ES2308612T3 - Conjunto de cables bowden y elemento de acoplamiento para unir dos cables bowden. - Google Patents

Conjunto de cables bowden y elemento de acoplamiento para unir dos cables bowden. Download PDF

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Abstract

Conjunto de cables Bowden que comprende un primer cable Bowden (10) y un segundo cable Bowden (11), estando unidas las fundas (12) y los núcleos (13) de los cables Bowden (10, 11) por medio de un elemento (30) de acoplamiento, caracterizado porque el elemento (30) de acoplamiento está realizado en forma de un dispositivo de protección contra cualquier accionamiento no autorizado que separa automáticamente la unión tanto entre las fundas (12) como también entre los núcleos (13) de los cables Bowden (10, 11), cuando se efectúa una aplicación de esfuerzo de tracción dirigido en la misma dirección sobre una funda (12) de uno de los cables Bowden (10, 11).

Description

Conjunto de cables Bowden y elemento de acoplamiento para unir dos cables Bowden.
El presente invento se refiere a cables Bowden que son un medio de transmisión de fuerzas que sirve para transmitir una fuerza de aplicación de un elemento de accionamiento de un dispositivo de reglaje. Como elemento de accionamiento se usan preferentemente órganos de ajuste o palancas de mando que están situadas lejos del dispositivo de reglaje. El cable Bowden presenta por una parte un núcleo y por otra parte una funda que rodea al núcleo. La fuerza de aplicación se transmite linealmente en el cable Bowden, durante el accionamiento del elemento de mando, siendo forzado el núcleo en una dirección de fuerza y desplazándose dentro de la funda con respecto a ésta. En la funda actúa una fuerza de apoyo que actúa contra la fuerza de tracción del núcleo. Se ejerce entonces en el órgano de mando una función de conmutación debido al desplazamiento del núcleo hacia la funda. Cerraduras y dispositivos de enclavamiento que abren la cerradura constituyen un tipo típico de órganos de mando.
Se utilizan cables Bowden de este tipo bajo múltiples formas. Un campo de aplicación particular de estos cables y conjuntos de cables Bowden es la construcción de automóviles, en la cual sirven, por ejemplo, para abrir las cerraduras de los maleteros, las tapas de los depósitos y los capós del motor.
Es conocida la utilización para conjuntos de cables Bowden de varios cables Bowden que están unidos por medio de un elemento de acoplamiento, de manera que durante un accionamiento del elemento de mando, la aplicación de fuerza dentro del núcleo y de la funda sea transmitida por el elemento de acoplamiento respectivamente al siguiente cable Bowden. La subdivisión del cable Bowden en varios cables Bowden individuales y la unión mediante elementos de acoplamiento sirven, por ejemplo, para mejorar el montaje y la colocación de cables Bowden para el conjunto de cables Bowden, por ejemplo para mejorar el paso de los cables Bowden a través de los orificios de la pared del vehículo, como por ejemplo el panel de separación entre el habitáculo y el compartimento motor.
Los conjuntos de cables Bowden de este tipo presentan un inconveniente, esto es, que si es posible que se ejerza una tracción externa sobre el conjunto de cables Bowden, se puede aplicar una fuerza sobre la funda mediante tracción transversal en la dirección de desarrollo del cable Bowden. Esta aplicación de fuerza provoca una transmisión de fuerza por la funda y el núcleo que provoca finalmente un accionamiento del órgano de mando. Esta medida permite realizar un accionamiento no autorizado del órgano de mando en particular o, por ejemplo la entrada en el habitáculo de un vehículo, sin necesidad del accionamiento del elemento de mando.
El presente invento tiene por objetivo para evitar lo anterior el impedir una abertura de este tipo no autorizada del órgano de mando desde el exterior.
El objetivo del invento es alcanzado por un conjunto de cables Bowden según la reivindicación 1, pudiéndose utilizar aquí en particular un elemento de acoplamiento según las reivindicaciones 7 a 12.
