ES2336504T3 - Columna de direccion regulable para un automovil. - Google Patents
Columna de direccion regulable para un automovil. Download PDFInfo
- Publication number
- ES2336504T3 ES2336504T3 ES07703113T ES07703113T ES2336504T3 ES 2336504 T3 ES2336504 T3 ES 2336504T3 ES 07703113 T ES07703113 T ES 07703113T ES 07703113 T ES07703113 T ES 07703113T ES 2336504 T3 ES2336504 T3 ES 2336504T3
- Authority
- ES
- Spain
- Prior art keywords
- unit
- steering column
- regulation
- bolt
- support piece
- Prior art date
- Legal status (The legal status is an assumption and is not a legal conclusion. Google has not performed a legal analysis and makes no representation as to the accuracy of the status listed.)
- Active
Links
Classifications
-
- B—PERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
- B62—LAND VEHICLES FOR TRAVELLING OTHERWISE THAN ON RAILS
- B62D—MOTOR VEHICLES; TRAILERS
- B62D1/00—Steering controls, i.e. means for initiating a change of direction of the vehicle
- B62D1/02—Steering controls, i.e. means for initiating a change of direction of the vehicle vehicle-mounted
- B62D1/16—Steering columns
- B62D1/18—Steering columns yieldable or adjustable, e.g. tiltable
- B62D1/184—Mechanisms for locking columns at selected positions
Landscapes
- Engineering & Computer Science (AREA)
- Chemical & Material Sciences (AREA)
- Combustion & Propulsion (AREA)
- Transportation (AREA)
- Mechanical Engineering (AREA)
- Steering Controls (AREA)
- Power Steering Mechanism (AREA)
Abstract
Columna de dirección regulable para un automóvil, que comprende un eje (1) direccional, una unidad (3) de revestimiento que aloja el eje (1) direccional, una unidad (4) de consola que puede montarse en el chasis del automóvil con al menos una cara (5, 6) lateral, que se extiende lateralmente a la unidad (3) de revestimiento y que soporta la unidad (3) de revestimiento, un dispositivo (9) de fijación que puede abrirse y cerrarse, en cuyo estado cerrado la unidad (3) de revestimiento está unida con la unidad (4) de consola sin posibilidad de regulación y en cuyo estado abierto la unidad (3) de revestimiento puede regularse con respecto a la unidad (4) de consola en una dirección (18) de regulación para regular la longitud de la columna de dirección y en una dirección (20) de regulación para regular la altura o inclinación de la columna de dirección y que comprende un perno (12) tensor que atraviesa orificios (10, 11) oblongos en la unidad (3) de revestimiento y la al menos una cara (5, 6) lateral, así como al menos una pieza (21, 22) de apoyo atravesada por el perno (12) tensor, que por un lado está unida en una primera de las direcciones (18) de regulación de manera desplazable y en la segunda dirección (20) de regulación de manera no desplazable con la unidad (3) de revestimiento y por otro lado está unida en la segunda dirección (20) de regulación de manera desplazable y en la primera dirección (18) de regulación de manera no desplazable con la o una de las caras (5, 6) laterales, caracterizada porque la al menos una pieza (21, 22) de apoyo está configurada en forma de una placa fundamentalmente plana y la unión desplazable en la dirección (18, 20) de regulación respectiva y no desplazable en la otra dirección (18, 20) de regulación en cada caso con la unidad (3) de revestimiento y la cara (5, 6) lateral se produce en cada caso mediante al menos un perno (24, 26) que atraviesa un orificio (25, 28) oblongo, estando unido el perno (24, 26) con una de las dos piezas (21, 22; 3, 5, 6) que van a unirse de manera no desplazable en ambas direcciones (18, 20) de regulación y estando dispuesto el orificio (25, 28) oblongo en la otra de las dos piezas (21, 22; 3, 5, 6) que van a unirse y extendiéndose en la dirección (18, 20) de regulación respectiva.
Description
Columna de dirección regulable para un
automóvil.
La invención se refiere a una columna de
dirección regulable para un automóvil, que presenta un eje
direccional, una unidad de revestimiento que aloja el eje
direccional, una unidad de consola que puede montarse en el chasis
del automóvil con al menos una cara lateral, que se extiende
lateralmente a la unidad de revestimiento y que soporta la unidad
de revestimiento, un dispositivo de fijación que puede abrirse y
cerrarse, en cuyo estado cerrado la unidad de revestimiento está
unida con la unidad de consola sin posibilidad de regulación y en
cuyo estado abierto la unidad de revestimiento puede regularse con
respecto a la unidad de consola en una dirección de regulación para
regular la longitud de la columna de dirección y en una dirección de
regulación para regular la altura o inclinación de la columna de
dirección y que comprende un perno tensor que atraviesa orificios
oblongos en la unidad de revestimiento y la al menos una cara
lateral, así como al menos una pieza de apoyo atravesada por el
perno tensor, que por un lado está unida en una primera de las
direcciones de regulación de manera desplazable y en la segunda
dirección de regulación de manera no desplazable con la unidad de
revestimiento y por otro lado está unida en la segunda dirección de
regulación de manera desplazable y en la primera dirección de
regulación de manera no desplazable con la o una de las caras
laterales.
