、フロントルーフウィンドウ113とルーフパネル40とを有して構成されている。フロントウィンドウ111(第1面部)、フロントサイドウィンドウ112(第2面部)及びフロントルーフウィンドウ113(第3面部)はそれぞれ、透明材料で形成されている。
互いに隣り合う面部11間には、面部11同士を結合する稜線部12を有する。車体構成体10の場合、フロントウィンドウ111とフロントサイドウィンドウ112とを結合する第1稜線部121と、フロントウィンドウ111とフロントルーフウィンドウ113とを結合する第2稜線部122と、フロントサイドウィンドウ112とフロントルーフウィンドウ113とを結合する第3稜線部123とを有する。これら面部11(111〜113)と稜線部12(121〜123)とは、透明材料で一体的に成形されており、隣り合う面部11同士が稜線部12を跨いで連続している。
更に、車体構成体10において、稜線部12を跨いで隣り合う面部11間に補強部材13が固定されている。補強部材13は、透明材料で火打梁状に形成され、稜線部12に沿って配置されている。補強部材13は、車体構成体10の強度・剛性に寄与する。
上述した実施形態1の車体構成体10は、次の効果を奏する。
図4を参照して、実施形態2に係る車体構成体20について説明する。実施形態2の車体構成体20は、図4に示すように、車体1がトラックタイプであり、車体1の後部に適用した例である。以下、上述した実施形態1の車体構成体10との相違点を中心に説明し、同様の事項はその説明を省略する場合がある。
上述した実施形態2の車体構成体20は、次の効果を奏する。
図5を参照して、実施形態3に係る車体構成体30について説明する。実施形態3の車体構成体30は、図5に示すように、車体1の後部に設置されるバックドア5(バックドアパネル)に適用した例である。以下、上述した実施形態1、2の車体構成体10、20との相違点を中心に説明し、同様の事項はその説明を省略する場合がある。
上述した実施形態3の車体構成体30によれば、バックドアパネルを構成する面部31(上部パネル311及び下部パネル312)が稜線部32を跨いで一体的に成形されると共に、稜線部32を跨いで隣り合う面部31間に補強部材33が固定されることで、実用上十分な強度を有するパックドアパネルを形成できる。また、車体構成体30の全体が透明材料で形成されているため、従来のバックドアパネルによる死角を効果的になくすことができ、車両後方の視界をより確保できる。
3 ドア
4 ルーフ
40 ルーフパネル
5 バックドア
10、20、30 車体構成体
11、21、31 面部
111 フロントウィンドウ(第1面部)
112 フロントサイドウィンドウ(第2面部)
113 フロントルーフウィンドウ(第3面部)
211 リアウィンドウ(第1面部)
212 リアサイドウィンドウ(第2面部)
213 リアルーフウィンドウ(第3面部)
311 上部パネル(第1面部)
312 下部パネル(第2面部)
12、22、32 稜線部
121、221 第1稜線部
122、222 第2稜線部
123,223 第3稜線部
13、23、33 補強部材
131、231 第1補強部材
132、232 第2補強部材
133、233 第3補強部材
134 縁部補強部材
Claims (1)
- 複数の面部と、
互いに隣り合う前記面部同士を結合する稜線部と、
前記稜線部を跨いで隣り合う前記面部間に固定される補強部材とを備え、
前記面部、稜線部、及び補強部材は透明材料で形成され、前記面部及び稜線部は一体に成形されている車体構成体。
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