Un conjunto de cables Bowden según el invento presenta un primer y un segundo cables Bowden, estando unidos dichos cables Bowden por medio de un elemento de acoplamiento. Según el invento, se prevé que el elemento de acoplamiento separe la unión entre los dos cables Bowden si se efectúa una aplicación de fuerza primaria dirigida en la misma dirección sobre una funda de uno de los cables Bowden.
Si el elemento de mando correspondiente es accionado por un conjunto de cables Bowden de este tipo, se efectúa en primer lugar una aplicación de fuerza en el núcleo en una dirección de fuerza y en la funda en una dirección de fuerza inversa. Si se acciona el órgano de mando, las fuerzas son transmitidas por los cables Bowden desde el elemento de mando al órgano de mando. Si se efectúa una acción desde el exterior, en la cual se ejerce una tracción sobre uno de los cables Bowden, la aplicación de fuerza está concebida en el desarrollo del cable Bowden de tal manera que las fuerzas transmitidas por la funda y por el núcleo presentan la misma dirección de fuerza, esto es, dirigidas ambas veces hacia el punto de tracción de la acción exterior sobre el cable Bowden. Debido a este diferente tipo de aplicación de fuerza, la transmisión de fuerza es diferente y la fuerza aplicada en uno de los cables Bowden hace que el elemento de acoplamiento abra la unión entre los dos cables Bowden del conjunto de cables Bowden e impide así un accionamiento del órgano de mando desde el exterior.
Según la configuración ventajosa del invento, se prevé que los núcleos de los dos cables Bowden estén unidos entre sí de tal manera que durante la aplicación de fuerza sobre uno de los dos núcleos se genere una componente de fuerza transversal en el elemento de acoplamiento que suelte la unión. Preferentemente, el elemento de acoplamiento presenta un mecanismo de enclavamiento que se libera cuando la fuerza que actúa sobre la funda está dirigida en la misma dirección que la fuerza que actúa sobre el núcleo. Si el mecanismo de enclavamiento se libera, la unión entre los dos cables Bowden se suelta debido a la componente de fuerza transversal generada entre los núcleos. Si el mecanismo de enclavamiento permanece cerrado porque la fuerza que actúa sobre la funda está dirigida en el sentido inverso a la fuerza que actúa sobre el núcleo, dicho mecanismo de enclavamiento se encarga de que se mantenga la unión entre los dos cables Bowden en el elemento de acoplamiento y de que se efectúe la transmisión de fuerza.
Según la configuración preferente del invento, se prevé que el elemento de acoplamiento una dos cables Bowden del conjunto de cables Bowden en una zona, en la cual se prevea una acción del exterior, esto es, una tracción sobre la funda, en dirección transversal a la dirección de desarrollo de uno de los cables Bowden. Cuanto más cerca de la zona en la que se realiza la acción está colocado el elemento de acoplamiento, más rápidamente provoca la acción de la fuerza de gravedad que la fuerza sea suficiente para soltar el mecanismo de enclavamiento y para separar la unión entre los dos cables Bowden del elemento de acoplamiento. Como regla general, las zonas en las cuales se puede realizar una acción desde el exterior sobre un cable Bowden son conocidas, dado que los cables Bowden están alojados durante gran parte de su longitud en zonas cerradas o recubiertas y sólo algunos lugares son accesibles para una acción procedente del exterior. Se puede proporcionar un elemento de acoplamiento realizado según el invento para una parte de los lugares abiertos de un conjunto de cables Bowden o para todos ellos.
Eso corresponde a una utilización preferente de un conjunto de cables Bowden según el invento si éste se utiliza en vehículos y sirve para liberar o para abrir trampillas de la carrocería que se encuentran en el exterior. Por ejemplo, la tapa del depósito, así como un maletero o un capó del motor, se pueden liberar o abrir por medio de un conjunto de cables Bowden según el invento. También se puede prever una utilización para liberar o abrir las puertas. En principio, el invento se puede utilizar para todos los dispositivos de un vehículo automóvil que se pueden liberar o abrir por medio de cables Bowden.