Una columna de dirección regulable de este tipo
se conoce por el documento DE 103 37 585 A1. La pieza de apoyo
dispuesta en el lado externo de una de las caras laterales de la
unidad de consola tiene a ambos lados de las caras laterales
listones de borde que se extienden en la dirección hacia la unidad
de revestimiento, que están en contacto con los lados estrechos de
la cara lateral configurados de manera curvada. De este modo se
configura entre la cara lateral y la pieza de apoyo una guía curvada
alrededor del eje de giro que sirve para regular la altura o
inclinación de la columna de dirección. Además, los listones de
borde de la pieza de apoyo presentan prolongaciones a modo de
espiga que por un lado se guían en una escotadura de orificio
oblongo que se extiende en la dirección longitudinal de la columna
de dirección, por otro lado en contacto con el lado inferior de la
unidad de revestimiento de manera desplazable. Mediante la unión con
arrastre de forma que actúa en cada caso en una de las dos
direcciones de regulación entre la pieza de apoyo y la unidad de
revestimiento se soporta especialmente en caso de impacto una
torsión de la unidad de reves-
timiento alrededor de un eje de giro momentáneo situado en la zona del perno tensor y que se extiende paralelo a éste.
timiento alrededor de un eje de giro momentáneo situado en la zona del perno tensor y que se extiende paralelo a éste.
Columnas de dirección regulables adicionales con
piezas de apoyo que actúan con arrastre de forma, mediante las que
se evita una torsión de la unidad de revestimiento con respecto a la
unidad de consola alrededor de un eje situado en la zona del perno
tensor se conocen por los documentos US 5 927 152 A1 y DE 102 61 538
A1.
En el caso de las construcciones previamente
conocidas es desventajoso que las piezas de apoyo presentan una
forma tridimensional relativamente complicada, que lleva a un
aumento de los costes de fabricación. En una configuración en forma
de una pieza sinterizada se produce además en el caso de
prolongaciones que sobresalen de un plano principal de la pieza de
apoyo en una tercera dimensión el riesgo de una rotura, cuando actúa
una fuerza elevada, tal como puede aparecer en caso de impacto.
El objetivo de la invención es proporcionar un
dispositivo configurado de manera más sencilla del tipo mencionado
al principio, en el que en caso de impacto aún así se consiga un
buen soporte de la unidad de revestimiento contra una torsión
alrededor de un eje situado en la zona del eje del perno tensor y
que se extiende paralelo al mismo. Según la invención esto se logra
mediante una columna de dirección regulable con las características
de la reivindicación 1.
Mediante la configuración según la invención de
la al menos una pieza de apoyo en forma de una placa
fundamentalmente plana se hace posible una fabricación muy sencilla
de la misma. Por ejemplo, la pieza de apoyo puede configurarse como
pieza estampada de chapa. Las fuerzas que aparecen en caso de
impacto, que actúan en el sentido de un giro de la unidad de
revestimiento con respecto a la unidad de consola alrededor de un
eje situado en la zona del perno tensor pueden transmitirse de
manera fiable a través de las uniones orificio
oblongo-perno. En conjunto, puede conseguirse con
una construcción fundamentalmente simplificada una función
comparable al caso de la columna de dirección previamente conocida,
que presenta piezas de apoyo, incluso ésta puede mejorarse en
parte.
A lo largo de la fabricación preferida de la
pieza de apoyo como pieza estampada de chapa pueden introducirse
también rebordes, salientes o listones de guiado para otras
funciones adicionales. Entonces la pieza de apoyo no es una placa
exactamente plana, aunque para solucionar el planteamiento de la
invención es suficiente una placa plana. La expresión
"fundamentalmente plana" debe entenderse bajo este punto de
vista.
En una forma de realización ventajosa de la
invención pueden utilizarse tales piezas de apoyo además para la
sujeción por fricción de la unidad de revestimiento en el estado
cerrado del dispositivo de fijación. A este respecto pueden
preverse ventajosamente al menos dos piezas de apoyo entre las que
está dispuesta al menos una lámina, que está fijada en la unidad de
consola o unidad de revestimiento.
Otras ventajas y detalles de la invención se
explican a continuación mediante el dibujo adjunto. En éste
muestran:
la figura 1 una vista oblicua de una columna de
dirección según una primera forma de realización de la
invención;
la figura 2 una vista lateral de la columna de
dirección;
la figura 3 una vista lateral correspondiente a
la figura 2, tras un impacto;
la figura 4 una vista oblicua correspondiente a
la figura 1, estando representada la pieza de apoyo retirada;
la figura 5 una vista oblicua correspondiente a
la figura 1 de piezas de la columna de dirección, que están
representadas en despiece ordenado;
la figura 6 una vista oblicua de la columna de
dirección desde el otro lado, estando representadas piezas de la
columna de dirección en despiece ordenado;
la figura 7 una vista ampliada del paquete de
láminas para la fijación de la columna de dirección en la dirección
longitudinal;
la figura 8 una vista ampliada del paquete de
piezas de apoyo en una forma de realización algo modificada;
la figura 9 una vista frontal de la columna de
dirección (sin la pieza 7 de montaje);
la figura 10 una vista lateral desde el lado
opuesto en comparación con la figura 2,
la figura 11 una vista oblicua de una columna de
dirección según un segundo ejemplo de realización de la
invención.
Un ejemplo de realización de una columna de
dirección según la invención se representa en las figuras 1 a 10.
La columna de dirección tiene un eje 1 direccional, en cuyo un
extremo 2 puede colocarse un volante. El eje 1 direccional se aloja
de manera giratoria por una unidad 3 de revestimiento, que también
se denomina "caja guía" o "tubo de revestimiento". La
unidad 3 de revestimiento se soporta por una unidad 4 de consola,
que puede montarse en el chasis de un automóvil. La unidad 4 de
consola tiene caras 5, 6 laterales que se extienden a ambos lados
de la unidad 3 de revestimiento.