Un elemento de acoplamiento que sirve para unir dos cables Bowden, tal como es apropiado en particular para el uso en un conjunto de cables Bowden según el invento, une respectivamente dos cables Bowden que presentan fundas y núcleos. Se prevé que el núcleo del primer cable Bowden esté unido a un alojamiento de tetón y que sobre el núcleo del segundo cable Bowden se proporcione un tetón. El tetón está sujeto dentro del alojamiento de tetón de tal manera que se pueda transmitir una fuerza entre los núcleos. Según el invento, se prevé que el alojamiento de tetón esté concebido de tal manera que durante una transmisión de una fuerza de un núcleo al otro se genere una fuerza transversal, la cual empuja al tetón hacia un mecanismo de enclavamiento.
Los alojamientos de tetón están concebidos generalmente de tal forma que el tetón contenido en su interior esté rodeado con el fin de que presente el menor juego de desplazamiento posible. Contrariamente a esta configuración usual de un alojamiento de tetón, un alojamiento de tetón realizado según el invento está concebido de tal manera que se genere una componente de fuerza transversal que expulse al tetón, la cual se puede utilizar para abrir un mecanismo de enclavamiento, tan pronto como éste sea liberado y se encarga finalmente de que la unión entre los dos cables Bowden se pueda soltar en el elemento de acoplamiento.
Para ello, en particular en la configuración ventajosa, se prevé que el alojamiento de tetón esté colocado de manera que pueda moverse longitudinalmente dentro de una carcasa. Preferentemente, la carcasa está cerrada por una tapa que sirve a la vez de mecanismo de enclavamiento. Eso corresponde a otra configuración ventajosa si la tapa está montada de forma que pivota sobre la carcasa y es apropiada para permitir mediante el movimiento de pivotamiento una expulsión del tetón del alojamiento de tetón. Según la configuración preferente, la tapa está realizada de tal manera que recubre al menos una pared de la carcasa y que una ranura final está realizada en la zona de superposición. La ranura está realizada preferentemente en la pared de la carcasa así como en la zona de superposición y se extiende más allá de una cierta longitud en dirección a la unión de los dos cables Bowden en el elemento de acoplamiento. Las ranuras son atravesadas, después de la unión de los dos cables Borden en el elemento de acoplamiento, por una pestaña de enclavamiento unida a la funda del segundo cable Bowden. Esta pestaña de enclavamiento permite fijar la tapa sobre la carcasa protegiéndola contra cualquier apertura. Si sobre la funda y el núcleo de uno de los cables Bowden se ejerce una fuerza dirigida en la misma dirección, la fuerza de tracción que actúa entre los dos cables Bowden actúa en el sentido en que la pestaña de enclavamiento es extraída de las ranuras. Ahora, la tapa ya no se mantiene protegida y puede ser abierta por el tetón que ha salido del alojamiento de tetón, debido a la fuerza de gravedad que se ha generado. De esta manera, se suelta la unión entre los dos cables Bowden en el elemento de acoplamiento.
Eso corresponde a una configuración preferente del invento si está previsto entre la carcasa y el alojamiento de tetón un muelle de recuperación que empuja al alojamiento de tetón en el sentido de que se genere una posición de inicio definida y prevista. Gracias a este muelle, por una parte se necesita una fuerza diferencial mínima entre las dos fuerzas de la funda y del núcleo para provocar un accionamiento del elemento de acoplamiento que se determina y se elige preferentemente de manera que, durante un accionamiento inoportuno, se garantice una retirada segura de la pestaña de enclavamiento fuera de las ranuras y, por otra parte, no se produzca un accionamiento involuntario o imprevisto del cable Bowden. Configuraciones ventajosas del alojamiento de tetón prevén que éste tenga una cara oblicua que em-
puje, durante la transmisión de fuerza, al tetón en el sentido de expulsarlo desde el alojamiento de tetón hacia la tapa.