En el ejemplo de realización mostrado la unidad
4 de consola comprende una pieza 7 de montaje fijada al chasis en
el estado montado de la columna de dirección y una pieza 8 de
soporte, que presenta las caras 5, 6 laterales. La pieza 8 de
soporte está sujeta en el funcionamiento normal de manera no
desplazable en la pieza 7 de montaje y en caso de impacto tras
superar una fuerza de unión puede desplazarse de manera deslizante
con respecto a la pieza 7 de montaje en la dirección longitudinal de
la columna de dirección. La posición desplazada adoptada tras un
impacto se deduce de la figura 3. Se conocen las construcciones de
este tipo y la unión entre la pieza 7 de montaje y la pieza 8 de
soporte no tiene que explicarse más en este punto.
En el estado abierto de un dispositivo 9 de
fijación la columna de dirección puede regularse en su longitud y
en su inclinación o altura. El dispositivo 9 de fijación comprende
un perno 12 tensor que atraviesa orificios 10, 11 oblongos en la
unidad 3 de revestimiento que se cruzan y las caras 5, 6 laterales.
En el perno 12 tensor está dispuesto un disco 13 de corredera
(véanse las figuras 6 y 9) que puede girarse mediante una palanca
15 tensora alrededor del eje 16 longitudinal del perno 12 tensor. El
disco 13 de corredera actúa conjuntamente con un disco 14 de
corredera adicional dispuesto en el perno 12 tensor y sujeto sin
posibilidad de torsión con respecto a éste. Girando la palanca 15
tensora alrededor del eje 16 longitudinal del perno 12 tensor se
produce un distanciamiento de los discos 13, 14 de corredera (por
ejemplo mediante rodillos 17 alojados de manera giratoria en el
disco 13 de corredera, que ruedan en superficies oblicuas del disco
14 de corredera), por lo que se tensa el perno 12 tensor y se
presionan una contra otra superficies de fricción que más adelante
aún se explicarán con detalle. El perno 12 tensor tiene para ello en
la zona de sus dos extremos piezas de extremo ampliadas, que por
ejemplo pueden formarse por una cabeza de perno y una tuerca. La
unidad 3 de revestimiento está sujeta de este modo de manera no
desplazable con respecto a la unidad 4 de consola. Estas piezas del
dispositivo de fijación pueden estar configuradas de manera
conocida.
En el estado abierto del dispositivo 9 de
fijación, la unidad 3 de revestimiento puede desplazarse con
respecto a la unidad 4 de consola en la dirección longitudinal de la
columna de dirección. Esta dirección 18 de regulación se indica en
la figura 1 mediante la flecha 18 doble. A este respecto se desplaza
el perno 12 tensor en el orificio 10 oblongo de la unidad 3 de
revestimiento orientado paralelo a la dirección 18 longitudinal.
Además la unidad 3 de revestimiento puede girar con respecto a la
unidad 4 de consola en el estado abierto del dispositivo 9 de
fijación alrededor de un eje 19 de giro situado transversal a la
dirección 18 longitudinal de la columna de dirección y paralelo al
perno 12 tensor. De este modo la columna de dirección puede
regularse en su inclinación o en la dirección en altura. Esta
dirección 20 de regulación se indica en la figura 1 mediante la
flecha 20 doble. Con este giro de la unidad 3 de revestimiento
alrededor del eje 19 de giro se desplaza el perno 12 tensor en los
orificios 10, 11 oblongos que se extienden en la dirección 20 de
regulación en las caras 5, 6 laterales. Estos orificios 11 oblongos
pueden discurrir en línea recta (pudiendo producirse con el giro de
la unidad 3 de revestimiento alrededor del eje 19 de giro un ligero
desplazamiento del perno 12 tensor en el orificio 10 oblongo),
aunque en el ejemplo de realización mostrado presentan un recorrido
en forma de arco circular alrededor del eje 19 de giro como
centro.
Para hacer posible la regulación de la unidad 4
de revestimiento en la dirección 18 longitudinal, el eje 1
direccional está configurado de manera conocida de forma
telescópica. De este modo se hace posible también el desplazamiento
de la pieza 8 de soporte con respecto a la pieza 7 de montaje en
caso de impacto.
La columna de dirección según la invención
comprende además al menos una pieza 21, 22 de apoyo. En el ejemplo
de realización mostrado existen varias piezas 21, 22 de apoyo de
este tipo. Una pieza 21 de apoyo de este tipo está dispuesta, en
las representaciones según las figuras 1 a 5, en el lado de la
columna de dirección orientado hacia el observador en el lado
externo de la cara 5 lateral. Esta pieza 21 de apoyo está
configurada en forma de una placa plana (lisa o situada en un plano)
y es atravesada por el perno 12 tensor a través de un orificio 23.
A este respecto, el orificio 23 debe limitar el perno 12 tensor de
tal modo que la pieza de apoyo no pueda desplazarse demasiado con
respecto al perno tensor, es decir, el orificio 23 no debe rodear
el perno tensor con demasiada holgura. En una forma de realización
preferida el contorno de sección transversal del orificio 23
corresponde aproximadamente al contorno de sección transversal, en
el caso más sencillo redondo, del perno 12 tensor, ascendiendo
preferiblemente una holgura entre el orificio 23 y el perno 12
tensor a menos del 10% del diámetro que rodea el contorno de la
sección transversal del perno 12 tensor.
La pieza 21 de apoyo está unida con la unidad 3
de revestimiento de manera desplazable en la dirección 18 de
regulación situada paralela a la dirección longitudinal de la
columna de dirección y unida de manera no desplazable en la
dirección 20 de regulación correspondiente a la regulación en
inclinación o en altura mediante una unión con arrastre de forma.