Por otro lado, el presente invento se explica en detalle más adelante por medio de los dibujos representados, en los cuales se puede ver que:
La figura 1 representa un detalle de un conjunto de cables Bowden en la zona de un elemento de acoplamiento cuando la unión está establecida; y
La figura 2 representa el elemento de acoplamiento en caso de acción no autorizada desde el exterior y de una suelta de la unión.
Las figuras 1 y 2 representan cada una de ellas un detalle de un conjunto de cables Bowden en la zona de un elemento de acoplamiento. El primero y segundo cables Bowden, así como el elemento de acoplamiento, están representados en cada una de las figuras en forma de una sección longitudinal parcial, mientras que un detalle está representado en forma de una vista en alzado.
Las dos figuras representan al primer cable Bowden 10 y al segundo cable Bowden 11, respectivamente una funda 12 y un núcleo 13. Los dos cables Bowden están unidos entre sí por medio del elemento 30 de acoplamiento. El elemento 30 de acoplamiento está formado a su vez por una carcasa 31 y una tapa 32 que cierra la carcasa 31. La forma de base de la carcasa 31 y de la tapa 32 está realizada respectivamente en forma de U. Además, la carcasa 31 presenta en sus dos extremos axiales orificios 33 para un cable Bowden 10 u 11, respectivamente. Respectivamente, la funda 12 está apoyada dentro de la carcasa 31 en el sentido axial, mientras que el núcleo 11 está introducido respectivamente en una cámara 34 de la carcasa 31.
Dentro de la cámara 34, el alojamiento 35 de tetón está colocado de manera que se puede mover en la dirección axial. El alojamiento 35 de tetón está unido de manera separable o fija al núcleo 13 del primer cable Bowden 10. En este caso, el alojamiento 35 de tetón es empujado por un muelle 37 de recuperación en dirección a un tope 36 final.
Dentro del alojamiento 35 de tetón está sujeto el tetón 38 que está unido de forma fija o separable al núcleo 13 del segundo cable Bowden 11. La cara 39 oblicua está realizada en la cámara 35 de unión roscada, la cual empuja al tetón 38, durante la aplicación de una fuerza de tracción sobre uno de los núcleos 13, en dirección a la tapa 32, de manera que durante un accionamiento actúa una fuerza de apertura sobre la tapa 32.
La funda 12 del segundo cable Bowden está rodeada por su interior por un casquillo 40 que presenta pestañas 41 de enclavamiento que sobresalen lateralmente. El casquillo 40 está sujeto y apoyado axialmente en el interior de la carcasa 31 por el tope 36 final. El casquillo 40 se inserta de manera libre en la carcasa 31 y no está unido a dicha carcasa 31. En lugar de realizar el casquillo 40 con las pestañas 41 de enclavamiento, también es posible que las pestañas de enclavamiento estén conformadas directamente sobre la funda 12 del segundo cable Bowden 11 y que sólo se inserte la funda 12 en la carcasa 31. Las pestañas 41 de ajuste a presión atraviesan la carcasa 31 y la tapa 32 a través de sus ranuras finales realizadas sobre sus caras de superposición.
Si, como se representa en la figura 1, una fuerza FZ de tracción es aplicada en el primer cable Bowden 10 por un elemento de accionamiento asociado (no representado), tal como una palanca de accionamiento o una tracción sobre el núcleo 13, se genera en la funda 12 una fuerza FS de apoyo dirigida en la dirección inversa a la fuerza FZ de tracción. Esta fuerza FS de apoyo es ayudada por la oblicuidad del apoyo de la funda 12 del primer cable Bowden 10 sobre la carcasa 31. La fuerza FZ de tracción sobre el núcleo 13 se aplica en el alojamiento 35 de tetón que se desplaza por lo tanto axialmente dentro de la carcasa 31 contra la acción del muelle 37 de recuperación. El desplazamiento del alojamiento 35 de tetón permite aplicar una fuerza FZ de tracción sobre el tetón 38 que desliza hacia arriba a lo largo de la cara 39 oblicua y presiona contra la tapa 32. Dado que la tapa 32 es sujetada en la posición de cierre por las pestañas 41 de enclavamiento, el tetón 38 se desplaza a continuación con el alojamiento 35 de tetón y se genera de nuevo una fuerza FZ de tracción en el núcleo 13 del segundo cable Bowden 11. Al apoyar la funda 12 del segundo cable Bowden 11 sobre la carcasa 31, se genera también para el segundo cable Bowden 11 una fuerza de reacción, esto es, una fuerza FS de apoyo, que se opone a la fuerza FZ de tracción. Tiene lugar así una transmisión de fuerza desde el primer cable Bowden 10 hasta el segundo 11. El elemento 30 de acoplamiento efectúa así un acoplamiento de los dos cables Bowden 10 y 11 y provoca una transmisión de fuerza.