Para ello está dispuesto en la unidad 3 de revestimiento un perno
24, que atraviesa un orificio 25 oblongo en la pieza 21 de apoyo,
que se extiende paralelo a la dirección 18 de regulación. En
combinación con la unión de la pieza 21 de apoyo a través del perno
12 tensor, que sólo puede desplazarse en la dirección 18 de
regulación situada paralela a la dirección longitudinal con respecto
a la unidad 3 de revestimiento, se consigue por tanto en la
dirección 20 de regulación correspondiente a la regulación en
inclinación o en altura una unión con arrastre de forma entre la
pieza 21 de apoyo y la unidad 3 de revestimiento.
La pieza 21 de apoyo está unida además con la
unidad 4 de consola de manera desplazable en la dirección 20 de
regulación correspondiente a la regulación en inclinación o en
altura y con la unidad 4 de consola de manera no desplazable en la
dirección 18 de regulación correspondiente a la regulación en
longitud mediante una unión con arrastre de forma. Para ello un
perno 26 está unido con la pieza 21 de apoyo de manera no
desplazable en las dos direcciones 18, 20 de regulación, por
ejemplo atravesando con poca holgura un orificio 27 en la pieza 21
de apoyo. El perno 26 podría estar soldado por ejemplo también en la
pieza 21 de apoyo. El perno 26 se extiende a través de un orificio
28 oblongo adicional en la cara 5, 6 lateral adyacente a la pieza 21
de apoyo. El orificio 28 oblongo tiene preferiblemente un recorrido
curvado en forma de arco circular alrededor del eje 19 de giro como
centro. En combinación con la unión de la pieza 21 de apoyo a través
del perno 12 tensor que sólo puede desplazarse en la dirección 20
de regulación correspondiente a la regulación en inclinación o en
altura con respecto a la unidad 4 de consola con sus caras 5, 6
laterales en un orificio 11 oblongo, se consigue por tanto en la
dirección 18 de regulación situada paralela a la dirección
longitudinal una unión con arrastre de forma entre la pieza 21 de
apoyo y la unidad 4 de consola. En caso de la configuración del
orificio 11 oblongo con un recorrido en línea recta el orificio 28
oblongo podría estar configurado también con un recorrido en línea
recta.
Cuando en caso de impacto sobre la unidad 3 de
revestimiento actúa un par de torsión alrededor del eje 16
longitudinal del perno 12 tensor o también alrededor de un eje
momentáneo situado próximo al perno 12 tensor y paralelo a éste,
entonces este par de torsión se transmite a través del perno 24 a la
pieza 21 de apoyo y desde ésta a través del perno 26 a la unidad 4
de consola, de modo que el par de torsión a través de la
intervención de la pieza 21 de apoyo puede soportarse por la unidad
4 de consola y se contrarresta un giro de la unidad 3 de
revestimiento con respecto a la unidad 4 de consola.
En el otro lado de la unidad 3 de revestimiento
están dispuestas en el ejemplo de realización mostrado piezas 22 de
apoyo adicionales que de manera completamente análoga están
configuradas como la pieza 21 de apoyo y que de la manera descrita
en relación con la pieza 21 de apoyo están unidas con la unidad 3 de
revestimiento de la unidad 4 de consola y son atravesadas por el
perno 12 tensor. Sin embargo, en este caso, existen varias piezas
22 de apoyo de este tipo, que preferiblemente están configuradas con
un grosor menor que la pieza 21 de apoyo y forman un paquete 32 de
piezas de apoyo. Estas piezas 22 de apoyo actúan conjuntamente con
láminas 29 de un paquete 30 de láminas, alternándose las piezas 22
de apoyo del paquete 31 de láminas y las láminas 29 del paquete 30
de láminas en el estado montado, es decir, están dispuestas por
capas de manera intercalada a modo de acoplamiento de láminas.
En el ejemplo de realización, las piezas 22 de
apoyo están configuradas de manera plana. Sin embargo, la pieza de
apoyo también puede estar configurada, especialmente cuando está
construida como una lámina en un paquete de láminas, con
elevaciones 41 a modo de listón, como se indican en la figura 8.
Mediante elevaciones 41 a modo de listón de este tipo,
especialmente de manera paralela a lo largo del orificio 21 oblongo
pueden configurarse puntos o líneas de presión para mejorar la
función del sistema de sujeción. Igualmente pueden introducirse en
posiciones especialmente ventajosas para el sistema de sujeción
puntos 40 de presión, como también se indican en la figura 8, por
ejemplo mediante marcas sencillas, en la pieza de apoyo. Además
también puede estar prevista la integración de una fijación 42
frente a la torsión, también indicada en la figura 8, para paquetes
30 de láminas posiblemente existentes, por ejemplo mediante
elevaciones o marcas sencillas, que se enganchan en espacios
correspondientes o incluso los orificios oblongos ya existentes en
las láminas. La selección de las características individuales
adicionales debe determinarse en la construcción respectiva. A este
respecto se aplican seguramente en la práctica sólo perfiles y
pliegues individuales de los indicados esquemáticamente en la
figura 8. Las piezas de apoyo de este tipo las comprende la
invención.
\newpage
Las láminas 29 presentan orificios 32 oblongos
que se extienden en la dirección 18 de regulación, que se sitúan
coincidiendo con los orificios 10 oblongos en la unidad de
revestimiento y son atravesadas por el perno 12 tensor. Las láminas
29 están fijadas en la unidad 3 de revestimiento, por ejemplo
mediante pernos 24, 33 colocados en la unidad 3 de revestimiento.