La figura 2 representa la situación en la que para uno de los dos cables Bowden 10, 11 se aplica una fuerza transversal, por ejemplo en la que se ejerce una fuerza de manera externa sobre uno de los dos cables Bowden 10, 11. En ese caso, la fuerza FZ de tracción, por ejemplo en un primer cable Bowden 10, es tal que dicha fuerza FZ de tracción se reparte uniformemente entre la funda 12 y el núcleo 13. Debido al hecho de que así falta la fuerza FS de apoyo por la funda 12, la carcasa 31 se desplaza en la dirección de la fuerza FZ de tracción que actúa. Las pestañas 41 del casquillo 40 salen de las ranuras que existen en la tapa 32 y en la carcasa 31, debido al movimiento relativo que aparece. En la funda 12 del segundo cable Bowden 11 aparece de la misma manera, debido a la articulación del primer cable Bowden 10 en el órgano de mando o el elemento de mando, una fuerza FZ de tracción que saca también las pestañas 41 de enclavamiento fuera de las ranuras 45. Esta salida de las pestañas 41 de enclavamiento fuera de las ranuras 45 permite abrir el enclavamiento de la tapa 32 que sirve de mecanismo de enclavamiento. Si ahora se ejerce además una fuerza FZ de tracción, se aplica también una fuerza en uno de los dos núcleos 13. Esta fuerza se utiliza con el fin de que el tetón 38 se desplace a lo largo de la cara 39 oblicua en dirección a la tapa 32. Por lo tanto, la tapa 32 sale de su posición de cierre del elemento 30 de acoplamiento y la unión 38 roscada puede salirse del alojamiento 35 de tetón, representándose en los dibujos el movimiento de la tapa 32 y del tetón 38 mediante dos flechas. Por consiguiente, la unión entre los dos cables Bowden 10, 11 del conjunto de cables Bowden es soltada automáticamente por el elemento 30 de acoplamiento.

Claims (12)

1. Conjunto de cables Bowden que comprende un primer cable Bowden (10) y un segundo cable Bowden (11), estando unidas las fundas (12) y los núcleos (13) de los cables Bowden (10, 11) por medio de un elemento (30) de acoplamiento,
caracterizado porque
el elemento (30) de acoplamiento está realizado en forma de un dispositivo de protección contra cualquier accionamiento no autorizado que separa automáticamente la unión tanto entre las fundas (12) como también entre los núcleos (13) de los cables Bowden (10, 11), cuando se efectúa una aplicación de esfuerzo de tracción dirigido en la misma dirección sobre una funda (12) de uno de los cables Bowden (10, 11).
2. Conjunto de cables Bowden según la reivindicación 1,
caracterizado porque
el elemento (30) de acoplamiento une de manera separable núcleos (13) y fundas (12) de los cables Bowden (10, 11) y suelta automáticamente la unión si se efectúa una aplicación de fuerza dirigida en la misma dirección sobre la funda (12) y el núcleo (13) de un cable Bowden (10, 11), teniendo lugar una transmisión de fuerza desde un cable Bowden (10, 11) al otro (10, 11) si se efectúa una aplicación de fuerza dirigida en el sentido inverso sobre la funda (12) y el núcleo (13).