En dirección axial de los pernos 24, 33 puede posibilitarse un
desplazamiento de las láminas 29. El perno 24 es en el ejemplo de
realización mostrado el que se adentra en los orificios 25 oblongos
de las piezas 22 de apoyo. Para fijar las láminas 29 podría existir
también un perno independiente o las láminas 29 también podrían
estar unidas de otra manera que la mostrada en las direcciones 18,
20 de regulación de manera no desplazable mediante uniones con
arrastre de forma con la unidad 3 de revestimiento.
En el caso de una regulación de la unidad 3 de
revestimiento en la dirección 18 de regulación situada paralela a
la dirección longitudinal de la columna de dirección se arrastran
las láminas 29 con la unidad de revestimiento, mientras que las
piezas 22 de apoyo están unidas con la unidad 4 de consola de manera
no desplazable en esta dirección 18 de regulación. En el estado
cerrado del dispositivo 9 de fijación las superficies adyacentes
entre sí de las piezas 22 de apoyo y las láminas 29 forman por tanto
superficies de fricción para fijar la regulación en la dirección 18
de regula-
ción.
ción.
Superficies de fricción adicionales para fijar
en la dirección 18 de regulación se forman en este ejemplo de
realización mediante el contacto del disco 14 de corredera con la
lámina 29 adyacente al mismo y mediante el contacto de las
superficies internas de las caras 5, 6 laterales con las superficies
externas de la unidad 3 de revestimiento. Para fijar la regulación
en la dirección 20 de regulación sirven en este ejemplo de
realización superficies de fricción, que se forman por el contacto
de la pieza 22 de apoyo adyacente a la cara 6 lateral con esta cara
6 lateral, el contacto de la pieza 21 de apoyo con la cara 5 lateral
y el contacto de las superficies internas de las caras 5, 6
laterales con las superficies externas de la unidad 3 de
revestimiento.
El perno 26 está configurado en este ejemplo de
realización de manera continua y atraviesa orificios 28 oblongos en
ambas caras 5, 6 laterales y está unido de manera no desplazable en
las direcciones 18, 20 de regulación en secciones de extremo a
ambos lados con la pieza 21, 22 de apoyo dispuesta a ambos lados de
la unidad 3 de revestimiento.
En principio, sería también concebible y posible
orientar los orificios 10, 11 oblongos en la unidad 3 de
revestimiento y las caras 5, 6 laterales en la otra dirección 18, 20
de regulación en cada caso, habiéndose que recurrir también para la
dirección, en la que la pieza 21, 22 de apoyo está unida de manera
desplazable o de manera no desplazable con la unidad 3 de
revestimiento o la cara 5, 6 lateral, precisamente en cada caso la
otra de las direcciones 18, 20 de regulación.
En el ejemplo de realización según la figura 11
la configuración en el lado opuesto al observador corresponde a la
configuración ya descrita en relación con el primer ejemplo de
realización. En el lado orientado hacia el observador este ejemplo
de realización está modificado con respecto al ejemplo de
realización anteriormente descrito en la medida en que igualmente
existen varias piezas 21 de apoyo, que forman un paquete 36 de
piezas de apoyo y actúan conjuntamente con láminas 34. Las láminas
34 de este paquete 35 de láminas están dispuestas por capas de
manera intercalada con las piezas 21 de apoyo del paquete 36 de
piezas de apoyo y están colocadas en la unidad 4 de consola, por
ejemplo mediante un perno 37 colocado en la cara 5 lateral, que
atraviesa orificios en las láminas 34, y una pieza 38 de unión
colocada en la pieza 8 de soporte. Una unión con arrastre de forma
de las láminas 34 no desplazable en las direcciones 18, 20 de
regulación con la unidad 4 de consola también podría configurarse
de otra manera. Las láminas 34 tienen orificios 39 oblongos que se
extienden en la dirección 20 de regulación y coinciden con los
orificios 11 oblongos en las caras 5, 6 laterales. Los orificios 39
oblongos son atravesados por el perno 12 tensor.
En el estado abierto del dispositivo 9 de
fijación se desplazan en caso de una regulación de la unidad 3 de
revestimiento en la dirección 20 de regulación las piezas 21 de
apoyo con respecto a las láminas 34 en esta dirección 20 de
regulación. En el estado cerrado del dispositivo 9 de fijación,
cuando las láminas 34 con las piezas 21 de apoyo se tensan mediante
el perno 12 tensor, las superficies adyacentes entre sí de las
láminas 34 y piezas 21 de apoyo forman por tanto superficies de
fricción para fijar una regulación en esta dirección 20 de
regulación correspondiente a la regulación en altura o en
inclinación.
Son concebibles y posibles diferentes
modificaciones de los ejemplos de realización descritos, sin
alejarse del alcance de la invención. Así, por ejemplo, entre las
piezas 21, 22 de apoyo de un paquete 31, 36 de piezas de apoyo
respectivo pueden disponerse por capas tanto láminas 29, que estén
unidas con la unidad 3 de revestimiento, como láminas 34, que estén
unidas con la unidad 4 de consola.
Un paquete 30, 35 de láminas o paquete 31, 36 de
piezas de apoyo respectivo podría comprender también más o menos
láminas o piezas de apoyo individuales. Así, por ejemplo, podría
existir sólo una única lámina dispuesta entre dos piezas de apoyo o
una única pieza de apoyo dispuesta entre dos láminas.
El dispositivo 9 de fijación podría comprender
adicionalmente a o en lugar de los elementos de fijación que actúan
por fricción descritos también otros elementos de fijación, por
ejemplo elementos de fijación que actúan con arrastre de forma. Por
ejemplo es concebible y posible, disponer en un lado de la unidad 3
de revestimiento una pieza 21 de apoyo y prever en el otro lado de
la unidad 3 de revestimiento dentados, que en el estado cerrado del
dispositivo 9 de fijación se engranan entre sí.
Las uniones perno-orifico
oblongo entre una pieza 21, 22 de apoyo respectiva y la unidad 3 de
revestimiento o la unidad 4 de consola también podrían estar
configuradas de otra manera que la mostrada, así por ejemplo el
perno y el orifico oblongo entre las dos piezas que van a unirse en
cada caso podrían estar dispuestos también de manera intercambiada
respecto a la disposición mostrada.
Además, la invención no está limitada a que la
al menos una pieza de apoyo esté dispuesta en el lado opuesto a la
unidad de revestimiento de una y/o ambas caras laterales de la
unidad de consola. Más bien es concebible y posible también
disponer la pieza 21, 22 de apoyo entre la unidad 3 de revestimiento
y la cara 5, 6 lateral. A este respecto son concebibles y posibles
todas las combinaciones y están comprendidas por la invención,
como: sólo una única pieza 21, 22 de apoyo, dos o más piezas 21, 22
de apoyo, unidad 4 de consola con una o dos o incluso más caras 5,
6 laterales, disposición entre unidad 4 de revestimiento y cara 5, 6
lateral, disposición sobre el lado de la cara 5, 6 lateral opuesto
a la unidad 3 de revestimiento, etc.
- 1
- eje direccional
- 2
- extremo
- 3
- unidad de revestimiento
- 4
- unida de consola
- 5
- cara lateral
- 6
- cara lateral
- 7
- pieza de montaje
- 8
- pieza de soporte
- 9
- dispositivo de fijación
- 10
- orificio oblongo
- 11
- orificio oblongo
- 12
- perno tensor
- 13
- disco de corredera
- 14
- disco de corredera
- 15
- palanca tensora
- 16
- eje longitudinal
- 17
- rodillo
- 18
- dirección de regulación
- 19
- eje de giro
- 20
- dirección de regulación
- 21
- pieza de apoyo
- 22
- pieza de apoyo
- 23
- orificio
- 24
- perno
- 25
- orificio oblongo
- 26
- perno
- 27
- orificio
- 28
- orificio oblongo
- 29
- lámina
- 30
- paquete de láminas
- 31
- paquete de piezas de apoyo
- 32
- orificio oblongo
- 33
- perno
- 34
- lámina
- 35
- paquete de láminas
- 36
- paquete de piezas de apoyo
- 37
- perno
- 38
- pieza de unión
- 39
- orificio oblongo
\vskip1.000000\baselineskip
Esta lista de referencias citadas por el
solicitante es sólo para la comodidad del lector. No forma parte
del documento de patente europea. Aunque se ha tomado especial
cuidado en la compilación de las referencias, no se pueden excluir
errores u omisiones y la OEP rechaza toda responsabilidad a este
respecto.
\bullet US 10337585 A1 [0002]
\bullet US 5927152 A1 [0003]
\bullet DE 10261538 A1 [0003]
Claims (12)
1. Columna de dirección regulable para un
automóvil, que comprende un eje (1) direccional, una unidad (3) de
revestimiento que aloja el eje (1) direccional, una unidad (4) de
consola que puede montarse en el chasis del automóvil con al menos
una cara (5, 6) lateral, que se extiende lateralmente a la unidad
(3) de revestimiento y que soporta la unidad (3) de revestimiento,
un dispositivo (9) de fijación que puede abrirse y cerrarse, en
cuyo estado cerrado la unidad (3) de revestimiento está unida con la
unidad (4) de consola sin posibilidad de regulación y en cuyo
estado abierto la unidad (3) de revestimiento puede regularse con
respecto a la unidad (4) de consola en una dirección (18) de
regulación para regular la longitud de la columna de dirección y en
una dirección (20) de regulación para regular la altura o
inclinación de la columna de dirección y que comprende un perno
(12) tensor que atraviesa orificios (10, 11) oblongos en la unidad
(3) de revestimiento y la al menos una cara (5, 6) lateral, así
como al menos una pieza (21, 22) de apoyo atravesada por el perno
(12) tensor, que por un lado está unida en una primera de las
direcciones (18) de regulación de manera desplazable y en la
segunda dirección (20) de regulación de manera no desplazable con la
unidad (3) de revestimiento y por otro lado está unida en la
segunda dirección (20) de regulación de manera desplazable y en la
primera dirección (18) de regulación de manera no desplazable con
la o una de las caras (5, 6) laterales, caracterizada porque
la al menos una pieza (21, 22) de apoyo está configurada en forma de
una placa fundamentalmente plana y la unión desplazable en la
dirección (18, 20) de regulación respectiva y no desplazable en la
otra dirección (18, 20) de regulación en cada caso con la unidad
(3) de revestimiento y la cara (5, 6) lateral se produce en cada
caso mediante al menos un perno (24, 26) que atraviesa un orificio
(25, 28) oblongo, estando unido el perno (24, 26) con una de las
dos piezas (21, 22; 3, 5, 6) que van a unirse de manera no
desplazable en ambas direcciones (18, 20) de regulación y estando
dispuesto el orificio (25, 28) oblongo en la otra de las dos piezas
(21, 22; 3, 5, 6) que van a unirse y extendiéndose en la dirección
(18, 20) de regulación respectiva.