3. Conjunto de cables Bowden según la reivindicación 1 ó 2,
caracterizado porque
los núcleos (13) de los dos cables Bowden (10, 11) están unidos entre sí de manera que durante la aplicación de fuerza en uno de los núcleos (13) del elemento (30) de acoplamiento, se genera una componente de fuerza transversal que suelta la unión, presentando un elemento (31) de unión del elemento (30) de acoplamiento un mecanismo (32) de enclavamiento que se libera automáticamente si la fuerza sobre la funda (12) está dirigida en la misma dirección que la fuerza sobre el núcleo (13).
4. Conjunto de cables Bowden según cualquiera de las reivindicaciones precedentes,
caracterizado porque
une un elemento de mando a un elemento funcional, gracias a lo cual durante el accionamiento del elemento de mando se aplica una fuerza, la cual es transmitida por la funda (12) y el núcleo (13), estando las direcciones de fuerza dirigidas a la inversa las unas de las otras.
5. Conjunto de cables Bowden según cualquiera de las reivindicaciones precedentes,
caracterizado porque
el elemento (30) de acoplamiento está situado en una zona, en la cual se debe esperar un cable sobre la funda (12) transversalmente a la dirección de desarrollo de uno de los cables Bowden (10, 11).
6. Conjunto de cables Bowden según cualquiera de las reivindicaciones precedentes,
caracterizado porque
El conjunto está situado dentro de un vehículo y sirve preferentemente para liberar las trampillas exteriores de la carrocería.
7. Elemento de acoplamiento para la unión de dos cables Bowden (10, 11), especialmente para la utilización en un conjunto de cables Bowden según cualquiera de las reivindicaciones precedentes,
- presentando los cables Bowden (10, 11) respectivamente una funda (12) y un núcleo (13),
- estando el núcleo (13) del primer cable Bowden (10) unido al alojamiento (35) de tetón del elemento (30) de acoplamiento y proporcionándose un tetón (38) en el núcleo (13) del segundo cable Bowden (11), el cual es mantenido (sujeto) en (dentro de) el alojamiento (35) de tetón de tal manera que se pueda transmitir una fuerza entre los núcleos (13),
caracterizado porque
- el alojamiento (35) de tetón está concebido de tal manera que durante la transmisión de una fuerza desde el primer núcleo (13) al segundo (13) se genere una fuerza transversal, la cual empuja al tetón (38) de un mecanismo de enclavamiento.
8. Elemento de acoplamiento según la reivindicación 7,
caracterizado porque
el elemento (30) de acoplamiento presenta una carcasa (31), en el seno de la cual está colocado el alojamiento (35) de tetón de forma que se puede desplazar longitudinalmente.
9. Elemento de acoplamiento según la reivindicación 8,
caracterizado porque
la carcasa (31) está cerrada por una tapa (32) que sirve de mecanismo de enclavamiento.
10. Elemento de acoplamiento según la reivindicación 9,
caracterizado porque
la tapa (32) está alojada de manera que pivota hacia arriba sobre la carcasa (31) y recubre al menos una pared de la carcasa, estando realizada una ranura terminal en la zona de superposición, pudiéndose introducir en dicha ranura una pestaña (41) de enclavamiento unida a la funda (12) del segundo cable Bowden (11).
11. Elemento de acoplamiento según cualquiera de las reivindicaciones 7 a 10,
caracterizado porque
entre la carcasa (31) y el alojamiento (35) de tetón está conformado un muelle (37) de recuperación que empuja al alojamiento (35) de tetón en el sentido de que se genere una posición de inicio definida.
12. Elemento de acoplamiento según cualquiera de las reivindicaciones 7 a 11,
caracterizado porque
el alojamiento (35) de tetón presenta una cara (39) oblicua que empuja durante la transmisión de fuerza al tetón (38) en el sentido de su expulsión del alojamiento (35) de tetón.
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