2. Columna de dirección regulable según la
reivindicación 1, caracterizada porque para la unión de la al
menos una pieza (21, 22) de apoyo con la cara (5, 6) lateral o una
de las caras (5, 6) laterales el al menos un perno (26) está unido
con la pieza (21, 22) de apoyo de manera no desplazable en ambas
direcciones (18, 20) de regulación y el orificio (28) oblongo
atravesado por el perno está dispuesto en la cara (5, 6)
lateral.
3. Columna de dirección regulable según la
reivindicación 2, caracterizada porque el perno (26)
atraviesa orificios (28) oblongos en caras (5, 6) laterales
situadas a ambos lados de la unidad (3) de revestimiento.
4. Columna de dirección regulable según la
reivindicación 3, caracterizada porque el perno (26) en
secciones de extremo a ambos lados está unido con en cada caso al
menos una pieza (21, 22) de apoyo de manera no desplazable en las
direcciones (18, 20) de regulación.
5. Columna de dirección regulable según una de
las reivindicaciones 1 a 4, caracterizada porque para la
unión de la al menos una pieza (21, 22) de apoyo con la unidad (3)
de revestimiento el al menos un perno (24) está colocado en la
unidad (3) de revestimiento y la pieza (21, 22) de apoyo presenta el
orificio (25) oblongo atravesado por el perno (24).
6. Columna de dirección regulable según una de
las reivindicaciones 1 a 5, caracterizada porque la al menos
una pieza (21, 22) de apoyo está dispuesta en el lado externo de la
cara (5, 6) lateral o de una de las caras (5, 6) laterales.
7. Columna de dirección regulable según una de
las reivindicaciones 1 a 6, caracterizada porque en al menos
un lado de la unidad (3) de revestimiento existen al menos dos
piezas (21, 22) de apoyo, entre las que está dispuesta al menos una
lámina (29, 34), que está colocada en la unidad (3) de revestimiento
o unidad (4) de consola, y/o en al menos un lado de la unidad (3)
de revestimiento están dispuestas al menos dos láminas (29, 34),
que están colocadas en la unidad (3) de revestimiento o en la unidad
(4) de consola y entre las que está dispuesta al menos una pieza
(21, 22) de apoyo, formando las superficies adyacentes entre sí de
la pieza (21, 22) de apoyo respectiva y de la lámina (29, 34)
respectiva superficies de fricción para fijar la unidad (3) de
revestimiento con respecto a la unidad (4) de consola en al menos
una de las direcciones (18, 20) de regulación en el estado cerrado
del dispositivo de fijación.
8. Columna de dirección regulable según la
reivindicación 7, caracterizada porque a ambos lados de la
unidad (3) de revestimiento existe en cada caso al menos una pieza
(21, 22) de apoyo.
9. Columna de dirección regulable según una de
las reivindicaciones 1 a 8, caracterizada porque en ambos
lados de la unidad (3) de revestimiento existe al menos una lámina
(29, 34), que configura una superficie de fricción que actúa
conjuntamente con la pieza (21, 22) de apoyo respectiva.
10. Columna de dirección regulable según la
reivindicación 9, caracterizada porque la al menos una lámina
(29) en un lado de la unidad (3) de revestimiento para la
configuración de un elemento de fijación que actúa en la dirección
(18) de regulación paralela a la dirección longitudinal está
colocada en la unidad (3) de revestimiento y la al menos una lámina
(34) en el otro lado de la unidad (3) de revestimiento para la
configuración de un elemento de fijación que actúa en la dirección
(20) de regulación correspondiente a la regulación en altura y/o en
inclinación está colocada en la unidad (4) de consola.
\vskip1.000000\baselineskip
11. Columna de dirección regulable según una de
las reivindicaciones 1 a 10, caracterizada porque existe al
menos un paquete (31, 36) de piezas de apoyo que comprende al menos
dos piezas (21, 22) de apoyo, que actúa conjuntamente con un
paquete (30, 35) de láminas que comprende al menos dos láminas (29,
34), estando dispuestas las piezas (21, 22) de apoyo del paquete
(31, 36) de piezas de apoyo y las láminas (29, 34) del paquete (30,
35) de láminas por capas de manera intercalada.
12. Columna de dirección regulable según una de
las reivindicaciones 1 a 11, caracterizada porque la pieza
(21, 22) de apoyo está configurada como pieza estampada de
chapa.
Applications Claiming Priority (2)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| DE102006007553 | 2006-02-16 | ||
| DE102006007553A DE102006007553B3 (de) | 2006-02-16 | 2006-02-16 | Verstellbare Lenksäule für ein Kraftfahrzeug |
Publications (1)
| Publication Number | Publication Date |
|---|---|
| ES2336504T3 true ES2336504T3 (es) | 2010-04-13 |
Family
ID=37982910
Family Applications (1)
| Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
|---|---|---|---|
| ES07703113T Active ES2336504T3 (es) | 2006-02-16 | 2007-01-30 | Columna de direccion regulable para un automovil. |
Country Status (6)
| Country | Link |
|---|---|
| US (1) | US7775137B2 (es) |
| EP (1) | EP1984227B1 (es) |
| AT (1) | ATE448127T1 (es) |
| DE (2) | DE102006007553B3 (es) |
| ES (1) | ES2336504T3 (es) |
| WO (1) | WO2007093276A1 (es) |
Families Citing this family (9)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| KR101204541B1 (ko) * | 2007-11-12 | 2012-11-23 | 주식회사 만도 | 차량용 조향칼럼의 텔레스코픽장치 및 틸트장치 |
| JP2011157015A (ja) † | 2010-02-02 | 2011-08-18 | Fuji Kiko Co Ltd | ステアリングコラム装置 |
| JP5279743B2 (ja) * | 2010-02-19 | 2013-09-04 | 株式会社山田製作所 | ステアリング位置調整装置 |
| JP5447556B2 (ja) * | 2011-06-15 | 2014-03-19 | 日本精工株式会社 | ステアリング装置 |
| DE102012000634A1 (de) | 2012-01-14 | 2013-07-18 | Daimler Ag | Lenksäule eines Kraftfahrzeugs mit einer Höhenverstelleinrichtung |
| DE102015216536B3 (de) | 2015-08-28 | 2017-02-16 | Thyssenkrupp Ag | Klemmvorrichtung einer verstellbaren Lenksäule für Kraftfahrzeuge |
| DE102016200649B4 (de) | 2016-01-19 | 2019-09-19 | Thyssenkrupp Ag | Elektrisch längsverstellbare Lenksäule für ein Kraftfahrzeug |
| WO2018209183A1 (en) * | 2017-05-11 | 2018-11-15 | R.H. Sheppard Co., Inc. | Steering column assembly |
| CN116368311A (zh) * | 2020-12-24 | 2023-06-30 | 日本精工株式会社 | 转向柱装置 |
Family Cites Families (6)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| FR2745777B1 (fr) * | 1996-03-06 | 1998-04-30 | Lemforder Nacam Sa | Dispositif antirotation de corps de colonne de direction de vehicule automobile |
| US6095012A (en) | 1996-04-18 | 2000-08-01 | Etablissement Supervis | Steering column for a motor vehicle |
| DE10261538A1 (de) | 2002-12-23 | 2004-07-01 | Thyssenkrupp Presta Ag | Lenksäule |
| DE10337585A1 (de) * | 2003-08-16 | 2005-03-10 | Audi Ag | Lenksäule für ein Kraftfahrzeug |
| US7942446B2 (en) | 2004-04-30 | 2011-05-17 | Nexteer (Beijing) Technology Co., Ltd. | Horizontal hybrid collapsing steering column |
| WO2005118370A1 (ja) * | 2004-06-01 | 2005-12-15 | Nsk Ltd. | 車両用チルト・テレスコピック式ステアリング装置 |
-
2006
- 2006-02-16 DE DE102006007553A patent/DE102006007553B3/de not_active Expired - Fee Related
-
2007
- 2007-01-30 EP EP07703113A patent/EP1984227B1/de active Active
- 2007-01-30 WO PCT/EP2007/000758 patent/WO2007093276A1/de active Application Filing
- 2007-01-30 DE DE502007001967T patent/DE502007001967D1/de active Active
- 2007-01-30 ES ES07703113T patent/ES2336504T3/es active Active
- 2007-01-30 AT AT07703113T patent/ATE448127T1/de active
-
2008
- 2008-08-15 US US12/222,772 patent/US7775137B2/en active Active
Also Published As
| Publication number | Publication date |
|---|---|
| EP1984227B1 (de) | 2009-11-11 |
| ATE448127T1 (de) | 2009-11-15 |
| WO2007093276A8 (de) | 2008-10-16 |
| EP1984227A1 (de) | 2008-10-29 |
| US20090013818A1 (en) | 2009-01-15 |
| US7775137B2 (en) | 2010-08-17 |
| DE102006007553B3 (de) | 2007-05-16 |
| WO2007093276A1 (de) | 2007-08-23 |
| DE502007001967D1 (de) | 2009-12-24 |
Similar Documents
| Publication | Publication Date | Title |
|---|---|---|
| ES2336504T3 (es) | Columna de direccion regulable para un automovil. | |
| ES2338159T3 (es) | Columna de direccion para un automovil. | |
| ES2449389T3 (es) | Columna de dirección para un automóvil | |
| ES2400116T3 (es) | Columna de dirección para un vehículo motorizado | |
| ES2307207T3 (es) | Columna de direccion regulable de un automovil. | |
| ES2260565T3 (es) | Columna de direccion. | |
| ES2378945T3 (es) | Columna de dirección regulable para un vehículo | |
| ES2458561T3 (es) | Columna de dirección para un automóvil | |
| ES2738704T3 (es) | Dispositivo de dirección | |
| ES2268540T3 (es) | Dispositivo de bloqueo de una columna de direccion ajustable en al menos una direccion de ajuste. | |
| ES2343764T3 (es) | Columna de direccion regulable para un vehiculo. | |
| ES2396576T3 (es) | Columna de dirección para un vehículo de motor | |
| ES2537217T3 (es) | Cuerpo elástico | |
| ES2358240T3 (es) | Máquina de cinemática paralela. | |
| ES2524089T3 (es) | Columna de dirección para un vehículo a motor | |
| ES2440717T3 (es) | Columna de dirección ajustable para un automóvil | |
| ES2321646T3 (es) | Acoplamiento articulado para una caja de coche de un vehiculo de multiples secciones. | |
| ES2458560T3 (es) | Columna de direccción regulable para un automóvil | |
| ES2547426T3 (es) | Columna de dirección para un vehículo de motor | |
| ES2293529T3 (es) | Eje de direccion para vehiculos, en particular para vehiculos de obras publicas o tractores agricolas. | |
| ES2255118T3 (es) | Tenaza prensora perforada con ancho de boca ajustable. | |
| ES2272457T3 (es) | Caja de apoyo para el apoyo de un arbol de direccion. | |
| ES2559473T3 (es) | Columna de dirección para un automóvil con una pieza de soporte | |
| ES2236648T3 (es) | Dispositivo de fijacion para dos elementos montado de forma deslizante el uno con relacion al otro. | |
| ES2343765T3 (es) | Eje direccional de longitud variable. |